【課題】 構成部品の変形が発生しても組付け性を損なわせず、かつ組付け後においても不具合を生じさせない収納装置を提供することを目的としている。
【解決手段】 本体部と、本体部の外側面を被覆する側部カバー１とを備えた収納装置であって、側部カバー１は取付受部を備えた一方の側部カバー１と、係止凸部３を備えた他方の後部カバー２とからなり、前記一方の側部カバー１は、本体部外側面と離間可能に当接する当接部材５を備え、係止凸部３と取付受部との係合を受けて該当接部材５が本体部外側面から離間すると本体部側へ変形した状態の一方の側部カバー１の一部も離間するように設定されている収納装置。 （もっと読む）

【課題】使い勝手のよいポケットティッシュ収納部を備え、外観品質を向上させることができるシートバックを提供する。
【解決手段】ポケットティッシュ収納部１８が設けられ、ポケットティッシュ収納部１８は側部１０に形成されて、ポケットティッシュを側面に沿った一定の姿勢に保持可能に構成され、ポケットティッシュ収納部１８のポケットティッシュ出し入れ口１３は左右外方側に開口し、ポケットティッシュがポケットティッシュ収納部１８に収納された状態で、ポケットティッシュのティッシュペーパー引き出し口がポケットティッシュ収納部１８のポケットティッシュ出し入れ口１３に重なるように、ポケットティッシュ出し入れ口１３がポケットティッシュ収納部１８に形成されている。 （もっと読む）

【課題】ロックレバー周辺の見栄えを向上させると共に、操作力による負荷を分散できるコンソールボックスを提供する。
【解決手段】蓋部３０をアウタ部材３１とインナ部材３２から構成し、アウタ部材３１のネジ孔３１ａにロックレバー４０の固定部４３を固定すると共に、インナ部材３２にロックレバー４０の固定部４３を覆った状態でフック部４１とレバー部４２とが露出されるように形成した切欠部３２ａを設け、ロックレバー４０のレバー部４２の上方側に対面して配置され、インナ部材３２の切欠部３２ａにおけるアウタ部材３１とインナ部材３２との隙間を覆うカバー部４５を、ロックレバー４０と一体に設け、ロックレバー４０のカバー部４５を、アウタ部材３１の縁部３１ｃとインナ部材３２の切欠部３２ａの壁面３２ｂで挟み込んだコンソールボックス。 （もっと読む）

【課題】組み立ての工程数と共に、組み立て時のビスを介する作業数を削減できつつ、開けたときの意匠性を確保できるボックスドアの組み立て方法を提供すること。
【解決手段】アウタパネル１０と、インナパネル２０とから成り、ボックス本体２に対してロック可能なロックサブアッシー３０を有するボックスドア３の組み立て方法は、アウタパネル１０の内側にビスＢを介してロックサブアッシー３０を組み付け、この組み付けたロックサブアッシー３０を覆うようにアウタパネル１０の内側に爪２６を介してインナパネル２０の内側を組み付けることで行われている。 （もっと読む）

【課題】剛性を高めた場合でも、部材の共通化を図ることができるグローブボックスを提供すること。
【解決手段】グローブボックス２は、物品を収容可能なポケット１２を有するインナ部材１０と、インナ部材１０の表面を覆うように組み付けられるアウタ部材２０とを備えている。そして、このグローブボックス２は、そのインナ部材１０とアウタ部材２０との少なくとも何れか一方がインストルメントパネルに対して揺動可能に組み付けられている。これらインナ部材１０とアウタ部材２０との間には、補強部材３０を選択的に挟み込み可能となっている。 （もっと読む）

【課題】 自動車用の物品収納部に種々の寸法のティッシュボックスを安定した姿勢で保持できるようにする。
【解決手段】 グローブボックス１２が、ティッシュボックス２２の第１側面２２ａに面接触する第１支持面１３ｃと、ティッシュボックス２２の第２側面２２ｂの下側のエッジ２２ｃに線接触する第２支持面１４ａとを備えており、第１側面２２ａおよび第２側面２２ｂは上方に向かって相互に間隔が増加するので、第１側面２２ａの面接触によってティッシュボックス２２の回転を防止しながら、第２側面２２ｂの下側のエッジ２２ｃの線接触によってティッシュボックス２２の上下位置を規定し、ティッシュボックス２２を安定した姿勢で保持することができる。ティッシュボックス２２の寸法が変化しても、前記エッジ２２ｃが第２支持面１４ａに線接触する位置が変化するだけあり、ティッシュボックス２２の寸法の大小に関わらずに安定した保持が可能になる。 （もっと読む）

【課題】蓋体がボックス本体に確実に保持されてなるロック機能を維持しつつ、蓋体を開成した時に、前記ロック手段が突出せず、物品の出し入れ時に、物品がひっかかる恐れがない乗り物用物入れ装置を提供する。
【解決手段】蓋体４は、中空部１７を介してアウタリッド５及びインナリッド６よりなり、インナリッド６は、ボックス本体に一端部が開成方向に付勢された状態で軸支されてなり且つ他端部には係止部材８が中空部１７に開口３ｅを介して入り込む方向に付勢された状態で軸支されてなり、アウタリッド５は、インナリッド６に対して前後スライド自在に支持されてなり且つアウタリッド５が所定の前側位置にある時に係止部材８を固定方向に押圧すると共に所定の後ろ側位置にある時に係止部材８がボックス本体への係合を離脱してなるロック抑え部材１６を立設してなる。 （もっと読む）

【課題】物品の飛散を防止する。
【解決手段】車両用収納装置１０は、物品が収納される収納部１４を有する本体部１２と、収容部１４の開口１４ａを開閉するリッド１６と、本体部１２に配設され、慣性力がリッド１６の開き方向に作用した際にリッド１６の開放移動を規制するよう作動する規制手段２８とを備えている。また車両用収納装置１０は、本体部１２に配設され、慣性力がリッド１６の開き方向に作用した際に、収納部１４の開口縁と規制手段２８で開放規制されたリッド１６との間にできる隙間Ｓを塞ぐように作動する遮蔽手段３４を備えている。 （もっと読む）

【課題】被引掛物をフックに容易に掛けられるように構成しつつ、被引掛物が外れる可能性を低減できるフック装置を提供する。
【解決手段】ハウジング５０と、ハウジング５０に収容され、ハウジング５０に回動可能に支持されるフック２０と、フック開口を閉塞するための閉塞部８０と、閉塞部８０にフック開口を閉塞させるよう付勢する弾性体と、を備える。フック２０は、フック基部から突出するように形成された引掛部と、引掛部と対向する壁部と、壁部に形成された開口部とを有する。閉塞部８０は、開口部から張り出し、回転すると開口部の裏側に退避可能な本体部と、本体部に設けられて開口部の裏側に配される第１回転軸と、本体部の第１回転軸と異なる位置に設けられて開口部の裏側に配される第２回転軸と、を有する。壁部は、第１回転軸に係合して回転可能に支持する第１支持部と、第２回転軸に係合して回転可能に支持する第２支持部と、を有する。 （もっと読む）

【課題】部品点数が少なく安価に構成することができ、ゆっくりと開く開閉扉付きの自動車用内装品を提供することである。
【解決手段】収納庫１０に開閉扉２１が設置され、収納庫１０の開口が開閉扉２１で開閉される。開閉扉２１は、常時開方向に付勢されており、全閉状態を維持するロック機構が設けられている。収納庫１０の側壁１２ａ，１２ｂに軸部材１の中央部材である軸４を設け、開閉扉２１側に軸部材１の外郭部材である外筒３を設ける。軸４の周囲にばね２を固定する。軸４とばね２の周囲に外筒３を配置して軸部材１を組立てると、ばね２の自由端２ａ，２ｂが外筒３の内面を押圧する。ロック機構を解除すると、開閉扉２１が開動作を開始し、ばね２の自由端２ａ，２ｂと外筒３の内面の間に摩擦力が生じる。その結果、開閉扉２１がゆっくりと開く。 （もっと読む）

【課題】ハウジングに対する操作部材、ロック解除部材およびスプリングの組付け性を改善するとともに、操作部材とロック解除部材との連動関係や復帰力といった機能はこれまでどおりに維持する。
【解決手段】操作部材３０をスプリングＳの弾性による復帰力に抗して作動させることにより、これに連動するロック解除部材４０の作動によって物入れのロック機構を解除する形式の操作装置であって、操作部材３０とロック解除部材４０とは、一方の作動方向を直交方向へ変換して他方に伝えるために互いに斜面で突き合わせた方向変換部５０を備えている。この方向変換部は、操作部材とロック解除部材とが斜面に沿って相対的にスライド可能で、かつ、相互を一体的に結合可能である。スプリングＳは、操作部材３０のセット部３８に組付けられ、この操作部材とハウジング２４との間において復帰力を発揮するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】
カップを載せ台上にガタツキが生じることなく安定状態で保持することができ、カップ上の注ぎ口に対するカップ押さえ部等の接触により非衛生的になるおそれを防止することができる。
【解決手段】
載せ台１２の両端に各一対の第１回転板１４及び第２回転板１６を同軸上で回転自在に支持する。両第１回転板１４間及び両第２回転板１６間に回転板１４，１６の回転に伴って不使用位置と使用位置とに移動可能な第１連結バー１８及び第２連結バー１９を連結する。第１連結バー１８及び第２連結バー１９を使用位置に保持する保持機構を設ける。第１及び第２連結バー１９は使用位置に位置する際、載せ台１２に対してカップを出し入れ可能に離間して配置され、カップの各連結バー１８，１９側に向かう移動を阻止する。 （もっと読む）

【課題】車両の乗客が夜間に可撓性要素を見つけるのに役立つ車両用のトリム要素を提供する。
【解決手段】車両用のトリム要素は、可撓性要素２００を有し、可撓性要素２００の少なくとも一部は、半透明又は透明であり、それによってその中を光が通過することが出来る。また、可撓性要素２００は、不透明な部分を含み得る。トリム要素は、中央コンソール又は他の収納領域のタンブールドア、ギアシフトのクローズアウト、ステアリングコラムのクローズアウトであってもよい。 （もっと読む）

【課題】操作感を向上する。
【解決手段】ロック装置２０は、各ラッチ２４に設けられた軸部３２と、作動体２２に設けられ、作動体２２の動作に応じて該軸部３２と当接したもとでラッチ２４を解除方向に移動させる第１ガイド部２８と、作動体２２に第１ガイド部２８に対向するように設けられ、該軸部３２と当接したもとで対応のラッチ２４の解除方向への移動に連動して別のラッチ２４を解除方向に移動させる第２ガイド部３０とを備えている。第２ガイド部３０に当接した軸部３２と第１ガイド部２８との間に、ラッチ２４の係合方向への移動を許容し得る揺動隙が設けられている。 （もっと読む）