自動車用物品収納部構造
【課題】 自動車用の物品収納部に種々の寸法のティッシュボックスを安定した姿勢で保持できるようにする。
【解決手段】 グローブボックス１２が、ティッシュボックス２２の第１側面２２ａに面接触する第１支持面１３ｃと、ティッシュボックス２２の第２側面２２ｂの下側のエッジ２２ｃに線接触する第２支持面１４ａとを備えており、第１側面２２ａおよび第２側面２２ｂは上方に向かって相互に間隔が増加するので、第１側面２２ａの面接触によってティッシュボックス２２の回転を防止しながら、第２側面２２ｂの下側のエッジ２２ｃの線接触によってティッシュボックス２２の上下位置を規定し、ティッシュボックス２２を安定した姿勢で保持することができる。ティッシュボックス２２の寸法が変化しても、前記エッジ２２ｃが第２支持面１４ａに線接触する位置が変化するだけあり、ティッシュボックス２２の寸法の大小に関わらずに安定した保持が可能になる。
【解決手段】 グローブボックス１２が、ティッシュボックス２２の第１側面２２ａに面接触する第１支持面１３ｃと、ティッシュボックス２２の第２側面２２ｂの下側のエッジ２２ｃに線接触する第２支持面１４ａとを備えており、第１側面２２ａおよび第２側面２２ｂは上方に向かって相互に間隔が増加するので、第１側面２２ａの面接触によってティッシュボックス２２の回転を防止しながら、第２側面２２ｂの下側のエッジ２２ｃの線接触によってティッシュボックス２２の上下位置を規定し、ティッシュボックス２２を安定した姿勢で保持することができる。ティッシュボックス２２の寸法が変化しても、前記エッジ２２ｃが第２支持面１４ａに線接触する位置が変化するだけあり、ティッシュボックス２２の寸法の大小に関わらずに安定した保持が可能になる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の車室内に設けた物品収納部に異なる寸法のティッシュボックスを収納可能にした自動車用物品収納部構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車のグローブボックスにティッシュボックスを保持するために、グローブボックスの内部に、ティッシュボックスの相互に対向する一対の側面を支持する一対の面状の支持部と、ティッシュボックスの一対の側面に連なる底面の一部を支持する一対の段状の支持部とを設けたものが、下記特許文献１により公知である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−２７４３８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、ティッシュボックスの大きさには種々の種類があるが、上記従来のものはティッシュボックスの相互に対向する一対の側面を支持する一対の面状の支持部の間隔が一定であるため、小さいティッシュボックスに合わせて寸法を決めると、大きいティッシュボックスを保持できなくなり、逆に大きいティッシュボックスに合わせて寸法を決めると、小さいティッシュボックス位置が定まらずにガタツクだけでなく、場合によっては小さいティッシュボックスがグローブボックスの底部に落下してしまう問題がある。小さいティッシュボックスの落下を防止するために一対の段状の支持部の幅を広げると、ティッシュボックスの下方に形成された他の物品を収納する空間の容積が減少してしまう問題がある。
【０００５】
本発明は前述の事情に鑑みてなされたもので、自動車用の物品収納部に種々の寸法のティッシュボックスを安定した姿勢で保持できるようにすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、請求項１に記載された発明によれば、自動車の車室内に設けた物品収納部に異なる寸法のティッシュボックスを収納可能にした自動車用物品収納部構造において、前記物品収納部は、前記ティッシュボックスの相互に対向する第１側面および第２側面のうち、前記第１側面に面接触する第１支持面と、前記第２側面の下側のエッジに線接触する第２支持面とを備え、前記第１支持面および前記第２支持面は上方に向かって相互の間隔が増加するように配置されることを特徴とする自動車用物品収納部構造が提案される。
【０００７】
また請求項２に記載された発明によれば、請求項１の構成に加えて、前記第１支持面に、カードを保持するカードホルダを設けたことを特徴とする自動車用物品収納部構造が提案される。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１の構成によれば、自動車の車室内に設けた物品収納部が、ティッシュボックスの相互に対向する第１側面および第２側面のうち、第１側面に面接触する第１支持面と、第２側面の下側のエッジに線接触する第２支持面とを備えており、第１支持面および第２支持面は上方に向かって相互の間隔が増加するので、第１側面の面接触によってティッシュボックスの回転を防止しながら、第２側面の下側のエッジの線接触によってティッシュボックスの上下位置を規定し、ティッシュボックスを安定した姿勢で保持することができる。ティッシュボックスの寸法が変化しても、第２側面の下側のエッジが第２支持面に線接触する位置が変化するだけあり、ティッシュボックスの寸法の大小に関わらずに安定した保持が可能になる。しかも第１、第２支持面に段部を設ける必要がないため、物品収納部のティッシュボックスよりも下方の容積を圧迫することがない。
【０００９】
また請求項２の構成によれば、第１支持面にカードを保持するカードホルダを設けたので、第１支持面を利用してカードを支持することが可能になって利便性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】自動車のインストルメントパネルの斜視図。
【図２】図１の２−２線断面図。
【図３】図２の３部拡大図。
【図４】グローブボックスの斜視図。
【図５】図４の５方向矢視図。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、図１〜図５に基づいて本発明の実施の形態を説明する。
【００１２】
図１に示すように、自動車のインストルメントパネル１１の車幅方向中央部には車室側に張り出すセンターコンソール１１ａが設けられており、センターコンソール１１ａの左側の助手席前方に形成した開口部１１ｂに、小物物品およびティッシュボックスを収納可能なグローブボックス１２が開閉自在に設けられる。
【００１３】
図２〜図５に示すように、グローブボックス１２は、車室側に位置する概ね平坦な前壁１３と、前壁１３に対向する概ね弧状に湾曲する後壁１４と、前壁１３および後壁１４を接続左右の側壁１５，１６と、それらの下端を接続する底壁１７とを備え、全体として上面が開放した容器状に形成される。前壁１３の下端の左右両側部に形成したヒンジ部１３ａ，１３ａがインストルメントパネル１１の開口部１１ｂの下端に設けたヒンジピン１１ｃ（図２参照）に係合することで、グローブボックス１２はヒンジ部１３ａ，１３ａを支点にして車室側に回動可能である。
【００１４】
グローブボックス１２の前壁１３の上部にはレバー収納部１３ｂが内向きに張り出しており、このレバー収納部１３ｂの内部にＬ字状のレバー１８がピン１８ａを介して枢支される。レバー１８の一端側の操作部１８ｂを引くと、他端側のフック部１８ｃがインストルメントパネル１１の開口部１１ｂの上縁に設けたストライカ１９から離脱することで、グローブボックス１２はロックが解除されて車室側に回動可能になる。
【００１５】
グローブボックス１２の前壁１３のレバー収納部１３ｂの下方には車幅方向に延びる平坦な第１支持面１３ｃが形成されるとともに、前壁１３に対向する後壁１４には、第１支持面１３ｃに対向して車幅方向に延びる平坦な第２支持面１４ａが形成される。第１支持面１３ｃは前壁１３の車幅方向中央部だけに形成されているが、第２支持面１４ａは後壁１４の車幅方向全域に亙って形成される。第１支持面１３ｃおよび第２支持面１４ａは、相互の前後方向の間隔が上側で広がるように傾斜している（図２参照）。
【００１６】
第１支持面１３ｃには、Ｕ字状の壁面よりなるカードホルダ２０が形成されており、第１支持面１３ｃとカードホルダ２０との間に形成された薄い空間にクレジットカード等のカード２２を上方から挿入して保持することができる。またグローブボックス１２の第１支持面１３ｃおよび第２支持面１４ａよりも下方位置には、小物を収納可能な空間１２ａが形成される（図２参照）。
【００１７】
次に、上記構成を備えた本発明の実施の形態の作用を説明する。
【００１８】
図２に示すように、車室側に開いたグローブボックス１２の上面開口から中程度の大きさのティッシュボックス２２（中）を挿入するときに、乗員から見て手前側の第１側面２２ａをグローブボックス２２の第１支持面１３ｃに沿わせて下側に滑らせると、向こう側の第２側面２２ｂの下側のエッジ２２ｃがグローブボックス１２の向こう側の第２支持面１４ａに当接して停止する。このとき、ティッシュボックス２２は第１側面２２ａが第１支持面１３ｃに面接触することで前後方向に傾くことが防止され、かつエッジ２２ｃが第２側面２２ｂに当接することで下方への移動が阻止され、安定した姿勢でグローブボックス１２の内部に保持される。
【００１９】
小さめのティッシュボックス２２（小）を同様にして挿入すると、その第２側面２２ｂのエッジ２２ｃが第２支持面１４ａの低い位置に当接してティッシュボックス２２を安定した姿勢で保持することができ、大きめのティッシュボックス２２（大）を同様にして挿入すると、その第２側面２２ｂのエッジ２２ｃが第２支持面１４ａの高い位置に当接してティッシュボックス２２を安定した姿勢で保持することができる。
【００２０】
グローブボックス１２からティッシュボックス２２を取り出せば、その下方の空間１２ａに物品を出し入れすることができる。このとき、グローブボックス１２の内面には段差や突起が存在しないため、段差や突起に引っ掛かることなく物品の出し入れをスムーズに行うことができ、しかも段差や突起によって空間１２ａの容積が減少することがない。第１支持面１３ｃはグローブボックス１２の車幅方向の中間部だけに形成されているため（図５参照）、第１支持面１３ｃの左右に形成された空間に手を入れてティッシュボックス２２の出し入れを容易に行うことができる。
【００２１】
またグローブボックス１２からティッシュボックス２２を取り出した状態では、第１支持面１３ｃに設けたカードホルダ２０にカード２１を挿入したり取り出したりすることができる（図５参照）。またカードホルダ２０はＵ字状に形成されていて挿入したカード２１の一部が露出するため、その露出した部分に指の腹を当ててカード２１を簡単に取り出すことができる。
【００２２】
以上、本発明の実施の形態を説明したが、本発明はその要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更を行うことが可能である。
【００２３】
例えば、実施の形態ではグローブボックス１２の第１支持面１３ｃを手前側に設け、第２支持面１４ａを向こう側に設けているが、その位置関係は逆であっても良い。
【００２４】
また本発明の物品収納部は実施の形態のインストルメントパネル１１に設けたグローブボックス１２に限定されるものではない。
【００２５】
またティッシュボックス２２の第１側面２２ａとグローブボックス１２の第１支持面１３ｃとは隙間なく面接触する必要はなく、面状に広がる所定面積の範囲で面接触すれば良い。
【符号の説明】
【００２６】
１２ グローブボックス（物品収納部）
１３ｃ 第１支持面
１４ａ 第２支持面
２０ カードホルダ
２１ カード
２２ ティッシュボックス
２２ａ 第１側面
２２ｂ 第２側面
２２ｃ エッジ
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の車室内に設けた物品収納部に異なる寸法のティッシュボックスを収納可能にした自動車用物品収納部構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車のグローブボックスにティッシュボックスを保持するために、グローブボックスの内部に、ティッシュボックスの相互に対向する一対の側面を支持する一対の面状の支持部と、ティッシュボックスの一対の側面に連なる底面の一部を支持する一対の段状の支持部とを設けたものが、下記特許文献１により公知である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−２７４３８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、ティッシュボックスの大きさには種々の種類があるが、上記従来のものはティッシュボックスの相互に対向する一対の側面を支持する一対の面状の支持部の間隔が一定であるため、小さいティッシュボックスに合わせて寸法を決めると、大きいティッシュボックスを保持できなくなり、逆に大きいティッシュボックスに合わせて寸法を決めると、小さいティッシュボックス位置が定まらずにガタツクだけでなく、場合によっては小さいティッシュボックスがグローブボックスの底部に落下してしまう問題がある。小さいティッシュボックスの落下を防止するために一対の段状の支持部の幅を広げると、ティッシュボックスの下方に形成された他の物品を収納する空間の容積が減少してしまう問題がある。
【０００５】
本発明は前述の事情に鑑みてなされたもので、自動車用の物品収納部に種々の寸法のティッシュボックスを安定した姿勢で保持できるようにすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、請求項１に記載された発明によれば、自動車の車室内に設けた物品収納部に異なる寸法のティッシュボックスを収納可能にした自動車用物品収納部構造において、前記物品収納部は、前記ティッシュボックスの相互に対向する第１側面および第２側面のうち、前記第１側面に面接触する第１支持面と、前記第２側面の下側のエッジに線接触する第２支持面とを備え、前記第１支持面および前記第２支持面は上方に向かって相互の間隔が増加するように配置されることを特徴とする自動車用物品収納部構造が提案される。
【０００７】
また請求項２に記載された発明によれば、請求項１の構成に加えて、前記第１支持面に、カードを保持するカードホルダを設けたことを特徴とする自動車用物品収納部構造が提案される。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１の構成によれば、自動車の車室内に設けた物品収納部が、ティッシュボックスの相互に対向する第１側面および第２側面のうち、第１側面に面接触する第１支持面と、第２側面の下側のエッジに線接触する第２支持面とを備えており、第１支持面および第２支持面は上方に向かって相互の間隔が増加するので、第１側面の面接触によってティッシュボックスの回転を防止しながら、第２側面の下側のエッジの線接触によってティッシュボックスの上下位置を規定し、ティッシュボックスを安定した姿勢で保持することができる。ティッシュボックスの寸法が変化しても、第２側面の下側のエッジが第２支持面に線接触する位置が変化するだけあり、ティッシュボックスの寸法の大小に関わらずに安定した保持が可能になる。しかも第１、第２支持面に段部を設ける必要がないため、物品収納部のティッシュボックスよりも下方の容積を圧迫することがない。
【０００９】
また請求項２の構成によれば、第１支持面にカードを保持するカードホルダを設けたので、第１支持面を利用してカードを支持することが可能になって利便性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】自動車のインストルメントパネルの斜視図。
【図２】図１の２−２線断面図。
【図３】図２の３部拡大図。
【図４】グローブボックスの斜視図。
【図５】図４の５方向矢視図。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、図１〜図５に基づいて本発明の実施の形態を説明する。
【００１２】
図１に示すように、自動車のインストルメントパネル１１の車幅方向中央部には車室側に張り出すセンターコンソール１１ａが設けられており、センターコンソール１１ａの左側の助手席前方に形成した開口部１１ｂに、小物物品およびティッシュボックスを収納可能なグローブボックス１２が開閉自在に設けられる。
【００１３】
図２〜図５に示すように、グローブボックス１２は、車室側に位置する概ね平坦な前壁１３と、前壁１３に対向する概ね弧状に湾曲する後壁１４と、前壁１３および後壁１４を接続左右の側壁１５，１６と、それらの下端を接続する底壁１７とを備え、全体として上面が開放した容器状に形成される。前壁１３の下端の左右両側部に形成したヒンジ部１３ａ，１３ａがインストルメントパネル１１の開口部１１ｂの下端に設けたヒンジピン１１ｃ（図２参照）に係合することで、グローブボックス１２はヒンジ部１３ａ，１３ａを支点にして車室側に回動可能である。
【００１４】
グローブボックス１２の前壁１３の上部にはレバー収納部１３ｂが内向きに張り出しており、このレバー収納部１３ｂの内部にＬ字状のレバー１８がピン１８ａを介して枢支される。レバー１８の一端側の操作部１８ｂを引くと、他端側のフック部１８ｃがインストルメントパネル１１の開口部１１ｂの上縁に設けたストライカ１９から離脱することで、グローブボックス１２はロックが解除されて車室側に回動可能になる。
【００１５】
グローブボックス１２の前壁１３のレバー収納部１３ｂの下方には車幅方向に延びる平坦な第１支持面１３ｃが形成されるとともに、前壁１３に対向する後壁１４には、第１支持面１３ｃに対向して車幅方向に延びる平坦な第２支持面１４ａが形成される。第１支持面１３ｃは前壁１３の車幅方向中央部だけに形成されているが、第２支持面１４ａは後壁１４の車幅方向全域に亙って形成される。第１支持面１３ｃおよび第２支持面１４ａは、相互の前後方向の間隔が上側で広がるように傾斜している（図２参照）。
【００１６】
第１支持面１３ｃには、Ｕ字状の壁面よりなるカードホルダ２０が形成されており、第１支持面１３ｃとカードホルダ２０との間に形成された薄い空間にクレジットカード等のカード２２を上方から挿入して保持することができる。またグローブボックス１２の第１支持面１３ｃおよび第２支持面１４ａよりも下方位置には、小物を収納可能な空間１２ａが形成される（図２参照）。
【００１７】
次に、上記構成を備えた本発明の実施の形態の作用を説明する。
【００１８】
図２に示すように、車室側に開いたグローブボックス１２の上面開口から中程度の大きさのティッシュボックス２２（中）を挿入するときに、乗員から見て手前側の第１側面２２ａをグローブボックス２２の第１支持面１３ｃに沿わせて下側に滑らせると、向こう側の第２側面２２ｂの下側のエッジ２２ｃがグローブボックス１２の向こう側の第２支持面１４ａに当接して停止する。このとき、ティッシュボックス２２は第１側面２２ａが第１支持面１３ｃに面接触することで前後方向に傾くことが防止され、かつエッジ２２ｃが第２側面２２ｂに当接することで下方への移動が阻止され、安定した姿勢でグローブボックス１２の内部に保持される。
【００１９】
小さめのティッシュボックス２２（小）を同様にして挿入すると、その第２側面２２ｂのエッジ２２ｃが第２支持面１４ａの低い位置に当接してティッシュボックス２２を安定した姿勢で保持することができ、大きめのティッシュボックス２２（大）を同様にして挿入すると、その第２側面２２ｂのエッジ２２ｃが第２支持面１４ａの高い位置に当接してティッシュボックス２２を安定した姿勢で保持することができる。
【００２０】
グローブボックス１２からティッシュボックス２２を取り出せば、その下方の空間１２ａに物品を出し入れすることができる。このとき、グローブボックス１２の内面には段差や突起が存在しないため、段差や突起に引っ掛かることなく物品の出し入れをスムーズに行うことができ、しかも段差や突起によって空間１２ａの容積が減少することがない。第１支持面１３ｃはグローブボックス１２の車幅方向の中間部だけに形成されているため（図５参照）、第１支持面１３ｃの左右に形成された空間に手を入れてティッシュボックス２２の出し入れを容易に行うことができる。
【００２１】
またグローブボックス１２からティッシュボックス２２を取り出した状態では、第１支持面１３ｃに設けたカードホルダ２０にカード２１を挿入したり取り出したりすることができる（図５参照）。またカードホルダ２０はＵ字状に形成されていて挿入したカード２１の一部が露出するため、その露出した部分に指の腹を当ててカード２１を簡単に取り出すことができる。
【００２２】
以上、本発明の実施の形態を説明したが、本発明はその要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更を行うことが可能である。
【００２３】
例えば、実施の形態ではグローブボックス１２の第１支持面１３ｃを手前側に設け、第２支持面１４ａを向こう側に設けているが、その位置関係は逆であっても良い。
【００２４】
また本発明の物品収納部は実施の形態のインストルメントパネル１１に設けたグローブボックス１２に限定されるものではない。
【００２５】
またティッシュボックス２２の第１側面２２ａとグローブボックス１２の第１支持面１３ｃとは隙間なく面接触する必要はなく、面状に広がる所定面積の範囲で面接触すれば良い。
【符号の説明】
【００２６】
１２ グローブボックス（物品収納部）
１３ｃ 第１支持面
１４ａ 第２支持面
２０ カードホルダ
２１ カード
２２ ティッシュボックス
２２ａ 第１側面
２２ｂ 第２側面
２２ｃ エッジ
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の車室内に設けた物品収納部（１２）に異なる寸法のティッシュボックス（２２）を収納可能にした自動車用物品収納部構造において、
前記物品収納部（１２）は、前記ティッシュボックス（２２）の相互に対向する第１側面（２２ａ）および第２側面（２２ｂ）のうち、前記第１側面（２２ａ）に面接触する第１支持面（１３ｃ）と、前記第２側面（２２ｂ）の下側のエッジ（２２ｃ）に線接触する第２支持面（１４ａ）とを備え、前記第１支持面（１３ｃ）および第２支持面（１４ａ）は上方に向かって相互の間隔が増加するように配置されることを特徴とする自動車用物品収納部構造。
【請求項２】
前記第１支持面（１３ｃ）に、カード（２１）を保持するカードホルダ（２０）を設けたことを特徴とする、請求項１に記載の自動車用物品収納部構造。
【請求項１】
自動車の車室内に設けた物品収納部（１２）に異なる寸法のティッシュボックス（２２）を収納可能にした自動車用物品収納部構造において、
前記物品収納部（１２）は、前記ティッシュボックス（２２）の相互に対向する第１側面（２２ａ）および第２側面（２２ｂ）のうち、前記第１側面（２２ａ）に面接触する第１支持面（１３ｃ）と、前記第２側面（２２ｂ）の下側のエッジ（２２ｃ）に線接触する第２支持面（１４ａ）とを備え、前記第１支持面（１３ｃ）および第２支持面（１４ａ）は上方に向かって相互の間隔が増加するように配置されることを特徴とする自動車用物品収納部構造。
【請求項２】
前記第１支持面（１３ｃ）に、カード（２１）を保持するカードホルダ（２０）を設けたことを特徴とする、請求項１に記載の自動車用物品収納部構造。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２０１３−１０７５６７（Ｐ２０１３−１０７５６７Ａ）
【公開日】平成２５年６月６日（２０１３．６．６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−２５５８１４（Ｐ２０１１−２５５８１４）
【出願日】平成２３年１１月２４日（２０１１．１１．２４）
【出願人】（０００００５３２６）本田技研工業株式会社 (23,863)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年６月６日（２０１３．６．６）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年１１月２４日（２０１１．１１．２４）
【出願人】（０００００５３２６）本田技研工業株式会社 (23,863)
【Ｆターム（参考）】
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