【課題】取付作業性が良く、しかも、異なるシート形態で共通の車体側構造を利用することのできるリアトレイの取付構造を提供する。
【解決手段】シートバック１とその後方の車体側の補強パネル６との隙間８をリアトレイ２によって覆う。隙間８に臨む補強パネル６の前部壁６ｂに、ボルト挿通孔９とウェルドナット１０を設ける。リアトレイ２にブラケット２７を連結し、ボルト挿通孔９を貫通するボルト３３によってブラケット２７をウェルドナット１０に締結する。隙間８に工具２１を挿し込み、その工具２１でボルト３３の締結を行う。異なるシート形態の場合にも、ボルト挿通孔９とウェルドナット１０はリアトレイの取付け際して共用する。 （もっと読む）

【課題】内装材の取付け時に、内装材との位置関係を容易に把握できるようにして、内装材の取付作業性の向上を図ることのできるスペーサおよびスペーサ付きリアトレイを提供する。
【解決手段】リアトレイ本体１１の車幅方向の両側にスペーサ１２を一体に形成する。スペーサ１２は、内装材３Ａ，３Ｂの背面側に配置されて内装材３Ａ，３Ｂを支持する支持壁１３と、支持壁１３に支持された内装材３Ａ，３Ｂを貫通して車室内側に突出する車内突出壁１４を設ける。車内突出壁１４の突出面１４ａは内装材３Ａ，３Ｂの車内側面１６ａ，１６ｂと面一になるようにする。 （もっと読む）

【課題】リヤパッケージトリム及び後部ピラーにピラートリムを取り付ける際に、座部の基端近傍が破損したり、当該座部近傍のピラートリムが白化したりしないようにする。
【解決手段】リヤパッケージトリム７の両側端縁に、略矩形状の第４挿入口３７を有する板状フランジ部２９を一体に上方に向けて突設する。ピラートリム本体１１の下端裏面に、座部４７を車外側に向けて一体に突設する。座部４７の先端下部に、基端側にスリット５１が貫通形成された板状の係止突起４９を、ピラートリム本体１１裏面と間隙Ｓを有して車体後方に延びるように一体に突設する。係止突起４９は、リヤパッケージトリム７の第４挿入口３７に車内側から挿入係止される。 （もっと読む）

【課題】吸音構造体が、音波を振動に変換して、音波エネルギーを機械エネルギーとして消費して吸音を行う。例えば、吸音構造体が吸音する周波数を低い値に設定した場合には、例えばロードノイズのような低周波数の音を効率良く吸音することができる。
【解決手段】車室１０５と荷室１０７とに分けるトランク仕切隔壁１２０を、シャーシ１１０のトランク仕切隔壁１２０と、リアパッケージトレイ１３０とから構成する。トランク仕切隔壁１２０には、凹部１２２を形成し、この凹部１２２に板吸音体１０を設ける。この板吸音体１０は、車室１０５内にこもる音が音圧透過部１３６を通して振動板１３に伝達され、この振動板１３を振動させる。この振動により、車室１０５内の音波エネルギーが機械エネルギーとして消費されて吸音を行う。 （もっと読む）

【課題】物品収納部の収納容積を大きくすると共に、多方向からの物品の出し入れを可能とする。
【解決手段】本体部材Ｍは、内部に収容空間２０が画成されると共に、上方開口部１５および後方開口部１６を備える。本体部材Ｍの上部には、上方開口部１５を開閉するリッド部材Ｌが配設される。収容空間２０内には、後方開口部１６を介して本体部材Ｍから引き出し可能な物品収納箱体Ｂが収容される。本体部材Ｍ内には、リッド部材Ｌの開放時に物品収納箱体Ｂの引き出しを規制する第１ロック部材７０と、物品収納箱体Ｂの引き出し時にリッド部材Ｌの開放を規制する第２ロック部材８０とが配設される。 （もっと読む）

【課題】リッド部材の両開き構造の簡素化および軽量化を図り、リッド部材の円滑な開閉操作を実現させる。
【解決手段】上部開口部１２の後側に位置する第１取付板部１７に対し、第１リッド支持部材６０が第１ヒンジ部５５により回転可能に支持される。上部開口部１２の前側に位置する第２取付板部１８に対し、第２リッド支持部材８０が第２ヒンジ部５６により回転可能に支持される。リッド部材Ｌ内に配設された移動部材１００は、第１ヒンジ部５５側の第１連結位置と第２ヒンジ部５６側の第２連結位置との間で往復移動する。第１連結位置に移動した移動部材１００は第１リッド支持部材６０に連結され、リッド部材Ｌは第１リッド支持部材６０に支持されながら開閉する。第２連結位置に移動した移動部材１００は第２リッド支持部材８０に連結され、リッド部材Ｌは第２リッド支持部材８０に支持されながら開閉する。 （もっと読む）

【課題】コンソールリッドの開閉操作時に、回動とスライド移動とが同時に発現して操作性を向上させる。
【解決手段】コンソールリッド２０は、コンソール本体１０に対して回転可能に支持された回転ベース部材２１と、回転ベース部材２１に対してスライド機構４４を介してスライド移動可能に配設されたスライド部材３０とから構成される。ギア式連係機構５０は、コンソール本体１０に固定された固定ギア５１と、回転ベース部材２１に配設されてスライド機構４４に連係する回転ギア５２と、回転ベース部材２１に配設されて固定ギア５１および回転ギア５２に連係する中間ギア５３(５３Ａ,５３Ｂ)とを備える。中間ギア５３(５３Ａ,５３Ｂ)は、コンソールリッド２０の開放動作時に固定ギア５１の外周に沿って移動しながら回転する。 （もっと読む）

【課題】コンソールリッドの開閉操作性が向上するようにする。
【解決手段】コンソールリッド２０は、コンソール本体１０に対して回転可能に支持された回転ベース部材２１と、回転ベース部材２１に対しスライド機構４４を介してスライド移動可能に配設されたスライド部材３０とから構成される。連係機構５０は、コンソール本体１０に固定された第１係止円盤５１と、回転ベース部材２１に配設された第２係止円盤５２と、第１係止円盤５１および第２係止円盤５２に夫々接続される第１ワイヤ５５および第２ワイヤ５６とを備える。コンソールリッド２０を開放させる際には第１ワイヤ５５が第１係止円盤５１側へ引っ張られ、コンソールリッド２０を閉成させる際には第２ワイヤ５６が第１係止円盤５１側へ引っ張られる。 （もっと読む）

【課題】傾動するパーセルシェルフサブボードのような部材を他の部材に組み付ける作業を軽減させる等、利便性の高い連結具の提供を課題とする。
【解決手段】第二の部材３００の傾動の回転軸ＡＸ１を中心とする第一の被固定部２１と第二の被固定部３１とのなす角度αを拡げる回転方向ＲＤ１へ第一・第二の被固定部２１，３１を付勢する付勢機構４０と、回転軸ＡＸ１を中心とする第一・第二の被固定部２１，３１のなす角度αを第一の角度α１以下に規制する第一の規制構造ＳＴ２と、回転軸ＡＸ１を中心とする第一・第二の被固定部のなす角度αが第一の角度α１よりも小さい第二の角度α２以下となったときに第一・第二の被固定部のなす角度αを第二の角度α２以下に規制する第二の規制構造ＳＴ３とを連結具１００，２００に設けた。 （もっと読む）

【課題】車室内からの後方視界を狭めることなく、トランクルームの容積を拡大することのできるセダン型車両の後部車体構造を提供する。
【解決手段】ルーフ１の後端部に下方に傾斜するリヤガラス２が配置され、リヤガラス２の取付部の下方から車体後端部にかけてトランクルーム３が設けられるとともに、リヤガラス２の取付部の下縁にトランクリッド７が開閉自在に設けられたセダン型車両の後部車体構造において、トランクリッド７の後壁７ａに、車室１１内から車体後方を視認可能な視認窓８を設ける。リヤトレイ１２の前部壁１４に車室内窓１５を設け、この車室内窓１５と視認窓８を通して車室１１内から車体後方を視認できるようにする。 （もっと読む）

【課題】開閉操作性を向上させると共に、コンソールリッドの質感が低下しないようにる。
【解決手段】コンソール本体１０に対してコンソールリッド２０を開閉可能に連結する連結部材５０が、第１枢支軸４２および第２枢支軸４６を介してコンソール本体１０の後側およびコンソールリッド２０に夫々枢支される。コンソール本体１０に設けたガイドレール６０に沿って移動可能な係止ピン７０が、コンソールリッド２０の前端側に設けられる。ガイドレール６０には、コンソールリッド２０が半開放位置にある場合に、係止ピン７０が該ガイドレール６０から離脱するのを許容するレール開口部６２が設けられる。コンソールリッド２０には、該リッド２０が全閉位置から半開放位置に変位した場合に第１枢支軸４２に係脱可能に係止する係止部材８０が設けられる。 （もっと読む）

【課題】遮光面積を高め、特に比較的大きな面積のウィンドウガラスに対しても漏れなく遮光を付与することが可能であるとともに、構成部品のバタツキ発生を抑え、衝撃音等が生じ難いサンシェード装置を提供する。
【解決手段】本発明のサンシェード装置１０は、遮光部材１５をウィンドウＷ面に沿って展開し、当該ウィンドウＷ内側を遮光するサンシェード装置であって、前記遮光部材１５は、収納状態と使用状態との間で回動自在に構成され、前記収納状態では相対的に遮光面積を小さくする一方、前記使用状態では相対的に遮光面積を大きくすることが可能な遮光面積可変手段（１１ｂ，１２ｂ）を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造でかつコンパクトに格納することができる収納装置の提供。
【解決手段】物品収納体３１は格納部２５に折り畳まれて格納される格納状態と、開口部２１から引き出され展開される使用状態とに切り換えられる。物品収納体３１は、使用状態では、左右一対の側壁部６１と、各側壁部６１の下端縁間を連結する底壁部６３と、各側壁部６１及び底壁部６３の各前側端縁に互いに連結され、開口部２１を開閉するリッド部３７と、各側壁部６１及び底壁部６３の各後側端縁に互いに連結され、格納部２５内に取り付けられる後壁部３９とを備えていて、物品収納部３３を有する矩形箱状に形成されている。物品収納体３１は、使用状態から格納状態に切り換えられるとき、各部の境界に形成された折り曲げライン７１〜７９及び各側壁部６１及び底壁部６３に形成された折り畳みライン９１〜９９により折り畳まれて格納されるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】 モジュール箱が確保される、詳細には、それが盗難または取り去りに対して有効に保護される車を提供する。
【解決手段】 車は、盗難に備えて確保されるモジュール箱２２を有する。この目的のため、手動で作動されるロック部が提供される。ロック部は、モジュール箱２２または車体のいずれかに含まれることが可能である。モジュール箱２２の開放機構及び装着装置２１からの箱の取り外しが防止されることを確実にするモジュール箱２２または装着装置２１の要素は、ロック部の円筒コアの助けを借りて作動される。 （もっと読む）

本発明は、リアシェルフ（１２）の下側に固定可能であり、積み込みのために積込み位置および／または取出し位置へ移動可能であって、少なくとも部分的に弾性変形可能な、自動車の荷物室内で使用するための、保管容器（２）に関する。
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自動車両の居室（Ｈ）と荷室（Ｃ）とを分ける後部棚板（１０）の構成であって、側方棚板（１４）が内装要素（１８）と一体をなす長手方向の第１の縁部（１６）と、ステップ（２２）状をなす長手方向の第２の縁部（２０）とを備え、ステップ（２２）の水平壁（２６）が中央棚板（１２）の支持面をなしており、空気流の循環手段が、居室（Ｈ）と荷室（Ｃ）の間で側方棚板（１４）に設けられたグリル（３４）と荷室（Ｃ）内の側方棚板（１４）の支持面（２４）の下に設けられた開口部との間を循環する第１の空気の流れ（Ｆ１）によって構成される後部棚板（１０）の構成において、空気循環手段が、さらに、−中央棚板（１２）の折り縁（２８）と側方棚板（１４）の垂直壁（２４）との間に設けられた第１の空間（３８）、及び−中央棚板（１２）の折り縁（２８）の下に設けられた第２の空間（４０）を通して居室（Ｈ）と荷室（Ｃ）の間を循環する第２の空気の流れ（Ｆ２）を有することを特徴とする後部棚板（１０）の構成。
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【課題】 同様の特性を有する収納物ごとの分類配置が可能で、各収納空間からの収納物の容易な出し入れが可能な自動車用収納ボックスの提供。
【解決手段】 第一開口部を有する第一収納ボックス本体と、第二開口部を有する第二収納ボックス本体と、第三開口部を有し且つ第一収納空間を備える第三収納ボックス本体とを有し、第二収納ボックス本体は、第一収納ボックス本体内に取外し可能に載置され、第一収納ボックス本体内に載置された状態において、第一収納ボックス本体の第一開口部を閉じるとともに、第一収納ボックス本体内に第三収納空間を形成し、第三収納ボックス本体は、第二収納ボックス本体内でスライド移動可能に且つ着脱可能に配置され、第二収納ボックス本体内に装着された状態において、第二収納ボックス本体の第二開口部の一部を閉じるとともに、第二収納ボックス本体内に第二収納空間を形成する自動車用収納ボックスを提供する。 （もっと読む）

【課題】 車室内に必要時に蓋付きの収納ボックスを形成できる車両の収納装置を提供する。
【解決手段】 シートバック６などの車室内の部材に形成した凹部７と、凹部７に連結されかつ凹部７内に折り畳んで格納した状態と凹部７から引き出して収納ボックス１１を形成する状態との間で変形自在な収納ボックス形成部材１０と、凹部７の開口部を開閉する蓋体８とを備え、蓋体８にて収納ボックス１１の開口部も開閉するようにした。 （もっと読む）

【課題】 中間棚部がラゲージルームの床面における車体後方側上部の配置された場合に、中間棚部の下方に形成された収容荷室の荷物の出し入れを後部ドアを開閉することなく可能し、窓ガラスを開閉しただけでは前記収容室からの荷物の出し入れを容易にした。
【解決手段】 床面６の車体前方側に配設したフロアボード７の車体前端側裏面にフロアボード支持アーム体８の一端を折り畳み可能に設けて、フロアボード支持アーム体８の他端を床面６に揺動可能に装着して、フロアボード支持アーム体８を起立させることによってフロアボード７により床面６の車体前方側上に中間棚部を形成し、また、フロアボード支持アーム体８を更に車体後方側に倒して後部側係止部２ｂに係止して、フロアボード７を懸架することにより中間棚部を床面６の車体後方側上に配置し、更に、フロアボード７の裏面側に棚形成部材１３を配設して、フロアボード７と床面６との間に補助棚部を形成し、かつ、フロアボード７が車体前方側に開動して補助棚部の上面を開口するようにした。 （もっと読む）

【課題】 電力を必要とすることなく、蓋体の開閉動作に係る操作性を好適なものとすることが可能な収納ボックスの開閉機構を提供する。
【解決手段】 収納ボックスとしてのコンソールボックス１２は、開口部１６を有するボックス本体１３と、該開口部１６を開放または閉塞する蓋体１４とを備える。蓋体１４の開閉動作は、蓋体１４をスライド移動させて開口部１６の一部を開放する第１段階と、第１段階から蓋体１４を回動させて開口部１６の全部を開放する第２段階と、第２段階から蓋体１４を回動させて開口部１６の一部を閉塞する第３段階と、第３段階から蓋体１４をスライド移動させて開口部１６の全部を閉塞する第４段階により行われる。そして、コンソールボックス１２に、第１段階または第４段階において蓋体１４を弾性力によりスライド移動させる定荷重ばね２７と、第２段階において蓋体１４を弾性力により回動させるねじりコイルばね２９とを設ける。 （もっと読む）