座席使用許可システム
【課題】使用許可を受けたユーザのみが確実に座席を使用できるシステムを提供する。
【解決手段】登録機１が乗車券券売機である場合、ユーザ２はＩＣカード３を登録機１に差込んで使用許可データを記録するか否かを選択し、記録する場合は、登録機１はＩＣカード３のチャージ金額から所定の金額を差し引くと共に、そのＩＣカード３に使用許可データを記録する。ユーザ２はこのＩＣカード３を持って電車４に乗り、開閉式座席５のＲ／Ｗ装置６にＩＣカード３を接触させる。使用許可データが検出されると、開閉式座席５のロック状態が解除されて着席可能となる。
【解決手段】登録機１が乗車券券売機である場合、ユーザ２はＩＣカード３を登録機１に差込んで使用許可データを記録するか否かを選択し、記録する場合は、登録機１はＩＣカード３のチャージ金額から所定の金額を差し引くと共に、そのＩＣカード３に使用許可データを記録する。ユーザ２はこのＩＣカード３を持って電車４に乗り、開閉式座席５のＲ／Ｗ装置６にＩＣカード３を接触させる。使用許可データが検出されると、開閉式座席５のロック状態が解除されて着席可能となる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は鉄道・バスなどの乗り物等の座席を優先的に使用許可するシステムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の電車等における優先席は、年配者、障害者、妊婦、幼児等の使用が優先的に認められているが、これらの使用対象者以外の乗客が使用することもあった。また従来より、座席シートを回動可能に設けて開閉自在となし、開閉操作を容易にした鉄道車両用収納式座席が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平９−２９０７５３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
従来の優先席は上記の使用対象者以外の乗客が使用することもあるので、使用対象者は優先席に常に確実に座ることができるとは限らなかった。特許文献１に示される技術は単に座席の開閉機構が示されるのみであり、この開閉機構を持つ座席を優先席としても使用対象者が確実に使用できるとは限らない。
【０００４】
本発明は上記の実情に鑑みなされたものであり、使用許可を受けた乗客のみが確実に座席を使用できるシステムを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、上記課題を解決するためになされたものであり、ユーザが所有するＩＣカード又は、携帯端末に設けられ乗車券情報又は定期券情報が記録されたＩＣチップに座席の使用許可データを記録する記録手段と、使用可能状態と使用不可状態をとる座席と、前記ＩＣチップに前記使用許可データが記録されているか否かを判定する判定手段と、前記ＩＣチップに前記使用許可データが記録されていると判定されたとき、前記座席を使用不可状態から使用可能状態にする制御手段とを有することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、使用資格のあるユーザのみ座席を利用できるので、従来の優先席に比べて略確実に座ることができ、利用しやすいシステムを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本発明の実施の形態を図面と共に説明する。
図１は本発明の実施の形態による座席使用許可システムを示す構成図である。
本実施の形態は、従来から鉄道で使用されている乗車券機能又は定期券機能を有するＩＣ（Integrated Circuit）カード３を用いると共に、電車４内に普段は閉状態（使用不可状態）にロックされている開閉式座席５を設けたものである。ユーザ（乗客）２は自分のＩＣカード３に開閉式座席５の「使用許可データ」を記録した後、このＩＣカード３を持って乗車し、開閉式座席５に設けられたＲ／Ｗ（Read/Write：読み書き）装置６によりＩＣカード３を読み取り、使用許可データが読み取られたときに開閉式座席５のロックが解除されて着席できるようにしたものである。
【０００８】
尚、ＩＣカード３は、乗車券情報又は定期券情報を記録したＩＣチップを内蔵するカードであり、例えばＳｕｉｃａ（登録商標）などが用いられる。
【０００９】
図１において、符号１は登録機で、駅構内等に設置される。ユーザ２は手持ちのＩＣカード３をこの登録機１に入れて使用許可データを記録（登録）してもらう。登録機１としては、従来から用いられている乗車券券売機、定期券券売機、有人改札内に設置されているＲ／Ｗ装置等を利用することができる。符号４は電車である。
【００１０】
電車４において、符号５は本実施の形態による開閉式座席、符号６は開閉式座席５に設けられたＩＣカード３のＲ／Ｗ装置である。開閉式座席５とＲ／Ｗ装置６とはそれぞれ対に設けられている。符号７は通常の座席である。
【００１１】
図２、図３は開閉式座席５及びＲ／Ｗ装置６の構成及び動作の実施の形態を示す図である。
図２（ａ）は開閉式座席５の閉状態（ロック状態、使用不可状態）を示すもので、図示のようにシート部材５ａが閉じている。この状態において、Ｒ／Ｗ装置６のＲ／Ｗ部６ａにＩＣカード３を接触させると、ＩＣカード３に記録されている情報が読み取られ、使用許可データが記録されていれば、ロックが解除される。そこでユーザ２が図２（ｂ）のように手でシート部材５ａを矢印Ｄ１方向にバネの復元力に抗して回動させると、シート部材５ａが開いて着席可能になる。次に、図３（ａ）のように着席していたユーザが席を離れると、シート部材５ａはバネの復元力で自動的に矢印Ｄ２方向に戻ってロックがかかり、図３（ｂ）のように再びロック状態となる。
【００１２】
図４は開閉式座席５の制御部１５の構成を示すブロック図である。
図４において、符号８はＲ／Ｗ装置６が読み取ったＩＣカード３に使用許可データが記録されているか否かを判定する判定部である。また、符号９はシート部材５ａを閉状態にロックするロック機構である。また、符号１０は使用許可データが記録されていると判定されたときロック機構９のロックを解除するロック解除部である。また、符号１１はロック解除後、再びロック機構９がロック状態となったことを検出するロック検出部である。また、符号１２はロック状態・ロック解除状態（使用可能状態）を表示する表示部である。
【００１３】
次に、本実施の形態による座席使用許可システムの動作について説明する。
本実施の形態においては、登録機１が乗車券券売機、定期券券売機、有人改札内に設置されているＲ／Ｗ装置のいずれであるかに応じて開閉式座席５の使用許可を受ける条件が異なる。登録機１が、乗車券券売機である場合は、一定の料金を払ったユーザ２が開閉式座席５の使用を許可される。
登録機１が、定期券券売機である場合は、当日がユーザの誕生日であった場合や、ユーザ２が所定の年齢以上の場合に、開閉式座席５の使用を許可される。所定の年齢は、例えば、６５才などである。
登録機１が、有人改札内に設置されているＲ／Ｗ装置である場合は、ユーザ２が年配者、障害者、妊婦、幼児等の従来の優先席の使用対象者が開閉式座席５の使用を許可される。
【００１４】
図５は登録機１が乗車券券売機である場合の使用許可データの記録動作を示すフローチャートである。
図５において、ユーザ２がＩＣカード３を登録機１（乗車券券売機）に差込む（Ｓ１）。使用許可データを記録するか否かをユーザに選択させ（Ｓ２）、記録しない場合は所定の情報の記録等の他の作業を行う（Ｓ３）。使用許可データを記録するのであれば、ＩＣカード３のチャージ金額から所定の金額を差し引いて良いか否かをユーザ２に問い合わせ（Ｓ４）、良い場合はチャージ金額から所定の金額を差し引いた後（Ｓ５）、そのＩＣカード３に使用許可データを記録する（Ｓ６）。
【００１５】
ユーザ２はこの登録されたＩＣカード３を持って電車４に乗り、開閉式座席５のＲ／Ｗ装置６にＩＣカード３を接触させる。判定部８により使用許可データが検出されると、ロック解除部１０はロック機構９のロック状態を解除して開閉式座席５を着席可能な状態とする。また、表示部１２は赤色点灯（ロック状態）から緑色点灯（ロック解除）に変わる。
【００１６】
図６は登録機１が定期券券売機である場合の使用許可データの登録動作を示すフローチャートである。
図６において、ＩＣカード３を登録機１（定期券券売機）に差込んで（Ｓ１１）、料金の払い込み等の所定の定期券購入手続きを行う（Ｓ１２）。ユーザは自分の生年月日（誕生日）・年齢等の所定の定期券情報を入力してＩＣカード３への書き込みを行う（Ｓ１３）。以上は通常の定期券購入時と全く同様の手続きである。この手続きは例えばみどりの窓口等で行うこともできる。
【００１７】
図７は図６のようにして定期券券売機で購入したＩＣカード３の使用動作を示すフローチャートである。
図７において、ユーザ２は定期券情報が登録されたＩＣカード３を持って電車４に乗り、開閉式座席５のＲ／Ｗ装置６にＩＣカード３を接触させる（Ｓ２１）。判定部８により使用許可データの記録の有無を調べ（Ｓ２２）、使用許可データが有る場合は開閉式座席５のロックを解除し（Ｓ２３）、表示部１２を緑色に点灯する（Ｓ２４）。Ｓ２２で使用許可データが記録されていない場合は、定期券情報のうち生年月日を読み取り、現在の月日と一致したら、開閉式座席５のロックを解除する（Ｓ２３）。また、生年月日と現在の月日とが一致しない場合はユーザの年齢が６５才以上であるかを判定し（Ｓ２６）、６５才以上であればロックを解除し（Ｓ２３）、そうでなければこの開閉式座席５は使用できないことの警告を発する（Ｓ２７）。従って、この場合は、ユーザ２の誕生日データ、及びユーザ２が６５才以上であることを示すデータが使用許可データとなる。
なお、ここでは、Ｓ２６においてユーザ２の年齢が６５才以上であるか否かについて判定したが、この年齢に限定されるものではない。
【００１８】
図８は登録機１が、有人改札内に設置されているＲ／Ｗ装置である場合の使用許可データの登録動作を示すフローチャートである。
例えば改札口等で駅員はユーザ２が差し出すＩＣカード３を登録機１（有人改札内に設置されているＲ／Ｗ装置）に接触させて（Ｓ３１）、使用許可データが既に記録されているか否かを調べ（Ｓ３２）、使用許可データが記録されていれば終了する。記録されていなければ、使用許可データを記録するか否かをユーザ２に問い合わせ（Ｓ３３）、記録するのであれば、ＩＣカード３に使用許可データを記録する（Ｓ３４）。記録しない場合は終了する。この場合、駅員はユーザ２が従来の優先席の使用対象者である年配者、障害者、妊婦、幼児等のいずれであるか否かを確認する。場合によってはユーザの申告に基づいてもよい。
【００１９】
ユーザ２はこの登録されたＩＣカード３を持って電車４に乗り、開閉式座席５のＲ／Ｗ装置６にＩＣカード３を接触させることにより使用許可データが検出され、ロック解除部１０はロック機構９のロックを解除して着席可能となり、表示部１２は緑色点灯になる。
【００２０】
本実施の形態によれば、従来の優先席に比べて開閉式座席５が空いている限り略確実に座ることができる。また、開閉式座席５は従来の優先席の使用対象者以外も利用することができるので、ユーザ２にとって利用しやすいシステムを実現することができる。
【００２１】
尚、本実施の形態では、開閉式座席５の使用条件としては、ユーザ２が一定の料金を支払った場合、当日がユーザ２の誕生日であった場合、所定の年齢以上であった場合、ユーザ２が従来の優先席の使用対象者である場合のいずれかについて説明したが、その他にも、従来の優先席の使用対象者は出入り口付近の開閉式座席５に座れるようにする等、種々の条件を追加してもよい。
【００２２】
また、登録機１として本実施の形態による座席使用許可システムに専用の装置を設け、ユーザが使用許可データを記録する条件を選択できるようにしてもよい。
【００２３】
また、シート部材５ａを閉じる条件として、ユーザ２がシート部材５ａを離れると自動的にバネの復元力により戻るようにしたが、例えばシート部材５ａにユーザ２の体重がかかったことを検出する圧力センサを設け、ユーザ２がシート部材５ａを離れてから一定時間が経過すると自動的に閉めてロックがかかるようにしてもよい。
【００２４】
また、着席中はＩＣカード３をＲ／Ｗ装置６に差し込んだままにすると共に、シート部材５ａを開状態にロックし、着席時から所定時間又は所定区間を経過したらアラームを鳴らし、ＩＣカード３を取り出すことにより、開状態のロックを解除して閉状態にロックするようにしてもよい。
【００２５】
また、普段はシート部材５ａを開状態にロックして通常の座席として使用し、所定の時間帯・所定区間において本実施の形態による座席使用許可システムを利用したサービスを行うようにしてもよく、さらには使用できる電車４を指定できるようにしてもよい。
【００２６】
また、本実施の形態は乗車券情報又は定期券情報を記録したＩＣチップを内蔵するＩＣカード３を用いる場合について説明したが、乗車券情報又は定期券情報を記録したＩＣチップを内蔵する携帯電話機、例えばモバイルＳｕｉｃａ（登録商標）を用いるようにしてもよい。
【００２７】
本実施の形態は、電車４に座席使用許可システムシステムを適用した場合であるが、その他に、バス、船、自由席のある飛行機等の種々の乗り物や、待ち合わせ場所等の座席が設置されている場所に適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の実施の形態による座席使用許可システムの構成図である。
【図２】開閉式座席５のロック解除の実施の形態を示す斜視図である。
【図３】開閉式座席５の使用後の実施の形態を示す斜視図である。
【図４】開閉式座席５の制御部１５の構成を示すブロック図である。
【図５】乗車券券売機でＩＣカード３に使用許可データを記録する場合の動作を示すフローチャートである。
【図６】登録機１が定期券券売機である場合の使用許可データの登録動作を示すフローチャートである。
【図７】定期券情報が記録されたＩＣカード３を用いて開閉式座席５を使用する場合の動作を示すフローチャートである。
【図８】登録機１が、有人改札内に設置されているＲ／Ｗ装置である場合の使用許可データの登録動作を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００２９】
１ 登録機
２ ユーザ
３ ＩＣカード
４ 電車
５ 開閉式座席
５ａ シート部材
６ ＩＣカード３のＲ／Ｗ装置
６ａ Ｒ／Ｗ部
８ 判定部
９ ロック機構
１０ ロック解除部
１１ ロック検出部
１２ 表示部
１５ 制御部
【技術分野】
【０００１】
本発明は鉄道・バスなどの乗り物等の座席を優先的に使用許可するシステムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の電車等における優先席は、年配者、障害者、妊婦、幼児等の使用が優先的に認められているが、これらの使用対象者以外の乗客が使用することもあった。また従来より、座席シートを回動可能に設けて開閉自在となし、開閉操作を容易にした鉄道車両用収納式座席が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平９−２９０７５３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
従来の優先席は上記の使用対象者以外の乗客が使用することもあるので、使用対象者は優先席に常に確実に座ることができるとは限らなかった。特許文献１に示される技術は単に座席の開閉機構が示されるのみであり、この開閉機構を持つ座席を優先席としても使用対象者が確実に使用できるとは限らない。
【０００４】
本発明は上記の実情に鑑みなされたものであり、使用許可を受けた乗客のみが確実に座席を使用できるシステムを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、上記課題を解決するためになされたものであり、ユーザが所有するＩＣカード又は、携帯端末に設けられ乗車券情報又は定期券情報が記録されたＩＣチップに座席の使用許可データを記録する記録手段と、使用可能状態と使用不可状態をとる座席と、前記ＩＣチップに前記使用許可データが記録されているか否かを判定する判定手段と、前記ＩＣチップに前記使用許可データが記録されていると判定されたとき、前記座席を使用不可状態から使用可能状態にする制御手段とを有することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、使用資格のあるユーザのみ座席を利用できるので、従来の優先席に比べて略確実に座ることができ、利用しやすいシステムを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本発明の実施の形態を図面と共に説明する。
図１は本発明の実施の形態による座席使用許可システムを示す構成図である。
本実施の形態は、従来から鉄道で使用されている乗車券機能又は定期券機能を有するＩＣ（Integrated Circuit）カード３を用いると共に、電車４内に普段は閉状態（使用不可状態）にロックされている開閉式座席５を設けたものである。ユーザ（乗客）２は自分のＩＣカード３に開閉式座席５の「使用許可データ」を記録した後、このＩＣカード３を持って乗車し、開閉式座席５に設けられたＲ／Ｗ（Read/Write：読み書き）装置６によりＩＣカード３を読み取り、使用許可データが読み取られたときに開閉式座席５のロックが解除されて着席できるようにしたものである。
【０００８】
尚、ＩＣカード３は、乗車券情報又は定期券情報を記録したＩＣチップを内蔵するカードであり、例えばＳｕｉｃａ（登録商標）などが用いられる。
【０００９】
図１において、符号１は登録機で、駅構内等に設置される。ユーザ２は手持ちのＩＣカード３をこの登録機１に入れて使用許可データを記録（登録）してもらう。登録機１としては、従来から用いられている乗車券券売機、定期券券売機、有人改札内に設置されているＲ／Ｗ装置等を利用することができる。符号４は電車である。
【００１０】
電車４において、符号５は本実施の形態による開閉式座席、符号６は開閉式座席５に設けられたＩＣカード３のＲ／Ｗ装置である。開閉式座席５とＲ／Ｗ装置６とはそれぞれ対に設けられている。符号７は通常の座席である。
【００１１】
図２、図３は開閉式座席５及びＲ／Ｗ装置６の構成及び動作の実施の形態を示す図である。
図２（ａ）は開閉式座席５の閉状態（ロック状態、使用不可状態）を示すもので、図示のようにシート部材５ａが閉じている。この状態において、Ｒ／Ｗ装置６のＲ／Ｗ部６ａにＩＣカード３を接触させると、ＩＣカード３に記録されている情報が読み取られ、使用許可データが記録されていれば、ロックが解除される。そこでユーザ２が図２（ｂ）のように手でシート部材５ａを矢印Ｄ１方向にバネの復元力に抗して回動させると、シート部材５ａが開いて着席可能になる。次に、図３（ａ）のように着席していたユーザが席を離れると、シート部材５ａはバネの復元力で自動的に矢印Ｄ２方向に戻ってロックがかかり、図３（ｂ）のように再びロック状態となる。
【００１２】
図４は開閉式座席５の制御部１５の構成を示すブロック図である。
図４において、符号８はＲ／Ｗ装置６が読み取ったＩＣカード３に使用許可データが記録されているか否かを判定する判定部である。また、符号９はシート部材５ａを閉状態にロックするロック機構である。また、符号１０は使用許可データが記録されていると判定されたときロック機構９のロックを解除するロック解除部である。また、符号１１はロック解除後、再びロック機構９がロック状態となったことを検出するロック検出部である。また、符号１２はロック状態・ロック解除状態（使用可能状態）を表示する表示部である。
【００１３】
次に、本実施の形態による座席使用許可システムの動作について説明する。
本実施の形態においては、登録機１が乗車券券売機、定期券券売機、有人改札内に設置されているＲ／Ｗ装置のいずれであるかに応じて開閉式座席５の使用許可を受ける条件が異なる。登録機１が、乗車券券売機である場合は、一定の料金を払ったユーザ２が開閉式座席５の使用を許可される。
登録機１が、定期券券売機である場合は、当日がユーザの誕生日であった場合や、ユーザ２が所定の年齢以上の場合に、開閉式座席５の使用を許可される。所定の年齢は、例えば、６５才などである。
登録機１が、有人改札内に設置されているＲ／Ｗ装置である場合は、ユーザ２が年配者、障害者、妊婦、幼児等の従来の優先席の使用対象者が開閉式座席５の使用を許可される。
【００１４】
図５は登録機１が乗車券券売機である場合の使用許可データの記録動作を示すフローチャートである。
図５において、ユーザ２がＩＣカード３を登録機１（乗車券券売機）に差込む（Ｓ１）。使用許可データを記録するか否かをユーザに選択させ（Ｓ２）、記録しない場合は所定の情報の記録等の他の作業を行う（Ｓ３）。使用許可データを記録するのであれば、ＩＣカード３のチャージ金額から所定の金額を差し引いて良いか否かをユーザ２に問い合わせ（Ｓ４）、良い場合はチャージ金額から所定の金額を差し引いた後（Ｓ５）、そのＩＣカード３に使用許可データを記録する（Ｓ６）。
【００１５】
ユーザ２はこの登録されたＩＣカード３を持って電車４に乗り、開閉式座席５のＲ／Ｗ装置６にＩＣカード３を接触させる。判定部８により使用許可データが検出されると、ロック解除部１０はロック機構９のロック状態を解除して開閉式座席５を着席可能な状態とする。また、表示部１２は赤色点灯（ロック状態）から緑色点灯（ロック解除）に変わる。
【００１６】
図６は登録機１が定期券券売機である場合の使用許可データの登録動作を示すフローチャートである。
図６において、ＩＣカード３を登録機１（定期券券売機）に差込んで（Ｓ１１）、料金の払い込み等の所定の定期券購入手続きを行う（Ｓ１２）。ユーザは自分の生年月日（誕生日）・年齢等の所定の定期券情報を入力してＩＣカード３への書き込みを行う（Ｓ１３）。以上は通常の定期券購入時と全く同様の手続きである。この手続きは例えばみどりの窓口等で行うこともできる。
【００１７】
図７は図６のようにして定期券券売機で購入したＩＣカード３の使用動作を示すフローチャートである。
図７において、ユーザ２は定期券情報が登録されたＩＣカード３を持って電車４に乗り、開閉式座席５のＲ／Ｗ装置６にＩＣカード３を接触させる（Ｓ２１）。判定部８により使用許可データの記録の有無を調べ（Ｓ２２）、使用許可データが有る場合は開閉式座席５のロックを解除し（Ｓ２３）、表示部１２を緑色に点灯する（Ｓ２４）。Ｓ２２で使用許可データが記録されていない場合は、定期券情報のうち生年月日を読み取り、現在の月日と一致したら、開閉式座席５のロックを解除する（Ｓ２３）。また、生年月日と現在の月日とが一致しない場合はユーザの年齢が６５才以上であるかを判定し（Ｓ２６）、６５才以上であればロックを解除し（Ｓ２３）、そうでなければこの開閉式座席５は使用できないことの警告を発する（Ｓ２７）。従って、この場合は、ユーザ２の誕生日データ、及びユーザ２が６５才以上であることを示すデータが使用許可データとなる。
なお、ここでは、Ｓ２６においてユーザ２の年齢が６５才以上であるか否かについて判定したが、この年齢に限定されるものではない。
【００１８】
図８は登録機１が、有人改札内に設置されているＲ／Ｗ装置である場合の使用許可データの登録動作を示すフローチャートである。
例えば改札口等で駅員はユーザ２が差し出すＩＣカード３を登録機１（有人改札内に設置されているＲ／Ｗ装置）に接触させて（Ｓ３１）、使用許可データが既に記録されているか否かを調べ（Ｓ３２）、使用許可データが記録されていれば終了する。記録されていなければ、使用許可データを記録するか否かをユーザ２に問い合わせ（Ｓ３３）、記録するのであれば、ＩＣカード３に使用許可データを記録する（Ｓ３４）。記録しない場合は終了する。この場合、駅員はユーザ２が従来の優先席の使用対象者である年配者、障害者、妊婦、幼児等のいずれであるか否かを確認する。場合によってはユーザの申告に基づいてもよい。
【００１９】
ユーザ２はこの登録されたＩＣカード３を持って電車４に乗り、開閉式座席５のＲ／Ｗ装置６にＩＣカード３を接触させることにより使用許可データが検出され、ロック解除部１０はロック機構９のロックを解除して着席可能となり、表示部１２は緑色点灯になる。
【００２０】
本実施の形態によれば、従来の優先席に比べて開閉式座席５が空いている限り略確実に座ることができる。また、開閉式座席５は従来の優先席の使用対象者以外も利用することができるので、ユーザ２にとって利用しやすいシステムを実現することができる。
【００２１】
尚、本実施の形態では、開閉式座席５の使用条件としては、ユーザ２が一定の料金を支払った場合、当日がユーザ２の誕生日であった場合、所定の年齢以上であった場合、ユーザ２が従来の優先席の使用対象者である場合のいずれかについて説明したが、その他にも、従来の優先席の使用対象者は出入り口付近の開閉式座席５に座れるようにする等、種々の条件を追加してもよい。
【００２２】
また、登録機１として本実施の形態による座席使用許可システムに専用の装置を設け、ユーザが使用許可データを記録する条件を選択できるようにしてもよい。
【００２３】
また、シート部材５ａを閉じる条件として、ユーザ２がシート部材５ａを離れると自動的にバネの復元力により戻るようにしたが、例えばシート部材５ａにユーザ２の体重がかかったことを検出する圧力センサを設け、ユーザ２がシート部材５ａを離れてから一定時間が経過すると自動的に閉めてロックがかかるようにしてもよい。
【００２４】
また、着席中はＩＣカード３をＲ／Ｗ装置６に差し込んだままにすると共に、シート部材５ａを開状態にロックし、着席時から所定時間又は所定区間を経過したらアラームを鳴らし、ＩＣカード３を取り出すことにより、開状態のロックを解除して閉状態にロックするようにしてもよい。
【００２５】
また、普段はシート部材５ａを開状態にロックして通常の座席として使用し、所定の時間帯・所定区間において本実施の形態による座席使用許可システムを利用したサービスを行うようにしてもよく、さらには使用できる電車４を指定できるようにしてもよい。
【００２６】
また、本実施の形態は乗車券情報又は定期券情報を記録したＩＣチップを内蔵するＩＣカード３を用いる場合について説明したが、乗車券情報又は定期券情報を記録したＩＣチップを内蔵する携帯電話機、例えばモバイルＳｕｉｃａ（登録商標）を用いるようにしてもよい。
【００２７】
本実施の形態は、電車４に座席使用許可システムシステムを適用した場合であるが、その他に、バス、船、自由席のある飛行機等の種々の乗り物や、待ち合わせ場所等の座席が設置されている場所に適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の実施の形態による座席使用許可システムの構成図である。
【図２】開閉式座席５のロック解除の実施の形態を示す斜視図である。
【図３】開閉式座席５の使用後の実施の形態を示す斜視図である。
【図４】開閉式座席５の制御部１５の構成を示すブロック図である。
【図５】乗車券券売機でＩＣカード３に使用許可データを記録する場合の動作を示すフローチャートである。
【図６】登録機１が定期券券売機である場合の使用許可データの登録動作を示すフローチャートである。
【図７】定期券情報が記録されたＩＣカード３を用いて開閉式座席５を使用する場合の動作を示すフローチャートである。
【図８】登録機１が、有人改札内に設置されているＲ／Ｗ装置である場合の使用許可データの登録動作を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００２９】
１ 登録機
２ ユーザ
３ ＩＣカード
４ 電車
５ 開閉式座席
５ａ シート部材
６ ＩＣカード３のＲ／Ｗ装置
６ａ Ｒ／Ｗ部
８ 判定部
９ ロック機構
１０ ロック解除部
１１ ロック検出部
１２ 表示部
１５ 制御部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ユーザが所有するＩＣカード又は、携帯端末に設けられ乗車券情報又は定期券情報が記録されたＩＣチップに座席の使用許可データを記録する記録手段と、
使用可能状態と使用不可状態をとる座席と、
前記ＩＣチップに前記使用許可データが記録されているか否かを判定する判定手段と、
前記ＩＣチップに前記使用許可データが記録されていると判定されたとき、前記座席を使用不可状態から使用可能状態にする制御手段と、
を有することを特徴とする座席使用許可システム。
【請求項２】
前記記録手段は、前記ユーザに関して所定の条件が満たされたとき、前記使用許可データを記録することを特徴とする請求項１記載の座席使用許可システム。
【請求項３】
前記制御手段は、前記ユーザに関して所定の条件が満たされたとき、前記座席を使用不可状態から使用可能状態にすることを特徴とする請求項１又は２記載の座席使用許可システム。
【請求項４】
前記記録手段は、前記ＩＣチップにチャージされた金額から所定金額を差し引くことがユーザに承認されたときに、前記ＩＣチップに前記使用許可データを記録することを特徴とする請求項１又は２記載の座席使用許可システム。
【請求項５】
前記記録手段は乗車券券売機であることを特徴とする請求項４記載の座席使用許可システム。
【請求項６】
前記制御手段は、定期券情報が記録された前記ＩＣチップの使用月日が前記定期券情報におけるユーザの誕生日と一致したとき、前記座席を使用不可状態から使用可能状態にすることを特徴とする請求項３記載の座席使用許可システム。
【請求項７】
前記制御手段は、定期券情報が記録されたＩＣチップの前記定期券情報におけるユーザの年齢が所定年齢以上のとき、前記座席を使用不可状態から使用可能状態にすることを特徴とする請求項３記載の座席使用許可システム。
【請求項８】
前記記録手段は定期券券売機であることを特徴とする請求項７記載の座席使用許可システム。
【請求項９】
前記記録手段は係員が携帯する情報読み取り・書き込み装置であり、前記係員の判断に基づいて前記使用許可データを記録することを特徴とする請求項１又は２記載の座席使用許可システム。
【請求項１０】
前記座席は、回動することにより開閉可能に設けられ、閉状態にロックして使用不可状態とするようになされたシート部材を有し、前記制御手段は、前記シート部材のロックを解除して使用可能状態にすることを特徴とする請求項１〜９のいずれか１項記載の座席使用許可システム。
【請求項１】
ユーザが所有するＩＣカード又は、携帯端末に設けられ乗車券情報又は定期券情報が記録されたＩＣチップに座席の使用許可データを記録する記録手段と、
使用可能状態と使用不可状態をとる座席と、
前記ＩＣチップに前記使用許可データが記録されているか否かを判定する判定手段と、
前記ＩＣチップに前記使用許可データが記録されていると判定されたとき、前記座席を使用不可状態から使用可能状態にする制御手段と、
を有することを特徴とする座席使用許可システム。
【請求項２】
前記記録手段は、前記ユーザに関して所定の条件が満たされたとき、前記使用許可データを記録することを特徴とする請求項１記載の座席使用許可システム。
【請求項３】
前記制御手段は、前記ユーザに関して所定の条件が満たされたとき、前記座席を使用不可状態から使用可能状態にすることを特徴とする請求項１又は２記載の座席使用許可システム。
【請求項４】
前記記録手段は、前記ＩＣチップにチャージされた金額から所定金額を差し引くことがユーザに承認されたときに、前記ＩＣチップに前記使用許可データを記録することを特徴とする請求項１又は２記載の座席使用許可システム。
【請求項５】
前記記録手段は乗車券券売機であることを特徴とする請求項４記載の座席使用許可システム。
【請求項６】
前記制御手段は、定期券情報が記録された前記ＩＣチップの使用月日が前記定期券情報におけるユーザの誕生日と一致したとき、前記座席を使用不可状態から使用可能状態にすることを特徴とする請求項３記載の座席使用許可システム。
【請求項７】
前記制御手段は、定期券情報が記録されたＩＣチップの前記定期券情報におけるユーザの年齢が所定年齢以上のとき、前記座席を使用不可状態から使用可能状態にすることを特徴とする請求項３記載の座席使用許可システム。
【請求項８】
前記記録手段は定期券券売機であることを特徴とする請求項７記載の座席使用許可システム。
【請求項９】
前記記録手段は係員が携帯する情報読み取り・書き込み装置であり、前記係員の判断に基づいて前記使用許可データを記録することを特徴とする請求項１又は２記載の座席使用許可システム。
【請求項１０】
前記座席は、回動することにより開閉可能に設けられ、閉状態にロックして使用不可状態とするようになされたシート部材を有し、前記制御手段は、前記シート部材のロックを解除して使用可能状態にすることを特徴とする請求項１〜９のいずれか１項記載の座席使用許可システム。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２００７−１３１２２４（Ｐ２００７−１３１２２４Ａ）
【公開日】平成１９年５月３１日（２００７．５．３１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００５−３２７４６１（Ｐ２００５−３２７４６１）
【出願日】平成１７年１１月１１日（２００５．１１．１１）
【出願人】（０００２２１６１６）東日本旅客鉄道株式会社 (833)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年５月３１日（２００７．５．３１）
【国際特許分類】
【出願日】平成１７年１１月１１日（２００５．１１．１１）
【出願人】（０００２２１６１６）東日本旅客鉄道株式会社 (833)
【Ｆターム（参考）】
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