建設機械
【課題】 作業靴、工具等の物品をフロア部材上の所定の場所に動かないように配置することにより、足元への干渉を防止して操作性等を向上する。
【解決手段】 フロアマット１６の足元マット部１７には、前隔壁１９Ａ、左隔壁１９Ｂ等によって取囲むことにより第１の物品収容部１９を設け、延長マット部１８には、枠状隔壁２０Ａによって取囲むことにより第２の物品収容部２０を設ける構成としている。従って、第１の物品収容部１９には、例えば作業靴２１等を収容することができ、第２の物品収容部２０には、例えばスパナ２２、ドライバ２３等を収容することができる。しかも、各物品収容部１９，２０は、収容した作業靴２１、スパナ２２、ドライバ２３の移動を規制するから、これらが足元に干渉するのを防止し、走行用操作レバー・ペダル１１の操作性を向上することができる。
【解決手段】 フロアマット１６の足元マット部１７には、前隔壁１９Ａ、左隔壁１９Ｂ等によって取囲むことにより第１の物品収容部１９を設け、延長マット部１８には、枠状隔壁２０Ａによって取囲むことにより第２の物品収容部２０を設ける構成としている。従って、第１の物品収容部１９には、例えば作業靴２１等を収容することができ、第２の物品収容部２０には、例えばスパナ２２、ドライバ２３等を収容することができる。しかも、各物品収容部１９，２０は、収容した作業靴２１、スパナ２２、ドライバ２３の移動を規制するから、これらが足元に干渉するのを防止し、走行用操作レバー・ペダル１１の操作性を向上することができる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えばフロア部材上にフロアマットが敷設された油圧ショベル等の建設機械に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、油圧ショベル等の建設機械は、自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体の前側に俯仰動可能に設けられた作業装置とにより大略構成されている。
【０００３】
そして、上部旋回体は、支持構造体をなす旋回フレーム上にフロア部材を有し、該フロア部材は、後側が運転席を取付ける運転席取付部となり前側がオペレータが足を乗せる足乗せ部となっている。そして、フロア部材の足乗せ部の上側には、例えば弾性をもったゴム材料等からなるフロアマットが敷設されている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−８８７９９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
昨今では、油圧ショベルをリラックスした状態で操作するため、また、リースの油圧ショベルを汚さないため等の理由から、泥等が付着して汚れた作業靴を脱いで油圧ショベルの操作を行う場合がある。この場合、大型の油圧ショベルでは、運転席の周囲に脱いだ靴を置く場所を容易に確保することができるが、小型の油圧ショベルでは、スペースに余裕がなく靴を置く場所を確保することができない。そこで、脱いだ作業靴をフロアマット上の邪魔にならない位置に載せることが考えられるが、走行時や作業時の揺れによって靴が移動し、足に当たって操作の邪魔になる虞がある。
【０００６】
一方で、日常的に使用する工具類は、工具箱からの出し入れが面倒なために、容易に手の届くフロアマットの上に出しておきたい。しかし、小型の油圧ショベルでは、スペースを確保するのが難しい上に、作業靴と同様に、移動すると邪魔になったり紛失したりする虞がある。
【０００７】
本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、例えば作業靴、工具等の物品をフロア部材上の所定の場所に動かないように配置することができ、各種作業を行うときの操作性等を向上できるようにした建設機械を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明による建設機械は、自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体に俯仰動可能に設けられた作業装置とからなり、前記上部旋回体は、支持構造体をなす旋回フレームと、該旋回フレーム上に設けられ後側が運転席を取付ける運転席取付部となり前側がオペレータが足を乗せる足乗せ部となったフロア部材と、該フロア部材の足乗せ部の上側を覆うように敷設されたフロアマットとを備えている。
【０００９】
そして、上述した課題を解決するために、請求項１の発明が採用する構成の特徴は、前記フロアマットには、当該フロアマットの一部を立上がった隔壁で取囲むことにより物品を収容する物品収容部を設ける構成としたことにある。
【００１０】
請求項２の発明によると、前記物品収容部を画成する前記隔壁は、前記フロアマットを成型するときに一体的に形成する構成としたことにある。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１の発明によれば、フロア部材の足乗せ部の上側に敷設されたフロアマットには、当該フロアマットの一部を隔壁で取囲むことにより物品収容部を設ける構成としている。従って、小型の建設機械でも、フロアマット上の物品収容部に作業靴、工具類等の物品を収容することができる。また、物品収容部に収容した物品は、隔壁によって移動を規制することができるから、走行時や作業時に物品が不用意に移動することはない。
【００１２】
この結果、小型の建設機械でも物品収容部に物品を収容することができる。しかも、物品収容部は、物品を移動しないように収容できるから、各種作業を行うときに物品が足に当たって違和感を感じることがなく、操作性等を向上することができる。また、隔壁によって囲まれた物品収容部は、上側に大きく開口しているから、物品を容易に出し入れすることができる。さらに、物品の紛失も防止することができる。
【００１３】
請求項２の発明によれば、物品収容部を画成する隔壁は、フロアマットを成型するときに一体的に形成することができるから、物品収容部を簡単に設けることができる。また、隔壁は、一般的なフロアマットと同じく弾性材料から形成されることになるから、隔壁を踏み付けて変形させることができ、足元を広く使用することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係るキャブ仕様の油圧ショベルを示す正面図である。
【図２】図１中のキャブを拡大して示す外観斜視図である。
【図３】キャブ内を示す横断面図である。
【図４】図２中のフロア部材、運転席、フロアマット、物品収容部等を示す外観斜視図である。
【図５】第１の実施の形態による２つの物品収容部が形成されたフロアマットを示す外観斜視図である。
【図６】第２の実施の形態による２つの物品収容部が形成されたフロアマットを示す外観斜視図である。
【図７】第３の実施の形態によるフロアマットが設けられたキャノピ仕様の油圧ショベルを示す正面図である。
【図８】図７中のフロア部材、運転席、フロアマット、物品収容部等を拡大して示す外観斜視図である。
【図９】図８中のフロア部材とフロアマットと物品収容部を示す外観斜視図である。
【図１０】第３の実施の形態による物品収容部が形成されたフロアマットを示す外観斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施の形態に適用される建設機械として、クローラ式の油圧ショベルを例に挙げ、添付図面に従って詳細に説明する。
【００１６】
まず、図１ないし図５は本発明の第１の実施の形態を示している。この第１の実施の形態では、建設機械として中型ないし小型の油圧ショベルを例示している。
【００１７】
図１において、１は本実施の形態に適用される建設機械としてのキャブ仕様の油圧ショベルで、該油圧ショベル１は、例えば一般的な油圧ショベルを大型、中型、小型、超小型（ミニ）に分類すると、中型ないし小型となるものである。この油圧ショベル１は、自走可能なクローラ式の下部走行体２と、該下部走行体２上に旋回可能に搭載された上部旋回体３と、該上部旋回体３の前側に俯仰動可能に設けられ、土砂の掘削作業等を行う作業装置４とにより大略構成されている。
【００１８】
ここで、上部旋回体３は、支持構造体をなす旋回フレーム５と、該旋回フレーム５の後部に設けられたカウンタウエイト６と、該カウンタウエイト６の前側に位置して旋回フレーム５上に搭載されたエンジン、油圧ポンプ（いずれも図示せず）等と、旋回フレーム５の左前側に搭載された後述のフロア部材７、運転席８、キャブボックス１５等とにより大略構成されている。
【００１９】
７は旋回フレーム５の左前側に設けられたフロア部材で、該フロア部材７は、後述する運転席８、キャブボックス１５等のベース板を構成している。また、フロア部材７上には、図２、図３に示すように、後述の運転席８、キャブボックス１５、フロアマット１６等が配設されている。また、フロア部材７は、図４に示す如く、例えば前，後方向に長尺な長方形状の平板として形成され、後側部分が運転席８等を取付けるための運転席取付部７Ａとなり、この運転席取付部７Ａよりも前側部分がオペレータが足を乗せる足乗せ部７Ｂとなっている。また、足乗せ部７Ｂ上にはフロアマット１６が敷設されている。
【００２０】
そして、フロア部材７は、前，後位置および左，右位置の各角隅部が旋回フレーム５に対し防振マウント（図示せず）を介して取付けられている。また、フロア部材７上には、運転室を画成するキャブボックス１５が取付けられている。
【００２１】
ここで、第１の実施の形態によるフロア部材７は、中型ないし小型の油圧ショベル１に設けられたものであるから、オペレータが搭乗し、レバー操作、ペダル操作等を行うことができるだけの大きさとなっている。このために、大きな物品、例えば後述の作業靴２１等を収容するためのスペースを確保することは困難となっている。
【００２２】
８はフロア部材７の上側に設けられた運転席で、該運転席８は、フロア部材７の運転席取付部７Ａの前側寄りに配置されている。また、運転席８は、運転席取付部７Ａに取付けられた台座８Ａと、該台座８Ａの上側に取付けられオペレータが着座するシート部８Ｂとにより構成されている。
【００２３】
９は運転席８の左側に設けられた作業用の左操作レバーで、該左操作レバー９は、後述の右操作レバー１０と一緒に作業装置４等を操作するものである。また、左操作レバー９は、図４に示す如く、フロア部材７から上方に離間して配設され各種スイッチ、表示器類が設けられたコンソール９Ａと、該コンソール９Ａの前側位置に傾転可能に設けられたレバー部９Ｂとにより大略構成されている。この左操作レバー９は、後述するキャブボックス１５の乗降口１５Ｆ側となる運転席８の左側に配置され、そのコンソール９Ａの下方には、当該コンソール９Ａとフロア部材７との間のスペースを利用して後述する第２の物品収容部２０が設けられている。
【００２４】
また、１０は運転席８の右側に設けられた作業用の右操作レバーで、該右操作レバー１０は、左操作レバー９と一緒に作業装置４等を操作するものである。また、右操作レバー１０は、左操作レバー９とほぼ同様に、コンソール１０Ａとレバー部１０Ｂとにより大略構成されている。
【００２５】
１１は運転席８の前側に位置してフロア部材７に設けられた走行用操作レバー・ペダルである。この走行用操作レバー・ペダル１１は、下部走行体２を走行させるもので、足乗せ部７Ｂの前部中央に取付けられている。また、走行用操作レバー・ペダル１１の左，右両側には、オペレータが足を乗せる左，右のペダル１２が設けられている。
【００２６】
１３は運転席８の後側に位置してフロア部材７上に搭載された空調装置で、該空調装置１３は、エバポレータ、ヒータ、送風ファン等（いずれも図示せず）を内蔵している。また、１４は乗降口１５Ｆと左，右方向の反対側となる運転席８の右側に位置して前，後方向に延びた空調ダクトである。この空調ダクト１４は、空調装置１３から供給される温風または冷風を、例えばオペレータの上半身、足元、運転室の前面側等に向けて吹き出すものである。また、空調ダクト１４は、その後側が空調装置１３に接続され、前側がフロア部材７の最前部まで延びて立上がっている。
【００２７】
１５は運転席８の周囲と上方とを覆うようにフロア部材７上に取付けられたキャブボックスで、該キャブボックス１５は、フロア部材７上にオペレータが各種操作を行う運転室を形成するものである。また、キャブボックス１５は、前面部１５Ａ、後面部１５Ｂ、左側面部１５Ｃ、右側面部１５Ｄおよび天井面部１５Ｅにより上側が閉塞された箱体として構成されている。さらに、キャブボックス１５の左側面部１５Ｃには、中央から前側にかけてオペレータが出入りするための乗降口１５Ｆが設けられ、この乗降口１５Ｆを開閉するようにドア１５Ｇが取付けられている。
【００２８】
１６はフロア部材７の上側を覆うように敷設されたフロアマットで、該フロアマット１６は、例えば弾性を有するゴム材料、樹脂材料等の弾性材料からなり、例えば射出成型等の加工手段を用いて所望の形状に加工されている。また、フロアマット１６は、前側に位置してフロア部材７の足乗せ部７Ｂを覆うように長方形状に形成された足元マット部１７と、キャブボックス１５の乗降口１５Ｆ側となる足元マット部１７の左後部から後側に延びた長方形状の延長マット部１８とにより略Ｐ字状に形成されている。
【００２９】
ここで、フロアマット１６の足元マット部１７は、前，後方向の中間部から後側がほぼ平坦な平坦面部１７Ａとなり、中間部から前側が緩やかに上側に傾斜した傾斜面部１７Ｂとなっている。また、傾斜面部１７Ｂの左，右方向の中央位置には、走行用操作レバー・ペダル１１を通すための大開口１７Ｃが設けられ、該大開口１７Ｃの左，右両側にはペダル１２を通すための小開口１７Ｄが設けられている。
【００３０】
また、足元マット部１７には、キャブボックス１５の乗降口１５Ｆと反対側となる右端縁を立ち上げることで右側壁１７Ｅが形成され、後端縁を立ち上げることで後側壁１７Ｆが形成されている。この右側壁１７Ｅと後側壁１７Ｆは、後述する第１の物品収容部１９を画成する隔壁の一部を構成している。一方、延長マット部１８は、フロア部材７の運転席取付部７Ａのうち、運転席８の左側に露出した左端部を覆うものである。そして、この延長マット部１８には、後述する第２の物品収容部２０が設けられている。
【００３１】
１９はフロアマット１６の足元マット部１７に設けられた第１の物品収容部を示し、該物品収容部１９は、例えば後述の作業靴２１、雨具、工具等を収容するものである。また、第１の物品収容部１９は、図３、図４に示すように、オペレータがキャブボックス１５の乗降口１５Ｆと運転席８との間を通るときに邪魔にならない位置、また運転席８のシート部８Ｂに着座したオペレータが足で走行用操作レバー・ペダル１１を操作するときに邪魔にならない位置に配置されている。具体的には、走行用操作レバー・ペダル１１と運転席８との間に位置して該レバー・ペダル１１よりも右側位置、即ち、足元マット部１７のうち、前記乗降口１５Ｆと左，右方向の反対側となる平坦面部１７Ａの右側位置に配置されている。
【００３２】
そして、第１の物品収容部１９は、平坦面部１７Ａと傾斜面部１７Ｂとの境界付近に立ち上げられ、左，右方向に延びた前隔壁１９Ａと、該前隔壁１９Ａの左端部から後側に延びるように平坦面部１７Ａから立ち上げられた左隔壁１９Ｂと、前述した足元マット部１７の右側壁１７Ｅ、後側壁１７Ｆとによって囲まれることにより、長方形状の収容空間として形成されている。また、第１の物品収容部１９は、例えば作業靴２１を収容することができる前，後方向寸法、左，右方向寸法をもって形成されている。
【００３３】
ここで、第１の物品収容部１９を画成するために設けられた前隔壁１９Ａ、左隔壁１９Ｂは、フロアマット１６を射出成型するときに一体的に形成することにより、新たに工程を増やすことなく、物品収容部１９を簡単に設けることができる。また、各隔壁１９Ａ，１９Ｂは、フロアマット１６と同じく弾性材料（ゴム材料等）によって形成しているから、該各隔壁１９Ａ，１９Ｂは、踏み付けて変形させても簡単に復帰するため、故意に踏み潰すこともでき、足元を広く使用することができる。
【００３４】
２０はフロアマット１６の延長マット部１８に設けられた第２の物品収容部を示し、該物品収容部２０は、例えば後述のスパナ２２、ドライバ２３等を収容するものである。また、第２の物品収容部２０は、キャブボックス１５のドア１５Ｇを開いたときに容易に手が届く位置、具体的には、運転席８の乗降口１５Ｆ側となる左側位置に配置されている。また、この運転席８の左側位置は、左操作レバー９のコンソール９Ａとフロア部材７の運転席取付部７Ａとの間に形成されたデッドスペースとなり、このデッドスペースを利用して第２の物品収容部２０が設けられている。
【００３５】
そして、第２の物品収容部２０は、前，後方向に長尺な長方形状の延長マット部１８をそのまま利用して設けられている。即ち、第２の物品収容部２０は、延長マット部１８の４辺を立ち上げてなる枠状隔壁２０Ａによって囲まれることにより、長方形状の収容空間として形成されている。また、第２の物品収容部２０は、例えばスパナ２２、ドライバ２３等の工具類、消耗パーツ等を収容するのに適している。さらに、第２の物品収容部２０の枠状隔壁２０Ａも、第１の物品収容部１９の各隔壁１９Ａ，１９Ｂと同様に、フロアマット１６を射出成型するときに一緒に設けることができる。
【００３６】
第１の実施の形態による油圧ショベル１は上述の如き構成を有するもので、次に、その作動について説明する。
【００３７】
まず、フロア部材７上に乗り込む場合、オペレータは、キャブボックス１５のドア１５Ｇを開き、乗降口１５Ｆからキャブボックス１５内に入る。このときに、車内が汚れないように泥等が付着した作業靴２１（図５中に二点鎖線で図示）を脱いだ場合には、この作業靴２１をフロアマット１６に設けた第１の物品収容部１９内に収める。これにより、作業靴２１に付着した泥等が周囲に付着するのを防止し、また、走行時、作業時の揺れによって作業靴２１が移動しないように固定することができる。
【００３８】
そして、運転席８に着座したオペレータは、走行用操作レバー・ペダル１１を操作することにより、下部走行体２を走行させて作業現場まで移動することができる。また、作業現場まで移動したら、作業用の操作レバー９，１０を操作することにより、作業装置４等を俯仰動させ、土砂の掘削作業等を行うことができる。
【００３９】
次に、日常的な点検整備、簡単な修理作業等を行う場合について述べる。これらの作業で用いるスパナ２２、ドライバ２３等の工具は第２の物品収容部２０内に収容されている。これにより、オペレータは、外部に設けられた工具箱まで行くことなく、キャブボックス１５のドア１５Ｇを開くだけで容易に取り出すことができ、これらの工具によって点検整備や修理作業等を行うことができる。
【００４０】
かくして、第１の実施の形態によれば、フロア部材７の足乗せ部７Ｂの上側を覆うように敷設されたフロアマット１６の足元マット部１７には、当該足元マット部１７の右側壁１７Ｅ、後側壁１７Ｆと前隔壁１９Ａ、左隔壁１９Ｂとによって取囲むことにより第１の物品収容部１９を設けることができる。また、フロアマット１６の延長マット部１８には、枠状隔壁２０Ａによって取囲むことにより第２の物品収容部２０を設けることができる。
【００４１】
そして、足元マット部１７に設けた大きな第１の物品収容部１９には、大きな物品、例えば作業靴２１等を収容することができる。一方、延長マット部１８に設けた小さな第２の物品収容部２０には、小さな物品、例えばスパナ２２、ドライバ２３等の工具類等を収容することができる。
【００４２】
従って、中型ないし小型の油圧ショベル１でも、フロアマット１６上の第１の物品収容部１９に作業靴２１を収容でき、第２の物品収容部２０にスパナ２２、ドライバ２３等を収容することができる。この上で、第１の物品収容部１９に収容した作業靴２１は、各隔壁１９Ａ，１９Ｂ等によって移動を規制することができるから、走行時や作業時の揺れや振動によって作業靴２１が不用意に移動しないように固定することができる。また、第２の物品収容部２０に収容したスパナ２２、ドライバ２３等の工具類は、枠状隔壁２０Ａによって移動しないように収容することができる。
【００４３】
この結果、収容スペースを確保することが困難な小型の油圧ショベル１でも、各物品収容部１９，２０に物品を収容することができる。しかも、各物品収容部１９，２０は、収容した物品の移動を規制できるから、走行用操作レバー・ペダル１１等を操作する足に物品が当たるのを防止できる。これにより、オペレータは、足に違和感を感じることなく操作することができ、各種作業時の操作性等を向上することができる。
【００４４】
また、各物品収容部１９，２０は、上側に大きく開口するように形成し作業靴２１、スパナ２２、ドライバ２３等の物品を容易に出し入れすることができる。さらに、スパナ２２、ドライバ２３等の小さな物品については、移動を規制することで紛失を防止することができる。このように、物品収容部１９，２０を２箇所に設けることにより、用途に応じて使い分けることができる。
【００４５】
また、第１の物品収容部１９は、足元マット部１７のうち、キャブボックス１５の乗降口１５Ｆと左，右方向の反対側となる平坦面部１７Ａの右側位置に配置している。これにより、第１の物品収容部１９は、オペレータがキャブボックス１５の乗降口１５Ｆと運転席８との間を通るときに邪魔にならない位置、また運転席８のシート部８Ｂに着座したオペレータが足で走行用操作レバー・ペダル１１を操作するときに邪魔にならない位置に配置できるから、オペレータは円滑に乗り降りすることができる。
【００４６】
一方、各物品収容部１９，２０を画成する各隔壁１９Ａ，１９Ｂ，２０Ａは、フロアマット１６を射出成型するときに一体的に形成することができるから、工程を増やすことなく、各物品収容部１９，２０を簡単に設けることができる。
【００４７】
さらに、各隔壁１９Ａ，１９Ｂ，２０Ａは、フロアマット１６と同じく弾性をもったゴム材料により形成することができるから、各隔壁１９Ａ，１９Ｂ，２０Ａを誤って踏み付けても容易に復帰させることができる。しかも、各隔壁１９Ａ，１９Ｂ，２０Ａを故意に踏み付けて変形させることで、足元を広く使用することもできる。
【００４８】
次に、図６は本発明の第２の実施の形態を示している。本実施の形態の特徴は、物品収容部をフロアマットの左，右方向の中央部に設ける構成としたことにある。なお、第２の実施の形態では、前述した第１の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。
【００４９】
図６において、３１は第２の実施の形態によるフロアマットで、該フロアマット３１は、第１の実施の形態によるフロアマット１６と同様に、平坦面部３２Ａ、傾斜面部３２Ｂ、大開口３２Ｃ、小開口３２Ｄ、右側壁３２Ｅおよび後側壁３２Ｆからなる足元マット部３２と、延長マット部３３とにより構成されている。
【００５０】
３４はフロアマット３１の足元マット部３２に設けられた第２の実施の形態による第１の物品収容部を示している。この物品収容部３４は、例えば作業靴２１等を収容するものである。また、第１の物品収容部３４は、走行用操作レバー・ペダル１１を操作するときに邪魔にならない位置、具体的には、足元マット部３２のうち、平坦面部１７Ａの左，右方向の中央位置に配置されている。そして、第１の物品収容部３４は、前隔壁３４Ａ、左隔壁３４Ｂ、右隔壁３４Ｃと前述した足元マット部３２の後側壁３２Ｆとによって囲まれることにより、長方形状の収容空間として形成されている。
【００５１】
ここで、第１の物品収容部３４の前隔壁３４Ａ、左隔壁３４Ｂ、右隔壁３４Ｃは、第１の実施の形態による第１の物品収容部１９とほぼ同様に、フロアマット３１と一体成型することにより容易に形成することができ、弾性材料（ゴム材料等）から形成することにより踏み付けて変形させることができる。
【００５２】
また、３５は延長マット部３３に設けられた第２の物品収容部を示し、該物品収容部３５は、例えばスパナ２２、ドライバ２３等を収容するもので、フロアマット３１と一体成形されている。また、第２の物品収容部３５は、運転席８の左側位置に配置され、枠状隔壁３５Ａによって囲まれることにより、長方形状の収容空間として形成されている。
【００５３】
かくして、このように構成された第２の実施の形態においても、前述した第１の実施の形態とほぼ同様の作用効果を得ることができる。
【００５４】
次に、図７ないし図１０は本発明の第３の実施の形態を示している。本実施の形態の特徴は、通常ミニショベルと呼ばれる小型ないし超小型の油圧ショベルに用いられるフロアマットに物品収容部を設ける構成としたことにある。
【００５５】
図７において、４１は第３の実施の形態による建設機械としてのキャノピ仕様の油圧ショベルで、該油圧ショベル４１は、大型、中型、小型、超小型（ミニ）に分類すると、小型ないし超小型となるものである。この油圧ショベル４１は、クローラ式の下部走行体４２、上部旋回体４３、作業装置４４により大略構成されている。また、上部旋回体４３は、旋回フレーム４５と、該旋回フレーム４５の後部に設けられたカウンタウエイト４６と、該カウンタウエイト４６の前側に位置して前記旋回フレーム４５の左側に搭載された後述のフロア部材４７、運転席４８、キャノピ５２等とにより大略構成されている。
【００５６】
４７は旋回フレーム４５の左前側に設けられたフロア部材で、該フロア部材４７上には、図８に示すように、後述の運転席４８、キャノピ５２、フロアマット５３等が配設されている。また、フロア部材４７は、図９に示す如く、後側部分がステップ状に立上がった運転席取付部４７Ａとなり、この運転席取付部４７Ａよりも前側部分がオペレータが足を乗せるほぼ平坦な足乗せ部４７Ｂとなっている。そして、フロア部材４７は、足乗せ部４７Ｂの前側が旋回フレーム４５の前側に取付けられ、運転席取付部４７Ａの後側がカウンタウエイト４６の上部に取付けられている。
【００５７】
ここで、第３の実施の形態によるフロア部材４７は、小型ないし超小型の油圧ショベル４１に設けられたものであるから、第１の実施の形態による中型ないし小型の油圧ショベル１よりも、物品を収容するためのスペースを確保することは困難となっている。
【００５８】
４８はフロア部材４７の運転席取付部４７Ａ上に設けられた運転席で、該運転席４８の左，右両側には、図８に示すように、作業用操作レバー４９が設けられている。また、運転席４８の前側となる足乗せ部４７Ｂの前部中央には、走行用操作レバー・ペダル５０が取付けられている。また、走行用操作レバー・ペダル５０の左，右両側には、作業装置４４の揺動操作、オプション機器の操作等を行うための操作ペダル５１が設けられている。さらに、フロア部材４７上には、運転席４８、作業用操作レバー４９、走行用操作レバー・ペダル５０等の上方を覆うように４柱式のキャノピ５２が取付けられている。
【００５９】
５３はフロア部材４７の足乗せ部４７Ｂの上側を覆うように敷設されたフロアマットで、該フロアマット５３は、例えばゴム材料等の弾性材料からなり、射出成型等の加工手段を用いて形成されている。また、フロアマット５３は、図９、図１０に示す如く、足乗せ部４７Ｂを覆うように長方形状に形成され、その前側位置には走行用操作レバー・ペダル５０を通すための大開口５３Ａと、操作ペダル５１を通すための小開口５３Ｂとが設けられている。
【００６０】
５４はフロアマット５３に設けられた第３の実施の形態による物品収容部を示し、該物品収容部５４内には、例えばスパナ２２、ドライバ２３等の工具類、消耗パーツ等を収容することができる。また、物品収容部５４は、オペレータが左側の乗降口５５（図８、図９参照）から乗り降りするときに邪魔にならない位置、また、足で走行用操作レバー・ペダル５０を操作するときに邪魔にならない位置に配置されている。具体的には、走行用操作レバー・ペダル５０と運転席４８との間に位置して該レバー・ペダル５０よりも右側位置、即ち、図８、図１０に示すように、レバー・ペダル５０から後方に離れたフロアマット５３の後端部の右側の角隅位置に配置されている。
【００６１】
そして、物品収容部５４は、フロアマット５３上に左，右方向に長尺な角枠状の枠状隔壁５４Ａを立ち上げることにより、この枠状隔壁５４Ａによって囲まれた長方形状の収容空間として形成されている。また、物品収容部５４は、フロアマット５３を射出成型するときに一体成型されている。
【００６２】
かくして、このように構成された第３の実施の形態においても、前述した第１の実施の形態とほぼ同様の作用効果を得ることができる。特に、第３の実施の形態によれば、物品を収容するためのスペースを確保することが非常に困難な小型ないし超小型の油圧ショベル４１においても、フロアマット５３上を利用して物品収容部５４を設けることができ、この物品収容部５４内に物品を固定的に収容することができる。
【００６３】
なお、各実施の形態では、建設機械としてクローラ式の油圧ショベル１，４１を例示した。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えばホイール式の油圧ショベル等の他の建設機械にも広く適用することができる。
【符号の説明】
【００６４】
１，４１ 油圧ショベル（建設機械）
２，４２ 下部走行体
３，４３ 上部旋回体
４，４４ 作業装置
５，４５ 旋回フレーム
７，４７ フロア部材
７Ａ，４７Ａ 運転席取付部
７Ｂ，４７Ｂ 足乗せ部
８，４８ 運転席
１５ キャブボックス
１５Ｆ，５５ 乗降口
１６，３１，５３ フロアマット
１７，３２ 足元マット部
１７Ｅ 右側壁（隔壁）
１７Ｆ，３２Ｆ 後側壁（隔壁）
１８，３３ 延長マット部
１９，３４ 第１の物品収容部
１９Ａ，３４Ａ 前隔壁
１９Ｂ，３４Ｂ 左隔壁
２０，３５ 第２の物品収容部
２０Ａ，３５Ａ，５４Ａ 枠状隔壁
２１ 作業靴（物品）
２２ スパナ（物品）
２３ ドライバ（物品）
３４Ｃ 右隔壁
５４ 物品収容部
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えばフロア部材上にフロアマットが敷設された油圧ショベル等の建設機械に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、油圧ショベル等の建設機械は、自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体の前側に俯仰動可能に設けられた作業装置とにより大略構成されている。
【０００３】
そして、上部旋回体は、支持構造体をなす旋回フレーム上にフロア部材を有し、該フロア部材は、後側が運転席を取付ける運転席取付部となり前側がオペレータが足を乗せる足乗せ部となっている。そして、フロア部材の足乗せ部の上側には、例えば弾性をもったゴム材料等からなるフロアマットが敷設されている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−８８７９９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
昨今では、油圧ショベルをリラックスした状態で操作するため、また、リースの油圧ショベルを汚さないため等の理由から、泥等が付着して汚れた作業靴を脱いで油圧ショベルの操作を行う場合がある。この場合、大型の油圧ショベルでは、運転席の周囲に脱いだ靴を置く場所を容易に確保することができるが、小型の油圧ショベルでは、スペースに余裕がなく靴を置く場所を確保することができない。そこで、脱いだ作業靴をフロアマット上の邪魔にならない位置に載せることが考えられるが、走行時や作業時の揺れによって靴が移動し、足に当たって操作の邪魔になる虞がある。
【０００６】
一方で、日常的に使用する工具類は、工具箱からの出し入れが面倒なために、容易に手の届くフロアマットの上に出しておきたい。しかし、小型の油圧ショベルでは、スペースを確保するのが難しい上に、作業靴と同様に、移動すると邪魔になったり紛失したりする虞がある。
【０００７】
本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、例えば作業靴、工具等の物品をフロア部材上の所定の場所に動かないように配置することができ、各種作業を行うときの操作性等を向上できるようにした建設機械を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明による建設機械は、自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体に俯仰動可能に設けられた作業装置とからなり、前記上部旋回体は、支持構造体をなす旋回フレームと、該旋回フレーム上に設けられ後側が運転席を取付ける運転席取付部となり前側がオペレータが足を乗せる足乗せ部となったフロア部材と、該フロア部材の足乗せ部の上側を覆うように敷設されたフロアマットとを備えている。
【０００９】
そして、上述した課題を解決するために、請求項１の発明が採用する構成の特徴は、前記フロアマットには、当該フロアマットの一部を立上がった隔壁で取囲むことにより物品を収容する物品収容部を設ける構成としたことにある。
【００１０】
請求項２の発明によると、前記物品収容部を画成する前記隔壁は、前記フロアマットを成型するときに一体的に形成する構成としたことにある。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１の発明によれば、フロア部材の足乗せ部の上側に敷設されたフロアマットには、当該フロアマットの一部を隔壁で取囲むことにより物品収容部を設ける構成としている。従って、小型の建設機械でも、フロアマット上の物品収容部に作業靴、工具類等の物品を収容することができる。また、物品収容部に収容した物品は、隔壁によって移動を規制することができるから、走行時や作業時に物品が不用意に移動することはない。
【００１２】
この結果、小型の建設機械でも物品収容部に物品を収容することができる。しかも、物品収容部は、物品を移動しないように収容できるから、各種作業を行うときに物品が足に当たって違和感を感じることがなく、操作性等を向上することができる。また、隔壁によって囲まれた物品収容部は、上側に大きく開口しているから、物品を容易に出し入れすることができる。さらに、物品の紛失も防止することができる。
【００１３】
請求項２の発明によれば、物品収容部を画成する隔壁は、フロアマットを成型するときに一体的に形成することができるから、物品収容部を簡単に設けることができる。また、隔壁は、一般的なフロアマットと同じく弾性材料から形成されることになるから、隔壁を踏み付けて変形させることができ、足元を広く使用することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係るキャブ仕様の油圧ショベルを示す正面図である。
【図２】図１中のキャブを拡大して示す外観斜視図である。
【図３】キャブ内を示す横断面図である。
【図４】図２中のフロア部材、運転席、フロアマット、物品収容部等を示す外観斜視図である。
【図５】第１の実施の形態による２つの物品収容部が形成されたフロアマットを示す外観斜視図である。
【図６】第２の実施の形態による２つの物品収容部が形成されたフロアマットを示す外観斜視図である。
【図７】第３の実施の形態によるフロアマットが設けられたキャノピ仕様の油圧ショベルを示す正面図である。
【図８】図７中のフロア部材、運転席、フロアマット、物品収容部等を拡大して示す外観斜視図である。
【図９】図８中のフロア部材とフロアマットと物品収容部を示す外観斜視図である。
【図１０】第３の実施の形態による物品収容部が形成されたフロアマットを示す外観斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施の形態に適用される建設機械として、クローラ式の油圧ショベルを例に挙げ、添付図面に従って詳細に説明する。
【００１６】
まず、図１ないし図５は本発明の第１の実施の形態を示している。この第１の実施の形態では、建設機械として中型ないし小型の油圧ショベルを例示している。
【００１７】
図１において、１は本実施の形態に適用される建設機械としてのキャブ仕様の油圧ショベルで、該油圧ショベル１は、例えば一般的な油圧ショベルを大型、中型、小型、超小型（ミニ）に分類すると、中型ないし小型となるものである。この油圧ショベル１は、自走可能なクローラ式の下部走行体２と、該下部走行体２上に旋回可能に搭載された上部旋回体３と、該上部旋回体３の前側に俯仰動可能に設けられ、土砂の掘削作業等を行う作業装置４とにより大略構成されている。
【００１８】
ここで、上部旋回体３は、支持構造体をなす旋回フレーム５と、該旋回フレーム５の後部に設けられたカウンタウエイト６と、該カウンタウエイト６の前側に位置して旋回フレーム５上に搭載されたエンジン、油圧ポンプ（いずれも図示せず）等と、旋回フレーム５の左前側に搭載された後述のフロア部材７、運転席８、キャブボックス１５等とにより大略構成されている。
【００１９】
７は旋回フレーム５の左前側に設けられたフロア部材で、該フロア部材７は、後述する運転席８、キャブボックス１５等のベース板を構成している。また、フロア部材７上には、図２、図３に示すように、後述の運転席８、キャブボックス１５、フロアマット１６等が配設されている。また、フロア部材７は、図４に示す如く、例えば前，後方向に長尺な長方形状の平板として形成され、後側部分が運転席８等を取付けるための運転席取付部７Ａとなり、この運転席取付部７Ａよりも前側部分がオペレータが足を乗せる足乗せ部７Ｂとなっている。また、足乗せ部７Ｂ上にはフロアマット１６が敷設されている。
【００２０】
そして、フロア部材７は、前，後位置および左，右位置の各角隅部が旋回フレーム５に対し防振マウント（図示せず）を介して取付けられている。また、フロア部材７上には、運転室を画成するキャブボックス１５が取付けられている。
【００２１】
ここで、第１の実施の形態によるフロア部材７は、中型ないし小型の油圧ショベル１に設けられたものであるから、オペレータが搭乗し、レバー操作、ペダル操作等を行うことができるだけの大きさとなっている。このために、大きな物品、例えば後述の作業靴２１等を収容するためのスペースを確保することは困難となっている。
【００２２】
８はフロア部材７の上側に設けられた運転席で、該運転席８は、フロア部材７の運転席取付部７Ａの前側寄りに配置されている。また、運転席８は、運転席取付部７Ａに取付けられた台座８Ａと、該台座８Ａの上側に取付けられオペレータが着座するシート部８Ｂとにより構成されている。
【００２３】
９は運転席８の左側に設けられた作業用の左操作レバーで、該左操作レバー９は、後述の右操作レバー１０と一緒に作業装置４等を操作するものである。また、左操作レバー９は、図４に示す如く、フロア部材７から上方に離間して配設され各種スイッチ、表示器類が設けられたコンソール９Ａと、該コンソール９Ａの前側位置に傾転可能に設けられたレバー部９Ｂとにより大略構成されている。この左操作レバー９は、後述するキャブボックス１５の乗降口１５Ｆ側となる運転席８の左側に配置され、そのコンソール９Ａの下方には、当該コンソール９Ａとフロア部材７との間のスペースを利用して後述する第２の物品収容部２０が設けられている。
【００２４】
また、１０は運転席８の右側に設けられた作業用の右操作レバーで、該右操作レバー１０は、左操作レバー９と一緒に作業装置４等を操作するものである。また、右操作レバー１０は、左操作レバー９とほぼ同様に、コンソール１０Ａとレバー部１０Ｂとにより大略構成されている。
【００２５】
１１は運転席８の前側に位置してフロア部材７に設けられた走行用操作レバー・ペダルである。この走行用操作レバー・ペダル１１は、下部走行体２を走行させるもので、足乗せ部７Ｂの前部中央に取付けられている。また、走行用操作レバー・ペダル１１の左，右両側には、オペレータが足を乗せる左，右のペダル１２が設けられている。
【００２６】
１３は運転席８の後側に位置してフロア部材７上に搭載された空調装置で、該空調装置１３は、エバポレータ、ヒータ、送風ファン等（いずれも図示せず）を内蔵している。また、１４は乗降口１５Ｆと左，右方向の反対側となる運転席８の右側に位置して前，後方向に延びた空調ダクトである。この空調ダクト１４は、空調装置１３から供給される温風または冷風を、例えばオペレータの上半身、足元、運転室の前面側等に向けて吹き出すものである。また、空調ダクト１４は、その後側が空調装置１３に接続され、前側がフロア部材７の最前部まで延びて立上がっている。
【００２７】
１５は運転席８の周囲と上方とを覆うようにフロア部材７上に取付けられたキャブボックスで、該キャブボックス１５は、フロア部材７上にオペレータが各種操作を行う運転室を形成するものである。また、キャブボックス１５は、前面部１５Ａ、後面部１５Ｂ、左側面部１５Ｃ、右側面部１５Ｄおよび天井面部１５Ｅにより上側が閉塞された箱体として構成されている。さらに、キャブボックス１５の左側面部１５Ｃには、中央から前側にかけてオペレータが出入りするための乗降口１５Ｆが設けられ、この乗降口１５Ｆを開閉するようにドア１５Ｇが取付けられている。
【００２８】
１６はフロア部材７の上側を覆うように敷設されたフロアマットで、該フロアマット１６は、例えば弾性を有するゴム材料、樹脂材料等の弾性材料からなり、例えば射出成型等の加工手段を用いて所望の形状に加工されている。また、フロアマット１６は、前側に位置してフロア部材７の足乗せ部７Ｂを覆うように長方形状に形成された足元マット部１７と、キャブボックス１５の乗降口１５Ｆ側となる足元マット部１７の左後部から後側に延びた長方形状の延長マット部１８とにより略Ｐ字状に形成されている。
【００２９】
ここで、フロアマット１６の足元マット部１７は、前，後方向の中間部から後側がほぼ平坦な平坦面部１７Ａとなり、中間部から前側が緩やかに上側に傾斜した傾斜面部１７Ｂとなっている。また、傾斜面部１７Ｂの左，右方向の中央位置には、走行用操作レバー・ペダル１１を通すための大開口１７Ｃが設けられ、該大開口１７Ｃの左，右両側にはペダル１２を通すための小開口１７Ｄが設けられている。
【００３０】
また、足元マット部１７には、キャブボックス１５の乗降口１５Ｆと反対側となる右端縁を立ち上げることで右側壁１７Ｅが形成され、後端縁を立ち上げることで後側壁１７Ｆが形成されている。この右側壁１７Ｅと後側壁１７Ｆは、後述する第１の物品収容部１９を画成する隔壁の一部を構成している。一方、延長マット部１８は、フロア部材７の運転席取付部７Ａのうち、運転席８の左側に露出した左端部を覆うものである。そして、この延長マット部１８には、後述する第２の物品収容部２０が設けられている。
【００３１】
１９はフロアマット１６の足元マット部１７に設けられた第１の物品収容部を示し、該物品収容部１９は、例えば後述の作業靴２１、雨具、工具等を収容するものである。また、第１の物品収容部１９は、図３、図４に示すように、オペレータがキャブボックス１５の乗降口１５Ｆと運転席８との間を通るときに邪魔にならない位置、また運転席８のシート部８Ｂに着座したオペレータが足で走行用操作レバー・ペダル１１を操作するときに邪魔にならない位置に配置されている。具体的には、走行用操作レバー・ペダル１１と運転席８との間に位置して該レバー・ペダル１１よりも右側位置、即ち、足元マット部１７のうち、前記乗降口１５Ｆと左，右方向の反対側となる平坦面部１７Ａの右側位置に配置されている。
【００３２】
そして、第１の物品収容部１９は、平坦面部１７Ａと傾斜面部１７Ｂとの境界付近に立ち上げられ、左，右方向に延びた前隔壁１９Ａと、該前隔壁１９Ａの左端部から後側に延びるように平坦面部１７Ａから立ち上げられた左隔壁１９Ｂと、前述した足元マット部１７の右側壁１７Ｅ、後側壁１７Ｆとによって囲まれることにより、長方形状の収容空間として形成されている。また、第１の物品収容部１９は、例えば作業靴２１を収容することができる前，後方向寸法、左，右方向寸法をもって形成されている。
【００３３】
ここで、第１の物品収容部１９を画成するために設けられた前隔壁１９Ａ、左隔壁１９Ｂは、フロアマット１６を射出成型するときに一体的に形成することにより、新たに工程を増やすことなく、物品収容部１９を簡単に設けることができる。また、各隔壁１９Ａ，１９Ｂは、フロアマット１６と同じく弾性材料（ゴム材料等）によって形成しているから、該各隔壁１９Ａ，１９Ｂは、踏み付けて変形させても簡単に復帰するため、故意に踏み潰すこともでき、足元を広く使用することができる。
【００３４】
２０はフロアマット１６の延長マット部１８に設けられた第２の物品収容部を示し、該物品収容部２０は、例えば後述のスパナ２２、ドライバ２３等を収容するものである。また、第２の物品収容部２０は、キャブボックス１５のドア１５Ｇを開いたときに容易に手が届く位置、具体的には、運転席８の乗降口１５Ｆ側となる左側位置に配置されている。また、この運転席８の左側位置は、左操作レバー９のコンソール９Ａとフロア部材７の運転席取付部７Ａとの間に形成されたデッドスペースとなり、このデッドスペースを利用して第２の物品収容部２０が設けられている。
【００３５】
そして、第２の物品収容部２０は、前，後方向に長尺な長方形状の延長マット部１８をそのまま利用して設けられている。即ち、第２の物品収容部２０は、延長マット部１８の４辺を立ち上げてなる枠状隔壁２０Ａによって囲まれることにより、長方形状の収容空間として形成されている。また、第２の物品収容部２０は、例えばスパナ２２、ドライバ２３等の工具類、消耗パーツ等を収容するのに適している。さらに、第２の物品収容部２０の枠状隔壁２０Ａも、第１の物品収容部１９の各隔壁１９Ａ，１９Ｂと同様に、フロアマット１６を射出成型するときに一緒に設けることができる。
【００３６】
第１の実施の形態による油圧ショベル１は上述の如き構成を有するもので、次に、その作動について説明する。
【００３７】
まず、フロア部材７上に乗り込む場合、オペレータは、キャブボックス１５のドア１５Ｇを開き、乗降口１５Ｆからキャブボックス１５内に入る。このときに、車内が汚れないように泥等が付着した作業靴２１（図５中に二点鎖線で図示）を脱いだ場合には、この作業靴２１をフロアマット１６に設けた第１の物品収容部１９内に収める。これにより、作業靴２１に付着した泥等が周囲に付着するのを防止し、また、走行時、作業時の揺れによって作業靴２１が移動しないように固定することができる。
【００３８】
そして、運転席８に着座したオペレータは、走行用操作レバー・ペダル１１を操作することにより、下部走行体２を走行させて作業現場まで移動することができる。また、作業現場まで移動したら、作業用の操作レバー９，１０を操作することにより、作業装置４等を俯仰動させ、土砂の掘削作業等を行うことができる。
【００３９】
次に、日常的な点検整備、簡単な修理作業等を行う場合について述べる。これらの作業で用いるスパナ２２、ドライバ２３等の工具は第２の物品収容部２０内に収容されている。これにより、オペレータは、外部に設けられた工具箱まで行くことなく、キャブボックス１５のドア１５Ｇを開くだけで容易に取り出すことができ、これらの工具によって点検整備や修理作業等を行うことができる。
【００４０】
かくして、第１の実施の形態によれば、フロア部材７の足乗せ部７Ｂの上側を覆うように敷設されたフロアマット１６の足元マット部１７には、当該足元マット部１７の右側壁１７Ｅ、後側壁１７Ｆと前隔壁１９Ａ、左隔壁１９Ｂとによって取囲むことにより第１の物品収容部１９を設けることができる。また、フロアマット１６の延長マット部１８には、枠状隔壁２０Ａによって取囲むことにより第２の物品収容部２０を設けることができる。
【００４１】
そして、足元マット部１７に設けた大きな第１の物品収容部１９には、大きな物品、例えば作業靴２１等を収容することができる。一方、延長マット部１８に設けた小さな第２の物品収容部２０には、小さな物品、例えばスパナ２２、ドライバ２３等の工具類等を収容することができる。
【００４２】
従って、中型ないし小型の油圧ショベル１でも、フロアマット１６上の第１の物品収容部１９に作業靴２１を収容でき、第２の物品収容部２０にスパナ２２、ドライバ２３等を収容することができる。この上で、第１の物品収容部１９に収容した作業靴２１は、各隔壁１９Ａ，１９Ｂ等によって移動を規制することができるから、走行時や作業時の揺れや振動によって作業靴２１が不用意に移動しないように固定することができる。また、第２の物品収容部２０に収容したスパナ２２、ドライバ２３等の工具類は、枠状隔壁２０Ａによって移動しないように収容することができる。
【００４３】
この結果、収容スペースを確保することが困難な小型の油圧ショベル１でも、各物品収容部１９，２０に物品を収容することができる。しかも、各物品収容部１９，２０は、収容した物品の移動を規制できるから、走行用操作レバー・ペダル１１等を操作する足に物品が当たるのを防止できる。これにより、オペレータは、足に違和感を感じることなく操作することができ、各種作業時の操作性等を向上することができる。
【００４４】
また、各物品収容部１９，２０は、上側に大きく開口するように形成し作業靴２１、スパナ２２、ドライバ２３等の物品を容易に出し入れすることができる。さらに、スパナ２２、ドライバ２３等の小さな物品については、移動を規制することで紛失を防止することができる。このように、物品収容部１９，２０を２箇所に設けることにより、用途に応じて使い分けることができる。
【００４５】
また、第１の物品収容部１９は、足元マット部１７のうち、キャブボックス１５の乗降口１５Ｆと左，右方向の反対側となる平坦面部１７Ａの右側位置に配置している。これにより、第１の物品収容部１９は、オペレータがキャブボックス１５の乗降口１５Ｆと運転席８との間を通るときに邪魔にならない位置、また運転席８のシート部８Ｂに着座したオペレータが足で走行用操作レバー・ペダル１１を操作するときに邪魔にならない位置に配置できるから、オペレータは円滑に乗り降りすることができる。
【００４６】
一方、各物品収容部１９，２０を画成する各隔壁１９Ａ，１９Ｂ，２０Ａは、フロアマット１６を射出成型するときに一体的に形成することができるから、工程を増やすことなく、各物品収容部１９，２０を簡単に設けることができる。
【００４７】
さらに、各隔壁１９Ａ，１９Ｂ，２０Ａは、フロアマット１６と同じく弾性をもったゴム材料により形成することができるから、各隔壁１９Ａ，１９Ｂ，２０Ａを誤って踏み付けても容易に復帰させることができる。しかも、各隔壁１９Ａ，１９Ｂ，２０Ａを故意に踏み付けて変形させることで、足元を広く使用することもできる。
【００４８】
次に、図６は本発明の第２の実施の形態を示している。本実施の形態の特徴は、物品収容部をフロアマットの左，右方向の中央部に設ける構成としたことにある。なお、第２の実施の形態では、前述した第１の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。
【００４９】
図６において、３１は第２の実施の形態によるフロアマットで、該フロアマット３１は、第１の実施の形態によるフロアマット１６と同様に、平坦面部３２Ａ、傾斜面部３２Ｂ、大開口３２Ｃ、小開口３２Ｄ、右側壁３２Ｅおよび後側壁３２Ｆからなる足元マット部３２と、延長マット部３３とにより構成されている。
【００５０】
３４はフロアマット３１の足元マット部３２に設けられた第２の実施の形態による第１の物品収容部を示している。この物品収容部３４は、例えば作業靴２１等を収容するものである。また、第１の物品収容部３４は、走行用操作レバー・ペダル１１を操作するときに邪魔にならない位置、具体的には、足元マット部３２のうち、平坦面部１７Ａの左，右方向の中央位置に配置されている。そして、第１の物品収容部３４は、前隔壁３４Ａ、左隔壁３４Ｂ、右隔壁３４Ｃと前述した足元マット部３２の後側壁３２Ｆとによって囲まれることにより、長方形状の収容空間として形成されている。
【００５１】
ここで、第１の物品収容部３４の前隔壁３４Ａ、左隔壁３４Ｂ、右隔壁３４Ｃは、第１の実施の形態による第１の物品収容部１９とほぼ同様に、フロアマット３１と一体成型することにより容易に形成することができ、弾性材料（ゴム材料等）から形成することにより踏み付けて変形させることができる。
【００５２】
また、３５は延長マット部３３に設けられた第２の物品収容部を示し、該物品収容部３５は、例えばスパナ２２、ドライバ２３等を収容するもので、フロアマット３１と一体成形されている。また、第２の物品収容部３５は、運転席８の左側位置に配置され、枠状隔壁３５Ａによって囲まれることにより、長方形状の収容空間として形成されている。
【００５３】
かくして、このように構成された第２の実施の形態においても、前述した第１の実施の形態とほぼ同様の作用効果を得ることができる。
【００５４】
次に、図７ないし図１０は本発明の第３の実施の形態を示している。本実施の形態の特徴は、通常ミニショベルと呼ばれる小型ないし超小型の油圧ショベルに用いられるフロアマットに物品収容部を設ける構成としたことにある。
【００５５】
図７において、４１は第３の実施の形態による建設機械としてのキャノピ仕様の油圧ショベルで、該油圧ショベル４１は、大型、中型、小型、超小型（ミニ）に分類すると、小型ないし超小型となるものである。この油圧ショベル４１は、クローラ式の下部走行体４２、上部旋回体４３、作業装置４４により大略構成されている。また、上部旋回体４３は、旋回フレーム４５と、該旋回フレーム４５の後部に設けられたカウンタウエイト４６と、該カウンタウエイト４６の前側に位置して前記旋回フレーム４５の左側に搭載された後述のフロア部材４７、運転席４８、キャノピ５２等とにより大略構成されている。
【００５６】
４７は旋回フレーム４５の左前側に設けられたフロア部材で、該フロア部材４７上には、図８に示すように、後述の運転席４８、キャノピ５２、フロアマット５３等が配設されている。また、フロア部材４７は、図９に示す如く、後側部分がステップ状に立上がった運転席取付部４７Ａとなり、この運転席取付部４７Ａよりも前側部分がオペレータが足を乗せるほぼ平坦な足乗せ部４７Ｂとなっている。そして、フロア部材４７は、足乗せ部４７Ｂの前側が旋回フレーム４５の前側に取付けられ、運転席取付部４７Ａの後側がカウンタウエイト４６の上部に取付けられている。
【００５７】
ここで、第３の実施の形態によるフロア部材４７は、小型ないし超小型の油圧ショベル４１に設けられたものであるから、第１の実施の形態による中型ないし小型の油圧ショベル１よりも、物品を収容するためのスペースを確保することは困難となっている。
【００５８】
４８はフロア部材４７の運転席取付部４７Ａ上に設けられた運転席で、該運転席４８の左，右両側には、図８に示すように、作業用操作レバー４９が設けられている。また、運転席４８の前側となる足乗せ部４７Ｂの前部中央には、走行用操作レバー・ペダル５０が取付けられている。また、走行用操作レバー・ペダル５０の左，右両側には、作業装置４４の揺動操作、オプション機器の操作等を行うための操作ペダル５１が設けられている。さらに、フロア部材４７上には、運転席４８、作業用操作レバー４９、走行用操作レバー・ペダル５０等の上方を覆うように４柱式のキャノピ５２が取付けられている。
【００５９】
５３はフロア部材４７の足乗せ部４７Ｂの上側を覆うように敷設されたフロアマットで、該フロアマット５３は、例えばゴム材料等の弾性材料からなり、射出成型等の加工手段を用いて形成されている。また、フロアマット５３は、図９、図１０に示す如く、足乗せ部４７Ｂを覆うように長方形状に形成され、その前側位置には走行用操作レバー・ペダル５０を通すための大開口５３Ａと、操作ペダル５１を通すための小開口５３Ｂとが設けられている。
【００６０】
５４はフロアマット５３に設けられた第３の実施の形態による物品収容部を示し、該物品収容部５４内には、例えばスパナ２２、ドライバ２３等の工具類、消耗パーツ等を収容することができる。また、物品収容部５４は、オペレータが左側の乗降口５５（図８、図９参照）から乗り降りするときに邪魔にならない位置、また、足で走行用操作レバー・ペダル５０を操作するときに邪魔にならない位置に配置されている。具体的には、走行用操作レバー・ペダル５０と運転席４８との間に位置して該レバー・ペダル５０よりも右側位置、即ち、図８、図１０に示すように、レバー・ペダル５０から後方に離れたフロアマット５３の後端部の右側の角隅位置に配置されている。
【００６１】
そして、物品収容部５４は、フロアマット５３上に左，右方向に長尺な角枠状の枠状隔壁５４Ａを立ち上げることにより、この枠状隔壁５４Ａによって囲まれた長方形状の収容空間として形成されている。また、物品収容部５４は、フロアマット５３を射出成型するときに一体成型されている。
【００６２】
かくして、このように構成された第３の実施の形態においても、前述した第１の実施の形態とほぼ同様の作用効果を得ることができる。特に、第３の実施の形態によれば、物品を収容するためのスペースを確保することが非常に困難な小型ないし超小型の油圧ショベル４１においても、フロアマット５３上を利用して物品収容部５４を設けることができ、この物品収容部５４内に物品を固定的に収容することができる。
【００６３】
なお、各実施の形態では、建設機械としてクローラ式の油圧ショベル１，４１を例示した。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えばホイール式の油圧ショベル等の他の建設機械にも広く適用することができる。
【符号の説明】
【００６４】
１，４１ 油圧ショベル（建設機械）
２，４２ 下部走行体
３，４３ 上部旋回体
４，４４ 作業装置
５，４５ 旋回フレーム
７，４７ フロア部材
７Ａ，４７Ａ 運転席取付部
７Ｂ，４７Ｂ 足乗せ部
８，４８ 運転席
１５ キャブボックス
１５Ｆ，５５ 乗降口
１６，３１，５３ フロアマット
１７，３２ 足元マット部
１７Ｅ 右側壁（隔壁）
１７Ｆ，３２Ｆ 後側壁（隔壁）
１８，３３ 延長マット部
１９，３４ 第１の物品収容部
１９Ａ，３４Ａ 前隔壁
１９Ｂ，３４Ｂ 左隔壁
２０，３５ 第２の物品収容部
２０Ａ，３５Ａ，５４Ａ 枠状隔壁
２１ 作業靴（物品）
２２ スパナ（物品）
２３ ドライバ（物品）
３４Ｃ 右隔壁
５４ 物品収容部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体に俯仰動可能に設けられた作業装置とからなり、
前記上部旋回体は、支持構造体をなす旋回フレームと、該旋回フレーム上に設けられ後側が運転席を取付ける運転席取付部となり前側がオペレータが足を乗せる足乗せ部となったフロア部材と、該フロア部材の足乗せ部の上側を覆うように敷設されたフロアマットとを備えてなる建設機械において、
前記フロアマットには、当該フロアマットの一部を立上がった隔壁で取囲むことにより物品を収容する物品収容部を設ける構成としたことを特徴とする建設機械。
【請求項２】
前記物品収容部を画成する前記隔壁は、前記フロアマットを成型するときに一体的に形成する構成としてなる請求項１に記載の建設機械。
【請求項１】
自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体に俯仰動可能に設けられた作業装置とからなり、
前記上部旋回体は、支持構造体をなす旋回フレームと、該旋回フレーム上に設けられ後側が運転席を取付ける運転席取付部となり前側がオペレータが足を乗せる足乗せ部となったフロア部材と、該フロア部材の足乗せ部の上側を覆うように敷設されたフロアマットとを備えてなる建設機械において、
前記フロアマットには、当該フロアマットの一部を立上がった隔壁で取囲むことにより物品を収容する物品収容部を設ける構成としたことを特徴とする建設機械。
【請求項２】
前記物品収容部を画成する前記隔壁は、前記フロアマットを成型するときに一体的に形成する構成としてなる請求項１に記載の建設機械。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【公開番号】特開２０１２−４６８８７（Ｐ２０１２−４６８８７Ａ）
【公開日】平成２４年３月８日（２０１２．３．８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−１８７１８５（Ｐ２０１０−１８７１８５）
【出願日】平成２２年８月２４日（２０１０．８．２４）
【出願人】（０００００５５２２）日立建機株式会社 (2,611)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年３月８日（２０１２．３．８）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年８月２４日（２０１０．８．２４）
【出願人】（０００００５５２２）日立建機株式会社 (2,611)
【Ｆターム（参考）】
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