【課題】緩衝材の重量を増大させずに所要部位の強度を向上させた車両用緩衝材を提供する。
【解決手段】内装材の車体パネル側に設けられる車両用緩衝材５０に、繰り返しウェブＭ１が積層されて厚み方向へ繊維が配向された繊維構造体に対して厚み方向へ圧縮するプレス成形が行われることにより、ウェブＭ１が該ウェブＭ１の積層方向Ｄ１へ屈曲した補強部５４を形成する。補強部５４内の複数のウェブＭ１が前記積層方向Ｄ１の同じ向きに屈曲していてもよいし、補強部５４内のウェブＭ１に、前記積層方向Ｄ１の一方の向きＤ１１に屈曲した第一の屈曲部Ｍ４と、該第一の屈曲部Ｍ４とは反対となる前記積層方向Ｄ１の他方の向きＤ１２に屈曲した第二の屈曲部Ｍ５と、が形成されてもよい。 （もっと読む）

【課題】開口部の口開きを抑制してコンソールボックスの組付性を向上させることができる車両用フロアカーペットを提供する。
【解決手段】本カーペットは、コンソールボックス５組付用の開口部６を形成する立ち上がり部３を備え、立ち上がり部は、対向する一対の側壁３ａ及び一対の側壁のそれぞれの後端側に連なる後壁３ｂを有する車両用フロアカーペットであって、一対の側壁及び後壁のそれぞれの上端側に連なって一体形成される屋根部４を備える。 （もっと読む）

【課題】自動車のフロア形状に熱成型されて、極端に伸ばされたコンソール領域でも、地すけの無い美観に優れた自動車用フロアカーペットを提供すること。
【解決手段】自動車用フロアカーペット１のタフテッドカーペット２を高打ち込み部分６と低打ち込み部分７の２種類以上のステッチ（長さ方向における、１インチ当たりのパイル糸５の打ち込み本数）で構成することにより、軽量化され、さらに、極端に伸ばされたコンソール領域でも、地すけの無い美観に優れた自動車用フロアカーペットとすることができる。 （もっと読む）

【課題】チタニウムやジルコニウムを使用することなく国土交通省航空局技術部航空機安全課監修の耐空性審査要領第３部附録Ｆ４−１０−２に規定される難燃性能を有する羊毛繊維を主材とする航空機、船舶、列車、自動車等の交通機関用カーペットを得る。
【解決手段】目付け１５０〜３００ｇ／ｍ² のベース地に羊毛繊維を主材とするパイル糸による目付け５００〜６５０ｇ／ｍ² のパイル層を植設する。パイル糸には、羊毛繊維８５〜５０質量％に対して１５〜５０質量％を占め、２−２’−オキシビス［５−５−ジメチル−１−３−２−ジオキサホスホリネート］２−２’ジスルフィルドを含有するＬＯＩ値が２８以上の半合成再生セルロース繊維を混用する。カーペットの裏面には、水酸化アルミニウムが５０Ｐ．Ｈ．Ｒ．以上配合されている樹脂エマルジョンを固形分に換算して４５０〜５５０ｇ／ｍ² 塗布する。 （もっと読む）

【課題】 場所を取らず、しかも表面に露出したマットシートの交換が簡単なフロアマットを提供すること。
【解決手段】 少なくとも２枚のマットシートからなるフロアマットであり、マットシート同士は磁力の作用により互いに連結しており、取り外したマットシートを、取り外した面とは反対面に、磁力の作用により再度連結可能なフロアマットである。そのため、表面又は裏面に露出したマットシートを取り外すことができ、しかもこの取り外したマットシートを取り外した面とは反対面に、磁力の作用により再度連結可能であるため、別のマットシートを表面に露出させることができるとともに、表面に露出していたマットシートをフロア側に収納することができる。したがって、別の場所に保管する必要がないとともに、マットシートの交換が簡単である。 （もっと読む）

【課題】 想定外の事態によって、運転者の靴の踵の支持部がアクセルペダル等に被さった状態で、アクセルペダルが踏み込まれた場合であっても、アクセルペダルの戻り操作を阻害することなく、車両の安全走行を確実に確保すると共に、全体の外観に統一性を有し、高い外観品質を備える、車載用カーペット、及びその製造方法を提供する。
【解決手段】 自動車のフロアパネルに敷設された下地用カーペット上に載置され、基布層と、上記基布層に植設された合成樹脂製のパイル糸により形成されるパイル層とを備えた車載用カーペットにおいて、上記パイル層には、上記パイル糸に合成樹脂が含浸されることにより、運転者の靴の踵の支持部が形成され、上記支持部は可撓性を有する構成とする。 （もっと読む）

【課題】自動車の内装カーペットに対するフロアマットの相対移動を効果的に防止するとともに、フロアマットによるアクセルペダル等の誤作動を確実に防止することができる内装カーペットを提供する。
【解決手段】内装カーペット１１は、自動車内の床部１７に敷設され、表面にパイル糸２０が設けられており、表面パイル糸２０の先端部分を加熱して形成される縮れ部分によって構成され、内装カーペット１１の上にフロアマット１２が敷かれた場合に当該フロアマット１２の裏面に設けられたパイル糸２７と係合する係合部２８を有する。 （もっと読む）

【課題】自動車のフロア形状に熱成型されて、極端に伸ばされたコンソール領域でも、地すけの無い美観に優れた自動車用フロアカーペットを提供する。
【解決手段】自動車用フロアカーペット１の表面パイル層３を高面密度部分６と低面密度部分７の２種類以上の面密度で構成することにより、極端に伸ばされたコンソール領域でも、地すけの無い美観に優れ、軽量化された自動車用フロアカーペット１とする。 （もっと読む）

【課題】 車室内の下地用カーペット上に載置した場合に、特定の方向への滑動を効率的に規制して、アクセルペダルの戻り不良、若しくはブレーキペダルの踏み込み不良等トラブルを防止しうると共に、特定方向以外への位置調整が容易であり、且つ製造コストを低減可能な車載用カーペットを提供する。
【解決手段】 自動車のフロアパネル上に敷設された下地用カーペット上に載置される車載用カーペットであって、基布と、上記基布の表面側から裏面側に上記基布を貫通して植設され、熱可塑性樹脂からなるパイル糸と、上記基布の裏面側に配設され、弾性を有する裏面部材とから形成され、上記裏面部材の下側面部には、上記裏面部材の一端部方向へ向かって突出する複数の傾斜突部を有する複数の突条部が設けられた構成とする。 （もっと読む）

【課題】 パイル糸固着用に別途の材料を使用することなく、且つ簡単な工程でパイル糸を基布に固着することが可能な、車載用タフテッドカーペットのパイル糸固着構造を提供する。
【解決手段】 自動車のフロアパネル上に敷設された下地用カーペット部材上に載置される車載用カーペットのパイル糸の固着構造であって、基布と、上記基布の表面側から裏面側に上記基布を貫通して植設され、熱可塑性樹脂からなるパイル糸とから形成され、上記基布の裏面側において、上記パイル糸のバックステッチ部には、加熱溶融後冷却されることにより溶融塊部が形成され、上記溶融塊部によって上記パイル糸と上記基布とが互いに固着された構成とする。 （もっと読む）

【課題】 作業靴、工具等の物品をフロア部材上の所定の場所に動かないように配置することにより、足元への干渉を防止して操作性等を向上する。
【解決手段】 フロアマット１６の足元マット部１７には、前隔壁１９Ａ、左隔壁１９Ｂ等によって取囲むことにより第１の物品収容部１９を設け、延長マット部１８には、枠状隔壁２０Ａによって取囲むことにより第２の物品収容部２０を設ける構成としている。従って、第１の物品収容部１９には、例えば作業靴２１等を収容することができ、第２の物品収容部２０には、例えばスパナ２２、ドライバ２３等を収容することができる。しかも、各物品収容部１９，２０は、収容した作業靴２１、スパナ２２、ドライバ２３の移動を規制するから、これらが足元に干渉するのを防止し、走行用操作レバー・ペダル１１の操作性を向上することができる。 （もっと読む）

【課題】重厚で風合いや外観に優れた機能を発揮することができる一方、簡素で軽量な機能を発揮することができるタフテッドカーペットを提供する。
【解決手段】タフテッドカーペット１０は、基布１１にパイル糸１２が植え込まれて形成され、パイル糸１２が高密度に植え込まれた高密度部１３と、パイル糸１２が低密度に植え込まれた低密度部１４とを有している。高密度部１３は目付量が２８０〜７００ｇ／ｍ^２であり、低密度部１４は目付量が２００〜５００ｇ／ｍ^２であるとともに、高密度部１３の目付量が低密度部１４の目付量より多くなるように設定されている。さらに、高密度部１３の目付量と低密度部１４の目付量との差は、３０〜２５０ｇ／ｍ^２に設定される。 （もっと読む）

【課題】ヒールパットを有するにもかかわらず、柔軟性に優れるフロアマットを提供すること。
【解決手段】カーペットからなる表皮層を有する自動車用フロアマットＭであり、表皮層の踵移動領域ＨＡに、踵移動領域よりも小さいヒールパットＨＰが２個以上、又は踵移動領域よりも小さい２つ以上の領域に、不完全に分離する屈曲部を有するヒールパットが配置しており、前記踵移動領域は自動車用フロアマット敷設時に、自動車の前後方向又は右斜め前後方向からの力によって、屈曲可能である。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成でペダル操作性を効果的に向上させることができるとともに、フロアマットを安定して設置できるようにする。
【解決手段】車室の底部を形成するフロアパネル９の上方に運転席シートが配設されるとともに、該運転席シートの前方にアクセルペダル等からなる操作ペダルが配設された車両において、上記運転席シートの前方には、フロアパネル９の上面を覆うようにフロアマット１４が設けられるとともに、操作ペダルを踏込操作する際に操作足の踵部が載置されるフロアパネル９上の踵部載置領域を前上がりに傾斜させた傾斜フロア部１５が設けられ、該傾斜フロア部１５の前端部と上記操作ペダルの設置部との間には、上記フロアマット１４の前方部が取り付けられる被取付部（水平面部１６）が設けられた。 （もっと読む）

【課題】自動車用マットにおいて、全重量に対して、植物由来成分を４０重量％以上含ませることにより、石油由来のエネルギーや製品の消費を減らし、環境への貢献度が高く、さらに、植物由来繊維を使いながら、好適な耐摩耗性を有する自動車用マットを提供する。
【解決手段】自動車用マット１を構成するパイル糸と基布とからなる表皮材層２において、植物由来ポリエチレンを含む芯鞘型複合長繊維をパイル糸として使用し、また、保形のためのバッキング材層３にも植物由来ポリエチレンを使用し、さらに最下層に配置される滑り止めの機能を有する防滑層４にも、植物由来ポリエチレンを含む芯鞘型複合短繊維で構成された不織布を用いることにより、全重量に対して、植物由来成分を４０重量％以上含み、耐摩耗性が要求される自動車内装材の用途で好適に使用可能な自動車用マットが提供できる。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、高いせん断強度および引張り強度、許容される剛度を有し、かつその上面上に大きな摩擦係数を有するように、多層押出し熱可塑性ポリマー・シートから真空成形される、深い側面を有する車両フロア・トレイを提供する。
【解決手段】深い側面１５１０〜１５１６を有する車両フロア・トレイ１５００が、許容される剛度を有し、その上面１５０４上に大きな摩擦係数を有するように、多層押出し熱可塑性ポリマー・シートから真空成形される。このフロア・トレイの設計は、リザーバ１５２２を構成に組み込んだ後でも、フット・ウェル表面のデジタル的に取得されたモデルを構成に重ね合わせるときに、トレイの下面１５０２の少なくとも９０％がフット・ウェル表面のデジタル的に取得されたモデルから4分の1インチ以下しか離れないように、特定の車両モデルのフット・ウェルにデジタル的に合わせる。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、高いせん断強度および引張り強度、許容される剛度を有し、かつその上面上に大きな摩擦係数を有するように、多層押出し熱可塑性ポリマー・シートから真空成形される、深い側面を有する車両フロア・トレイを提供する。
【解決手段】深い側面１５１０〜１５１６を有する車両フロア・トレイ１５００が、許容される剛度を有し、その上面１５０４上に大きな摩擦係数を有するように、多層押出し熱可塑性ポリマー・シートから真空成形される。このフロア・トレイの設計は、リザーバ１５２２を構成に組み込んだ後でも、フット・ウェル表面のデジタル的に取得されたモデルを構成に重ね合わせるときに、トレイの下面１５０２の少なくとも９０％がフット・ウェル表面のデジタル的に取得されたモデルから4分の1インチ以下しか離れないように、特定の車両モデルのフット・ウェルにデジタル的に合わせる。 （もっと読む）

【課題】平坦部の寸法を調整することにより汎用性を向上することができ、しかも、周縁部の立ち上がり部の倒れを防止することができるフロアマットを提供する。
【解決手段】平坦部２と、この平坦部２の周縁部の少なくとも一部が平坦部２から立ち上げって形成された立ち上がり部３とを有するフロアマットにおいて、立ち上がり部３の外側に、下方に向かう縦延長部５を形成し、この縦延長部５の下側に、外側に向かう横延長部21を形成し、縦延長部５と横延長部21との間に切り離し用の溝23を形成する。立ち上がり部３と縦延長部５の組み合わせにより、フロアマット周縁部の立ち上がり部３の倒れが防止され、フロアマット１内に溜まった水、ゴミ、砂などの外部流出を防止でき、しかも、車両サイズの変更に伴い凹部たる溝23から切り離すことにより、サイズ変更できるため、汎用性が高まる。 （もっと読む）

【課題】成形精度が低い場合であっても、車体パネルに対する追従性及び見栄えを高めて透過損失の低下を抑制することができる車両用敷設内装材を提供する。
【解決手段】本内装材（フロアカーペット２）は、車体パネル３上に敷設される車両用敷設内装材であって、磁性体１２を含み且つ拡縮可能なギャザー部１４ａ〜１４ｊを有する遮音層１０を備える。上記車体パネルの上面側及び遮音層の下面側のうちの少なくとも一方には吸音層９が積層されていることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】極細繊維を含みかつ揚柳調の布帛を製造する揚柳調布帛の製造方法および揚柳調布帛、および該製造方法で製造された揚柳調布帛を提供する。
【解決手段】単繊維径が１０〜１０００ｎｍのポリエステルフィラメント糸Ａが経糸に配された織物を経糸方向に走行させながらバフ加工を施す。 （もっと読む）