【課題】ローダーレバーまたは主変速レバーを操作する際に、誤って他方のレバーが操作されることがない作業車を提供する。
【解決手段】上下方向に伸びる形状を有し、ステアリングハンドル２０の右側方に設けられた、ローダー１４を操作するためのローダーレバー３０と、上下方向に伸びる形状を有し、運転座席２１の右側方に位置する側方ダッシュボード２２と運転座席との間に設けられた主変速レバー４０とを備える。ローダーレバーおよび主変速レバーの先端部は、いずれも運転座席の座面よりも高い位置であり、ローダーレバーおよび主変速レバーが最も近くなる位置において、ローダーレバーおよび主変速レバーのいずれか一方のレバーを手で握ったとき、手と他方のレバーとの間には隙間がある。側方ダッシュボードに配置されている操作具は、作業機系の手段であり、側方ダッシュボードと運転座席との間に配置されている操作具は、走行系の手段である。 （もっと読む）

【課題】操作ペダルの回動方向を容易に変更することができ、かつ床下の設置スペースの低減を図ることができる建設機械の操作ペダル装置を提供する。
【解決手段】足踏式の操作ペダル２５と、この操作ペダル２５の回動方向一方側及び他方側の回動に応じて上下方向に移動する一対のプッシャ２９Ａ，２９Ｂと、これらプッシャ２９Ａ，２９Ｂの移動に応じて油圧操作信号を生成して出力する操作信号出力部３３とを有する操作ペダル装置２６において、操作ペダル２５を縦方向に回動可能に支持する第１の回動機構３１と、操作ペダル２５を横方向に回動可能に支持する第２の回動機構３２と、これら回動機構３１，３２のうちのいずれか一方を選択的に回動不能とするロックピン４４とを有する。プッシャ２９Ａ，２９Ｂは、操作ペダル２５が縦方向及び横方向のうちのいずれに回動する場合でも移動するように、縦方向及び横方向に対して斜め方向となるように配列される。 （もっと読む）

【課題】 ステアリングバルブ装置を床板に対して防振支持する機種と防振支持しない機種とで、可能な限り部品の共通化を図ることができるようにする。
【解決手段】 ステアリングコラム１３には、床板８のコラム座板取付孔８Ａを上側から覆うコラム座板１４を設ける。コラム座板１４に設けるシャフト支持体２４を、下部シャフト１７の外周側を取囲み下部シャフト１７をベアリング２５を介して回転可能に支持する筒部材２６と、筒部材２６の上端側に設けられ下部シャフト１７と筒部材２６との間をシールする保護カバー２７と、筒部材２６の下端側に固定して設けられ下面側にステアリングバルブ３０が取付けられるバルブ取付板２８とにより構成する。このようなシャフト支持体２４を、防振支持する機種と防振支持しない機種とで、共通部品として用いることができる。 （もっと読む）

【課題】作業性を損なうことなく、フロアパネルの強度、剛性の低下が抑制できる作業機械を提供する。
【解決手段】下部走行体２の上に機械本体３を備えた作業機械である。機械本体３の運転室７のフロアパネル７ａには、アタッチメント５ｃを操作するペダル装置２１が設置されている。ペダル装置２１は、フロアパネル７ａを貫通して取り付けられるリモートコントロールバルブ３０やペダル４０、複数の継手５０を介して接続された油圧ホース６０とを有している。フロアパネル７ａに、リモートコントロールバルブ３０が嵌め込まれる取付開口８１と、フロアパネル７ａにペダル装置２１を設置する際に、ペダル装置２１を傾けながら挿入することによって挿入を可能にする組付開口８２とが一体に形成されている。 （もっと読む）

【課題】
複数の操作レバーを備えた作業機械において、操作性を損なうことなく、操作者の意図しない操作レバーの誤操作を防止する。
【解決手段】
作業機械には、１対の走行体と、少なくとも１個の作業フロントと、操作者が搭乗するキャブが備えられており、キャブ内には操作装置５０ａ、５０ｂが配置されている。操作装置は、作業フロントと下部走行体とで構成されるアクチュエータ群の中のいずれかのアクチュエータを操作する第１の操作レバー３００ａ、３００ｂと、第１の操作レバーが操作するアクチュエータを除いたアクチュエータ中のいずれかのアクチュエータを操作する第２の操作レバー５４ａ、５４ｂとを有している。第１の操作レバーが操作中であると判断したときに第２の操作レバーの不感帯を第１の操作レバーの不感帯より大きくする制御装置４００を設けた。 （もっと読む）

【課題】操作レバーが誤って操作されることを抑制可能なキャブを提供する。
【解決手段】モータグレーダ１において、左リフトシリンダ操作レバー２００は、ロッド２１０と、下リンク部材２２０と、上リンク部材２３０と、持ち手２４０と、を有する。ロッド２１０は、ロッド下端部２１０Ａと、ロッド上端部２１０Ｂと、屈曲部２１０Ｃと、を含む。屈曲部２１０Ｃが有する屈曲点Ｆは、ロッド下端部２１０Ａに設けられる第１軸ｐ１よりも前方に位置している。 （もっと読む）

【課題】アームレストの高さ位置の固定に関わる締結具の緩みを防止することができるとともに、万一、締結具の締付不足等が原因で締結具が緩んでいるとしても、アームレストが落下するのを防止することができる建設機械のアームレスト装置を提供する。
【解決手段】肘を置くアームレスト２０ａが高さ調節可能に構成される建設機械のアームレスト装置２０であって、アームレスト２０ａを支持する内支柱２１と、内支柱２１を上下方向に移動自在に支持する外支柱２２と、外支柱２２に対する内支柱２１の相対位置を固定する締結具３０と、締結具３０を緩める方向への内支柱２１と外支柱２２との相対移動を止めて締結具３０が緩むのを防止する緩み防止手段５０と、締結具３０が緩んでいる状態（非固定時）にあるとき、外支柱２２に対する内支柱２１の上下方向の相対移動を止めてアームレスト２０ａが落下するのを防止する落下防止手段５５とを備えるものとする。 （もっと読む）

【課題】操作レバーの揺動に伴うワイヤハーネスの局部的な曲げ作用を抑えることができ、これによってワイヤハーネスの局部的な劣化を未然に防ぐことができる建設機械の操作レバー装置およびコンソールを提供する。
【解決手段】操作レバー３２の揺動に伴いその操作レバー３２の中間結合部材３７のハーネス取出口３７ｃが描く円弧状軌跡を含む円周４２に側面視で沿うようにワイヤハーネス４１をその操作レバー３２の後方に向けて配線し、側面視で操作レバー３２の最後退位置と円周４２における操作レバー３２の後退方向の一番遠い位置との間にハーネスガイド５１，５２を配置する。このような構成の操作レバー装置２７を、サスペンション装置２１上に設置される基台２２上でオペレータシート２３と共に取り付けられるコンソール筐体２５に装備することで、オペレータシート２３と同一の振動系のコンソール２４を得る。 （もっと読む）

【課題】コンソールカバーの耐久性を向上可能な建設機械を提供する。
【解決手段】ホイールローダー１００において、中央リヤコンソールカバー４５は、カバー部４５１と、カバー下側固定部４５２と、を有する。カバー下側固定部４５２は、カバー部４５１の下端部分４５１ａと側壁７２との間に配置され、コンソール固定部４４２と側壁７２との間において床板８０に固定される。 （もっと読む）

【課題】ラジオスイッチ及びエアコンスイッチの操作を容易に行うことができる建設機械の提供。
【解決手段】本発明は、旋回体２上の運転室４の内部に配置される運転シート１８と、この運転シート１８の右斜め前側位置に配置され、作業装置３を操作する操作装置１５と、運転シート１８の右斜め前方位置に配置されたモニタ２６と、このモニタ２６の画面を見ながら操作され、各種状態量の詳細設定を行うロータリスイッチ４２と、運転シート１８に設けたアームレスト１９と、操作装置１５の横方向外側に配置され、複数のスイッチが設けられるスイッチボックス１７とを備えるとともに、このスイッチボックス１７の中央部分に位置するアクセサリエリア１７Ｂに、ラジオスイッチ３８，３９とエアコンスイッチ４０，４１とを配置した構成にしてある。 （もっと読む）

【課題】コンソールカバーの耐久性を向上可能な建設機械を提供する。
【解決手段】ホイールローダー１００において、右リヤコンソールカバー４３は、カバー部４３１と、カバー下側固定部４３２と、を有する。カバー部４３１は、コンソール４２を覆う。カバー下側固定部４３２は、カバー部４３１の下端部分４３１ａとコンソール固定部４２２との間に配置され、床板８０に固定される。 （もっと読む）

【課題】キャリアの下方に形成されるデッドスペースを有効に活用させることができる建設機械の運転室、及び運転室のフロアマットの提供。
【解決手段】本発明は、内部に、それぞれ床板１０上に固定され、旋回体４の幅方向に沿って伸長し、かつ、旋回体４の前後に所定の間隔で配置された複数のスタンドと、これらのスタンド上に設けられるキャリア１２と、このキャリア１２に固定され、作業装置３を操作する操作装置を保持するコンソール１３と、キャリア１２に搭載される運転室１４とを備えるとともに、床板１０上に敷かれるフロアマット１６と、乗降口１５とを備えた油圧ショベルの運転室４において、複数のスタンドのうちの最前方に位置する前スタンド１１の後方であってキャリア１２の下方の領域に、乗降口１５側に位置する側部が開放され、チューブグリスを収容可能な収容部１７を設けた構成にしてある。 （もっと読む）

【課題】 簡単な構造でコンソール装置を後側に退避させることができ、加工作業、組立作業等の作業性を向上する。
【解決手段】 コンソール取付ブラケット１３と左側コンソール装置１４のコンソールフレーム１５との間にコンソール移動リンク１９を設ける。このコンソール移動リンク１９は、コンソール取付ブラケット１３に設けたカム軸２１と、下部がコンソール取付ブラケット１３に回動可能に連結され上部がコンソールフレーム１５に回動可能に連結された前側リンク部材２３、後側リンク部材２６と、後側リンク部材２６に回動可能に設けられカム軸２１に係合するカム溝２８Ｄを備えたカムプレート２８とにより構成する。カムプレート２８に取付けたゲートロックレバー３１を回動操作することにより、コンソール移動リンク１９によって左側コンソール装置１４を前，後方向に移動することができる。 （もっと読む）

【課題】作業機械に大きな振動が発生しても、この振動に追従する操作レバーの動きを最小限に抑制する。
【解決手段】運転室に設けたパイロットバルブ装置１５の操作手段１６は、シャフト部３２とグリップ部３３とからなる操作レバー３１を有するものであり、この操作レバー３１のシャフト部３２にプッシャ２９を押動するカム部３４が設けられており、かつグリップ部３３に近接する位置には質量と弾性部材とからなる動吸振器４０が着脱可能に設けられており、この動吸振器４０の質量は大径のリング状部材であり、弾性部材はその内周面に接着され、弾性部材の内周面に取付リングが固着され、この取付リングがシャフト部３２に挿通されて、固定される。 （もっと読む）

【課題】狭い部分に手や工具を入れることなく、肘置きの高さを容易に調節することが可能なアームレスト装置を提供する。
【解決手段】車体に固定される筒状のガイド体と、ガイド体へ移動可能に挿通され端部にアームレストが設けられた筒状の支柱と、支柱をガイド体の任意の位置に係止させる係止手段とを有する建設機械のアームレスト装置であって、係止手段は間隔を空けてガイド体の軸方向に複数設けられた係止部と、支柱の係止部に対応する位置に設けられた一つの貫通穴と、貫通穴を貫通しかつ係止部に係止される係止部材と、支柱に軸方向移動可能に収容され一方への移動により貫通穴を通して係止部へ係止部材を係止させる係止操作部と、他方への移動により係止部材と係止部の係止を解除させる係止解除部とを有する操作部材と、一端が操作部材に他端が把持部に連結され、把持部が支柱から突出するように支柱の軸方向に延びる軸部材とを有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 作業靴、工具等の物品をフロア部材上の所定の場所に動かないように配置することにより、足元への干渉を防止して操作性等を向上する。
【解決手段】 フロアマット１６の足元マット部１７には、前隔壁１９Ａ、左隔壁１９Ｂ等によって取囲むことにより第１の物品収容部１９を設け、延長マット部１８には、枠状隔壁２０Ａによって取囲むことにより第２の物品収容部２０を設ける構成としている。従って、第１の物品収容部１９には、例えば作業靴２１等を収容することができ、第２の物品収容部２０には、例えばスパナ２２、ドライバ２３等を収容することができる。しかも、各物品収容部１９，２０は、収容した作業靴２１、スパナ２２、ドライバ２３の移動を規制するから、これらが足元に干渉するのを防止し、走行用操作レバー・ペダル１１の操作性を向上することができる。 （もっと読む）

【課題】分割ボックス構造を前提として、収納ボックスサイズが制限される条件下で電装品のメンテナンス性を確保しながら、電装品収納空間と隣接する他の空間を大きくとる。
【解決手段】運転席が取付けられるシートスタンドを兼ねる収納ボックス２１に仕切り板２４を、回動支軸２７を中心として、同ボックス２１内を電装品収納空間Ｓ３と工具類収納空間Ｓ４とに仕切る仕切り位置と、片面がメンテナンス開口２１ａに対面して外部からメンテナンス可能となるメンテナンス位置との間で回動可能に取付け、この仕切り板２４の片面にリレー等の電装品２６…を取付けた。 （もっと読む）

【課題】オペレータの疲労を軽減し、作業能率の向上を図るために、腕置き部材に腕を載置するだけではなく、運転室のスペースの有効利用を図るようにした建設機械のアームレスト構造を提供する。
【解決手段】腕置き部材支持枠８と、腕置き部材支持枠８の上部に配置された腕置き部材９を備え、腕置き部材支持枠８は、物品を収容し得る凹部を有する容器状の上部材８ａを備え、腕置き部材９は開閉可能に構成されている。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で、各ウインチドラム毎に対応する操作レバーとブレーキペダルとモード確認ランプとを視認することができる建設機械を提供する。
【解決手段】下部走行体の上部に、複数のウインチドラムと運転室１３ａとを備えた上部旋回体を旋回可能に搭載する。運転室１３ａに、各ウインチドラムに対応する操作レバー２１，２２，２３，２４と、ブレーキペダル４１，４２，４３，４４と、ブレーキモードとフリーフォールモードとを確認するモード確認ランプ３１，３２，３３，３４とをそれぞれ配置する。各ブレーキペダル４１，４２，４３，４４を異なる色に着色し、各ブレーキペダル４１，４２，４３，４４に対応して、操作レバー２１，２２，２３，２４とモード確認ランプ３１，３２，３３，３４とをそれぞれ同色にする。 （もっと読む）