扉用ロックハンドル装置
【課題】操作者が引き上げて操作する操作部が外部に露出しておらず、操作部の破損を防止することができる扉用ロックハンドル装置を提供する。
【解決手段】ハウジング２の側板部４を内外に貫通するように設けられた枢軸５と、一端部がハウジング２の内部に収まった状態で枢軸５に固定され他端部に取手部１６が一体に設けられ、枢軸５を中心として回動可能でハウジング２から突出可能に設けられたハンドル６と、ハンドル６の背面側に固定された枢軸１２に回動可能に支持されハウジング２の底部３に固定された係止軸１８に係合可能なフック部１９を備えたクラッチプレート１３と、ハンドル６の背面側において枢軸７に回動可能に支持され、一端部側にばね付勢されてクラッチプレート１３と係合するロックプレート１１が設けられているとともに他端部側にトリガー部４２が設けられる操作レバー８とを備える。
【解決手段】ハウジング２の側板部４を内外に貫通するように設けられた枢軸５と、一端部がハウジング２の内部に収まった状態で枢軸５に固定され他端部に取手部１６が一体に設けられ、枢軸５を中心として回動可能でハウジング２から突出可能に設けられたハンドル６と、ハンドル６の背面側に固定された枢軸１２に回動可能に支持されハウジング２の底部３に固定された係止軸１８に係合可能なフック部１９を備えたクラッチプレート１３と、ハンドル６の背面側において枢軸７に回動可能に支持され、一端部側にばね付勢されてクラッチプレート１３と係合するロックプレート１１が設けられているとともに他端部側にトリガー部４２が設けられる操作レバー８とを備える。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、扉用ロックハンドル装置に関し、より詳細には、貨物車両等の貨物室の扉に装備される扉用ロックハンドル装置の技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の扉用ロックハンドル装置としては例えば特許文献１に記載されるものが知られている。扉用ロックハンドル装置は、扉に固着されるケースに、枢軸によって枢着した操作レバーの先端部にハンドルを枢着する。ケースの底壁に突設した受軸と係脱するラッチレバーを操作レバーの中間部に枢着し、さらに先端爪部がラッチレバーに係脱するトリガーレバーを操作レバーに枢着する。ラッチレバーの爪部が受軸から離脱すると、トリガーレバーの先端爪部はラッチレバーの停止突起に係合する。ハンドルの基端部にはトリガーレバーの先端爪部の前面受動部を押圧する駆動突起が設けられる。
【０００３】
操作者がハンドルを握り、ばねの付勢に抗して引き出すと、ハンドルの駆動突起がトリガーレバーの前面受動部を押圧する。トリガーレバーは、ばねの付勢に抗して枢軸を中心に回転して先端爪部がラッチレバーから離脱する。そうするとラッチレバーがばねの付勢によって回転して、停止突起がトリガーレバーの先端爪部に係合する。このときラッチレバーが受軸から離脱して操作レバーの係止施錠が解除される。操作者がハンドルから手を放すと、操作レバーとハンドルとは、ばねの付勢によって回転しケース内に復帰する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特公平８−２３２４１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ハンドルの枢軸は、操作レバーの枢軸側とは反対側の先端部側に設けられており、ハンドルの握り部はさらに操作レバーから離れた位置に形成されている。操作レバーに隣接して設置されるハンドルは、ハンドルの握り部が外部に臨んだ状態で設置される。ハンドルの握り部が外部に露出しているので、たとえば扉用ロックハンドル装置を装備した車両が走行中に接触してハンドルを破損する場合があり、または車両を停車して作業しているときハンドルに外部から力が加わって破損する場合がある。
【０００６】
本発明の目的は、このような課題を解決するもので、操作者が引き上げて操作する操作部が外部に露出しておらず、操作部の破損を防止することができる扉用ロックハンドル装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この課題を解決するために本発明は、ハウジングの側面を内外に貫通するように設けられた第１の支持軸と、一端部がハウジングの内部に収まった状態で第１の支持軸に固定され他端部に取手部が一体に設けられ、第１の支持軸を中心として回動可能でハウジングから突出可能に設けられたハンドルと、ハンドルの背面側に固定された第２の支持軸に回動可能に支持されハウジングの内部底面に固定された係止軸に係合可能なフック部を備えたクラッチプレートと、ハンドルの背面側において第３の支持軸に回動可能に支持され、一端部側にばね付勢されてクラッチプレートと係合するロックプレートが設けられているとともに他端部側にトリガー部が設けられる操作レバーとを備えるものである。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１記載の発明によれば、第３の支持軸に回動可能に支持され、一端部にばね付勢されてクラッチプレートと係合するロックプレートが設けられているとともに他端部側にトリガー部が設けられる操作レバーは、ハンドルの背面側に設置されるので、操作者が引き上げて操作する操作部が外部に露出しておらず、操作部の破損を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】扉用ロックハンドル装置１の斜視図である。
【図２】扉用ロックハンドル装置１を裏面側から見た斜視図である。
【図３】ハンドル６のロックが解除された扉用ロックハンドル装置１の斜視図である。
【図４】扉用ロックハンドル装置１の断面図である。
【図５】ロックプレート１１とクラッチプレート１３との係合が解除された状態を示す断面図である。
【図６】ハンドル６のロックが解除された状態を示す断面図である。
【図７】ハンドル６が全開の状態を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の一実施形態について図１〜図７に基づいて説明する。扉用ロックハンドル装置１は、扉に埋め込み固着されるハウジング２と、ハウジング２の底部３から立ち上がった両側板部４に各々回転可能に支持された第１の支持軸である枢軸５にねじ止めされるハンドル６と、ハンドル６の背面側に固定された第３の支持軸である枢軸７を中心として回動可能な操作レバー８と、操作レバー８のアーム部９が係合し枢軸１０を中心として回動可能なロックプレート１１と、ハンドル６の背面側に固定された第２の支持軸である枢軸１２に支持されロックプレート１１と係合するクラッチプレート１３とを備える。
【００１１】
ハウジング２は、アルミダイキャストによって成形され底部３の周縁部が立ち上がった箱状であり周縁部の周囲に形成されたフランジ部１４を用いて扉の表面１５にねじ止めされる。ハンドル６の一端部はハウジング２の両側板部４に回転可能に支持された２つの枢軸５に各々ねじ止めされており枢軸５を中心として回動可能である。ハンドル６の他端部側には操作者が握る取手部１６が形成され、取手部１６の近傍には指差し込み用の開口部１７が形成される。
【００１２】
金属製の平板状であるクラッチプレート１３は、ハウジング２の底部３に係止された係止軸１８に係合するフック部１９と、ロックプレート１１に当接する当接面２０と、ロックプレート１１が当接面２０から離れたときに回動してハンドル６の背面に当接する係止面２５とを備える。クラッチプレート１３は、ハンドル６の背面側に設けられた枢軸１２に回動可能に支持されており、枢軸１２はハンドル６と一体に形成された軸受部２６に両端が固定される。クラッチプレート１３は枢軸１２に取り付けられたねじりコイルばね２７でロックプレート１１を押圧する方向に付勢されている。
【００１３】
ハンドル６の枢軸５に固定される一端部と取手部１６との間には、引張りコイルばね２８の一端部２９が係止される係止部３０が形成されており、係止部３０に一端が係止される引張りコイルばね２８の他端部３１はハウジング２の底部３から突設された段付部３２にねじ止めされる取り付け金具３３に係止される。ハンドル６は、引張りコイルばね２８によってばね付勢された状態でクラッチプレート１３のフック部１９が係止軸１８に係合してハウジング２の内部に収容される。係止軸１８は、下部がハウジング２の底部３から突設された段付部３４，３５に支持された状態で押さえ板３６，３７で付勢される。
【００１４】
操作レバー８は、ハンドル６の背面側であってクラッチプレート１３の後方に設けられた枢軸７に回動可能に支持される。枢軸７は、ハンドル６の背面側に立ち上がった両側板部４０，４１に固定されており、操作レバー８の一端部側にはアーム部９が幅方向両側に形成される。操作レバー８の他端部側には、トリガー部４２がハンドル６の取手部１６背面側に収容されるように設けられる。操作者はハンドル６の取手部１６を握った状態で、操作レバー８のトリガー部４２を操作可能である。
【００１５】
ロックプレート１１は、ハンドル６の背面側であってクラッチプレート１３と操作レバー８との間に設けられた枢軸１０に回動可能に支持される。ロックプレート１１の両側部４３外側には凸部４４が形成されており、凸部４４は、ねじりコイルばね４５でばね付勢された状態で操作レバー８のアーム部９端面４６に当接する。
【００１６】
操作者が操作レバー８のトリガー部４２を引くと、操作レバー８のアーム部９端面４６がばね力に抗して凸部４４を押圧し、ロックプレート１１がクラッチプレート１３の当接面２０から離れるので、クラッチプレート１３は回動可能となり、クラッチプレート１３の係止面２５がハンドル６の背面５０に当接する。そうするとクラッチプレート１３のフック部１９と係止軸１８との係合が解除され扉は開放可能となる。
【００１７】
ここで扉用ロックハンドル装置１の動作について説明する。図４の扉が閉められた状態において、操作者がねじりコイルばね４５のばね力に抗して操作レバー８のトリガー部４２を引き上げると、アーム部９の端面４６がばね力に抗して凸部４４を押圧し、図５に示すようにロックプレート１１がクラッチプレート１３の当接面２０から離れる。回動可能となったクラッチプレート１３は、図６に示すようにねじりコイルばね２７のばね力によって係止面２５がハンドル６の背面５０に当接するまで回動する。そうするとクラッチプレート１３のフック部１９は係止軸１８との係合が解除となり、図７に示すように操作者が引張りコイルばね２８のばね力に抗してハンドル６を引き上げると枢軸５が回転し、枢軸５に連結されたフックの係合が解除され扉が開かれる。
【００１８】
開かれた扉を閉める場合には、まずクラッチプレート１３のフック部１９先端が係止軸１８に当接する。操作者が閉動作を続けると、クラッチプレート１３は、フック部１９の内面５１が係止軸１８に押圧されて、ねじりコイルばね２７のばね力に抗して係止面２５がハンドル６の背面５０から離れる方向に回動する。そうするとフック部１９は徐々に係止軸１８に係合され、当接面２０がロックプレート１１と当接する位置に回動する。フック部１９が係止軸１８と係合しロックプレート１１が当接面２０に当接することによって施錠状態とされる。
【００１９】
操作者が操作してロックプレート１１とクラッチプレート１３との噛み合いを解除する操作レバー８は、ハンドル６に覆われた状態で設置されており外部に晒されていないので、扉用ロックハンドル装置１を装備した車両が走行中に接触して操作レバー８を破損し、または車両を停車して作業しているとき操作レバー８に外部から力が加わって破損することが防止される。
【００２０】
なお、クラッチプレート１３のフック部１９が係合する係止軸１８は、下部がハウジング２の底部３から突設された段付部３４，３５に支持された状態で押さえ板３６，３７で付勢されるので、係止軸１８を挿入するための貫通孔をハウジング２の側板部４に設けなくてもよい。また、引張りコイルばね２８は、取り付け金具３３によってハウジング２に係止されるが、取り付け金具３３はハウジング２の底部３から突設した段付部３２にねじ止めされるので、ねじがハウジング２を貫通してハウジング２の裏面側に突出することはない。これによって、扉用ロックハンドル装置１に設けられた貫通孔などを通して、たとえば貨物室に雨水、埃などが侵入することが防止される。
【００２１】
このようにハウジング２の側板部４を内外に貫通するように設けられた枢軸５と、一端部がハウジング２の内部に収まった状態で枢軸５に固定され他端部に取手部１６が一体に設けられ、枢軸５を中心として回動可能でハウジング２から突出可能に設けられたハンドル６と、ハンドル６の背面側に固定された枢軸１２に回動可能に支持されハウジング２の底部３に固定された係止軸１８に係合可能なフック部１９を備えたクラッチプレート１３と、ハンドル６の背面側において枢軸７に回動可能に支持され、一端部側にばね付勢されてクラッチプレート１３と係合するロックプレート１１が設けられているとともに他端部側にトリガー部４２が設けられる操作レバー８とを備えるので、操作者が引き上げて操作する操作部が外部に露出しておらず、操作部の破損を防止することができる。
【符号の説明】
【００２２】
１ 扉用ロックハンドル装置
２ ハウジング
３ 底部
４ 側板部
５ 枢軸
６ ハンドル
７ 枢軸
８ 操作レバー
９ アーム部
１０ 枢軸
１１ ロックプレート
１２ 枢軸
１３ クラッチプレート
１４ フランジ部
１５ 扉の表面
１６ 取手部
１７ 開口部
１８ 係止軸
１９ フック部
２０ 当接面
２５ 係止面
２６ 軸受部
２７ ねじりコイルばね
２８ 引張りコイルばね
２９ 一端部
３０ 係止部
３１ 他端部
３２ 段付部
３３ 取り付け金具
３４，３５ 段付部
３６，３７ 押さえ板
４０，４１ 側板部
４２ トリガー部
４３ 側部
４４ 凸部
４５ ねじりコイルばね
４６ 端面
５０ 背面
５１ 内面
【技術分野】
【０００１】
本発明は、扉用ロックハンドル装置に関し、より詳細には、貨物車両等の貨物室の扉に装備される扉用ロックハンドル装置の技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の扉用ロックハンドル装置としては例えば特許文献１に記載されるものが知られている。扉用ロックハンドル装置は、扉に固着されるケースに、枢軸によって枢着した操作レバーの先端部にハンドルを枢着する。ケースの底壁に突設した受軸と係脱するラッチレバーを操作レバーの中間部に枢着し、さらに先端爪部がラッチレバーに係脱するトリガーレバーを操作レバーに枢着する。ラッチレバーの爪部が受軸から離脱すると、トリガーレバーの先端爪部はラッチレバーの停止突起に係合する。ハンドルの基端部にはトリガーレバーの先端爪部の前面受動部を押圧する駆動突起が設けられる。
【０００３】
操作者がハンドルを握り、ばねの付勢に抗して引き出すと、ハンドルの駆動突起がトリガーレバーの前面受動部を押圧する。トリガーレバーは、ばねの付勢に抗して枢軸を中心に回転して先端爪部がラッチレバーから離脱する。そうするとラッチレバーがばねの付勢によって回転して、停止突起がトリガーレバーの先端爪部に係合する。このときラッチレバーが受軸から離脱して操作レバーの係止施錠が解除される。操作者がハンドルから手を放すと、操作レバーとハンドルとは、ばねの付勢によって回転しケース内に復帰する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特公平８−２３２４１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ハンドルの枢軸は、操作レバーの枢軸側とは反対側の先端部側に設けられており、ハンドルの握り部はさらに操作レバーから離れた位置に形成されている。操作レバーに隣接して設置されるハンドルは、ハンドルの握り部が外部に臨んだ状態で設置される。ハンドルの握り部が外部に露出しているので、たとえば扉用ロックハンドル装置を装備した車両が走行中に接触してハンドルを破損する場合があり、または車両を停車して作業しているときハンドルに外部から力が加わって破損する場合がある。
【０００６】
本発明の目的は、このような課題を解決するもので、操作者が引き上げて操作する操作部が外部に露出しておらず、操作部の破損を防止することができる扉用ロックハンドル装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この課題を解決するために本発明は、ハウジングの側面を内外に貫通するように設けられた第１の支持軸と、一端部がハウジングの内部に収まった状態で第１の支持軸に固定され他端部に取手部が一体に設けられ、第１の支持軸を中心として回動可能でハウジングから突出可能に設けられたハンドルと、ハンドルの背面側に固定された第２の支持軸に回動可能に支持されハウジングの内部底面に固定された係止軸に係合可能なフック部を備えたクラッチプレートと、ハンドルの背面側において第３の支持軸に回動可能に支持され、一端部側にばね付勢されてクラッチプレートと係合するロックプレートが設けられているとともに他端部側にトリガー部が設けられる操作レバーとを備えるものである。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１記載の発明によれば、第３の支持軸に回動可能に支持され、一端部にばね付勢されてクラッチプレートと係合するロックプレートが設けられているとともに他端部側にトリガー部が設けられる操作レバーは、ハンドルの背面側に設置されるので、操作者が引き上げて操作する操作部が外部に露出しておらず、操作部の破損を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】扉用ロックハンドル装置１の斜視図である。
【図２】扉用ロックハンドル装置１を裏面側から見た斜視図である。
【図３】ハンドル６のロックが解除された扉用ロックハンドル装置１の斜視図である。
【図４】扉用ロックハンドル装置１の断面図である。
【図５】ロックプレート１１とクラッチプレート１３との係合が解除された状態を示す断面図である。
【図６】ハンドル６のロックが解除された状態を示す断面図である。
【図７】ハンドル６が全開の状態を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の一実施形態について図１〜図７に基づいて説明する。扉用ロックハンドル装置１は、扉に埋め込み固着されるハウジング２と、ハウジング２の底部３から立ち上がった両側板部４に各々回転可能に支持された第１の支持軸である枢軸５にねじ止めされるハンドル６と、ハンドル６の背面側に固定された第３の支持軸である枢軸７を中心として回動可能な操作レバー８と、操作レバー８のアーム部９が係合し枢軸１０を中心として回動可能なロックプレート１１と、ハンドル６の背面側に固定された第２の支持軸である枢軸１２に支持されロックプレート１１と係合するクラッチプレート１３とを備える。
【００１１】
ハウジング２は、アルミダイキャストによって成形され底部３の周縁部が立ち上がった箱状であり周縁部の周囲に形成されたフランジ部１４を用いて扉の表面１５にねじ止めされる。ハンドル６の一端部はハウジング２の両側板部４に回転可能に支持された２つの枢軸５に各々ねじ止めされており枢軸５を中心として回動可能である。ハンドル６の他端部側には操作者が握る取手部１６が形成され、取手部１６の近傍には指差し込み用の開口部１７が形成される。
【００１２】
金属製の平板状であるクラッチプレート１３は、ハウジング２の底部３に係止された係止軸１８に係合するフック部１９と、ロックプレート１１に当接する当接面２０と、ロックプレート１１が当接面２０から離れたときに回動してハンドル６の背面に当接する係止面２５とを備える。クラッチプレート１３は、ハンドル６の背面側に設けられた枢軸１２に回動可能に支持されており、枢軸１２はハンドル６と一体に形成された軸受部２６に両端が固定される。クラッチプレート１３は枢軸１２に取り付けられたねじりコイルばね２７でロックプレート１１を押圧する方向に付勢されている。
【００１３】
ハンドル６の枢軸５に固定される一端部と取手部１６との間には、引張りコイルばね２８の一端部２９が係止される係止部３０が形成されており、係止部３０に一端が係止される引張りコイルばね２８の他端部３１はハウジング２の底部３から突設された段付部３２にねじ止めされる取り付け金具３３に係止される。ハンドル６は、引張りコイルばね２８によってばね付勢された状態でクラッチプレート１３のフック部１９が係止軸１８に係合してハウジング２の内部に収容される。係止軸１８は、下部がハウジング２の底部３から突設された段付部３４，３５に支持された状態で押さえ板３６，３７で付勢される。
【００１４】
操作レバー８は、ハンドル６の背面側であってクラッチプレート１３の後方に設けられた枢軸７に回動可能に支持される。枢軸７は、ハンドル６の背面側に立ち上がった両側板部４０，４１に固定されており、操作レバー８の一端部側にはアーム部９が幅方向両側に形成される。操作レバー８の他端部側には、トリガー部４２がハンドル６の取手部１６背面側に収容されるように設けられる。操作者はハンドル６の取手部１６を握った状態で、操作レバー８のトリガー部４２を操作可能である。
【００１５】
ロックプレート１１は、ハンドル６の背面側であってクラッチプレート１３と操作レバー８との間に設けられた枢軸１０に回動可能に支持される。ロックプレート１１の両側部４３外側には凸部４４が形成されており、凸部４４は、ねじりコイルばね４５でばね付勢された状態で操作レバー８のアーム部９端面４６に当接する。
【００１６】
操作者が操作レバー８のトリガー部４２を引くと、操作レバー８のアーム部９端面４６がばね力に抗して凸部４４を押圧し、ロックプレート１１がクラッチプレート１３の当接面２０から離れるので、クラッチプレート１３は回動可能となり、クラッチプレート１３の係止面２５がハンドル６の背面５０に当接する。そうするとクラッチプレート１３のフック部１９と係止軸１８との係合が解除され扉は開放可能となる。
【００１７】
ここで扉用ロックハンドル装置１の動作について説明する。図４の扉が閉められた状態において、操作者がねじりコイルばね４５のばね力に抗して操作レバー８のトリガー部４２を引き上げると、アーム部９の端面４６がばね力に抗して凸部４４を押圧し、図５に示すようにロックプレート１１がクラッチプレート１３の当接面２０から離れる。回動可能となったクラッチプレート１３は、図６に示すようにねじりコイルばね２７のばね力によって係止面２５がハンドル６の背面５０に当接するまで回動する。そうするとクラッチプレート１３のフック部１９は係止軸１８との係合が解除となり、図７に示すように操作者が引張りコイルばね２８のばね力に抗してハンドル６を引き上げると枢軸５が回転し、枢軸５に連結されたフックの係合が解除され扉が開かれる。
【００１８】
開かれた扉を閉める場合には、まずクラッチプレート１３のフック部１９先端が係止軸１８に当接する。操作者が閉動作を続けると、クラッチプレート１３は、フック部１９の内面５１が係止軸１８に押圧されて、ねじりコイルばね２７のばね力に抗して係止面２５がハンドル６の背面５０から離れる方向に回動する。そうするとフック部１９は徐々に係止軸１８に係合され、当接面２０がロックプレート１１と当接する位置に回動する。フック部１９が係止軸１８と係合しロックプレート１１が当接面２０に当接することによって施錠状態とされる。
【００１９】
操作者が操作してロックプレート１１とクラッチプレート１３との噛み合いを解除する操作レバー８は、ハンドル６に覆われた状態で設置されており外部に晒されていないので、扉用ロックハンドル装置１を装備した車両が走行中に接触して操作レバー８を破損し、または車両を停車して作業しているとき操作レバー８に外部から力が加わって破損することが防止される。
【００２０】
なお、クラッチプレート１３のフック部１９が係合する係止軸１８は、下部がハウジング２の底部３から突設された段付部３４，３５に支持された状態で押さえ板３６，３７で付勢されるので、係止軸１８を挿入するための貫通孔をハウジング２の側板部４に設けなくてもよい。また、引張りコイルばね２８は、取り付け金具３３によってハウジング２に係止されるが、取り付け金具３３はハウジング２の底部３から突設した段付部３２にねじ止めされるので、ねじがハウジング２を貫通してハウジング２の裏面側に突出することはない。これによって、扉用ロックハンドル装置１に設けられた貫通孔などを通して、たとえば貨物室に雨水、埃などが侵入することが防止される。
【００２１】
このようにハウジング２の側板部４を内外に貫通するように設けられた枢軸５と、一端部がハウジング２の内部に収まった状態で枢軸５に固定され他端部に取手部１６が一体に設けられ、枢軸５を中心として回動可能でハウジング２から突出可能に設けられたハンドル６と、ハンドル６の背面側に固定された枢軸１２に回動可能に支持されハウジング２の底部３に固定された係止軸１８に係合可能なフック部１９を備えたクラッチプレート１３と、ハンドル６の背面側において枢軸７に回動可能に支持され、一端部側にばね付勢されてクラッチプレート１３と係合するロックプレート１１が設けられているとともに他端部側にトリガー部４２が設けられる操作レバー８とを備えるので、操作者が引き上げて操作する操作部が外部に露出しておらず、操作部の破損を防止することができる。
【符号の説明】
【００２２】
１ 扉用ロックハンドル装置
２ ハウジング
３ 底部
４ 側板部
５ 枢軸
６ ハンドル
７ 枢軸
８ 操作レバー
９ アーム部
１０ 枢軸
１１ ロックプレート
１２ 枢軸
１３ クラッチプレート
１４ フランジ部
１５ 扉の表面
１６ 取手部
１７ 開口部
１８ 係止軸
１９ フック部
２０ 当接面
２５ 係止面
２６ 軸受部
２７ ねじりコイルばね
２８ 引張りコイルばね
２９ 一端部
３０ 係止部
３１ 他端部
３２ 段付部
３３ 取り付け金具
３４，３５ 段付部
３６，３７ 押さえ板
４０，４１ 側板部
４２ トリガー部
４３ 側部
４４ 凸部
４５ ねじりコイルばね
４６ 端面
５０ 背面
５１ 内面
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジングの側面を内外に貫通するように設けられた第１の支持軸と、
一端部がハウジングの内部に収まった状態で第１の支持軸に固定され他端部に取手部が一体に設けられ、第１の支持軸を中心として回動可能でハウジングから突出可能に設けられたハンドルと、
ハンドルの背面側に固定された第２の支持軸に回動可能に支持されハウジングの内部底面に固定された係止軸に係合可能なフック部を備えたクラッチプレートと、
ハンドルの背面側において第３の支持軸に回動可能に支持され、一端部側にばね付勢されてクラッチプレートと係合するロックプレートが設けられているとともに他端部側にトリガー部が設けられる操作レバーとを備える扉用ロックハンドル装置。
【請求項１】
ハウジングの側面を内外に貫通するように設けられた第１の支持軸と、
一端部がハウジングの内部に収まった状態で第１の支持軸に固定され他端部に取手部が一体に設けられ、第１の支持軸を中心として回動可能でハウジングから突出可能に設けられたハンドルと、
ハンドルの背面側に固定された第２の支持軸に回動可能に支持されハウジングの内部底面に固定された係止軸に係合可能なフック部を備えたクラッチプレートと、
ハンドルの背面側において第３の支持軸に回動可能に支持され、一端部側にばね付勢されてクラッチプレートと係合するロックプレートが設けられているとともに他端部側にトリガー部が設けられる操作レバーとを備える扉用ロックハンドル装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【公開番号】特開２０１１−２３６６６３（Ｐ２０１１−２３６６６３Ａ）
【公開日】平成２３年１１月２４日（２０１１．１１．２４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−１０９７５７（Ｐ２０１０−１０９７５７）
【出願日】平成２２年５月１２日（２０１０．５．１２）
【出願人】（５９２１６３８９３）ジョー・プリンス竹下株式会社 (32)
【公開日】平成２３年１１月２４日（２０１１．１１．２４）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年５月１２日（２０１０．５．１２）
【出願人】（５９２１６３８９３）ジョー・プリンス竹下株式会社 (32)
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