歩道工事現場迂回用段差スロープ装置
【課題】車椅子の使用者にも負担のない歩道工事現場迂回用段差スロープ装置を得る。
【解決手段】歩道段差スロープ装置１０は、縁石プレート１１Ａ、高さ調整可能な脚１５を有する支持脚手段１４、第１連結手段(フック手段)１６よりなる縁石プレート手段１１：縁石プレート１１Ａに連結するスローププレート１７Ａ、このスローププレートの側方端縁から隆起するフランジ状のサイドガード１９、第１連結手段に連結支持される第２連結手段(バー手段)２０、緩衝パッド２１、第３連結手段としての有孔アングル部材２２Ａを有するスロープ手段１７：エンドプレート２３Ａ、第３連結手段に連結支持される第４連結手段(ピン)を有するエンドスロープ手段２３とにより構成する。縁石段差が高い場合、補助スロープ手段２５を縁石プレート手段１１とスロープ手段１７との間に介在させる。各種プレートは、表面を滑り止め加工し、裏面をリブ補強した軽量金属製とする。
【解決手段】歩道段差スロープ装置１０は、縁石プレート１１Ａ、高さ調整可能な脚１５を有する支持脚手段１４、第１連結手段(フック手段)１６よりなる縁石プレート手段１１：縁石プレート１１Ａに連結するスローププレート１７Ａ、このスローププレートの側方端縁から隆起するフランジ状のサイドガード１９、第１連結手段に連結支持される第２連結手段(バー手段)２０、緩衝パッド２１、第３連結手段としての有孔アングル部材２２Ａを有するスロープ手段１７：エンドプレート２３Ａ、第３連結手段に連結支持される第４連結手段(ピン)を有するエンドスロープ手段２３とにより構成する。縁石段差が高い場合、補助スロープ手段２５を縁石プレート手段１１とスロープ手段１７との間に介在させる。各種プレートは、表面を滑り止め加工し、裏面をリブ補強した軽量金属製とする。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、歩道工事現場手前で通行人を歩道から車道側迂回路に導き、また歩道工事現場先方で通行人を車道側迂回路から歩道に導く歩道工事現場迂回用段差スロープ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
歩道段差スロープＳは、図１に示すように、歩道工事現場１の手前で通行人を歩道２から車道側迂回路３に導き、また歩道工事現場１の先方で通行人を車道側迂回路３から歩道２に導くものであり、通常、迂回路の外縁および内縁にプラスチック製のパイロン４を配列し、隣接するパイロン間に端部ループ付きバー５を掛け渡し、迂回路誘導ガイドとしている。
【０００３】
歩道工事現場で使用されるこのような迂回用スロープとしては、従来、歩道と車道との間に厚手のベニヤ板を掛け渡すだけであり、場合によっては、ベニヤ板上に単にゴムシートをかぶせることもあった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、従来のベニヤ板による簡易スロープは、変形し易くばたつきがちであり、また歩行時に撓んで安定が悪く、歩行者、特に、車椅子の使用者に大きな負担がかかるものであった。
【０００５】
したがって、本発明の目的は、変形しにくく、車椅子の使用者にも負担をかけない歩道工事現場迂回用段差スロープ装置を得るにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この目的を達成するため、本発明歩道工事現場迂回用段差スロープ装置は、
歩道側端縁および車道側端縁を有して歩道の縁石上に載置する縁石プレート、前記車道側端縁の両側の端部にそれぞれ設けた車道面に着座する高さ調整可能な１対の脚を有する支持脚手段、前記１対の脚間で前記車道側端縁に設けた第１連結手段よりなる歩道の縁石上に載置する縁石プレート手段と、
前記縁石プレートに連結するスローププレート、このスローププレートの幅方向の両側側面にそれぞれ設けて側方端縁から隆起するフランジ状のサイドガード、このスローププレートの縁石プレート側の端縁に設けて前記第１連結手段に連結支持される第２連結手段、前記スローププレートの下面で前記縁石プレート側端縁とは反対側の端縁に設けて車道面に着座する緩衝パッド、前記縁石プレート側の端縁とは反対側の端縁で前記スローププレートの端面に車道側に突出するよう設けた第３連結手段を有するスロープ手段と、
前記スローププレートに連結するエンドプレート、このエンドプレートのスローププレート側の端縁に設けて前記第３連結手段に連結支持される第４連結手段を有して前記スローププレートの上面と車道面との段差を解消するエンドスロープ手段と
を具え、前記各種プレートは、表面を滑り止め加工し、裏面をリブ補強した軽量金属製としたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明歩道工事現場迂回用段差スロープ装置によれば、各種プレートは、表面を滑り止め処理し、裏面をリブ補強した軽量金属製としたため、軽量丈夫であり、変形しにくく、歩行者が安定して歩行でき、またスローププレートの側方端縁から隆起するフランジ状のサイドガードを設けてあるため、車椅子の使用者も、脱輪することなく、歩道と車道との段差を楽に昇降できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
本発明の好適な実施例においては、段差が高い縁石の場合、前記縁石プレートと前記スローププレートとの間に介在させる補助スロープ手段であって、幅は前記スローププレートと同一で、長さは前記スローププレートよりも短い補助スローププレート、この補助スローププレートの幅方向の両側側面にそれぞれ設けて側方端縁から隆起するフランジ状のサイドガード、この補助スローププレートの縁石プレート側の端縁に設けて前記第１連結手段に連結支持される第２連結手段、前記スローププレート側の端縁で前記補助スローププレートの端面に車道側に突出するよう設けた第１連結手段を有する該補助スロープ手段を、さらに設ける。この実施例によれば、単に、縁石プレートとスローププレートとの間に補助スロープ手段を継ぎ足すことによって、高い段差の縁石でも、ゆるやかな傾斜のスロープとなり、歩行者の脚力、車椅子操作の腕力に負担をかけず、段差移動を楽に行えるようになる。
【０００９】
好適には、スローププレートおよび補助スローププレートは、それぞれ、左右に２分割した１対のハーフスローププレートよりなるものとする。
【００１０】
第１連結手段および第２連結手段のうちの一方を少なくとも２個のフックを有するフック手段とし、第１連結手段および第２連結手段のうちの他方をフックに回動自在に掛合するバー手段により構成すると好適である。
【００１１】
各種プレートの上面には、滑り止めシートを設けると、プレート表面の滑り止め加工が簡単となる。
【００１２】
好適な実施例においては、両側のサイドガードの外側面に、それぞれ少なくとも１個のソーラー自発光ＬＥＤ手段を設ける。この構成によれば、昼間に蓄えた太陽光電力を利用して夜間にＬＥＤが自動的に発光し、夜間の歩道迂回路案内に役立つ。
【００１３】
次に、図面につき本発明の好適な実施例を説明する。
【実施例１】
【００１４】
図２に、車道との間の縁石段差が条例規格で９０ｍｍまたは１５０ｍｍという低い段差歩道の場合に適用する本発明歩道工事現場迂回用段差スロープ装置１０の第１の使用状況を示す。本発明歩道工事現場迂回用段差スロープ装置１０は、歩道の縁石上に載置する縁石プレート手段１１を有する。この縁石プレート手段１１における縁石プレート１１Ａの上面は、中間部分から歩道側端縁１２に向かって約１０゜の勾配を付ける。縁石プレート１１Ａにおける車道側端縁１３に支持脚手段１４を設け、この支持脚手段１４は、車道側端縁１３の両側の端部に、それぞれ車道面に着座する高さ調整可能な１対の脚１５を有する。さらに、縁石プレート１１Ａにおける車道側端縁１３には、１対の脚１５間で第１連結手段としてのフック手段またはバー手段を設ける。図２に示す実施例においては、互いに離れた位置に配置した複数個のフック１６Ａよりなるフック手段１６とした。この実施例におけるフック手段１６は、上方に開放するフック１６Ａと、フックに収容するバーを係止するばね負荷ラッチ（図示せず）を有するものとするとよい。
【００１５】
本発明歩道工事現場迂回用段差スロープ装置１０は、さらに、縁石プレート手段１１に連結するスロープ手段１７を設ける。このスロープ手段１７は、スローププレート１７Ａと、このスローププレート１７Ａの幅方向の両側側面にそれぞれ設けて側方端縁から隆起するフランジ状のサイドガード１９と、このスローププレート１７Ａの縁石プレート側端縁１８の下面に設けて第１連結手段としてのフック手段１６に連結支持される第２連結手段としてのバー手段２０を設ける。図２の実施例においては、第２連結手段、すなわちバー手段２０は、上向きに開口するフック１６Ａの内部輪郭に嵌合する外部輪郭を有するバー２０Ａにより構成する。
【００１６】
図２の（ｂ）に示すように、スローププレート１７Ａの下面には、縁石プレート側端縁とは反対側の端縁に設けて車道面に着座する緩衝パッド２１を設ける。さらに、縁石プレート１１側の端縁とは反対側の端縁には、スローププレート１７Ａの端面に車道側に突出するよう設けた第３連結手段２２を設ける。図示の実施例においては、この第３連結手段を、Ｌ字状断面を有する有孔アングル部材２２Ａとし、車道側に突出する部分に設けた孔にエンドプレート２３Ａの第４連結手段２４としてのピン２４Ａを掛合させ、スローププレート１７Ａにエンドスロープ手段２３のエンドプレート２３Ａを連結可能にする。このエンドスロープ手段２３の下面に設けるリブには、図２の（ｂ）に示すように、テーパを付け、エンドスロープ手段２３が車道面との間に段差を生じないようにする。
【００１７】
上述の縁石プレート手段１１、スロープ手段１７、およびエンドスロープ手段２３における各種プレートは、それぞれ表面を滑り止め加工し、裏面をリブ補強した軽量金属製とする。
【実施例２】
【００１８】
図３に、車道との間の縁石段差が条例規格で２００ｍｍという高い段差歩道の場合に適用する本発明歩道工事現場迂回用段差スロープ装置１０の第２の使用状況を示す。この場合には、図２に示した縁石プレート手段１１とスロープ手段１７との間に、補助スロープ手段２５を介在させる。この補助スロープ手段２５は、スローププレート１７Ａと同一の幅で、スローププレート１７Ａよりも短い長さの補助スローププレート２５Ａと、補助スローププレート２５Ａの幅方向の両側側面にそれぞれ設けて側方端縁から隆起するフランジ状のサイドガード２６と、この補助スローププレート２５Ａの縁石プレート側の端縁に設けて第１連結手段に連結支持される第２連結手段、すなわち、バー手段２０とを設ける。さらにまた、スローププレート１７Ａ側の端縁で補助スローププレート２５Ａの端面に車道側に突出するよう設けた第１連結手段、すなわち、フック手段１６を設ける。
【００１９】
スロープ手段１７および補助スロープ手段２５のスローププレート１７Ａ，２５Ａは、左右に２分割した１対のハーフスローププレートよりなるものとする。
【００２０】
各種プレートの上面に設ける滑り止め加工としては、滑り止めシートを設けると好適である。また、スローププレート１７Ａ，２５Ａにおける両側のサイドガード１９，２６の外側面に、それぞれ少なくとも１個のソーラー自発光ＬＥＤ手段２７を設ける。このソーラー自発光ＬＥＤ手段２７は、昼間に蓄えた太陽光電力を利用して夜間にＬＥＤが自動的に発光するものとし、夜間の歩道迂回路誘導に役立てる。
【産業上の利用分野】
【００２１】
本発明歩道工事現場迂回用段差スロープ装置は、歩道の配管工事等の際に、工事現場を車道側に迂回させ、また歩道に戻るときの縁石段差解消スロープとして使用する。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】歩道工事現場を車道側に迂回する状況を説明する説明図である。
【図２】車道との間の縁石段差が条例規格で９０ｍｍまたは１５０ｍｍという低い段差歩道の場合に適用する本発明歩道工事現場迂回用段差スロープ装置の第１の使用状況を示し、（ａ）は側面図、（ｂ）は（ａ）の円Ｘで囲んだ部分の拡大図である。
【図３】車道との間の縁石段差が条例規格で２００ｍｍという高い段差歩道の場合に適用する本発明歩道工事現場迂回用段差スロープ装置の第２の使用状況を示し、（ａ）は側面図、（ｂ）は平面図である。
【符号の説明】
【００２３】
１ 歩道工事現場
２ 歩道
３ 車道側迂回路
４ パイロン
５ 端部ループ付きバー
１０ 歩道工事現場迂回用段差スロープ装置
１１ 縁石プレート手段
１１Ａ 縁石プレート
１２ 歩道側端縁
１３ 車道側端縁
１４ 支持脚手段
１５ 脚
１６ フック手段
１６Ａ フック
１７ スロープ手段
１７Ａ スローププレート
１８ 縁石プレート側端縁
１９ サイドガード
２０ 第２連結手段（バー手段）
２０Ａ バー
２１ 緩衝パッド
２２ 第３連結手段
２２Ａ 有孔アングル部材
２３ エンドスロープ手段
２３Ａ エンドプレート
２４ 第４連結手段
２４Ａ ピン
２５ 補助スロープ手段
２５Ａ 補助スローププレート
２６ サイドガード
２７ ソーラー自発光ＬＥＤ手段
【技術分野】
【０００１】
本発明は、歩道工事現場手前で通行人を歩道から車道側迂回路に導き、また歩道工事現場先方で通行人を車道側迂回路から歩道に導く歩道工事現場迂回用段差スロープ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
歩道段差スロープＳは、図１に示すように、歩道工事現場１の手前で通行人を歩道２から車道側迂回路３に導き、また歩道工事現場１の先方で通行人を車道側迂回路３から歩道２に導くものであり、通常、迂回路の外縁および内縁にプラスチック製のパイロン４を配列し、隣接するパイロン間に端部ループ付きバー５を掛け渡し、迂回路誘導ガイドとしている。
【０００３】
歩道工事現場で使用されるこのような迂回用スロープとしては、従来、歩道と車道との間に厚手のベニヤ板を掛け渡すだけであり、場合によっては、ベニヤ板上に単にゴムシートをかぶせることもあった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、従来のベニヤ板による簡易スロープは、変形し易くばたつきがちであり、また歩行時に撓んで安定が悪く、歩行者、特に、車椅子の使用者に大きな負担がかかるものであった。
【０００５】
したがって、本発明の目的は、変形しにくく、車椅子の使用者にも負担をかけない歩道工事現場迂回用段差スロープ装置を得るにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この目的を達成するため、本発明歩道工事現場迂回用段差スロープ装置は、
歩道側端縁および車道側端縁を有して歩道の縁石上に載置する縁石プレート、前記車道側端縁の両側の端部にそれぞれ設けた車道面に着座する高さ調整可能な１対の脚を有する支持脚手段、前記１対の脚間で前記車道側端縁に設けた第１連結手段よりなる歩道の縁石上に載置する縁石プレート手段と、
前記縁石プレートに連結するスローププレート、このスローププレートの幅方向の両側側面にそれぞれ設けて側方端縁から隆起するフランジ状のサイドガード、このスローププレートの縁石プレート側の端縁に設けて前記第１連結手段に連結支持される第２連結手段、前記スローププレートの下面で前記縁石プレート側端縁とは反対側の端縁に設けて車道面に着座する緩衝パッド、前記縁石プレート側の端縁とは反対側の端縁で前記スローププレートの端面に車道側に突出するよう設けた第３連結手段を有するスロープ手段と、
前記スローププレートに連結するエンドプレート、このエンドプレートのスローププレート側の端縁に設けて前記第３連結手段に連結支持される第４連結手段を有して前記スローププレートの上面と車道面との段差を解消するエンドスロープ手段と
を具え、前記各種プレートは、表面を滑り止め加工し、裏面をリブ補強した軽量金属製としたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明歩道工事現場迂回用段差スロープ装置によれば、各種プレートは、表面を滑り止め処理し、裏面をリブ補強した軽量金属製としたため、軽量丈夫であり、変形しにくく、歩行者が安定して歩行でき、またスローププレートの側方端縁から隆起するフランジ状のサイドガードを設けてあるため、車椅子の使用者も、脱輪することなく、歩道と車道との段差を楽に昇降できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
本発明の好適な実施例においては、段差が高い縁石の場合、前記縁石プレートと前記スローププレートとの間に介在させる補助スロープ手段であって、幅は前記スローププレートと同一で、長さは前記スローププレートよりも短い補助スローププレート、この補助スローププレートの幅方向の両側側面にそれぞれ設けて側方端縁から隆起するフランジ状のサイドガード、この補助スローププレートの縁石プレート側の端縁に設けて前記第１連結手段に連結支持される第２連結手段、前記スローププレート側の端縁で前記補助スローププレートの端面に車道側に突出するよう設けた第１連結手段を有する該補助スロープ手段を、さらに設ける。この実施例によれば、単に、縁石プレートとスローププレートとの間に補助スロープ手段を継ぎ足すことによって、高い段差の縁石でも、ゆるやかな傾斜のスロープとなり、歩行者の脚力、車椅子操作の腕力に負担をかけず、段差移動を楽に行えるようになる。
【０００９】
好適には、スローププレートおよび補助スローププレートは、それぞれ、左右に２分割した１対のハーフスローププレートよりなるものとする。
【００１０】
第１連結手段および第２連結手段のうちの一方を少なくとも２個のフックを有するフック手段とし、第１連結手段および第２連結手段のうちの他方をフックに回動自在に掛合するバー手段により構成すると好適である。
【００１１】
各種プレートの上面には、滑り止めシートを設けると、プレート表面の滑り止め加工が簡単となる。
【００１２】
好適な実施例においては、両側のサイドガードの外側面に、それぞれ少なくとも１個のソーラー自発光ＬＥＤ手段を設ける。この構成によれば、昼間に蓄えた太陽光電力を利用して夜間にＬＥＤが自動的に発光し、夜間の歩道迂回路案内に役立つ。
【００１３】
次に、図面につき本発明の好適な実施例を説明する。
【実施例１】
【００１４】
図２に、車道との間の縁石段差が条例規格で９０ｍｍまたは１５０ｍｍという低い段差歩道の場合に適用する本発明歩道工事現場迂回用段差スロープ装置１０の第１の使用状況を示す。本発明歩道工事現場迂回用段差スロープ装置１０は、歩道の縁石上に載置する縁石プレート手段１１を有する。この縁石プレート手段１１における縁石プレート１１Ａの上面は、中間部分から歩道側端縁１２に向かって約１０゜の勾配を付ける。縁石プレート１１Ａにおける車道側端縁１３に支持脚手段１４を設け、この支持脚手段１４は、車道側端縁１３の両側の端部に、それぞれ車道面に着座する高さ調整可能な１対の脚１５を有する。さらに、縁石プレート１１Ａにおける車道側端縁１３には、１対の脚１５間で第１連結手段としてのフック手段またはバー手段を設ける。図２に示す実施例においては、互いに離れた位置に配置した複数個のフック１６Ａよりなるフック手段１６とした。この実施例におけるフック手段１６は、上方に開放するフック１６Ａと、フックに収容するバーを係止するばね負荷ラッチ（図示せず）を有するものとするとよい。
【００１５】
本発明歩道工事現場迂回用段差スロープ装置１０は、さらに、縁石プレート手段１１に連結するスロープ手段１７を設ける。このスロープ手段１７は、スローププレート１７Ａと、このスローププレート１７Ａの幅方向の両側側面にそれぞれ設けて側方端縁から隆起するフランジ状のサイドガード１９と、このスローププレート１７Ａの縁石プレート側端縁１８の下面に設けて第１連結手段としてのフック手段１６に連結支持される第２連結手段としてのバー手段２０を設ける。図２の実施例においては、第２連結手段、すなわちバー手段２０は、上向きに開口するフック１６Ａの内部輪郭に嵌合する外部輪郭を有するバー２０Ａにより構成する。
【００１６】
図２の（ｂ）に示すように、スローププレート１７Ａの下面には、縁石プレート側端縁とは反対側の端縁に設けて車道面に着座する緩衝パッド２１を設ける。さらに、縁石プレート１１側の端縁とは反対側の端縁には、スローププレート１７Ａの端面に車道側に突出するよう設けた第３連結手段２２を設ける。図示の実施例においては、この第３連結手段を、Ｌ字状断面を有する有孔アングル部材２２Ａとし、車道側に突出する部分に設けた孔にエンドプレート２３Ａの第４連結手段２４としてのピン２４Ａを掛合させ、スローププレート１７Ａにエンドスロープ手段２３のエンドプレート２３Ａを連結可能にする。このエンドスロープ手段２３の下面に設けるリブには、図２の（ｂ）に示すように、テーパを付け、エンドスロープ手段２３が車道面との間に段差を生じないようにする。
【００１７】
上述の縁石プレート手段１１、スロープ手段１７、およびエンドスロープ手段２３における各種プレートは、それぞれ表面を滑り止め加工し、裏面をリブ補強した軽量金属製とする。
【実施例２】
【００１８】
図３に、車道との間の縁石段差が条例規格で２００ｍｍという高い段差歩道の場合に適用する本発明歩道工事現場迂回用段差スロープ装置１０の第２の使用状況を示す。この場合には、図２に示した縁石プレート手段１１とスロープ手段１７との間に、補助スロープ手段２５を介在させる。この補助スロープ手段２５は、スローププレート１７Ａと同一の幅で、スローププレート１７Ａよりも短い長さの補助スローププレート２５Ａと、補助スローププレート２５Ａの幅方向の両側側面にそれぞれ設けて側方端縁から隆起するフランジ状のサイドガード２６と、この補助スローププレート２５Ａの縁石プレート側の端縁に設けて第１連結手段に連結支持される第２連結手段、すなわち、バー手段２０とを設ける。さらにまた、スローププレート１７Ａ側の端縁で補助スローププレート２５Ａの端面に車道側に突出するよう設けた第１連結手段、すなわち、フック手段１６を設ける。
【００１９】
スロープ手段１７および補助スロープ手段２５のスローププレート１７Ａ，２５Ａは、左右に２分割した１対のハーフスローププレートよりなるものとする。
【００２０】
各種プレートの上面に設ける滑り止め加工としては、滑り止めシートを設けると好適である。また、スローププレート１７Ａ，２５Ａにおける両側のサイドガード１９，２６の外側面に、それぞれ少なくとも１個のソーラー自発光ＬＥＤ手段２７を設ける。このソーラー自発光ＬＥＤ手段２７は、昼間に蓄えた太陽光電力を利用して夜間にＬＥＤが自動的に発光するものとし、夜間の歩道迂回路誘導に役立てる。
【産業上の利用分野】
【００２１】
本発明歩道工事現場迂回用段差スロープ装置は、歩道の配管工事等の際に、工事現場を車道側に迂回させ、また歩道に戻るときの縁石段差解消スロープとして使用する。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】歩道工事現場を車道側に迂回する状況を説明する説明図である。
【図２】車道との間の縁石段差が条例規格で９０ｍｍまたは１５０ｍｍという低い段差歩道の場合に適用する本発明歩道工事現場迂回用段差スロープ装置の第１の使用状況を示し、（ａ）は側面図、（ｂ）は（ａ）の円Ｘで囲んだ部分の拡大図である。
【図３】車道との間の縁石段差が条例規格で２００ｍｍという高い段差歩道の場合に適用する本発明歩道工事現場迂回用段差スロープ装置の第２の使用状況を示し、（ａ）は側面図、（ｂ）は平面図である。
【符号の説明】
【００２３】
１ 歩道工事現場
２ 歩道
３ 車道側迂回路
４ パイロン
５ 端部ループ付きバー
１０ 歩道工事現場迂回用段差スロープ装置
１１ 縁石プレート手段
１１Ａ 縁石プレート
１２ 歩道側端縁
１３ 車道側端縁
１４ 支持脚手段
１５ 脚
１６ フック手段
１６Ａ フック
１７ スロープ手段
１７Ａ スローププレート
１８ 縁石プレート側端縁
１９ サイドガード
２０ 第２連結手段（バー手段）
２０Ａ バー
２１ 緩衝パッド
２２ 第３連結手段
２２Ａ 有孔アングル部材
２３ エンドスロープ手段
２３Ａ エンドプレート
２４ 第４連結手段
２４Ａ ピン
２５ 補助スロープ手段
２５Ａ 補助スローププレート
２６ サイドガード
２７ ソーラー自発光ＬＥＤ手段
【特許請求の範囲】
【請求項１】
歩道工事現場手前で通行人を歩道から車道側迂回路に導き、また歩道工事現場先方で通行人を車道側迂回路から歩道に導く歩道工事現場迂回用段差スロープ装置において、
歩道側端縁および車道側端縁を有して歩道の縁石上に載置する縁石プレート、前記車道側端縁の両側の端部にそれぞれ設けた車道面に着座する高さ調整可能な１対の脚を有する支持脚手段、前記１対の脚間で前記車道側端縁に設けた第１連結手段よりなる歩道の縁石上に載置する縁石プレート手段と、
前記縁石プレートに連結するスローププレート、このスローププレートの幅方向の両側側面にそれぞれ設けて側方端縁から隆起するフランジ状のサイドガード、このスローププレートの縁石プレート側の端縁に設けて前記第１連結手段に連結支持される第２連結手段、前記スローププレートの下面で前記縁石プレート側端縁とは反対側の端縁に設けて車道面に着座する緩衝パッド、前記縁石プレート側の端縁とは反対側の端縁で前記スローププレートの端面に車道側に突出するよう設けた第３連結手段を有するスロープ手段と、
前記スローププレートに連結するエンドプレート、このエンドプレートのスローププレート側の端縁に設けて前記第３連結手段に連結支持される第４連結手段を有して前記スローププレートの上面と車道面との段差を解消するエンドスロープ手段と
を具え、前記各種プレートは、表面を滑り止め加工し、裏面をリブ補強した軽量金属製としたことを特徴とする歩道工事現場迂回用段差スロープ装置。
【請求項２】
前記スロープ手段のスローププレートは、左右に２分割した１対のハーフスローププレートよりなるものとした請求項１記載の歩道工事現場迂回用段差スロープ装置。
【請求項３】
段差が高い縁石の場合、前記縁石プレートと前記スローププレートとの間に介在させる補助スロープ手段であって、幅は前記スローププレートと同一で、長さは前記スローププレートよりも短い補助スローププレート、この補助スローププレートの幅方向の両側側面にそれぞれ設けて側方端縁から隆起するフランジ状のサイドガード、この補助スローププレートの縁石プレート側の端縁に設けて前記第１連結手段に連結支持される第２連結手段、前記スローププレート側の端縁で前記補助スローププレートの端面に車道側に突出するよう設けた第１連結手段を有する該補助スロープ手段を、さらに設けた請求項１または２記載の歩道工事現場迂回用段差スロープ装置。
【請求項４】
前記補助スロープ手段の補助スローププレートは、左右に２分割した１対のハーフスローププレートよりなるものとした請求項３記載の歩道工事現場迂回用段差スロープ装置。
【請求項５】
前記第１連結手段および第２連結手段のうちの一方を少なくとも２個のフックを有するフック手段とし、前記第１連結手段および第２連結手段のうちの他方を前記フックに回動自在に掛合するバー手段により構成した請求項１乃至４のうちのいずれか一項に記載の歩道工事現場迂回用段差スロープ装置。
【請求項６】
前記各種プレートの上面には、滑り止めシートを設けた請求項１乃至５のうちのいずれか一項に記載の歩道工事現場迂回用段差スロープ装置。
【請求項７】
前記両側のサイドガードの外側面に、それぞれ少なくとも１個のソーラー自発光ＬＥＤ手段を設けた請求項１乃至６記載の歩道工事現場迂回用段差スロープ装置。
【請求項１】
歩道工事現場手前で通行人を歩道から車道側迂回路に導き、また歩道工事現場先方で通行人を車道側迂回路から歩道に導く歩道工事現場迂回用段差スロープ装置において、
歩道側端縁および車道側端縁を有して歩道の縁石上に載置する縁石プレート、前記車道側端縁の両側の端部にそれぞれ設けた車道面に着座する高さ調整可能な１対の脚を有する支持脚手段、前記１対の脚間で前記車道側端縁に設けた第１連結手段よりなる歩道の縁石上に載置する縁石プレート手段と、
前記縁石プレートに連結するスローププレート、このスローププレートの幅方向の両側側面にそれぞれ設けて側方端縁から隆起するフランジ状のサイドガード、このスローププレートの縁石プレート側の端縁に設けて前記第１連結手段に連結支持される第２連結手段、前記スローププレートの下面で前記縁石プレート側端縁とは反対側の端縁に設けて車道面に着座する緩衝パッド、前記縁石プレート側の端縁とは反対側の端縁で前記スローププレートの端面に車道側に突出するよう設けた第３連結手段を有するスロープ手段と、
前記スローププレートに連結するエンドプレート、このエンドプレートのスローププレート側の端縁に設けて前記第３連結手段に連結支持される第４連結手段を有して前記スローププレートの上面と車道面との段差を解消するエンドスロープ手段と
を具え、前記各種プレートは、表面を滑り止め加工し、裏面をリブ補強した軽量金属製としたことを特徴とする歩道工事現場迂回用段差スロープ装置。
【請求項２】
前記スロープ手段のスローププレートは、左右に２分割した１対のハーフスローププレートよりなるものとした請求項１記載の歩道工事現場迂回用段差スロープ装置。
【請求項３】
段差が高い縁石の場合、前記縁石プレートと前記スローププレートとの間に介在させる補助スロープ手段であって、幅は前記スローププレートと同一で、長さは前記スローププレートよりも短い補助スローププレート、この補助スローププレートの幅方向の両側側面にそれぞれ設けて側方端縁から隆起するフランジ状のサイドガード、この補助スローププレートの縁石プレート側の端縁に設けて前記第１連結手段に連結支持される第２連結手段、前記スローププレート側の端縁で前記補助スローププレートの端面に車道側に突出するよう設けた第１連結手段を有する該補助スロープ手段を、さらに設けた請求項１または２記載の歩道工事現場迂回用段差スロープ装置。
【請求項４】
前記補助スロープ手段の補助スローププレートは、左右に２分割した１対のハーフスローププレートよりなるものとした請求項３記載の歩道工事現場迂回用段差スロープ装置。
【請求項５】
前記第１連結手段および第２連結手段のうちの一方を少なくとも２個のフックを有するフック手段とし、前記第１連結手段および第２連結手段のうちの他方を前記フックに回動自在に掛合するバー手段により構成した請求項１乃至４のうちのいずれか一項に記載の歩道工事現場迂回用段差スロープ装置。
【請求項６】
前記各種プレートの上面には、滑り止めシートを設けた請求項１乃至５のうちのいずれか一項に記載の歩道工事現場迂回用段差スロープ装置。
【請求項７】
前記両側のサイドガードの外側面に、それぞれ少なくとも１個のソーラー自発光ＬＥＤ手段を設けた請求項１乃至６記載の歩道工事現場迂回用段差スロープ装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図２】
【図３】
【公開番号】特開２００７−１１３３５６（Ｐ２００７−１１３３５６Ａ）
【公開日】平成１９年５月１０日（２００７．５．１０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００５−３０８５２５（Ｐ２００５−３０８５２５）
【出願日】平成１７年１０月２４日（２００５．１０．２４）
【出願人】（０００２０７８９４）大明株式会社 (15)
【出願人】（３９３０１８１３０）長谷川工業株式会社 (25)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年５月１０日（２００７．５．１０）
【国際特許分類】
【出願日】平成１７年１０月２４日（２００５．１０．２４）
【出願人】（０００２０７８９４）大明株式会社 (15)
【出願人】（３９３０１８１３０）長谷川工業株式会社 (25)
【Ｆターム（参考）】
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