気体輸送の制御方法及びその装置
【課題】フルラインコンセプト輸送の利点とコンベンショナルコンセプト輸送の利点とを併せもつ気体輸送の制御方法とその装置を提供すること。
【解決手段】トランスポータ６の粉粒体の有無を検知するレベル計ＬＶ２が、粉粒体がなくなったことを検知するとともに、貯留槽２内の粉粒体の量を計測するレベル計ＬＶ１が、所定量の粉粒体の量を検知したときに、圧縮空気の供給を止め、輸送管５内に粉粒体を残存させた状態で、貯留槽２に蓄えられた粉粒体をトランスポータ６に送り込み、トランスポータ６内に一定量の粉粒体が溜まった後、トランスポータ６内の内圧を一定圧力まで上昇せしめ、ブースタノズルＮＢからの圧縮空気によって粉粒体の輸送を再開する。
【解決手段】トランスポータ６の粉粒体の有無を検知するレベル計ＬＶ２が、粉粒体がなくなったことを検知するとともに、貯留槽２内の粉粒体の量を計測するレベル計ＬＶ１が、所定量の粉粒体の量を検知したときに、圧縮空気の供給を止め、輸送管５内に粉粒体を残存させた状態で、貯留槽２に蓄えられた粉粒体をトランスポータ６に送り込み、トランスポータ６内に一定量の粉粒体が溜まった後、トランスポータ６内の内圧を一定圧力まで上昇せしめ、ブースタノズルＮＢからの圧縮空気によって粉粒体の輸送を再開する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、気体輸送の制御方法とその装置に関し、特に、設備全体のコンパクト化を図るとともに、高い輸送能力をもった気体輸送の制御方法とその装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
粉粒体を空気流により輸送する装置としては、図２に示すように、粉粒体を蓄える貯留槽２と、該貯留槽２の下流側にゲートバルブ３及びインレットバルブ４をこの順に設け、ゲートバルブ３とインレットバルブ４とを開放し、貯留槽２内の粉粒体をトランスポータ６に一定量送り込み、ゲートバルブ３とインレットバルブ４とを閉鎖し、エアレシーバ７内の圧縮空気をブースタノズルＮＢ０を介して輸送管５内に送り、輸送管５の長さに応じて途中ブースタノズルＮＢ１、ＮＢ２・・・を配設することによって粉粒体を輸送先のサイロ（図示省略）に搬送する粉粒体の気体輸送装置１が知られている。
【０００３】
ところで、この粉粒体の気体輸送装置１では、粉粒体の輸送方法として、大別すると周知のフルラインコンセプト輸送とコンベンショナルコンセプト輸送との２種類がある。
コンベンショナルコンセプト輸送の場合、貯留槽２に溜まった粉粒体を、ゲートバルブ３とインレットバルブ４を開放してトランスポータ６内に所定量蓄え、インレットバルブ４を閉鎖後に空気輸送を開始し、輸送管５内に粉粒体が残らない状態になるまで送りきるもので、トランスポータ６内の内圧が粉粒体を送りきったことによってほぼ無負荷状態となったことを検知して輸送を完了する。
【０００４】
そして、このコンベンショナルコンセプト輸送の場合、輸送圧力は低く抑えることができるとともに、輸送中の粉体速度も遅くできるため、長距離を安定して輸送することができるという利点がある一方、トランスポータ６内の粉粒体がほぼなくなる際の最終期には、粉体速度が上がることによって粉体形状が損傷したり輸送管５内面が摩耗する他、粉粒体を輸送管５内に残留させることなく送りきるため輸送用圧縮空気を大量に消費するといった問題があった。
【０００５】
また、フルラインコンセプト輸送の場合、トランスポータ６内に粉粒体がなくなったことをレベル計やロードセル（重量計）によって感知したときに粉粒体の輸送を一旦停止し、貯留槽２に必要な量の粉粒体が溜まったときにゲートバルブ３とインレットバルブ４を開放して、再度トランスポータ６に所定量の粉粒体を送り込み、輸送を再開する方式で、輸送用の圧縮空気の消費量を低減させることができるとともに、１バッチ終了時、輸送管５内に粉粒体を残留させた状態で待機するため、最終期には輸送圧力が上昇することもなく輸送効率を向上させることができる。
しかし、フルラインコンセプト輸送の場合では１バッチ終了時、輸送管５内に粉粒体を残留させた状態で待機させるために、例えば都市ゴミ焼却炉の飛灰輸送など吸湿性が高く物性変化を起こしやすい粉粒体においては１バッチ終了後に長時間輸送が再開されないときなどには潮解現象をおこし、粉粒体が輸送管５内に付着し、場合によっては輸送管５内面を腐食してしまうといった問題があった（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平７−３０９４３６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、上記従来の気体輸送の制御方法の有する問題点に鑑み、フルラインコンセプト輸送の利点とコンベンショナルコンセプト輸送の利点とを併せもつ気体輸送の制御方法とその装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、本発明の気体輸送の制御方法は、貯留槽から送られてきた粉粒体を蓄えるトランスポータ内に一定量の粉粒体が溜まった後、トランスポータ内の内圧を一定圧力まで上昇せしめ、ブースタノズルからの圧縮空気によって輸送管内に粉粒体を残存させることなく粉粒体を輸送する気体輸送の制御方法において、トランスポータの粉粒体の有無を検知するレベル計が、粉粒体がなくなったことを検知するとともに、貯留槽内の粉粒体の量を計測するレベル計が、所定量の粉粒体の量を検知したときに、圧縮空気の供給を止め、輸送管内に粉粒体を残存させた状態で、貯留槽に蓄えられた粉粒体をトランスポータに送り込み、トランスポータ内に一定量の粉粒体が溜まった後、トランスポータ内の内圧を一定圧力まで上昇せしめ、ブースタノズルからの圧縮空気によって粉粒体の輸送を再開するようにしたことを特徴とする。
【０００８】
また、前記制御方法を用いた本発明の気体輸送装置は、貯留槽から送られてきた粉粒体を一時的に蓄えるトランスポータと、該トランスポータに内圧をかけるトップエアノズルと、トランスポータのコーン部に配設したジェットノズルと、輸送管内の粉粒体を圧送するブースタノズルとからなる気体輸送装置において、貯留槽内の粉粒体の量を計測するレベル計と、トランスポータ内の粉粒体の量を計測するレベル計とを配設し、レベル計の値によって輸送管内に粉粒体を残存させたまま貯留槽から粉粒体をトランスポータ内に送るように制御する制御機構とを設けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の気体輸送の制御方法とその装置によれば、トランスポータの粉粒体の有無を検知するレベル計が、粉粒体がなくなったことを検知するとともに、貯留槽内の粉粒体の量を計測するレベル計が、所定量（トランスポータの容量分の量）の粉粒体の量を検知したときに、圧縮空気の供給を止め、輸送管内に粉粒体を残存させた状態で、貯留槽に蓄えられた粉粒体をトランスポータに送り込み、トランスポータ内に一定量の粉粒体が溜まった後、トランスポータ内の内圧を一定圧力まで上昇せしめ、ブースタノズルからの圧縮空気によって粉粒体の輸送を再開するようにしたから、貯留槽に溜まる粉粒体の量が多くない場合にはコンベンショナルコンセプト輸送によってトランスポータ内の粉粒体を送りきる運転を行い、貯留槽に溜まる粉粒体の量が、トランスポータ内の粉粒体がなくなる時点、つまり輸送管内には粉粒体が残留している時点でトランスポータ内の容量分だけ溜まっているときにはフルラインコンセプト輸送に切り換えて粉粒体を輸送するから、コンベンショナルコンセプト輸送とフルラインコンセプト輸送との長所を併せもった気体輸送の制御方法とその装置を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の気体輸送の制御方法とその装置の実施の形態を、図面に基づいて説明する。なお、従来装置と同様の構造については同一の符号、一連の符号を付し説明を省略する。
【実施例１】
【００１１】
図１に、本発明の気体輸送装置の第１実施例を示す。
この気体輸送装置１は、従来例と同様に粉粒体を貯える貯留槽２と、該貯留槽２の下流側にゲートバルブ３及びインレットバルブ４をこの順に設け、ゲートバルブ３とインレットバルブ４とを開放し、貯留槽２内の粉粒体をトランスポータ６に一定量送り込み、ゲートバルブ３とインレットバルブ４とを閉鎖し、エアレシーバ７内の圧縮空気をブースタノズルＮＢ０を介して輸送管５内に送り、輸送管５の長さに応じて途中ブースタノズルＮＢ１、ＮＢ２・・・を配設することによって粉粒体を輸送先のサイロ（図示省略）に搬送するようにしている。
また、トランスポータ６内の圧力を上昇させておくための複数本のトップエアノズルＮＴを配設するとともに、トランスポータ６内に滞留する粉粒体に対してトランスポータコーン部６ａに付着しないようにジェットノズルＮＪ１、ＮＪ２・・・ＮＪｎを多数内壁に配設し、コーン部６ａの内壁に旋回流を作り、コーン部６ａでの粉体の流動性を高め、コーン部６ａに粉粒体が付着しないようにしている。
【００１２】
そして、本発明の気体輸送装置１では、貯留槽２内の粉粒体の量を計測するレベル計ＬＶ１と、トランスポータ６内の粉粒体の残存量を計測するレベル計ＬＶ２とを配設し、レベル計ＬＶ１、ＬＶ２の値によって輸送管５内に粉粒体を残存させたまま貯留槽２から粉粒体をトランスポータ６内に送るように制御する制御機構８とを設けるようにしている。
レベル計ＬＶ１は、貯留槽２内の粉粒体量を計測するもので、トランスポータ６の容量分の粉粒体が貯留槽２に蓄えられたか否かのみを判定しそれを検知するレベル計の他、貯留槽２全体の重量を計測し、貯留槽２の重量を差し引くことによって貯留槽２内の粉粒体量を正確に計測する重量計を用いても構わない。
また、レベル計ＬＶ２は、トランスポータ６内に粉粒体が残存するか否かを判断することができる機能を有しておればよく、その設置場所はトランスポータ６適所の他、図例の如くトランスポータ６の出口近傍に備えてもよい。
制御機構８は、レギュレータＰＳ１〜３と電磁弁Ｓ１〜３とを制御する他、ゲートバルブ３とインレットバルブ４との開放の制御も行うようにすることが好ましい。
【００１３】
しかして、粉粒体の輸送運転に際しては、通常はコンベンショナルコンセプト輸送を基本として運転制御を行うように制御機構８によって設定され、トランスポータ６内に粉粒体がなくなったときに、レベル計ＬＶ１によって貯留槽２内にトランスポータ６の容量分の粉粒体が溜まっていないと判断された場合には、輸送管５内に粉粒体が残存しないようにブースタノズルＮＢの圧縮空気によって粉粒体を送りきり、トランスポータ６内に粉粒体がなくなったときに、レベル計ＬＶ１によって貯留槽２内にトランスポータ６の容量分の粉粒体が溜まっていると判断された場合には、トップエアノズルＮＴ、ブースタノズルＮＢ、ジェットノズルＮＪを停止し一旦輸送を止め、輸送管５内に粉粒体を残存させたままゲートバルブ３とインレットバルブ４を開放し、再度トランスポータ６内に所定量の粉粒体を送り込む。
そして、トランスポータ６内に所定量の粉粒体を送り込んだ後、ゲートバルブ３とインレットバルブ４とを閉鎖し、トップエアノズルＮＴによってトランスポータ６内を昇圧し、ブースタノズルＮＢからの圧縮空気によって粉粒体の輸送を再開する所謂、フルラインコンセプト輸送となるように制御機構８によって輸送方法を切り換える。
【００１４】
なお、レベル計ＬＶ１によって測定する貯留槽２内の粉粒体の量がトランスポータ６の容量の１００％に満たない場合であっても、一定量（例えばトランスポータ６の容量の８０％）となっているときは、コンベンショナルコンセプト輸送からフルラインコンセプト輸送に切り換えて運転するように制御することもできる。
【００１５】
以上、本発明の気体輸送装置について、実施例に基づいて説明したが、本発明は上記実施例に記載した構成に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲において適宜その構成を変更することができるものである。
【産業上の利用可能性】
【００１６】
本発明の気体輸送装置は、トランスポータ内に粉粒体がなくなったときの貯留槽の粉粒体量に応じてコンベンショナルコンセプト輸送とフルラインコンセプト輸送とを切り換えて運転制御するという特性を有していることから、新規設備に用いることができる他、例えば、既設設備においてもレベル計を配設し、制御機構を改造することで適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の気体輸送装置の概略を示す説明図である。
【図２】従来の気体輸送装置の概略を示す説明図である。
【符号の説明】
【００１８】
１ 気体輸送装置
２ 貯留槽
６ トランスポータ
８ 制御機構
ＮＴ トップエアノズル
ＮＢ ブースタノズル
ＬＶ１ レベル計
ＬＶ２ レベル計
【技術分野】
【０００１】
本発明は、気体輸送の制御方法とその装置に関し、特に、設備全体のコンパクト化を図るとともに、高い輸送能力をもった気体輸送の制御方法とその装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
粉粒体を空気流により輸送する装置としては、図２に示すように、粉粒体を蓄える貯留槽２と、該貯留槽２の下流側にゲートバルブ３及びインレットバルブ４をこの順に設け、ゲートバルブ３とインレットバルブ４とを開放し、貯留槽２内の粉粒体をトランスポータ６に一定量送り込み、ゲートバルブ３とインレットバルブ４とを閉鎖し、エアレシーバ７内の圧縮空気をブースタノズルＮＢ０を介して輸送管５内に送り、輸送管５の長さに応じて途中ブースタノズルＮＢ１、ＮＢ２・・・を配設することによって粉粒体を輸送先のサイロ（図示省略）に搬送する粉粒体の気体輸送装置１が知られている。
【０００３】
ところで、この粉粒体の気体輸送装置１では、粉粒体の輸送方法として、大別すると周知のフルラインコンセプト輸送とコンベンショナルコンセプト輸送との２種類がある。
コンベンショナルコンセプト輸送の場合、貯留槽２に溜まった粉粒体を、ゲートバルブ３とインレットバルブ４を開放してトランスポータ６内に所定量蓄え、インレットバルブ４を閉鎖後に空気輸送を開始し、輸送管５内に粉粒体が残らない状態になるまで送りきるもので、トランスポータ６内の内圧が粉粒体を送りきったことによってほぼ無負荷状態となったことを検知して輸送を完了する。
【０００４】
そして、このコンベンショナルコンセプト輸送の場合、輸送圧力は低く抑えることができるとともに、輸送中の粉体速度も遅くできるため、長距離を安定して輸送することができるという利点がある一方、トランスポータ６内の粉粒体がほぼなくなる際の最終期には、粉体速度が上がることによって粉体形状が損傷したり輸送管５内面が摩耗する他、粉粒体を輸送管５内に残留させることなく送りきるため輸送用圧縮空気を大量に消費するといった問題があった。
【０００５】
また、フルラインコンセプト輸送の場合、トランスポータ６内に粉粒体がなくなったことをレベル計やロードセル（重量計）によって感知したときに粉粒体の輸送を一旦停止し、貯留槽２に必要な量の粉粒体が溜まったときにゲートバルブ３とインレットバルブ４を開放して、再度トランスポータ６に所定量の粉粒体を送り込み、輸送を再開する方式で、輸送用の圧縮空気の消費量を低減させることができるとともに、１バッチ終了時、輸送管５内に粉粒体を残留させた状態で待機するため、最終期には輸送圧力が上昇することもなく輸送効率を向上させることができる。
しかし、フルラインコンセプト輸送の場合では１バッチ終了時、輸送管５内に粉粒体を残留させた状態で待機させるために、例えば都市ゴミ焼却炉の飛灰輸送など吸湿性が高く物性変化を起こしやすい粉粒体においては１バッチ終了後に長時間輸送が再開されないときなどには潮解現象をおこし、粉粒体が輸送管５内に付着し、場合によっては輸送管５内面を腐食してしまうといった問題があった（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平７−３０９４３６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、上記従来の気体輸送の制御方法の有する問題点に鑑み、フルラインコンセプト輸送の利点とコンベンショナルコンセプト輸送の利点とを併せもつ気体輸送の制御方法とその装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、本発明の気体輸送の制御方法は、貯留槽から送られてきた粉粒体を蓄えるトランスポータ内に一定量の粉粒体が溜まった後、トランスポータ内の内圧を一定圧力まで上昇せしめ、ブースタノズルからの圧縮空気によって輸送管内に粉粒体を残存させることなく粉粒体を輸送する気体輸送の制御方法において、トランスポータの粉粒体の有無を検知するレベル計が、粉粒体がなくなったことを検知するとともに、貯留槽内の粉粒体の量を計測するレベル計が、所定量の粉粒体の量を検知したときに、圧縮空気の供給を止め、輸送管内に粉粒体を残存させた状態で、貯留槽に蓄えられた粉粒体をトランスポータに送り込み、トランスポータ内に一定量の粉粒体が溜まった後、トランスポータ内の内圧を一定圧力まで上昇せしめ、ブースタノズルからの圧縮空気によって粉粒体の輸送を再開するようにしたことを特徴とする。
【０００８】
また、前記制御方法を用いた本発明の気体輸送装置は、貯留槽から送られてきた粉粒体を一時的に蓄えるトランスポータと、該トランスポータに内圧をかけるトップエアノズルと、トランスポータのコーン部に配設したジェットノズルと、輸送管内の粉粒体を圧送するブースタノズルとからなる気体輸送装置において、貯留槽内の粉粒体の量を計測するレベル計と、トランスポータ内の粉粒体の量を計測するレベル計とを配設し、レベル計の値によって輸送管内に粉粒体を残存させたまま貯留槽から粉粒体をトランスポータ内に送るように制御する制御機構とを設けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の気体輸送の制御方法とその装置によれば、トランスポータの粉粒体の有無を検知するレベル計が、粉粒体がなくなったことを検知するとともに、貯留槽内の粉粒体の量を計測するレベル計が、所定量（トランスポータの容量分の量）の粉粒体の量を検知したときに、圧縮空気の供給を止め、輸送管内に粉粒体を残存させた状態で、貯留槽に蓄えられた粉粒体をトランスポータに送り込み、トランスポータ内に一定量の粉粒体が溜まった後、トランスポータ内の内圧を一定圧力まで上昇せしめ、ブースタノズルからの圧縮空気によって粉粒体の輸送を再開するようにしたから、貯留槽に溜まる粉粒体の量が多くない場合にはコンベンショナルコンセプト輸送によってトランスポータ内の粉粒体を送りきる運転を行い、貯留槽に溜まる粉粒体の量が、トランスポータ内の粉粒体がなくなる時点、つまり輸送管内には粉粒体が残留している時点でトランスポータ内の容量分だけ溜まっているときにはフルラインコンセプト輸送に切り換えて粉粒体を輸送するから、コンベンショナルコンセプト輸送とフルラインコンセプト輸送との長所を併せもった気体輸送の制御方法とその装置を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の気体輸送の制御方法とその装置の実施の形態を、図面に基づいて説明する。なお、従来装置と同様の構造については同一の符号、一連の符号を付し説明を省略する。
【実施例１】
【００１１】
図１に、本発明の気体輸送装置の第１実施例を示す。
この気体輸送装置１は、従来例と同様に粉粒体を貯える貯留槽２と、該貯留槽２の下流側にゲートバルブ３及びインレットバルブ４をこの順に設け、ゲートバルブ３とインレットバルブ４とを開放し、貯留槽２内の粉粒体をトランスポータ６に一定量送り込み、ゲートバルブ３とインレットバルブ４とを閉鎖し、エアレシーバ７内の圧縮空気をブースタノズルＮＢ０を介して輸送管５内に送り、輸送管５の長さに応じて途中ブースタノズルＮＢ１、ＮＢ２・・・を配設することによって粉粒体を輸送先のサイロ（図示省略）に搬送するようにしている。
また、トランスポータ６内の圧力を上昇させておくための複数本のトップエアノズルＮＴを配設するとともに、トランスポータ６内に滞留する粉粒体に対してトランスポータコーン部６ａに付着しないようにジェットノズルＮＪ１、ＮＪ２・・・ＮＪｎを多数内壁に配設し、コーン部６ａの内壁に旋回流を作り、コーン部６ａでの粉体の流動性を高め、コーン部６ａに粉粒体が付着しないようにしている。
【００１２】
そして、本発明の気体輸送装置１では、貯留槽２内の粉粒体の量を計測するレベル計ＬＶ１と、トランスポータ６内の粉粒体の残存量を計測するレベル計ＬＶ２とを配設し、レベル計ＬＶ１、ＬＶ２の値によって輸送管５内に粉粒体を残存させたまま貯留槽２から粉粒体をトランスポータ６内に送るように制御する制御機構８とを設けるようにしている。
レベル計ＬＶ１は、貯留槽２内の粉粒体量を計測するもので、トランスポータ６の容量分の粉粒体が貯留槽２に蓄えられたか否かのみを判定しそれを検知するレベル計の他、貯留槽２全体の重量を計測し、貯留槽２の重量を差し引くことによって貯留槽２内の粉粒体量を正確に計測する重量計を用いても構わない。
また、レベル計ＬＶ２は、トランスポータ６内に粉粒体が残存するか否かを判断することができる機能を有しておればよく、その設置場所はトランスポータ６適所の他、図例の如くトランスポータ６の出口近傍に備えてもよい。
制御機構８は、レギュレータＰＳ１〜３と電磁弁Ｓ１〜３とを制御する他、ゲートバルブ３とインレットバルブ４との開放の制御も行うようにすることが好ましい。
【００１３】
しかして、粉粒体の輸送運転に際しては、通常はコンベンショナルコンセプト輸送を基本として運転制御を行うように制御機構８によって設定され、トランスポータ６内に粉粒体がなくなったときに、レベル計ＬＶ１によって貯留槽２内にトランスポータ６の容量分の粉粒体が溜まっていないと判断された場合には、輸送管５内に粉粒体が残存しないようにブースタノズルＮＢの圧縮空気によって粉粒体を送りきり、トランスポータ６内に粉粒体がなくなったときに、レベル計ＬＶ１によって貯留槽２内にトランスポータ６の容量分の粉粒体が溜まっていると判断された場合には、トップエアノズルＮＴ、ブースタノズルＮＢ、ジェットノズルＮＪを停止し一旦輸送を止め、輸送管５内に粉粒体を残存させたままゲートバルブ３とインレットバルブ４を開放し、再度トランスポータ６内に所定量の粉粒体を送り込む。
そして、トランスポータ６内に所定量の粉粒体を送り込んだ後、ゲートバルブ３とインレットバルブ４とを閉鎖し、トップエアノズルＮＴによってトランスポータ６内を昇圧し、ブースタノズルＮＢからの圧縮空気によって粉粒体の輸送を再開する所謂、フルラインコンセプト輸送となるように制御機構８によって輸送方法を切り換える。
【００１４】
なお、レベル計ＬＶ１によって測定する貯留槽２内の粉粒体の量がトランスポータ６の容量の１００％に満たない場合であっても、一定量（例えばトランスポータ６の容量の８０％）となっているときは、コンベンショナルコンセプト輸送からフルラインコンセプト輸送に切り換えて運転するように制御することもできる。
【００１５】
以上、本発明の気体輸送装置について、実施例に基づいて説明したが、本発明は上記実施例に記載した構成に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲において適宜その構成を変更することができるものである。
【産業上の利用可能性】
【００１６】
本発明の気体輸送装置は、トランスポータ内に粉粒体がなくなったときの貯留槽の粉粒体量に応じてコンベンショナルコンセプト輸送とフルラインコンセプト輸送とを切り換えて運転制御するという特性を有していることから、新規設備に用いることができる他、例えば、既設設備においてもレベル計を配設し、制御機構を改造することで適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の気体輸送装置の概略を示す説明図である。
【図２】従来の気体輸送装置の概略を示す説明図である。
【符号の説明】
【００１８】
１ 気体輸送装置
２ 貯留槽
６ トランスポータ
８ 制御機構
ＮＴ トップエアノズル
ＮＢ ブースタノズル
ＬＶ１ レベル計
ＬＶ２ レベル計
【特許請求の範囲】
【請求項１】
貯留槽から送られてきた粉粒体を蓄えるトランスポータ内に一定量の粉粒体が溜まった後、トランスポータ内の内圧を一定圧力まで上昇せしめ、ブースタノズルからの圧縮空気によって輸送管内に粉粒体を残存させることなく粉粒体を輸送する気体輸送の制御方法において、トランスポータの粉粒体の有無を検知するレベル計が、粉粒体がなくなったことを検知するとともに、貯留槽内の粉粒体の量を計測するレベル計が、所定量の粉粒体の量を検知したときに、圧縮空気の供給を止め、輸送管内に粉粒体を残存させた状態で、貯留槽に蓄えられた粉粒体をトランスポータに送り込み、トランスポータ内に一定量の粉粒体が溜まった後、トランスポータ内の内圧を一定圧力まで上昇せしめ、ブースタノズルからの圧縮空気によって粉粒体の輸送を再開するようにしたことを特徴とする気体輸送の制御方法。
【請求項２】
貯留槽から送られてきた粉粒体を一時的に蓄えるトランスポータと、該トランスポータに内圧をかけるトップエアノズルと、トランスポータのコーン部に配設したジェットノズルと、輸送管内の粉粒体を圧送するブースタノズルとからなる気体輸送装置において、貯留槽内の粉粒体の量を計測するレベル計と、トランスポータ内の粉粒体の量を計測するレベル計とを配設し、レベル計の値によって輸送管内に粉粒体を残存させたまま貯留槽から粉粒体をトランスポータ内に送るように制御する制御機構とを設けたことを特徴とする気体輸送装置。
【請求項１】
貯留槽から送られてきた粉粒体を蓄えるトランスポータ内に一定量の粉粒体が溜まった後、トランスポータ内の内圧を一定圧力まで上昇せしめ、ブースタノズルからの圧縮空気によって輸送管内に粉粒体を残存させることなく粉粒体を輸送する気体輸送の制御方法において、トランスポータの粉粒体の有無を検知するレベル計が、粉粒体がなくなったことを検知するとともに、貯留槽内の粉粒体の量を計測するレベル計が、所定量の粉粒体の量を検知したときに、圧縮空気の供給を止め、輸送管内に粉粒体を残存させた状態で、貯留槽に蓄えられた粉粒体をトランスポータに送り込み、トランスポータ内に一定量の粉粒体が溜まった後、トランスポータ内の内圧を一定圧力まで上昇せしめ、ブースタノズルからの圧縮空気によって粉粒体の輸送を再開するようにしたことを特徴とする気体輸送の制御方法。
【請求項２】
貯留槽から送られてきた粉粒体を一時的に蓄えるトランスポータと、該トランスポータに内圧をかけるトップエアノズルと、トランスポータのコーン部に配設したジェットノズルと、輸送管内の粉粒体を圧送するブースタノズルとからなる気体輸送装置において、貯留槽内の粉粒体の量を計測するレベル計と、トランスポータ内の粉粒体の量を計測するレベル計とを配設し、レベル計の値によって輸送管内に粉粒体を残存させたまま貯留槽から粉粒体をトランスポータ内に送るように制御する制御機構とを設けたことを特徴とする気体輸送装置。
【図１】
【図２】
【図２】
【公開番号】特開２００７−２４６２５２（Ｐ２００７−２４６２５２Ａ）
【公開日】平成１９年９月２７日（２００７．９．２７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−７４３５２（Ｐ２００６−７４３５２）
【出願日】平成１８年３月１７日（２００６．３．１７）
【出願人】（０００２２９０４７）日本スピンドル製造株式会社 (328)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年９月２７日（２００７．９．２７）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年３月１７日（２００６．３．１７）
【出願人】（０００２２９０４７）日本スピンドル製造株式会社 (328)
【Ｆターム（参考）】
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