燃料タンク用固定バンドの固定構造及び燃料タンク用固定バンド
【課題】ボルトの締め付け時の固定具の回動を防止することができる燃料タンク用固定バンドの固定構造及びこの固定構造を備えた燃料タンク用固定バンドを提供する。
【解決手段】本発明の燃料タンク１００用の固定バンド１の固定構造は、固定バンド１の一端に取り付けられる第１の固定具６と、固定バンド１の他端に取り付けられる第２の固定具８と、を備え、第１の固定具６及び第２の固定具８は、第１の固定具６及び第２の固定具８を貫通して両者を互いに固定することにより固定バンド１を固定するボルト１０を通すためのボルト孔２０，２２，２４，２６をそれぞれ有し、第１の固定具６は、第１の固定具６及び第２の固定具８の幅方向軸線周りの回動を防止する上面部１８を有する。
【解決手段】本発明の燃料タンク１００用の固定バンド１の固定構造は、固定バンド１の一端に取り付けられる第１の固定具６と、固定バンド１の他端に取り付けられる第２の固定具８と、を備え、第１の固定具６及び第２の固定具８は、第１の固定具６及び第２の固定具８を貫通して両者を互いに固定することにより固定バンド１を固定するボルト１０を通すためのボルト孔２０，２２，２４，２６をそれぞれ有し、第１の固定具６は、第１の固定具６及び第２の固定具８の幅方向軸線周りの回動を防止する上面部１８を有する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料タンク用固定バンドの固定構造及びこの固定構造を有する燃料タンク用固定バンドに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、エンジン作業機等に使用される燃料タンクを固定するための固定バンドとしては、例えば特許文献１や特許文献２に記載される構造が知られている。特許文献１に記載のエンジン駆動型作業機においては、燃料タンクがタンクバンドによって受水容器に固定されている。タンクバンドは、細い板状の板金からなる部材であり、向かい合う端部に上方に起立するように２つのＬ字形の係止部が形成されている。これらの２つの係止部にボルトを通してナットで締め付けることにより、燃料タンクを受水容器に固定する。
【０００３】
また、特許文献２に記載の燃料タンク取付構造においては、円筒形の燃料タンクが、バンドによって車体に取り付けられている。このバンドは、金属製で、周方向に２分割された第１バンドと第２バンドとで構成され、各端部に連結用ステイが設けられている。これらの連結用ステイは、バンドから上方に起立するように形成されており、相対向する連結用ステイにボルトを挿通してナットと螺合させることにより、バンドを介して燃料タンクを車体に取り付ける。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−１４０１４号公報
【特許文献２】特開２００６−１２３５９０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記のような燃料タンクのバンドの構造では、図９に示すように、ボルト３００を締め付けると、バンド部３０２から上方に起立したＬ字形の連結部分３０４の角部が開いて起立部分が互いに近づくように変形または回動してしまい、これによりボルト３００も曲がってしまい、ボルト３００によるバンドの十分な締め付けができないという問題がある。
【０００６】
本発明の目的は、ボルトの締め付け時の固定具の回動を防止して、固定バンドで燃料タンクを確実に固定することができる燃料タンク用固定バンドの固定構造及びこの固定構造を有する燃料タンク用固定バンドを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の目的を達成するために、本発明の燃料タンク用固定バンドの固定構造は、燃料タンクを固定するための燃料タンク用固定バンドの固定構造であって、燃料タンク用固定バンドの一端に取り付けられる第１の固定具と、燃料タンク用固定バンドの他端に取り付けられる第２の固定具と、を備え、第１の固定具及び第２の固定具は、第１の固定具及び第２の固定具を貫通して両者を互いに固定することにより燃料タンク用固定バンドを固定するボルトを通すためのボルト孔をそれぞれ有し、第１の固定具は、第１の固定具及び第２の固定具の幅方向軸線周りの回動を防止する回動防止手段を有する、ことを特徴としている。
【０００８】
このように構成された本発明においては、第１の固定具及び第２の固定具を固定バンドの端部に取り付けた状態で、固定バンドを燃料タンクの外周に沿って巻き付けて第１の固定具及び第２の固定具を対向させ、第１の固定具及び第２の固定具のボルト孔にボルトを通してナット等によって締めると、第１の固定具及び第２の固定具が互いに固定される。このようにして、固定バンドを燃料タンクに取り付け、燃料タンクを固定バンドで所定箇所に固定する。
この発明においては、第１の固定具に、第１の固定具及び第２の固定具の幅方向軸線周りの回動を防止する回動防止手段が設けられているので、第１の固定具及び第２の固定具をボルトで締め付ける際に、第１の固定具及び第２の固定具が幅方向軸線周りに回動するのが防止される。これにより、ボルトのたわみも防止されるので、ボルトの締め付けが十分行われる。これにより、固定バンドによる燃料タンクの固定が確実になる。
【０００９】
本発明において、好ましくは、回動防止手段は、第２の固定具の上面に当接するように構成されている。
このように構成された本発明においては、回動防止手段は、第２の固定具の上面に当接するように構成されているので、第２の固定具が幅方向軸線周りに回動しようとすると、第２の固定具の上面の回動防止手段への当接により、その回動が防止される。また、第１の固定具に設けられた回動防止手段が、第２の固定具の上面に当接することにより、第１の固定具の回動も防止される。したがって、簡単な構造で第１の固定具及び第２の固定具の回動防止が実現可能となる。
【００１０】
本発明において、好ましくは、ボルト孔は、第１の固定具及び第２の固定具に、それぞれ２つずつ設けられている。
このように構成された本発明においては、第１の固定具及び第２の固定具がそれぞれ２つのボルト孔を有するので、第１の固定具及び第２の固定具を互いにボルトで締め付けた場合、第１の固定具及び第２の固定具が回動しようとすると、これらがそれぞれ２点ずつ計４点においてボルトに当接する。したがって、第１の固定具及び第２の固定具とボルトとの当接によっても、ボルトの締め付けによる第１の固定具及び第２の固定具の変形や回動が効果的に防止され、固定バンドによる燃料タンクの固定が確実となる。
【００１１】
本発明において、好ましくは、第１の固定具及び第２の固定具がボルトによって互いに固定された状態において、第２の固定具の底面の少なくとも一部は、第１の固定具の底面上に配置される。
このように構成された本発明においては、ボルトの締め付けにより第１の固定具及び第２の固定具を互いに固定すると、第２の固定具の底面の少なくとも一部が、第１の固定具の底面上に配置される。したがって、ボルトの締め付け時、第２の固定具が幅方向軸線周りに回動しようとする動きが、回動防止手段による作用の他、第２の固定具の底面が第１の固定具の底面に当接することによっても防止される。したがって、第２の固定具の底面との接触によって第１の固定具の回動が抑制されるので、第１の固定具及び第２の固定具の回動をより一層効果的に抑制することが可能となるとともに、回動により固定構造の角部が燃料タンクに当たることによる燃料タンクの損傷が防止される。
【００１２】
本発明において、好ましくは、第１の固定具及び第２の固定具は、略直方体に形成され、第１の固定具及び第２の固定具がボルトによって互いに固定された状態において、第２の固定具の少なくとも一部は第１の固定具に収納されるように配置される。
このように構成された本発明においては、第１の固定具及び第２の固定具がともに略直方体に形成され、第２の固定具の少なくとも一部が第１の固定具に収納されるので、第１の固定具及び第２の固定具の長手方向軸線周りの相対的回動が防止される。したがって、ボルトの締め付け時、第１の固定具及び第２の固定具が相対的にねじれてしまうのを防止することができ、固定バンドがねじれるのが防止される。これにより、固定構造の取り付け作業が容易且つ短時間で行われる。
【００１３】
本発明において、好ましくは、第１の固定具に対する第２の固定具の位置を仮止めする仮止め手段が設けられている。
このように構成された本発明においては、仮止め手段が設けられているので、第２の固定具に対する第１の固定具の位置を或る程度設定することができる。したがって、第１の固定具及び第２の固定具を仮止め手段で仮止めしてからボルトを挿通することができるので、固定構造へのボルトの挿通作業が容易になる。
【００１４】
また、上記目的を達成するために、本発明の燃料タンク用固定バンドは、前述の燃料タンク用固定バンドの固定構造と、一端に第１の固定具が設けられ、他端に第２の固定具が設けられたバンド部と、を備えた、ことを特徴としている。
このように構成された本発明においては、燃料用固定バンドが、前述の燃料タンク用固定バンドの固定構造を備えているので、前述と同様の効果を奏し、固定具の変形や回動が防止され、燃料タンクが確実に固定される。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の第１実施形態における燃料タンクを示す斜視図である。
【図２】本発明の第１実施形態における燃料タンク用固定バンドの固定構造を示す斜視図である。
【図３】本発明の第１実施形態における燃料タンク用固定バンドの固定構造を示す断面図である。
【図４】本発明の第１実施形態における燃料タンク用固定バンドの固定構造の固定方法を示す図である。
【図５】従来の固定バンドの固定構造を用いた固定方法を示す図である。
【図６】従来の固定バンドの固定構造を用いた他の固定方法を示す図である。
【図７】本発明の第２実施形態における燃料タンク用固定バンドの固定構造を示す斜視図である。
【図８】本発明の第２実施形態における燃料タンク用固定バンドの固定構造を示す断面図である。
【図９】従来の固定バンドの固定構造を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の好ましい実施形態を添付図面を参照して説明する。なお、第２実施形態以降では、第１実施形態と同様の構成には、図面に第１実施形態と同一符号を付し、その説明を簡略化または省略する。
【００１７】
［第１実施形態］
図１は、本発明の第１実施形態における燃料タンクを示す斜視図である。第１実施形態において、燃料タンク１００は、例えばエンジン作業機等に使用される燃料タンクであり、エンジン下部に配置されている。燃料タンク１００は、燃料タンク１００の下面及び側面を覆うオイルガード１０２内に収納され、燃料タンク用固定バンド１でオイルガード１０２に固定されている。
オイルガード１０２の内部底面には、長手方向に複数箇所（本実施形態では２箇所）に燃料タンク支持部材１０４が設けられている。各燃料タンク支持部材１０４は、断面略コ字形に形成され、オイルガード１０２の内面底面に幅方向に配置されると共に、オイルガード１０２の両側面の内面に約半分の高さまで配置されている。燃料タンク１００は、燃料タンク支持部材１０４の上に載置される。
【００１８】
固定バンド１は、金属製の板状部材であり、２分割された、一対のバンド部２，４で構成される。バンド部２，４の各々の一端は、オイルガード１０２の底面に固定されている。バンド部２，４は、オイルガード１０２の側面に配置された燃料タンク支持部材１０４とオイルガード１０２の側面と間を通って燃料タンク支持部材１０４に沿ってそれぞれ上方に延びる。
【００１９】
図２は、本発明の第１実施形態における固定バンド１の固定構造を示す斜視図であり、図３は、固定バンド１の固定構造を示す断面図である。図２及び図３に示すように、固定バンド１の固定構造は、一方のバンド部２の端部に取り付けられた第１の固定具６と、他方のバンド部４の端部に取り付けられた第２の固定具８とを有する。第１の固定具６と第２の固定具８とは、ボルト１０及びナット１２によって互いに連結される。なお、本実施形態では、第１の固定具６及び第２の固定具８において、固定バンド１に取り付けられる側を基端側６Ａ，８Ａ、第１の固定具６及び第２の固定具８が互いに対向する側を先端側６Ｂ，８Ｂと称する。
【００２０】
第１の固定具６は、上面及び先端面が開放された略直方体即ち断面四角形の筒状基部１４と、筒状基部１４の内部空間を２つに分割するように幅方向に延びる仕切り部１６と、仕切り部１６より先端側６Ｂの筒状基部１４の上面を覆う上面部１８と、を有する。筒状基部１４において仕切り部１６より先端側６Ｂの下面は取り除かれており、したがって、第１の固定具６は、仕切り部１６より基端側６Ａに上面開放の断面四角形の筒状部が、また仕切り部１６より先端側６Ｂに下面及び先端面が開放された断面四角形の筒状部が形成されている。筒状基部１４の基端側６Ａの面１９と、仕切り部１６には、ボルト１０を挿通するためのボルト孔２０，２２がそれぞれ形成されている。バンド部２の先端部は、筒状基部１４の下面に溶接、接着等により固定されている。
【００２１】
第２の固定具８は、上面開放の断面四角形の略直方体に形成され、基端側８Ａの面及び先端側８Ｂの面に、ボルト１０が貫通するためのボルト孔２４，２６がそれぞれ形成されている。バンド部４の先端側は、第２の固定具８の下面に溶接、接着等により固定されている。また、第２の固定具８の基端側８Ａの面には、ボルト孔２４に一致する位置にナット１２が溶接されている。
【００２２】
第１の固定具６の上面部１８及び第２の固定具８の長手方向寸法は、第１の固定具６及び第２の固定具８を互いにボルト１０で固定したときに、第２の固定具８の少なくとも一部が第１の固定具６の上面部１８に覆われるように、好ましくは、第２の固定具８のほぼ全体が第１の固定具６の上面部１８に覆われるように設定されている。本実施形態では、第２の固定具８のほぼ全体が第１の固定具６内に収納され、第２の固定具８は、上面部１８及び筒状部材１４の両側面によって三方向からとり囲まれている。
また、固定バンド１の長さは、第１の固定具６及び第２の固定具８をボルト１０で互いに固定したときに、第１の固定具６のボルト孔２２と第２の固定具８のボルト孔２６とが、所定の距離を有して配置され、ボルト１０の締め付け時にボルト孔２０，２２，２４，２６がそれぞれ２点でボルト１０に当接して第１の固定具６及び第２の固定具８の回動をそれぞれ防止することができるように、設定されている。
【００２３】
更に、固定バンド１の長さ寸法や、第１の固定具６の上面部１８及び第２の固定具８の長手方向寸法は、第１の固定具６及び第２の固定具８をボルト１０で互いに固定したときに、第１の固定具６の上面部１８の先端が、ボルト１０の締め付けによる第２の固定具８の回動中心（本実施形態では第２の固定具８の先端且つ下端を通る幅方向軸線）よりも、第２の固定具８の基端側８Ａに位置するように、設定されている。
そして、第１の固定具６の幅寸法は、固定構造の固定作業に使用するスパナ等の工具の寸法に対応させて設定されている。
【００２４】
図４は、本発明の第１実施形態における固定バンド１の固定方法を示す図である。
上記のような構造の固定バンド１を用いて燃料タンク１００をオイルガード１０２に固定する際には、まず、燃料タンク１００をオイルガード１０２の燃料タンク支持部材１０４上に載置し、固定バンド１を燃料タンク１００の幅方向両側から燃料タンク１００の周囲に沿って上面まで配置する。そして、固定バンド１の第１の固定具６及び第２の固定具８を対向させ、第２の固定具８の少なくとも一部が第１の固定具６の上面部１８及び筒状基部１４の側面に覆われた状態で収納するようにして、ボルト１０をボルト孔２０，２２，２４，２６に貫通させ、ボルト１０で締め付ける。
【００２５】
ボルト１０を締め付ける際には、図４に示すように、第２の固定具８が、第１の固定具６の仕切り部１６より先端側の空間に収納された状態で、スパナ２８でボルト１０を保持し、もう１つのスパナ３０で第１の固定具６を保持するようにするとよい。このとき、第１の固定具６の側面及び上面部１８が第２の固定具８の側面及び上面を覆っているので、第２の固定具８の第１の固定具６に対する長手軸線周りの動きが規制され、固定バンド１のねじれが生じない。
【００２６】
ボルト１０を締め付けていくと、第１の固定具６及び第２の固定具８は、上端が互いに近づく方向に、幅方向軸線、具体的には第１の固定具６及び第２の固定具８のそれぞれの先端且つ下端を通る幅方向軸線の周りに回動しようとする。ここで、この回動は、第１の固定具６のボルト孔２０の下面及びボルト孔２２の上面、並びに第２の固定具８のボルト孔２６の上面及びボルト孔２４の下面がボルト１０を押すことにより、ボルト１０に曲げモーメントを生じさせる。しかしながら、本実施形態では、第２の固定具８が回動しようとすると、第２の固定具８の上面が第１の固定具６の上面部１８に当接しているため、第２の固定具８の回動が阻止される。また、第１の固定具６が回動しようとすると、第１の固定具６の上面部１８が第２の固定具８の上面に当接しているため、第１の固定具６の回動も阻止される。したがって、本実施形態においては、第１の固定具６の上面部１８は、第１の固定具６及び第２の固定具８の回動を防止する回動防止手段として機能する。
【００２７】
このように構成された本実施形態によれば、次のような優れた効果を得ることができる。
第１の固定具６に上面部１８が設けられ、この上面部１８が第２の固定具８の上面に当接することで第１の固定具６及び第２の固定具８の上部が互いに近接する方向の回動を防止することができる。したがって、ボルト１０の締め付け時に、第１の固定具６及び第２の固定具８の角部が燃料タンク１００に当たってバンド部２，４が燃料タンク１００の表面から離れて浮き上がってしまうのを抑制することができ、燃料タンク１００をゆるみなく確実にオイルガード１０２に固定することができる。したがって、本実施形態の固定構造により、強固な構造を実現でき、例えばエンジン作業機の車載運搬時に急ブレーキをかけたこと等によって燃料タンク１００が大きな慣性力を受けた場合でも、固定バンド１がゆるまず、燃料タンク１００をしっかり保持できる。
また、この上面部１８による回動防止により、ボルト孔２０，２２，２４，２６の内壁からボルト１０に及ぼす荷重を低減することができ、それにより、ボルト１０に発生する曲げモーメントを抑制することができるから、ボルト１０のたわみを防止することができる。
【００２８】
従来のＬ字形の固定具では、ボルトの締め付け時に固定具が回動すると、前述の図９にも示すように固定具の角が燃料タンクに当たって燃料タンク１００を損傷するおそれがあるため、燃料タンクを保護するために固定具と燃料タンクの間にゴム製の板状部材を配置する等の対応が必要であった。
本実施形態では、第１の固定具６の上面部１８が第１の固定具６及び第２の固定具８の回動を防止することができるので、固定バンド１の固定構造によって燃料タンクを損傷するリスクを低減することができ、固定構造と燃料タンクとの間にゴム製の板状部材を配置する必要性が低くなる。
【００２９】
第１の固定具６及び第２の固定具８が略直方体に形成されているので、固定構造を強固にすることができる。即ち、従来のＬ字形の固定具では、ボルトの締め付けによってバンドから起立した部分が変形してしまい、十分な固定力を得ることができなかった。本実施形態では、固定構造が強固になったので、固定構造の変形を効果的に防止することができ、したがって、ボルト１０の締め付けを十分に行うことができるから、燃料タンク１００をオイルガード１０２に確実に固定することができる。
【００３０】
第１の固定具６にボルト孔２０，２２が２つ設けられ、第２の固定具８にもボルト孔２４，２６が設けられている。したがって、第１の固定具６及び第２の固定具８は、ボルト１０の締め付け時、第１の固定具６及び第２の固定具８が回動しようとすると、それぞれ２点においてボルト１０に当接するから、この構造によっても、第１の固定具６及び第２の固定具８の回動を抑制することができ、固定バンド１による燃料タンク１００の固定を確実に行うことができる。
【００３１】
第１の固定具６及び第２の固定具８がそれぞれ略直方体に形成されているので、第１の固定具６及び第２の固定具８を互いにボルト１０で固定する際に、スパナ３０等で第１の固定具６を保持しやすく、固定バンドの固定作業を容易且つ確実に行うことができる。
ここで、図５及び図６は、従来の固定バンドの固定構造を用いた固定方法を示す図である。この図５に示すように、従来のＬ字形の固定具２００においては、ボルト２０２の締め付け時に固定具２０４，２０６及びバンド２０８がねじれてしまうのを防ぐために、バンド２０８から起立した薄い板状の部分とボルト２０２をスパナ２１０，２１２で固定し、その上で更なるスパナ２１４でナット（図示せず）を締め付けたり、または図６（Ａ）に示すように、ボルト２０２とナット（図示せず）をスパナ２１２，２１４で保持してナットを締め、固定具２０４，２０６がねじれたら、図６（Ｂ）に示すように、スパナ２１０で固定具を掴んで元の位置に戻したりするというような、煩雑な作業が必要であった。
【００３２】
このように、従来のＬ字形の固定具２００においては、対向する固定具２０４，２０６をボルト２０２で締め付ける際には、スパナ２１０で固定具２００のバンド２０８から起立した薄い板状の部分を保持しなければならず、固定具２００の保持が非常に困難であった。本実施形態では、第１の固定具６及び第２の固定具８がそれぞれ略直方体に形成されているので、スパナ３０等で第１の固定具６を容易且つ確実に保持することができる。
【００３３】
また、本実施形態では、第２の固定具８が第１の固定具６の上面部１８及び筒状基部１４の側面に覆われており、第１の固定具６及び第２の固定具８が略直方体に形成されているので、第２の固定具８が第１の固定具６に対して長手方向軸線周りに回動するのを防止することができる。したがって、固定構造の固定作業中の第１の固定具６及び第２の固定具８のねじりを防止することができ、固定バンド１がねじれるのを防止することができる。これにより、固定構造の固定作業を簡単且つ短時間で行うことができる。
【００３４】
［第２実施形態］
次に、本発明の第２実施形態に係る燃料タンク用固定バンドの固定構造を説明する。図７は、第２実施形態における固定バンド５０の固定構造の斜視図であり、図８は、第２実施形態における固定バンド５０の固定構造の断面図である。
これらの図７及び図８に示すように、第２実施形態における固定バンド５０の固定構造は、第１の固定具５２と、第２の固定具５４と、第１の固定具５２に設けられ、第２の固定具５４の回動を防止する回動防止部材５６と、を有する。
【００３５】
第１の固定具５２は、上面及び先端面が開放された、略直方体即ち断面四角形の筒状部で構成される。第１の固定具５２の基端側５２Ａの面には、ボルト５３が挿通されるボルト孔５８が形成されている。第１の固定具５２の両側面において、先端側の上部には、回動防止部材５６が挿通される孔６０が形成されている。
第２の固定具５４も、上面及び先端面が開放された、略直方体即ち断面四角形の筒状部で構成される。第２の固定具５４の基端側５４Ａの面には、ボルト５３が挿通されるボルト孔６２が形成されている。第２の固定具５４の両側面において、先端側の上部には、側面から上方に突出する突出部６４が形成されている。第２の固定具５４の基端側５４Ａの面には、ボルト孔６２と一致する位置に、ナット６５が溶接されている。
【００３６】
回動防止部材５６は、ボルトで構成されており、第１の固定具５２の孔６０に挿通され、ナット６６との螺合によって第１の固定具５２に取り付けられる。
ここで、本実施形態では、回動防止部材５６の位置は、回動防止部材５６の下端が、第２の固定具５４の上面の、突出部６４以外の部分に当接するか、所定以下の距離を有する位置に設定されている。
【００３７】
上記のような構造の固定構造を有する固定バンド５０を用いて燃料タンク１００を固定する場合には、次のように行う。
まず、第２の固定具５４の先端部を第１の固定具５２内に挿入する。この状態では、第２の固定具５４の側面及び底面の少なくとも先端側は、第１の固定具５２の側面及び底面に覆われ、第２の固定具５４の先端部は、第１の固定具５２内に収納される。第２の固定具５４の突出部６４を第１の固定具５２の孔６０よりも第１の固定具５２の基端側５２Ａに位置させた状態で、回動防止部材５６を第１の固定具５２の孔６０に挿通して、ナット６６によって固定する。この状態においては、第２の固定具５４を第１の固定具５２から離れる方向に移動させると、第２の固定具５４の突出部６４が回動防止部材５６に当接し、第２の固定具５４のそれ以上の移動が防止される。したがって、本実施形態では、回動防止部材５６及び突出部６４は、第１の固定具５２に対する第２の固定具５４の移動量を規制する移動規制手段であり、また、第１の固定具５２が第２の固定具５４から抜け落ちてしまうのを防止する抜け止め手段でもある。そして、この回動防止部材５６及び突出部６４は、第１の固定具５２及び第２の固定具５４にボルト５３を挿通する際の両者の位置を仮止めする仮止め手段としても機能する。
【００３８】
次に、第１の固定具５２及び第２の固定具５４を仮止めした状態で、第１の固定具５２のボルト孔５８と第２の固定具５４のボルト孔６２にボルト５３を挿通し、ナット６５に螺合させて締め付ける。この時、第１実施形態と同様に、スパナでボルト５３を保持し、もう１つのスパナで第１の固定具５２の外面を保持するとよい。
ボルト５３を締め付けていくと、第２の固定具５４は、第２の固定具５４の先端且つ下端を通る幅方向軸線を中心に回動しようとするが、回動防止部材５６が第２の固定具５４の上面に当接し、第２の固定具５４の回動を防止する。また、第２の固定具５４の底面が第１の固定具５２の底面に当接することによっても、第２の固定具５４の回動を防止する。一方、第１の固定具５２は、回動防止部材５６が第２の固定具５４の上面に当接することにより、回動が防止される。ここで、回動防止部材５６の位置は、第２の固定具５４の上面の突出部６４以外の部分に当接するかその直上に位置するように設定されているので、回動防止部材５６が、第１の固定具５２と第２の固定具５４のがたつきをほぼ解消する。
【００３９】
以上のような構造の第２実施形態によれば、第１実施形態で得られた効果と同様の効果が得られる他、次のような効果が得られる。
回動防止手段が回動防止部材５６、第１固定具５２の孔６０、及びナット６６で構成されており、この回動防止手段によって第１の固定具５２及び第２の固定具５４の回動を防止することができる。したがって、第１の固定具５２及び第２の固定具５４を上面開放のコ字形の部材等の簡単な構造とすることができるので、固定構造を簡単に製造することができる。
【００４０】
第２の固定具５４の先端部分が第１の固定具５２内に挿通されており、第１の固定具５２及び第２の固定具５４を互いに固定した状態で、第２の固定具５４の底面が第１の固定具５２の底面に当接される。これにより、ボルト５３の締め付け時、第２の固定具５４の底面が第１の固定具５２の底面に当接することによっても、第２の固定具５４の回動を防止することができる。また、第２の固定具５４の先端部の下端が第１の固定具５２の底面に当接するので、第２の固定具５４の角部による燃料タンク１００への局部的な大きな応力がかからず、燃料タンク１００の損傷を防止することができる。これにより、燃料タンク１００と固定バンド５０の固定構造との間にゴム製の板状部材等を設置する必要がなくなる。
【００４１】
回動防止部材５６が第２の固定具５４の突出部６４に当接することにより、第２の固定具５４が第１の固定具５２から抜け落ちるのを防止することができる。したがって、ボルト５３を挿通する際の第１の固定具５２及び第２の固定具５４の仮止めを行うことができ、固定作業を容易に行うことができる。これは、固定バンド５０が金属製の場合、燃料タンク１００の周囲に沿って固定バンド５０を曲げても、第１の固定具５２及び第２の固定具５４にボルト５３を挿通しようとする間に固定バンド５０がはね返ってしまうのを防止することができるから、特に有利である。
【００４２】
本発明は、以上の実施の形態に限定されることなく、例えば、回動防止手段は、第１実施形態のような上面部１８の形態や、第２実施形態のような回動防止部材５６の形態に限らず、例えば幅方向または高さ方向に両者を貫通するピンで互いに固定され、これにより両者の回動運動が規制される構造であってもよい。また、回動防止手段は、第２の固定具の上面に当接しなくても、例えば第１の固定具が、第２の固定具の長手方向に貫通する部材を有し、それにより他方の固定具の幅方向軸線周りの回動を抑制してもよい。この場合には、貫通する部材は、第２の固定具のボルトの支持位置よりも第２の固定具の基端側の位置において第２の固定具に当接される。
なお、本発明においては、第２の固定具の上面に当接する回動防止手段の構成としては、第２の固定具の上面に直接当接する構造の他、第２の固定具の上面に例えば突起を介して当接するような構造も含む。
【００４３】
ボルトは第１の固定具及び第２の固定具にそれぞれ２点で支持されるものに限らず、それぞれ３点以上で支持されてもよいし、また第１の固定具と第２の固定具とでボルトを支持する支持位置の数が異なっていてもよい。ボルト孔は少なくともそれぞれ１つずつあればよく、例えば他のボルトの支持は、ボルト孔によるものでなくてもよく、例えばボルトの下面側だけを支持する凹部や、ボルトの上面側だけを支持する凹部であってもよい。
また、ナットとボルトの配置は、前述の実施形態では、ナットが第２の固定具に溶接され、ボルトが第１の固定具側から挿通されたが、これに限らず、例えばナットが第１の固定具に溶接されて、ボルトが第２の固定具側から挿通される構造であってもよい。
【００４４】
固定バンドは、２本に分割されているものに限らず、１本で構成されていても良い。燃料タンクを取り付ける際に、対向する端部に第１の固定具及び第２の固定具を取り付ければよい。また、固定バンドは、金属製のものに限らず、任意の材料で構成することができる。さらに、固定構造は、固定バンドに任意の個数設けることができる。
また、固定バンドは、前述の実施形態のようにオイルガード内に配置された燃料タンクを固定するものに限らず、オイルガードに収納されない燃料タンクに対しても同様に適用することができる。
第１の固定具及び第２の固定具は、断面四角形の略直方体の形状に限らず、六角形、八角形等、多角形の断面形状を有していても良く、また、固定具が燃料タンクに対して確実に位置決めされるのであれば、多角形に限らず、円形であってもよい。
【００４５】
前述の実施形態において、第１の固定具は、第１実施形態では、第２の固定具を上面及び両側面の三方から取り囲み、第２実施形態では、第２の固定具を下面及び両側面の三方から取り囲んでいたが、これに限らず、例えば、回動防止手段が、第１の固定具に形成された筒状部を有し、第１の固定具及び第２の固定具がボルトによって互いに固定された状態において、第２の固定具の少なくとも一部が第１の固定具の筒状部内に挿入されてもよい。このような構造では、第１の固定具は、四方から第２の固定具を取り囲む。
【符号の説明】
【００４６】
１，５０ 固定バンド
６，５２ 第１の固定具
８，５４ 第２の固定具
１０，５３ ボルト
１２，６５ ナット
２０，２２，２４，２６，５８，６２ ボルト孔
５６ 回動防止部材
６４ 突出部
１００ 燃料タンク
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料タンク用固定バンドの固定構造及びこの固定構造を有する燃料タンク用固定バンドに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、エンジン作業機等に使用される燃料タンクを固定するための固定バンドとしては、例えば特許文献１や特許文献２に記載される構造が知られている。特許文献１に記載のエンジン駆動型作業機においては、燃料タンクがタンクバンドによって受水容器に固定されている。タンクバンドは、細い板状の板金からなる部材であり、向かい合う端部に上方に起立するように２つのＬ字形の係止部が形成されている。これらの２つの係止部にボルトを通してナットで締め付けることにより、燃料タンクを受水容器に固定する。
【０００３】
また、特許文献２に記載の燃料タンク取付構造においては、円筒形の燃料タンクが、バンドによって車体に取り付けられている。このバンドは、金属製で、周方向に２分割された第１バンドと第２バンドとで構成され、各端部に連結用ステイが設けられている。これらの連結用ステイは、バンドから上方に起立するように形成されており、相対向する連結用ステイにボルトを挿通してナットと螺合させることにより、バンドを介して燃料タンクを車体に取り付ける。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−１４０１４号公報
【特許文献２】特開２００６−１２３５９０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記のような燃料タンクのバンドの構造では、図９に示すように、ボルト３００を締め付けると、バンド部３０２から上方に起立したＬ字形の連結部分３０４の角部が開いて起立部分が互いに近づくように変形または回動してしまい、これによりボルト３００も曲がってしまい、ボルト３００によるバンドの十分な締め付けができないという問題がある。
【０００６】
本発明の目的は、ボルトの締め付け時の固定具の回動を防止して、固定バンドで燃料タンクを確実に固定することができる燃料タンク用固定バンドの固定構造及びこの固定構造を有する燃料タンク用固定バンドを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の目的を達成するために、本発明の燃料タンク用固定バンドの固定構造は、燃料タンクを固定するための燃料タンク用固定バンドの固定構造であって、燃料タンク用固定バンドの一端に取り付けられる第１の固定具と、燃料タンク用固定バンドの他端に取り付けられる第２の固定具と、を備え、第１の固定具及び第２の固定具は、第１の固定具及び第２の固定具を貫通して両者を互いに固定することにより燃料タンク用固定バンドを固定するボルトを通すためのボルト孔をそれぞれ有し、第１の固定具は、第１の固定具及び第２の固定具の幅方向軸線周りの回動を防止する回動防止手段を有する、ことを特徴としている。
【０００８】
このように構成された本発明においては、第１の固定具及び第２の固定具を固定バンドの端部に取り付けた状態で、固定バンドを燃料タンクの外周に沿って巻き付けて第１の固定具及び第２の固定具を対向させ、第１の固定具及び第２の固定具のボルト孔にボルトを通してナット等によって締めると、第１の固定具及び第２の固定具が互いに固定される。このようにして、固定バンドを燃料タンクに取り付け、燃料タンクを固定バンドで所定箇所に固定する。
この発明においては、第１の固定具に、第１の固定具及び第２の固定具の幅方向軸線周りの回動を防止する回動防止手段が設けられているので、第１の固定具及び第２の固定具をボルトで締め付ける際に、第１の固定具及び第２の固定具が幅方向軸線周りに回動するのが防止される。これにより、ボルトのたわみも防止されるので、ボルトの締め付けが十分行われる。これにより、固定バンドによる燃料タンクの固定が確実になる。
【０００９】
本発明において、好ましくは、回動防止手段は、第２の固定具の上面に当接するように構成されている。
このように構成された本発明においては、回動防止手段は、第２の固定具の上面に当接するように構成されているので、第２の固定具が幅方向軸線周りに回動しようとすると、第２の固定具の上面の回動防止手段への当接により、その回動が防止される。また、第１の固定具に設けられた回動防止手段が、第２の固定具の上面に当接することにより、第１の固定具の回動も防止される。したがって、簡単な構造で第１の固定具及び第２の固定具の回動防止が実現可能となる。
【００１０】
本発明において、好ましくは、ボルト孔は、第１の固定具及び第２の固定具に、それぞれ２つずつ設けられている。
このように構成された本発明においては、第１の固定具及び第２の固定具がそれぞれ２つのボルト孔を有するので、第１の固定具及び第２の固定具を互いにボルトで締め付けた場合、第１の固定具及び第２の固定具が回動しようとすると、これらがそれぞれ２点ずつ計４点においてボルトに当接する。したがって、第１の固定具及び第２の固定具とボルトとの当接によっても、ボルトの締め付けによる第１の固定具及び第２の固定具の変形や回動が効果的に防止され、固定バンドによる燃料タンクの固定が確実となる。
【００１１】
本発明において、好ましくは、第１の固定具及び第２の固定具がボルトによって互いに固定された状態において、第２の固定具の底面の少なくとも一部は、第１の固定具の底面上に配置される。
このように構成された本発明においては、ボルトの締め付けにより第１の固定具及び第２の固定具を互いに固定すると、第２の固定具の底面の少なくとも一部が、第１の固定具の底面上に配置される。したがって、ボルトの締め付け時、第２の固定具が幅方向軸線周りに回動しようとする動きが、回動防止手段による作用の他、第２の固定具の底面が第１の固定具の底面に当接することによっても防止される。したがって、第２の固定具の底面との接触によって第１の固定具の回動が抑制されるので、第１の固定具及び第２の固定具の回動をより一層効果的に抑制することが可能となるとともに、回動により固定構造の角部が燃料タンクに当たることによる燃料タンクの損傷が防止される。
【００１２】
本発明において、好ましくは、第１の固定具及び第２の固定具は、略直方体に形成され、第１の固定具及び第２の固定具がボルトによって互いに固定された状態において、第２の固定具の少なくとも一部は第１の固定具に収納されるように配置される。
このように構成された本発明においては、第１の固定具及び第２の固定具がともに略直方体に形成され、第２の固定具の少なくとも一部が第１の固定具に収納されるので、第１の固定具及び第２の固定具の長手方向軸線周りの相対的回動が防止される。したがって、ボルトの締め付け時、第１の固定具及び第２の固定具が相対的にねじれてしまうのを防止することができ、固定バンドがねじれるのが防止される。これにより、固定構造の取り付け作業が容易且つ短時間で行われる。
【００１３】
本発明において、好ましくは、第１の固定具に対する第２の固定具の位置を仮止めする仮止め手段が設けられている。
このように構成された本発明においては、仮止め手段が設けられているので、第２の固定具に対する第１の固定具の位置を或る程度設定することができる。したがって、第１の固定具及び第２の固定具を仮止め手段で仮止めしてからボルトを挿通することができるので、固定構造へのボルトの挿通作業が容易になる。
【００１４】
また、上記目的を達成するために、本発明の燃料タンク用固定バンドは、前述の燃料タンク用固定バンドの固定構造と、一端に第１の固定具が設けられ、他端に第２の固定具が設けられたバンド部と、を備えた、ことを特徴としている。
このように構成された本発明においては、燃料用固定バンドが、前述の燃料タンク用固定バンドの固定構造を備えているので、前述と同様の効果を奏し、固定具の変形や回動が防止され、燃料タンクが確実に固定される。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の第１実施形態における燃料タンクを示す斜視図である。
【図２】本発明の第１実施形態における燃料タンク用固定バンドの固定構造を示す斜視図である。
【図３】本発明の第１実施形態における燃料タンク用固定バンドの固定構造を示す断面図である。
【図４】本発明の第１実施形態における燃料タンク用固定バンドの固定構造の固定方法を示す図である。
【図５】従来の固定バンドの固定構造を用いた固定方法を示す図である。
【図６】従来の固定バンドの固定構造を用いた他の固定方法を示す図である。
【図７】本発明の第２実施形態における燃料タンク用固定バンドの固定構造を示す斜視図である。
【図８】本発明の第２実施形態における燃料タンク用固定バンドの固定構造を示す断面図である。
【図９】従来の固定バンドの固定構造を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の好ましい実施形態を添付図面を参照して説明する。なお、第２実施形態以降では、第１実施形態と同様の構成には、図面に第１実施形態と同一符号を付し、その説明を簡略化または省略する。
【００１７】
［第１実施形態］
図１は、本発明の第１実施形態における燃料タンクを示す斜視図である。第１実施形態において、燃料タンク１００は、例えばエンジン作業機等に使用される燃料タンクであり、エンジン下部に配置されている。燃料タンク１００は、燃料タンク１００の下面及び側面を覆うオイルガード１０２内に収納され、燃料タンク用固定バンド１でオイルガード１０２に固定されている。
オイルガード１０２の内部底面には、長手方向に複数箇所（本実施形態では２箇所）に燃料タンク支持部材１０４が設けられている。各燃料タンク支持部材１０４は、断面略コ字形に形成され、オイルガード１０２の内面底面に幅方向に配置されると共に、オイルガード１０２の両側面の内面に約半分の高さまで配置されている。燃料タンク１００は、燃料タンク支持部材１０４の上に載置される。
【００１８】
固定バンド１は、金属製の板状部材であり、２分割された、一対のバンド部２，４で構成される。バンド部２，４の各々の一端は、オイルガード１０２の底面に固定されている。バンド部２，４は、オイルガード１０２の側面に配置された燃料タンク支持部材１０４とオイルガード１０２の側面と間を通って燃料タンク支持部材１０４に沿ってそれぞれ上方に延びる。
【００１９】
図２は、本発明の第１実施形態における固定バンド１の固定構造を示す斜視図であり、図３は、固定バンド１の固定構造を示す断面図である。図２及び図３に示すように、固定バンド１の固定構造は、一方のバンド部２の端部に取り付けられた第１の固定具６と、他方のバンド部４の端部に取り付けられた第２の固定具８とを有する。第１の固定具６と第２の固定具８とは、ボルト１０及びナット１２によって互いに連結される。なお、本実施形態では、第１の固定具６及び第２の固定具８において、固定バンド１に取り付けられる側を基端側６Ａ，８Ａ、第１の固定具６及び第２の固定具８が互いに対向する側を先端側６Ｂ，８Ｂと称する。
【００２０】
第１の固定具６は、上面及び先端面が開放された略直方体即ち断面四角形の筒状基部１４と、筒状基部１４の内部空間を２つに分割するように幅方向に延びる仕切り部１６と、仕切り部１６より先端側６Ｂの筒状基部１４の上面を覆う上面部１８と、を有する。筒状基部１４において仕切り部１６より先端側６Ｂの下面は取り除かれており、したがって、第１の固定具６は、仕切り部１６より基端側６Ａに上面開放の断面四角形の筒状部が、また仕切り部１６より先端側６Ｂに下面及び先端面が開放された断面四角形の筒状部が形成されている。筒状基部１４の基端側６Ａの面１９と、仕切り部１６には、ボルト１０を挿通するためのボルト孔２０，２２がそれぞれ形成されている。バンド部２の先端部は、筒状基部１４の下面に溶接、接着等により固定されている。
【００２１】
第２の固定具８は、上面開放の断面四角形の略直方体に形成され、基端側８Ａの面及び先端側８Ｂの面に、ボルト１０が貫通するためのボルト孔２４，２６がそれぞれ形成されている。バンド部４の先端側は、第２の固定具８の下面に溶接、接着等により固定されている。また、第２の固定具８の基端側８Ａの面には、ボルト孔２４に一致する位置にナット１２が溶接されている。
【００２２】
第１の固定具６の上面部１８及び第２の固定具８の長手方向寸法は、第１の固定具６及び第２の固定具８を互いにボルト１０で固定したときに、第２の固定具８の少なくとも一部が第１の固定具６の上面部１８に覆われるように、好ましくは、第２の固定具８のほぼ全体が第１の固定具６の上面部１８に覆われるように設定されている。本実施形態では、第２の固定具８のほぼ全体が第１の固定具６内に収納され、第２の固定具８は、上面部１８及び筒状部材１４の両側面によって三方向からとり囲まれている。
また、固定バンド１の長さは、第１の固定具６及び第２の固定具８をボルト１０で互いに固定したときに、第１の固定具６のボルト孔２２と第２の固定具８のボルト孔２６とが、所定の距離を有して配置され、ボルト１０の締め付け時にボルト孔２０，２２，２４，２６がそれぞれ２点でボルト１０に当接して第１の固定具６及び第２の固定具８の回動をそれぞれ防止することができるように、設定されている。
【００２３】
更に、固定バンド１の長さ寸法や、第１の固定具６の上面部１８及び第２の固定具８の長手方向寸法は、第１の固定具６及び第２の固定具８をボルト１０で互いに固定したときに、第１の固定具６の上面部１８の先端が、ボルト１０の締め付けによる第２の固定具８の回動中心（本実施形態では第２の固定具８の先端且つ下端を通る幅方向軸線）よりも、第２の固定具８の基端側８Ａに位置するように、設定されている。
そして、第１の固定具６の幅寸法は、固定構造の固定作業に使用するスパナ等の工具の寸法に対応させて設定されている。
【００２４】
図４は、本発明の第１実施形態における固定バンド１の固定方法を示す図である。
上記のような構造の固定バンド１を用いて燃料タンク１００をオイルガード１０２に固定する際には、まず、燃料タンク１００をオイルガード１０２の燃料タンク支持部材１０４上に載置し、固定バンド１を燃料タンク１００の幅方向両側から燃料タンク１００の周囲に沿って上面まで配置する。そして、固定バンド１の第１の固定具６及び第２の固定具８を対向させ、第２の固定具８の少なくとも一部が第１の固定具６の上面部１８及び筒状基部１４の側面に覆われた状態で収納するようにして、ボルト１０をボルト孔２０，２２，２４，２６に貫通させ、ボルト１０で締め付ける。
【００２５】
ボルト１０を締め付ける際には、図４に示すように、第２の固定具８が、第１の固定具６の仕切り部１６より先端側の空間に収納された状態で、スパナ２８でボルト１０を保持し、もう１つのスパナ３０で第１の固定具６を保持するようにするとよい。このとき、第１の固定具６の側面及び上面部１８が第２の固定具８の側面及び上面を覆っているので、第２の固定具８の第１の固定具６に対する長手軸線周りの動きが規制され、固定バンド１のねじれが生じない。
【００２６】
ボルト１０を締め付けていくと、第１の固定具６及び第２の固定具８は、上端が互いに近づく方向に、幅方向軸線、具体的には第１の固定具６及び第２の固定具８のそれぞれの先端且つ下端を通る幅方向軸線の周りに回動しようとする。ここで、この回動は、第１の固定具６のボルト孔２０の下面及びボルト孔２２の上面、並びに第２の固定具８のボルト孔２６の上面及びボルト孔２４の下面がボルト１０を押すことにより、ボルト１０に曲げモーメントを生じさせる。しかしながら、本実施形態では、第２の固定具８が回動しようとすると、第２の固定具８の上面が第１の固定具６の上面部１８に当接しているため、第２の固定具８の回動が阻止される。また、第１の固定具６が回動しようとすると、第１の固定具６の上面部１８が第２の固定具８の上面に当接しているため、第１の固定具６の回動も阻止される。したがって、本実施形態においては、第１の固定具６の上面部１８は、第１の固定具６及び第２の固定具８の回動を防止する回動防止手段として機能する。
【００２７】
このように構成された本実施形態によれば、次のような優れた効果を得ることができる。
第１の固定具６に上面部１８が設けられ、この上面部１８が第２の固定具８の上面に当接することで第１の固定具６及び第２の固定具８の上部が互いに近接する方向の回動を防止することができる。したがって、ボルト１０の締め付け時に、第１の固定具６及び第２の固定具８の角部が燃料タンク１００に当たってバンド部２，４が燃料タンク１００の表面から離れて浮き上がってしまうのを抑制することができ、燃料タンク１００をゆるみなく確実にオイルガード１０２に固定することができる。したがって、本実施形態の固定構造により、強固な構造を実現でき、例えばエンジン作業機の車載運搬時に急ブレーキをかけたこと等によって燃料タンク１００が大きな慣性力を受けた場合でも、固定バンド１がゆるまず、燃料タンク１００をしっかり保持できる。
また、この上面部１８による回動防止により、ボルト孔２０，２２，２４，２６の内壁からボルト１０に及ぼす荷重を低減することができ、それにより、ボルト１０に発生する曲げモーメントを抑制することができるから、ボルト１０のたわみを防止することができる。
【００２８】
従来のＬ字形の固定具では、ボルトの締め付け時に固定具が回動すると、前述の図９にも示すように固定具の角が燃料タンクに当たって燃料タンク１００を損傷するおそれがあるため、燃料タンクを保護するために固定具と燃料タンクの間にゴム製の板状部材を配置する等の対応が必要であった。
本実施形態では、第１の固定具６の上面部１８が第１の固定具６及び第２の固定具８の回動を防止することができるので、固定バンド１の固定構造によって燃料タンクを損傷するリスクを低減することができ、固定構造と燃料タンクとの間にゴム製の板状部材を配置する必要性が低くなる。
【００２９】
第１の固定具６及び第２の固定具８が略直方体に形成されているので、固定構造を強固にすることができる。即ち、従来のＬ字形の固定具では、ボルトの締め付けによってバンドから起立した部分が変形してしまい、十分な固定力を得ることができなかった。本実施形態では、固定構造が強固になったので、固定構造の変形を効果的に防止することができ、したがって、ボルト１０の締め付けを十分に行うことができるから、燃料タンク１００をオイルガード１０２に確実に固定することができる。
【００３０】
第１の固定具６にボルト孔２０，２２が２つ設けられ、第２の固定具８にもボルト孔２４，２６が設けられている。したがって、第１の固定具６及び第２の固定具８は、ボルト１０の締め付け時、第１の固定具６及び第２の固定具８が回動しようとすると、それぞれ２点においてボルト１０に当接するから、この構造によっても、第１の固定具６及び第２の固定具８の回動を抑制することができ、固定バンド１による燃料タンク１００の固定を確実に行うことができる。
【００３１】
第１の固定具６及び第２の固定具８がそれぞれ略直方体に形成されているので、第１の固定具６及び第２の固定具８を互いにボルト１０で固定する際に、スパナ３０等で第１の固定具６を保持しやすく、固定バンドの固定作業を容易且つ確実に行うことができる。
ここで、図５及び図６は、従来の固定バンドの固定構造を用いた固定方法を示す図である。この図５に示すように、従来のＬ字形の固定具２００においては、ボルト２０２の締め付け時に固定具２０４，２０６及びバンド２０８がねじれてしまうのを防ぐために、バンド２０８から起立した薄い板状の部分とボルト２０２をスパナ２１０，２１２で固定し、その上で更なるスパナ２１４でナット（図示せず）を締め付けたり、または図６（Ａ）に示すように、ボルト２０２とナット（図示せず）をスパナ２１２，２１４で保持してナットを締め、固定具２０４，２０６がねじれたら、図６（Ｂ）に示すように、スパナ２１０で固定具を掴んで元の位置に戻したりするというような、煩雑な作業が必要であった。
【００３２】
このように、従来のＬ字形の固定具２００においては、対向する固定具２０４，２０６をボルト２０２で締め付ける際には、スパナ２１０で固定具２００のバンド２０８から起立した薄い板状の部分を保持しなければならず、固定具２００の保持が非常に困難であった。本実施形態では、第１の固定具６及び第２の固定具８がそれぞれ略直方体に形成されているので、スパナ３０等で第１の固定具６を容易且つ確実に保持することができる。
【００３３】
また、本実施形態では、第２の固定具８が第１の固定具６の上面部１８及び筒状基部１４の側面に覆われており、第１の固定具６及び第２の固定具８が略直方体に形成されているので、第２の固定具８が第１の固定具６に対して長手方向軸線周りに回動するのを防止することができる。したがって、固定構造の固定作業中の第１の固定具６及び第２の固定具８のねじりを防止することができ、固定バンド１がねじれるのを防止することができる。これにより、固定構造の固定作業を簡単且つ短時間で行うことができる。
【００３４】
［第２実施形態］
次に、本発明の第２実施形態に係る燃料タンク用固定バンドの固定構造を説明する。図７は、第２実施形態における固定バンド５０の固定構造の斜視図であり、図８は、第２実施形態における固定バンド５０の固定構造の断面図である。
これらの図７及び図８に示すように、第２実施形態における固定バンド５０の固定構造は、第１の固定具５２と、第２の固定具５４と、第１の固定具５２に設けられ、第２の固定具５４の回動を防止する回動防止部材５６と、を有する。
【００３５】
第１の固定具５２は、上面及び先端面が開放された、略直方体即ち断面四角形の筒状部で構成される。第１の固定具５２の基端側５２Ａの面には、ボルト５３が挿通されるボルト孔５８が形成されている。第１の固定具５２の両側面において、先端側の上部には、回動防止部材５６が挿通される孔６０が形成されている。
第２の固定具５４も、上面及び先端面が開放された、略直方体即ち断面四角形の筒状部で構成される。第２の固定具５４の基端側５４Ａの面には、ボルト５３が挿通されるボルト孔６２が形成されている。第２の固定具５４の両側面において、先端側の上部には、側面から上方に突出する突出部６４が形成されている。第２の固定具５４の基端側５４Ａの面には、ボルト孔６２と一致する位置に、ナット６５が溶接されている。
【００３６】
回動防止部材５６は、ボルトで構成されており、第１の固定具５２の孔６０に挿通され、ナット６６との螺合によって第１の固定具５２に取り付けられる。
ここで、本実施形態では、回動防止部材５６の位置は、回動防止部材５６の下端が、第２の固定具５４の上面の、突出部６４以外の部分に当接するか、所定以下の距離を有する位置に設定されている。
【００３７】
上記のような構造の固定構造を有する固定バンド５０を用いて燃料タンク１００を固定する場合には、次のように行う。
まず、第２の固定具５４の先端部を第１の固定具５２内に挿入する。この状態では、第２の固定具５４の側面及び底面の少なくとも先端側は、第１の固定具５２の側面及び底面に覆われ、第２の固定具５４の先端部は、第１の固定具５２内に収納される。第２の固定具５４の突出部６４を第１の固定具５２の孔６０よりも第１の固定具５２の基端側５２Ａに位置させた状態で、回動防止部材５６を第１の固定具５２の孔６０に挿通して、ナット６６によって固定する。この状態においては、第２の固定具５４を第１の固定具５２から離れる方向に移動させると、第２の固定具５４の突出部６４が回動防止部材５６に当接し、第２の固定具５４のそれ以上の移動が防止される。したがって、本実施形態では、回動防止部材５６及び突出部６４は、第１の固定具５２に対する第２の固定具５４の移動量を規制する移動規制手段であり、また、第１の固定具５２が第２の固定具５４から抜け落ちてしまうのを防止する抜け止め手段でもある。そして、この回動防止部材５６及び突出部６４は、第１の固定具５２及び第２の固定具５４にボルト５３を挿通する際の両者の位置を仮止めする仮止め手段としても機能する。
【００３８】
次に、第１の固定具５２及び第２の固定具５４を仮止めした状態で、第１の固定具５２のボルト孔５８と第２の固定具５４のボルト孔６２にボルト５３を挿通し、ナット６５に螺合させて締め付ける。この時、第１実施形態と同様に、スパナでボルト５３を保持し、もう１つのスパナで第１の固定具５２の外面を保持するとよい。
ボルト５３を締め付けていくと、第２の固定具５４は、第２の固定具５４の先端且つ下端を通る幅方向軸線を中心に回動しようとするが、回動防止部材５６が第２の固定具５４の上面に当接し、第２の固定具５４の回動を防止する。また、第２の固定具５４の底面が第１の固定具５２の底面に当接することによっても、第２の固定具５４の回動を防止する。一方、第１の固定具５２は、回動防止部材５６が第２の固定具５４の上面に当接することにより、回動が防止される。ここで、回動防止部材５６の位置は、第２の固定具５４の上面の突出部６４以外の部分に当接するかその直上に位置するように設定されているので、回動防止部材５６が、第１の固定具５２と第２の固定具５４のがたつきをほぼ解消する。
【００３９】
以上のような構造の第２実施形態によれば、第１実施形態で得られた効果と同様の効果が得られる他、次のような効果が得られる。
回動防止手段が回動防止部材５６、第１固定具５２の孔６０、及びナット６６で構成されており、この回動防止手段によって第１の固定具５２及び第２の固定具５４の回動を防止することができる。したがって、第１の固定具５２及び第２の固定具５４を上面開放のコ字形の部材等の簡単な構造とすることができるので、固定構造を簡単に製造することができる。
【００４０】
第２の固定具５４の先端部分が第１の固定具５２内に挿通されており、第１の固定具５２及び第２の固定具５４を互いに固定した状態で、第２の固定具５４の底面が第１の固定具５２の底面に当接される。これにより、ボルト５３の締め付け時、第２の固定具５４の底面が第１の固定具５２の底面に当接することによっても、第２の固定具５４の回動を防止することができる。また、第２の固定具５４の先端部の下端が第１の固定具５２の底面に当接するので、第２の固定具５４の角部による燃料タンク１００への局部的な大きな応力がかからず、燃料タンク１００の損傷を防止することができる。これにより、燃料タンク１００と固定バンド５０の固定構造との間にゴム製の板状部材等を設置する必要がなくなる。
【００４１】
回動防止部材５６が第２の固定具５４の突出部６４に当接することにより、第２の固定具５４が第１の固定具５２から抜け落ちるのを防止することができる。したがって、ボルト５３を挿通する際の第１の固定具５２及び第２の固定具５４の仮止めを行うことができ、固定作業を容易に行うことができる。これは、固定バンド５０が金属製の場合、燃料タンク１００の周囲に沿って固定バンド５０を曲げても、第１の固定具５２及び第２の固定具５４にボルト５３を挿通しようとする間に固定バンド５０がはね返ってしまうのを防止することができるから、特に有利である。
【００４２】
本発明は、以上の実施の形態に限定されることなく、例えば、回動防止手段は、第１実施形態のような上面部１８の形態や、第２実施形態のような回動防止部材５６の形態に限らず、例えば幅方向または高さ方向に両者を貫通するピンで互いに固定され、これにより両者の回動運動が規制される構造であってもよい。また、回動防止手段は、第２の固定具の上面に当接しなくても、例えば第１の固定具が、第２の固定具の長手方向に貫通する部材を有し、それにより他方の固定具の幅方向軸線周りの回動を抑制してもよい。この場合には、貫通する部材は、第２の固定具のボルトの支持位置よりも第２の固定具の基端側の位置において第２の固定具に当接される。
なお、本発明においては、第２の固定具の上面に当接する回動防止手段の構成としては、第２の固定具の上面に直接当接する構造の他、第２の固定具の上面に例えば突起を介して当接するような構造も含む。
【００４３】
ボルトは第１の固定具及び第２の固定具にそれぞれ２点で支持されるものに限らず、それぞれ３点以上で支持されてもよいし、また第１の固定具と第２の固定具とでボルトを支持する支持位置の数が異なっていてもよい。ボルト孔は少なくともそれぞれ１つずつあればよく、例えば他のボルトの支持は、ボルト孔によるものでなくてもよく、例えばボルトの下面側だけを支持する凹部や、ボルトの上面側だけを支持する凹部であってもよい。
また、ナットとボルトの配置は、前述の実施形態では、ナットが第２の固定具に溶接され、ボルトが第１の固定具側から挿通されたが、これに限らず、例えばナットが第１の固定具に溶接されて、ボルトが第２の固定具側から挿通される構造であってもよい。
【００４４】
固定バンドは、２本に分割されているものに限らず、１本で構成されていても良い。燃料タンクを取り付ける際に、対向する端部に第１の固定具及び第２の固定具を取り付ければよい。また、固定バンドは、金属製のものに限らず、任意の材料で構成することができる。さらに、固定構造は、固定バンドに任意の個数設けることができる。
また、固定バンドは、前述の実施形態のようにオイルガード内に配置された燃料タンクを固定するものに限らず、オイルガードに収納されない燃料タンクに対しても同様に適用することができる。
第１の固定具及び第２の固定具は、断面四角形の略直方体の形状に限らず、六角形、八角形等、多角形の断面形状を有していても良く、また、固定具が燃料タンクに対して確実に位置決めされるのであれば、多角形に限らず、円形であってもよい。
【００４５】
前述の実施形態において、第１の固定具は、第１実施形態では、第２の固定具を上面及び両側面の三方から取り囲み、第２実施形態では、第２の固定具を下面及び両側面の三方から取り囲んでいたが、これに限らず、例えば、回動防止手段が、第１の固定具に形成された筒状部を有し、第１の固定具及び第２の固定具がボルトによって互いに固定された状態において、第２の固定具の少なくとも一部が第１の固定具の筒状部内に挿入されてもよい。このような構造では、第１の固定具は、四方から第２の固定具を取り囲む。
【符号の説明】
【００４６】
１，５０ 固定バンド
６，５２ 第１の固定具
８，５４ 第２の固定具
１０，５３ ボルト
１２，６５ ナット
２０，２２，２４，２６，５８，６２ ボルト孔
５６ 回動防止部材
６４ 突出部
１００ 燃料タンク
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料タンクを固定するための燃料タンク用固定バンドの固定構造であって、
前記燃料タンク用固定バンドの一端に取り付けられる第１の固定具と、
前記燃料タンク用固定バンドの他端に取り付けられる第２の固定具と、を備え、
前記第１の固定具及び前記第２の固定具は、前記第１の固定具及び前記第２の固定具を貫通して両者を互いに固定することにより前記燃料タンク用固定バンドを固定するボルトを通すためのボルト孔をそれぞれ有し、
前記第１の固定具は、前記第１の固定具及び前記第２の固定具の幅方向軸線周りの回動を防止する回動防止手段を有する、
ことを特徴とする燃料タンク用固定バンドの固定構造。
【請求項２】
前記回動防止手段は、前記第２の固定具の上面に当接するように構成される、
請求項１に記載の燃料タンク用固定バンドの固定構造。
【請求項３】
前記ボルト孔は、前記第１の固定具及び前記第２の固定具に、それぞれ２つずつ設けられている、
請求項１または請求項２に記載の燃料タンク用固定バンドの固定構造。
【請求項４】
前記第１の固定具及び前記第２の固定具が前記ボルトによって互いに固定された状態において、前記第２の固定具の底面の少なくとも一部は、前記第１の固定具の底面上に配置される、
請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の燃料タンク用固定バンドの固定構造。
【請求項５】
前記第１の固定具及び前記第２の固定具は、略直方体に形成され、前記第１の固定具及び前記第２の固定具が前記ボルトによって互いに固定された状態において、前記第２の固定具の少なくとも一部は前記第１の固定具に収納されるように配置される、
請求項１から４のいずれか１項に記載に記載の燃料タンク用固定バンドの固定構造。
【請求項６】
前記第１の固定具に対する前記第２の固定具の位置を仮止めする仮止め手段が設けられている、
請求項１から請求項５のいずれか１項に記載の燃料タンク用固定バンドの固定構造。
【請求項７】
請求項１から請求項６のいずれか１項に記載の燃料タンク用固定バンドの固定構造と、
一端に前記第１の固定具が設けられ、他端に前記第２の固定具が設けられたバンド部と、を備えた、
ことを特徴とする燃料タンク用固定バンド。
【請求項１】
燃料タンクを固定するための燃料タンク用固定バンドの固定構造であって、
前記燃料タンク用固定バンドの一端に取り付けられる第１の固定具と、
前記燃料タンク用固定バンドの他端に取り付けられる第２の固定具と、を備え、
前記第１の固定具及び前記第２の固定具は、前記第１の固定具及び前記第２の固定具を貫通して両者を互いに固定することにより前記燃料タンク用固定バンドを固定するボルトを通すためのボルト孔をそれぞれ有し、
前記第１の固定具は、前記第１の固定具及び前記第２の固定具の幅方向軸線周りの回動を防止する回動防止手段を有する、
ことを特徴とする燃料タンク用固定バンドの固定構造。
【請求項２】
前記回動防止手段は、前記第２の固定具の上面に当接するように構成される、
請求項１に記載の燃料タンク用固定バンドの固定構造。
【請求項３】
前記ボルト孔は、前記第１の固定具及び前記第２の固定具に、それぞれ２つずつ設けられている、
請求項１または請求項２に記載の燃料タンク用固定バンドの固定構造。
【請求項４】
前記第１の固定具及び前記第２の固定具が前記ボルトによって互いに固定された状態において、前記第２の固定具の底面の少なくとも一部は、前記第１の固定具の底面上に配置される、
請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の燃料タンク用固定バンドの固定構造。
【請求項５】
前記第１の固定具及び前記第２の固定具は、略直方体に形成され、前記第１の固定具及び前記第２の固定具が前記ボルトによって互いに固定された状態において、前記第２の固定具の少なくとも一部は前記第１の固定具に収納されるように配置される、
請求項１から４のいずれか１項に記載に記載の燃料タンク用固定バンドの固定構造。
【請求項６】
前記第１の固定具に対する前記第２の固定具の位置を仮止めする仮止め手段が設けられている、
請求項１から請求項５のいずれか１項に記載の燃料タンク用固定バンドの固定構造。
【請求項７】
請求項１から請求項６のいずれか１項に記載の燃料タンク用固定バンドの固定構造と、
一端に前記第１の固定具が設けられ、他端に前記第２の固定具が設けられたバンド部と、を備えた、
ことを特徴とする燃料タンク用固定バンド。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【公開番号】特開２０１２−２１４０８５（Ｐ２０１２−２１４０８５Ａ）
【公開日】平成２４年１１月８日（２０１２．１１．８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−７９６１４（Ｐ２０１１−７９６１４）
【出願日】平成２３年３月３１日（２０１１．３．３１）
【出願人】（５０９２６４１３２）株式会社やまびこ (65)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年１１月８日（２０１２．１１．８）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年３月３１日（２０１１．３．３１）
【出願人】（５０９２６４１３２）株式会社やまびこ (65)
【Ｆターム（参考）】
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