玩具用軌道
【課題】 走行の際の玩具の上下動を極力抑えることができる玩具用軌道を提供すること。
【解決手段】 玩具の左右の車輪が通過する溝が形成された軌道片を複数連ねて構成され、少なくとも一部の隣接する前記軌道片が幅方向の中央の軸を中心に水平面内において所定角度範囲で互いに回動自在となるように構成された玩具用軌道であって、前記隣接する軌道片は隣接側端部が互いに重合され、その重合部分に前記軸が設けられ、前記隣接する軌道片は、隣接側端部が互いに重合状態を維持したままで幅方向の端部が互いの回動方向に応じて伸縮するように構成されていることを特徴とする。
【解決手段】 玩具の左右の車輪が通過する溝が形成された軌道片を複数連ねて構成され、少なくとも一部の隣接する前記軌道片が幅方向の中央の軸を中心に水平面内において所定角度範囲で互いに回動自在となるように構成された玩具用軌道であって、前記隣接する軌道片は隣接側端部が互いに重合され、その重合部分に前記軸が設けられ、前記隣接する軌道片は、隣接側端部が互いに重合状態を維持したままで幅方向の端部が互いの回動方向に応じて伸縮するように構成されていることを特徴とする。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、玩具用軌道に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
玩具用軌道として、軌道片を互いに回動自在に連結して、任意の曲線を含む玩具軌道を構成するようにしたものがある。（例えば、特許文献１）。
【０００３】
この玩具用軌道は、軌道片（軌条部材）を互いに回動自在に連結するとともに、それぞれの軌道片の幅方向両側部にガイドレール差込部を形成し、それらのガイドレール差込部間にガイドレールブレードの端部を出入自在に係合させることによって、曲線軌道を構成し得るようにしている。
【特許文献１】特開２００２−１７２２７６号公報（図１〜図４参照）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記特許文献１の軌道片によって構成された曲線軌道は、軌道片の本体が十字形に構成され、隣接する軌道片のガイド部同士の距離が離れるため、走行する際に、玩具の車輪がガイド部に乗り上げたり落ちたりを繰り返すので、上下動が激しくなるという問題がある。
【０００５】
本発明は、かかる問題点を解決するためになされたもので、走行の際の玩具の上下動を極力抑えることができる玩具用軌道を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１記載の玩具用軌道は、玩具の左右の車輪が通過する溝が形成された軌道片を複数連ねて構成され、少なくとも一部の隣接する前記軌道片が幅方向の中央の軸を中心に水平面内において所定角度範囲で互いに回動自在となるように構成された玩具用軌道であって、前記隣接する軌道片は隣接側端部が互いに重合され、その重合部分に前記軸が設けられ、前記隣接する軌道片は、隣接側端部が互いに重合状態を維持したままで幅方向の端部が互いの回動方向に応じて伸縮するように構成されていることを特徴とする。
【０００７】
請求項２記載の玩具用軌道は、請求項１記載の玩具用軌道において、前記隣接する軌道片は、隣接側端部を重合させることによって、幅方向の中央部分で連結されることを特徴とする。
【０００８】
請求項３記載の玩具用軌道は、請求項１記載の玩具用軌道において、前記隣接する軌道片は、隣接側端部を重合させることによって、着脱可能に嵌着されることを特徴とする。ここに「嵌着」とは連結部同士の嵌合によって互いに組み付けられることをいう。
【０００９】
請求項４記載の玩具用軌道は、請求項１から３いずれか一に記載の玩具用軌道において、前記隣接する軌道片のうちの一方の軌道片の隣接側端部は、他方の軌道片の隣接側端部よりも一段低くなるように構成され、前記一方の軌道片の隣接側端部は、前記他方の軌道片の隣接側端部の下側に重合されることを特徴とする。
【００１０】
請求項５記載の玩具用軌道は、請求項１から４いずれか一に記載の玩具用軌道において、前記玩具の走行方向道の両側に位置する軌道片の各々には、他の玩具用軌道の連結要素と連結するための連結要素が形成されていることを特徴とする。この場合の「連結要素」は、例えば、他の玩具用軌道の連結要素が凹部又は凸部の場合には、その凹部又は凸部に嵌合又は差込される凸部又は凹部である。
【００１１】
請求項６記載の玩具用軌道は、請求項５記載の玩具用軌道において、前記両側の軌道片を除く軌道片は同じ形となっていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１の玩具用軌道によれば、回動自在となるように連結された軌道片は互いの重合状態を維持したままで回動するので、走行時の玩具の上下動を小さくすることができると共に、玩具用軌道の強度も比較的高いものとすることができる。
【００１３】
請求項２の玩具用軌道によれば、隣接側端部を重合させることによって幅方向の中央部分で連結片を連結しているので、幅方向の端部に設ける場合に比べて、連結部を小さく構成できる。
【００１４】
請求項３の玩具用軌道によれば、隣接側端部を重合させることによって着脱可能に軌道片が嵌着されているので、その軌道片の個数を自由に選択することができることから、色々な軌道を自由に構成することができる。
【００１５】
請求項４の玩具用軌道によれば、軌道片を上下で重合させているため、玩具用軌道の強度を高めることができる。
【００１６】
請求項５の玩具用軌道によれば、他の玩具用軌道と簡単に連結できることになる。
【００１７】
請求項６の玩具用軌道の軌道片によれば、両端に位置する軌道片を除く軌道片は同じ形となっているので、一定の曲率を持つ曲線軌道を構成することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下に、本発明に係る玩具用軌道について図面を参照しながら説明する。
図１は軌道片を示した斜視図、図２（Ａ）は軌道片の平面図、図２（Ｂ）は軌道片の底面図、図３は図２（Ａ）におけるＡ−Ａ線断面図、図４は図２（Ｂ）におけるＢ−Ｂ線断面図、図５は軌道片を連結する前の状態を示した斜視図、図６は軌道片を連結した状態を示した斜視図、図７は図６におけるＣ−Ｃ線断面図、図８は玩具用軌道を示した平面図、図９および図１０は本発明に係る玩具用軌道を他の玩具用軌道に接続するための軌道片を示した斜視図である。
【００１９】
図１において符号１は玩具用軌道の構成部品である軌道片を示している。この軌道片１は、図２（Ａ）に示すように、平面視で略矩形状をなしている。この軌道片１の上面には、図１にも示すように、玩具の左右の車輪が転動するための底壁３ａ，４ａを持つ溝３，４が形成されている。すなわち、軌道片１の上面の幅方向の中央部には中央部凸条２が形成されている。また、軌道片１の上面の幅方向の両側部には側部凸条９，１０が形成されている。そして、この軌道片１においては、底壁３ａ，４ａ、中央部凸条２及び側部凸条９，１０によって上記溝３，４が区画形成されている。
【００２０】
ここで、中央部凸条２について説明すれば、中央部凸条２は、軌道片１における玩具の走行方向の一端側から車両の走行方向の他端側に向けて軌道片１の長さ寸法の２／３程度まで延在している。
この中央部凸条２は、平面視で、軌道片１における玩具の走行方向の一端側に半円状に膨出している。以下、この膨出した部分を「膨出部」という。
また、中央部凸条２は、平面視で、車両の走行方向に沿って直線状に延在している。そして、中央部凸条２は、平面視で、軌道片１における玩具の走行方向の他端側が凹となるように円弧状に切り欠かれている。以下、この切り欠かれた部分を切欠き部という。 さらに、中央部凸条２の膨出部側には、図２（Ｂ）の下面図に示すように、円形状の重合部５が形成され、中央部凸条２の切欠き部側には、図２（Ａ）の平面図に示すように、円形状の重合部６が形成されている。そして、隣接する軌道片１，１を連結する際には、図７に示すように、一方の軌道片１の重合部６の上に他方の軌道片１の重合部５が載設される。
【００２１】
重合部５，６には連結手段が形成されている。すなわち、重合部５には連結手段の一方の構成要素が形成されている。この連結要素を「第１の連結要素」という。また、重合部６には連結手段の他方の連結要素が形成されている。この連結要素を「第２の連結要素」という。
【００２２】
第１の連結要素は、図１及び図２に示すように、中心Ｏ１を挟んで幅方向両側に該中心Ｏ１とほぼ同心的に形成された円弧状孔１２，１２と、円弧状孔１２，１２の内壁に形成された段部１２ａ，１２ａとによって構成されている。
また、第２の連結要素は、図１及び図２に示すように、中心Ｏ２を挟んで幅方向両側に該中心Ｏ２と同心的に形成された平面視で円弧状の起立片１３，１３と、起立片１３，１３の上端に形成された外向きの爪１３ａ，１３ａとによって構成されている。
そして、図７に示すように、一方の軌道片１の重合部６に他方の軌道片１の重合部５を載設した際に、一方の軌道片１の起立片１３，１３が他方の軌道片１の円弧状孔１２，１２に入り込み、その起立片１３，１３の上端の爪１３ａ，１３ａが円弧状孔１２，１２の段部１２ａ，１２ａに係止される。その際に、重合部５の中心Ｏ１と重合部６の中心Ｏ２とが合致せしめられる。そして、合致せしめられた中心Ｏ１，Ｏ２を回動中心として隣接する軌道片１，１が互いに水平面内で回動できるようになっている。
【００２３】
また、軌道片１は、切欠き部側端部の底壁３ａ，４ａ及び側部凸条９，１０がその他の部分のそれと比べて一段低くなるように形成されている。そして、軌道片１同士を連結するに際し、図７に示すように、一方の軌道片１の切欠き部側端部の底壁３ａ，４ａ及び側部凸条９，１０が他方の軌道片１の膨出部側端部の底壁３ａ，４ａ及び側部凸条９，１０の下側に潜り込むようになっている。
そして、隣接する軌道片１，１が回動中心を中心に水平面内で回動した際にも、一方の軌道片１の切欠き部側端部の底壁３ａ，４ａ及び側部凸条９，１０が他方の軌道片１の膨出部側端部の底壁３ａ，４ａ及び側部凸条９，１０から抜け出ることがないように構成されている。
また、隣接する軌道片１，１を連結した際に、図６に示すように、中央部凸状２の上面や軌道片１の膨出部側の底壁３ａ，４ａ及び側部凸条９，１０の上面が隣接する軌道片１，１のそれと面一となるように構成されている。
なお、軌道片１は、側部凸条９，１０の中央部凸条２に対向する内壁が玩具の走行方向に沿って直線状に構成され、側部凸条９，１０の切欠き部側の内壁が切欠き部の中心Ｏ２を中心とする弧状に構成されている。また、軌道片１は、側部凸条９，１０の切欠き部側の外壁が切欠き部の中心Ｏ２を中心とする弧状に構成され、側部凸条９，１０の中央部凸条２に対向する部分の外壁が、膨出部の中心Ｏ２を中心とする弧状に構成され、その外壁内面に沿って前記切欠き部側の側部凸条９，１０が摺動するようにされている。
【００２４】
また、軌道片１には、切欠き部側上面にストッパ突起１６ａが形成され、一方、膨出部側下面には凹部１２ｂが形成され、隣接する軌道片１，１が回動中心を中心に水平面内で回動した際にストッパ突起１６ａが凹部１２ｂの壁に当たることによって所定角度範囲で軌道片１の回動が阻止されるようになっている。
【００２５】
ちなみに、実施形態の玩具用軌道は、直径が２２ｍｍ、２４ｍｍ、１６ｍｍ又は３７ｍｍの車輪を持つ玩具の軌道であって、２本の溝の間隔（中心間距離）が２６．２５ｍｍ、溝幅が７．７５ｍｍ、切欠き部の直径が１８．５ｍｍ、切欠き部側の側部凸条９，１０の内壁の曲率半径が２６．２５ｍｍ、回動角度１５度（±７．５度）、溝の深さ３．５ｍｍ、床壁の段差１．７ｍｍとなっている。
【００２６】
次に、以上のように構成された軌道片１の連結方法に説明する。以下、隣接する軌道片のうちの一方を符号１ａで他方を符号１ｂを付して説明する。
図５に示すように、一方の軌道片１ｂを床面に置き、他方の軌道片１ａを上方に位置させる。この場合、軌道片１ｂの重合部６の上に、軌道片１ａの重合部５が位置するようにする。次いで、軌道片１ａを水平に保ちつつ下降させ、軌道片１ａの重合部５を軌道片１ｂの重合部６に強く押し付ける。すると、軌道片１ｂの重合部６の起立片１３，１３が軌道片１ａの重合部５の円弧状孔１２，１２に入り込み、その起立片１３，１３の上端の爪１３ａ，１３ａが円弧状孔１２，１２の段部１２ａ，１２ａに係止される（図６参照）。これによって、軌道片１ａと１ｂとが互いに着脱可能に嵌着されることになる。そして、重合部５の中心Ｏ１と重合部６の中心Ｏ２とが合致せしめられる。また、図７に示すように、軌道片１ｂの切欠き部側端部の底壁３ａ，４ａ及び側部凸条９，１０が軌道片１ａの膨出部側端部の底壁３ａ，４ａ及び側部凸条９，１０の下側に重ね合わされる。さらに、軌道片１ｂのストッパ突起１６ａに軌道片１ａの凹部１２ｂが入り込む。また、重合部５，６の中心Ｏ１，Ｏ２が合致せしめられ、その中心Ｏ１，Ｏ２を回動中心として隣接する軌道片１，１が互いに水平面内で回動できるようになる。
【００２７】
本発明に係る玩具用軌道は、上記軌道片１を複数連結して構成される。この玩具用軌道によれば、直線状軌道や曲線状軌道（蛇行軌道を含む）を構成することができる。また、この玩具用軌道によれば、上記軌道片１を複数連結して無端のループ軌道を構成することができる。
【００２８】
また、本発明に係る玩具用軌道は、他の玩具用軌道に固定的に連結するための連結要素（連結部）を持つ連結用軌道部材（軌道片）を両端に設けて構成することもできる。例えば、他の玩具用軌道の連結要素（連結部）が凸部又は凹部を持つものでは、玩具用軌道の両端に位置する連結用軌道部材に上記凸部又は上記凹部に嵌合又は差込される凹部又は凸部を設ける。そして、本発明に係る玩具用軌道の連結用軌道部材の凹部又は凸部を、他の玩具用軌道の連結要素（凸部又は凹部）に対応させて上下方向又は水平方向から嵌合又は差込させるようにする。既に、市販されている玩具用軌道には、隣接する玩具用軌道を凹凸係合させることによって連結するものが多い。そこで、このような玩具用軌道にも連結できるようにするために、連結用軌道部材を設けたものである。
図８に示す玩具用軌道は、他の玩具用軌道の連結要素（連結部）が鳩尾状の凸部又は凹部を持つものであり、玩具用軌道の両端に位置する連結用軌道部材１ｃ又は１ｄに上記凸部又は上記凹部に嵌合する鳩尾状の凹部１８及び凸部１７を設けている。この場合の連結用軌道部材１ｃは、図９に示したように、一方の端部を除く部分が、上記した軌道片１と全く同じ形状で、一方の端部に、他の玩具用軌道の端部に連結するための連結手段の一方の連結要素１７を形成したものである。また、連結用軌道部材１ｄは、図１０に示したように、他方の端部を除く部分が、上記した軌道片１と全く同じ形状で、他方の端部に、他の玩具用軌道の端部に連結するための連結手段の他方の連結要素１８を形成したものである。
この場合、隣接する玩具用軌道同士の間では、玩具用軌道同士は互いに回動できない構成となる。
この玩具用軌道によれば、一連の軌道片１の両端に連結用軌道部材１ｃ，１ｄを連結させているので、他の玩具用軌道と簡単に連結することができる。また、一連の軌道片１は水平面内において自由に屈曲部できるため、図８（Ａ）に示すように直線状軌道を構成することもできるし、図８（Ｂ）に示すように蛇行軌道を構成することも、一定の曲率を持つ曲線軌道を構成することもできる。また、図８に示す玩具用軌道を複数用意しておき、それら玩具用軌道同士を簡単に連結することもできる。
【００２９】
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で、種々の変形が可能であることはいうまでもない。
例えば、重合部５，６の一方の中心に軸を設け、他方に軸穴を設けて、それを互いに嵌合させるようにしてもよい。これによって、左右の回動の際に渋さが醸し出されることとなる。この場合の軸は角軸でもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】図１は本発明に係る玩具用軌道の部品である軌道片を示した斜視図である。
【図２】図２（Ａ）は図１の軌道片を示した平面図、図２（Ｂ）は図１の軌道片の底面図である。
【図３】図３は図２（Ａ）の軌道片のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】図４は図２（Ｂ）の軌道片のＢ−Ｂ線断面図である。
【図５】図１の軌道片の連結前の状態を示した斜視図である。
【図６】図１の軌道片を連結した状態を示した斜視図である。
【図７】図６の軌道片におけるＣ−Ｃ線断面図である。
【図８】玩具用軌道を示した平面図である。
【図９】本発明に係る玩具用軌道を他の玩具用軌道に連結するための連結用軌道構成部材を示した斜視図である。
【図１０】本発明に係る玩具用軌道を他の玩具用軌道に連結するための連結用軌道構成部材を示した斜視図である。
【符号の説明】
【００３１】
１，１ａ，１ｂ 軌道片
１ｃ，１ｄ 連結軌道構成部材（軌道片）
２ 中央部凸条
３，４ 軌道面
３ａ，４ａ 底壁
９，１０ 側部凸条
１２ 円弧状孔
１２ａ 段部
１３ 起立片
１３ａ 爪
１７ 一方の連結要素
１８ 他方の連結要素
Ｏ１，Ｏ２ 回動中心
【技術分野】
【０００１】
本発明は、玩具用軌道に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
玩具用軌道として、軌道片を互いに回動自在に連結して、任意の曲線を含む玩具軌道を構成するようにしたものがある。（例えば、特許文献１）。
【０００３】
この玩具用軌道は、軌道片（軌条部材）を互いに回動自在に連結するとともに、それぞれの軌道片の幅方向両側部にガイドレール差込部を形成し、それらのガイドレール差込部間にガイドレールブレードの端部を出入自在に係合させることによって、曲線軌道を構成し得るようにしている。
【特許文献１】特開２００２−１７２２７６号公報（図１〜図４参照）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記特許文献１の軌道片によって構成された曲線軌道は、軌道片の本体が十字形に構成され、隣接する軌道片のガイド部同士の距離が離れるため、走行する際に、玩具の車輪がガイド部に乗り上げたり落ちたりを繰り返すので、上下動が激しくなるという問題がある。
【０００５】
本発明は、かかる問題点を解決するためになされたもので、走行の際の玩具の上下動を極力抑えることができる玩具用軌道を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１記載の玩具用軌道は、玩具の左右の車輪が通過する溝が形成された軌道片を複数連ねて構成され、少なくとも一部の隣接する前記軌道片が幅方向の中央の軸を中心に水平面内において所定角度範囲で互いに回動自在となるように構成された玩具用軌道であって、前記隣接する軌道片は隣接側端部が互いに重合され、その重合部分に前記軸が設けられ、前記隣接する軌道片は、隣接側端部が互いに重合状態を維持したままで幅方向の端部が互いの回動方向に応じて伸縮するように構成されていることを特徴とする。
【０００７】
請求項２記載の玩具用軌道は、請求項１記載の玩具用軌道において、前記隣接する軌道片は、隣接側端部を重合させることによって、幅方向の中央部分で連結されることを特徴とする。
【０００８】
請求項３記載の玩具用軌道は、請求項１記載の玩具用軌道において、前記隣接する軌道片は、隣接側端部を重合させることによって、着脱可能に嵌着されることを特徴とする。ここに「嵌着」とは連結部同士の嵌合によって互いに組み付けられることをいう。
【０００９】
請求項４記載の玩具用軌道は、請求項１から３いずれか一に記載の玩具用軌道において、前記隣接する軌道片のうちの一方の軌道片の隣接側端部は、他方の軌道片の隣接側端部よりも一段低くなるように構成され、前記一方の軌道片の隣接側端部は、前記他方の軌道片の隣接側端部の下側に重合されることを特徴とする。
【００１０】
請求項５記載の玩具用軌道は、請求項１から４いずれか一に記載の玩具用軌道において、前記玩具の走行方向道の両側に位置する軌道片の各々には、他の玩具用軌道の連結要素と連結するための連結要素が形成されていることを特徴とする。この場合の「連結要素」は、例えば、他の玩具用軌道の連結要素が凹部又は凸部の場合には、その凹部又は凸部に嵌合又は差込される凸部又は凹部である。
【００１１】
請求項６記載の玩具用軌道は、請求項５記載の玩具用軌道において、前記両側の軌道片を除く軌道片は同じ形となっていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１の玩具用軌道によれば、回動自在となるように連結された軌道片は互いの重合状態を維持したままで回動するので、走行時の玩具の上下動を小さくすることができると共に、玩具用軌道の強度も比較的高いものとすることができる。
【００１３】
請求項２の玩具用軌道によれば、隣接側端部を重合させることによって幅方向の中央部分で連結片を連結しているので、幅方向の端部に設ける場合に比べて、連結部を小さく構成できる。
【００１４】
請求項３の玩具用軌道によれば、隣接側端部を重合させることによって着脱可能に軌道片が嵌着されているので、その軌道片の個数を自由に選択することができることから、色々な軌道を自由に構成することができる。
【００１５】
請求項４の玩具用軌道によれば、軌道片を上下で重合させているため、玩具用軌道の強度を高めることができる。
【００１６】
請求項５の玩具用軌道によれば、他の玩具用軌道と簡単に連結できることになる。
【００１７】
請求項６の玩具用軌道の軌道片によれば、両端に位置する軌道片を除く軌道片は同じ形となっているので、一定の曲率を持つ曲線軌道を構成することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下に、本発明に係る玩具用軌道について図面を参照しながら説明する。
図１は軌道片を示した斜視図、図２（Ａ）は軌道片の平面図、図２（Ｂ）は軌道片の底面図、図３は図２（Ａ）におけるＡ−Ａ線断面図、図４は図２（Ｂ）におけるＢ−Ｂ線断面図、図５は軌道片を連結する前の状態を示した斜視図、図６は軌道片を連結した状態を示した斜視図、図７は図６におけるＣ−Ｃ線断面図、図８は玩具用軌道を示した平面図、図９および図１０は本発明に係る玩具用軌道を他の玩具用軌道に接続するための軌道片を示した斜視図である。
【００１９】
図１において符号１は玩具用軌道の構成部品である軌道片を示している。この軌道片１は、図２（Ａ）に示すように、平面視で略矩形状をなしている。この軌道片１の上面には、図１にも示すように、玩具の左右の車輪が転動するための底壁３ａ，４ａを持つ溝３，４が形成されている。すなわち、軌道片１の上面の幅方向の中央部には中央部凸条２が形成されている。また、軌道片１の上面の幅方向の両側部には側部凸条９，１０が形成されている。そして、この軌道片１においては、底壁３ａ，４ａ、中央部凸条２及び側部凸条９，１０によって上記溝３，４が区画形成されている。
【００２０】
ここで、中央部凸条２について説明すれば、中央部凸条２は、軌道片１における玩具の走行方向の一端側から車両の走行方向の他端側に向けて軌道片１の長さ寸法の２／３程度まで延在している。
この中央部凸条２は、平面視で、軌道片１における玩具の走行方向の一端側に半円状に膨出している。以下、この膨出した部分を「膨出部」という。
また、中央部凸条２は、平面視で、車両の走行方向に沿って直線状に延在している。そして、中央部凸条２は、平面視で、軌道片１における玩具の走行方向の他端側が凹となるように円弧状に切り欠かれている。以下、この切り欠かれた部分を切欠き部という。 さらに、中央部凸条２の膨出部側には、図２（Ｂ）の下面図に示すように、円形状の重合部５が形成され、中央部凸条２の切欠き部側には、図２（Ａ）の平面図に示すように、円形状の重合部６が形成されている。そして、隣接する軌道片１，１を連結する際には、図７に示すように、一方の軌道片１の重合部６の上に他方の軌道片１の重合部５が載設される。
【００２１】
重合部５，６には連結手段が形成されている。すなわち、重合部５には連結手段の一方の構成要素が形成されている。この連結要素を「第１の連結要素」という。また、重合部６には連結手段の他方の連結要素が形成されている。この連結要素を「第２の連結要素」という。
【００２２】
第１の連結要素は、図１及び図２に示すように、中心Ｏ１を挟んで幅方向両側に該中心Ｏ１とほぼ同心的に形成された円弧状孔１２，１２と、円弧状孔１２，１２の内壁に形成された段部１２ａ，１２ａとによって構成されている。
また、第２の連結要素は、図１及び図２に示すように、中心Ｏ２を挟んで幅方向両側に該中心Ｏ２と同心的に形成された平面視で円弧状の起立片１３，１３と、起立片１３，１３の上端に形成された外向きの爪１３ａ，１３ａとによって構成されている。
そして、図７に示すように、一方の軌道片１の重合部６に他方の軌道片１の重合部５を載設した際に、一方の軌道片１の起立片１３，１３が他方の軌道片１の円弧状孔１２，１２に入り込み、その起立片１３，１３の上端の爪１３ａ，１３ａが円弧状孔１２，１２の段部１２ａ，１２ａに係止される。その際に、重合部５の中心Ｏ１と重合部６の中心Ｏ２とが合致せしめられる。そして、合致せしめられた中心Ｏ１，Ｏ２を回動中心として隣接する軌道片１，１が互いに水平面内で回動できるようになっている。
【００２３】
また、軌道片１は、切欠き部側端部の底壁３ａ，４ａ及び側部凸条９，１０がその他の部分のそれと比べて一段低くなるように形成されている。そして、軌道片１同士を連結するに際し、図７に示すように、一方の軌道片１の切欠き部側端部の底壁３ａ，４ａ及び側部凸条９，１０が他方の軌道片１の膨出部側端部の底壁３ａ，４ａ及び側部凸条９，１０の下側に潜り込むようになっている。
そして、隣接する軌道片１，１が回動中心を中心に水平面内で回動した際にも、一方の軌道片１の切欠き部側端部の底壁３ａ，４ａ及び側部凸条９，１０が他方の軌道片１の膨出部側端部の底壁３ａ，４ａ及び側部凸条９，１０から抜け出ることがないように構成されている。
また、隣接する軌道片１，１を連結した際に、図６に示すように、中央部凸状２の上面や軌道片１の膨出部側の底壁３ａ，４ａ及び側部凸条９，１０の上面が隣接する軌道片１，１のそれと面一となるように構成されている。
なお、軌道片１は、側部凸条９，１０の中央部凸条２に対向する内壁が玩具の走行方向に沿って直線状に構成され、側部凸条９，１０の切欠き部側の内壁が切欠き部の中心Ｏ２を中心とする弧状に構成されている。また、軌道片１は、側部凸条９，１０の切欠き部側の外壁が切欠き部の中心Ｏ２を中心とする弧状に構成され、側部凸条９，１０の中央部凸条２に対向する部分の外壁が、膨出部の中心Ｏ２を中心とする弧状に構成され、その外壁内面に沿って前記切欠き部側の側部凸条９，１０が摺動するようにされている。
【００２４】
また、軌道片１には、切欠き部側上面にストッパ突起１６ａが形成され、一方、膨出部側下面には凹部１２ｂが形成され、隣接する軌道片１，１が回動中心を中心に水平面内で回動した際にストッパ突起１６ａが凹部１２ｂの壁に当たることによって所定角度範囲で軌道片１の回動が阻止されるようになっている。
【００２５】
ちなみに、実施形態の玩具用軌道は、直径が２２ｍｍ、２４ｍｍ、１６ｍｍ又は３７ｍｍの車輪を持つ玩具の軌道であって、２本の溝の間隔（中心間距離）が２６．２５ｍｍ、溝幅が７．７５ｍｍ、切欠き部の直径が１８．５ｍｍ、切欠き部側の側部凸条９，１０の内壁の曲率半径が２６．２５ｍｍ、回動角度１５度（±７．５度）、溝の深さ３．５ｍｍ、床壁の段差１．７ｍｍとなっている。
【００２６】
次に、以上のように構成された軌道片１の連結方法に説明する。以下、隣接する軌道片のうちの一方を符号１ａで他方を符号１ｂを付して説明する。
図５に示すように、一方の軌道片１ｂを床面に置き、他方の軌道片１ａを上方に位置させる。この場合、軌道片１ｂの重合部６の上に、軌道片１ａの重合部５が位置するようにする。次いで、軌道片１ａを水平に保ちつつ下降させ、軌道片１ａの重合部５を軌道片１ｂの重合部６に強く押し付ける。すると、軌道片１ｂの重合部６の起立片１３，１３が軌道片１ａの重合部５の円弧状孔１２，１２に入り込み、その起立片１３，１３の上端の爪１３ａ，１３ａが円弧状孔１２，１２の段部１２ａ，１２ａに係止される（図６参照）。これによって、軌道片１ａと１ｂとが互いに着脱可能に嵌着されることになる。そして、重合部５の中心Ｏ１と重合部６の中心Ｏ２とが合致せしめられる。また、図７に示すように、軌道片１ｂの切欠き部側端部の底壁３ａ，４ａ及び側部凸条９，１０が軌道片１ａの膨出部側端部の底壁３ａ，４ａ及び側部凸条９，１０の下側に重ね合わされる。さらに、軌道片１ｂのストッパ突起１６ａに軌道片１ａの凹部１２ｂが入り込む。また、重合部５，６の中心Ｏ１，Ｏ２が合致せしめられ、その中心Ｏ１，Ｏ２を回動中心として隣接する軌道片１，１が互いに水平面内で回動できるようになる。
【００２７】
本発明に係る玩具用軌道は、上記軌道片１を複数連結して構成される。この玩具用軌道によれば、直線状軌道や曲線状軌道（蛇行軌道を含む）を構成することができる。また、この玩具用軌道によれば、上記軌道片１を複数連結して無端のループ軌道を構成することができる。
【００２８】
また、本発明に係る玩具用軌道は、他の玩具用軌道に固定的に連結するための連結要素（連結部）を持つ連結用軌道部材（軌道片）を両端に設けて構成することもできる。例えば、他の玩具用軌道の連結要素（連結部）が凸部又は凹部を持つものでは、玩具用軌道の両端に位置する連結用軌道部材に上記凸部又は上記凹部に嵌合又は差込される凹部又は凸部を設ける。そして、本発明に係る玩具用軌道の連結用軌道部材の凹部又は凸部を、他の玩具用軌道の連結要素（凸部又は凹部）に対応させて上下方向又は水平方向から嵌合又は差込させるようにする。既に、市販されている玩具用軌道には、隣接する玩具用軌道を凹凸係合させることによって連結するものが多い。そこで、このような玩具用軌道にも連結できるようにするために、連結用軌道部材を設けたものである。
図８に示す玩具用軌道は、他の玩具用軌道の連結要素（連結部）が鳩尾状の凸部又は凹部を持つものであり、玩具用軌道の両端に位置する連結用軌道部材１ｃ又は１ｄに上記凸部又は上記凹部に嵌合する鳩尾状の凹部１８及び凸部１７を設けている。この場合の連結用軌道部材１ｃは、図９に示したように、一方の端部を除く部分が、上記した軌道片１と全く同じ形状で、一方の端部に、他の玩具用軌道の端部に連結するための連結手段の一方の連結要素１７を形成したものである。また、連結用軌道部材１ｄは、図１０に示したように、他方の端部を除く部分が、上記した軌道片１と全く同じ形状で、他方の端部に、他の玩具用軌道の端部に連結するための連結手段の他方の連結要素１８を形成したものである。
この場合、隣接する玩具用軌道同士の間では、玩具用軌道同士は互いに回動できない構成となる。
この玩具用軌道によれば、一連の軌道片１の両端に連結用軌道部材１ｃ，１ｄを連結させているので、他の玩具用軌道と簡単に連結することができる。また、一連の軌道片１は水平面内において自由に屈曲部できるため、図８（Ａ）に示すように直線状軌道を構成することもできるし、図８（Ｂ）に示すように蛇行軌道を構成することも、一定の曲率を持つ曲線軌道を構成することもできる。また、図８に示す玩具用軌道を複数用意しておき、それら玩具用軌道同士を簡単に連結することもできる。
【００２９】
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で、種々の変形が可能であることはいうまでもない。
例えば、重合部５，６の一方の中心に軸を設け、他方に軸穴を設けて、それを互いに嵌合させるようにしてもよい。これによって、左右の回動の際に渋さが醸し出されることとなる。この場合の軸は角軸でもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】図１は本発明に係る玩具用軌道の部品である軌道片を示した斜視図である。
【図２】図２（Ａ）は図１の軌道片を示した平面図、図２（Ｂ）は図１の軌道片の底面図である。
【図３】図３は図２（Ａ）の軌道片のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】図４は図２（Ｂ）の軌道片のＢ−Ｂ線断面図である。
【図５】図１の軌道片の連結前の状態を示した斜視図である。
【図６】図１の軌道片を連結した状態を示した斜視図である。
【図７】図６の軌道片におけるＣ−Ｃ線断面図である。
【図８】玩具用軌道を示した平面図である。
【図９】本発明に係る玩具用軌道を他の玩具用軌道に連結するための連結用軌道構成部材を示した斜視図である。
【図１０】本発明に係る玩具用軌道を他の玩具用軌道に連結するための連結用軌道構成部材を示した斜視図である。
【符号の説明】
【００３１】
１，１ａ，１ｂ 軌道片
１ｃ，１ｄ 連結軌道構成部材（軌道片）
２ 中央部凸条
３，４ 軌道面
３ａ，４ａ 底壁
９，１０ 側部凸条
１２ 円弧状孔
１２ａ 段部
１３ 起立片
１３ａ 爪
１７ 一方の連結要素
１８ 他方の連結要素
Ｏ１，Ｏ２ 回動中心
【特許請求の範囲】
【請求項１】
玩具の左右の車輪が通過する溝が形成された軌道片を複数連ねて構成され、少なくとも一部の隣接する前記軌道片が幅方向の中央の軸を中心に水平面内において所定角度範囲で互いに回動自在となるように構成された玩具用軌道であって、前記隣接する軌道片は隣接側端部が互いに重合され、その重合部分に前記軸が設けられ、前記隣接する軌道片は、隣接側端部が互いに重合状態を維持したままで幅方向の端部が互いの回動方向に応じて伸縮するように構成されていることを特徴とする玩具用軌道。
【請求項２】
前記隣接する軌道片は、隣接側端部を重合させることによって、幅方向の中央部分で連結されることを特徴とする請求項１記載の玩具用軌道。
【請求項３】
前記隣接する軌道片は、隣接側端部を重合させることによって、着脱可能に嵌着されることを特徴とする請求項１記載の玩具用軌道。
【請求項４】
前記隣接する軌道片のうちの一方の軌道片の隣接側端部は、他方の軌道片の隣接側端部よりも一段低くなるように構成され、前記一方の軌道片の隣接側端部は、前記他方の軌道片の隣接側端部の下側に重合されることを特徴とする請求項１から３いずれか一に記載の玩具用軌道。
【請求項５】
前記玩具の走行方向道の両側に位置する軌道片の各々には、他の玩具用軌道の連結要素と連結するための連結要素が形成されていることを特徴とする請求項１から４いずれか一に記載の玩具用軌道。
【請求項６】
前記両側の軌道片を除く軌道片は同じ形となっていることを特徴とする請求項５記載の玩具用軌道。
【請求項１】
玩具の左右の車輪が通過する溝が形成された軌道片を複数連ねて構成され、少なくとも一部の隣接する前記軌道片が幅方向の中央の軸を中心に水平面内において所定角度範囲で互いに回動自在となるように構成された玩具用軌道であって、前記隣接する軌道片は隣接側端部が互いに重合され、その重合部分に前記軸が設けられ、前記隣接する軌道片は、隣接側端部が互いに重合状態を維持したままで幅方向の端部が互いの回動方向に応じて伸縮するように構成されていることを特徴とする玩具用軌道。
【請求項２】
前記隣接する軌道片は、隣接側端部を重合させることによって、幅方向の中央部分で連結されることを特徴とする請求項１記載の玩具用軌道。
【請求項３】
前記隣接する軌道片は、隣接側端部を重合させることによって、着脱可能に嵌着されることを特徴とする請求項１記載の玩具用軌道。
【請求項４】
前記隣接する軌道片のうちの一方の軌道片の隣接側端部は、他方の軌道片の隣接側端部よりも一段低くなるように構成され、前記一方の軌道片の隣接側端部は、前記他方の軌道片の隣接側端部の下側に重合されることを特徴とする請求項１から３いずれか一に記載の玩具用軌道。
【請求項５】
前記玩具の走行方向道の両側に位置する軌道片の各々には、他の玩具用軌道の連結要素と連結するための連結要素が形成されていることを特徴とする請求項１から４いずれか一に記載の玩具用軌道。
【請求項６】
前記両側の軌道片を除く軌道片は同じ形となっていることを特徴とする請求項５記載の玩具用軌道。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【公開番号】特開２００７−６９５７（Ｐ２００７−６９５７Ａ）
【公開日】平成１９年１月１８日（２００７．１．１８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００５−１８８２２０（Ｐ２００５−１８８２２０）
【出願日】平成１７年６月２８日（２００５．６．２８）
【出願人】（０００００３５８４）株式会社タカラトミー (248)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年１月１８日（２００７．１．１８）
【国際特許分類】
【出願日】平成１７年６月２８日（２００５．６．２８）
【出願人】（０００００３５８４）株式会社タカラトミー (248)
【Ｆターム（参考）】
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