発光ラベル
【課題】移動車などの被貼付物に容易に貼り付けることができ、かつ、発電機により発光素子を点灯または点滅させることによりこれを貼り付けた移動車を第三者に視認させることが可能な発光ラベルを提供する。
【解決手段】矩形状の基材２と、基材２上に配した、偏芯モータ１１にて作製された発電機６、コンデンサ８、および発光素子７より成る発光回路と、発光素子６を突出させる孔が形成されるとともに、発光回路の表面を被覆するカバー体４と、を備えたことを特徴とする。
【解決手段】矩形状の基材２と、基材２上に配した、偏芯モータ１１にて作製された発電機６、コンデンサ８、および発光素子７より成る発光回路と、発光素子６を突出させる孔が形成されるとともに、発光回路の表面を被覆するカバー体４と、を備えたことを特徴とする。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、特に、発電機により発光素子を点灯または点滅させることによりこれを貼り付けた移動車を第三者に認識させることが可能な発光ラベルに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、特に、夜間における移動車両の事故や故障等おいて、緊急の連絡先を明確に表示でき、また、夜間における当該車両の発見が容易となるようにした発光ステッカーが知られている（例えば、特許文献１参照）。
この発光ステッカーによれば、混合することで化学発光反応を生ずる二液を袋状体に有し、緊急時、故障車両等の移動物に取り付け袋状体を変形させて二液を混合することにより発光し、緊急連絡先などを明るく表示するとともに、救援者に故障車両である旨を明確に知らせるようになっている。
しかしながら、上記発光ステッカーは、二液の混合により発光させるため、発光が一定時間かしか持続しないという問題があった。
また、前述のような故障車両ではなく、特に、夜間において移動車（乳母車）の存在を際立たせるため、カバーに発光手段を設けた乳母車が知られている（例えば、特許文献２参照）。
この特許文献２の乳母車用カバーに使用する発光手段は、蓄光発光手段、すなわち、日光や照明光などの外部から入射する光のエネルギーを蓄積するとともに、その蓄積したエネルギーを光として少しずつ外部に放射する蓄光性物質を使用したもの、または、蓄光性物質が配合された顔料を樹脂に塗付したものや樹脂中に封入したもの、あるいは、反射発光手段、すなわち、外側からの入射光を反射する手段であり、いずれも、「光」を必要とするばかりか、蓄光発光手段にあっては移動中、場合によっては追加の「光エネルギー」の照射・蓄積を必要とし、また、反射発光手段にあっては、入射光の角度によって反射光が相手から見えにくく、視認性に欠けるという問題があった。
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−５６７８号公報
【特許文献２】特開２００６−１５２６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、上記の問題点に着目してなされたものであり、移動車などの被貼付物に容易に貼り付けることができ、かつ、発電機により発光素子を点灯または点滅させることによりこれを貼り付けた移動車を第三者に認識させることが可能な発光ラベルを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明に係る発光ラベルは、矩形状の基材と、前記基材上に配した、偏芯モータにて作製された発電機、コンデンサ、および発光素子より成る発光回路と、前記発光素子を突出させる孔が形成されるとともに、発光回路の表面を被覆するカバー体と、
を備えたことを特徴とする。
また、発光素子を、単数又は複数の発光ダイオードとし、点灯または点滅するようにできる。
またカバー体の表面に、さらに、光反射性の層を設けるようにできる。
また、基材の裏面に粘着剤層を形成するようにできる。
【発明の効果】
【０００６】
発明に係る発光ラベルは、偏芯モータにて作製された発電機、コンデンサ、および発光素子より成る発光回路を備えるので、これを移動車などに貼り付けるだけで、移動の振動により偏芯モータが回動して発電し、発光素子に電力を供給するため、発光素子の点灯または点滅が実現できるという効果がある。
また、発光素子を発光ダイオードとすれば、少ない電力で点灯または点滅が実現できる。
また、カバー体の表面に、光反射性の層を設けるようにすれば、発光素子の点灯または点滅を反射するので、他者よりの視認性が向上する。
また、基材の裏面に粘着剤層を形成すれば、粘着剤層を介して移動車の正面、あるいは裏面のどこにでも貼り付けることが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本発明の一実施の形態による発光ラベルを図１ないし図４に基づき説明する。
図１は、電子ラベルの平面図、図２は、図１中、矢示ＩＩ−ＩＩ線に沿う概略断面図、図３は、概略回路図である。
発光ラベル１は、基材２と、この基材２上に設けられた発光回路３と、前記発光回路３を被覆するカバー体４とを備える。
【０００８】
基材２の裏面（図２における下部）には、粘着剤層５が形成されており、この粘着剤層５を介して図示省略の移動車などに貼着できるようになっている。
発光回路５は、主に、図３に示すように、発電機６、複数個の発光体７、コンデンサ８、抵抗体９、およびこれらの各部を接続する導線１０などを備えている。
発電機６は、偏芯カム１１を備えており、軸１２を中心に前記偏芯カム１１が回動することにより発電できるようになっている。
発光体７は、小さい電気容量で発光できる発光ダイオードの採用が可能であり、導線１０を介して複数個接続されている。
コンデンサ８は、前記発電機６により発電された電力を一時的に蓄える役目を果たす。
そして、発電機６の偏芯カム１１が回動することにより発電され、ある程度の電力（発光体７を点灯させられるだけの電力）がコンデンサ８に蓄えられると発光体７は点灯するようになっている。
カバー体４は、例えば、樹脂などで成形されており、前記発光体７の突出する孔１６が設けられるとともに、発光回路５が収納可能なよう凹部１３が形成されている。
そして、前記基材２上に設けた発光回路５をカバー体４の凹部１３に収納した状態で覆い、かつ、発光体７をカバー体４の孔１６より突出させた上、基材２とカバー体４を貼り合せて発光ラベル１を作製するものであり、カバー体４にて前記発光回路５を保護するとともに、「電池」を持たず発電機６の発電により電力を供給して発光体４を点灯または点滅する発光ラベル１が作製される。
【０００９】
次に、主に、図４に基づき、発光ラベル１の使用状態につき説明する。
図４は、移動車（移動車両）としての自動車の概略正面説明図であり、ヘッドライト１４ａ、１４ｂ間のラジエーター１５の前面に、基材２裏面の粘着剤層５を介して発光ラベル１を貼り付けた状態を示している。
この状態で自動車を走行すると、振動により発光ラベル１の発光体７が点灯する。すなわち、走行の振動により発光回路３の偏芯カム１１が回動して発電機６によって発電され、発電された電力がコンデンサ８に蓄積され、「発光体」である発光ダイオード７が発光するに足りる電力が蓄積されると点灯する。
なお、コンデンサ８は、容量を大きくすると発光ダイオード７を点灯し続けるが、容量を小さくすると、蓄積された電力が発光ダイオード７の点灯により消費されるため発光ダイオード７は消灯し、再度コンデンサ８に電力が蓄積されると点灯するため点滅する。
上述したように、移動車（移動車両）である自動車のラジエーター１５の前面に発光ラベル１を貼り付けるだけで、発電機６による発電が実行され、発光ダイオード７の点灯、または点滅を繰り返すため、他の移動車（移動車両）に車の存在を認識させることができる。
また、「電池」の代わりに発電機６を内蔵しているため、昼夜の点灯または点滅に際しスイッチをオンにしなくとも電力の供給ができる上、電力消費による電池の交換が必要ない分、手間が掛からないものである。
【００１０】
次に、図５ないし図６に基づき、第２の実施の形態につき説明する。
なお、以下において、先の実施の形態と同様の部分は同一符号を付すに止め、詳細を省略する。
図５は、本実施の形態の発光ラベル２１を示す図２相当の概略断面図、図６は、移動車としての乳母車２３に発光ラベル２１を使用した例を示す概略側面説明図である。
本実施の形態の発光ラベル２１は、先の実施の形態の発光ラベル１のカバー体４の表面に、さらに、光反射性の層２２を設けたものである。すなわち、カバー体４、およびその表面の光反射性の層２２を挿通して発光ダイオード７が突出するように発光回路６をカバー体４にて覆って発光ラベル２１を作製するものである。
次に、図６に基づき使用状態を説明すると、乳母車２３は、シート部２４と、シート部２４の下部に回動自在に取り付けられた車輪２５ａ、２５ｂと、シート部２４に設けられた取っ手部２６と、支持部材２７とを備えている。
支持部材２７は、前記発光ラベル２１を貼り付ける役目を果たすものであり、シート部２４の正面（図６における左側）にあっては、バネなどの弾性部材２８を介して揺動自在、かつ、突出した状態に設けられており、また、側面にあっては、回転する車輪２５ａ、２５ｂに固定されて設けられている。
そして、前記支持部材２７に基材２裏面の粘着剤層５を介して発光ラベル２１を貼り付け、乳母車２３を押すと、シート部２４の正面（進行方向の前面）に弾性部材２８を介して設けられた支持部材２７に貼り付けられた発光ラベル２１は、移動中の振動が弾性部材２８および支持部材２７を介して伝わり揺動するため、発光回路３の偏芯カム１１が回動して発電機６によって発電された電力がコンデンサ８に蓄積され、発光ダイオード７が発光（点灯）または点滅する。
また、車輪２５ａ、２５ｂに固定された支持部材２７に貼り付けられた発光ラベル２１は、車輪２５ａ、２５ｂの回転に追従して回転し、この回転に伴い発光回路３の偏芯カム１１が回動して発電が行われ、発光ダイオード７を点灯または点滅する。
また、発光ダイオード７が点灯または点滅するとカバー体４の表面に設けられた光反射性の層２２に反射し、発光ダイオード７単体での点灯あるいは点滅よりも反射との相乗効果で明るくなり、他の移動車（移動車両）に存在をより強く認識させることができるものである。
また、シート部２４の正面において、弾性部材２８を介して揺動する支持部材２７に発光ラベル２１を貼り付けたので、対向車などの他の移動車（移動車両）に対し揺動により角度が変わるため、発光ダイオード７の点灯または点滅が他の移動車（移動車両）に認識し易く、かつ、カバー体４の表面に設けた光反射性の層２２も角度が変わり、消灯（消灯から点灯するまでの間）時であっても対向車や街頭の明かりなどにより「きらきら」と反射するため、他の移動車（移動車両）に存在をより強く認識させることができる。
さらに、車輪２５ａ、２５ｂの支持部材２７に貼り付けた発光ラベル２１にあっては、車輪２５ａ、２５ｂの回転に伴い回動する偏芯カム１１の回動に従って供給される電力により発光ダイオード７が発光するため、先の発光ラベル１が移動車としての自動車のラジエーター１５に貼り付けられて、走行中のタイヤ（図示省略）の振動だけで偏芯カム１１を回動していたのに比し確実な回動が期待でき、もって電力の供給が円滑となって発光ダイオード７の発光時間が長くなり、さらに、発光ダイオード７はシート部２４の側面から見える車輪２５ａ、２５ｂに貼り付けられた状態で点灯または点滅するため、例えば、道路横断中などにおいて他の移動車（移動車両）に存在をより強く認識させることができる。
その他の構成、作用、効果については、先の実施の形態とほぼ同様につき詳説を省略する。
【００１１】
次に、図７および図８に基づき、発光ラベル２１の他の使用状態につき説明する。
なお、以下において、先の実施の形態と同様の部分は同一符号を付すに止め、詳細を省略する。
図７は、移動車（移動車両）としての自転車２９に発光ラベル２１を使用した例を示す図７相当の概略側面説明図、図８は、図７中、矢示ＶＩＩＩ方向より見た正面図である。
自転車２９は、ハンドル３０、サドル３１などの「基幹部」や、車輪３２ａ、３２ｂなどが備えられ、さらに、車輪３２ａ、３２ｂには、支持部材３３が備えられている（図示の例では、前後の車輪３２ａ、３２ｂに各々２個ずつの支持部材３３を備えている）。
支持部材３３は、自転車２９の進行方向（矢示Ｆ方向）に交差する方向に突出して設けられるとともに、根元側（車輪側）にヒンジ部３４が形成されており、このヒンジ部３４により支持部材３３は起倒自在、すなわち、折り曲げると車輪３２ａ、３２ｂの側面に倒れ、また、起こすと側面側に突出するようになっている。
前記支持部材３３に発光ラベル２１を貼り付けヒンジ部３４を起こし車輪３２ａ、３２ｂより側面に突出させた状態で自転車２９を漕ぐと、車輪３２ａ、３２ｂの回転に伴い支持部材３３に貼り付けた発光ラベル２１が回転し、この回転に伴い発光回路３の偏芯カム１１が回動して発電が行われ、発光ダイオード７を点灯または点滅する。この発光ダイオード７の点灯あるいは点滅は、自転車２９の正面からでも後方からでも確認できる。また、支持部材３３のうちのいくつかを、ヒンジ部３４より折り曲げて車輪３２ａ、３２ｂ側に倒せば、車輪３２ａ、３２ｂの側面からでも発光ダイオード７の点灯または点滅が第三者に認識可能となる。
その他の構成、作用、効果については、先の実施の形態とほぼ同様につき詳説を省略する。
【００１２】
なお、上記実施の形態の構成及び動作は例であって、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更することができることは言うまでもない。
【００１３】
例えば、説明の都合上、発電機６により発電された電力を一時的に蓄える部材としてコンデンサ８を用いて説明したがこれに限定されないことは勿論であり、充電型電池の採用も可能である。
また、発光ダイオード７は直列に接続した例（図３参照）で説明したが、並列接続であってもかまわない。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明に係る電子ラベルの第１の実施の形態を示す平面図である。
【図２】同、図１中、矢示ＩＩ−ＩＩ線に沿う概略断面図である。
【図３】同、発光回路の概略回路図である。
【図４】同、発光ラベルを自動車のラジエーターに貼り付けた状態を示す概略説明図である。
【図５】同、第２の実施の形態を示す図２相当の概略断面図である。
【図６】同、発光ラベルを乳母車に貼り付けた状態を示す概略説明図である。
【図７】同、発光ラベルを自転車に貼り付けた状態を示す概略説明図である。
【図８】同、図７中、矢示ＶＩＩＩ方向より見た正面説明図である。
【符号の説明】
【００１５】
１ 発光ラベル（第１の実施の形態）
２ 基材
３ 発光回路
４ カバー体
５ 粘着剤層
６ 発電機
７ 発光体
８ コンデンサ
９ 抵抗体
１０ 導線
１１ 偏芯カム
１２ 軸
１３ 凹部
１４ａ、１４ｂ ヘッドライト
１５ ラジエーター
１６ 孔
２１ 発光ラベル（祭２の実施の形態）
２２ 光反射性の層
２３ 乳母車（移動車）
２４ シート部
２５ａ、２５ｂ 車輪
２６ 取っ手部
２７ 支持部材
２８ 弾性部材
２９ 移動車（移動車両、自動車）
３０ ハンドル
３１ サドル
３２ａ、３２ｂ 車輪
３３ 支持部材
３４ ヒンジ部
【技術分野】
【０００１】
本発明は、特に、発電機により発光素子を点灯または点滅させることによりこれを貼り付けた移動車を第三者に認識させることが可能な発光ラベルに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、特に、夜間における移動車両の事故や故障等おいて、緊急の連絡先を明確に表示でき、また、夜間における当該車両の発見が容易となるようにした発光ステッカーが知られている（例えば、特許文献１参照）。
この発光ステッカーによれば、混合することで化学発光反応を生ずる二液を袋状体に有し、緊急時、故障車両等の移動物に取り付け袋状体を変形させて二液を混合することにより発光し、緊急連絡先などを明るく表示するとともに、救援者に故障車両である旨を明確に知らせるようになっている。
しかしながら、上記発光ステッカーは、二液の混合により発光させるため、発光が一定時間かしか持続しないという問題があった。
また、前述のような故障車両ではなく、特に、夜間において移動車（乳母車）の存在を際立たせるため、カバーに発光手段を設けた乳母車が知られている（例えば、特許文献２参照）。
この特許文献２の乳母車用カバーに使用する発光手段は、蓄光発光手段、すなわち、日光や照明光などの外部から入射する光のエネルギーを蓄積するとともに、その蓄積したエネルギーを光として少しずつ外部に放射する蓄光性物質を使用したもの、または、蓄光性物質が配合された顔料を樹脂に塗付したものや樹脂中に封入したもの、あるいは、反射発光手段、すなわち、外側からの入射光を反射する手段であり、いずれも、「光」を必要とするばかりか、蓄光発光手段にあっては移動中、場合によっては追加の「光エネルギー」の照射・蓄積を必要とし、また、反射発光手段にあっては、入射光の角度によって反射光が相手から見えにくく、視認性に欠けるという問題があった。
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−５６７８号公報
【特許文献２】特開２００６−１５２６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、上記の問題点に着目してなされたものであり、移動車などの被貼付物に容易に貼り付けることができ、かつ、発電機により発光素子を点灯または点滅させることによりこれを貼り付けた移動車を第三者に認識させることが可能な発光ラベルを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明に係る発光ラベルは、矩形状の基材と、前記基材上に配した、偏芯モータにて作製された発電機、コンデンサ、および発光素子より成る発光回路と、前記発光素子を突出させる孔が形成されるとともに、発光回路の表面を被覆するカバー体と、
を備えたことを特徴とする。
また、発光素子を、単数又は複数の発光ダイオードとし、点灯または点滅するようにできる。
またカバー体の表面に、さらに、光反射性の層を設けるようにできる。
また、基材の裏面に粘着剤層を形成するようにできる。
【発明の効果】
【０００６】
発明に係る発光ラベルは、偏芯モータにて作製された発電機、コンデンサ、および発光素子より成る発光回路を備えるので、これを移動車などに貼り付けるだけで、移動の振動により偏芯モータが回動して発電し、発光素子に電力を供給するため、発光素子の点灯または点滅が実現できるという効果がある。
また、発光素子を発光ダイオードとすれば、少ない電力で点灯または点滅が実現できる。
また、カバー体の表面に、光反射性の層を設けるようにすれば、発光素子の点灯または点滅を反射するので、他者よりの視認性が向上する。
また、基材の裏面に粘着剤層を形成すれば、粘着剤層を介して移動車の正面、あるいは裏面のどこにでも貼り付けることが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本発明の一実施の形態による発光ラベルを図１ないし図４に基づき説明する。
図１は、電子ラベルの平面図、図２は、図１中、矢示ＩＩ−ＩＩ線に沿う概略断面図、図３は、概略回路図である。
発光ラベル１は、基材２と、この基材２上に設けられた発光回路３と、前記発光回路３を被覆するカバー体４とを備える。
【０００８】
基材２の裏面（図２における下部）には、粘着剤層５が形成されており、この粘着剤層５を介して図示省略の移動車などに貼着できるようになっている。
発光回路５は、主に、図３に示すように、発電機６、複数個の発光体７、コンデンサ８、抵抗体９、およびこれらの各部を接続する導線１０などを備えている。
発電機６は、偏芯カム１１を備えており、軸１２を中心に前記偏芯カム１１が回動することにより発電できるようになっている。
発光体７は、小さい電気容量で発光できる発光ダイオードの採用が可能であり、導線１０を介して複数個接続されている。
コンデンサ８は、前記発電機６により発電された電力を一時的に蓄える役目を果たす。
そして、発電機６の偏芯カム１１が回動することにより発電され、ある程度の電力（発光体７を点灯させられるだけの電力）がコンデンサ８に蓄えられると発光体７は点灯するようになっている。
カバー体４は、例えば、樹脂などで成形されており、前記発光体７の突出する孔１６が設けられるとともに、発光回路５が収納可能なよう凹部１３が形成されている。
そして、前記基材２上に設けた発光回路５をカバー体４の凹部１３に収納した状態で覆い、かつ、発光体７をカバー体４の孔１６より突出させた上、基材２とカバー体４を貼り合せて発光ラベル１を作製するものであり、カバー体４にて前記発光回路５を保護するとともに、「電池」を持たず発電機６の発電により電力を供給して発光体４を点灯または点滅する発光ラベル１が作製される。
【０００９】
次に、主に、図４に基づき、発光ラベル１の使用状態につき説明する。
図４は、移動車（移動車両）としての自動車の概略正面説明図であり、ヘッドライト１４ａ、１４ｂ間のラジエーター１５の前面に、基材２裏面の粘着剤層５を介して発光ラベル１を貼り付けた状態を示している。
この状態で自動車を走行すると、振動により発光ラベル１の発光体７が点灯する。すなわち、走行の振動により発光回路３の偏芯カム１１が回動して発電機６によって発電され、発電された電力がコンデンサ８に蓄積され、「発光体」である発光ダイオード７が発光するに足りる電力が蓄積されると点灯する。
なお、コンデンサ８は、容量を大きくすると発光ダイオード７を点灯し続けるが、容量を小さくすると、蓄積された電力が発光ダイオード７の点灯により消費されるため発光ダイオード７は消灯し、再度コンデンサ８に電力が蓄積されると点灯するため点滅する。
上述したように、移動車（移動車両）である自動車のラジエーター１５の前面に発光ラベル１を貼り付けるだけで、発電機６による発電が実行され、発光ダイオード７の点灯、または点滅を繰り返すため、他の移動車（移動車両）に車の存在を認識させることができる。
また、「電池」の代わりに発電機６を内蔵しているため、昼夜の点灯または点滅に際しスイッチをオンにしなくとも電力の供給ができる上、電力消費による電池の交換が必要ない分、手間が掛からないものである。
【００１０】
次に、図５ないし図６に基づき、第２の実施の形態につき説明する。
なお、以下において、先の実施の形態と同様の部分は同一符号を付すに止め、詳細を省略する。
図５は、本実施の形態の発光ラベル２１を示す図２相当の概略断面図、図６は、移動車としての乳母車２３に発光ラベル２１を使用した例を示す概略側面説明図である。
本実施の形態の発光ラベル２１は、先の実施の形態の発光ラベル１のカバー体４の表面に、さらに、光反射性の層２２を設けたものである。すなわち、カバー体４、およびその表面の光反射性の層２２を挿通して発光ダイオード７が突出するように発光回路６をカバー体４にて覆って発光ラベル２１を作製するものである。
次に、図６に基づき使用状態を説明すると、乳母車２３は、シート部２４と、シート部２４の下部に回動自在に取り付けられた車輪２５ａ、２５ｂと、シート部２４に設けられた取っ手部２６と、支持部材２７とを備えている。
支持部材２７は、前記発光ラベル２１を貼り付ける役目を果たすものであり、シート部２４の正面（図６における左側）にあっては、バネなどの弾性部材２８を介して揺動自在、かつ、突出した状態に設けられており、また、側面にあっては、回転する車輪２５ａ、２５ｂに固定されて設けられている。
そして、前記支持部材２７に基材２裏面の粘着剤層５を介して発光ラベル２１を貼り付け、乳母車２３を押すと、シート部２４の正面（進行方向の前面）に弾性部材２８を介して設けられた支持部材２７に貼り付けられた発光ラベル２１は、移動中の振動が弾性部材２８および支持部材２７を介して伝わり揺動するため、発光回路３の偏芯カム１１が回動して発電機６によって発電された電力がコンデンサ８に蓄積され、発光ダイオード７が発光（点灯）または点滅する。
また、車輪２５ａ、２５ｂに固定された支持部材２７に貼り付けられた発光ラベル２１は、車輪２５ａ、２５ｂの回転に追従して回転し、この回転に伴い発光回路３の偏芯カム１１が回動して発電が行われ、発光ダイオード７を点灯または点滅する。
また、発光ダイオード７が点灯または点滅するとカバー体４の表面に設けられた光反射性の層２２に反射し、発光ダイオード７単体での点灯あるいは点滅よりも反射との相乗効果で明るくなり、他の移動車（移動車両）に存在をより強く認識させることができるものである。
また、シート部２４の正面において、弾性部材２８を介して揺動する支持部材２７に発光ラベル２１を貼り付けたので、対向車などの他の移動車（移動車両）に対し揺動により角度が変わるため、発光ダイオード７の点灯または点滅が他の移動車（移動車両）に認識し易く、かつ、カバー体４の表面に設けた光反射性の層２２も角度が変わり、消灯（消灯から点灯するまでの間）時であっても対向車や街頭の明かりなどにより「きらきら」と反射するため、他の移動車（移動車両）に存在をより強く認識させることができる。
さらに、車輪２５ａ、２５ｂの支持部材２７に貼り付けた発光ラベル２１にあっては、車輪２５ａ、２５ｂの回転に伴い回動する偏芯カム１１の回動に従って供給される電力により発光ダイオード７が発光するため、先の発光ラベル１が移動車としての自動車のラジエーター１５に貼り付けられて、走行中のタイヤ（図示省略）の振動だけで偏芯カム１１を回動していたのに比し確実な回動が期待でき、もって電力の供給が円滑となって発光ダイオード７の発光時間が長くなり、さらに、発光ダイオード７はシート部２４の側面から見える車輪２５ａ、２５ｂに貼り付けられた状態で点灯または点滅するため、例えば、道路横断中などにおいて他の移動車（移動車両）に存在をより強く認識させることができる。
その他の構成、作用、効果については、先の実施の形態とほぼ同様につき詳説を省略する。
【００１１】
次に、図７および図８に基づき、発光ラベル２１の他の使用状態につき説明する。
なお、以下において、先の実施の形態と同様の部分は同一符号を付すに止め、詳細を省略する。
図７は、移動車（移動車両）としての自転車２９に発光ラベル２１を使用した例を示す図７相当の概略側面説明図、図８は、図７中、矢示ＶＩＩＩ方向より見た正面図である。
自転車２９は、ハンドル３０、サドル３１などの「基幹部」や、車輪３２ａ、３２ｂなどが備えられ、さらに、車輪３２ａ、３２ｂには、支持部材３３が備えられている（図示の例では、前後の車輪３２ａ、３２ｂに各々２個ずつの支持部材３３を備えている）。
支持部材３３は、自転車２９の進行方向（矢示Ｆ方向）に交差する方向に突出して設けられるとともに、根元側（車輪側）にヒンジ部３４が形成されており、このヒンジ部３４により支持部材３３は起倒自在、すなわち、折り曲げると車輪３２ａ、３２ｂの側面に倒れ、また、起こすと側面側に突出するようになっている。
前記支持部材３３に発光ラベル２１を貼り付けヒンジ部３４を起こし車輪３２ａ、３２ｂより側面に突出させた状態で自転車２９を漕ぐと、車輪３２ａ、３２ｂの回転に伴い支持部材３３に貼り付けた発光ラベル２１が回転し、この回転に伴い発光回路３の偏芯カム１１が回動して発電が行われ、発光ダイオード７を点灯または点滅する。この発光ダイオード７の点灯あるいは点滅は、自転車２９の正面からでも後方からでも確認できる。また、支持部材３３のうちのいくつかを、ヒンジ部３４より折り曲げて車輪３２ａ、３２ｂ側に倒せば、車輪３２ａ、３２ｂの側面からでも発光ダイオード７の点灯または点滅が第三者に認識可能となる。
その他の構成、作用、効果については、先の実施の形態とほぼ同様につき詳説を省略する。
【００１２】
なお、上記実施の形態の構成及び動作は例であって、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更することができることは言うまでもない。
【００１３】
例えば、説明の都合上、発電機６により発電された電力を一時的に蓄える部材としてコンデンサ８を用いて説明したがこれに限定されないことは勿論であり、充電型電池の採用も可能である。
また、発光ダイオード７は直列に接続した例（図３参照）で説明したが、並列接続であってもかまわない。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明に係る電子ラベルの第１の実施の形態を示す平面図である。
【図２】同、図１中、矢示ＩＩ−ＩＩ線に沿う概略断面図である。
【図３】同、発光回路の概略回路図である。
【図４】同、発光ラベルを自動車のラジエーターに貼り付けた状態を示す概略説明図である。
【図５】同、第２の実施の形態を示す図２相当の概略断面図である。
【図６】同、発光ラベルを乳母車に貼り付けた状態を示す概略説明図である。
【図７】同、発光ラベルを自転車に貼り付けた状態を示す概略説明図である。
【図８】同、図７中、矢示ＶＩＩＩ方向より見た正面説明図である。
【符号の説明】
【００１５】
１ 発光ラベル（第１の実施の形態）
２ 基材
３ 発光回路
４ カバー体
５ 粘着剤層
６ 発電機
７ 発光体
８ コンデンサ
９ 抵抗体
１０ 導線
１１ 偏芯カム
１２ 軸
１３ 凹部
１４ａ、１４ｂ ヘッドライト
１５ ラジエーター
１６ 孔
２１ 発光ラベル（祭２の実施の形態）
２２ 光反射性の層
２３ 乳母車（移動車）
２４ シート部
２５ａ、２５ｂ 車輪
２６ 取っ手部
２７ 支持部材
２８ 弾性部材
２９ 移動車（移動車両、自動車）
３０ ハンドル
３１ サドル
３２ａ、３２ｂ 車輪
３３ 支持部材
３４ ヒンジ部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
矩形状の基材と、
前記基材上に配した、偏芯モータにて作製された発電機、コンデンサ、および発光素子より成る発光回路と、
前記発光素子を突出させる孔が形成されるとともに、発光回路の表面を被覆するカバー体と、
を備えたことを特徴とする発光ラベル。
【請求項２】
前記発光素子は、単数又は複数の発光ダイオードであり、点灯または点滅することを特徴とする請求項１に記載の発光ラベル。
【請求項３】
前記カバー体の表面に、さらに、光反射性の層を設けたことを特徴とする請求項１に記載の発光ラベル。
【請求項４】
前記基材の裏面に粘着剤層が形成されることを特徴とする請求項１に記載の発光ラベル。
【請求項１】
矩形状の基材と、
前記基材上に配した、偏芯モータにて作製された発電機、コンデンサ、および発光素子より成る発光回路と、
前記発光素子を突出させる孔が形成されるとともに、発光回路の表面を被覆するカバー体と、
を備えたことを特徴とする発光ラベル。
【請求項２】
前記発光素子は、単数又は複数の発光ダイオードであり、点灯または点滅することを特徴とする請求項１に記載の発光ラベル。
【請求項３】
前記カバー体の表面に、さらに、光反射性の層を設けたことを特徴とする請求項１に記載の発光ラベル。
【請求項４】
前記基材の裏面に粘着剤層が形成されることを特徴とする請求項１に記載の発光ラベル。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２００８−２６１９８８（Ｐ２００８−２６１９８８Ａ）
【公開日】平成２０年１０月３０日（２００８．１０．３０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−１０３９２３（Ｐ２００７−１０３９２３）
【出願日】平成１９年４月１１日（２００７．４．１１）
【出願人】（０００１３０５８１）株式会社サトー (1,153)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年１０月３０日（２００８．１０．３０）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年４月１１日（２００７．４．１１）
【出願人】（０００１３０５８１）株式会社サトー (1,153)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]