脚形立体走行車道
【課題】 この発明は、永久磁石を有する原付玩具自動車を走行させる立体車道において、この立体車道の一部を利用し、３以上の複数箇所を平面的に床に接するようにし、倒れないようにする脚形立体走行車道に関するものである。
【解決手段】 立体車道９はプラスチック材でなる帯状の板状で、中央部一表面に磁性体でなる金属レール１を設け、全体を平面的に円形状に形成できるようにし、この円形状の周囲の３箇所または４以上の複数箇所に、Ｕ字状の脚形車道３を設け、この各脚形車道３は垂直車道７、捩れ車道４、螺旋車道５、下降車道６、平面車道２およびその他形状車道８のうち、一個または複数個を連結してループ状に形成して、構成するようにしたものである。
【解決手段】 立体車道９はプラスチック材でなる帯状の板状で、中央部一表面に磁性体でなる金属レール１を設け、全体を平面的に円形状に形成できるようにし、この円形状の周囲の３箇所または４以上の複数箇所に、Ｕ字状の脚形車道３を設け、この各脚形車道３は垂直車道７、捩れ車道４、螺旋車道５、下降車道６、平面車道２およびその他形状車道８のうち、一個または複数個を連結してループ状に形成して、構成するようにしたものである。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、永久磁石を有する原付玩具自動車（以下同じ）を走行させる立体車道において、この立体車道の一部を利用し複数箇所、平面的に床に接するようにして、倒れないようにする脚形立体走行車道に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の、原付玩具自動車を走行させる立体車道は、構造複雑な形状のものを多く組み合わせて倒れないようにしたもの、床に接する部分の車道に台棒等を組み合わせて、安定台を形成して倒れないようにしたもの等の種々があった。
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記のように、構造複雑な形状のものを多く組み合わせる立体車道は、組み立てが複雑となり幼児の使用に不向きとなったり、製造時のコストが嵩み実用化が困難であったり、台棒等と組み合わせて安定台を形成するものは軽いので、原付玩具自動車の走行時に多少不安定な面もあった。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は、上述の欠点を解決することを目的とするもので、立体車道はプラスチック材でなる帯状の板状で、中央部一表面に磁性体でなる金属レールを設け、全体を平面的に円形状に形成できるようにし、この円形状の周囲の３箇所または４以上の複数箇所に、Ｕ字状の脚形車道を設け、この各脚形車道は垂直車道、捩れ車道、螺旋車道、下降車道、平面車道およびその他形状車道のうち、一個または複数個を連結してループ状に構成するようにしたものである。
【発明の効果】
【０００５】
この発明の脚形立体走行車道は、立体車道の全体を平面的に円形状となるように形成して、その周囲の３箇所以上の複数箇所に、床に接する脚形車道を設け、この各脚形車道は平面車道等で連結して倒れないようにしたので、原付玩具自動車の走行による震動でも安定しているし、前記立体車道の一部を利用して安定台を形成するようにしたので、構造は簡単で製造時のコストが嵩むことはなく、多くの支点方式としても複雑な構成とはならず、余分な資材も必要としない。
【０００６】
また、前記立体車道の金属レールは車道の一表面に露出して、両面テープで貼り付ける程度として、製造時のコストを更に低減させることを計った。
【０００７】
それに、前記脚形立体走行車道では原付玩具自動車は、金属レールに沿って自力で姿勢を修正しながら脱輪や脱落することなく、垂直走行、宙返り走行、急降下走行その他あらゆる姿勢での走行ができ、スリルまで味わうことができる。また、どの車道上でも畳の上を走行すると同じ速度で走行を続けることができる。
【０００８】
さらに、前記立体車道の脚形車道の部分では脚を兼ねながら、急下降走行や急上昇走行を楽しむことができ、スリルまで味わうことができる。
【０００９】
この実施形態について図面とともに説明する。
図１は、この発明の実施の形態を示す組立斜視図である。
【００１０】
永久磁石を有する原付玩具自動車（図示せず）を走行させる脚形立体走行車道において、立体車道９は、プラスチック材でなる帯状の板状で、中央部一表面に磁性体でなる金属レール１を設け、全体を平面的に円形状に形成できるようにし、この円形状の周囲の三角形の頂点付近に３箇所、あるいは四角形の頂点付近に４箇所またはこれ以上の複数箇所に、Ｕ字状の脚形車道３を設け、この各脚形車道３は垂直車道７、捩れ車道４、螺旋車道５、下降車道６、平面車道２およびその他形状車道８のうち、一個または複数個を連結してループ状にすると共に、倒れないよう安定台を形成するよう構成する。
【００１１】
ただし、脚形車道３は金属レール１の部分をバイパス形式とし、Ｕ字状部は脚だけとすることもできる。
【００１２】
次に、この脚形立体走行車道の使用方法について説明する。
平面車道２の上に電源を投入した原付玩具自動車を乗せると、この原付玩具自動車は各車道の金属レール１と常に吸引しながら、金属レール１に沿って脱輪や脱落することもなく、脚形車道３では急降下、急上昇し、垂直車道７では再度急上昇し、螺旋車道５では宙返り走行等をし、あらゆる姿勢での走行を続けながら元の位置に帰ってくる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】は、この発明の実施の形態を示す、脚形立体走行車道の組立斜視図である。
【符号の説明】
【００１４】
１ 金属レール ２ 平面車道 ３ 脚形車道
４ 捩れ車道 ５ 螺旋車道 ６ 下降車道
７ 垂直車道 ８ その他形状車道 ９ 立体車道
【技術分野】
【０００１】
この発明は、永久磁石を有する原付玩具自動車（以下同じ）を走行させる立体車道において、この立体車道の一部を利用し複数箇所、平面的に床に接するようにして、倒れないようにする脚形立体走行車道に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の、原付玩具自動車を走行させる立体車道は、構造複雑な形状のものを多く組み合わせて倒れないようにしたもの、床に接する部分の車道に台棒等を組み合わせて、安定台を形成して倒れないようにしたもの等の種々があった。
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記のように、構造複雑な形状のものを多く組み合わせる立体車道は、組み立てが複雑となり幼児の使用に不向きとなったり、製造時のコストが嵩み実用化が困難であったり、台棒等と組み合わせて安定台を形成するものは軽いので、原付玩具自動車の走行時に多少不安定な面もあった。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は、上述の欠点を解決することを目的とするもので、立体車道はプラスチック材でなる帯状の板状で、中央部一表面に磁性体でなる金属レールを設け、全体を平面的に円形状に形成できるようにし、この円形状の周囲の３箇所または４以上の複数箇所に、Ｕ字状の脚形車道を設け、この各脚形車道は垂直車道、捩れ車道、螺旋車道、下降車道、平面車道およびその他形状車道のうち、一個または複数個を連結してループ状に構成するようにしたものである。
【発明の効果】
【０００５】
この発明の脚形立体走行車道は、立体車道の全体を平面的に円形状となるように形成して、その周囲の３箇所以上の複数箇所に、床に接する脚形車道を設け、この各脚形車道は平面車道等で連結して倒れないようにしたので、原付玩具自動車の走行による震動でも安定しているし、前記立体車道の一部を利用して安定台を形成するようにしたので、構造は簡単で製造時のコストが嵩むことはなく、多くの支点方式としても複雑な構成とはならず、余分な資材も必要としない。
【０００６】
また、前記立体車道の金属レールは車道の一表面に露出して、両面テープで貼り付ける程度として、製造時のコストを更に低減させることを計った。
【０００７】
それに、前記脚形立体走行車道では原付玩具自動車は、金属レールに沿って自力で姿勢を修正しながら脱輪や脱落することなく、垂直走行、宙返り走行、急降下走行その他あらゆる姿勢での走行ができ、スリルまで味わうことができる。また、どの車道上でも畳の上を走行すると同じ速度で走行を続けることができる。
【０００８】
さらに、前記立体車道の脚形車道の部分では脚を兼ねながら、急下降走行や急上昇走行を楽しむことができ、スリルまで味わうことができる。
【０００９】
この実施形態について図面とともに説明する。
図１は、この発明の実施の形態を示す組立斜視図である。
【００１０】
永久磁石を有する原付玩具自動車（図示せず）を走行させる脚形立体走行車道において、立体車道９は、プラスチック材でなる帯状の板状で、中央部一表面に磁性体でなる金属レール１を設け、全体を平面的に円形状に形成できるようにし、この円形状の周囲の三角形の頂点付近に３箇所、あるいは四角形の頂点付近に４箇所またはこれ以上の複数箇所に、Ｕ字状の脚形車道３を設け、この各脚形車道３は垂直車道７、捩れ車道４、螺旋車道５、下降車道６、平面車道２およびその他形状車道８のうち、一個または複数個を連結してループ状にすると共に、倒れないよう安定台を形成するよう構成する。
【００１１】
ただし、脚形車道３は金属レール１の部分をバイパス形式とし、Ｕ字状部は脚だけとすることもできる。
【００１２】
次に、この脚形立体走行車道の使用方法について説明する。
平面車道２の上に電源を投入した原付玩具自動車を乗せると、この原付玩具自動車は各車道の金属レール１と常に吸引しながら、金属レール１に沿って脱輪や脱落することもなく、脚形車道３では急降下、急上昇し、垂直車道７では再度急上昇し、螺旋車道５では宙返り走行等をし、あらゆる姿勢での走行を続けながら元の位置に帰ってくる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】は、この発明の実施の形態を示す、脚形立体走行車道の組立斜視図である。
【符号の説明】
【００１４】
１ 金属レール ２ 平面車道 ３ 脚形車道
４ 捩れ車道 ５ 螺旋車道 ６ 下降車道
７ 垂直車道 ８ その他形状車道 ９ 立体車道
【特許請求の範囲】
【請求項１】
永久磁石を有する原付玩具自動車を、走行させるための立体的な脚形立体走行車道において、立体車道は、プラスチック材でなる帯状の板状で、中央部一表面に磁性体でなる金属レールを設け、平面的に円形状に形成できるようにし、この円形状の周囲の３箇所または４以上の複数箇所にＵ字状の脚形車道を設け、この各脚形車道は垂直車道、捩れ車道、螺旋車道、下降車道、平面車道およびその他形状車道のうち、一個または複数個を連結してループ状に形成して構成することを特徴とする脚形立体走行車道。
【請求項１】
永久磁石を有する原付玩具自動車を、走行させるための立体的な脚形立体走行車道において、立体車道は、プラスチック材でなる帯状の板状で、中央部一表面に磁性体でなる金属レールを設け、平面的に円形状に形成できるようにし、この円形状の周囲の３箇所または４以上の複数箇所にＵ字状の脚形車道を設け、この各脚形車道は垂直車道、捩れ車道、螺旋車道、下降車道、平面車道およびその他形状車道のうち、一個または複数個を連結してループ状に形成して構成することを特徴とする脚形立体走行車道。
【図１】
【公開番号】特開２００９−２９７４７３（Ｐ２００９−２９７４７３Ａ）
【公開日】平成２１年１２月２４日（２００９．１２．２４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−１７７３６３（Ｐ２００８−１７７３６３）
【出願日】平成２０年６月１０日（２００８．６．１０）
【出願人】（５９１０７８０９９）
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年１２月２４日（２００９．１２．２４）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年６月１０日（２００８．６．１０）
【出願人】（５９１０７８０９９）
【Ｆターム（参考）】
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