自動車用車輪洗浄装置
【課題】 自動車の、ディスクブレーキを備えた前輪および後輪を、前輪が洗浄不足になったり、後輪が過剰洗浄になったりすることなく、いずれも適正な洗浄時間をもって洗浄できるようにした。
【解決手段】 光電センサ（１４）が検出した車輪が前輪か後輪かを判別して出力し、その判別出力に基づいて車輪洗浄制御手段（Ｄ）により、車輪洗浄ブラシ装置（Ｗ）で洗浄する車輪洗浄時間を、前輪の方が後輪よりも長くなるように制御する。
【解決手段】 光電センサ（１４）が検出した車輪が前輪か後輪かを判別して出力し、その判別出力に基づいて車輪洗浄制御手段（Ｄ）により、車輪洗浄ブラシ装置（Ｗ）で洗浄する車輪洗浄時間を、前輪の方が後輪よりも長くなるように制御する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車、特に、前、後車輪にディスクブレーキを備えた自動車の車輪洗浄装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車輪洗浄ブラシで、自動車の車輪を洗浄するようにした車輪洗浄装置は知られている（後記特許文献１参照）。
【０００３】
また、噴射ノズルから噴射する洗浄水で、自動車の車輪を洗浄するようにした車輪洗浄装置も知られている（後記特許文献２〜４参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実公昭５０−１０６５７号公報
【特許文献２】実開平５−１６５２９号公報のＣＤＲＯＭ
【特許文献３】特開平８−２５３１０９号公報
【特許文献４】特開２００２−５９８１６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
近年、自動車の車輪に装備される車輪ブレーキは、ブレーキペダルの踏力に比例してブレーキ力が変わることからフィーリングがよく、またブレーキの効きが安定しているなどの理由から従来のドラムブレーキに代えて、ディスクブレーキが採用されるようになっている。
【０００６】
ところで、自動車では、ブレーキ力を有効に作用させるため、前輪の方が後輪よりもブレーキ力が大きくなるように設定されているため、ディスクブレーキの作動時に発生する粉塵によるホイールの汚れは、後輪よりも前輪の方が酷くなる傾向にある。
【０００７】
そのため、前輪と後輪とを同じ仕様で洗浄した場合、例えば、後輪の汚れに合った仕様で、前輪と後輪を洗浄すると、前輪が洗浄不足になり、また、前輪の汚れに合った仕様で、前輪と後輪を洗浄すると、後輪の洗浄時間が長すぎて、洗浄時間が無駄に長くなるという問題がある。
【０００８】
本発明は、上記問題に鑑みてなされたもので、前輪の洗浄時間を後輪の洗浄時間よりも長くなるように制御して、前輪が洗浄不足になったり、洗浄時間が無駄に長くなったりするのを防止できる、新規な車輪洗浄装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記目的達成のため、請求項１の発明は、自動車の前、後車輪を洗浄する車輪洗浄手段を備えた自動車用車輪洗浄装置において、
前記車輪を検出する車輪検出手段と、前記車輪検出手段が検出した車輪が、前輪か後輪かを判別して、その判別を出力する前後輪判別出力手段と、前記前後輪判別出力手段の出力に基づいて前記車輪洗浄手段を制御する車輪洗浄制御手段とを備え、
前記車輪洗浄制御手段は、前輪を洗浄する時間を後輪を洗浄する時間よりも長く制御することを特徴としている。
【００１０】
前記目的達成のため、請求項２の発明は、自動車の前、後車輪を洗浄する車輪洗浄手段を備えた自動車用車輪洗浄装置において、
前記車輪を検出する車輪検出手段と、前記車輪検出手段が検出した車輪が、前輪か後輪かを判別して、その判別を出力する前後輪判別出力手段と、前記前後輪判別出力手段の出力に基づいて前記車輪洗浄手段を制御する車輪洗浄制御手段とを備え、
前記車輪洗浄制御手段は、前輪を洗浄する時間を後輪を洗浄する時間よりも長くなるように設定することができる設定操作手段を有することを特徴としている。
【発明の効果】
【００１１】
請求項各項記載の発明によれば、前輪が洗浄不足になったり、後輪が過剰洗浄になったりすることなく、前、後車輪をいずれも適正な洗浄時間をもって洗浄することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】自動車用車輪洗浄装置の全体平面図
【図２】自動車用車輪洗浄装置の全体側面図
【図３】図２の３−３線に沿う洗車機本体の正面図
【図４】図２の４−４線に沿う洗車機本体の断面図
【図５】制御盤の正面図
【図６】自動車用車輪洗浄装置の制御ブロック図
【図７】自動車用車輪洗浄装置の作用図
【図８】自動車用車輪洗浄のフローチャート図
【図９】自動車用車輪洗浄装置の変型例の作用図
【発明を実施するための形態】
【００１３】
本発明の実施の形態を、添付図１〜８に例示した本発明の実施例に基づいて以下に具体的に説明する。
【００１４】
図１〜４において、洗車機の洗車機本体１は、自動車Ｖを跨ぎ得る門型フレーム２を備え、この門型フレーム２に設けられた左右一対の前車輪３，３および左右一対の後車輪４，４は、設置面Ｆに設けられた左右一対の走行レール５，５上を往復走行する。前車輪３，３には、洗車機本体１に設けた走行モータ６，６が連結され、これらの走行モータ６，６を駆動して門型フレーム２を一対の走行レール５，５上を往復走行させることができる。 一方の走行モータ６の出力軸には、ロータリエンコーダ７が設けられている。
【００１５】
洗車機本体１の設置面Ｆ上には、スタート位置カム８が設けられている。また、門型フレーム２には、スタート位置カム８に当たって洗車機本体１がスタート位置１Ａにあることを検出するスタート位置検出スイッチ９が設けられている。
【００１６】
門型フレーム２には、自動車Ｖの上面を洗浄するトップブラシ１０、自動車Ｖの左右両側面を洗浄する、左右一対のサイドブラシ１１，１１、自動車Ｖの上面を乾燥するトップノズル１２および車両Ｖの左右側面を乾燥する左右一対のサイドノズル１３，１３が設けられている。
【００１７】
そして、トップブラシ１０、サイドブラシ１１，１１により車体洗浄手段が構成され、また、トップノズル１２およびサイドノズル１３，１３により車体乾燥手段が構成されている。
【００１８】
図３，４に示すように、門型フレーム２の左右下部には、自動車Ｖの、ディスクブレーキＤＢを備えた前、後輪Ｗｆ，Ｗｒを洗浄する、車輪洗浄手段としての左右一対の車輪洗浄ブラシ装置Ｗ，Ｗと、車輪検出手段としての光電センサ１４とが設けられている。
【００１９】
図３に示すように、光電センサ１４は、投光器１４ａと受光記１４ｂとからなり、投光器１４ａから投光する光軸１４ｃ（一点鎖線）は、受光器１４ｂにより受光される。
【００２０】
つぎに、図４を参照して前記左右一対の車輪洗浄ブラシ装置Ｗ，Ｗの構造を説明すると、左右一対の車輪洗浄ブラシ装置Ｗ，Ｗは同じ構造を備えているので、その一方について説明するに、この車輪洗浄ブラシ装置Ｗは、空圧シリンダ３１、引張バネ３２および平行リンク機構３３を備えている。
【００２１】
空圧シリンダ３１は、シリンダバレル側の基端が門型フレーム２に揺動可能に軸支３１ａされ、またそのシリンダロッド側の先端が、平行リンク機構３３の一方の平行リンク３３Ａに一体に設けたアーム３４の先端に連結３１ｂされている。引張バネ３２は、その上端が門型フレーム２に連結され、その下端が前記アーム３４の中間部に連結されている。前記平行リンク機構３３は、互いに平行で等長の平行リンク３３Ａ，３３Ｂよりなり、これらの平行リンク３３Ａ，３３Ｂの上部支点３５Ａ，３５Ｂが門型フレーム２に揺動可能に軸支され、また平行リンク３３Ａ，３３Ｂの下部支点３６Ａ，３６Ｂには、ブラシ支持部材３７が支持されている。ブラシ支持部材３７は、門型フレーム２を上下方向に延びており、その下部には、ブラシ支持軸３８が回転自在に水平に支持され、その先端に車輪洗浄ブラシ３９が固定されている。ブラシ支持部材３７の上端には、モータ４０が設けられ、このモータ４０は、ブラシ支持部材３７内に設けた伝動機構を介して車輪洗浄ブラシ３９を回転駆動できるようになっている。
【００２２】
空圧シリンダ３１を伸長作動すると、車輪洗浄ブラシ３９は、格納位置（図４、実線位置）から平行リンク機構３３を介してブラシ支持軸３８を水平に保った状態で作動位置（図４、二点鎖線位置）へと門型フレーム２の内方へ向けて進む。
【００２３】
空圧シリンダ３１を不作動にすると、引張バネ３２の引張力によって、車輪洗浄ブラシ３９は、格納位置に戻る。
【００２４】
図３に示すように、門型フレーム２の前部には、制御盤１５が設けられ、この制御盤１５の中には、洗車機を制御する制御装置１６が配置されている。また、制御盤１５の前面には、設定操作手段Ｐが設けられている。
【００２５】
図１，３に示すように、走行レール５，５間の設置面Ｆ上には、ストッパ１７と、車両検出手段としての光電センサ１８が設けられている。
【００２６】
光電センサ１８は、投光器１８ａと受光器１８ｂとからなり、投光器１８ａから投光される光軸１８ｃ（一点鎖線）は、受光器１８ｂにより受光される。
【００２７】
図１に示すように、自動車Ｖの右前輪タイヤＴをストッパー１７に当てて停止させることにより、その自動車Ｖを車両洗浄位置Ｖ２（図１，２参照）に停止させることができるようになっている。
【００２８】
また、光電センサ１８は、自動車Ｖの右前輪Ｔを検出することで、自動車Ｖが車両洗浄位置Ｖ２に停止したことを検出できるようになっている。
【００２９】
図１，２において、一対の走行レール５，５の前部には、車両入口ＥＮが設けられ、その車両入口ＥＮの前方には、遮断機１９が設置されている。また、遮断機１９の前方一側には受付装置２０が設置されている。受付装置２０には、料金受入装置２１、スタートキー２２が設けられている。
【００３０】
一対の走行レール５，５の後方には、車両出口ＥＸが設けられ、この車両出口ＥＸの一側に、出口案内表示器２３が設置されている。
【００３１】
図６に示すように、制御盤１５に設けられる制御装置１６は、離隔距離検出手段２４、前後輪判別手段２５、設定制御手段２６、前輪洗浄時間記憶手段２７、後輪洗浄時間記憶手段２８および制御信号出力手段２９の機能を備えている。
【００３２】
制御装置１６には、走行モータ６，６、ロータリエンコーダ７、スタート位置検出スイッチ９、車体洗浄手段１０，１１、車体乾燥手段１２，１３、車輪洗浄ブラシ装置Ｗ、車輪検出手段としての光電センサ１４，車両検出手段１８、遮断機１９、受付装置２０、出口案内表示器２３および設定操作手段Ｐが接続されている。
【００３３】
離隔距離検出手段２４は、スタート位置検出スイッチ９が不作動になったときから、ロータリエンコーダ７が出力するパルス信号を加減算することにより、洗車機本体１がスタート位置１Ａから離隔した離隔距離Ｌ（図７参照）を検出する。
【００３４】
前後輪判別手段２５は、前輪Ｗｆの洗浄が完了済を記憶する記憶手段Ｍを有し、光電センサ１４が車輪を検出すると、記憶手段Ｍが前輪Ｗｆの洗浄の完了済を記憶していないときは、その検出した車輪を前輪Ｗｆと判別し、また記憶手段Ｍが前輪Ｗｆの洗浄の完了済を記憶しているときは、その検出した車輪を後輪Ｗｒと判別する。
【００３５】
図５に示すように、前記設定操作手段Ｐは、設定キー５１、決定キー５２、前輪キー５３、後輪キー５４、増加キー５５、減少キー５６および表示器５７を備えている。
【００３６】
前後輪判別手段２５は、本発明にかかる前後輪判別出力手段に相当する。
【００３７】
図６に示すように、設定操作手段Ｐ、設定制御手段２６、前輪洗浄時間記憶手段２７、後輪洗浄時間記憶手段２８および制御信号出力手段２９は、協働して本発明にかかる車輪洗浄制御手段Ｄを構成する。
【００３８】
前輪Ｗｆおよび後輪Ｗｒの洗浄時間はつぎのように設定される。
【００３９】
〈前輪洗浄時間ＴＦの設定〉
図５，６において、設定キー５１を押してから前輪キー５３を押すと、設定制御手段２６は、表示器５７に前輪洗浄時間記憶手段２７が記憶している前輪洗浄時間ＴＦを表示させる。
【００４０】
つぎに、前輪洗浄時間ＴＦを長くするときは、増加キー５５を押す。前輪洗浄時間ＴＦを短くするときは、減少キー５６を押す。設定制御手段２６は、増加キー５５が押されると、表示器５７が表示する前輪洗浄時間ＴＦを長くし、減少キー５６が押されると、表示器５７が表示する前輪洗浄時間ＴＦを短くする。表示器５７が希望する前輪洗浄時間ＴＦを表示したら決定キー５２を押す。これにより、設定制御手段２６は、表示器５７が表示している前輪洗浄時間ＴＦを前輪洗浄時間記憶手段２７に記憶させる。
【００４１】
〈後輪洗浄時間ＴＲの設定〉
図５，６において、設定キー５１を押してから後輪キー５４を押すと、設定制御手段２６は、表示器５７に後輪洗浄時間記憶手段２８が記憶している後輪洗浄時間ＴＲを表示させる。
【００４２】
つぎに、後輪洗浄時間ＴＲを長くするときは、増加キー５５を押す。後輪洗浄時間ＴＲを短くするときは、減少キー５６を押す。設定制御手段２６は、増加キー５５が押されると、表示器５７が表示する後輪洗浄時間ＴＲを長くし、減少キー５６が押されると、表示器５７が表示する後輪洗浄時間ＴＲを短くする。表示器５７が希望する後輪洗浄時間ＴＲを表示したら決定キー５２を押す。これにより、設定制御手段２６は、表示器５７が表示している後輪洗浄時間ＴＲを後輪洗浄時間記憶手段２８に記憶させる。
【００４３】
しかして、本実施例では、前輪洗浄時間ＴＦは、後輪洗浄時間ＴＲよりも長く設定される。
【００４４】
つぎに、図１，２および図７，８を参照して本実施例の車輪洗浄作用について説明する。
【００４５】
図１，２に実線で示すように、洗車機本体１が走行レール５，５のスタート位置１Ａにあり、遮断機１９が閉じた状態になっているとする。
【００４６】
ステップＳ１において、制御装置１６は、自動車Ｖが車両洗浄位置Ｖ２に停止したかを判断する。
【００４７】
このステップＳ１において、運転者は、受付装置２０の横の受付位置Ｖ１に自動車Ｖを停止させて、料金受入装置２１に所定の料金を入れ、つぎにスタートキー２２を押す。スタートキー２２が押されると、制御装置１６は遮断機１９を開ける。遮断機１９が開くと、運転者は自動車を前進させる。自動車Ｖが車両入口ＥＮを通って車両洗浄位置Ｖ２に達すると、運転者は、右前輪タイヤＴをストッパー１７に当てて自動車Ｖを停止させる。これにより、光電センサ１８が所定時間継続して遮光されると、自動車Ｖが車両洗浄位置Ｖ２に停止したとして、制御装置１６は、遮断機１９を閉じさせて、洗車を開始させて、ステップＳ２へ進む。これにより、洗車機本体１が、図１，２に示すスタート位置１Ａから自動車Ｖを通過した、図１，２に示す往行終了位置（図１，２図示）まで往走行する間に、自動車の通常の洗車、すなわちトップブラシ１０およびサイドブラシ１１，１１による洗浄と、トップノズル１２およびサイドノズル１３，１３による乾燥が行なわれる。
【００４８】
図７（Ａ）は、洗車を開始させたときを示す。
【００４９】
なお、運転者は洗車が終了するまで、自動車Ｖに乗ったままでいる。
【００５０】
ステップＳ２において、制御装置１６は、光電センサ１４が車輪を検出したかを判断する。
【００５１】
洗車機本体１が往走行を継続して図７（Ｂ）に示す位置に達して、光電センサ１４が車輪を検出すると、ステップＳ３へ進む。
【００５２】
ステップＳ３において、前後輪判別手段２５は、光電センサ１４が検出した車輪が、前輪Ｗｆか後輪Ｗｒかを判別する。この場合、前後輪判別手段２５は、その記憶手段Ｍが前輪Ｗｆの洗浄の完了済を記憶していないので、前輪Ｗｆと判別し、ステップＳ４へ進む。
【００５３】
ステップＳ４において、ステップＳ２で光電センサ１４が前輪Ｗｆを検出したときに離隔距離検出手段２４が検出している離隔距離Ｌｄ〔図７（Ｂ）参照〕から、車輪洗浄ブラシ３９の中心から光電センサ１４までの距離Ｇに光電センサ１４が前輪Ｗｆにより遮光されている距離Ｌｆの１／２を加えた距離（Ｌｄ＋Ｇ＋Ｌｆ×１／２）を洗車機本体１が往走行すると、車輪洗浄ブラシ３９の中心が、前車輪Ｗｆの中心線上に略一致〔図７（Ｃ）参照〕し、制御信号出力手段２９は、洗車機本体１の往走行を停止させて、空圧シリンダ３１，３１を伸長作動させると共にモータ４０，４０を駆動させる。これにより、平行リンク機構３３を介して車輪洗浄ブラシ３９，３９が回転しながら下降しつつ前方に平行移動して作動位置（図４，鎖線位置）に達し、前輪Ｗｆ，Ｗｆを洗浄する。
【００５４】
つぎに、前輪洗浄時間記憶手段２７が記憶している前輪洗浄時間ＴＦだけ経過すると、制御信号出力手段２９は、空圧シリンダ３１，３１を不作動にすると共にモータ４０，４０の回転を停止させて、車輪洗浄ブラシ３９，３９を引張バネ３２，３２の引張力により格納位置（図４，実線位置）に後退させ、記憶手段Ｍに前輪Ｗｆの洗浄が完了済の記憶をさせて、洗車機本体１を再往行させる。つぎにステップＳ２へ戻る。
【００５５】
ステップＳ４から戻ったステップＳ２において、制御装置１６は、光電センサ１４が車輪を検出したかを判断する。
【００５６】
洗車機本体１が往走行を継続して、図７（Ｄ）に示す位置に達して、光電センサ１４が車輪を検出すると、ステップＳ３へ進む。
【００５７】
ステップＳ３において、前後輪判別手段２５は、光電センサ１４が検出した車輪が、前輪Ｗｆか後輪Ｗｒかを判別する。この場合は、記憶手段Ｍが前輪Ｗｆの洗浄の完了済を記憶しているので、後輪Ｗｒを判別し、ステップＳ５へ進む。
【００５８】
ステップＳ５において、ステップＳ２で光電センサ１４が後輪Ｗｒを検出したときに離隔距離検出手段２４が検出している離隔距離Ｌｄ′〔図７（Ｄ）参照〕から、前記距離Ｇに光電センサ１４が後輪Ｗｆにより遮光されている距離Ｌｒの１／２を加えた距離（Ｌｄ′＋Ｇ＋Ｌｒ×１／２）を洗車機本体１が往走行すると、車輪洗浄ブラシ３９の中心が、後車輪Ｗｒの中心線上に略一致〔図７（Ｅ）参照〕し、制御信号出力手段２９は、洗車機本体１の往走行を停止させて、空圧シリンダ３１，３１を伸長作動させると共にモータ４０，４０を駆動させる。これにより、平行リンク機構３３を介して車輪洗浄ブラシ３９，３９が回転しながら下降しつつ前方に平行移動して、後輪Ｗｒを洗浄する。つぎに、後輪洗浄時間記憶手段２８が記憶している後輪洗浄時間ＴＲだけ経過すると、制御信号出力手段２９は、空圧シリンダ３１，３１を不作動にすると共にモータ４０，４０の回転を停止させて、車輪洗浄ブラシ３９，３９を引張バネ３２，３２の引張力により格納位置に後退させ、洗車機本体１を再往行させる。つぎにステップＳ６へ進む。
【００５９】
ステップＳ６において、制御装置１６は、洗車機本体１が往行終了位置１Ｂ（図１，2 参照）に達すると、洗車を終了させて洗車機本体１の走行を停止させる。また、記憶装置Ｍをクリアにする。
【００６０】
つぎに、出口案内表示器２３に、「洗車が終了しました。前進して退場して下さい」を表示させる。これにより、運転者は自動車Ｖを前進させて退場させる。
【００６１】
自動車Ｖが退場すると、洗車機本体１は、復走行してスタート位置１Ａに復帰する。
【００６２】
つぎに、図６，図９を参照して、前後輪判別手段の変型例について説明する。
【００６３】
制御手段１６には、前記前後輪判別手段２５に替えて前後輪判別手段５１が設けられ、さらに、洗車機本体１には、サイドブラシ１１，１１が図９（Ｃ）に示すように自動車Ｖの前面に接触したことを検出する検出センサ５０が設けられる。
【００６４】
図９において、洗車機本体１がスタート位置１Ａから自動車Ｖを通過した図１に示す往行終了位置１Ｂまで往走行する間に、自動車Ｖの通常の洗車を行なう。この洗車のときに、図９（Ｂ）に示すように、サイドブラシ１１，１１が自動車Ｖの前面に接触したことを検出センサ５０が検出する前に、光電センサ１４が車輪を検出したときは、その検出した車輪を前輪Ｗｆと判別し、また、図９（Ｄ）に示すように、サイドブラシ１１，１１が自動車Ｖの前面に接触したことを検出センサ５０が検出した後に、光電センサ１４が車輪を検出したときは、その検出した車輪を後輪Ｗｒと判別する。
【００６５】
これにより、前輪Ｗｆを前輪洗浄時間ＴＦの間洗浄する。また後輪Ｗｒを後輪洗浄時間ＴＲの間洗浄する。
【００６６】
この変型例では、検出センサ５０と前後輪判別手段５１とが協働して前後輪判別出力手段を構成する。
【００６７】
以上、本発明の実施例について説明したが、本発明はその実施例に限定されることなく、本発明の範囲内で種々の実施例が可能である。
【００６８】
たとえば、請求項１記載の発明は、前輪および後輪の洗浄時間を変更する手段を有しない形態で実施することができる。
【００６９】
本発明は、前輪洗浄時間、後輪洗浄時間の少なくとも一方を変更する手段を有する形態で実施することができる。
【００７０】
本発明は、噴射ノズルから噴射する洗浄水で車輪を洗浄する車輪洗浄手段を備えた車輪洗浄装置に実施することができる。そして、洗車機本体を走行させながら、噴射ノズルから噴射する洗浄水で車輪を洗浄する場合は、噴射ノズルから噴射する洗浄水で車輪を洗浄するときの洗車機本体の走行速度を制御することにより、車輪を洗浄する時間を制御する。
【００７１】
本発明は、洗車機本体を設置面に固定し、自動車をコンベアなどの搬送手段により移動させるようにした洗車機に実施することができる。
【符号の説明】
【００７２】
１４・・・・・・・・・光電センサ（車輪検出手段）
２５・・・・・・・・・前後輪判別手段（前後輪判別出力手段）
５０・・・・・・・・・検出センサ（前後輪判別出力手段）
５１・・・・・・・・・前後輪判別手段（前後輪判別出力手段）
Ｄ・・・・・・・・・車輪洗浄制御手段
Ｐ・・・・・・・・・設定操作手段
Ｖ・・・・・・・・・自動車
Ｗ・・・・・・・・・車輪洗浄ブラシ装置（車輪洗浄手段）
Ｗｆ・・・・・・・・前輪
Ｗｒ・・・・・・・・後輪
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車、特に、前、後車輪にディスクブレーキを備えた自動車の車輪洗浄装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車輪洗浄ブラシで、自動車の車輪を洗浄するようにした車輪洗浄装置は知られている（後記特許文献１参照）。
【０００３】
また、噴射ノズルから噴射する洗浄水で、自動車の車輪を洗浄するようにした車輪洗浄装置も知られている（後記特許文献２〜４参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実公昭５０−１０６５７号公報
【特許文献２】実開平５−１６５２９号公報のＣＤＲＯＭ
【特許文献３】特開平８−２５３１０９号公報
【特許文献４】特開２００２−５９８１６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
近年、自動車の車輪に装備される車輪ブレーキは、ブレーキペダルの踏力に比例してブレーキ力が変わることからフィーリングがよく、またブレーキの効きが安定しているなどの理由から従来のドラムブレーキに代えて、ディスクブレーキが採用されるようになっている。
【０００６】
ところで、自動車では、ブレーキ力を有効に作用させるため、前輪の方が後輪よりもブレーキ力が大きくなるように設定されているため、ディスクブレーキの作動時に発生する粉塵によるホイールの汚れは、後輪よりも前輪の方が酷くなる傾向にある。
【０００７】
そのため、前輪と後輪とを同じ仕様で洗浄した場合、例えば、後輪の汚れに合った仕様で、前輪と後輪を洗浄すると、前輪が洗浄不足になり、また、前輪の汚れに合った仕様で、前輪と後輪を洗浄すると、後輪の洗浄時間が長すぎて、洗浄時間が無駄に長くなるという問題がある。
【０００８】
本発明は、上記問題に鑑みてなされたもので、前輪の洗浄時間を後輪の洗浄時間よりも長くなるように制御して、前輪が洗浄不足になったり、洗浄時間が無駄に長くなったりするのを防止できる、新規な車輪洗浄装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記目的達成のため、請求項１の発明は、自動車の前、後車輪を洗浄する車輪洗浄手段を備えた自動車用車輪洗浄装置において、
前記車輪を検出する車輪検出手段と、前記車輪検出手段が検出した車輪が、前輪か後輪かを判別して、その判別を出力する前後輪判別出力手段と、前記前後輪判別出力手段の出力に基づいて前記車輪洗浄手段を制御する車輪洗浄制御手段とを備え、
前記車輪洗浄制御手段は、前輪を洗浄する時間を後輪を洗浄する時間よりも長く制御することを特徴としている。
【００１０】
前記目的達成のため、請求項２の発明は、自動車の前、後車輪を洗浄する車輪洗浄手段を備えた自動車用車輪洗浄装置において、
前記車輪を検出する車輪検出手段と、前記車輪検出手段が検出した車輪が、前輪か後輪かを判別して、その判別を出力する前後輪判別出力手段と、前記前後輪判別出力手段の出力に基づいて前記車輪洗浄手段を制御する車輪洗浄制御手段とを備え、
前記車輪洗浄制御手段は、前輪を洗浄する時間を後輪を洗浄する時間よりも長くなるように設定することができる設定操作手段を有することを特徴としている。
【発明の効果】
【００１１】
請求項各項記載の発明によれば、前輪が洗浄不足になったり、後輪が過剰洗浄になったりすることなく、前、後車輪をいずれも適正な洗浄時間をもって洗浄することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】自動車用車輪洗浄装置の全体平面図
【図２】自動車用車輪洗浄装置の全体側面図
【図３】図２の３−３線に沿う洗車機本体の正面図
【図４】図２の４−４線に沿う洗車機本体の断面図
【図５】制御盤の正面図
【図６】自動車用車輪洗浄装置の制御ブロック図
【図７】自動車用車輪洗浄装置の作用図
【図８】自動車用車輪洗浄のフローチャート図
【図９】自動車用車輪洗浄装置の変型例の作用図
【発明を実施するための形態】
【００１３】
本発明の実施の形態を、添付図１〜８に例示した本発明の実施例に基づいて以下に具体的に説明する。
【００１４】
図１〜４において、洗車機の洗車機本体１は、自動車Ｖを跨ぎ得る門型フレーム２を備え、この門型フレーム２に設けられた左右一対の前車輪３，３および左右一対の後車輪４，４は、設置面Ｆに設けられた左右一対の走行レール５，５上を往復走行する。前車輪３，３には、洗車機本体１に設けた走行モータ６，６が連結され、これらの走行モータ６，６を駆動して門型フレーム２を一対の走行レール５，５上を往復走行させることができる。 一方の走行モータ６の出力軸には、ロータリエンコーダ７が設けられている。
【００１５】
洗車機本体１の設置面Ｆ上には、スタート位置カム８が設けられている。また、門型フレーム２には、スタート位置カム８に当たって洗車機本体１がスタート位置１Ａにあることを検出するスタート位置検出スイッチ９が設けられている。
【００１６】
門型フレーム２には、自動車Ｖの上面を洗浄するトップブラシ１０、自動車Ｖの左右両側面を洗浄する、左右一対のサイドブラシ１１，１１、自動車Ｖの上面を乾燥するトップノズル１２および車両Ｖの左右側面を乾燥する左右一対のサイドノズル１３，１３が設けられている。
【００１７】
そして、トップブラシ１０、サイドブラシ１１，１１により車体洗浄手段が構成され、また、トップノズル１２およびサイドノズル１３，１３により車体乾燥手段が構成されている。
【００１８】
図３，４に示すように、門型フレーム２の左右下部には、自動車Ｖの、ディスクブレーキＤＢを備えた前、後輪Ｗｆ，Ｗｒを洗浄する、車輪洗浄手段としての左右一対の車輪洗浄ブラシ装置Ｗ，Ｗと、車輪検出手段としての光電センサ１４とが設けられている。
【００１９】
図３に示すように、光電センサ１４は、投光器１４ａと受光記１４ｂとからなり、投光器１４ａから投光する光軸１４ｃ（一点鎖線）は、受光器１４ｂにより受光される。
【００２０】
つぎに、図４を参照して前記左右一対の車輪洗浄ブラシ装置Ｗ，Ｗの構造を説明すると、左右一対の車輪洗浄ブラシ装置Ｗ，Ｗは同じ構造を備えているので、その一方について説明するに、この車輪洗浄ブラシ装置Ｗは、空圧シリンダ３１、引張バネ３２および平行リンク機構３３を備えている。
【００２１】
空圧シリンダ３１は、シリンダバレル側の基端が門型フレーム２に揺動可能に軸支３１ａされ、またそのシリンダロッド側の先端が、平行リンク機構３３の一方の平行リンク３３Ａに一体に設けたアーム３４の先端に連結３１ｂされている。引張バネ３２は、その上端が門型フレーム２に連結され、その下端が前記アーム３４の中間部に連結されている。前記平行リンク機構３３は、互いに平行で等長の平行リンク３３Ａ，３３Ｂよりなり、これらの平行リンク３３Ａ，３３Ｂの上部支点３５Ａ，３５Ｂが門型フレーム２に揺動可能に軸支され、また平行リンク３３Ａ，３３Ｂの下部支点３６Ａ，３６Ｂには、ブラシ支持部材３７が支持されている。ブラシ支持部材３７は、門型フレーム２を上下方向に延びており、その下部には、ブラシ支持軸３８が回転自在に水平に支持され、その先端に車輪洗浄ブラシ３９が固定されている。ブラシ支持部材３７の上端には、モータ４０が設けられ、このモータ４０は、ブラシ支持部材３７内に設けた伝動機構を介して車輪洗浄ブラシ３９を回転駆動できるようになっている。
【００２２】
空圧シリンダ３１を伸長作動すると、車輪洗浄ブラシ３９は、格納位置（図４、実線位置）から平行リンク機構３３を介してブラシ支持軸３８を水平に保った状態で作動位置（図４、二点鎖線位置）へと門型フレーム２の内方へ向けて進む。
【００２３】
空圧シリンダ３１を不作動にすると、引張バネ３２の引張力によって、車輪洗浄ブラシ３９は、格納位置に戻る。
【００２４】
図３に示すように、門型フレーム２の前部には、制御盤１５が設けられ、この制御盤１５の中には、洗車機を制御する制御装置１６が配置されている。また、制御盤１５の前面には、設定操作手段Ｐが設けられている。
【００２５】
図１，３に示すように、走行レール５，５間の設置面Ｆ上には、ストッパ１７と、車両検出手段としての光電センサ１８が設けられている。
【００２６】
光電センサ１８は、投光器１８ａと受光器１８ｂとからなり、投光器１８ａから投光される光軸１８ｃ（一点鎖線）は、受光器１８ｂにより受光される。
【００２７】
図１に示すように、自動車Ｖの右前輪タイヤＴをストッパー１７に当てて停止させることにより、その自動車Ｖを車両洗浄位置Ｖ２（図１，２参照）に停止させることができるようになっている。
【００２８】
また、光電センサ１８は、自動車Ｖの右前輪Ｔを検出することで、自動車Ｖが車両洗浄位置Ｖ２に停止したことを検出できるようになっている。
【００２９】
図１，２において、一対の走行レール５，５の前部には、車両入口ＥＮが設けられ、その車両入口ＥＮの前方には、遮断機１９が設置されている。また、遮断機１９の前方一側には受付装置２０が設置されている。受付装置２０には、料金受入装置２１、スタートキー２２が設けられている。
【００３０】
一対の走行レール５，５の後方には、車両出口ＥＸが設けられ、この車両出口ＥＸの一側に、出口案内表示器２３が設置されている。
【００３１】
図６に示すように、制御盤１５に設けられる制御装置１６は、離隔距離検出手段２４、前後輪判別手段２５、設定制御手段２６、前輪洗浄時間記憶手段２７、後輪洗浄時間記憶手段２８および制御信号出力手段２９の機能を備えている。
【００３２】
制御装置１６には、走行モータ６，６、ロータリエンコーダ７、スタート位置検出スイッチ９、車体洗浄手段１０，１１、車体乾燥手段１２，１３、車輪洗浄ブラシ装置Ｗ、車輪検出手段としての光電センサ１４，車両検出手段１８、遮断機１９、受付装置２０、出口案内表示器２３および設定操作手段Ｐが接続されている。
【００３３】
離隔距離検出手段２４は、スタート位置検出スイッチ９が不作動になったときから、ロータリエンコーダ７が出力するパルス信号を加減算することにより、洗車機本体１がスタート位置１Ａから離隔した離隔距離Ｌ（図７参照）を検出する。
【００３４】
前後輪判別手段２５は、前輪Ｗｆの洗浄が完了済を記憶する記憶手段Ｍを有し、光電センサ１４が車輪を検出すると、記憶手段Ｍが前輪Ｗｆの洗浄の完了済を記憶していないときは、その検出した車輪を前輪Ｗｆと判別し、また記憶手段Ｍが前輪Ｗｆの洗浄の完了済を記憶しているときは、その検出した車輪を後輪Ｗｒと判別する。
【００３５】
図５に示すように、前記設定操作手段Ｐは、設定キー５１、決定キー５２、前輪キー５３、後輪キー５４、増加キー５５、減少キー５６および表示器５７を備えている。
【００３６】
前後輪判別手段２５は、本発明にかかる前後輪判別出力手段に相当する。
【００３７】
図６に示すように、設定操作手段Ｐ、設定制御手段２６、前輪洗浄時間記憶手段２７、後輪洗浄時間記憶手段２８および制御信号出力手段２９は、協働して本発明にかかる車輪洗浄制御手段Ｄを構成する。
【００３８】
前輪Ｗｆおよび後輪Ｗｒの洗浄時間はつぎのように設定される。
【００３９】
〈前輪洗浄時間ＴＦの設定〉
図５，６において、設定キー５１を押してから前輪キー５３を押すと、設定制御手段２６は、表示器５７に前輪洗浄時間記憶手段２７が記憶している前輪洗浄時間ＴＦを表示させる。
【００４０】
つぎに、前輪洗浄時間ＴＦを長くするときは、増加キー５５を押す。前輪洗浄時間ＴＦを短くするときは、減少キー５６を押す。設定制御手段２６は、増加キー５５が押されると、表示器５７が表示する前輪洗浄時間ＴＦを長くし、減少キー５６が押されると、表示器５７が表示する前輪洗浄時間ＴＦを短くする。表示器５７が希望する前輪洗浄時間ＴＦを表示したら決定キー５２を押す。これにより、設定制御手段２６は、表示器５７が表示している前輪洗浄時間ＴＦを前輪洗浄時間記憶手段２７に記憶させる。
【００４１】
〈後輪洗浄時間ＴＲの設定〉
図５，６において、設定キー５１を押してから後輪キー５４を押すと、設定制御手段２６は、表示器５７に後輪洗浄時間記憶手段２８が記憶している後輪洗浄時間ＴＲを表示させる。
【００４２】
つぎに、後輪洗浄時間ＴＲを長くするときは、増加キー５５を押す。後輪洗浄時間ＴＲを短くするときは、減少キー５６を押す。設定制御手段２６は、増加キー５５が押されると、表示器５７が表示する後輪洗浄時間ＴＲを長くし、減少キー５６が押されると、表示器５７が表示する後輪洗浄時間ＴＲを短くする。表示器５７が希望する後輪洗浄時間ＴＲを表示したら決定キー５２を押す。これにより、設定制御手段２６は、表示器５７が表示している後輪洗浄時間ＴＲを後輪洗浄時間記憶手段２８に記憶させる。
【００４３】
しかして、本実施例では、前輪洗浄時間ＴＦは、後輪洗浄時間ＴＲよりも長く設定される。
【００４４】
つぎに、図１，２および図７，８を参照して本実施例の車輪洗浄作用について説明する。
【００４５】
図１，２に実線で示すように、洗車機本体１が走行レール５，５のスタート位置１Ａにあり、遮断機１９が閉じた状態になっているとする。
【００４６】
ステップＳ１において、制御装置１６は、自動車Ｖが車両洗浄位置Ｖ２に停止したかを判断する。
【００４７】
このステップＳ１において、運転者は、受付装置２０の横の受付位置Ｖ１に自動車Ｖを停止させて、料金受入装置２１に所定の料金を入れ、つぎにスタートキー２２を押す。スタートキー２２が押されると、制御装置１６は遮断機１９を開ける。遮断機１９が開くと、運転者は自動車を前進させる。自動車Ｖが車両入口ＥＮを通って車両洗浄位置Ｖ２に達すると、運転者は、右前輪タイヤＴをストッパー１７に当てて自動車Ｖを停止させる。これにより、光電センサ１８が所定時間継続して遮光されると、自動車Ｖが車両洗浄位置Ｖ２に停止したとして、制御装置１６は、遮断機１９を閉じさせて、洗車を開始させて、ステップＳ２へ進む。これにより、洗車機本体１が、図１，２に示すスタート位置１Ａから自動車Ｖを通過した、図１，２に示す往行終了位置（図１，２図示）まで往走行する間に、自動車の通常の洗車、すなわちトップブラシ１０およびサイドブラシ１１，１１による洗浄と、トップノズル１２およびサイドノズル１３，１３による乾燥が行なわれる。
【００４８】
図７（Ａ）は、洗車を開始させたときを示す。
【００４９】
なお、運転者は洗車が終了するまで、自動車Ｖに乗ったままでいる。
【００５０】
ステップＳ２において、制御装置１６は、光電センサ１４が車輪を検出したかを判断する。
【００５１】
洗車機本体１が往走行を継続して図７（Ｂ）に示す位置に達して、光電センサ１４が車輪を検出すると、ステップＳ３へ進む。
【００５２】
ステップＳ３において、前後輪判別手段２５は、光電センサ１４が検出した車輪が、前輪Ｗｆか後輪Ｗｒかを判別する。この場合、前後輪判別手段２５は、その記憶手段Ｍが前輪Ｗｆの洗浄の完了済を記憶していないので、前輪Ｗｆと判別し、ステップＳ４へ進む。
【００５３】
ステップＳ４において、ステップＳ２で光電センサ１４が前輪Ｗｆを検出したときに離隔距離検出手段２４が検出している離隔距離Ｌｄ〔図７（Ｂ）参照〕から、車輪洗浄ブラシ３９の中心から光電センサ１４までの距離Ｇに光電センサ１４が前輪Ｗｆにより遮光されている距離Ｌｆの１／２を加えた距離（Ｌｄ＋Ｇ＋Ｌｆ×１／２）を洗車機本体１が往走行すると、車輪洗浄ブラシ３９の中心が、前車輪Ｗｆの中心線上に略一致〔図７（Ｃ）参照〕し、制御信号出力手段２９は、洗車機本体１の往走行を停止させて、空圧シリンダ３１，３１を伸長作動させると共にモータ４０，４０を駆動させる。これにより、平行リンク機構３３を介して車輪洗浄ブラシ３９，３９が回転しながら下降しつつ前方に平行移動して作動位置（図４，鎖線位置）に達し、前輪Ｗｆ，Ｗｆを洗浄する。
【００５４】
つぎに、前輪洗浄時間記憶手段２７が記憶している前輪洗浄時間ＴＦだけ経過すると、制御信号出力手段２９は、空圧シリンダ３１，３１を不作動にすると共にモータ４０，４０の回転を停止させて、車輪洗浄ブラシ３９，３９を引張バネ３２，３２の引張力により格納位置（図４，実線位置）に後退させ、記憶手段Ｍに前輪Ｗｆの洗浄が完了済の記憶をさせて、洗車機本体１を再往行させる。つぎにステップＳ２へ戻る。
【００５５】
ステップＳ４から戻ったステップＳ２において、制御装置１６は、光電センサ１４が車輪を検出したかを判断する。
【００５６】
洗車機本体１が往走行を継続して、図７（Ｄ）に示す位置に達して、光電センサ１４が車輪を検出すると、ステップＳ３へ進む。
【００５７】
ステップＳ３において、前後輪判別手段２５は、光電センサ１４が検出した車輪が、前輪Ｗｆか後輪Ｗｒかを判別する。この場合は、記憶手段Ｍが前輪Ｗｆの洗浄の完了済を記憶しているので、後輪Ｗｒを判別し、ステップＳ５へ進む。
【００５８】
ステップＳ５において、ステップＳ２で光電センサ１４が後輪Ｗｒを検出したときに離隔距離検出手段２４が検出している離隔距離Ｌｄ′〔図７（Ｄ）参照〕から、前記距離Ｇに光電センサ１４が後輪Ｗｆにより遮光されている距離Ｌｒの１／２を加えた距離（Ｌｄ′＋Ｇ＋Ｌｒ×１／２）を洗車機本体１が往走行すると、車輪洗浄ブラシ３９の中心が、後車輪Ｗｒの中心線上に略一致〔図７（Ｅ）参照〕し、制御信号出力手段２９は、洗車機本体１の往走行を停止させて、空圧シリンダ３１，３１を伸長作動させると共にモータ４０，４０を駆動させる。これにより、平行リンク機構３３を介して車輪洗浄ブラシ３９，３９が回転しながら下降しつつ前方に平行移動して、後輪Ｗｒを洗浄する。つぎに、後輪洗浄時間記憶手段２８が記憶している後輪洗浄時間ＴＲだけ経過すると、制御信号出力手段２９は、空圧シリンダ３１，３１を不作動にすると共にモータ４０，４０の回転を停止させて、車輪洗浄ブラシ３９，３９を引張バネ３２，３２の引張力により格納位置に後退させ、洗車機本体１を再往行させる。つぎにステップＳ６へ進む。
【００５９】
ステップＳ６において、制御装置１６は、洗車機本体１が往行終了位置１Ｂ（図１，2 参照）に達すると、洗車を終了させて洗車機本体１の走行を停止させる。また、記憶装置Ｍをクリアにする。
【００６０】
つぎに、出口案内表示器２３に、「洗車が終了しました。前進して退場して下さい」を表示させる。これにより、運転者は自動車Ｖを前進させて退場させる。
【００６１】
自動車Ｖが退場すると、洗車機本体１は、復走行してスタート位置１Ａに復帰する。
【００６２】
つぎに、図６，図９を参照して、前後輪判別手段の変型例について説明する。
【００６３】
制御手段１６には、前記前後輪判別手段２５に替えて前後輪判別手段５１が設けられ、さらに、洗車機本体１には、サイドブラシ１１，１１が図９（Ｃ）に示すように自動車Ｖの前面に接触したことを検出する検出センサ５０が設けられる。
【００６４】
図９において、洗車機本体１がスタート位置１Ａから自動車Ｖを通過した図１に示す往行終了位置１Ｂまで往走行する間に、自動車Ｖの通常の洗車を行なう。この洗車のときに、図９（Ｂ）に示すように、サイドブラシ１１，１１が自動車Ｖの前面に接触したことを検出センサ５０が検出する前に、光電センサ１４が車輪を検出したときは、その検出した車輪を前輪Ｗｆと判別し、また、図９（Ｄ）に示すように、サイドブラシ１１，１１が自動車Ｖの前面に接触したことを検出センサ５０が検出した後に、光電センサ１４が車輪を検出したときは、その検出した車輪を後輪Ｗｒと判別する。
【００６５】
これにより、前輪Ｗｆを前輪洗浄時間ＴＦの間洗浄する。また後輪Ｗｒを後輪洗浄時間ＴＲの間洗浄する。
【００６６】
この変型例では、検出センサ５０と前後輪判別手段５１とが協働して前後輪判別出力手段を構成する。
【００６７】
以上、本発明の実施例について説明したが、本発明はその実施例に限定されることなく、本発明の範囲内で種々の実施例が可能である。
【００６８】
たとえば、請求項１記載の発明は、前輪および後輪の洗浄時間を変更する手段を有しない形態で実施することができる。
【００６９】
本発明は、前輪洗浄時間、後輪洗浄時間の少なくとも一方を変更する手段を有する形態で実施することができる。
【００７０】
本発明は、噴射ノズルから噴射する洗浄水で車輪を洗浄する車輪洗浄手段を備えた車輪洗浄装置に実施することができる。そして、洗車機本体を走行させながら、噴射ノズルから噴射する洗浄水で車輪を洗浄する場合は、噴射ノズルから噴射する洗浄水で車輪を洗浄するときの洗車機本体の走行速度を制御することにより、車輪を洗浄する時間を制御する。
【００７１】
本発明は、洗車機本体を設置面に固定し、自動車をコンベアなどの搬送手段により移動させるようにした洗車機に実施することができる。
【符号の説明】
【００７２】
１４・・・・・・・・・光電センサ（車輪検出手段）
２５・・・・・・・・・前後輪判別手段（前後輪判別出力手段）
５０・・・・・・・・・検出センサ（前後輪判別出力手段）
５１・・・・・・・・・前後輪判別手段（前後輪判別出力手段）
Ｄ・・・・・・・・・車輪洗浄制御手段
Ｐ・・・・・・・・・設定操作手段
Ｖ・・・・・・・・・自動車
Ｗ・・・・・・・・・車輪洗浄ブラシ装置（車輪洗浄手段）
Ｗｆ・・・・・・・・前輪
Ｗｒ・・・・・・・・後輪
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の前、後車輪を洗浄する車輪洗浄手段を備えた自動車用車輪洗浄装置において、
前記車輪を検出する車輪検出手段と、
前記車輪検出手段が検出した車輪が、前輪か後輪かを判別して、その判別を出力する前後輪判別出力手段と、
前記前後輪判別出力手段の出力に基づいて前記車輪洗浄手段を制御する車輪洗浄制御手段とを備え、
前記車輪洗浄制御手段は、前輪を洗浄する時間を後輪を洗浄する時間よりも長く制御することを特徴とする自動車用車輪洗浄装置。
【請求項２】
自動車の前、後車輪を洗浄する車輪洗浄手段を備えた自動車用車輪洗浄装置において、
前記車輪を検出する車輪検出手段と、
前記車輪検出手段が検出した車輪が、前輪か後輪かを判別して、その判別を出力する前後輪判別出力手段と、
前記前後輪判別出力手段の出力に基づいて前記車輪洗浄手段を制御する車輪洗浄制御手段とを備え、
前記車輪洗浄制御手段は、前輪を洗浄する時間を後輪を洗浄する時間よりも長くなるように設定することができる設定操作手段を有することを特徴とする自動車用車輪洗浄装置。
【請求項１】
自動車の前、後車輪を洗浄する車輪洗浄手段を備えた自動車用車輪洗浄装置において、
前記車輪を検出する車輪検出手段と、
前記車輪検出手段が検出した車輪が、前輪か後輪かを判別して、その判別を出力する前後輪判別出力手段と、
前記前後輪判別出力手段の出力に基づいて前記車輪洗浄手段を制御する車輪洗浄制御手段とを備え、
前記車輪洗浄制御手段は、前輪を洗浄する時間を後輪を洗浄する時間よりも長く制御することを特徴とする自動車用車輪洗浄装置。
【請求項２】
自動車の前、後車輪を洗浄する車輪洗浄手段を備えた自動車用車輪洗浄装置において、
前記車輪を検出する車輪検出手段と、
前記車輪検出手段が検出した車輪が、前輪か後輪かを判別して、その判別を出力する前後輪判別出力手段と、
前記前後輪判別出力手段の出力に基づいて前記車輪洗浄手段を制御する車輪洗浄制御手段とを備え、
前記車輪洗浄制御手段は、前輪を洗浄する時間を後輪を洗浄する時間よりも長くなるように設定することができる設定操作手段を有することを特徴とする自動車用車輪洗浄装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【公開番号】特開２０１２−３０６２３（Ｐ２０１２−３０６２３Ａ）
【公開日】平成２４年２月１６日（２０１２．２．１６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−１６９７０５（Ｐ２０１０−１６９７０５）
【出願日】平成２２年７月２８日（２０１０．７．２８）
【出願人】（０００２１０５９５）タケウチテクノ株式会社 (54)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年２月１６日（２０１２．２．１６）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年７月２８日（２０１０．７．２８）
【出願人】（０００２１０５９５）タケウチテクノ株式会社 (54)
【Ｆターム（参考）】
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