自動車鍵管理システム
【課題】オーナーによる鍵情報の入力や変更の要求を、インターネット網を利用することなく実現できる安全な自動車鍵管理システムを提供する。
【解決手段】オーナーの鍵情報を格納する鍵記憶領域１２と、貸出し用鍵情報を格納する貸出し用鍵記憶領域１３とを備えたオーナー携帯端末１０と、オーナー携帯端末１０から送信されるオーナーの鍵情報を格納するオーナー鍵記憶領域３１と、貸出し用鍵情報を格納する貸出し用鍵記憶領域３２と、携帯電話通信網４０を介して通信可能な無線通信手段３３とを備えた車載コントローラと３０、オーナー携帯端末１０から送信される貸出し用鍵情報が格納される第三者用の鍵記憶領域２２を備えた第三者携帯端末２０と、を備えてなり、インターネット網を経由することなく貸出し用鍵情報を第三者携帯端末２０へ転送でき、第三者携帯端末２０での車両のドアの施解錠ならびにエンジン始動などを可能にするようにした。
【解決手段】オーナーの鍵情報を格納する鍵記憶領域１２と、貸出し用鍵情報を格納する貸出し用鍵記憶領域１３とを備えたオーナー携帯端末１０と、オーナー携帯端末１０から送信されるオーナーの鍵情報を格納するオーナー鍵記憶領域３１と、貸出し用鍵情報を格納する貸出し用鍵記憶領域３２と、携帯電話通信網４０を介して通信可能な無線通信手段３３とを備えた車載コントローラと３０、オーナー携帯端末１０から送信される貸出し用鍵情報が格納される第三者用の鍵記憶領域２２を備えた第三者携帯端末２０と、を備えてなり、インターネット網を経由することなく貸出し用鍵情報を第三者携帯端末２０へ転送でき、第三者携帯端末２０での車両のドアの施解錠ならびにエンジン始動などを可能にするようにした。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、携帯電話を利用してオーナーが第三者に直接会うことなく電子的にキーを貸し出すことができる自動車鍵管理システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、オーナーが第三者に直接会うことなく、自動車の利用を可能とする自動車鍵情報を、携帯端末を利用して貸し出す（伝達する）ことができる自動車鍵管理システムが提案されている（例えば、特許文献１参照）。図３に示すように、この自動車鍵管理システムは、自動車オーナーの携帯端末１１０と、自動車の利用を望む第三者の携帯端末１２０と、これらの携帯端末１１０，１２０の携帯電話通信網１４０と、自動車に備えられた車載コントローラ１３０と、携帯電話会社１５０と、インターネット網１６０と、インターネット網１６０上の管理サーバー１７０とで構成されている。車載コントローラ１３０は、携帯電話通信網１４０と通信可能な無線通信手段１３３が備えられる。
【０００３】
自動車鍵情報の貸し出しの管理においては、オーナーの携帯端末１１０の鍵記憶領域（記憶手段）に格納された鍵情報は、無線通信手段１１１の操作により、携帯電話通信網１４０を介してインターネット網１６０上の管理サーバー１７０にアクセスし、管理サーバー１７０が管理操作を受け付けるようになっている。管理サーバー１７０は、このような管理操作を受け付けた後、携帯電話通信網１４０に接続可能な車載コントローラ１３０へ管理情報を転送することでオーナーの管理が反映されるようになっている。また、第三者の携帯端末１２０は鍵記憶領域（記憶手段）１２２を備えている。管理サーバー１７０は、貸出し用鍵（鍵情報）を無線通信手段１２１で携帯電話通信網１４０にアクセスして貸出し用鍵を第三者携帯端末１２０の鍵記憶領域１２２へ転送するようになっている。このようにして第三者は、携帯端末１２０が車両の鍵として使用可能となる。
【０００４】
図３に示すように、車載コントローラ１３０は、オーナー鍵記憶領域１３１と貸出し用鍵記憶領域１３２を備える。オーナー鍵記憶領域１３１には、オーナーが車両を使用するための鍵情報が格納され、貸出し用記憶領域１３２には、貸出し用鍵の機能制限や削除を自由に行えるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００２−３３０４６８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記システムにおいては、貸出し用鍵（鍵情報）１７１は管理サーバー１７０に保管する構成となっているが、管理サーバー１７０は公衆インターネット網１６０に接続されているため、悪意を持った者がオーナーになりすまし、貸出し用鍵１７１を不正に取得しようとするなどのアクセスに対して暗号化などの厳重な対策が必要になるという課題がある。
【０００７】
また、管理サーバー１７０は、当該車両の貸出し用鍵１７１だけでなく、本システムを搭載する全ての車両鍵の情報を保存しているため、悪意を持った者の標的になりやすく、管理サーバー１７０の運営には厳重な対策と多大なリスクを伴うという問題がある。
【０００８】
そこで、本発明の目的とするところは、自動車のオーナーによる自動車鍵情報の貸し出
しや変更を、インターネット網を利用することなく行える安全な自動車鍵管理システムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の特徴は、自動車鍵管理システムであって、オーナーの鍵情報を格納する鍵記憶領域および貸出し用鍵情報を格納する貸出し用鍵記憶領域を備えたオーナー携帯端末と、オーナー携帯端末から送信されるオーナーの鍵情報を格納するオーナー鍵情報記憶領域および貸出し用鍵情報を格納する車載側貸出し用鍵記憶領域および携帯電話通信網を介して通信可能な無線通信手段とを備えた車載コントローラと、オーナー携帯端末から送信される貸出し用鍵情報が格納される第三者用鍵記憶領域を備えた第三者携帯端末とを備えることを要旨とする。
【００１０】
ここで、オーナー携帯端末および第三者携帯端末は、互いに携帯電話通信網を利用して鍵情報を通信可能であり、車載コントローラに対しても携帯電話通信網を利用して通信可能である。
【００１１】
また、オーナー携帯端末から第三者携帯端末へ貸出し用鍵情報を直接通信可能な直接通信手段を備え、車載コントローラはオーナー携帯端末から直接通信可能な車載側直接通信手段を備える構成としてもよい。
【００１２】
また、オーナー携帯端末の直接通信手段は、第三者携帯端末の直接通信手段および車載側直接通信手段に対して、ブルートゥース（Bluetooth）もしくは非接触の近距離通信を
用いて直接通信を行うことができる。
【００１３】
さらに、オーナー携帯端末は、貸出し用鍵記憶領域に、車両機能の制限情報や変更前の貸出し用鍵情報の削除情報が格納されるようにしてもよい。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、自動車のオーナーによる自動車鍵情報の貸し出しや変更を、インターネット網を利用することなく行える安全な自動車鍵管理システムを実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係る自動車鍵管理システムの構成図である。
【図２】本発明の第２実施の形態に係る自動車鍵管理システムの構成図である。
【図３】従来の自動車鍵管理システムを示す構成図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の各実施の形態に係る自動車鍵管理システムについて図１および図２を参照して説明する。
【００１７】
（第１の実施の形態）
図１は、本発明の第１の実施の形態に係る自動車鍵管理システムを示す概略構成図である。
【００１８】
図１に示すように、この自動車鍵管理システムは、オーナー携帯端末１０と、第三者携帯端末２０と、車載コントローラ３０と、を備えて構成されている。
【００１９】
オーナー携帯端末１０は、携帯電話通信網４０を利用して通信を行う無線通信手段１１と、オーナー鍵の鍵情報を格納するオーナー鍵記憶領域（以下、鍵記憶領域という。）１
１２と、貸出し用鍵の鍵情報を格納する貸出し用鍵記憶領域１３を備えている。このオーナー携帯端末１０は、携帯電話通信網４０を介して第三者携帯端末２０へ貸出し用鍵の鍵情報を送信できるようになっている。これを受信した第三者携帯端末２０では、鍵情報に応じて図示しないドア解施錠装置、セルモータ、ダッシュボード解施錠装置、トランク解施錠装置に対して、解錠、施錠の操作を行うことが可能となる。
【００２０】
第三者携帯端末２０は、オーナー携帯端末１０と同様に、無線通信手段２１と、貸出し用鍵の鍵記憶領域２２とを備える。鍵記憶領域２２は、オーナー携帯端末１０から送信された鍵情報が格納される。
【００２１】
車載コントローラ３０は、オーナー鍵記憶領域３１と、貸出し用鍵領域（以下、貸出し用鍵という。）３２と、携帯電話通信網４０と通信を行う無線通信手段３３とを備えている。
【００２２】
オーナー携帯端末１０においては、オーナー鍵情報が図示しないキーユニットから入力されると、オーナー鍵情報が鍵記憶領域１２に格納されている。その後、オーナー携帯端末１０を操作することにより、携帯電話通信網４０を介して車載コントローラ３０のオーナー鍵記憶領域３１に格納された鍵情報を車両に反映させることができる。また、オーナー携帯端末１０は、携帯電話通信網４０を介して車両を使用することを許可する第三者に鍵情報を送信することができる。この第三者携帯端末２０は、オーナー携帯端末１０の貸出し用鍵領域１３に格納された貸出し用鍵情報を取得して鍵記憶領域２２に格納する。
【００２３】
車載コントローラ３０における鍵情報の書き換えとしては、オーナー携帯端末１０において前回設定した第三者の使用条件貸出し用鍵情報を書き換えることや、他の第三者の使用条件に書き換える処理を行った内容が、オーナー携帯端末１０からの貸出し用鍵情報に基づいて書き換えられる。
【００２４】
また、車載コントローラ３０では、第三者携帯端末２０から通信により、車両制御部３２が、オーナー携帯端末１０からのオーナー鍵情報に基づいて、ドア解施錠装置、セルモータ、ダッシュボード解施錠装置、トランク解施錠装置に、解錠、施錠の信号を出力することが可能となっている。このため、オーナーから許可を受けた第三者は、第三者携帯端末２０を操作することにより、車両の使用を行うことが可能となる。
【００２５】
本実施の形態に係る自動車鍵管理システムでは、オーナー携帯端末１０と車載コントローラ３０とが携帯電話通信網４０を利用して通信することにより、予め定義しておいた何らかの照合手段（暗号情報など）により、オーナーに許可を受けた第三者携帯端末１０の通信操作により、車両のドア解施錠装置、セルモータ、ダッシュボード解施錠装置、トランク解施錠装置などの、解錠・施錠が可能となる。
【００２６】
また、車両のオーナーは、オーナー携帯端末１０において、前回第三者に貸与した鍵情報に関して、車両機能の制限や削除（書き換えを含む）などの管理ができるソフトウェアを付加させてもよい。
【００２７】
さらに、次回オーナーが携帯端末１０を使い車両にアクセスし、照合するときに、記憶されていた管理操作情報（鍵情報）を自動的に車載コントローラ３０のオーナー鍵記憶領域３１へ転送することにより、オーナーが予め操作していた鍵操作の情報（オーナー鍵情報）を反映させることができる。
【００２８】
本実施の形態に係る自動車鍵管理システムでは、インターネット網上の管理サーバーを利用することがないため、インターネット網１６０上での不正なアクセスによる車両情報
の漏洩が発生することがなく安全なシステムを構築できる。
【００２９】
（第２の実施の形態）
図２は、本発明に係る第２の実施の形態に係る自動車鍵管理システムを示す。本実施の形態に係る自動車鍵管理システムは、上記第１の実施の形態に自動車鍵管理システムにおいて、オーナー携帯端末１０Ａ、第三者携帯端末２０Ａ、および車載コントローラ３０にそれぞれ直接通信手段１４、２３、３３を付加したものであり、互いに直接通信を行うことが可能となっている。
【００３０】
オーナー携帯端末１０Ａは、車載コントローラ３０に対して直接通信手段１４、３３同士で通信を行うことでオーナー鍵記憶領域３１や貸出し用鍵記憶領域３２へアクセスして、オーナーの鍵情報を反映させることや、第三者用の貸出し用鍵情報の書き換えを可能としている。
【００３１】
第三者携帯端末２０Ａは、直接通信手段２３で、車載コントローラ３０の直接通信手段３３と直接通信することで、貸出し用鍵記憶領域３２に書き込まれた内容で車両の使用を行うことができる。なお、鍵記憶領域２２には、オーナー携帯端末１０Ａから送信された貸出し用鍵情報が格納され、第三者携帯端末２０Ａを持った第三者が車両近傍で直接通信手段２３を用いて操作を行うことにより、許可された範囲で、ドア解施錠装置、セルモータ、ダッシュボード解施錠装置、トランク解施錠装置などに対して、解錠、施錠の操作を行うことが可能となる。
【００３２】
本実施の形態に係る自動車鍵管理システムでは、オーナー携帯端末１０Ａ、第三者携帯端末２０Ａ、および車載コントローラ３０に同規格の直接通信手段１４、２３、３３を備えている。これにより、オーナー携帯端末１０Ａと、第三者携帯端末２０Ａと、車載コントローラ３０とが直接通信することにより、予め定義しておいた何らかの照合手段（暗号情報など）により、車両のドア解施錠装置、セルモータ、ダッシュボード解施錠装置、トランク解施錠装置などの、解錠・施錠を許可することができる。
【００３３】
また、車両のオーナーは、オーナー携帯端末１０Ａにおいて、前回第三者に貸与した鍵情報に関して、車両機能の制限や削除（書き換えを含む）などの管理ができるソフトウェアを付加させてもよい。
【００３４】
このような自動車鍵管理システムによれば、管理操作はオーナー携帯端末１０Ａの携帯電話通信網４０電波状況に依らず実行することができるという利点がある。
【００３５】
さらに、次回オーナーが携帯端末１０Ａを使い車両にアクセスし、照合するときに、記憶されていた管理操作情報（オーナー鍵情報）を自動的に車載コントローラ３０へ転送することにより、オーナーが予め操作していた鍵操作の情報を反映させることができる。
【００３６】
ここで、オーナー側の直接通信手段１４および第三者側の直接通信手段２３は、車両側の直接通信手段３３に対して、ブルートゥース（Bluetooth）もしくは非接触の近距離通
信を用いて直接通信を行うことが好ましい。
【００３７】
例えば、ブルートゥースを直接通信に用いた場合、２．４ＧＨｚの周波数帯を用いて、半径１０〜１００メートル程度の無線通信を行うことができる。ブルートゥースを用いることにより、機器間に建物や物があっても電波が届く範囲で通信が可能である。
【００３８】
上述のように本実施の形態に係る自動車鍵管理システムによれば、自動車のオーナーによる自動車鍵情報の変更の要求を、オーナーの携帯端末や車載コントローラのおかれる電
波状態に左右されずに確実に車両に反映させることができ、しかも車載コントローラに無線通信手段を搭載する必要をなくして回線使用料を必要としない自動車鍵管理システムを構築することができる。本実施の形態においても、上記第１の実施の形態と同様に、インターネット網を利用しないため、不正アクセスよる車両情報が漏洩することを防止できる。
【産業上の利用可能性】
【００３９】
本発明は、複数の使用者によって車両を利用する各種の産業において利用することができる。
【符号の説明】
【００４０】
１０、１０Ａ…オーナー携帯端末
１１…無線通信手段
１２…鍵記憶領域（オーナー鍵記憶領域）
１３…貸出し用鍵記憶領域
１４…直接通信手段
２０、２０Ａ…第三者携帯端末
２１…無線通信手段
２２…鍵記憶領域（貸出し用鍵情報記憶領域）
２３…無線通信手段
３０…車載コントローラ
３１…オーナー鍵記憶領域
３２…貸出し用鍵記憶領域
３３…直接通信手段
【技術分野】
【０００１】
本発明は、携帯電話を利用してオーナーが第三者に直接会うことなく電子的にキーを貸し出すことができる自動車鍵管理システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、オーナーが第三者に直接会うことなく、自動車の利用を可能とする自動車鍵情報を、携帯端末を利用して貸し出す（伝達する）ことができる自動車鍵管理システムが提案されている（例えば、特許文献１参照）。図３に示すように、この自動車鍵管理システムは、自動車オーナーの携帯端末１１０と、自動車の利用を望む第三者の携帯端末１２０と、これらの携帯端末１１０，１２０の携帯電話通信網１４０と、自動車に備えられた車載コントローラ１３０と、携帯電話会社１５０と、インターネット網１６０と、インターネット網１６０上の管理サーバー１７０とで構成されている。車載コントローラ１３０は、携帯電話通信網１４０と通信可能な無線通信手段１３３が備えられる。
【０００３】
自動車鍵情報の貸し出しの管理においては、オーナーの携帯端末１１０の鍵記憶領域（記憶手段）に格納された鍵情報は、無線通信手段１１１の操作により、携帯電話通信網１４０を介してインターネット網１６０上の管理サーバー１７０にアクセスし、管理サーバー１７０が管理操作を受け付けるようになっている。管理サーバー１７０は、このような管理操作を受け付けた後、携帯電話通信網１４０に接続可能な車載コントローラ１３０へ管理情報を転送することでオーナーの管理が反映されるようになっている。また、第三者の携帯端末１２０は鍵記憶領域（記憶手段）１２２を備えている。管理サーバー１７０は、貸出し用鍵（鍵情報）を無線通信手段１２１で携帯電話通信網１４０にアクセスして貸出し用鍵を第三者携帯端末１２０の鍵記憶領域１２２へ転送するようになっている。このようにして第三者は、携帯端末１２０が車両の鍵として使用可能となる。
【０００４】
図３に示すように、車載コントローラ１３０は、オーナー鍵記憶領域１３１と貸出し用鍵記憶領域１３２を備える。オーナー鍵記憶領域１３１には、オーナーが車両を使用するための鍵情報が格納され、貸出し用記憶領域１３２には、貸出し用鍵の機能制限や削除を自由に行えるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００２−３３０４６８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記システムにおいては、貸出し用鍵（鍵情報）１７１は管理サーバー１７０に保管する構成となっているが、管理サーバー１７０は公衆インターネット網１６０に接続されているため、悪意を持った者がオーナーになりすまし、貸出し用鍵１７１を不正に取得しようとするなどのアクセスに対して暗号化などの厳重な対策が必要になるという課題がある。
【０００７】
また、管理サーバー１７０は、当該車両の貸出し用鍵１７１だけでなく、本システムを搭載する全ての車両鍵の情報を保存しているため、悪意を持った者の標的になりやすく、管理サーバー１７０の運営には厳重な対策と多大なリスクを伴うという問題がある。
【０００８】
そこで、本発明の目的とするところは、自動車のオーナーによる自動車鍵情報の貸し出
しや変更を、インターネット網を利用することなく行える安全な自動車鍵管理システムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の特徴は、自動車鍵管理システムであって、オーナーの鍵情報を格納する鍵記憶領域および貸出し用鍵情報を格納する貸出し用鍵記憶領域を備えたオーナー携帯端末と、オーナー携帯端末から送信されるオーナーの鍵情報を格納するオーナー鍵情報記憶領域および貸出し用鍵情報を格納する車載側貸出し用鍵記憶領域および携帯電話通信網を介して通信可能な無線通信手段とを備えた車載コントローラと、オーナー携帯端末から送信される貸出し用鍵情報が格納される第三者用鍵記憶領域を備えた第三者携帯端末とを備えることを要旨とする。
【００１０】
ここで、オーナー携帯端末および第三者携帯端末は、互いに携帯電話通信網を利用して鍵情報を通信可能であり、車載コントローラに対しても携帯電話通信網を利用して通信可能である。
【００１１】
また、オーナー携帯端末から第三者携帯端末へ貸出し用鍵情報を直接通信可能な直接通信手段を備え、車載コントローラはオーナー携帯端末から直接通信可能な車載側直接通信手段を備える構成としてもよい。
【００１２】
また、オーナー携帯端末の直接通信手段は、第三者携帯端末の直接通信手段および車載側直接通信手段に対して、ブルートゥース（Bluetooth）もしくは非接触の近距離通信を
用いて直接通信を行うことができる。
【００１３】
さらに、オーナー携帯端末は、貸出し用鍵記憶領域に、車両機能の制限情報や変更前の貸出し用鍵情報の削除情報が格納されるようにしてもよい。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、自動車のオーナーによる自動車鍵情報の貸し出しや変更を、インターネット網を利用することなく行える安全な自動車鍵管理システムを実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係る自動車鍵管理システムの構成図である。
【図２】本発明の第２実施の形態に係る自動車鍵管理システムの構成図である。
【図３】従来の自動車鍵管理システムを示す構成図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の各実施の形態に係る自動車鍵管理システムについて図１および図２を参照して説明する。
【００１７】
（第１の実施の形態）
図１は、本発明の第１の実施の形態に係る自動車鍵管理システムを示す概略構成図である。
【００１８】
図１に示すように、この自動車鍵管理システムは、オーナー携帯端末１０と、第三者携帯端末２０と、車載コントローラ３０と、を備えて構成されている。
【００１９】
オーナー携帯端末１０は、携帯電話通信網４０を利用して通信を行う無線通信手段１１と、オーナー鍵の鍵情報を格納するオーナー鍵記憶領域（以下、鍵記憶領域という。）１
１２と、貸出し用鍵の鍵情報を格納する貸出し用鍵記憶領域１３を備えている。このオーナー携帯端末１０は、携帯電話通信網４０を介して第三者携帯端末２０へ貸出し用鍵の鍵情報を送信できるようになっている。これを受信した第三者携帯端末２０では、鍵情報に応じて図示しないドア解施錠装置、セルモータ、ダッシュボード解施錠装置、トランク解施錠装置に対して、解錠、施錠の操作を行うことが可能となる。
【００２０】
第三者携帯端末２０は、オーナー携帯端末１０と同様に、無線通信手段２１と、貸出し用鍵の鍵記憶領域２２とを備える。鍵記憶領域２２は、オーナー携帯端末１０から送信された鍵情報が格納される。
【００２１】
車載コントローラ３０は、オーナー鍵記憶領域３１と、貸出し用鍵領域（以下、貸出し用鍵という。）３２と、携帯電話通信網４０と通信を行う無線通信手段３３とを備えている。
【００２２】
オーナー携帯端末１０においては、オーナー鍵情報が図示しないキーユニットから入力されると、オーナー鍵情報が鍵記憶領域１２に格納されている。その後、オーナー携帯端末１０を操作することにより、携帯電話通信網４０を介して車載コントローラ３０のオーナー鍵記憶領域３１に格納された鍵情報を車両に反映させることができる。また、オーナー携帯端末１０は、携帯電話通信網４０を介して車両を使用することを許可する第三者に鍵情報を送信することができる。この第三者携帯端末２０は、オーナー携帯端末１０の貸出し用鍵領域１３に格納された貸出し用鍵情報を取得して鍵記憶領域２２に格納する。
【００２３】
車載コントローラ３０における鍵情報の書き換えとしては、オーナー携帯端末１０において前回設定した第三者の使用条件貸出し用鍵情報を書き換えることや、他の第三者の使用条件に書き換える処理を行った内容が、オーナー携帯端末１０からの貸出し用鍵情報に基づいて書き換えられる。
【００２４】
また、車載コントローラ３０では、第三者携帯端末２０から通信により、車両制御部３２が、オーナー携帯端末１０からのオーナー鍵情報に基づいて、ドア解施錠装置、セルモータ、ダッシュボード解施錠装置、トランク解施錠装置に、解錠、施錠の信号を出力することが可能となっている。このため、オーナーから許可を受けた第三者は、第三者携帯端末２０を操作することにより、車両の使用を行うことが可能となる。
【００２５】
本実施の形態に係る自動車鍵管理システムでは、オーナー携帯端末１０と車載コントローラ３０とが携帯電話通信網４０を利用して通信することにより、予め定義しておいた何らかの照合手段（暗号情報など）により、オーナーに許可を受けた第三者携帯端末１０の通信操作により、車両のドア解施錠装置、セルモータ、ダッシュボード解施錠装置、トランク解施錠装置などの、解錠・施錠が可能となる。
【００２６】
また、車両のオーナーは、オーナー携帯端末１０において、前回第三者に貸与した鍵情報に関して、車両機能の制限や削除（書き換えを含む）などの管理ができるソフトウェアを付加させてもよい。
【００２７】
さらに、次回オーナーが携帯端末１０を使い車両にアクセスし、照合するときに、記憶されていた管理操作情報（鍵情報）を自動的に車載コントローラ３０のオーナー鍵記憶領域３１へ転送することにより、オーナーが予め操作していた鍵操作の情報（オーナー鍵情報）を反映させることができる。
【００２８】
本実施の形態に係る自動車鍵管理システムでは、インターネット網上の管理サーバーを利用することがないため、インターネット網１６０上での不正なアクセスによる車両情報
の漏洩が発生することがなく安全なシステムを構築できる。
【００２９】
（第２の実施の形態）
図２は、本発明に係る第２の実施の形態に係る自動車鍵管理システムを示す。本実施の形態に係る自動車鍵管理システムは、上記第１の実施の形態に自動車鍵管理システムにおいて、オーナー携帯端末１０Ａ、第三者携帯端末２０Ａ、および車載コントローラ３０にそれぞれ直接通信手段１４、２３、３３を付加したものであり、互いに直接通信を行うことが可能となっている。
【００３０】
オーナー携帯端末１０Ａは、車載コントローラ３０に対して直接通信手段１４、３３同士で通信を行うことでオーナー鍵記憶領域３１や貸出し用鍵記憶領域３２へアクセスして、オーナーの鍵情報を反映させることや、第三者用の貸出し用鍵情報の書き換えを可能としている。
【００３１】
第三者携帯端末２０Ａは、直接通信手段２３で、車載コントローラ３０の直接通信手段３３と直接通信することで、貸出し用鍵記憶領域３２に書き込まれた内容で車両の使用を行うことができる。なお、鍵記憶領域２２には、オーナー携帯端末１０Ａから送信された貸出し用鍵情報が格納され、第三者携帯端末２０Ａを持った第三者が車両近傍で直接通信手段２３を用いて操作を行うことにより、許可された範囲で、ドア解施錠装置、セルモータ、ダッシュボード解施錠装置、トランク解施錠装置などに対して、解錠、施錠の操作を行うことが可能となる。
【００３２】
本実施の形態に係る自動車鍵管理システムでは、オーナー携帯端末１０Ａ、第三者携帯端末２０Ａ、および車載コントローラ３０に同規格の直接通信手段１４、２３、３３を備えている。これにより、オーナー携帯端末１０Ａと、第三者携帯端末２０Ａと、車載コントローラ３０とが直接通信することにより、予め定義しておいた何らかの照合手段（暗号情報など）により、車両のドア解施錠装置、セルモータ、ダッシュボード解施錠装置、トランク解施錠装置などの、解錠・施錠を許可することができる。
【００３３】
また、車両のオーナーは、オーナー携帯端末１０Ａにおいて、前回第三者に貸与した鍵情報に関して、車両機能の制限や削除（書き換えを含む）などの管理ができるソフトウェアを付加させてもよい。
【００３４】
このような自動車鍵管理システムによれば、管理操作はオーナー携帯端末１０Ａの携帯電話通信網４０電波状況に依らず実行することができるという利点がある。
【００３５】
さらに、次回オーナーが携帯端末１０Ａを使い車両にアクセスし、照合するときに、記憶されていた管理操作情報（オーナー鍵情報）を自動的に車載コントローラ３０へ転送することにより、オーナーが予め操作していた鍵操作の情報を反映させることができる。
【００３６】
ここで、オーナー側の直接通信手段１４および第三者側の直接通信手段２３は、車両側の直接通信手段３３に対して、ブルートゥース（Bluetooth）もしくは非接触の近距離通
信を用いて直接通信を行うことが好ましい。
【００３７】
例えば、ブルートゥースを直接通信に用いた場合、２．４ＧＨｚの周波数帯を用いて、半径１０〜１００メートル程度の無線通信を行うことができる。ブルートゥースを用いることにより、機器間に建物や物があっても電波が届く範囲で通信が可能である。
【００３８】
上述のように本実施の形態に係る自動車鍵管理システムによれば、自動車のオーナーによる自動車鍵情報の変更の要求を、オーナーの携帯端末や車載コントローラのおかれる電
波状態に左右されずに確実に車両に反映させることができ、しかも車載コントローラに無線通信手段を搭載する必要をなくして回線使用料を必要としない自動車鍵管理システムを構築することができる。本実施の形態においても、上記第１の実施の形態と同様に、インターネット網を利用しないため、不正アクセスよる車両情報が漏洩することを防止できる。
【産業上の利用可能性】
【００３９】
本発明は、複数の使用者によって車両を利用する各種の産業において利用することができる。
【符号の説明】
【００４０】
１０、１０Ａ…オーナー携帯端末
１１…無線通信手段
１２…鍵記憶領域（オーナー鍵記憶領域）
１３…貸出し用鍵記憶領域
１４…直接通信手段
２０、２０Ａ…第三者携帯端末
２１…無線通信手段
２２…鍵記憶領域（貸出し用鍵情報記憶領域）
２３…無線通信手段
３０…車載コントローラ
３１…オーナー鍵記憶領域
３２…貸出し用鍵記憶領域
３３…直接通信手段
【特許請求の範囲】
【請求項１】
オーナーの鍵情報を格納する鍵記憶領域と、貸出し用鍵情報を格納する貸出し用鍵記憶領域とを備えたオーナー携帯端末と、
前記オーナー携帯端末から送信されるオーナーの前記鍵情報を格納するオーナー鍵情報記憶領域と、前記貸出し用鍵情報を格納する車載側貸出し用鍵記憶領域と、携帯電話通信網を介して通信可能な無線通信手段とを備えた車載コントローラと、
前記オーナー携帯端末から送信される前記貸出し用鍵情報が格納される第三者用鍵記憶領域を備えた第三者携帯端末と、
を備えることを特徴とする自動車鍵管理システム。
【請求項２】
前記オーナー携帯端末および前記第三者携帯端末は、前記オーナー携帯端末から前記第三者携帯端末へ貸出し用鍵情報を直接通信可能な直接通信手段を備え、
前記車載コントローラは前記オーナー携帯端末から直接通信可能な車載側直接通信手段を備えることを特徴とする請求項１に記載の自動車鍵管理システム。
【請求項３】
前記オーナー携帯端末の前記直接通信手段は、前記第三者携帯端末の直接通信手段および前記車載側直接通信手段に対して、ブルートゥース（Bluetooth）もしくは非接触の近
距離通信を用いて直接通信を行うことを特徴とする請求項２に記載の自動車鍵管理システム。
【請求項４】
前記オーナー携帯端末は、前記貸出し用鍵記憶領域に、車両機能の制限情報や変更前の貸出し用鍵情報の削除情報が格納されることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか一項に記載の自動車鍵管理システム。
【請求項１】
オーナーの鍵情報を格納する鍵記憶領域と、貸出し用鍵情報を格納する貸出し用鍵記憶領域とを備えたオーナー携帯端末と、
前記オーナー携帯端末から送信されるオーナーの前記鍵情報を格納するオーナー鍵情報記憶領域と、前記貸出し用鍵情報を格納する車載側貸出し用鍵記憶領域と、携帯電話通信網を介して通信可能な無線通信手段とを備えた車載コントローラと、
前記オーナー携帯端末から送信される前記貸出し用鍵情報が格納される第三者用鍵記憶領域を備えた第三者携帯端末と、
を備えることを特徴とする自動車鍵管理システム。
【請求項２】
前記オーナー携帯端末および前記第三者携帯端末は、前記オーナー携帯端末から前記第三者携帯端末へ貸出し用鍵情報を直接通信可能な直接通信手段を備え、
前記車載コントローラは前記オーナー携帯端末から直接通信可能な車載側直接通信手段を備えることを特徴とする請求項１に記載の自動車鍵管理システム。
【請求項３】
前記オーナー携帯端末の前記直接通信手段は、前記第三者携帯端末の直接通信手段および前記車載側直接通信手段に対して、ブルートゥース（Bluetooth）もしくは非接触の近
距離通信を用いて直接通信を行うことを特徴とする請求項２に記載の自動車鍵管理システム。
【請求項４】
前記オーナー携帯端末は、前記貸出し用鍵記憶領域に、車両機能の制限情報や変更前の貸出し用鍵情報の削除情報が格納されることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか一項に記載の自動車鍵管理システム。
【図１】
【図２】
【図３】
【図２】
【図３】
【公開番号】特開２０１０−２０９６４２（Ｐ２０１０−２０９６４２Ａ）
【公開日】平成２２年９月２４日（２０１０．９．２４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−５９５４０（Ｐ２００９−５９５４０）
【出願日】平成２１年３月１２日（２００９．３．１２）
【公序良俗違反の表示】
（特許庁注：以下のものは登録商標）
１．Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ
【出願人】（０００００３９９７）日産自動車株式会社 (16,386)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年９月２４日（２０１０．９．２４）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年３月１２日（２００９．３．１２）
【公序良俗違反の表示】
（特許庁注：以下のものは登録商標）
１．Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ
【出願人】（０００００３９９７）日産自動車株式会社 (16,386)
【Ｆターム（参考）】
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