車両搭載用リーダ／ライタ
【課題】 車両に搭載したリーダ／ライタを用いてＩＣカードにより迅速な精算処理とＩＣカードへのチャージの処理未了が生じないようにする。
【解決手段】 そのために本発明は、車両内に設置され、ＩＣカードと通信してデータの読み取り／書き込みを行うリーダ／ライタであって、リーダ／ライタ本体（１）表面にカード収納部とカード接触面とを有する通信ユニット（２）を設け、前記カード収納部にＩＣカードを挿入してチャージし、前記カード接触面にＩＣカードをタッチして運賃の精算処理を行えるようにしたものである。
【解決手段】 そのために本発明は、車両内に設置され、ＩＣカードと通信してデータの読み取り／書き込みを行うリーダ／ライタであって、リーダ／ライタ本体（１）表面にカード収納部とカード接触面とを有する通信ユニット（２）を設け、前記カード収納部にＩＣカードを挿入してチャージし、前記カード接触面にＩＣカードをタッチして運賃の精算処理を行えるようにしたものである。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載してＩＣカードの読み取り／書き込みを行うリーダ／ライタに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、バスの運転席にカード処理装置を設置し、電子マネーがチャージされた非接触ＩＣカードを保持する乗客がこのカード処理装置にカードをタッチすると残額が表示され、運転手が必要な料金を入力するとその残額の中から料金徴収が行われるシステムが提案されている（特許文献１）。
【０００３】
また、非接触ＩＣカードへ入金する場合、入金処理途中で、利用者がＩＣカードを入金機のアンテナから離してしまったり動かしたりすると、データの読み取りが正常にできなくなるので、カードを挿入してホールドし、外部から触れたり動かしたりできないようにして入金処理を行うようにした入金処理装置も提案されている（特許文献２）。
【特許文献１】特開２００１−２６６０８４号公報
【特許文献２】特開２００２−１３３３７７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記特許文献１のシステムでは、カード処理装置にカードをタッチするだけで運賃の精算が可能であるが、このカード処理装置でカードへのチャージを行おうとすると、車両の揺れなどによりチャージ処理の途中でカード処理装置からカードが離れてしまう場合が考えられ、処理未了率が高くなることが想定される。
【０００５】
一方、特許文献１のシステムを車両に搭載した場合には、チャージの処理未了の問題はないものの迅速な処理が必要な運賃の精算処理等には時間がかかってしまい、乗客の円滑な流動を阻害してしまう。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は上記課題を解決しようとするもので、車両に搭載したリーダ／ライタを用いてＩＣカードにより迅速な精算処理とＩＣカードへのチャージの処理未了が生じないようにすることを目的とする。
そのために本発明は、車両内に設置され、ＩＣカードと通信してデータの読み取り／書き込みを行うリーダ／ライタであって、
リーダ／ライタ本体表面にカード収納部とカード接触面とを有する通信ユニットを設け、前記カード収納部にＩＣカードを挿入してチャージし、前記カード接触面にＩＣカードをタッチして運賃の精算処理を行えるようにしたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明は、リーダ／ライタ本体表面にカード収納部とカード接触面とを有する通信ユニットを設け、カード収納部にＩＣカードを挿入してチャージし、カード接触面にＩＣカードをタッチして運賃の引き去りを行えるようにしたので、ＩＣカードによる迅速な精算処理とＩＣカードへのチャージの処理未了が生じないようにすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明の実施の形態について説明する。
図１は本発明の車両搭載用リーダ／ライタの例を説明する概念図であり、図１（ａ）は斜視図、図１（ｂ）は断面図、図２はチャージ処理を行う場合の説明図、図３は運賃精算処理を行う場合の説明図である。
【０００９】
リーダ／ライタ本体１の上面にはポケット状の通信ユニット２が設けられている。通信ユニット２は、プラスチック製で非接触ＩＣカード（以下、単にＩＣカードと言う）を挿入セットするためのＩＣカード収納部３を有し、収納部３に挿入セットされたＩＣカード、或いは通信ユニット表面にタッチしたＩＣカードは、リーダ／ライタ本体内に設けられたアンテナ４とで通信できるように構成されている。そして、アンテナ４の端子はリーダ／ライタ本体内の制御部５に接続され、ＩＣカードのデータの読み取り、書き込みが行われる。
【００１０】
このような構成のリーダ／ライタとすることにより、処理未了が起きては困るチャージ処理の場合は、図２に示すように、図示しないチャージボタンを押してＩＣカード６を通信ユニット２の収納部へ挿入セットし、図示しない入金処理手段により入金する。ＩＣカード６は収納部にセットされるため車両の揺れ等があっても確実にリーダ／ライタとの通信が行われて入金処理することができる。また、迅速な処理が必要とされる運賃精算処理等の場合には、図３に示すように、通信ユニット表面にＩＣカード６をタッチすることにより行うようにする。そのため、迅速に運賃精算を行うことが可能となり、乗客の円滑な流動を阻害することはない。
【産業上の利用可能性】
【００１１】
本発明によれば、ＩＣカードによる迅速な精算処理とＩＣカードへのチャージの処理未了を生じないようにすることができるので産業上の利用価値は大きい。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の車両搭載用リーダ／ライタの例を説明する概念図である。
【図２】チャージ処理を行う場合の説明図である。
【図３】運賃精算処理を行う場合の説明図である。
【符号の説明】
【００１３】
１…リーダ／ライタ本体、２…通信ユニット、３…ＩＣカード収納部、４…アンテナ、５…制御部、６…非接触ＩＣカード。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載してＩＣカードの読み取り／書き込みを行うリーダ／ライタに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、バスの運転席にカード処理装置を設置し、電子マネーがチャージされた非接触ＩＣカードを保持する乗客がこのカード処理装置にカードをタッチすると残額が表示され、運転手が必要な料金を入力するとその残額の中から料金徴収が行われるシステムが提案されている（特許文献１）。
【０００３】
また、非接触ＩＣカードへ入金する場合、入金処理途中で、利用者がＩＣカードを入金機のアンテナから離してしまったり動かしたりすると、データの読み取りが正常にできなくなるので、カードを挿入してホールドし、外部から触れたり動かしたりできないようにして入金処理を行うようにした入金処理装置も提案されている（特許文献２）。
【特許文献１】特開２００１−２６６０８４号公報
【特許文献２】特開２００２−１３３３７７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記特許文献１のシステムでは、カード処理装置にカードをタッチするだけで運賃の精算が可能であるが、このカード処理装置でカードへのチャージを行おうとすると、車両の揺れなどによりチャージ処理の途中でカード処理装置からカードが離れてしまう場合が考えられ、処理未了率が高くなることが想定される。
【０００５】
一方、特許文献１のシステムを車両に搭載した場合には、チャージの処理未了の問題はないものの迅速な処理が必要な運賃の精算処理等には時間がかかってしまい、乗客の円滑な流動を阻害してしまう。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は上記課題を解決しようとするもので、車両に搭載したリーダ／ライタを用いてＩＣカードにより迅速な精算処理とＩＣカードへのチャージの処理未了が生じないようにすることを目的とする。
そのために本発明は、車両内に設置され、ＩＣカードと通信してデータの読み取り／書き込みを行うリーダ／ライタであって、
リーダ／ライタ本体表面にカード収納部とカード接触面とを有する通信ユニットを設け、前記カード収納部にＩＣカードを挿入してチャージし、前記カード接触面にＩＣカードをタッチして運賃の精算処理を行えるようにしたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明は、リーダ／ライタ本体表面にカード収納部とカード接触面とを有する通信ユニットを設け、カード収納部にＩＣカードを挿入してチャージし、カード接触面にＩＣカードをタッチして運賃の引き去りを行えるようにしたので、ＩＣカードによる迅速な精算処理とＩＣカードへのチャージの処理未了が生じないようにすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明の実施の形態について説明する。
図１は本発明の車両搭載用リーダ／ライタの例を説明する概念図であり、図１（ａ）は斜視図、図１（ｂ）は断面図、図２はチャージ処理を行う場合の説明図、図３は運賃精算処理を行う場合の説明図である。
【０００９】
リーダ／ライタ本体１の上面にはポケット状の通信ユニット２が設けられている。通信ユニット２は、プラスチック製で非接触ＩＣカード（以下、単にＩＣカードと言う）を挿入セットするためのＩＣカード収納部３を有し、収納部３に挿入セットされたＩＣカード、或いは通信ユニット表面にタッチしたＩＣカードは、リーダ／ライタ本体内に設けられたアンテナ４とで通信できるように構成されている。そして、アンテナ４の端子はリーダ／ライタ本体内の制御部５に接続され、ＩＣカードのデータの読み取り、書き込みが行われる。
【００１０】
このような構成のリーダ／ライタとすることにより、処理未了が起きては困るチャージ処理の場合は、図２に示すように、図示しないチャージボタンを押してＩＣカード６を通信ユニット２の収納部へ挿入セットし、図示しない入金処理手段により入金する。ＩＣカード６は収納部にセットされるため車両の揺れ等があっても確実にリーダ／ライタとの通信が行われて入金処理することができる。また、迅速な処理が必要とされる運賃精算処理等の場合には、図３に示すように、通信ユニット表面にＩＣカード６をタッチすることにより行うようにする。そのため、迅速に運賃精算を行うことが可能となり、乗客の円滑な流動を阻害することはない。
【産業上の利用可能性】
【００１１】
本発明によれば、ＩＣカードによる迅速な精算処理とＩＣカードへのチャージの処理未了を生じないようにすることができるので産業上の利用価値は大きい。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の車両搭載用リーダ／ライタの例を説明する概念図である。
【図２】チャージ処理を行う場合の説明図である。
【図３】運賃精算処理を行う場合の説明図である。
【符号の説明】
【００１３】
１…リーダ／ライタ本体、２…通信ユニット、３…ＩＣカード収納部、４…アンテナ、５…制御部、６…非接触ＩＣカード。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両内に設置され、ＩＣカードと通信してデータの読み取り／書き込みを行うリーダ／ライタであって、
リーダ／ライタ本体表面にカード収納部とカード接触面とを有する通信ユニットを設け、前記カード収納部にＩＣカードを挿入してチャージし、前記カード接触面にＩＣカードをタッチして運賃の精算処理を行えるようにしたことを特徴とする車両搭載用リーダ／ライタ。
【請求項１】
車両内に設置され、ＩＣカードと通信してデータの読み取り／書き込みを行うリーダ／ライタであって、
リーダ／ライタ本体表面にカード収納部とカード接触面とを有する通信ユニットを設け、前記カード収納部にＩＣカードを挿入してチャージし、前記カード接触面にＩＣカードをタッチして運賃の精算処理を行えるようにしたことを特徴とする車両搭載用リーダ／ライタ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図２】
【図３】
【公開番号】特開２００６−２６８２３５（Ｐ２００６−２６８２３５Ａ）
【公開日】平成１８年１０月５日（２００６．１０．５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００５−８３２６３（Ｐ２００５−８３２６３）
【出願日】平成１７年３月２３日（２００５．３．２３）
【出願人】（５９３０９２４８２）ジェイアール東日本メカトロニクス株式会社 (85)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年１０月５日（２００６．１０．５）
【国際特許分類】
【出願日】平成１７年３月２３日（２００５．３．２３）
【出願人】（５９３０９２４８２）ジェイアール東日本メカトロニクス株式会社 (85)
【Ｆターム（参考）】
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