車両用シート
【課題】シートバックの背面に、シートバック背面の全体を形成するバックボードを備えた車両用シートにおいて、シートバックの後方側のより広い範囲を照射すること。
【解決手段】シートバック２０の背面に、シートバック２０背面の全体を形成するバックボード２２を備えた車両用シート１０であって、シートバック２０の内部には、この内部からバックボード２２全体を照射することのできるように配設された照明装置８０が設けられており、バックボード２２は少なくともバックボード２２の外形輪郭部位が透過可能に形成されており照明装置８０からの照射光がシート外部に透過される。
【解決手段】シートバック２０の背面に、シートバック２０背面の全体を形成するバックボード２２を備えた車両用シート１０であって、シートバック２０の内部には、この内部からバックボード２２全体を照射することのできるように配設された照明装置８０が設けられており、バックボード２２は少なくともバックボード２２の外形輪郭部位が透過可能に形成されており照明装置８０からの照射光がシート外部に透過される。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用シートに関する。詳しくは、シートバックの背面に、該シートバック背面の全体を形成するバックボードを備えた車両用シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば、特許文献１において、着座者の背凭れとなるシートバックに照明装置を備える車両用シートが知られている。この車両用シートは、ルーフライニングのルームライトでは車室内に十分な照明を当てることができないといった問題に鑑み、シートバックの後方を部分照射することができる照明装置を備えるものである。この車両用シートのシートバックは、シートバックの骨格となるシートフレームが、左右を縦通するサイドフレームと、このサイドフレームの上端を連結する連結フレームとが、一体的に形成されている。このシートフレームに対し、車両前方側がシートパッドで覆われ、車両後方側がバックボードで覆われている。ここで、このシートフレームの上端の連結フレームの下方側近傍は、シートパッドが設けられておらず前後方向に貫通する開口部が形成されている。この連結フレームの開口部形成位置には、下方に向けてライト（光源）が一体的に埋め込まれ、かかる車両用シートの後方側に乗員する乗員の手元を照射する照明装置として構成されている。また、バックボードの下端部近傍にはシートバックの下端部から後方側に掛けてライト（光源）が一体的に埋め込まれ、かかる車両用シートの後方側に乗員する乗員の足元を照射する照明装置が備えられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−４４４５２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記の車両用シートは、かかる車両用シートの後方側の後部座席に着座する着座者の手元、足元を部分照射する照明装置としての光源を有しているにすぎない。また、一般にシートバックは後方に傾斜した姿勢とされているためシートバックの下方部は影となって暗く、夜間のような暗い状況下に着座者が乗り込む際、依然として車両用シート後方側の全体は把握しにくい。そのため、前席と後席の間の足を置く場所が確認し難くかったり、シート上に物がおかれた状態が確認しにくいため、そのまま乗り込んでしまうといった改善点を有していた。
【０００５】
而して、本発明は、このような点に鑑みて創案されたものであり、本発明が解決しようとする課題は、シートバックの背面に、該シートバック背面の全体を形成するバックボードを備えた車両用シートにおいて、シートバックの後方側のより広い範囲を照射することができる車両用シートを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明の車両用シートは次の手段をとる。
先ず、第１の発明は、シートバックの背面に、該シートバック背面の全体を形成するバックボードを備えた車両用シートであって、前記シートバックの内部には該内部から前記バックボード全体を照射することのできるように配設された光源が設けられており、前記バックボードは少なくとも該バックボードの外形輪郭部位が透過可能に形成されており前記光源からの照射光がシート外部に透過されることを特徴とする。
【０００７】
この第１の発明によれば、バックボードは少なくともこのバックボードの外形輪郭部位が透過可能に形成されており、光源からの照射光がシート外部に透過される構成である。このバックボードは、シートバック背面の全体に形成されているため、このバックボードの外形輪郭部位から透過された照射光は、シートバックの後方側のより広い範囲を照射することができる。また、バックボードの外形輪郭部位が透過可能に形成することによって、意匠性の向上を図ることができる。
【０００８】
次に、第２の発明は、第１の発明において、前記バックボードの全面が透過可能に形成されており前記光源からの照射光がバックボード全面からシート外部に透過されることを特徴とする。
【０００９】
この第２の発明によれば、バックボードの全面が透過可能に形成されており、光源からの照射光がバックボード全面からシート外部に透過される構成であるため、より一層シートバックの後方側の広い範囲を照射することができる。
【００１０】
次に、第３の発明は、第１の発明又は第２の発明において、前記バックボードの透過可能に形成された部位の表面には、光触媒が塗布されていることを特徴とする。
【００１１】
この第３の発明によれば、バックボードの透過可能に形成された部位の表面には、光触媒が塗布されている。この光触媒にシートバックの照射光が照射されることにより、車両室内における空気の浄化、抗菌、脱臭、防汚を図ることができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明は上記各発明の手段をとることにより次の効果を得ることができる。
先ず、上記第１の発明の車両用シートによれば、シートバックの後方側のより広い範囲を照射することができる。また、意匠性の向上を図ることができる。
次に、上記第２の発明の車両用シートによれば、より一層シートバックの後方側の広い範囲を照射することができる。
次に、上記第３の発明の車両用シートによれば、車両室内における空気の浄化、抗菌、脱臭、防汚を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本実施例１に係る車両用シートを前方側から示した全体斜視図である。
【図２】本実施例１に係る車両用シートを後方側から示した全体斜視図である。
【図３】本実施例１に係る車両用シートの背面図である。
【図４】本実施例１に係る車両用シートの左側面図である。
【図５】図４のＶ−Ｖ線断面図である。
【図６】図４のＶＩ−ＶＩ線断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下に、本発明を実施するための形態の実施例について図面を用いて説明する。
【実施例１】
【００１５】
実施例１の車両用シート１０の構成について、図１から図６を用いて説明する。
なお、本実施例の車両用シートにおいては、車両用シートの背面側に設けられた照明装置について特徴を有している。その他の部分については特に変更を要しないのでその説明及び図示は省略することがある。また図１から図６の各図は、シートバック２０を傾倒可能とするリクライニング装置の構成については、図示を省略している。なお、図１から図４の図示においては、バックボード２２、ロアボード３２、サイドボード３４の表面の粗密構造を一部分のみの図示であり全体の図示を省略しているが、粗密構造の構成は、バックボード２２、ロアボード３２、サイドボード３４の表面全体が同様に構成されているものである。また、図１、図２、図４においては、照明装置８０の図示を省略している。また、各図において、矢印で示すＦＷＤ、ＵＰＲは車両用シートの前方、上方を示している。
【００１６】
本実施例の車両用シートは、車両の１列目に配設される運転席又は助手席、２列目や３列目に配設される後部座席の何れにおいても採用されるものである。なお、本実施例の車両用シート１０は、車両の前部座席の運転席における構成を示したものである。図１から図４に図示されるように、車両用シート１０は、車両に設置されるものであって、着座者の背もたれとなるシートバック２０が、その下端の両側部に介装されたリクライニング装置（図示省略）によって、着座者の座面となるシートクッション３０と連結されている。また、着座者の頭もたれとなるヘッドレスト４０は、シートバック２０と一体に形成されている。
【００１７】
この車両用シート１０のシートバック２０、シートクッション３０及びヘッドレスト４０の骨格として構成されるフレームＦは、図示を省略するが従来のフレーム構造と同様に金属板部材及び金属パイプが適宜に折曲加工されて連結されて構成されている。また、図５及び図６に図示されるように、シートバック２０（図６参照）とシートクッション３０（図５参照）及びヘッドレスト４０（図示省略）の各フレームＦには、発泡ウレタン等の弾性材料によって構成されたシートパッド５０が被せ付けられている。また、図１に図示されるように、本実施例におけるシートパッド５０は、シートバック２０からシートクッション３０まで連続して一体に形成されており、ヘッドレスト４０は、シートバック２０の上方部において、前面側に配設された構成とされている。なお、シートバック２０、シートクッション３０、ヘッドレスト４０が連続して一体に形成されたものではなく別体構成のものでもよい。また、シートパッド５０の裏面は、シートバック２０、シートクッション３０のフレームＦの構成である支持ばね部材Ｆｓにより支持されている。また、シートパッド５０の表面は、シートバック２０の表面（背凭れ面）の外形形状として形成されて表皮６０で被覆されている。この表皮６０は、シートパッド５０の外形形状に沿うことができるように立体的に縫製されている。
【００１８】
次に車両用シート１０のシートバック２０の背面側に配置構成されるバックボード２２と、シートクッション３０の背面側に配置構成されるロアボード３２と、側面側に配置構成されるサイドボード３４と、について説明する。図１から図４に図示されるように、このバックボード２２は、シートバック２０の背面側全体を覆うように配設形成されており、シートバック２０の背面側の意匠面を構成している。なお、バックボード２２の剛性は、シートバック２０の背面側からの多少の衝撃、例えば、後席者がシートバック２０の背面側に膝をぶつけた程度の衝撃によっては変形しない剛性とされており、意匠形状を確保している。同様に、ロアボード３２は、シートクッション３０の背面側を覆うように配設形成されており、サイドボード３４においても、シートクッション３０の側面側を覆うように配設形成されて意匠面として構成されている。
なお、図２から図４に図示されるように、ロアボード３２は、車両用シート１０の後部に配置構成される後部座席に着座する着座者の足を置けるようにシートクッション３０の背面側から前方に向かって窪んだ凹部が形成されている。
【００１９】
図１から図４に図示されるように、このバックボード２２、ロアボード３２、サイドボード３４は、後述するシートバック２０とシートクッション３０に内装される照明装置８０の照射光が透過可能な透過性を有している。バックボード２２は、全面がメッシュ状の合成樹脂素材によって形成されており、孔が全面に形成された粗密構造とされている。換言すれば、繭構造として形成されている。同様に、ロアボード３２、サイドボード３４においても同素材によって繭構造で構成されている。なお、バックボード２２、ロアボード３２、サイドボード３４の透過性の構成は、繭構造に限られず、合成樹脂に含有する色素を調整して半透明又は乳白色にする構成であっても良い。形状が保持可能な軟質性の合成樹脂素材によって形成される構成のものでも良い。また、バックボード２２、ロアボード３２、サイドボード３４の表面には、全面に光触媒として二酸化チタンが塗布されている。
この光触媒は、光が当たると、その表面で酸化力が発生し、接触してくる有機化合物や細菌などの有害物質を除去する働きをするものである。
また、図１及び図２に図示されるように、本実施例において上述したシートパッド５０及び表皮６０は、車両用シート１０の幅方向における中央部が帯状に切りかかれて貫通したスリット部７０が形成されている。このスリット部７０においては、バックボード２２と同様の合成樹脂素材の板が配置構成されて、シートバック２０とシートクッション３０に内装される照明装置８０の照射光が透過可能な透過性を有している。
【００２０】
次に、シートバック２０とシートクッション３０の内部に内装される照明装置８０について説明する。
図３、図５及び図６に図示されるように、このシートバック２０とシートクッション３０の内部には、その内部からバックボード２２、ロアボード３２、サイドボード３４の全体を照射することのできるように配設された光源が配置構成されている。本実施例において、光源として、発光ダイオード８２が選択されている。図５及び図６に図示されるように、シートバック２０とシートクッション３０の各フレームＦ間には、板状部材からなる複数の支持ブラケット８４が、フレームＦ間を架け渡すように取り付けられている。そして、この支持ブラケット８４に所定間隔を隔てて複数の貫通孔（図示省略）が形成されており、発光ダイオード８２（光源）が嵌め込まれている。
【００２１】
これらの構成によれば、バックボード２２は全面が透過可能に形成されており、光源としての照明装置８０からの照射光がシート外部に透過される構成である。このバックボード２２は、シートバック背面の全体に形成されているため、このバックボード２２の全面から透過された照射光は、シートバックの後方側のより広い範囲を照射することができる。また、バックボード２２の全面が透過可能に形成することによって、意匠性の向上を図ることができる。
また、同様にロアボード３２、サイドボード３４においても、全面が透過可能に形成されており、光源としての照明装置８０からの照射光がシート外部に透過される構成であるため、透過された照射光が車両用シートの下部のより広い範囲を照射することができるとともに、意匠性の向上を図ることができる。
また、バックボード２２、ロアボード３２、サイドボード３４は、全面がメッシュ状の合成樹脂素材によって形成されており、孔が全面に形成された粗密構造とされているため、車両用シートの軽量化を図ることができる。
【００２２】
また、バックボード２２の透過可能に形成された部位の表面には、光触媒として二酸化チタンが塗布されている。この光触媒にシートバックの照射光が照射されることにより、その表面で酸化力が発生し、接触してくる有機化合物や細菌などの有害物質を除去する働きをする。これにより、車両室内における空気の浄化を図ることができる。また抗菌作用により車両内をきれいに保つことができる。またアセトアルデヒド、アンモニア等の悪臭の分解作用により脱臭を図ることができる。また、窓ガラスや外壁等の汚れを防ぐ防汚作用がある。
【００２３】
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明の車両用シートは、本実施の形態に限定されず、その他各種の形態で実施することができるものである。
例えば、本実施例の車両用シート１０にあっては、シートバック２０と、シートクッション３０、ヘッドレスト４０と、とを備えて構成されるものについて示した。しかしながら、これに限定されることなく、これにアームレスト等が加えられて構成されるものであってもよい。
【００２４】
また、本実施例における車両用シート１０にあっては、バックボード２２は全面が透過可能に形成された構成のものについて示した。しかしながら、これに限定されることなく、バックボード２２は少なくともこのバックボード２２の外形輪郭部位が透過可能に形成されている構成であれば、シートバックの後方側のより広い範囲を照射することができる。
【符号の説明】
【００２５】
１０ 車両用シート
２０ シートバック
２２ バックボード
３０ シートクッション
３２ ロアボード
３４ サイドボード
４０ ヘッドレスト
５０ シートパッド
６０ 表皮
７０ スリット部
８０ 照明装置
８２ 発光ダイオード
８４ 支持ブラケット
Ｆ フレーム
Ｆｓ 支持ばね部材
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用シートに関する。詳しくは、シートバックの背面に、該シートバック背面の全体を形成するバックボードを備えた車両用シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば、特許文献１において、着座者の背凭れとなるシートバックに照明装置を備える車両用シートが知られている。この車両用シートは、ルーフライニングのルームライトでは車室内に十分な照明を当てることができないといった問題に鑑み、シートバックの後方を部分照射することができる照明装置を備えるものである。この車両用シートのシートバックは、シートバックの骨格となるシートフレームが、左右を縦通するサイドフレームと、このサイドフレームの上端を連結する連結フレームとが、一体的に形成されている。このシートフレームに対し、車両前方側がシートパッドで覆われ、車両後方側がバックボードで覆われている。ここで、このシートフレームの上端の連結フレームの下方側近傍は、シートパッドが設けられておらず前後方向に貫通する開口部が形成されている。この連結フレームの開口部形成位置には、下方に向けてライト（光源）が一体的に埋め込まれ、かかる車両用シートの後方側に乗員する乗員の手元を照射する照明装置として構成されている。また、バックボードの下端部近傍にはシートバックの下端部から後方側に掛けてライト（光源）が一体的に埋め込まれ、かかる車両用シートの後方側に乗員する乗員の足元を照射する照明装置が備えられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−４４４５２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記の車両用シートは、かかる車両用シートの後方側の後部座席に着座する着座者の手元、足元を部分照射する照明装置としての光源を有しているにすぎない。また、一般にシートバックは後方に傾斜した姿勢とされているためシートバックの下方部は影となって暗く、夜間のような暗い状況下に着座者が乗り込む際、依然として車両用シート後方側の全体は把握しにくい。そのため、前席と後席の間の足を置く場所が確認し難くかったり、シート上に物がおかれた状態が確認しにくいため、そのまま乗り込んでしまうといった改善点を有していた。
【０００５】
而して、本発明は、このような点に鑑みて創案されたものであり、本発明が解決しようとする課題は、シートバックの背面に、該シートバック背面の全体を形成するバックボードを備えた車両用シートにおいて、シートバックの後方側のより広い範囲を照射することができる車両用シートを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明の車両用シートは次の手段をとる。
先ず、第１の発明は、シートバックの背面に、該シートバック背面の全体を形成するバックボードを備えた車両用シートであって、前記シートバックの内部には該内部から前記バックボード全体を照射することのできるように配設された光源が設けられており、前記バックボードは少なくとも該バックボードの外形輪郭部位が透過可能に形成されており前記光源からの照射光がシート外部に透過されることを特徴とする。
【０００７】
この第１の発明によれば、バックボードは少なくともこのバックボードの外形輪郭部位が透過可能に形成されており、光源からの照射光がシート外部に透過される構成である。このバックボードは、シートバック背面の全体に形成されているため、このバックボードの外形輪郭部位から透過された照射光は、シートバックの後方側のより広い範囲を照射することができる。また、バックボードの外形輪郭部位が透過可能に形成することによって、意匠性の向上を図ることができる。
【０００８】
次に、第２の発明は、第１の発明において、前記バックボードの全面が透過可能に形成されており前記光源からの照射光がバックボード全面からシート外部に透過されることを特徴とする。
【０００９】
この第２の発明によれば、バックボードの全面が透過可能に形成されており、光源からの照射光がバックボード全面からシート外部に透過される構成であるため、より一層シートバックの後方側の広い範囲を照射することができる。
【００１０】
次に、第３の発明は、第１の発明又は第２の発明において、前記バックボードの透過可能に形成された部位の表面には、光触媒が塗布されていることを特徴とする。
【００１１】
この第３の発明によれば、バックボードの透過可能に形成された部位の表面には、光触媒が塗布されている。この光触媒にシートバックの照射光が照射されることにより、車両室内における空気の浄化、抗菌、脱臭、防汚を図ることができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明は上記各発明の手段をとることにより次の効果を得ることができる。
先ず、上記第１の発明の車両用シートによれば、シートバックの後方側のより広い範囲を照射することができる。また、意匠性の向上を図ることができる。
次に、上記第２の発明の車両用シートによれば、より一層シートバックの後方側の広い範囲を照射することができる。
次に、上記第３の発明の車両用シートによれば、車両室内における空気の浄化、抗菌、脱臭、防汚を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本実施例１に係る車両用シートを前方側から示した全体斜視図である。
【図２】本実施例１に係る車両用シートを後方側から示した全体斜視図である。
【図３】本実施例１に係る車両用シートの背面図である。
【図４】本実施例１に係る車両用シートの左側面図である。
【図５】図４のＶ−Ｖ線断面図である。
【図６】図４のＶＩ−ＶＩ線断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下に、本発明を実施するための形態の実施例について図面を用いて説明する。
【実施例１】
【００１５】
実施例１の車両用シート１０の構成について、図１から図６を用いて説明する。
なお、本実施例の車両用シートにおいては、車両用シートの背面側に設けられた照明装置について特徴を有している。その他の部分については特に変更を要しないのでその説明及び図示は省略することがある。また図１から図６の各図は、シートバック２０を傾倒可能とするリクライニング装置の構成については、図示を省略している。なお、図１から図４の図示においては、バックボード２２、ロアボード３２、サイドボード３４の表面の粗密構造を一部分のみの図示であり全体の図示を省略しているが、粗密構造の構成は、バックボード２２、ロアボード３２、サイドボード３４の表面全体が同様に構成されているものである。また、図１、図２、図４においては、照明装置８０の図示を省略している。また、各図において、矢印で示すＦＷＤ、ＵＰＲは車両用シートの前方、上方を示している。
【００１６】
本実施例の車両用シートは、車両の１列目に配設される運転席又は助手席、２列目や３列目に配設される後部座席の何れにおいても採用されるものである。なお、本実施例の車両用シート１０は、車両の前部座席の運転席における構成を示したものである。図１から図４に図示されるように、車両用シート１０は、車両に設置されるものであって、着座者の背もたれとなるシートバック２０が、その下端の両側部に介装されたリクライニング装置（図示省略）によって、着座者の座面となるシートクッション３０と連結されている。また、着座者の頭もたれとなるヘッドレスト４０は、シートバック２０と一体に形成されている。
【００１７】
この車両用シート１０のシートバック２０、シートクッション３０及びヘッドレスト４０の骨格として構成されるフレームＦは、図示を省略するが従来のフレーム構造と同様に金属板部材及び金属パイプが適宜に折曲加工されて連結されて構成されている。また、図５及び図６に図示されるように、シートバック２０（図６参照）とシートクッション３０（図５参照）及びヘッドレスト４０（図示省略）の各フレームＦには、発泡ウレタン等の弾性材料によって構成されたシートパッド５０が被せ付けられている。また、図１に図示されるように、本実施例におけるシートパッド５０は、シートバック２０からシートクッション３０まで連続して一体に形成されており、ヘッドレスト４０は、シートバック２０の上方部において、前面側に配設された構成とされている。なお、シートバック２０、シートクッション３０、ヘッドレスト４０が連続して一体に形成されたものではなく別体構成のものでもよい。また、シートパッド５０の裏面は、シートバック２０、シートクッション３０のフレームＦの構成である支持ばね部材Ｆｓにより支持されている。また、シートパッド５０の表面は、シートバック２０の表面（背凭れ面）の外形形状として形成されて表皮６０で被覆されている。この表皮６０は、シートパッド５０の外形形状に沿うことができるように立体的に縫製されている。
【００１８】
次に車両用シート１０のシートバック２０の背面側に配置構成されるバックボード２２と、シートクッション３０の背面側に配置構成されるロアボード３２と、側面側に配置構成されるサイドボード３４と、について説明する。図１から図４に図示されるように、このバックボード２２は、シートバック２０の背面側全体を覆うように配設形成されており、シートバック２０の背面側の意匠面を構成している。なお、バックボード２２の剛性は、シートバック２０の背面側からの多少の衝撃、例えば、後席者がシートバック２０の背面側に膝をぶつけた程度の衝撃によっては変形しない剛性とされており、意匠形状を確保している。同様に、ロアボード３２は、シートクッション３０の背面側を覆うように配設形成されており、サイドボード３４においても、シートクッション３０の側面側を覆うように配設形成されて意匠面として構成されている。
なお、図２から図４に図示されるように、ロアボード３２は、車両用シート１０の後部に配置構成される後部座席に着座する着座者の足を置けるようにシートクッション３０の背面側から前方に向かって窪んだ凹部が形成されている。
【００１９】
図１から図４に図示されるように、このバックボード２２、ロアボード３２、サイドボード３４は、後述するシートバック２０とシートクッション３０に内装される照明装置８０の照射光が透過可能な透過性を有している。バックボード２２は、全面がメッシュ状の合成樹脂素材によって形成されており、孔が全面に形成された粗密構造とされている。換言すれば、繭構造として形成されている。同様に、ロアボード３２、サイドボード３４においても同素材によって繭構造で構成されている。なお、バックボード２２、ロアボード３２、サイドボード３４の透過性の構成は、繭構造に限られず、合成樹脂に含有する色素を調整して半透明又は乳白色にする構成であっても良い。形状が保持可能な軟質性の合成樹脂素材によって形成される構成のものでも良い。また、バックボード２２、ロアボード３２、サイドボード３４の表面には、全面に光触媒として二酸化チタンが塗布されている。
この光触媒は、光が当たると、その表面で酸化力が発生し、接触してくる有機化合物や細菌などの有害物質を除去する働きをするものである。
また、図１及び図２に図示されるように、本実施例において上述したシートパッド５０及び表皮６０は、車両用シート１０の幅方向における中央部が帯状に切りかかれて貫通したスリット部７０が形成されている。このスリット部７０においては、バックボード２２と同様の合成樹脂素材の板が配置構成されて、シートバック２０とシートクッション３０に内装される照明装置８０の照射光が透過可能な透過性を有している。
【００２０】
次に、シートバック２０とシートクッション３０の内部に内装される照明装置８０について説明する。
図３、図５及び図６に図示されるように、このシートバック２０とシートクッション３０の内部には、その内部からバックボード２２、ロアボード３２、サイドボード３４の全体を照射することのできるように配設された光源が配置構成されている。本実施例において、光源として、発光ダイオード８２が選択されている。図５及び図６に図示されるように、シートバック２０とシートクッション３０の各フレームＦ間には、板状部材からなる複数の支持ブラケット８４が、フレームＦ間を架け渡すように取り付けられている。そして、この支持ブラケット８４に所定間隔を隔てて複数の貫通孔（図示省略）が形成されており、発光ダイオード８２（光源）が嵌め込まれている。
【００２１】
これらの構成によれば、バックボード２２は全面が透過可能に形成されており、光源としての照明装置８０からの照射光がシート外部に透過される構成である。このバックボード２２は、シートバック背面の全体に形成されているため、このバックボード２２の全面から透過された照射光は、シートバックの後方側のより広い範囲を照射することができる。また、バックボード２２の全面が透過可能に形成することによって、意匠性の向上を図ることができる。
また、同様にロアボード３２、サイドボード３４においても、全面が透過可能に形成されており、光源としての照明装置８０からの照射光がシート外部に透過される構成であるため、透過された照射光が車両用シートの下部のより広い範囲を照射することができるとともに、意匠性の向上を図ることができる。
また、バックボード２２、ロアボード３２、サイドボード３４は、全面がメッシュ状の合成樹脂素材によって形成されており、孔が全面に形成された粗密構造とされているため、車両用シートの軽量化を図ることができる。
【００２２】
また、バックボード２２の透過可能に形成された部位の表面には、光触媒として二酸化チタンが塗布されている。この光触媒にシートバックの照射光が照射されることにより、その表面で酸化力が発生し、接触してくる有機化合物や細菌などの有害物質を除去する働きをする。これにより、車両室内における空気の浄化を図ることができる。また抗菌作用により車両内をきれいに保つことができる。またアセトアルデヒド、アンモニア等の悪臭の分解作用により脱臭を図ることができる。また、窓ガラスや外壁等の汚れを防ぐ防汚作用がある。
【００２３】
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明の車両用シートは、本実施の形態に限定されず、その他各種の形態で実施することができるものである。
例えば、本実施例の車両用シート１０にあっては、シートバック２０と、シートクッション３０、ヘッドレスト４０と、とを備えて構成されるものについて示した。しかしながら、これに限定されることなく、これにアームレスト等が加えられて構成されるものであってもよい。
【００２４】
また、本実施例における車両用シート１０にあっては、バックボード２２は全面が透過可能に形成された構成のものについて示した。しかしながら、これに限定されることなく、バックボード２２は少なくともこのバックボード２２の外形輪郭部位が透過可能に形成されている構成であれば、シートバックの後方側のより広い範囲を照射することができる。
【符号の説明】
【００２５】
１０ 車両用シート
２０ シートバック
２２ バックボード
３０ シートクッション
３２ ロアボード
３４ サイドボード
４０ ヘッドレスト
５０ シートパッド
６０ 表皮
７０ スリット部
８０ 照明装置
８２ 発光ダイオード
８４ 支持ブラケット
Ｆ フレーム
Ｆｓ 支持ばね部材
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートバックの背面に、該シートバック背面の全体を形成するバックボードを備えた車両用シートであって、
前記シートバックの内部には該内部から前記バックボード全体を照射することのできるように配設された光源が設けられており、
前記バックボードは少なくとも該バックボードの外形輪郭部位が透過可能に形成されており前記光源からの照射光がシート外部に透過されることを特徴とする車両用シート。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用シートであって、
前記バックボードの全面が透過可能に形成されており前記光源からの照射光がバックボード全面からシート外部に透過されることを特徴とする車両用シート。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の車両用シートであって、
前記バックボードの透過可能に形成された部位の表面には、光触媒が塗布されていることを特徴とする車両用シート。
【請求項１】
シートバックの背面に、該シートバック背面の全体を形成するバックボードを備えた車両用シートであって、
前記シートバックの内部には該内部から前記バックボード全体を照射することのできるように配設された光源が設けられており、
前記バックボードは少なくとも該バックボードの外形輪郭部位が透過可能に形成されており前記光源からの照射光がシート外部に透過されることを特徴とする車両用シート。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用シートであって、
前記バックボードの全面が透過可能に形成されており前記光源からの照射光がバックボード全面からシート外部に透過されることを特徴とする車両用シート。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の車両用シートであって、
前記バックボードの透過可能に形成された部位の表面には、光触媒が塗布されていることを特徴とする車両用シート。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２０１１−２２５０７５（Ｐ２０１１−２２５０７５Ａ）
【公開日】平成２３年１１月１０日（２０１１．１１．１０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−９５７９４（Ｐ２０１０−９５７９４）
【出願日】平成２２年４月１９日（２０１０．４．１９）
【出願人】（０００２４１５００）トヨタ紡織株式会社 (2,945)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年１１月１０日（２０１１．１１．１０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年４月１９日（２０１０．４．１９）
【出願人】（０００２４１５００）トヨタ紡織株式会社 (2,945)
【Ｆターム（参考）】
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