【課題】モバイル機器の取り付け装置を簡単な作業にて使用可能とする。
【解決手段】シートバック１４の背面において、表皮材２６のうち上下に延びる帯状部２６Ｂの下部が上方に折り返し可能とされており、折り返し部分２６Ｂｂにはモバイル装置９０の取り付け装置６０が固定されている。帯状部２６Ｂの上下方向の中間部分には、帯状部２６Ｂよりも剛性の大きい樹脂板３０Ａ，３０Ｂが張られて設けられている。帯状部２６Ｂは折り返す際に樹脂板３０Ａ，３０Ｂが張られた箇所の折り曲げは規制されてその前後両側位置で折れ曲がり、側面視において三角形をなすような規定の立体的形状に設定される。 （もっと読む）

【課題】付属部品を取り付けるシート箇所においてパッドのめくれやずれなどを阻止できてそのパッドのめくれやずれなどによる外観品質の低下を未然に防止する。
【解決手段】シート・パッド１８が、パッド裏面２１に副資材２２を一体化させ、そして、付属部品３０の取付け箇所に対応して取付け穴２３をパッド表面２０に開口させて穴明けし、その副資材２２が、その取付け穴の部分で残され、そして、その残された取付け穴部分２５に略Ｔ字状スリット２６を入れ、そして、その付属部品３０が、そのシート・パッド１８のその取付け穴２３にはめ込まれ、そして、その付属部品３０とシート・フレーム１７との間にその副資材２２のその残された取付け穴部分２５を固定的に挟んでそのシート・フレーム１７に固定的に取り付けられてそのシート・パッド１８をそのシート・フレーム１７に固定的に保持する。 （もっと読む）

【課題】 外観意匠を損ねたり、専用の保管場所やポケットを設ける必要がある。
【解決手段】 シートクッション１２の裏面前端に左右方向に分離した２つの環状型アンカーが設けるとともに、ゴムバンドから成形された一対の弾性ベルト２０のそれぞれの端にフック２０ａが設けられる。そして、ベルト後端のフックをチャイルドシート設置のためにシートバック下端の左右に設けられたＩＳＯ−ＦＩＸ対応アンカー１６に、前端のフックをシートクッション裏面の係止部材にそれぞれ係止し、一対のベルトをシートクッションの前後方向に互いに平行に張設してシートクッションとの間に荷物２２を挟み込んで固定する。 （もっと読む）

【課題】乗客の手元のみならず、乗客が前方座席の背面下部に収納した物品も照らせるようにする。
【解決手段】パーソナルランプ９は、乗物の前方座席Ｆの背面に取り付けられる光源２０と、該光源２０を覆うカバー３０とを含み構成されている。そして、該カバー３０には、光源２０からの光を後方座席Ｒに向けて通して該後方座席Ｒの乗客Ｈの手元を照らすためのレンズ５１の他にも、光源２０からの光の一部を前方座席Ｆの背面に沿って下方に配光して該背面の下部に収納された物品Ｐを照らすための下方配光構造が設けられている。 （もっと読む）

【課題】車両の内部にスマートフォンを取付ける構造を提供すること。
【解決手段】スマートフォン２は、粘着剤を介して車両１の内装部材７０に取付けられている。 （もっと読む）

【課題】単一の空調ユニットで空気を供給する構成では、バックボードなどの配置でコスト高となったり、シートクッションが大型化する。
【解決手段】弾性材から成形された略コの字形状の盛り上げ部１８がシートクッションの後端上面１２’に設けられ、左右および下方からシートバック下端面１４’に密着されて、シートクッション下端面、シートクッション後端上面との接触面１３の前方でシートバック、シートクッション間に遮蔽空間２０を規定している。この遮蔽空間２０にシートクッションの流路の流出口１２ａ４、シートバックの流路の流入口１２ａ１がそれぞれ開口されることにより、遮蔽空間を介してシートクッション、シートバックの流路１２ａ、１４ａが連通される。遮蔽空間に面する部分でシートクッション、シートバックのトリムカバー１２ｃ、１４ｃを略矩形に切り欠いてメッシュ地２２−１、２２−２を縫合している。 （もっと読む）

【課題】被吊り下げ体の持ち手をフックから外れるのを確実に防止すると共に、異音の発生を防止する車両用フック装置を提供する。
【解決手段】車両用フック装置１０は、フック２３及び被取付面への固着手段を有するハウジング２０と、このハウジング２０に回動可能に取付けられて、該ハウジングの前面上部開口から前記フックの持ち手挿入部２４に対して開閉可能に出没するカバー部材５０とを備えている。ハウジング２０には、カバー部材５０をフックの持ち手挿入部２４に対して閉じる方向に付勢する弾性手段３３が設けられ、カバー部材５０は、背面側に伸びるアーム５５を介して、ハウジング２０の前面より背面側に設けた支軸６０に回動可能に取付けられている。カバー部材５０の上面が、先端部に向けて次第に下がる曲面をなしており、該曲面は、支軸６０と垂直な断面における該曲面の任意の点における法線方向が支軸６０よりも上方に向かう形状をなしている。 （もっと読む）

【課題】シートバックの背面に、シートバック背面の全体を形成するバックボードを備えた車両用シートにおいて、シートバックの後方側のより広い範囲を照射すること。
【解決手段】シートバック２０の背面に、シートバック２０背面の全体を形成するバックボード２２を備えた車両用シート１０であって、シートバック２０の内部には、この内部からバックボード２２全体を照射することのできるように配設された照明装置８０が設けられており、バックボード２２は少なくともバックボード２２の外形輪郭部位が透過可能に形成されており照明装置８０からの照射光がシート外部に透過される。 （もっと読む）

【課題】 自動車の運転操車中にブレーキペタルとアクセルペタルの踏み違いによる事故を防止するよい方法は無いものかと思案したが、先ず運転者の技術の向上、心の持ち方が第一であるが、物理的、機械的に事故を防止する方法は無いものかと、右足でアクセルペタルを踏み、左足でブレーキペタルを踏み込み操車する事が最適であり、その右足のアクセルペタルと左足のブレーキペタルの踏み違いが無い様に、ブレーキペタルのアームと踏み板を利用して踏み違い防止用ボードを装着固定して課題を解決した。
【解決手段】 自動車の運転操車中にブレーキペタルとアクセルペタルの踏み違いによる事故を防止する為、右足でアクセルペタル左足でブレーキペタルを踏み込み運転操車する事を自動車メーカー、自動車運転教習場などで徹底した教育が必要である事は元よりであるが、本案の踏み違い防止用ボードをメーカー修理業者などが装着設置する事で、解決する為の手段とした。 （もっと読む）

【課題】良好な外観品質を安定的に確保しつつ、意匠面において部分的に異なる質感が有利に発揮され得る自動車用加飾樹脂成形品を提供する。
【解決手段】樹脂成形品からなる基材１４の意匠面のうち、光を乱反射させるための微小な凹凸３０，３２がシボ加工によって全面に設けられた意匠面２２の一部に対して、熱硬化性樹脂塗料を焼付け塗装してなる焼付け塗膜３４にて構成された加飾層２８を、意匠面２２の一部に設けられた微小な凹凸３０，３２を埋める厚さで形成して、構成した。 （もっと読む）

【課題】手摺り用グリップが通路側に出っ張ることがないため通路を歩行するバスの乗降客等の歩行性を低下させることなく、しかも体型等に関わらず歩行補助の役割を充分に果たすことができ、さらに安全性の高い手摺り用グリップが設けられたバスの運転席仕切り壁を提供する。
【解決手段】バスの運転席の後方及び側方を仕切るバスの運転席仕切り壁において、前記仕切り壁は、前記運転席の後方を仕切る背面部と、前記運転席の側方を仕切るサイド部と、を有し、前記サイド部は、前記運転席と反対側の表面に、前記サイド部前端側面から前記サイド部上面にかけて第１の凹部を有し、前記第１の凹部内に、該第１の凹部に沿ったパイプ状の第１のグリップを配置し、該第１のグリップは、バス前方側から順に、上下方向に配設された縦方向部と、バスの前後方向に配設された横方向部とを有する。 （もっと読む）

【課題】暴力を振るう犯罪者からタクシー運転手を守ることができるタクシー防犯用仕切り装置を提供する。
【解決手段】運転席２の後席１６側、助手席１４側を保護するためのタクシー防犯用仕切り装置１であって、運転席２の後部に運転席２と後席１６の間を仕切るように取り付けられ透明のポリカーボネートからなると共に後方に凸となる曲面形状に形成され、かつ、助手席１４側の端部に前方に延びるフランジ３を有する後席側仕切り壁４と、フランジ３の運転席２側の側面に運転席２と助手席１４の間を仕切るように取り付けられ透明のポリカーボネートからなる平板状の助手席側仕切り壁５とを備えたものである。 （もっと読む）

【課題】 鉄道車両運転衝撃事故時に乗客が胸部傷害防止装置付き袖仕切り板へ押し付けられると、その押し付け力に応じて袖仕切り板及びそれを支えるパイプが回転することにより、袖仕切り板及びパイプによる乗客への衝撃を和らげることができる鉄道車両運転衝撃事故時の乗客被害低減用袖仕切り装置を提供する。
【解決手段】鉄道車両運転衝撃事故時の乗客被害低減用袖仕切り装置において、鉄道車両運転衝撃事故時に乗客が胸部傷害防止機能付き袖仕切り板２へ押し付けられると、乗客による前記袖仕切り板２に対する押し付け力に応じて、座席の背面端部に垂直に配置される袖仕切り板２の枢着軸４を中心にして前記袖仕切り板２及びそれを支えるパイプ３が共に回転することによって、前記袖仕切り板２及び前記パイプ３による乗客への衝撃を和らげる。 （もっと読む）

旅客輸送用ビークルに搭載装備される客席に装着するに適する軽量で低電力の統合システムモジュール並びにそのような統合システムモジュールの作成及び使用のための方法。選ばれたインターフェースシステムコンポーネントを対応する相互接続と統合することにより、統合システムモジュールは乗客エンターテイメントシステムと対話するための直感的ユーザインターフェースシステムを提供する。統合システムモジュールは客席の背もたれ内に装着してユーザインターフェースシステムの見栄え及び操作感を補佐し、旅行中に没入できるエンターテイメント感覚をつくり出すことができる。
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【課題】後部座席に乗員が搭乗して後席専用車載用映像表示装置を利用している場合に、走行状況に応じて表示されるメッセージ映像の内容により後部座席の乗員に対して現在および次期動作の認識および予知をさせることができる車載用映像表示装置を提供する。
【解決手段】車両の走行状況を検出する走行状況検出手段１２で検出した車両の走行状況および車両内の状態を検出する車両状況検出手段１３で検出した車両状況に応じて、映像制御手段１４が映像生成手段１１の生成した映像の上に一定時間メッセージ映像を合成させるため、後部座席の乗員に車両でテレビ等の映像を視聴させながら、同時に乗用車の現在および次期動作の認識および予知をさせることができ、後席乗員の負担および危険性を低減させる。 （もっと読む）

【課題】航空機等の移動体に配設された座席端末装置などにおいて操作機器を使用する場合に、機器収納装置からの操作機器の脱却を行うための操作機器押出し機構を有し、簡易な構成でゴムなどの傷つけ防止部材が容易に脱却せず、品質および操作性、作業性に優れた機器押出し構造、および機器収納装置を提供することを目的とする。
【解決手段】プッシュラバー６０３の挿入部６０３ｄ側から、プッシュピン６０２に挿入し、そのまま押し込めば、プッシュピン６０２の係合部６０２ａと係合爪６０３ｂとが係合し、この状態では、プッシュラバー６０３がプッシュピン６０２の先端から飛び出している部分は半球面６０３ａのみであるため、指などでは摘みにくく、従って容易に取り外されることはない。 （もっと読む）

【課題】ディスプレイのスライドとチルトとを１つのモータで作動させることができる車両用シートの表示装置を提供することである。
【解決手段】車両用シート１の表示装置３０は、シートバック３の内部と、その外部との間でディスプレイ３４をスライドさせることができると共に、外部にスライドさせたディスプレイ３４をチルトさせることもできるスライド機構３２を備えている。 （もっと読む）

【課題】無線通信を利用した車載用電子キーシステムを得ること。
【解決手段】車両１が、間欠的にウエイクアップ信号を携帯電子キー２宛に送信し、携帯電子キー２がウエイクアップ信号を受信しているときに、携帯電子キー２との間で情報の送受信を行う車載通信装置１１と、車載通信装置１１が取得した情報を取り込むことが可能な車載機器１２を備え、携帯電子キー２が、車両１からウエイクアップ信号を受信しているときに車両１との間で情報の送受信を行う車両間通信装置２１と、携帯電話機３から送信要求を受信した場合に、受信可能であることを通知してから携帯電話機３との間で情報の送受信を行う外部機器間通信装置２２と、車両間通信装置２１および外部機器間通信装置２２による情報の送受信を制御する制御部２３を備える。 （もっと読む）

【課題】複数のフックを効率よく使用でき、未使用のフックでも邪魔とならず見栄えを向上させ、重たい荷物等でも引き掛け可能で、更に、持ち手がフックから外れるのを防止できるスライド式フック装置を提供する。
【解決手段】このスライド式フック装置１は、被取付パネルＰに固定手段を介して固定されるベース部材１０と、このベース部材１０に保持された複数のフック３０，４０とを備え、前記フック３０，４０は、ベース部材１０から延出される軸部３１，５１と、この軸部の突出端部に形成された引掛け部３２，５２とを有し、少なくとも１つのスライドフック４０は、ベース部材１０上でスライド可能に保持され、同スライドフック４０をスライドさせ、隣接する固定フック３０に当接させたとき、フック３０,４０どうしの引掛け部３２，５２が整合するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】十分なリフレッシュ効果が期待でき、且つ、複数の使用者に対して最適な動作モードを個別に設定できる車両用鎮静・覚醒システムを提供する。
【解決手段】車両用鎮静・覚醒システムは、搭乗者を睡眠状態に導く刺激を与えるリラックス誘導手段１１と、搭乗者の意識水準を高める刺激を与えるリフレッシュ刺激手段１２とを車室１内に備えたシステムであって、搭乗者の心身情報を検出する検出手段２０と、検出手段２０で検出した心身情報を記憶する記憶手段２１と、記憶手段２１に記憶させた心身情報を送信するための送信手段２２と、送信手段２２から送信される心身情報に基づいてリラックス誘導手段１１およびリフレッシュ刺激手段１２を制御する制御手段１０とを備えており、検出手段２０により乗車前に予め検出した心身情報が送信手段２２を介して車室１内の制御手段１０に送信される。 （もっと読む）