車両用灯具
【課題】２つの導光棒を一箇所の光源部で発光させる車両用灯具であって、外観商品性に優れるものを提供する。
【解決手段】車両用灯具１は、２つのＬＥＤ４，４と、ＬＥＤ４，４と対応付けられて個別に発光し、上下方向にそれぞれ延在するとともに互いの端部を対向させて直列配置された２つの導光棒３，３とを備える。ＬＥＤ４，４は、各発光面を前方に向けた状態で、それぞれ対応する導光棒３の端部の後方に配置される。導光棒３，３は、対応するＬＥＤに対向する入射面３１と、入射面３１から当該導光棒３内に入射した光を上下方向へ内部反射させる反射面３２とを各端部に有する。
【解決手段】車両用灯具１は、２つのＬＥＤ４，４と、ＬＥＤ４，４と対応付けられて個別に発光し、上下方向にそれぞれ延在するとともに互いの端部を対向させて直列配置された２つの導光棒３，３とを備える。ＬＥＤ４，４は、各発光面を前方に向けた状態で、それぞれ対応する導光棒３の端部の後方に配置される。導光棒３，３は、対応するＬＥＤに対向する入射面３１と、入射面３１から当該導光棒３内に入射した光を上下方向へ内部反射させる反射面３２とを各端部に有する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用灯具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車用ヘッドライトなどの車両用灯具として、灯室内に配した長尺な導光棒を発光させて副配光を形成するものが知られている（例えば、特許文献１，２参照）。この種の車両用灯具では、導光棒内での伝播に伴う光の減衰を抑えるために、導光棒を長手方向の中間部で２つに分割し、この中間部に光源部を設けて各導光棒を発光させている。
【０００３】
図３は、この光源部の側面図である。
この図に示すように、光源部５０では、上下方向に沿って延在する２つの導光棒５１，５１が互いの端面を対向させて直列配置されている。この導光棒５１，５１の端面には、個別の基板５２に実装された光源（例えばＬＥＤ）５３がそれぞれ対向しており、各光源５３から出射された光が対向する端面から導光棒５１内に入射して当該導光棒５１を発光させるように構成されている。また、光源部５０の前部には、光源５３や基板５２を前方から視認できないように隠すための遮蔽板５４が立設されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−２７３３３６号公報
【特許文献２】特開２０１０−１４６８１８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記光源部５０では、２つの導光棒５１，５１の端面間に光源５３や基板５２を介在させているため、当該光源部５０が上下方向に大きくなってしまう。したがって、２つの導光棒５１，５１の間の非発光部が大きくなってしまい、外観商品性に改善の余地があった。
【０００６】
本発明は、上記事情を鑑みてなされたもので、２つの導光棒を一箇所の光源部で発光させるものであって、外観商品性に優れる車両用灯具の提供を課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、
２つのＬＥＤと、
前記２つのＬＥＤと対応付けられて個別に発光し、前後方向に直交する延在方向にそれぞれ延在するとともに互いの端部を対向させて直列配置された２つの導光棒と、
を備える車両用灯具において、
前記２つのＬＥＤは、各発光面を前方に向けた状態で、それぞれ対応する導光棒の端部の後方に配置され、
前記２つの導光棒は、対応するＬＥＤに対向する入射面と、前記入射面から当該導光棒内に入射した光を前記延在方向へ内部反射させる反射面と、を各端部に有することを特徴とする。
【０００８】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車両用灯具において、
前記２つのＬＥＤは、前記延在方向に沿って並設され、後方に配設された同一の基板に実装されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、２つのＬＥＤ（光源）が、各発光面を前方に向けた状態で、それぞれ対応する導光棒の端部の後方に配置されており、２つの導光棒が、対応するＬＥＤに対向する入射面と、入射面から当該導光棒内に入射した光を延在方向へ内部反射させる反射面と、を各端部に有するので、２つのＬＥＤを２つの導光棒の後方に配した状態で、この２つの導光棒を発光させることができる。これにより、２つの導光棒の端部を延在方向に近接させて、２つのＬＥＤが設けられた光源部を導光棒の延在方向にコンパクトに構成することができる。したがって、２つの導光棒の間に光源や基板が介在していた従来と異なり、あたかも１つの導光棒だけが発光しているように２つの導光棒を発光させることができ、外観商品性を優れたものとすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】実施形態における車両用灯具の正面図である。
【図２】実施形態における車両用灯具の光源部の側面図である。
【図３】従来の車両用灯具の光源部の側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明の実施形態について図面を参照して説明する。
【００１２】
図１は、本実施形態における車両用灯具１の正面図である。
なお、以下の説明では、特に断らない限り、「上」「下」「前」「後」「左」「右」との記載を、車両用灯具１から見た方向を指すものとして、図面の記載と対応させて用いることとする。
【００１３】
図１に示すように、車両用灯具１は、図示しない車両の後端部に配置されるリヤランプであり、素通しのレンズ２で前面を覆われた灯室内に２つの長尺な導光棒３，３を備えている。
【００１４】
導光棒３，３は、端部から入射した光を長手方向に沿って伝播させつつ当該光によって全体的に発光する棒状の発光部材である。導光棒３，３の構造については、従来より公知のものと同様であるため、説明を省略する。この導光棒３，３は、車両用灯具１の周縁に沿って延在するように配設されており、灯室内の側端部で互いの端部を近接させている。導光棒３，３の端部が近接している部分には、当該導光棒３，３を発光させるための光源部Ｌが設けられている。
【００１５】
図２は、光源部Ｌの側面図である。
この図に示すように、光源部Ｌでは、上下方向に延在する導光棒３，３が互いの端部を上下方向に対向させて略直列に並んでいる。導光棒３，３の端部の後方には、２つのＬＥＤ（発光ダイオード）４，４が、導光棒３，３と対応付けられて当該導光棒３，３を個別に発光させるように配設されている。具体的には、ＬＥＤ４，４は、それぞれ対応する導光棒３の端部の後方に配置されるとともに、各発光面を前方に向けた状態で上下方向に沿って並設されている。また、ＬＥＤ４，４は、後方に立設された同一の基板４１に実装されている。
【００１６】
ＬＥＤ４，４の前方に位置する導光棒３，３の各端部には、対応するＬＥＤ４に対向する入射面３１と、入射面３１から導光棒３内に入射した光を当該導光棒３の延在方向（上下方向）に向けて上方又は下方へ内部反射させる反射面３２とが形成されている。したがって、ＬＥＤ４，４から前方へ出射された光は、対応する導光棒３の入射面３１から当該導光棒３内に入射した後、反射面３２で当該導光棒３の延在方向へ内部反射される。そして、この光が導光棒３，３内を伝播することにより、当該導光棒３，３が発光する。
【００１７】
以上のように、車両用灯具１によれば、ＬＥＤ４，４を導光棒３，３の後方に配した状態で、当該導光棒３，３を発光させることができるので、２つの導光棒３，３の端部を上下方向に近接させて、光源部Ｌを上下方向にコンパクトに構成することができる。したがって、２つの導光棒の間に光源や基板が介在していた従来と異なり、あたかも１つの導光棒３だけが発光しているように２つの導光棒３，３を発光させることができ、外観商品性を優れたものとすることができる。
【００１８】
また、ＬＥＤ４，４及び基板４１が導光棒３，３の後方に配置されているので、当該ＬＥＤ４，４及び基板４１は車両外方（前方）から視認されることがない。したがって、光源及び基板が２つの導光棒の間に介在していた従来と比べ、これら光源及び基板を隠すための遮蔽板が不要となり、部品点数を減らすことができる。
【００１９】
また、２つのＬＥＤ４，４が同一の基板４１に実装されているので、２つの光源を個別の基板に実装していた従来と比べ、部品点数を減らして組立性を向上させることができる。
【００２０】
なお、本発明を適用可能な実施形態は、上述した実施形態に限定されることなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。
【００２１】
例えば、上記実施形態では、光源部Ｌにおいて、２つの導光棒３，３が上下方向に沿って延在していることとしたが、当該導光棒３，３の延在方向は、前後方向に略直交する方向であれば特に限定されない。更に言えば、導光棒３，３の延在方向は、２つの導光棒３，３で異なっていてもよく、例えば、一方の導光棒３が上下方向であり、他方の導光棒３が左右方向であってもよい。
【符号の説明】
【００２２】
１ 車両用灯具
３ 導光棒
３１ 入射面
３２ 反射面
４ ＬＥＤ
４１ 基板
Ｌ 光源部
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用灯具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車用ヘッドライトなどの車両用灯具として、灯室内に配した長尺な導光棒を発光させて副配光を形成するものが知られている（例えば、特許文献１，２参照）。この種の車両用灯具では、導光棒内での伝播に伴う光の減衰を抑えるために、導光棒を長手方向の中間部で２つに分割し、この中間部に光源部を設けて各導光棒を発光させている。
【０００３】
図３は、この光源部の側面図である。
この図に示すように、光源部５０では、上下方向に沿って延在する２つの導光棒５１，５１が互いの端面を対向させて直列配置されている。この導光棒５１，５１の端面には、個別の基板５２に実装された光源（例えばＬＥＤ）５３がそれぞれ対向しており、各光源５３から出射された光が対向する端面から導光棒５１内に入射して当該導光棒５１を発光させるように構成されている。また、光源部５０の前部には、光源５３や基板５２を前方から視認できないように隠すための遮蔽板５４が立設されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−２７３３３６号公報
【特許文献２】特開２０１０−１４６８１８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記光源部５０では、２つの導光棒５１，５１の端面間に光源５３や基板５２を介在させているため、当該光源部５０が上下方向に大きくなってしまう。したがって、２つの導光棒５１，５１の間の非発光部が大きくなってしまい、外観商品性に改善の余地があった。
【０００６】
本発明は、上記事情を鑑みてなされたもので、２つの導光棒を一箇所の光源部で発光させるものであって、外観商品性に優れる車両用灯具の提供を課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、
２つのＬＥＤと、
前記２つのＬＥＤと対応付けられて個別に発光し、前後方向に直交する延在方向にそれぞれ延在するとともに互いの端部を対向させて直列配置された２つの導光棒と、
を備える車両用灯具において、
前記２つのＬＥＤは、各発光面を前方に向けた状態で、それぞれ対応する導光棒の端部の後方に配置され、
前記２つの導光棒は、対応するＬＥＤに対向する入射面と、前記入射面から当該導光棒内に入射した光を前記延在方向へ内部反射させる反射面と、を各端部に有することを特徴とする。
【０００８】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車両用灯具において、
前記２つのＬＥＤは、前記延在方向に沿って並設され、後方に配設された同一の基板に実装されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、２つのＬＥＤ（光源）が、各発光面を前方に向けた状態で、それぞれ対応する導光棒の端部の後方に配置されており、２つの導光棒が、対応するＬＥＤに対向する入射面と、入射面から当該導光棒内に入射した光を延在方向へ内部反射させる反射面と、を各端部に有するので、２つのＬＥＤを２つの導光棒の後方に配した状態で、この２つの導光棒を発光させることができる。これにより、２つの導光棒の端部を延在方向に近接させて、２つのＬＥＤが設けられた光源部を導光棒の延在方向にコンパクトに構成することができる。したがって、２つの導光棒の間に光源や基板が介在していた従来と異なり、あたかも１つの導光棒だけが発光しているように２つの導光棒を発光させることができ、外観商品性を優れたものとすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】実施形態における車両用灯具の正面図である。
【図２】実施形態における車両用灯具の光源部の側面図である。
【図３】従来の車両用灯具の光源部の側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明の実施形態について図面を参照して説明する。
【００１２】
図１は、本実施形態における車両用灯具１の正面図である。
なお、以下の説明では、特に断らない限り、「上」「下」「前」「後」「左」「右」との記載を、車両用灯具１から見た方向を指すものとして、図面の記載と対応させて用いることとする。
【００１３】
図１に示すように、車両用灯具１は、図示しない車両の後端部に配置されるリヤランプであり、素通しのレンズ２で前面を覆われた灯室内に２つの長尺な導光棒３，３を備えている。
【００１４】
導光棒３，３は、端部から入射した光を長手方向に沿って伝播させつつ当該光によって全体的に発光する棒状の発光部材である。導光棒３，３の構造については、従来より公知のものと同様であるため、説明を省略する。この導光棒３，３は、車両用灯具１の周縁に沿って延在するように配設されており、灯室内の側端部で互いの端部を近接させている。導光棒３，３の端部が近接している部分には、当該導光棒３，３を発光させるための光源部Ｌが設けられている。
【００１５】
図２は、光源部Ｌの側面図である。
この図に示すように、光源部Ｌでは、上下方向に延在する導光棒３，３が互いの端部を上下方向に対向させて略直列に並んでいる。導光棒３，３の端部の後方には、２つのＬＥＤ（発光ダイオード）４，４が、導光棒３，３と対応付けられて当該導光棒３，３を個別に発光させるように配設されている。具体的には、ＬＥＤ４，４は、それぞれ対応する導光棒３の端部の後方に配置されるとともに、各発光面を前方に向けた状態で上下方向に沿って並設されている。また、ＬＥＤ４，４は、後方に立設された同一の基板４１に実装されている。
【００１６】
ＬＥＤ４，４の前方に位置する導光棒３，３の各端部には、対応するＬＥＤ４に対向する入射面３１と、入射面３１から導光棒３内に入射した光を当該導光棒３の延在方向（上下方向）に向けて上方又は下方へ内部反射させる反射面３２とが形成されている。したがって、ＬＥＤ４，４から前方へ出射された光は、対応する導光棒３の入射面３１から当該導光棒３内に入射した後、反射面３２で当該導光棒３の延在方向へ内部反射される。そして、この光が導光棒３，３内を伝播することにより、当該導光棒３，３が発光する。
【００１７】
以上のように、車両用灯具１によれば、ＬＥＤ４，４を導光棒３，３の後方に配した状態で、当該導光棒３，３を発光させることができるので、２つの導光棒３，３の端部を上下方向に近接させて、光源部Ｌを上下方向にコンパクトに構成することができる。したがって、２つの導光棒の間に光源や基板が介在していた従来と異なり、あたかも１つの導光棒３だけが発光しているように２つの導光棒３，３を発光させることができ、外観商品性を優れたものとすることができる。
【００１８】
また、ＬＥＤ４，４及び基板４１が導光棒３，３の後方に配置されているので、当該ＬＥＤ４，４及び基板４１は車両外方（前方）から視認されることがない。したがって、光源及び基板が２つの導光棒の間に介在していた従来と比べ、これら光源及び基板を隠すための遮蔽板が不要となり、部品点数を減らすことができる。
【００１９】
また、２つのＬＥＤ４，４が同一の基板４１に実装されているので、２つの光源を個別の基板に実装していた従来と比べ、部品点数を減らして組立性を向上させることができる。
【００２０】
なお、本発明を適用可能な実施形態は、上述した実施形態に限定されることなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。
【００２１】
例えば、上記実施形態では、光源部Ｌにおいて、２つの導光棒３，３が上下方向に沿って延在していることとしたが、当該導光棒３，３の延在方向は、前後方向に略直交する方向であれば特に限定されない。更に言えば、導光棒３，３の延在方向は、２つの導光棒３，３で異なっていてもよく、例えば、一方の導光棒３が上下方向であり、他方の導光棒３が左右方向であってもよい。
【符号の説明】
【００２２】
１ 車両用灯具
３ 導光棒
３１ 入射面
３２ 反射面
４ ＬＥＤ
４１ 基板
Ｌ 光源部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
２つのＬＥＤと、
前記２つのＬＥＤと対応付けられて個別に発光し、前後方向に直交する延在方向にそれぞれ延在するとともに互いの端部を対向させて直列配置された２つの導光棒と、
を備える車両用灯具において、
前記２つのＬＥＤは、各発光面を前方に向けた状態で、それぞれ対応する導光棒の端部の後方に配置され、
前記２つの導光棒は、対応するＬＥＤに対向する入射面と、前記入射面から当該導光棒内に入射した光を前記延在方向へ内部反射させる反射面と、を各端部に有することを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
前記２つのＬＥＤは、前記延在方向に沿って並設され、後方に配設された同一の基板に実装されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
【請求項１】
２つのＬＥＤと、
前記２つのＬＥＤと対応付けられて個別に発光し、前後方向に直交する延在方向にそれぞれ延在するとともに互いの端部を対向させて直列配置された２つの導光棒と、
を備える車両用灯具において、
前記２つのＬＥＤは、各発光面を前方に向けた状態で、それぞれ対応する導光棒の端部の後方に配置され、
前記２つの導光棒は、対応するＬＥＤに対向する入射面と、前記入射面から当該導光棒内に入射した光を前記延在方向へ内部反射させる反射面と、を各端部に有することを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
前記２つのＬＥＤは、前記延在方向に沿って並設され、後方に配設された同一の基板に実装されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
【図１】
【図２】
【図３】
【図２】
【図３】
【公開番号】特開２０１２−１６９１１６（Ｐ２０１２−１６９１１６Ａ）
【公開日】平成２４年９月６日（２０１２．９．６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−２８５４３（Ｐ２０１１−２８５４３）
【出願日】平成２３年２月１４日（２０１１．２．１４）
【出願人】（０００００２３０３）スタンレー電気株式会社 (2,684)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年９月６日（２０１２．９．６）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年２月１４日（２０１１．２．１４）
【出願人】（０００００２３０３）スタンレー電気株式会社 (2,684)
【Ｆターム（参考）】
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