車載用電子機器
【課題】車載用電子機器において、使い勝手を向上させる。
【解決手段】前席制御部１０により、車速検出器１２による車の走行検出をした場合に、前席操作部１１の操作を無効化するとともに、後席表示器１５の一部に、前席操作部１１の操作代行をするか否かの返信キーを表示させる構成としたものであるので、後席に座る同乗者の意思を反映させた操作が行われるようになることで、使い勝手を向上させることができる。
【解決手段】前席制御部１０により、車速検出器１２による車の走行検出をした場合に、前席操作部１１の操作を無効化するとともに、後席表示器１５の一部に、前席操作部１１の操作代行をするか否かの返信キーを表示させる構成としたものであるので、後席に座る同乗者の意思を反映させた操作が行われるようになることで、使い勝手を向上させることができる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載用ナビゲーション装置等に活用される車載用電子機器に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のこの種車載用電子機器の構成は、以下のようになっていた。
【０００３】
すなわち、車内の前席側に装着される前席操作デバイスと、前記車内の後席側に装着される後席操作デバイスとを備え、前記前席操作デバイスは、地図情報を表示する前席表示器と、この前席表示器に接続した前席制御部と、この前席制御部に接続した前席操作部、車速検出器、位置検出器、メモリとを有し、前記後席操作デバイスは、後席表示器と、この後席表示器の表示内容を操作する後席操作部とを有する構成となっていた（例えば下記特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−３７３７５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
すなわち、上記従来例においては、運転者が前席において前席操作部を操作しているときに、車を発進させなければならない状況になった場合、前席操作部の操作を無効化することで、運転に対する安全性を高めている。
【０００６】
そして、この状態になったときには、後席表示器に前席操作部の操作代行を指示することで、運転者が入力しようとしていた目的地情報を後席の同乗者に依頼することとなっていた。しかしながら、後席の同乗者は後席表示器によって例えば、映画を視聴していた場合には、その映画の視聴を中断させられることにもなり、使い勝手の悪いものとなることもあった。
【０００７】
そこで本発明は、使い勝手の向上を図ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
そして、この目的を達成するために本発明は、車内の前席側に装着される前席操作デバイスと、前記車内の後席側に装着される後席操作デバイスとを備え、前記前席操作デバイスは、地図情報を表示する前席表示器と、この前席表示器に接続した前席制御部と、この前席制御部に接続した前席操作部、車速検出器、位置検出器、メモリとを有し、前記後席操作デバイスは、後席表示器と、この後席表示器の表示内容を操作する後席操作部とを有し、前記前席制御部は、前記車速検出器による車の走行検出をした場合に、前記前席操作部の操作を無効化するとともに、前記後席表示器の一部に、前記前席操作部の操作代行をするか否かの返信キーを表示させる構成とし、これにより所期の目的を達成するものである。
【発明の効果】
【０００９】
以上のように、本発明は、車内の前席側に装着される前席操作デバイスと、前記車内の後席側に装着される後席操作デバイスとを備え、前記前席操作デバイスは、地図情報を表示する前席表示器と、この前席表示器に接続した前席制御部と、この前席制御部に接続し
た前席操作部、車速検出器、位置検出器、メモリとを有し、前記後席操作デバイスは、後席表示器と、この後席表示器の表示内容を操作する後席操作部とを有し、前記前席制御部は、前記車速検出器による車の走行検出をした場合に、前記前席操作部の操作を無効化するとともに、前記後席表示器の一部に、前記前席操作部の操作代行をするか否かの返信キーを表示させる構成としたものであるので、使い勝手を向上させることができるのである。
【００１０】
すなわち、本発明においては、前記前席制御部により、前記車速検出器による車の走行検出をした場合に、前記前席操作部の操作を無効化するとともに、前記後席表示器の一部に、前記前席操作部の操作代行をするか否かの返信キーを表示させる構成としたものであるので、後席に座る同乗者の意思を反映させた操作が行われるようになることで、使い勝手を向上させることができるのである。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の実施の形態１における車載用電子機器を車両に搭載した状態を示す平面図
【図２】同車載用電子機器の制御ブロック図
【図３】同車載用電子機器の前席表示器と後席表示器の表示内容を示す図
【図４】同車載用電子機器のフローチャート
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の実施の形態を添付図面を用いて説明する。
【００１３】
（実施の形態１）
図１において、１は車両を示し、室内２の右手前方にはハンドル３が配置されている。また、ハンドル３に対向させて右側には運転席４、左側には助手席５が配置されている。さらに、運転席４の左手前方でハンドル３の左側には、前席操作デバイス６が配置されている。また、運転席４と助手席５の間には、後席７用の後席操作デバイス８が設けられている。
【００１４】
図２は、前席操作デバイス６と後席操作デバイス８の制御ブロックを示している。この内、前席操作デバイス６は、地図情報を表示する前席表示器９と、この前席表示器に接続した前席制御部１０と、この前席制御部１０に接続した前席操作部１１、車速検出器１２、位置検出器１３、地図情報を収納したメモリ１４とを備えている。
【００１５】
また、後席操作デバイス８は、後席表示器１５と、この後席表示器１５の表示内容を操作する後席操作部１６とを備えている。
【００１６】
前記前席制御部１０は、前記車速検出器１２による車の走行検出をした場合に、前記前席操作部１１の操作を無効化するとともに、前記後席表示器１５の一部に、前記前席操作部１１の操作代行をするか否かの返信キーを表示させる構成としたものである。
【００１７】
以下に、この点について詳細に説明する。
【００１８】
まず、運転席４に座った運転者が前席操作デバイス６の前席操作部１１により例えば、目的地入力を実行しようとしたときに（図４のＳ１）、前方の信号が青（進行可）になった場合（図４のＳ２）、前席制御部１０は、車速検出器１２により発進を検出し、前席操作部１１の操作を強制的に停止させる（図４のＳ３）。
【００１９】
このときの状態は、前席表示器９は、図３（ａ）の如く目的地を電話番号検索で入力し
ようとして、３桁入力した状態であるが、上述した強制停止により図３（ｃ）の如くこの前席表示器９は、表示を暗くして前席操作部１１の操作強制停止を運転者に知らしめる。
【００２０】
前席制御部１０は、図３（ａ）に示した電話番号入力が前記操作強制停止前の一定時間内に継続して行われていたか否かを判定し、継続して行われていた場合には、図３（ｄ）の如く後席表示器１５の一部に前記前席操作部１１の操作代行をするか否かの返信キー１７を表示させる構成としている（図４のＳ４〜Ｓ７）。
【００２１】
つまり、図３（ａ）の状態において、後席７に座った同乗者は後席操作デバイス８の後席表示器１５によって映画や情報番組を見ていたときに、図３（ｃ）のような状態が発生した場合には、図３（ｄ）の如く後席表示器１５の一部に前記前席操作部１１の操作代行をするか否かの返信キー１７が表示される。
【００２２】
このとき、後席７に座った同乗者は返信キー１７を確認し、運転者の操作代行をすることを了承する場合には、ＯＫボタン１８を押すことになる。すると、前席制御部１０は、図３（ａ）で表示されていた内容を後席表示器１５に表示させることになる。
【００２３】
後席７の同乗者は、図３（ａ）の電話番号を継続的に入力し、返信キー１７を押せばその検索結果に基づく目的地設定が行われ、目的地までの地図が前席表示器９に表示されることになる（図４のＳ８〜Ｓ１１）。
【００２４】
一方、Ｓ８において、後席７の同乗者が図３（ｄ）のＣＡＮＣＥＬボタン１９を押せば、後席表示器１５の返信キー１７表示は消え、また図３（ａ）の状態が転送されることもなく、上述した映画や情報番組を継続して視聴することができる。
【００２５】
つまり、後席７に座った同乗者の意思で運転者の操作代行を引き受けるか否かの選択ができ、使い勝手の良いものとなる。
【００２６】
なお、上記実施形態における前席制御部１０により、車速検出器１２による車の走行検出が所定時間継続された場合に、前記後席表示器１５の一部に、前記前席操作部１１の操作代行をするか否かの返信キー１７を表示させる構成としてもよい。
【００２７】
つまり、信号で度々運転と停止が繰り返される状況においては、図３（ｄ）に示す返信キー１７が、後席表示器１５に度々表示されることとなって後席７に座る同乗者に不快感を与えるのを避けるため、走行検出が所定時間継続されたとき、つまり、安定した走行状態で運転者に前席操作部１１の操作をする機会が定常的に現れないときにのみ図３（ｄ）に示すような返信キー１７表示を行わせるようにするものである。
【産業上の利用可能性】
【００２８】
本発明においては、前記前席制御部により、前記車速検出器による車の走行検出をした場合に、前記前席操作部の操作を無効化するとともに、前記後席表示器の一部に、前記前席操作部の操作代行をするか否かの返信キーを表示させる構成としたものであるので、後席に座る同乗者の意思を反映させた操作が行われるようになることで、使い勝手を向上させることができるのである。
【００２９】
したがって、車載用電子機器としての活用が期待される。
【符号の説明】
【００３０】
１ 車両
２ 室内
３ ハンドル
４ 運転席
５ 助手席
６ 前席操作デバイス
７ 後席
８ 後席操作デバイス
９ 前席表示器
１０ 前席制御部
１１ 前席操作部
１２ 車速検出器
１３ 位置検出器
１４ メモリ
１５ 後席表示器
１６ 後席操作部
１７ 返信キー
１８ ＯＫボタン
１９ ＣＡＮＣＥＬボタン
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載用ナビゲーション装置等に活用される車載用電子機器に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のこの種車載用電子機器の構成は、以下のようになっていた。
【０００３】
すなわち、車内の前席側に装着される前席操作デバイスと、前記車内の後席側に装着される後席操作デバイスとを備え、前記前席操作デバイスは、地図情報を表示する前席表示器と、この前席表示器に接続した前席制御部と、この前席制御部に接続した前席操作部、車速検出器、位置検出器、メモリとを有し、前記後席操作デバイスは、後席表示器と、この後席表示器の表示内容を操作する後席操作部とを有する構成となっていた（例えば下記特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−３７３７５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
すなわち、上記従来例においては、運転者が前席において前席操作部を操作しているときに、車を発進させなければならない状況になった場合、前席操作部の操作を無効化することで、運転に対する安全性を高めている。
【０００６】
そして、この状態になったときには、後席表示器に前席操作部の操作代行を指示することで、運転者が入力しようとしていた目的地情報を後席の同乗者に依頼することとなっていた。しかしながら、後席の同乗者は後席表示器によって例えば、映画を視聴していた場合には、その映画の視聴を中断させられることにもなり、使い勝手の悪いものとなることもあった。
【０００７】
そこで本発明は、使い勝手の向上を図ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
そして、この目的を達成するために本発明は、車内の前席側に装着される前席操作デバイスと、前記車内の後席側に装着される後席操作デバイスとを備え、前記前席操作デバイスは、地図情報を表示する前席表示器と、この前席表示器に接続した前席制御部と、この前席制御部に接続した前席操作部、車速検出器、位置検出器、メモリとを有し、前記後席操作デバイスは、後席表示器と、この後席表示器の表示内容を操作する後席操作部とを有し、前記前席制御部は、前記車速検出器による車の走行検出をした場合に、前記前席操作部の操作を無効化するとともに、前記後席表示器の一部に、前記前席操作部の操作代行をするか否かの返信キーを表示させる構成とし、これにより所期の目的を達成するものである。
【発明の効果】
【０００９】
以上のように、本発明は、車内の前席側に装着される前席操作デバイスと、前記車内の後席側に装着される後席操作デバイスとを備え、前記前席操作デバイスは、地図情報を表示する前席表示器と、この前席表示器に接続した前席制御部と、この前席制御部に接続し
た前席操作部、車速検出器、位置検出器、メモリとを有し、前記後席操作デバイスは、後席表示器と、この後席表示器の表示内容を操作する後席操作部とを有し、前記前席制御部は、前記車速検出器による車の走行検出をした場合に、前記前席操作部の操作を無効化するとともに、前記後席表示器の一部に、前記前席操作部の操作代行をするか否かの返信キーを表示させる構成としたものであるので、使い勝手を向上させることができるのである。
【００１０】
すなわち、本発明においては、前記前席制御部により、前記車速検出器による車の走行検出をした場合に、前記前席操作部の操作を無効化するとともに、前記後席表示器の一部に、前記前席操作部の操作代行をするか否かの返信キーを表示させる構成としたものであるので、後席に座る同乗者の意思を反映させた操作が行われるようになることで、使い勝手を向上させることができるのである。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の実施の形態１における車載用電子機器を車両に搭載した状態を示す平面図
【図２】同車載用電子機器の制御ブロック図
【図３】同車載用電子機器の前席表示器と後席表示器の表示内容を示す図
【図４】同車載用電子機器のフローチャート
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の実施の形態を添付図面を用いて説明する。
【００１３】
（実施の形態１）
図１において、１は車両を示し、室内２の右手前方にはハンドル３が配置されている。また、ハンドル３に対向させて右側には運転席４、左側には助手席５が配置されている。さらに、運転席４の左手前方でハンドル３の左側には、前席操作デバイス６が配置されている。また、運転席４と助手席５の間には、後席７用の後席操作デバイス８が設けられている。
【００１４】
図２は、前席操作デバイス６と後席操作デバイス８の制御ブロックを示している。この内、前席操作デバイス６は、地図情報を表示する前席表示器９と、この前席表示器に接続した前席制御部１０と、この前席制御部１０に接続した前席操作部１１、車速検出器１２、位置検出器１３、地図情報を収納したメモリ１４とを備えている。
【００１５】
また、後席操作デバイス８は、後席表示器１５と、この後席表示器１５の表示内容を操作する後席操作部１６とを備えている。
【００１６】
前記前席制御部１０は、前記車速検出器１２による車の走行検出をした場合に、前記前席操作部１１の操作を無効化するとともに、前記後席表示器１５の一部に、前記前席操作部１１の操作代行をするか否かの返信キーを表示させる構成としたものである。
【００１７】
以下に、この点について詳細に説明する。
【００１８】
まず、運転席４に座った運転者が前席操作デバイス６の前席操作部１１により例えば、目的地入力を実行しようとしたときに（図４のＳ１）、前方の信号が青（進行可）になった場合（図４のＳ２）、前席制御部１０は、車速検出器１２により発進を検出し、前席操作部１１の操作を強制的に停止させる（図４のＳ３）。
【００１９】
このときの状態は、前席表示器９は、図３（ａ）の如く目的地を電話番号検索で入力し
ようとして、３桁入力した状態であるが、上述した強制停止により図３（ｃ）の如くこの前席表示器９は、表示を暗くして前席操作部１１の操作強制停止を運転者に知らしめる。
【００２０】
前席制御部１０は、図３（ａ）に示した電話番号入力が前記操作強制停止前の一定時間内に継続して行われていたか否かを判定し、継続して行われていた場合には、図３（ｄ）の如く後席表示器１５の一部に前記前席操作部１１の操作代行をするか否かの返信キー１７を表示させる構成としている（図４のＳ４〜Ｓ７）。
【００２１】
つまり、図３（ａ）の状態において、後席７に座った同乗者は後席操作デバイス８の後席表示器１５によって映画や情報番組を見ていたときに、図３（ｃ）のような状態が発生した場合には、図３（ｄ）の如く後席表示器１５の一部に前記前席操作部１１の操作代行をするか否かの返信キー１７が表示される。
【００２２】
このとき、後席７に座った同乗者は返信キー１７を確認し、運転者の操作代行をすることを了承する場合には、ＯＫボタン１８を押すことになる。すると、前席制御部１０は、図３（ａ）で表示されていた内容を後席表示器１５に表示させることになる。
【００２３】
後席７の同乗者は、図３（ａ）の電話番号を継続的に入力し、返信キー１７を押せばその検索結果に基づく目的地設定が行われ、目的地までの地図が前席表示器９に表示されることになる（図４のＳ８〜Ｓ１１）。
【００２４】
一方、Ｓ８において、後席７の同乗者が図３（ｄ）のＣＡＮＣＥＬボタン１９を押せば、後席表示器１５の返信キー１７表示は消え、また図３（ａ）の状態が転送されることもなく、上述した映画や情報番組を継続して視聴することができる。
【００２５】
つまり、後席７に座った同乗者の意思で運転者の操作代行を引き受けるか否かの選択ができ、使い勝手の良いものとなる。
【００２６】
なお、上記実施形態における前席制御部１０により、車速検出器１２による車の走行検出が所定時間継続された場合に、前記後席表示器１５の一部に、前記前席操作部１１の操作代行をするか否かの返信キー１７を表示させる構成としてもよい。
【００２７】
つまり、信号で度々運転と停止が繰り返される状況においては、図３（ｄ）に示す返信キー１７が、後席表示器１５に度々表示されることとなって後席７に座る同乗者に不快感を与えるのを避けるため、走行検出が所定時間継続されたとき、つまり、安定した走行状態で運転者に前席操作部１１の操作をする機会が定常的に現れないときにのみ図３（ｄ）に示すような返信キー１７表示を行わせるようにするものである。
【産業上の利用可能性】
【００２８】
本発明においては、前記前席制御部により、前記車速検出器による車の走行検出をした場合に、前記前席操作部の操作を無効化するとともに、前記後席表示器の一部に、前記前席操作部の操作代行をするか否かの返信キーを表示させる構成としたものであるので、後席に座る同乗者の意思を反映させた操作が行われるようになることで、使い勝手を向上させることができるのである。
【００２９】
したがって、車載用電子機器としての活用が期待される。
【符号の説明】
【００３０】
１ 車両
２ 室内
３ ハンドル
４ 運転席
５ 助手席
６ 前席操作デバイス
７ 後席
８ 後席操作デバイス
９ 前席表示器
１０ 前席制御部
１１ 前席操作部
１２ 車速検出器
１３ 位置検出器
１４ メモリ
１５ 後席表示器
１６ 後席操作部
１７ 返信キー
１８ ＯＫボタン
１９ ＣＡＮＣＥＬボタン
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車内の前席側に装着される前席操作デバイスと、前記車内の後席側に装着される後席操作デバイスとを備え、
前記前席操作デバイスは、地図情報を表示する前席表示器と、この前席表示器に接続した前席制御部と、この前席制御部に接続した前席操作部、車速検出器、位置検出器、メモリとを有し、
前記後席操作デバイスは、後席表示器と、この後席表示器の表示内容を操作する後席操作部とを有し、
前記前席制御部は、前記車速検出器による車の走行検出をした場合に、前記前席操作部の操作を無効化するとともに、前記後席表示器の一部に、前記前席操作部の操作代行をするか否かの返信キーを表示させる構成とした車載用電子機器。
【請求項２】
前席制御部は、車速検出器による車の走行検出前の一定時間内に前席操作部が操作された場合に、前記前席操作部の操作を無効化するとともに、前記後席表示器の一部に、前記前席操作部の操作代行をするか否かの返信キーを表示させる構成とした請求項１に記載の車載用電子機器。
【請求項３】
前席制御部は、車速検出器による車の走行検出が所定時間継続された場合に、前記後席表示器の一部に、前記前席操作部の操作代行をするか否かの返信キーを表示させる構成とした請求項１または２に記載の車載用電子機器。
【請求項１】
車内の前席側に装着される前席操作デバイスと、前記車内の後席側に装着される後席操作デバイスとを備え、
前記前席操作デバイスは、地図情報を表示する前席表示器と、この前席表示器に接続した前席制御部と、この前席制御部に接続した前席操作部、車速検出器、位置検出器、メモリとを有し、
前記後席操作デバイスは、後席表示器と、この後席表示器の表示内容を操作する後席操作部とを有し、
前記前席制御部は、前記車速検出器による車の走行検出をした場合に、前記前席操作部の操作を無効化するとともに、前記後席表示器の一部に、前記前席操作部の操作代行をするか否かの返信キーを表示させる構成とした車載用電子機器。
【請求項２】
前席制御部は、車速検出器による車の走行検出前の一定時間内に前席操作部が操作された場合に、前記前席操作部の操作を無効化するとともに、前記後席表示器の一部に、前記前席操作部の操作代行をするか否かの返信キーを表示させる構成とした請求項１に記載の車載用電子機器。
【請求項３】
前席制御部は、車速検出器による車の走行検出が所定時間継続された場合に、前記後席表示器の一部に、前記前席操作部の操作代行をするか否かの返信キーを表示させる構成とした請求項１または２に記載の車載用電子機器。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図２】
【図３】
【図４】
【公開番号】特開２０１３−１４１８７（Ｐ２０１３−１４１８７Ａ）
【公開日】平成２５年１月２４日（２０１３．１．２４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−１４７００９（Ｐ２０１１−１４７００９）
【出願日】平成２３年７月１日（２０１１．７．１）
【出願人】（０００００５８２１）パナソニック株式会社 (73,050)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年１月２４日（２０１３．１．２４）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年７月１日（２０１１．７．１）
【出願人】（０００００５８２１）パナソニック株式会社 (73,050)
【Ｆターム（参考）】
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