軽量一体構造固体酸化物燃料素子アレイ
発明の一実施形態にしたがえば、一体構造燃料電池素子アレイは、少なくとも３枚の、２つの面をもつ平電解質シートを備える。電解質シートは相互に隣接して配置される。電解質シートの内の少なくとも１枚は、電解質シートの一方の面に配置された複数の燃料極及び電解質シートの他方の面に配置された複数の空気極を支持している。電解質シートは、複数の空気極及び燃料極をもつ電解質シートが他の電解質シートの間に配されるように配列される。少なくとも３枚の電解質シートは焼結フリットで結合され、電解質シートの間に金属のフレームまたは双極プレートはない。
【発明の詳細な説明】
【関連出願の説明】
【０００１】
本出願は、米国特許法第１１９条(ｅ)項の下に、２００９年６月２６日に出願された米国仮特許出願第６１/２２０７８３号の恩典を主張する。
【技術分野】
【０００２】
本発明は全般的には燃料電池アレイアセンブリに関し、さらに詳しくは、一体構造固体燃料電池アレイに関する。
【背景技術】
【０００３】
固体酸化物燃料電池(ＳＯＦＣ)システムは炭化水素燃料の電気への高効率変換に有望である。定置用途目的の代表的なＳＯＦＣスタックは、大きくて重く、従来の発電装置に比較して重量比電力密度が劣っている。従来のＳＯＦＣ素子アセンブリは、肉厚の大きいセラミックのプレートまたはチューブ、金属支持体、金属フレーム及び双極プレートのような、大きくて重いコンポーネントを備える。これらのコンポーネントは高温動作にともなう熱歪に耐えるように選ばれることが多い。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
この結果、従来のＳＯＦＣ素子アセンブリの重量比電力密度、温度サイクリングレート及び起動時間性能には限界がある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の一実施形態にしたがえば、一体構造燃料電池素子アレイは、
２つの面を有する少なくとも３枚の平電解質シートであって、相互に隣接して配置された電解質シート、
を備え、
電解質シートの内の少なくとも１枚が電解質シートの一方の面に配置された複数の燃料極及び電解質シートの他方の面に配置された複数の空気極を支持し、この少なくとも１枚の複数の空気極及び燃料極をもつ電解質シートが他の電解質シートの間に配置されるように配列され、少なくとも３枚の電解質シートは焼結フリットによって結合され、電解質シートの間に金属のフレームまたは双極プレートは配置されていない。一体構造燃料電池素子アレイは、少なくとも１ｃｍ２/ｃｍ３の単位体積当たり活性セル面積を有することが好ましい。
【０００６】
本発明の一実施形態にしたがえば、一体構造燃料電池素子アレイは、
少なくとも３枚の平電解質シート支持燃料電池素子、
を備え、燃料電池素子のそれぞれは、
(ｉ)２つの面を有する電解質シート、
(ii)電解質シートの一方の面に配置された複数の燃料極、及び
(iii)電解質シートの他方の面に配置された複数の空気極、
を有し、燃料電池素子は、一枚の燃料電池素子の燃料極側が別の一枚の燃料電池素子の燃料極側に面し、一枚の燃料電池素子の空気極側が他の一枚の燃料電池素子の空気極側に面するように、配列され、少なくとも３つの燃料電池素子(それぞれの燃料電池素子は単一電解質シート上に配列された複数の燃料電池を有することができる)は、焼結フリットによって結合される。いくつかの実施形態にしたがえば、少なくとも３枚の燃料電池素子は共通のガス吸気ポートを共有することが好ましい。
【０００７】
本発明の別の実施形態は、一体構造燃料電池素子アレイを作製する方法において、
(ｉ)電解質シートを有する少なくとも３枚の燃料電池素子を作製する工程、
(ii)燃料電池素子に内の少なくとも２枚の表面にガラス、ガラス-セラミックまたはセラミックをベースとする材料のパターンを形成し、よって複数枚のパターン付燃料電池素子を作製する工程、及び
(iii)パターン付燃料電池素子のそれぞれを、焼結されたガラス、ガラス-セラミックまたはセラミックをベースとする材料によって３枚の素子が相互に永久結合し、よってそれぞれの素子の間には金属フレーム、金属電流ディストリビュータプレートまたは金属双極プレートを配置されることのないように、少なくとも１枚の他の素子に焼結する工程、
を含む方法である。
【０００８】
本発明のさらなる特徴及び利点は以下の詳細な説明に述べられ、ある程度は、当業者にはその説明から明らかであろうし、あるいは、以下の詳細な説明及び特許請求の範囲を含み、また添付図面も含む、本明細書に説明されるように本発明を実施することによって認められるであろう。
【０００９】
一体構造ＳＯＦＣ素子アレイの例示実施形態の利点のいくつかは、(ｉ)用途に基づいてスケーラブルであり(燃料電池素子の寸法を大きくすることも小さくすることもできる)、一体構造素子アレイ内の素子の数を増やすことも減らすこともでき、(ii)起動時費消燃料を最小限に抑えるための重量比電力密度への高まる要求に応じるに必要な大きく低減された重量を有するから、移動体／可搬用途に特に適していることである。すなわち、一体型ＳＯＦＣ素子アレイの少なくともいくつかの例示実施形態の利点のいくつかは、高い重量比電流密度及び低い熱容量である。別の利点は、同じセル電力密度において従来のＳＯＦＣスタックと比較して高い体積比電力密度による、高効率素子充填密度である。
【００１０】
上述の全般的説明及び以下の詳細な説明が、本発明の実施形態を提示しており、特許請求されている本発明の本質及び特質を理解するための概要または枠組みの提供が目的とされていることは当然である。添付図面は本発明のさらに深い理解のために含められ、本明細書に組み入れられて、本明細書の一部をなす。図面は本発明の様々な実施形態を示し、記述とともに、本発明の原理及び動作の説明に役立つ。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１Ａ】図１Ａは本発明の一実施形態の上面図である。
【図１Ｂ】図１Ｂは図１Ａに示される本発明の実施形態の側面図である。
【図２】図２は、図１Ａ及び１Ｂの実施形態に用いられる、燃料電池素子の一例を示す。
【図３】図３はフリットの一例の、ガラス状態及び結晶化状態における、平均熱膨張係数を示す。
【図４Ａ】図４Ａはフリット被着パターンの一例を示す。
【図４Ｂ】図４Ｂはフリット被着パターンの別の例を示す。
【図４Ｃ】図４Ｃは図４Ａ及び４Ｂに示されるフリットパターンによって定められたフリット構造体を通って流れるガスの流路を示す。
【図５Ａ】図５Ａは一体構造内部マニフォールド型素子アレイの一例を示す。
【図５Ｂ】図５Ｂは図５Ａの一体構造素子アレイの側面図を示す。
【図６Ａ】図６Ａは、押出成形された、ガスインターフェースマニフォールドＧＩＭの一例を示す。
【図６Ｂ】図６Ｂは、図６Ａのガスインターフェースマニフォールドにつくり込まれた、押出パーツ生地のチャネルの断面図である。
【図６Ｃ】図６Ｃは図６Ａのガスインターフェースマニフォールドとともに用いるためのエンドキャップの一例を示す。
【図７Ａ】図７Ａは図６Ａのガスインターフェースマニフォールドの上面のフリットリング(上)及びフリット／３ＹＳＺガスケットの一例(下)を示す。
【図７Ｂ】図７Ｂは、図７Ａに示されるガスインターフェースマニフォールドに接合された、図７Ａのインターフェースガスケット例を示す。
【図８】図８は、一例のガスインターフェースマニフォールドＧＩＭに結合された、一体構造素子アレイＤＡＭ(Device Array Monolith)の一例を示す。
【図９】図９は８-燃料電池素子を備える内部マニフォールド型一体構造素子アレイＤＡＭの別の実施形態を簡略に示す。
【図１０】図１０は図９の一体構造素子アレイの例の様々なコンポーネントからの重量の寄与を示す。
【図１１】図１１は、内部マニフォールド型一体構造素子アレイの一例における、重量比電力密度及び体積比電流密度対セル電力密度の関係を示す。
【図１２】図１２は、内部マニフォールド型一体構造素子アレイの一例における、フリットビードの幾何学的寸法と熱容量及び素子間隔の関係を示す。
【図１３】図１３は起動時費消燃料と加熱されるスタックの重量の間の関係を示す。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
燃料電池の動作中、一般的な固体酸化物燃料電池システムの燃料電池素子、シール及び金属フレームには、約６００℃から約１０００℃の動作温度がかかり得る。さらに、これらのコンポーネントは、例えば起動及び停止のサイクル中に、急速な温度サイクルを受け得る。これらのコンポーネントにかかる熱機械応力の結果、燃料電池素子または燃料電池スタックの変形、破損及び／または故障がおこり得る。本発明の実施形態の例は燃料電池素子及び燃料電池スタックのそのような変形、破損及び／または故障を最小限に抑えるためのいくつかの手法を提供する。これらの様々な手法は、適宜、個別にまたは組み合わせて用いることができ、本発明が単独の実施形態に限定されることはない。本明細書に説明される実施形態の全ては電解質、電極及びフレームを含む実施形態の説明が目的とされている。燃料電池の動作に必要な要素が特に挙げられていない場合、その要素を含む実施形態及びその要素を含まない実施形態は本発明の一部であるとされ、そのように見なされるべきである。
【００１３】
その例が添付図面に示される本発明の現在好ましい実施形態をここで詳細に参照する。可能であれば必ず、全図面を通して同じ参照数字が同じかまたは同様の要素を指して用いられる。
【００１４】
本発明のいくつかの実施形態にしたがえば、一体構造燃料電池素子アレイＤＡＭ１０(すなわちアレイ配列燃料電池電解質シートの一体アセンブリ、ここで１枚以上の電解質シートは複数の電極を支持している)は、
２つの面を有する少なくとも３枚の平電解質シートであって、相互に隣接して配置された電解質シート、
を備え、
電解質シートの内の少なくとも１枚は、電解質シートの一方の面に配置された複数の燃料極及び電解質シートの他方の面に配置された複数の空気極を支持し、電解質シートは複数の空気極及び燃料極を有する少なくとも１枚の電解質シートが他の電解質シートの間に配置されるように配列され、少なくとも３枚の電解質シートは焼結フリットによって結合され、電解質シートの間には金属フレームも双極プレートも配置されていない。一体構造燃料電池素子ＤＡＭ１０は複数のアレイ配列燃料電池素子を備えることができる。少なくとも本発明のいくつかの実施形態にしたがえば、焼結フリットは、燃料電池素子間の気密ガス分離を提供する、焼結フリット構造体を提供する。
【００１５】
本発明のいくつかの実施形態にしたがえば、一体構造固体酸化物燃料電池素子アレイ(ＤＡＭ)は、(ｉ)少なくとも３枚の固体酸化物燃料電池(ＳＯＦＣ)素子を備え、それぞれは、それぞれの間に金属フレームまたは双極プレートが配置されることなく、接合／シール形成材料５０によって相互に結合された、少なくとも一対の電極の間に挟み込まれた電解質を有する。材料５０は約１０００℃より低い温度で焼結して気密構造にできることが好ましい。材料５０は焼結されて、固体燃料電池(ＳＯＦＣ)素子に直接に接合されることが好ましい。一体構造燃料電池素子アレイＤＡＭは、それぞれが複数の電極を有する、少なくとも５枚の燃料電池素子を有することが好ましい。複数の電極は複数の空気極及び複数の燃料極であることが好ましい。一体構造燃料電池素子アレイＤＡＭは少なくとも８枚の燃料電池素子を有することがさらに好ましい。
【００１６】
したがって、本発明の少なくともいくつかの実施形態にしたがえば、一体構造燃料電池素子アレイを作製する方法は、
(ｉ)燃料電池素子と電解質シートの間に接合／シール形成材料のパターンが配置されるように、２枚の電解質シートの間に燃料電池素子を配置する工程。接合／シール形成材料は、燃料電池素子の一方または両方の面に、及び／または電解質シートの一方または両方の面に、塗布することができる。電解質シートは、電極を有していない電解質シートとすることができ、あるいは電極を支持することができ、したがって別の燃料電池素子の一部となることができる；および
(ii)接合／シール形成材料を焼結し、よって燃料電池素子を電極シートに、または他の素子に、直接に結合する工程。この態様でいくつかの燃料電池素子を、焼結されたシール形成材料に他のコンポーネントを全く接合することなく、燃料電池素子及び／または電解質シートが焼結されたシール形成材料に直接に結合されるように、相互に結合させて、一体構造素子アレイを形成することができる。上で論じたように、少なくとも２つの燃料電池素子が、それぞれの間に金属フレームが配置されることなく、シール形成材料によって相互に結合されるように、電解質シートは別の固体酸化物燃料電池素子の電解質シートであることが好ましい。少なくとも２枚の燃料電池素子上に(シール形成材料とも称される)接合形成材料５０を用いてパターンを形成することができ、一方の素子のシール形成材料が他方の素子のシール形成材料に面するように、燃料電池素子を重ねることができる。シール形成材料５０でつくられた２つのパターンは相互に接触することができる；
を含む。
【００１７】
本発明の少なくともいくつかの実施形態にしたがえば、接合形成材料５０、例えば、ガラス、セラミックまたはガラス-セラミックのフリットは、少なくとも３枚の電解質シートでつくられ、好ましくは３個以上の燃料電池素子を有する、一体構造ＳＯＦＣ素子アレイを作製するために、複数の燃料電池素子の表面上にあらかじめ定められたパターンで塗布される。そのようなフリットは、成形プロセスによるかまたは本明細書で後に説明される自動ペースト被着装置によるような、従来の手段を用いて塗布することができる。接合形成材料５０には、必要に応じて金属またはセラミックのフィラーを含有する、ガラス材料、セラミック材料またはガラス-セラミック材料、あるいはこれらの混合物があり、得られる材料５０の材料または組成物は約１０００℃より低い温度で焼結して気密構造体とすることができる。
【００１８】
複数の電極を有する実質的に平らな燃料電池素子を、２枚の隣接する素子の間に共通ガスチャンバを設けるようにして、配置することができる。ガス流を一様にするため、チャンバを定める燃料電池素子の間隔は数ミリメートル程度(例えば、１ｍｍ〜８ｍｍまたは１ｍｍ〜５ｍｍ)であることが好ましい。数ｍｍレベルの間隔は、得られる焼結材料(例えば焼結ガラス-セラミックフリット)によって容易に達成される。すなわち、焼結フリットはそのような素子アレイ内のスペーサ素子として用いることができ、金属ウインドウフレームのような構造分離コンポーネントの必要はない。燃料電池素子は所要フリットパターンに対応する不活性領域を設けるような態様で作製される。すなわち、接合形成材料５０は燃料電池素子の不活性領域に(例えば電解質シート上に)塗布されることが好ましい。例えば、電解質シートの周縁領域のかなりを、素子の周縁のまわりのガス通路構造の形成のための不活性領域を設けるため、プリントしないままで残す(すなわち、プリント電極を設けないでおく)ことができる。少なくともいくつかの実施形態にしたがえば、一体構造素子アレイを形成するため、(それぞれが複数の電極を有することが好ましい)燃料電池素子が初めに作製される。これらの素子は、その上に接合形成材料、例えばガラス-セラミックフリットペーストの、特定のパターンの、単純または複雑なパターンが被着される、出発「基板」である。このガラス-セラミックフリットペースト(または別の適する材料)のパターンは必要な、シール形成機能、機械的支持機能及びガス分配機能が得られるように構成される。例えば、フリットはマニフォールド機能が得られるようなパターンにつくられた構造素子を形成するために用いられる。少なくとも３枚の素子が、それぞれの素子を相互に結合するような態様のフリットパターンをもつ複数の素子を共焼結することによって一体構造燃料電池素子アレイを形成するために、フリットまたは他の適する接合形成材料を用いて結合される。焼結後、一体構造燃料電池素子アレイは全体として機械的に合体して(一体になって)いて、一体構造の少なくとも１つの辺または面に、利用可能な、所要のガス吸入ポート及びガス排出ポートを有する。好ましい実施形態において、アレイは３枚より多くの、好ましくは少なくとも４枚の、燃料電池素子で構成される。
【００１９】
実施形態例にしたがえば、一体構造ＳＯＦＣ素子アレイは軽量構造を有することが有利であり、これは従来のＳＯＦＣ構造に一般に必要な(例えば、ウインドウフレーム、セル支持チューブ及び／または双極プレートのような)構造コンポーネントの排除によって達成される。軽量、したがって低熱容量であることにより、高い重量比電力密度、向上した熱機械的頑丈さ及び向上した熱サイクルレート能力が得られ、一体構造素子アレイを動作温度まで加熱するに必要なエネルギーが低減される。
【００２０】
図１Ａ及び１Ｂは、焼結された、ガラス材料、セラミック材料またはガラス-セラミック材料(例えばフリット)がその上に配置されている、少なくとも１枚の燃料電池素子１５を備える一体構造燃料電池素子アレイ１０を示す。一体構造燃料電池素子アレイ１０は、燃料電池素子１５及び、焼結された、ガラス材料、セラミック材料またはガラス-セラミック材料５０によって少なくとも一部が形成された、少なくとも１つの反応チャンバ８０を備える。高温に耐え得るその他の接合／シール形成材料も用いることができる。燃料電池素子１５は、例えば、単セル素子(図示せず)または複セル素子(例えば図２を見よ)とすることができる。一実施形態にしたがえば、接合形成材料のパターンが形成された３枚の燃料電池素子(図１Ａ〜１Ｂを見よ)が焼結され、相互に結合されて、２つの反応チャンバ(燃料(または燃料極)チャンバ８０及び酸化剤(または空気極)チャンバ８０')を形成する。例えば、図１Ｂに示される３枚の燃料電池素子１５は、少なくとも１枚または２枚の、好ましくは３枚の全ての、燃料電池素子１５にプリントされた焼結材料５０によって相互に直接に接合または融着され、したがって、焼結材料とともに、中央燃料電池素子１５の一方の側に燃料極または燃料チャンバ８０を形成し、中央燃料電池素子１５の他方の側に酸化剤または空気極チャンバ８０'を形成する。例えば、中央燃料電池素子１５の両面に接合形成材料５０を被着することができ、次いで２枚の隣接燃料電池素子１５を中央燃料電池素子１５の上下におくことができ、次いでアセンブリ全体を焼結して一体構造燃料電池素子アレイ１０を形成することができる。あるいは、３枚の燃料電池素子の全ての他の素子に面するであろう側の少なくとも一方に接合形成材料を被着することができ、３枚の燃料電池素子を相互に重ね、次いで焼結することができる。焼結材料５０はガスが漏れない(気密)シールとしてはたらくこともでき、例えば、従来の熱焼結型ガラス-セラミックシール形成組成物でつくることができる。
【００２１】
上述したように、電解質シート２０は、これらの実施形態においてはシール形成材料でもある、接合形成材料５０で形成される構造体によって、相互に連結され、相互に隔てられる。したがって、本発明の実施形態の利点の１つは、燃料電池素子を支持するため及び燃料電池素子の間に反応チャンバを形成するために、金属フレームが必要とされず、双極プレートが必要とされないことである。別の利点は、一体構造燃料電池素子アレイ１０が(燃料電池素子を支持するための嵩張る金属フレームが必要とされないため及びセパレータまたは双極プレートが燃料電池素子１５の間に配置されないため)比較的小さく、非常に軽量であり、低い熱容量を有することである。別の利点は、接合形成材料及び電解質が、この場合は、非常に近い熱膨張係数(ＣＴＥ)を有することができ、したがって、シール／素子界面においてＣＴＥ不整合による熱サイクル中の剥離がおこらず、クラックが発生しない、熱機械的に非常に頑丈なＳＯＦＣアセンブリが得られることである。さらに、燃料電池素子１５を互いに極めて近接させて配置することができ、この結果、一体構造燃料電池素子アレイ１０内の充填密度が高くなり(例えば、１〜３ｍｍ間隔)、よって小型の一体構造及び(一体構造燃料電池素子アレイにかかる温度勾配が非常に小さいことによる)一様な加熱が得られる。少なくともいくつかの実施形態にしたがう燃料電池スタック１０のその他の利点は、軽量及び可搬性及び優れた重量比電力密度(発明者等のモデル計算は、１ｋＷ/ｋｇないしさらに優れた一体構造の重量比電力密度が達成可能であることを示す)である。このプレーナ技術は拡縮可能であるから、そのような高い重量比電力密度により、有益に、(ｉ)通常の炭化水素燃料で稼働でき、(ii)小さい熱容量を有することができ、(iii)重量は短起動時間能力を決定する重要な設計パラメータであり、軽量である結果、短い起動時間が得られるから、迅速に(１〜１５分で)起動でき、(iv)一体構造を動作温度まで加熱するに必要なエネルギー(燃料)は一体構造の重量に正比例するから、起動時費消燃料(すなわちＤＡＭを動作温度まで加熱するに必要なエネルギー)を低減でき、(ｖ)電解質シートの間隔はシール厚だけで設定され、非常に高い活性セル面積対一体構造体積比が可能になるから、高い体積比電力密度を有することができ、(vi)熱機械的結合性を向上させることができ(軽量構造は、無破損で熱機械応力に対処できる、可撓性で弾性率が低い素子で作製することができる)、(vii)費用を低減し、材料を少なくすることができ(例えば、フレーム費用がかからず、双極プレートの費用が削減される)、及び／または(viii)汚染を低減できる(例えば、揮発性クロム種による空気極汚染を心配する必要はない)、新しい部類の可搬型電源が可能になるであろう。
【００２２】
燃料電池素子１５の一例(図２を見よ)は、少なくとも１つの燃料極３０と少なくとも１つの空気極４０の間に挟み込まれたセラミック電解質シート２０を有し、１本以上のバスバー４２を有することができる。図２に示されるように、燃料極及び空気極は電解質シート２０のバイアホールを貫通する導電性層間相互接続３５によって電気的に相互接続することができる。セラミック電解質２０は固体酸化物燃料電池での使用に適するいずれかのイオン伝導性材料を含むことができる。さらに詳しくは、層間相互接続３５は、図２に示されるように、内室すなわち電解質シートの燃料側のそれぞれの燃料極３０の延長端から、次に続く(電解質シートの空気側に配置された)空気極の延長端へと、順次に電解質シート２０を横断することが好ましい。すなわち、図２に示される燃料電池素子１５の実施形態は、(ｉ)少なくとも１枚の電解質シート２０，(ii)電解質シート２０の一方の側に配置された複数の空気極４０，及び(iii)電解質シート２０の他方の側に配置された複数の燃料極３０を有する。
【００２３】
例えば、図１Ａ〜１Ｂに示される燃料電池素子アセンブリは接合／シール形成材料５０により相互に結合された３枚の燃料電池素子１５を有し、これらの素子のそれぞれは複数の空気極及び燃料極を支持する電解質シートを有する。電解質シートは、(ｉ)第１の電解質シート上に配置された空気極が第２の電解質シート上に配置された燃料極に面する(燃料または燃料極チャンバ８０を形成する)か、あるいは(ii)第１の電解質シート上に配置された空気極が第２の電解質シート上に配置された空気極に面する(酸化剤または空気極チャンバ８０'を形成する)ように、焼結材料５０に直接に接合または融着され、反応ガスのフレームの流過及び電解質シートの間の流過を可能にするように配位される。燃料電池素子厚(すなわち電解質シートと電極の複合厚)は１５０μｍ未満であることが好ましく、２枚の素子の間隔(すなわちフレーム厚)は３ｍｍ未満、好ましくは約１ｍｍと２ｍｍの間である。
【００２４】
電極３０，４０は固体酸化物燃料電池の反応を容易にするに適するいずれかの、例えば銀／パラジウム合金のような、材料を含むことができる。燃料極及び空気極は異なるかまたは同様の材料を含むことができ、材料または設計への制限は考えられていない。燃料極及び／または空気極は、固体酸化物燃料電池での使用に適するいずれかの幾何学的パターンをなすことができる。電極はセラミック電解質の表面上に表面と平行に配置されたコーティングまたはプレーナ材料とすることができる。電極は複数の独立電極を含むパターンで配列することもできる。例えば、燃料極は電解質の一方の側の単一連続コーティングとすることができ、あるいは、パターンをなして、またはアレイに配置された、ストリップのような、複数の個別素子とすることができる。
【００２５】
燃料極３０は、例えば、イットリア、ジルコニア、ニッケルまたはこれらの組合せを含むことができる。広範なその他の電子伝導体またはイオン伝導体、あるいは電子伝導体とイオン伝導体の混合物も用いることができる。そのような伝導体は、例えば、没食子酸ランタン、セリアまたはその他の希土類がドープされたジルコニア、単独でまたは組み合わせて、銅、鉄、コバルト及びマンガンである。燃料極の一例は、ニッケル及び、例えばイットリアドープジルコニアのような、電解質材料を含有する、サーメットを含む。
【００２６】
空気極４０は、例えば、イットリア、ジルコニア、マンガン酸塩、コバルト酸塩、ビスマス酸塩またはこれらの組合せを含むことができる。空気極材料の例には、イットリア安定化ジルコニア、マンガン酸ランタンストロンチウム及びこれらの組合せを含めることができる。
【００２７】
電解質２０は、ジルコニア、イットリア、スカンジア、セリアまたはこれらの組合せを含むことができ、必要に応じて、Ｙ，Ｈｆ，Ｃｅ，Ｃａ，Ｍｇ，Ｓｃ，Ｎｄ，Ｓｍ，Ｅｕ，Ｇｄ，Ｔｂ，Ｄｙ，Ｈｏ，Ｅｒ，Ｔｍ，Ｙｂ，Ｌｕ，Ｉｎ，Ｔｉ，Ｓｎ，Ｎｂ，Ｔａ，Ｍｏ，Ｗの酸化物またはこれらの組合せからなる群から選ばれる少なくとも１つのドーパントをドープすることができる。電解質２０はその他のフィラー及び／または処理材料を含有することもできる。図２に示される電解質２０の例は、イットリア安定化ジルコニア(ＹＳＺ)とも称される、イットリアがドープされたジルコニアからなる平シートである。固体酸化物燃料電池の電解質材料は市販されており(米国ニューヨーク州ペンヤン(Penn Yan)のFerro Corporation)、当業者であれば適切なセラミック電解質材料を容易に選択できるであろう。
【００２８】
これらの実施形態において、材料５０は燃料電池素子１５に直接に接合される。例えば、材料５０は電解質２０上に、成形されるか、被着されるか、絞り出されるか、あるいは「塗り付け」られるか、または「プリント」され、ガラス-セラミック組成、セラミック組成、ガラスフリット組成またはガラス組成を有することができる。シール及び／または内部マニフォールドを設けるために、被着された材料５０は厚さが３ｍｍ未満であることが好ましく、厚さが２ｍｍ未満で幅が２ｍｍ未満であることが好ましい。被着された材料の幅は３ｍｍ未満であることが好ましく、厚さが３ｍｍ未満で幅が２ｍｍ未満であることが好ましい。しかし、被着された材料５０は高応力領域において３ｍｍをこえる幅にわたって電解質シート上に拡がり、向上した構造保全性を燃料電池素子に与えることもできる。材料５０は、材料を電解質シート２０に直接に融着することにより、複数の燃料電池素子１５に融着される。材料５０はガラスまたはガラス-セラミックのフリットを含むことができ、さらにセラミック材料及び／または熱膨張係数整合フィラーを含むことができる。(ガラスフリット、セラミック材料、または他の適する「シール形成」材料を含む)材料５０で形成された焼結構造体では、フェライトステンレス鋼燃料電池コンポーネント(例えばステンレス鋼フレームまたはステンレス鋼双極プレート)によって一般に生じるクロムスケール形成の問題がおこらない点で有利である。材料５０で形成された焼結構造体はシールとしてはたらき、したがって、一体構造燃料電池素子アレイ１０には、フレームと燃料電池素子の間に追加のシールまたはフレームは必要にならない。
【００２９】
材料５０によって形成される焼結接合形成構造体は、電解質シート２０と同等の膨張を与えるために電解質シート２０のＣＴＥに近いＣＴＥを有することが望ましい。電解質シート２０が不完全安定化ジルコニア(例えば３ＹＳＺ)でつくられていれば、材料５０は約９〜１３ｐｐｍ/℃、好ましくは１０〜１２ｐｐｍ/℃のＣＴＥ(ＣＴＥ＝ΔＬ/ＬΔＴ)を有することが好ましい。そのようなＣＴＥは、例えばマグネシア(ＭｇＯ)-スピネル(ＭｇＡｌ２Ｏ４)系内の組成によるか、あるいは材料５０が３ＹＳＺまたは他の不完全安定化ジルコニア組成物を含んでいれば、実現することができる。
【００３０】
図１Ａ〜１Ｂは焼結材料５０が、１つ以上の「ビスケット形」ガス膨張チャンバ５２Ａのような、複数のチャンバを形成できることを示す。これらのチャンバは必要な反応ガスを燃料極及び／または空気極に供給するために用いられる。(本実施形態におけるガス膨張チャンバ５２Ａのような)分配チャンバは吸入オリフィスを介して反応ガスチャンバに流入するガスを均等に分配するに役立ち、排出チャンバ５２Ｂは集められた排出燃料を最終排出口に送り込むための膨張域を提供する。くさび形または「ビスケット形」のガス膨張チャンバにより、一様な流れを確保するに十分な摩擦抵抗が付加される。
【００３１】
図１Ａ〜１Ｂに示される、材料５０で形成された焼結構造体は複数の内壁５４Ａ及び外壁５４Ｂを有する。これらの壁の内のいくつかは必要に応じて設けられ、単外周壁構造でも機能するであろう。壁は、例えば、(ｉ)電解質シート材料(例えば３ＹＳＺ)から適切な「壁」構造がつくられている電解質シート生地を成形することによるか、または(ii)少なくとも１つの燃料電池素子１５の電解質シート２０上(好ましくは複数の燃料電池素子１５の電解質シート２０上)に適切な接合形成材料(シール形成材料)５０の層(例えば、薄いチューブラフィルム層)を被着し、それぞれの電解質シート２０をこのシール形成材料と接触させて配置し、次いで得られた燃料電池素子アセンブリを加熱して電解質シート２０を材料５０で形成して得られたシール構造に融着し、よって複数の燃料電池素子を相互に結合することによって、作製される。(材料５０で形成された)内壁５４Ａの内のいくつかは燃料の反応ガスチャンバへの流入及び燃料極への接触を可能にするための開口５５を有する。本実施形態において、燃料は燃料吸入オリフィスを通って隣接素子１５間に入り、次いでガス膨張チャンバ５２Ａを通って、電解質シート２０(シート２０Ａ及び２０Ｂ)で形成された燃料極チャンバ８０に流れる(矢印の方向を見よ)。燃料は次いで第２のセットの開口５５を通って排出流チャンバ５２Ｂに流入し、次いで排出(燃料)オリフィス８５を介して排出される。本実施形態において、排出オリフィス８５はフレーム５０の燃料吸入オリフィス７０から最も遠くに配された区画(排出側)に設けられる。同様に、空気極チャンバ(酸化剤チャンバ)が２枚の隣接電解質シート２０(シート２０Ｂ及び２０Ｃ)で形成されるであろう。もちろん、３枚より多くの燃料電池素子をこの態様で結合して、一体構造燃料電池素子アレイ１０を形成することもできる。
【００３２】
例えば、それぞれが少なくとも１枚の他の隣接燃料電池素子にそれぞれの間に配置された焼結シール形成材料５０によって結合された、１０枚の燃料電池素子１５からなる一体構造燃料電池素子アレイは、９つの反応ガスチャンバを有するであろう。これらの反応ガスチャンバは交互に酸化剤チャンバ８０'及び燃料チャンバ８０となる。一体構造燃料電池素子アレイの前面側及び背面側に配置された燃料電池素子１５を用いる代わりに、２枚の(電極がプリントされていない)電解質シートを用い得ることにも注意されたい。これらの電解質シートはそれぞれの隣接燃料電池素子に材料５０によって結合／封着されて最初及び最後の反応ガスチャンバを形成するであろう。得られた一体構造燃料電池素子アレイ１０には金属フレームが無く、燃料電池素子間の追加のセパレータ板及び双極プレートが無い。少なくとも複数の燃料電池素子が単一の燃料吸入口及び／または単一の燃料排出口及び／または単一の酸化剤吸入口及び／または酸化剤排出口を共用することが好ましい。全ての燃料電池素子が、単一の燃料吸入口(ポートＰ１)、単一の燃料排出口(ポートＰ４)、単一の酸化剤吸入口(ポートＰ２)及び単一の酸化剤排出口(ポートＰ３)を共用することが好ましい(図５Ｂを見よ)。例えば、全部で４つのポート(２つが吸入口で２つが排出口)を、一体構造燃料電池素子アレイの一方に側に便宜良く配置することができる。語句「単一の燃料吸入口」、「単一の燃料排出口」、「単一の酸化剤吸入口」及び／または「単一の酸化剤排出口」は、一体構造燃料電池素子アレイ(ＤＡＭ)１０の吸入口及び排出口を指す。もちろん、一体構造燃料電池素子アレイの１つより多くの燃料吸入口または燃料排出口及び一体構造燃料電池素子アレイの１つより多くの酸化剤吸入口または酸化剤排出口を用いることもできる。
【００３３】
シール／接合形成材料５０はフレーム外壁５４Ｂ及びフレーム内壁５４Ａによって形成される複数本のチャネル５３も有することができる構造体を形成することができ、この構造体は燃料電池素子１５にかかる温度勾配を最小限に抑えるため、熱交換機として利用することもできる。すなわち、図１Ａは、フレーム内壁５４Ａとフレーム外壁５４Ｂの間にフローチャネル５３を設けることによって一体構造燃料電池素子アレイ１０への反応ガス(燃料及び／または空気)の供給のための内部マニフォールドがフレーム５０の内部に設けられ得ることを示す。チャネル５３は反応ガスチャンバ８０に流入する反応ガスのある程度の予備加熱のための手段を提供し、複セル素子１５を確実に一様加熱するに役立つ。本実施形態の一体構造燃料電池素子アレイ内の反応ガス(例えば燃料)の流れの方向は矢印で示されている。燃料は、例えば燃料吸入オリフィス７０を通して燃料電池素子１５に供給される。燃料は燃料吸入オリフィスから、フローチャンバ５２Ａを通って、２枚の電解質シートで形成される燃料極チャンバ８０に進み、次いで排出流チャンバ５２Ｂに入り、次いで排出流チャンバ５２Ｂ及び排出フローチャネル５３を介し、排出開口８５を通して、排出される(矢印の方向を見よ)。図１Ｂに示されるように、複数のチャネル５３あるいは開口５５を含むチャンバを有する焼結構造体を接合形成材料５０で形成すれば、反応ガス流のための複数のチャネルが得られると同時に、高いＯＦＡ(開口率)により焼結構造体の密度が低められ、表面積が増加するという利点が得られる。焼結材料５０では相互に隔てられた薄い外壁及び内壁が用いられるから、電解質シート間の焼結構造体は比較的軽く、熱伝導性である。したがって、このタイプの構造により、良好なガスフロー及び入り燃料と費消後燃料の間の熱交換が容易になる。
【００３４】
ガラス-セラミックフリット接合形成材料５０の組成のいくつかの例が下の表１に与えられる。接合形成材料５０の熱膨張係数は１０.５〜１１.５ｐｐｍ/℃の範囲にあることが好ましい。これらの組成例は本明細書に開示される実施形態のいずれにも用いることができる。
【表１】
【００３５】
与えられた接合形成材料組成の内の１つ以上の成分に対して(重量％の)数値が表１に与えられていない場合、その成分は有意な量で存在していない。すなわち、その成分の対応重量％は約０.１重量％より少なく、好ましくは０重量％である。例えば、第１の組成例(組成１２９ＮＹＤ)は、ＢａＯ，ＺｎＯまたはＴｉＯ２を基本的に含有していない。
【００３６】
フリット作製例
所望の組成が、一般に１６００℃で３時間、融解され、注型され、固化され、破砕され、粗粉砕されて、＋３２５〜−２０メッシュの供給原料が作製される。供給原料は、クールター計数器上で測定して１０μｍと１５μｍの間のＤ５０を達成するため、アルミナジャー内でアルミナ粉砕媒体を用いるボールミルにかけた。所望のＤ５０目標に達した後、フリットを−２００メッシュの篩にかけて、大きな粒子を取り除いた。
【００３７】
ペースト作製例：通常の結合剤及び溶剤を用いてフリットペーストを作製することができる。結合剤の例には、適切な溶剤内の、エチルセルロース、プロピレンカーボネート及び様々な分子量のポリビニルブチラールがある。下の表２は、エチルセルロースを基にしたペーストビヒクルの例(３.７重量％エチルセルロースビヒクル)を示す。
【表２】
【００３８】
この例のフリットペーストは一般に５０〜６５体積％のガラス-セラミック粉末と５０〜３５体積％のビヒクルとしてバッチ化される。ビヒクル及びフリットは、成分を完全に混合して最終フリットペーストを形成するため、遊星形ミキサーで混合される。
【００３９】
図３は１２９ＮＴＲと名付けられた結晶化(フリット)組成(表１の例４を見よ)についての平均熱膨張係数を示す。８２５℃で２時間加熱されたフリットバーＡは、続いて軟化がおこるガラス遷移伸びピークをもつ、ガラス態挙動を示す。８２５℃において長時間加熱すると結晶化がおこる。８２５℃で７２時間加熱したフリットバーＢはガラス遷移の形跡を示さず、フリットバーが実質的に結晶化していることを示す。一体構造ＳＯＦＣ素子アレイ１０は、結晶化した材料がＹＳＺ電解質と十分に整合する膨張を有する場合に、完全に結晶化したフリットにより優れた熱機械的頑丈さを有する。例えば３ＹＳＺについて、平均熱膨張係数は７５０℃において１１０×１０−７/℃である。
【実施例】
【００４０】
本発明は以下の実施例によってさらに明解になるであろう。
【００４１】
実施例１
本実施例では、複数枚のフリット結合燃料電池素子を用いる、超低熱容量一体構造燃料電池素子アレイ１０を説明する。
【００４２】
ＳＯＦＣ４ポート一体構造
以下は一体構造ＳＯＦＣ素子アレイ１０の一実施形態の作製のためのプロセスの説明である。本実施形態の一体構造ＳＯＦＣ素子アレイ１０は、ブランク電解質シートの間に挟み込まれた２枚の燃料電池素子を有する内部マニフォールド型一体構造である。
【００４３】
初めに、図２に示される素子と同様の、平らで、機械的可撓性の、複セル燃料電池素子１５を２枚作製した。本実施形態例において、燃料電池素子１５の寸法は１２ｃｍ×１５ｃｍである。燃料電池素子１５は、パターン付フリット(材料５０)の被着に利用できる、無プリント縁を有し(すなわち、縁の少なくとも一部において、縁には電極またはバスバーがなく)、よって材料５０は活性電極領域と接触しない。一体構造(一体構造燃料電池素子アレイ１０)を作製するための工程は以下の通りであった：
(１)自動計量分配により材料５０(本実施形態ではフリットペースト)の連続線を図４Ａに示されるパターンで燃料電池素子１５の一方の側に塗布した。このパターンは、デバイスを平らにしておくに役立つように、デバイスの両側で同等である。フリットペースト被着層における欠陥形成を避けるため、ハンドリング中、燃料電池素子１５は裏返して、嵌込みボードに置いた。乾いていないフリットを無接触で収容するため、嵌込みボードには通し穴を設けた。次いで。材料５０(本実施例では同じフリットペースト)の第２の層を図４Ａに示される同じパターンで燃料電池素子１５の他方の側に塗布した。薄い可撓性電解質シートを有する燃料電池素子に対しては、一様に平らな(湾曲していない)燃料電池素子の維持に役立たせるため、燃料電池素子の両側に材料５０の対称な連続層を設けることが好ましい。次いで、共通なパターンの材料５０をもつ燃料電池素子１５を１２０℃で１５分間乾燥させた。乾燥後、２枚のジルコニアフェルト材料の間にパターン付燃料電池素子１５を置いた。上になったジルコニアフェルト材料の上に、素子を平らにしておくに役立つ重しとして、１８０ｇの高密度アルミナセッターを載せた。次いで、所望の特性を達成するに必要な加熱スケジュールにしたがって燃料電池素子を加熱して、材料５０(例えばフリットパターン)を焼結した。焼結中、素子を平らにしておくに役立たせるため、燃料電池素子に荷重をかけた；
(２)別のＤＡＭ層を工程(１)で説明したようにして処理した。例えば、２枚の、長さと幅が同じ(例えば１５ｃｍ×１２ｃｍの)可撓性３ＹＳＺブランクシートの両側に図４Ａに示されるパターンでフリットペーストを塗布した。次いで、２枚の電解質シート２０を上述したように加熱した。このようにして、図４Ａに示されるパターンの材料５０の焼結層を有する２枚の燃料電池素子１５及び２枚のブランク３ＹＳＺシートを得た；
(３)次いで、ブランク３ＹＳＺシートの一方の側に(先にパターン付きで加熱された層の上に)直接に、材料５０の図４Ｂに示される不連続フリットパターンを被着した；
(４)燃料電池素子１５のそれぞれを、燃料電池素子１５の空気極側がブランク３ＹＳＺシートの図４Ｂに示される(工程(３)で得られた)不連続パターンを有する側に確実に面するように注意を払いながら、図４Ｂのパターンをもつブランク３ＹＳＺシートに慎重に合わせた。上向きの燃料電池素子に、小量の材料５０(例えばフリットペースト)を用いて、加熱フリット層に２つの銀タブ４０を接合し、(本明細書ではリードとも称される)銀タブのそれぞれは燃料電池素子１５の空気極側に配置された素子バスバー４２の１本に電気的に接続される(本実施形態において、バスバー４２は燃料電池素子の縁端から先には延び出していない)。銀タブ、フリット及びバスバーの間の物理的接触をさらに強めるために重しが用いられる。次いで、素子／電解質シート対を加熱して素子と電解質シートの間の(不連続パターンで塗布された)フリットを焼結した。このようにして、燃料電池素子とブランク電解質シートの間で不連続フリットパターンが焼結されている、焼結燃料電池素子／電解質シート対を形成した。焼結された図４Ｂのパターンは燃料電池素子と合わせて、反応ガス流路、ガスマニフォールド、ガス流一様性を与えるための制流部、及び燃料電池素子間及び／または燃料電池素子とブランク電解質シートの間のガス吸入オリフィス及びガス排出オリフィスを提供する；
(５)それぞれの素子／電解質シート対の素子露出側(燃料極側)に、既存の加熱連続フリットパターン層の上で、不連続フリット層を塗布した。本実施形態においては、図４Ｂの不連続パターンを再び用いた；
(６)銀リードと素子バスバーの間の電気的接触を与えるため、(素子／電解質)シート対の両側に小量の銀-パラジウムペーストを塗布した；
(７)２つの素子／電解質シート対を、露出素子の燃料極側が確実に互いに面するように注意を払いながら、慎重に(揃えて重ね)合わせて、素子アレイを形成した。未加熱不連続フリットパターンは２つの対の間に配置される。次いで、素子アレイを加熱して、一体構造素子アレイを形成した。一体構造素子アレイは、一体構造の、内側に配置された２枚の燃料電池素子及び両面をなす側に配置された２枚のブランク電解質シートを有する。
【００４４】
一体構造素子アレイＤＡＭはこれで完成である。ＤＡＭの３辺が封じられ、燃料及び空気の吸入及び排出のための４つのポートが底辺に設けられる。フリットによって定められるガス流路が図４Ｃに示される。４つのポートは、単燃料吸入口(Ｐ１)、単燃料排出口(Ｐ２)、単酸化剤吸入口(Ｐ３)及び単酸化剤排出口(Ｐ４)である(図５Ｂを見よ)。
【００４５】
本実施形態のＤＡＭは組成が１２８ＭＴＲ(表１の例４)のガラス-セラミックフリットを用いて作製した。フリッティング工程は８２５℃の温度で２時間実施した。完成ＤＡＭを図５Ａ及び５Ｂに示す。
【００４６】
あるいは、燃料電池素子及び電解質シートのそれぞれは、接合形成材料５０の連続パターンでパターン付けして焼結することができる。次いで、燃料電池素子と電解質シートが積み重ねられたときに、２枚の燃料電池素子の間及び燃料電池素子とブランク電解質シートの間に接合形成材料５０の不連続パターン(例えばフリット)があるように、不連続パターンの接合形成材料を素子及び／または電解質シートに塗布することができる。次いで、一体構造デバイスアレイを加熱して不連続パターンの接合形成材料５０を焼結して、一体構造素子アレイ１０を形成することができる。得られた一体構造素子アレイＤＡＭは、３辺で封止され、底辺に燃料及び空気の吸入及び排出のためのポートＰ１，Ｐ２，Ｐ３．Ｐ４が配置される。フリットで定められるガス流路は図４Ｃに簡略に示される。
【００４７】
ガス相互接続マニフォールド
一体構造素子アレイＤＡＭ１０に酸化剤ガス及び燃料ガスを供給するため及び、必要に応じて、排出ガスを取り込むため、ガスインターフェースマニフォールド(ＧＩＭ)１００が素子アレイモノリスＤＡＭの一辺または一面に結合される。ガスインターフェースマニフォールド(ＧＩＭ)１００は少なくとも、少なくとも一辺または一面１１０Ａにおいて、ガス相互接続マニフォールドに結合された供給管９８Ａを通してガス源からガスが供給され、さらに、ガスインターフェースマニフォールドは別の一辺または一面１１０Ｂにおいて一体構造素子アレイＤＡＭ１０に結合される。本実施形態において、排出ガスは別の辺または面１１０Ｃにおいてガスインターフェースマニフォールド(ＧＩＭ)１００に結合された供給管９８Ｂを介してガスインターフェースマニフォールドを出ることができる。ガスインターフェースマニフォールド１００は他の所望の機能、例えば熱交換を与えるための機能及び／または改質を備えるように構成することができ、ガスインターフェースマニフォールドはガラス、セラミックまたはガラス-セラミックの押出成形で作製することができる。ガスインターフェースマニフォールド１００は、可能な限り軽量の構成で作製され、それでも一体構造素子アレイとガスインターフェースマニフォールドの間の可能な最善の熱容量整合を可能にするに十分な機械的結合性を提供することが望ましい。
【００４８】
本実施形態の押出成形ガスインターフェースマニフォールド１００は、実施例１に説明される一体構造素子アレイ１０との結合に適する。本実施形態の押出成形ガスインターフェースマニフォールド１００は以下のようにして作製した：
１．初めに、重量で３％のメチルセルロース結合剤を含む３ＹＳＺ材料の押出バッチを押出成形に適するコンシステンシーになるまで水と混合した。次いで、ダイ、例えばピン間隔が１６ミル(０.４０６ｍｍ)の、２００セル/平方インチダイ(３１セル/ｃｍ２ダイ)を通してバッチをラム押出しした。断面が１.２５インチ×０.２５インチ(３１.８ｍｍ×６.４ｍｍ)の長方形押出品を含む‘２００/１６’生押出品を形成するために長方形マスクをダイに前に置いた。８インチ(２０３.２ｍｍ)長区画にパーツを刻み込んだ；
２．押し出して乾燥させた後、図６Ａに示されるガスインターフェースマニフォールド１００を形成するためにパーツ生地を加工した。パーツ生地の面Ａ(前面)のチャネルを図６Ｂの前面図に示されるようなパターンで差し込んだ。パーツ生地の面ＡはＧＩＭ１００の面１１０Ａ(前面)に対応する；
３．押出パーツの中点に切込みをつくり、吸入チャネルと排出チャネルの間に気密障壁を設けるために切込み内の全てのチャネルを差し込んだ。次いで、加工されたパーツの面Ｂ(上面)に４つの開口１１２Ａ，１１２Ｂ，１１２Ｃ，１１２Ｄを作製した。加工後に、パーツを１４５０℃に加熱して稠密になるまで焼結させて、完成ガスインターフェースマニフォールド１００を得た。ガスインターフェースマニフォールド１００は、流入燃料ガスのための開口１１１Ａ及び流入酸化剤ガスのための開口１１１Ｂを有する、面１１０Ａ(前面)を有する。ガスインターフェースマニフォールドの面１１０Ｂ(上面)の４つの開口１１２Ａ，１１２Ｂ，１１２Ｃ，１１２Ｄは、実施例１で説明したＤＡＭ１０の底辺に配された４つのポートＰ１，Ｐ２，Ｐ３，Ｐ４(燃料吸入ＦＩ及び空気吸入ＡＩ，及び燃料及び空気の排出ポートである２つの出口ＦＯ，ＡＯ)に結合することができる。ガスインターフェースマニフォールド１００は、排出燃料ガスのための開口１１３Ａ及び排出酸化剤ガスのための開口１１３Ｂを有する、面１１０Ｃ(背面)も有する。
【００４９】
エンドキャップ
次に図６Ｃに示されるエンドキャップ１２０を作製した。本実施形態において、エンドキャップはステンレス鋼(４４６ＳＳ)を加工して作製した。他の材料(例えばセラミックまたはガラス-セラミック)を用いることもできる。一般に、高温のＳＯＦＣ環境におけるＳＳコンポーネントの動作に対しては、金属の表面からのクロミア(酸化クロム)の揮発を軽減するためのコーティングが必要である。実施例１に実施形態において、ＧＩＭ１００はＤＡＭ１０より低温にあるエンドキャップとともに動作するように設計される。エンドキャップのステンレス鋼の動作温度が、本実施形態におけるように、約６００℃より低ければ、クロミア揮発は実質的に抑えられ、クロミア揮発を軽減するコーティングは必要とされない。
【００５０】
エンドキャップ１２０は適切な材料、例えばガラスフリットまたはガラス-セラミックフリットを用いてガスインターフェースマニフォールド１００に結合することができる。本実施例において、フリット材料はアルミナホウケイ酸フリットとした。本実施形態においてはエンドキャップの動作温度が６００℃より低温であるような仕様であるため、本例のホウ素含有フリットの仕様が「可能」になる。ガスインターフェースマニフォールド１１０の開口１１１Ａ及び１１Ｂがエンドキャップ１２０の対応する開口１２０Ａ、１２０Ｂに結合するように、ガスインターフェースマニフォールド１００の面１１０Ａの端面突起にエンドキャップの１つを気密に封着するためにペースト状のガラスフリットを塗布した。同様に、(開口１１３Ａ及び１１１Ｂをエンドキャップ１２０の開口１２０Ａ及びＢに結合させて)ガスインターフェースマニフォールド１００の面１１０Ｃの端面突起に別のエンドキャップを気密に封着するためにペースト状のガラスフリットを塗布した。エンドキャップ／ガスインターフェースマニフォールド１００アセンブリを８５０℃で加熱してフリットを焼結し、２つのエンドキャップ１２０をガスインターフェースマニフォールド１００に結合した。
【００５１】
結合ＤＡＭ-ＧＩＭアセンブリ
一体構造素子アレイＤＡＭ１０とガスインターフェースマニフォールド１００も結合させた。接合形成を容易にするため、初めに、実施例１の４ポートＤＡＭ１０の作製に用いたＢａＯ-Ａｌ２Ｏ３-ＳｉＯ２フリットで、図７Ａに示される構造の、アダプタガスケット１３０を作製した。長方形３ＹＳＺメンブランの両面にフリットペーストを図５Ｃに示されるパターンに対応するパターンで塗布し、９００℃で２時間加熱して、接合形成材料(本実施形態ではＢａＯ-Ａｌ２Ｏ３-ＳｉＯ２フリット)を完全に結晶化させた。一体構造素子アレイ(ＤＡＭ１０)とガスインターフェースマニフォールド(ＧＩＭ１００)を結合させるため、以下の工程を実施した：
(１)４つの長方形フリットリング(Ａ'，Ｂ'，Ｃ'，Ｄ')を図７Ｂに示されるパターンでガスインターフェースマニフォールド１００上に被着した。本実施形態において、フリットリングのそれぞれは、ガスインターフェースマニフォールド１００の面１１０Ｂの４つの開口１１２Ａ，１１２Ｂ，１１２Ｃ，１１２Ｄの１つを囲み、中心を合わせて配置した。リング付ＤＩＭ１００を、ガラス-セラミックが実質的にガラス態のままであるように、８２５℃で２時間加熱した；
(２)アダプタガスケット１３０の、ガスケットの一方の側で、「内部」リングにフリットペースト層を塗布した。ペーストが乾かないうちに、実施例１の一体構造素子アレイ１０に、それぞれのリングが一体構造素子アレイの底辺の４つのガスポートの１つを囲むように注意を払いながら、ガスケットを接合した。ガスケット１３０が貼り付けられている一体構造素子アレイ１０を、加熱プロセス中に一体構造素子アレイ１０を垂直に保持するため、アルミナファイバボード治具に置いた。次いで、８２５℃の温度で２時間フリットを焼結して結合を形成することで、ガスケット１３０を一体構造素子アレイ１０に永久結合させた；
(３)ガラス態リング(Ａ'，Ｂ'，Ｃ'，Ｄ')の上でガスインターフェースマニフォールド１００にフリットペースト層を塗布した。アダプタガスケット１３０が結合されている一体構造素子アレイ１０にガスケットリングをペースト層に合わせて接合した。組み合わせたアセンブリを９００℃で２時間加熱してフリットを焼結及び結晶化させた；
(４)フィードチューブ(供給管)９８Ａ及び９８Ｂを、それぞれのエンドキャップの開口１２２Ａ，１２２Ｂに挿入して、燃料電池アセンブリを完成させた。完成した構造を図９に示す。
【００５２】
実施例２
本実施形態及び別の実施形態の設計の一体構造内部マニフォールド型素子アレイ１０は非常に優れた重量比電力密度及び体積比電力密度の可能性を提供する。一体構造素子アレイ１０の電力出力は、セル電力密度、素子当たりの活性セル面積及び一体構造素子アレイ１０内の素子数を含む、多くのパラメータの関数である。重量比電力密度は一体構造素子アレイ１０の重量で割った電力出力であり、主として一体構造素子アレイ１０の構成に用いたフリットビード重量の関数である。体積比電力密度は一体構造素子アレイ１０の体積で割った電力出力であり、主としてデバイス-デバイス間隔の関数である。
【００５３】
図９に簡略に示される一体構造素子アレイ１０は、２枚の１２ｃｍ×１５ｃｍ電解質シート２０に挟み込まれた８枚の１２ｃｍ×１５ｃｍ燃料電池素子１５を備える。燃料電池素子１５及び電解質シート２０は焼結フリットによって結合されている。本実施形態のＤＡＭ１０の様々なコンポーネントのＤＡＭ１０の重量への寄与が図１０に示されている。図１０に対応するＤＡＭ１０は、全８枚の燃料電池素子１５，３４６ｃｍ３の体積，ｄ＝２ｍｍの素子間隔，１８３ｇの全重量，及び燃料電池素子当たり９０ｃｍ２の活性面積を有する。図１１はセル電力密度の関数としての重量比電力密度ＰＭＤ及び体積比電力密度ＶＰＤの関係を示す。本モデルについての比熱は６５４Ｊ/ｋｇ-Ｋであり、燃料はガソリンである。本モデルでは熱損失がないと仮定している。本一体構造素子アレイ構造により、０.５Ｗ/ｃｍ２の一般的なセル電力密度において、１ｋＷ/Ｌ及び２ｋＷ/ｋｇの極めて高い電力密度が達成可能である。これは、単位重量(３.９３ｃｍ２/ｇ)及び単位体積(２.０８ｃｍ２/ｃｍ３)当たりに利用できる大きなセル面積による。
【００５４】
本実施形態のＤＡＭ１０はガスインターフェースマニフォールドに連結され、断熱構造体内に収められている。
【００５５】
上記アセンブリを囲む断熱構造体がさらに備えられる。
【００５６】
実施例３
一体構造素子アレイ１０の軽量設計は作業車を含む可搬用途での使用に十分に適する。車輌用途に対し、重要なパラメータのいくつかは、起動時間及び起動時費消燃料である。先述したように、本明細書に説明される実施形態においては、一体構造素子アレイにおけるフレームと素子の間の熱容量不整合が小さいことにより本質的に耐熱衝撃性が向上しているから、起動時間が改善される。起動時費消燃料は一体構造素子アレイ１０のスタック熱損失によって主として決定される。第１近似としてスタックよる熱損失を無視する単純なモデルにおいて、スタックを動作温度に加熱するのに必要な燃料重量に対して関係式：
【数１】
【００５７】
が成立する。ここで、ｍｆは燃料／ガソリンの重量(グラム)、ｎＤＡＭはスタックの一体構造素子アレイの数、(ｍＣｐ)ＤＡＭは一体構造素子アレイの熱容量(Ｊ/Ｋ)、ＬＨＶｆは燃料の低位発熱量(ガソリン：４２ＭＪ/ｋｇ)、Ｔは目標温度(例えば７３０℃)、Ｔαは周囲温度(２０℃)、ＡＦＲは空気/燃料比(ガソリン：１４.７ｋｇ-空気/ｋｇ-燃料)、Ｃｐ,空気は空気の比熱(１０４０Ｊ/ｋｇ-Ｋ)である。
【００５８】
構成の共通のＤＡＭ材料についての比熱容量を表３に挙げておく。
【表３】
【００５９】
実施例２の８素子ＤＡＭ１０に対し、熱容量は主としてフリットビード重量の関数である。単純なモデルでは、ビード断面形状を、素子表面と接触しているビードに対して半円として、または隣接する２つのフリットビード層の間に挟み込まれるビードに対して円として、近似することで、ＤＡＭの熱容量をフリットビード形状寸法に関係付けることができる。図１２は、フリットビード形状寸法、ＤＡＭ熱容量及び素子(または燃料シート)間隔の間の関係を示す。本図において、直線のグラフはＩＭＤＡ熱容量(ＩＭＤＡ ＨＣ)に対応し、曲線のグラフはデバイス間隔(ＤＳ)に対応している。最適なガス流圧力及び一様分布には約１ｍｍ〜２ｍｍの燃料電池素子１５間隔ｄが好ましいと推定される。０.３８ｍｍのフリットビード半径において、デバイス間隔ｄは１.５ｍｍであり、ＤＡＭ比熱容量は６５４Ｊ/ｋｇ-Ｋである。図１３は、比熱容量が６５４Ｊ/ｋｇ-ＫのＤＡＭ１０についての、スタック重量と起動時費消燃料体積の間の関係を示す。
【００６０】
ガソリンエンジン自動車用ＳＯＦＣにおいてスタックを動作温度まで加熱するに必要なエネルギーに対する誘引目標は燃料１ガロン(３.７８５３Ｌ)未満である。ガソリン１ガロン未満の目標起動時費消燃料を達成するには要加熱重量が約２０ｋｇ未満のスタックが必要である。２０ｋｇにおいて５０ｋＷの出力を達成するにはＩＭＤＡに対し２.５ｋＷ/ｋｇの重量比電力密度が必要である。図１１を参照すれば、内部マニフォールド型ＤＡＭ１０でＤＡＭ重量比電力密度が２.５ｋＷ/ｋｇに達するには、０.６Ｗ/ｃｍ２を若干こえるセル電力密度が必要であろう。
【００６１】
スタック加熱に必要な燃料を低減するための別の手法はスタックを熱的に独立したサブユニットに分割し、縦続態様でサブユニットを加熱することであり、１つのサブユニットを、余分の燃料を費消せずに、加熱するために別のサブユニットからの廃熱を用いることができる。例えば、１つ以上の一体構造燃料電池がサブユニットのそれぞれに対応することができ、一体構造燃料電池素子は縦続起動を提供するように配列または配置される。もちろん、分割スタック構成、起動時費消燃料及び駆動サイクル要件の設計に対して最善の選択を迫る起動時間及び起動時費消燃料の最適な相互関係があるであろう。
【００６２】
本発明の精神及び範囲を逸脱することなく本発明に様々な改変及び変形がなされ得ることが当業者には明らかであろう。したがって、本発明の改変及び変形が添付される特許請求項及びそれらの等価物の範囲内に入れば、本発明はそのような改変及び変形を包含するとされる。
【符号の説明】
【００６３】
１０ 一体構造燃料電池素子アレイ
１５ 燃料電池素子
２０，２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃ 電解質シート
３０ 燃料極
３５ 導電性層間相互接続
４０ 空気極
４２ バスバー
５０ 接合／シール形成材料
５２Ａ ガス膨張チャンバ
５２Ｂ 排出流チャンバ
５３ チャネル
５４Ａ 内壁
５４Ｂ 外壁
５５ 開口
７０ 燃料吸入オリフィス
８０ 燃料チャンバ
８０' 酸化剤チャンバ
８５ 排出(燃料)オリフィス
【関連出願の説明】
【０００１】
本出願は、米国特許法第１１９条(ｅ)項の下に、２００９年６月２６日に出願された米国仮特許出願第６１/２２０７８３号の恩典を主張する。
【技術分野】
【０００２】
本発明は全般的には燃料電池アレイアセンブリに関し、さらに詳しくは、一体構造固体燃料電池アレイに関する。
【背景技術】
【０００３】
固体酸化物燃料電池(ＳＯＦＣ)システムは炭化水素燃料の電気への高効率変換に有望である。定置用途目的の代表的なＳＯＦＣスタックは、大きくて重く、従来の発電装置に比較して重量比電力密度が劣っている。従来のＳＯＦＣ素子アセンブリは、肉厚の大きいセラミックのプレートまたはチューブ、金属支持体、金属フレーム及び双極プレートのような、大きくて重いコンポーネントを備える。これらのコンポーネントは高温動作にともなう熱歪に耐えるように選ばれることが多い。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
この結果、従来のＳＯＦＣ素子アセンブリの重量比電力密度、温度サイクリングレート及び起動時間性能には限界がある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の一実施形態にしたがえば、一体構造燃料電池素子アレイは、
２つの面を有する少なくとも３枚の平電解質シートであって、相互に隣接して配置された電解質シート、
を備え、
電解質シートの内の少なくとも１枚が電解質シートの一方の面に配置された複数の燃料極及び電解質シートの他方の面に配置された複数の空気極を支持し、この少なくとも１枚の複数の空気極及び燃料極をもつ電解質シートが他の電解質シートの間に配置されるように配列され、少なくとも３枚の電解質シートは焼結フリットによって結合され、電解質シートの間に金属のフレームまたは双極プレートは配置されていない。一体構造燃料電池素子アレイは、少なくとも１ｃｍ２/ｃｍ３の単位体積当たり活性セル面積を有することが好ましい。
【０００６】
本発明の一実施形態にしたがえば、一体構造燃料電池素子アレイは、
少なくとも３枚の平電解質シート支持燃料電池素子、
を備え、燃料電池素子のそれぞれは、
(ｉ)２つの面を有する電解質シート、
(ii)電解質シートの一方の面に配置された複数の燃料極、及び
(iii)電解質シートの他方の面に配置された複数の空気極、
を有し、燃料電池素子は、一枚の燃料電池素子の燃料極側が別の一枚の燃料電池素子の燃料極側に面し、一枚の燃料電池素子の空気極側が他の一枚の燃料電池素子の空気極側に面するように、配列され、少なくとも３つの燃料電池素子(それぞれの燃料電池素子は単一電解質シート上に配列された複数の燃料電池を有することができる)は、焼結フリットによって結合される。いくつかの実施形態にしたがえば、少なくとも３枚の燃料電池素子は共通のガス吸気ポートを共有することが好ましい。
【０００７】
本発明の別の実施形態は、一体構造燃料電池素子アレイを作製する方法において、
(ｉ)電解質シートを有する少なくとも３枚の燃料電池素子を作製する工程、
(ii)燃料電池素子に内の少なくとも２枚の表面にガラス、ガラス-セラミックまたはセラミックをベースとする材料のパターンを形成し、よって複数枚のパターン付燃料電池素子を作製する工程、及び
(iii)パターン付燃料電池素子のそれぞれを、焼結されたガラス、ガラス-セラミックまたはセラミックをベースとする材料によって３枚の素子が相互に永久結合し、よってそれぞれの素子の間には金属フレーム、金属電流ディストリビュータプレートまたは金属双極プレートを配置されることのないように、少なくとも１枚の他の素子に焼結する工程、
を含む方法である。
【０００８】
本発明のさらなる特徴及び利点は以下の詳細な説明に述べられ、ある程度は、当業者にはその説明から明らかであろうし、あるいは、以下の詳細な説明及び特許請求の範囲を含み、また添付図面も含む、本明細書に説明されるように本発明を実施することによって認められるであろう。
【０００９】
一体構造ＳＯＦＣ素子アレイの例示実施形態の利点のいくつかは、(ｉ)用途に基づいてスケーラブルであり(燃料電池素子の寸法を大きくすることも小さくすることもできる)、一体構造素子アレイ内の素子の数を増やすことも減らすこともでき、(ii)起動時費消燃料を最小限に抑えるための重量比電力密度への高まる要求に応じるに必要な大きく低減された重量を有するから、移動体／可搬用途に特に適していることである。すなわち、一体型ＳＯＦＣ素子アレイの少なくともいくつかの例示実施形態の利点のいくつかは、高い重量比電流密度及び低い熱容量である。別の利点は、同じセル電力密度において従来のＳＯＦＣスタックと比較して高い体積比電力密度による、高効率素子充填密度である。
【００１０】
上述の全般的説明及び以下の詳細な説明が、本発明の実施形態を提示しており、特許請求されている本発明の本質及び特質を理解するための概要または枠組みの提供が目的とされていることは当然である。添付図面は本発明のさらに深い理解のために含められ、本明細書に組み入れられて、本明細書の一部をなす。図面は本発明の様々な実施形態を示し、記述とともに、本発明の原理及び動作の説明に役立つ。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１Ａ】図１Ａは本発明の一実施形態の上面図である。
【図１Ｂ】図１Ｂは図１Ａに示される本発明の実施形態の側面図である。
【図２】図２は、図１Ａ及び１Ｂの実施形態に用いられる、燃料電池素子の一例を示す。
【図３】図３はフリットの一例の、ガラス状態及び結晶化状態における、平均熱膨張係数を示す。
【図４Ａ】図４Ａはフリット被着パターンの一例を示す。
【図４Ｂ】図４Ｂはフリット被着パターンの別の例を示す。
【図４Ｃ】図４Ｃは図４Ａ及び４Ｂに示されるフリットパターンによって定められたフリット構造体を通って流れるガスの流路を示す。
【図５Ａ】図５Ａは一体構造内部マニフォールド型素子アレイの一例を示す。
【図５Ｂ】図５Ｂは図５Ａの一体構造素子アレイの側面図を示す。
【図６Ａ】図６Ａは、押出成形された、ガスインターフェースマニフォールドＧＩＭの一例を示す。
【図６Ｂ】図６Ｂは、図６Ａのガスインターフェースマニフォールドにつくり込まれた、押出パーツ生地のチャネルの断面図である。
【図６Ｃ】図６Ｃは図６Ａのガスインターフェースマニフォールドとともに用いるためのエンドキャップの一例を示す。
【図７Ａ】図７Ａは図６Ａのガスインターフェースマニフォールドの上面のフリットリング(上)及びフリット／３ＹＳＺガスケットの一例(下)を示す。
【図７Ｂ】図７Ｂは、図７Ａに示されるガスインターフェースマニフォールドに接合された、図７Ａのインターフェースガスケット例を示す。
【図８】図８は、一例のガスインターフェースマニフォールドＧＩＭに結合された、一体構造素子アレイＤＡＭ(Device Array Monolith)の一例を示す。
【図９】図９は８-燃料電池素子を備える内部マニフォールド型一体構造素子アレイＤＡＭの別の実施形態を簡略に示す。
【図１０】図１０は図９の一体構造素子アレイの例の様々なコンポーネントからの重量の寄与を示す。
【図１１】図１１は、内部マニフォールド型一体構造素子アレイの一例における、重量比電力密度及び体積比電流密度対セル電力密度の関係を示す。
【図１２】図１２は、内部マニフォールド型一体構造素子アレイの一例における、フリットビードの幾何学的寸法と熱容量及び素子間隔の関係を示す。
【図１３】図１３は起動時費消燃料と加熱されるスタックの重量の間の関係を示す。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
燃料電池の動作中、一般的な固体酸化物燃料電池システムの燃料電池素子、シール及び金属フレームには、約６００℃から約１０００℃の動作温度がかかり得る。さらに、これらのコンポーネントは、例えば起動及び停止のサイクル中に、急速な温度サイクルを受け得る。これらのコンポーネントにかかる熱機械応力の結果、燃料電池素子または燃料電池スタックの変形、破損及び／または故障がおこり得る。本発明の実施形態の例は燃料電池素子及び燃料電池スタックのそのような変形、破損及び／または故障を最小限に抑えるためのいくつかの手法を提供する。これらの様々な手法は、適宜、個別にまたは組み合わせて用いることができ、本発明が単独の実施形態に限定されることはない。本明細書に説明される実施形態の全ては電解質、電極及びフレームを含む実施形態の説明が目的とされている。燃料電池の動作に必要な要素が特に挙げられていない場合、その要素を含む実施形態及びその要素を含まない実施形態は本発明の一部であるとされ、そのように見なされるべきである。
【００１３】
その例が添付図面に示される本発明の現在好ましい実施形態をここで詳細に参照する。可能であれば必ず、全図面を通して同じ参照数字が同じかまたは同様の要素を指して用いられる。
【００１４】
本発明のいくつかの実施形態にしたがえば、一体構造燃料電池素子アレイＤＡＭ１０(すなわちアレイ配列燃料電池電解質シートの一体アセンブリ、ここで１枚以上の電解質シートは複数の電極を支持している)は、
２つの面を有する少なくとも３枚の平電解質シートであって、相互に隣接して配置された電解質シート、
を備え、
電解質シートの内の少なくとも１枚は、電解質シートの一方の面に配置された複数の燃料極及び電解質シートの他方の面に配置された複数の空気極を支持し、電解質シートは複数の空気極及び燃料極を有する少なくとも１枚の電解質シートが他の電解質シートの間に配置されるように配列され、少なくとも３枚の電解質シートは焼結フリットによって結合され、電解質シートの間には金属フレームも双極プレートも配置されていない。一体構造燃料電池素子ＤＡＭ１０は複数のアレイ配列燃料電池素子を備えることができる。少なくとも本発明のいくつかの実施形態にしたがえば、焼結フリットは、燃料電池素子間の気密ガス分離を提供する、焼結フリット構造体を提供する。
【００１５】
本発明のいくつかの実施形態にしたがえば、一体構造固体酸化物燃料電池素子アレイ(ＤＡＭ)は、(ｉ)少なくとも３枚の固体酸化物燃料電池(ＳＯＦＣ)素子を備え、それぞれは、それぞれの間に金属フレームまたは双極プレートが配置されることなく、接合／シール形成材料５０によって相互に結合された、少なくとも一対の電極の間に挟み込まれた電解質を有する。材料５０は約１０００℃より低い温度で焼結して気密構造にできることが好ましい。材料５０は焼結されて、固体燃料電池(ＳＯＦＣ)素子に直接に接合されることが好ましい。一体構造燃料電池素子アレイＤＡＭは、それぞれが複数の電極を有する、少なくとも５枚の燃料電池素子を有することが好ましい。複数の電極は複数の空気極及び複数の燃料極であることが好ましい。一体構造燃料電池素子アレイＤＡＭは少なくとも８枚の燃料電池素子を有することがさらに好ましい。
【００１６】
したがって、本発明の少なくともいくつかの実施形態にしたがえば、一体構造燃料電池素子アレイを作製する方法は、
(ｉ)燃料電池素子と電解質シートの間に接合／シール形成材料のパターンが配置されるように、２枚の電解質シートの間に燃料電池素子を配置する工程。接合／シール形成材料は、燃料電池素子の一方または両方の面に、及び／または電解質シートの一方または両方の面に、塗布することができる。電解質シートは、電極を有していない電解質シートとすることができ、あるいは電極を支持することができ、したがって別の燃料電池素子の一部となることができる；および
(ii)接合／シール形成材料を焼結し、よって燃料電池素子を電極シートに、または他の素子に、直接に結合する工程。この態様でいくつかの燃料電池素子を、焼結されたシール形成材料に他のコンポーネントを全く接合することなく、燃料電池素子及び／または電解質シートが焼結されたシール形成材料に直接に結合されるように、相互に結合させて、一体構造素子アレイを形成することができる。上で論じたように、少なくとも２つの燃料電池素子が、それぞれの間に金属フレームが配置されることなく、シール形成材料によって相互に結合されるように、電解質シートは別の固体酸化物燃料電池素子の電解質シートであることが好ましい。少なくとも２枚の燃料電池素子上に(シール形成材料とも称される)接合形成材料５０を用いてパターンを形成することができ、一方の素子のシール形成材料が他方の素子のシール形成材料に面するように、燃料電池素子を重ねることができる。シール形成材料５０でつくられた２つのパターンは相互に接触することができる；
を含む。
【００１７】
本発明の少なくともいくつかの実施形態にしたがえば、接合形成材料５０、例えば、ガラス、セラミックまたはガラス-セラミックのフリットは、少なくとも３枚の電解質シートでつくられ、好ましくは３個以上の燃料電池素子を有する、一体構造ＳＯＦＣ素子アレイを作製するために、複数の燃料電池素子の表面上にあらかじめ定められたパターンで塗布される。そのようなフリットは、成形プロセスによるかまたは本明細書で後に説明される自動ペースト被着装置によるような、従来の手段を用いて塗布することができる。接合形成材料５０には、必要に応じて金属またはセラミックのフィラーを含有する、ガラス材料、セラミック材料またはガラス-セラミック材料、あるいはこれらの混合物があり、得られる材料５０の材料または組成物は約１０００℃より低い温度で焼結して気密構造体とすることができる。
【００１８】
複数の電極を有する実質的に平らな燃料電池素子を、２枚の隣接する素子の間に共通ガスチャンバを設けるようにして、配置することができる。ガス流を一様にするため、チャンバを定める燃料電池素子の間隔は数ミリメートル程度(例えば、１ｍｍ〜８ｍｍまたは１ｍｍ〜５ｍｍ)であることが好ましい。数ｍｍレベルの間隔は、得られる焼結材料(例えば焼結ガラス-セラミックフリット)によって容易に達成される。すなわち、焼結フリットはそのような素子アレイ内のスペーサ素子として用いることができ、金属ウインドウフレームのような構造分離コンポーネントの必要はない。燃料電池素子は所要フリットパターンに対応する不活性領域を設けるような態様で作製される。すなわち、接合形成材料５０は燃料電池素子の不活性領域に(例えば電解質シート上に)塗布されることが好ましい。例えば、電解質シートの周縁領域のかなりを、素子の周縁のまわりのガス通路構造の形成のための不活性領域を設けるため、プリントしないままで残す(すなわち、プリント電極を設けないでおく)ことができる。少なくともいくつかの実施形態にしたがえば、一体構造素子アレイを形成するため、(それぞれが複数の電極を有することが好ましい)燃料電池素子が初めに作製される。これらの素子は、その上に接合形成材料、例えばガラス-セラミックフリットペーストの、特定のパターンの、単純または複雑なパターンが被着される、出発「基板」である。このガラス-セラミックフリットペースト(または別の適する材料)のパターンは必要な、シール形成機能、機械的支持機能及びガス分配機能が得られるように構成される。例えば、フリットはマニフォールド機能が得られるようなパターンにつくられた構造素子を形成するために用いられる。少なくとも３枚の素子が、それぞれの素子を相互に結合するような態様のフリットパターンをもつ複数の素子を共焼結することによって一体構造燃料電池素子アレイを形成するために、フリットまたは他の適する接合形成材料を用いて結合される。焼結後、一体構造燃料電池素子アレイは全体として機械的に合体して(一体になって)いて、一体構造の少なくとも１つの辺または面に、利用可能な、所要のガス吸入ポート及びガス排出ポートを有する。好ましい実施形態において、アレイは３枚より多くの、好ましくは少なくとも４枚の、燃料電池素子で構成される。
【００１９】
実施形態例にしたがえば、一体構造ＳＯＦＣ素子アレイは軽量構造を有することが有利であり、これは従来のＳＯＦＣ構造に一般に必要な(例えば、ウインドウフレーム、セル支持チューブ及び／または双極プレートのような)構造コンポーネントの排除によって達成される。軽量、したがって低熱容量であることにより、高い重量比電力密度、向上した熱機械的頑丈さ及び向上した熱サイクルレート能力が得られ、一体構造素子アレイを動作温度まで加熱するに必要なエネルギーが低減される。
【００２０】
図１Ａ及び１Ｂは、焼結された、ガラス材料、セラミック材料またはガラス-セラミック材料(例えばフリット)がその上に配置されている、少なくとも１枚の燃料電池素子１５を備える一体構造燃料電池素子アレイ１０を示す。一体構造燃料電池素子アレイ１０は、燃料電池素子１５及び、焼結された、ガラス材料、セラミック材料またはガラス-セラミック材料５０によって少なくとも一部が形成された、少なくとも１つの反応チャンバ８０を備える。高温に耐え得るその他の接合／シール形成材料も用いることができる。燃料電池素子１５は、例えば、単セル素子(図示せず)または複セル素子(例えば図２を見よ)とすることができる。一実施形態にしたがえば、接合形成材料のパターンが形成された３枚の燃料電池素子(図１Ａ〜１Ｂを見よ)が焼結され、相互に結合されて、２つの反応チャンバ(燃料(または燃料極)チャンバ８０及び酸化剤(または空気極)チャンバ８０')を形成する。例えば、図１Ｂに示される３枚の燃料電池素子１５は、少なくとも１枚または２枚の、好ましくは３枚の全ての、燃料電池素子１５にプリントされた焼結材料５０によって相互に直接に接合または融着され、したがって、焼結材料とともに、中央燃料電池素子１５の一方の側に燃料極または燃料チャンバ８０を形成し、中央燃料電池素子１５の他方の側に酸化剤または空気極チャンバ８０'を形成する。例えば、中央燃料電池素子１５の両面に接合形成材料５０を被着することができ、次いで２枚の隣接燃料電池素子１５を中央燃料電池素子１５の上下におくことができ、次いでアセンブリ全体を焼結して一体構造燃料電池素子アレイ１０を形成することができる。あるいは、３枚の燃料電池素子の全ての他の素子に面するであろう側の少なくとも一方に接合形成材料を被着することができ、３枚の燃料電池素子を相互に重ね、次いで焼結することができる。焼結材料５０はガスが漏れない(気密)シールとしてはたらくこともでき、例えば、従来の熱焼結型ガラス-セラミックシール形成組成物でつくることができる。
【００２１】
上述したように、電解質シート２０は、これらの実施形態においてはシール形成材料でもある、接合形成材料５０で形成される構造体によって、相互に連結され、相互に隔てられる。したがって、本発明の実施形態の利点の１つは、燃料電池素子を支持するため及び燃料電池素子の間に反応チャンバを形成するために、金属フレームが必要とされず、双極プレートが必要とされないことである。別の利点は、一体構造燃料電池素子アレイ１０が(燃料電池素子を支持するための嵩張る金属フレームが必要とされないため及びセパレータまたは双極プレートが燃料電池素子１５の間に配置されないため)比較的小さく、非常に軽量であり、低い熱容量を有することである。別の利点は、接合形成材料及び電解質が、この場合は、非常に近い熱膨張係数(ＣＴＥ)を有することができ、したがって、シール／素子界面においてＣＴＥ不整合による熱サイクル中の剥離がおこらず、クラックが発生しない、熱機械的に非常に頑丈なＳＯＦＣアセンブリが得られることである。さらに、燃料電池素子１５を互いに極めて近接させて配置することができ、この結果、一体構造燃料電池素子アレイ１０内の充填密度が高くなり(例えば、１〜３ｍｍ間隔)、よって小型の一体構造及び(一体構造燃料電池素子アレイにかかる温度勾配が非常に小さいことによる)一様な加熱が得られる。少なくともいくつかの実施形態にしたがう燃料電池スタック１０のその他の利点は、軽量及び可搬性及び優れた重量比電力密度(発明者等のモデル計算は、１ｋＷ/ｋｇないしさらに優れた一体構造の重量比電力密度が達成可能であることを示す)である。このプレーナ技術は拡縮可能であるから、そのような高い重量比電力密度により、有益に、(ｉ)通常の炭化水素燃料で稼働でき、(ii)小さい熱容量を有することができ、(iii)重量は短起動時間能力を決定する重要な設計パラメータであり、軽量である結果、短い起動時間が得られるから、迅速に(１〜１５分で)起動でき、(iv)一体構造を動作温度まで加熱するに必要なエネルギー(燃料)は一体構造の重量に正比例するから、起動時費消燃料(すなわちＤＡＭを動作温度まで加熱するに必要なエネルギー)を低減でき、(ｖ)電解質シートの間隔はシール厚だけで設定され、非常に高い活性セル面積対一体構造体積比が可能になるから、高い体積比電力密度を有することができ、(vi)熱機械的結合性を向上させることができ(軽量構造は、無破損で熱機械応力に対処できる、可撓性で弾性率が低い素子で作製することができる)、(vii)費用を低減し、材料を少なくすることができ(例えば、フレーム費用がかからず、双極プレートの費用が削減される)、及び／または(viii)汚染を低減できる(例えば、揮発性クロム種による空気極汚染を心配する必要はない)、新しい部類の可搬型電源が可能になるであろう。
【００２２】
燃料電池素子１５の一例(図２を見よ)は、少なくとも１つの燃料極３０と少なくとも１つの空気極４０の間に挟み込まれたセラミック電解質シート２０を有し、１本以上のバスバー４２を有することができる。図２に示されるように、燃料極及び空気極は電解質シート２０のバイアホールを貫通する導電性層間相互接続３５によって電気的に相互接続することができる。セラミック電解質２０は固体酸化物燃料電池での使用に適するいずれかのイオン伝導性材料を含むことができる。さらに詳しくは、層間相互接続３５は、図２に示されるように、内室すなわち電解質シートの燃料側のそれぞれの燃料極３０の延長端から、次に続く(電解質シートの空気側に配置された)空気極の延長端へと、順次に電解質シート２０を横断することが好ましい。すなわち、図２に示される燃料電池素子１５の実施形態は、(ｉ)少なくとも１枚の電解質シート２０，(ii)電解質シート２０の一方の側に配置された複数の空気極４０，及び(iii)電解質シート２０の他方の側に配置された複数の燃料極３０を有する。
【００２３】
例えば、図１Ａ〜１Ｂに示される燃料電池素子アセンブリは接合／シール形成材料５０により相互に結合された３枚の燃料電池素子１５を有し、これらの素子のそれぞれは複数の空気極及び燃料極を支持する電解質シートを有する。電解質シートは、(ｉ)第１の電解質シート上に配置された空気極が第２の電解質シート上に配置された燃料極に面する(燃料または燃料極チャンバ８０を形成する)か、あるいは(ii)第１の電解質シート上に配置された空気極が第２の電解質シート上に配置された空気極に面する(酸化剤または空気極チャンバ８０'を形成する)ように、焼結材料５０に直接に接合または融着され、反応ガスのフレームの流過及び電解質シートの間の流過を可能にするように配位される。燃料電池素子厚(すなわち電解質シートと電極の複合厚)は１５０μｍ未満であることが好ましく、２枚の素子の間隔(すなわちフレーム厚)は３ｍｍ未満、好ましくは約１ｍｍと２ｍｍの間である。
【００２４】
電極３０，４０は固体酸化物燃料電池の反応を容易にするに適するいずれかの、例えば銀／パラジウム合金のような、材料を含むことができる。燃料極及び空気極は異なるかまたは同様の材料を含むことができ、材料または設計への制限は考えられていない。燃料極及び／または空気極は、固体酸化物燃料電池での使用に適するいずれかの幾何学的パターンをなすことができる。電極はセラミック電解質の表面上に表面と平行に配置されたコーティングまたはプレーナ材料とすることができる。電極は複数の独立電極を含むパターンで配列することもできる。例えば、燃料極は電解質の一方の側の単一連続コーティングとすることができ、あるいは、パターンをなして、またはアレイに配置された、ストリップのような、複数の個別素子とすることができる。
【００２５】
燃料極３０は、例えば、イットリア、ジルコニア、ニッケルまたはこれらの組合せを含むことができる。広範なその他の電子伝導体またはイオン伝導体、あるいは電子伝導体とイオン伝導体の混合物も用いることができる。そのような伝導体は、例えば、没食子酸ランタン、セリアまたはその他の希土類がドープされたジルコニア、単独でまたは組み合わせて、銅、鉄、コバルト及びマンガンである。燃料極の一例は、ニッケル及び、例えばイットリアドープジルコニアのような、電解質材料を含有する、サーメットを含む。
【００２６】
空気極４０は、例えば、イットリア、ジルコニア、マンガン酸塩、コバルト酸塩、ビスマス酸塩またはこれらの組合せを含むことができる。空気極材料の例には、イットリア安定化ジルコニア、マンガン酸ランタンストロンチウム及びこれらの組合せを含めることができる。
【００２７】
電解質２０は、ジルコニア、イットリア、スカンジア、セリアまたはこれらの組合せを含むことができ、必要に応じて、Ｙ，Ｈｆ，Ｃｅ，Ｃａ，Ｍｇ，Ｓｃ，Ｎｄ，Ｓｍ，Ｅｕ，Ｇｄ，Ｔｂ，Ｄｙ，Ｈｏ，Ｅｒ，Ｔｍ，Ｙｂ，Ｌｕ，Ｉｎ，Ｔｉ，Ｓｎ，Ｎｂ，Ｔａ，Ｍｏ，Ｗの酸化物またはこれらの組合せからなる群から選ばれる少なくとも１つのドーパントをドープすることができる。電解質２０はその他のフィラー及び／または処理材料を含有することもできる。図２に示される電解質２０の例は、イットリア安定化ジルコニア(ＹＳＺ)とも称される、イットリアがドープされたジルコニアからなる平シートである。固体酸化物燃料電池の電解質材料は市販されており(米国ニューヨーク州ペンヤン(Penn Yan)のFerro Corporation)、当業者であれば適切なセラミック電解質材料を容易に選択できるであろう。
【００２８】
これらの実施形態において、材料５０は燃料電池素子１５に直接に接合される。例えば、材料５０は電解質２０上に、成形されるか、被着されるか、絞り出されるか、あるいは「塗り付け」られるか、または「プリント」され、ガラス-セラミック組成、セラミック組成、ガラスフリット組成またはガラス組成を有することができる。シール及び／または内部マニフォールドを設けるために、被着された材料５０は厚さが３ｍｍ未満であることが好ましく、厚さが２ｍｍ未満で幅が２ｍｍ未満であることが好ましい。被着された材料の幅は３ｍｍ未満であることが好ましく、厚さが３ｍｍ未満で幅が２ｍｍ未満であることが好ましい。しかし、被着された材料５０は高応力領域において３ｍｍをこえる幅にわたって電解質シート上に拡がり、向上した構造保全性を燃料電池素子に与えることもできる。材料５０は、材料を電解質シート２０に直接に融着することにより、複数の燃料電池素子１５に融着される。材料５０はガラスまたはガラス-セラミックのフリットを含むことができ、さらにセラミック材料及び／または熱膨張係数整合フィラーを含むことができる。(ガラスフリット、セラミック材料、または他の適する「シール形成」材料を含む)材料５０で形成された焼結構造体では、フェライトステンレス鋼燃料電池コンポーネント(例えばステンレス鋼フレームまたはステンレス鋼双極プレート)によって一般に生じるクロムスケール形成の問題がおこらない点で有利である。材料５０で形成された焼結構造体はシールとしてはたらき、したがって、一体構造燃料電池素子アレイ１０には、フレームと燃料電池素子の間に追加のシールまたはフレームは必要にならない。
【００２９】
材料５０によって形成される焼結接合形成構造体は、電解質シート２０と同等の膨張を与えるために電解質シート２０のＣＴＥに近いＣＴＥを有することが望ましい。電解質シート２０が不完全安定化ジルコニア(例えば３ＹＳＺ)でつくられていれば、材料５０は約９〜１３ｐｐｍ/℃、好ましくは１０〜１２ｐｐｍ/℃のＣＴＥ(ＣＴＥ＝ΔＬ/ＬΔＴ)を有することが好ましい。そのようなＣＴＥは、例えばマグネシア(ＭｇＯ)-スピネル(ＭｇＡｌ２Ｏ４)系内の組成によるか、あるいは材料５０が３ＹＳＺまたは他の不完全安定化ジルコニア組成物を含んでいれば、実現することができる。
【００３０】
図１Ａ〜１Ｂは焼結材料５０が、１つ以上の「ビスケット形」ガス膨張チャンバ５２Ａのような、複数のチャンバを形成できることを示す。これらのチャンバは必要な反応ガスを燃料極及び／または空気極に供給するために用いられる。(本実施形態におけるガス膨張チャンバ５２Ａのような)分配チャンバは吸入オリフィスを介して反応ガスチャンバに流入するガスを均等に分配するに役立ち、排出チャンバ５２Ｂは集められた排出燃料を最終排出口に送り込むための膨張域を提供する。くさび形または「ビスケット形」のガス膨張チャンバにより、一様な流れを確保するに十分な摩擦抵抗が付加される。
【００３１】
図１Ａ〜１Ｂに示される、材料５０で形成された焼結構造体は複数の内壁５４Ａ及び外壁５４Ｂを有する。これらの壁の内のいくつかは必要に応じて設けられ、単外周壁構造でも機能するであろう。壁は、例えば、(ｉ)電解質シート材料(例えば３ＹＳＺ)から適切な「壁」構造がつくられている電解質シート生地を成形することによるか、または(ii)少なくとも１つの燃料電池素子１５の電解質シート２０上(好ましくは複数の燃料電池素子１５の電解質シート２０上)に適切な接合形成材料(シール形成材料)５０の層(例えば、薄いチューブラフィルム層)を被着し、それぞれの電解質シート２０をこのシール形成材料と接触させて配置し、次いで得られた燃料電池素子アセンブリを加熱して電解質シート２０を材料５０で形成して得られたシール構造に融着し、よって複数の燃料電池素子を相互に結合することによって、作製される。(材料５０で形成された)内壁５４Ａの内のいくつかは燃料の反応ガスチャンバへの流入及び燃料極への接触を可能にするための開口５５を有する。本実施形態において、燃料は燃料吸入オリフィスを通って隣接素子１５間に入り、次いでガス膨張チャンバ５２Ａを通って、電解質シート２０(シート２０Ａ及び２０Ｂ)で形成された燃料極チャンバ８０に流れる(矢印の方向を見よ)。燃料は次いで第２のセットの開口５５を通って排出流チャンバ５２Ｂに流入し、次いで排出(燃料)オリフィス８５を介して排出される。本実施形態において、排出オリフィス８５はフレーム５０の燃料吸入オリフィス７０から最も遠くに配された区画(排出側)に設けられる。同様に、空気極チャンバ(酸化剤チャンバ)が２枚の隣接電解質シート２０(シート２０Ｂ及び２０Ｃ)で形成されるであろう。もちろん、３枚より多くの燃料電池素子をこの態様で結合して、一体構造燃料電池素子アレイ１０を形成することもできる。
【００３２】
例えば、それぞれが少なくとも１枚の他の隣接燃料電池素子にそれぞれの間に配置された焼結シール形成材料５０によって結合された、１０枚の燃料電池素子１５からなる一体構造燃料電池素子アレイは、９つの反応ガスチャンバを有するであろう。これらの反応ガスチャンバは交互に酸化剤チャンバ８０'及び燃料チャンバ８０となる。一体構造燃料電池素子アレイの前面側及び背面側に配置された燃料電池素子１５を用いる代わりに、２枚の(電極がプリントされていない)電解質シートを用い得ることにも注意されたい。これらの電解質シートはそれぞれの隣接燃料電池素子に材料５０によって結合／封着されて最初及び最後の反応ガスチャンバを形成するであろう。得られた一体構造燃料電池素子アレイ１０には金属フレームが無く、燃料電池素子間の追加のセパレータ板及び双極プレートが無い。少なくとも複数の燃料電池素子が単一の燃料吸入口及び／または単一の燃料排出口及び／または単一の酸化剤吸入口及び／または酸化剤排出口を共用することが好ましい。全ての燃料電池素子が、単一の燃料吸入口(ポートＰ１)、単一の燃料排出口(ポートＰ４)、単一の酸化剤吸入口(ポートＰ２)及び単一の酸化剤排出口(ポートＰ３)を共用することが好ましい(図５Ｂを見よ)。例えば、全部で４つのポート(２つが吸入口で２つが排出口)を、一体構造燃料電池素子アレイの一方に側に便宜良く配置することができる。語句「単一の燃料吸入口」、「単一の燃料排出口」、「単一の酸化剤吸入口」及び／または「単一の酸化剤排出口」は、一体構造燃料電池素子アレイ(ＤＡＭ)１０の吸入口及び排出口を指す。もちろん、一体構造燃料電池素子アレイの１つより多くの燃料吸入口または燃料排出口及び一体構造燃料電池素子アレイの１つより多くの酸化剤吸入口または酸化剤排出口を用いることもできる。
【００３３】
シール／接合形成材料５０はフレーム外壁５４Ｂ及びフレーム内壁５４Ａによって形成される複数本のチャネル５３も有することができる構造体を形成することができ、この構造体は燃料電池素子１５にかかる温度勾配を最小限に抑えるため、熱交換機として利用することもできる。すなわち、図１Ａは、フレーム内壁５４Ａとフレーム外壁５４Ｂの間にフローチャネル５３を設けることによって一体構造燃料電池素子アレイ１０への反応ガス(燃料及び／または空気)の供給のための内部マニフォールドがフレーム５０の内部に設けられ得ることを示す。チャネル５３は反応ガスチャンバ８０に流入する反応ガスのある程度の予備加熱のための手段を提供し、複セル素子１５を確実に一様加熱するに役立つ。本実施形態の一体構造燃料電池素子アレイ内の反応ガス(例えば燃料)の流れの方向は矢印で示されている。燃料は、例えば燃料吸入オリフィス７０を通して燃料電池素子１５に供給される。燃料は燃料吸入オリフィスから、フローチャンバ５２Ａを通って、２枚の電解質シートで形成される燃料極チャンバ８０に進み、次いで排出流チャンバ５２Ｂに入り、次いで排出流チャンバ５２Ｂ及び排出フローチャネル５３を介し、排出開口８５を通して、排出される(矢印の方向を見よ)。図１Ｂに示されるように、複数のチャネル５３あるいは開口５５を含むチャンバを有する焼結構造体を接合形成材料５０で形成すれば、反応ガス流のための複数のチャネルが得られると同時に、高いＯＦＡ(開口率)により焼結構造体の密度が低められ、表面積が増加するという利点が得られる。焼結材料５０では相互に隔てられた薄い外壁及び内壁が用いられるから、電解質シート間の焼結構造体は比較的軽く、熱伝導性である。したがって、このタイプの構造により、良好なガスフロー及び入り燃料と費消後燃料の間の熱交換が容易になる。
【００３４】
ガラス-セラミックフリット接合形成材料５０の組成のいくつかの例が下の表１に与えられる。接合形成材料５０の熱膨張係数は１０.５〜１１.５ｐｐｍ/℃の範囲にあることが好ましい。これらの組成例は本明細書に開示される実施形態のいずれにも用いることができる。
【表１】
【００３５】
与えられた接合形成材料組成の内の１つ以上の成分に対して(重量％の)数値が表１に与えられていない場合、その成分は有意な量で存在していない。すなわち、その成分の対応重量％は約０.１重量％より少なく、好ましくは０重量％である。例えば、第１の組成例(組成１２９ＮＹＤ)は、ＢａＯ，ＺｎＯまたはＴｉＯ２を基本的に含有していない。
【００３６】
フリット作製例
所望の組成が、一般に１６００℃で３時間、融解され、注型され、固化され、破砕され、粗粉砕されて、＋３２５〜−２０メッシュの供給原料が作製される。供給原料は、クールター計数器上で測定して１０μｍと１５μｍの間のＤ５０を達成するため、アルミナジャー内でアルミナ粉砕媒体を用いるボールミルにかけた。所望のＤ５０目標に達した後、フリットを−２００メッシュの篩にかけて、大きな粒子を取り除いた。
【００３７】
ペースト作製例：通常の結合剤及び溶剤を用いてフリットペーストを作製することができる。結合剤の例には、適切な溶剤内の、エチルセルロース、プロピレンカーボネート及び様々な分子量のポリビニルブチラールがある。下の表２は、エチルセルロースを基にしたペーストビヒクルの例(３.７重量％エチルセルロースビヒクル)を示す。
【表２】
【００３８】
この例のフリットペーストは一般に５０〜６５体積％のガラス-セラミック粉末と５０〜３５体積％のビヒクルとしてバッチ化される。ビヒクル及びフリットは、成分を完全に混合して最終フリットペーストを形成するため、遊星形ミキサーで混合される。
【００３９】
図３は１２９ＮＴＲと名付けられた結晶化(フリット)組成(表１の例４を見よ)についての平均熱膨張係数を示す。８２５℃で２時間加熱されたフリットバーＡは、続いて軟化がおこるガラス遷移伸びピークをもつ、ガラス態挙動を示す。８２５℃において長時間加熱すると結晶化がおこる。８２５℃で７２時間加熱したフリットバーＢはガラス遷移の形跡を示さず、フリットバーが実質的に結晶化していることを示す。一体構造ＳＯＦＣ素子アレイ１０は、結晶化した材料がＹＳＺ電解質と十分に整合する膨張を有する場合に、完全に結晶化したフリットにより優れた熱機械的頑丈さを有する。例えば３ＹＳＺについて、平均熱膨張係数は７５０℃において１１０×１０−７/℃である。
【実施例】
【００４０】
本発明は以下の実施例によってさらに明解になるであろう。
【００４１】
実施例１
本実施例では、複数枚のフリット結合燃料電池素子を用いる、超低熱容量一体構造燃料電池素子アレイ１０を説明する。
【００４２】
ＳＯＦＣ４ポート一体構造
以下は一体構造ＳＯＦＣ素子アレイ１０の一実施形態の作製のためのプロセスの説明である。本実施形態の一体構造ＳＯＦＣ素子アレイ１０は、ブランク電解質シートの間に挟み込まれた２枚の燃料電池素子を有する内部マニフォールド型一体構造である。
【００４３】
初めに、図２に示される素子と同様の、平らで、機械的可撓性の、複セル燃料電池素子１５を２枚作製した。本実施形態例において、燃料電池素子１５の寸法は１２ｃｍ×１５ｃｍである。燃料電池素子１５は、パターン付フリット(材料５０)の被着に利用できる、無プリント縁を有し(すなわち、縁の少なくとも一部において、縁には電極またはバスバーがなく)、よって材料５０は活性電極領域と接触しない。一体構造(一体構造燃料電池素子アレイ１０)を作製するための工程は以下の通りであった：
(１)自動計量分配により材料５０(本実施形態ではフリットペースト)の連続線を図４Ａに示されるパターンで燃料電池素子１５の一方の側に塗布した。このパターンは、デバイスを平らにしておくに役立つように、デバイスの両側で同等である。フリットペースト被着層における欠陥形成を避けるため、ハンドリング中、燃料電池素子１５は裏返して、嵌込みボードに置いた。乾いていないフリットを無接触で収容するため、嵌込みボードには通し穴を設けた。次いで。材料５０(本実施例では同じフリットペースト)の第２の層を図４Ａに示される同じパターンで燃料電池素子１５の他方の側に塗布した。薄い可撓性電解質シートを有する燃料電池素子に対しては、一様に平らな(湾曲していない)燃料電池素子の維持に役立たせるため、燃料電池素子の両側に材料５０の対称な連続層を設けることが好ましい。次いで、共通なパターンの材料５０をもつ燃料電池素子１５を１２０℃で１５分間乾燥させた。乾燥後、２枚のジルコニアフェルト材料の間にパターン付燃料電池素子１５を置いた。上になったジルコニアフェルト材料の上に、素子を平らにしておくに役立つ重しとして、１８０ｇの高密度アルミナセッターを載せた。次いで、所望の特性を達成するに必要な加熱スケジュールにしたがって燃料電池素子を加熱して、材料５０(例えばフリットパターン)を焼結した。焼結中、素子を平らにしておくに役立たせるため、燃料電池素子に荷重をかけた；
(２)別のＤＡＭ層を工程(１)で説明したようにして処理した。例えば、２枚の、長さと幅が同じ(例えば１５ｃｍ×１２ｃｍの)可撓性３ＹＳＺブランクシートの両側に図４Ａに示されるパターンでフリットペーストを塗布した。次いで、２枚の電解質シート２０を上述したように加熱した。このようにして、図４Ａに示されるパターンの材料５０の焼結層を有する２枚の燃料電池素子１５及び２枚のブランク３ＹＳＺシートを得た；
(３)次いで、ブランク３ＹＳＺシートの一方の側に(先にパターン付きで加熱された層の上に)直接に、材料５０の図４Ｂに示される不連続フリットパターンを被着した；
(４)燃料電池素子１５のそれぞれを、燃料電池素子１５の空気極側がブランク３ＹＳＺシートの図４Ｂに示される(工程(３)で得られた)不連続パターンを有する側に確実に面するように注意を払いながら、図４Ｂのパターンをもつブランク３ＹＳＺシートに慎重に合わせた。上向きの燃料電池素子に、小量の材料５０(例えばフリットペースト)を用いて、加熱フリット層に２つの銀タブ４０を接合し、(本明細書ではリードとも称される)銀タブのそれぞれは燃料電池素子１５の空気極側に配置された素子バスバー４２の１本に電気的に接続される(本実施形態において、バスバー４２は燃料電池素子の縁端から先には延び出していない)。銀タブ、フリット及びバスバーの間の物理的接触をさらに強めるために重しが用いられる。次いで、素子／電解質シート対を加熱して素子と電解質シートの間の(不連続パターンで塗布された)フリットを焼結した。このようにして、燃料電池素子とブランク電解質シートの間で不連続フリットパターンが焼結されている、焼結燃料電池素子／電解質シート対を形成した。焼結された図４Ｂのパターンは燃料電池素子と合わせて、反応ガス流路、ガスマニフォールド、ガス流一様性を与えるための制流部、及び燃料電池素子間及び／または燃料電池素子とブランク電解質シートの間のガス吸入オリフィス及びガス排出オリフィスを提供する；
(５)それぞれの素子／電解質シート対の素子露出側(燃料極側)に、既存の加熱連続フリットパターン層の上で、不連続フリット層を塗布した。本実施形態においては、図４Ｂの不連続パターンを再び用いた；
(６)銀リードと素子バスバーの間の電気的接触を与えるため、(素子／電解質)シート対の両側に小量の銀-パラジウムペーストを塗布した；
(７)２つの素子／電解質シート対を、露出素子の燃料極側が確実に互いに面するように注意を払いながら、慎重に(揃えて重ね)合わせて、素子アレイを形成した。未加熱不連続フリットパターンは２つの対の間に配置される。次いで、素子アレイを加熱して、一体構造素子アレイを形成した。一体構造素子アレイは、一体構造の、内側に配置された２枚の燃料電池素子及び両面をなす側に配置された２枚のブランク電解質シートを有する。
【００４４】
一体構造素子アレイＤＡＭはこれで完成である。ＤＡＭの３辺が封じられ、燃料及び空気の吸入及び排出のための４つのポートが底辺に設けられる。フリットによって定められるガス流路が図４Ｃに示される。４つのポートは、単燃料吸入口(Ｐ１)、単燃料排出口(Ｐ２)、単酸化剤吸入口(Ｐ３)及び単酸化剤排出口(Ｐ４)である(図５Ｂを見よ)。
【００４５】
本実施形態のＤＡＭは組成が１２８ＭＴＲ(表１の例４)のガラス-セラミックフリットを用いて作製した。フリッティング工程は８２５℃の温度で２時間実施した。完成ＤＡＭを図５Ａ及び５Ｂに示す。
【００４６】
あるいは、燃料電池素子及び電解質シートのそれぞれは、接合形成材料５０の連続パターンでパターン付けして焼結することができる。次いで、燃料電池素子と電解質シートが積み重ねられたときに、２枚の燃料電池素子の間及び燃料電池素子とブランク電解質シートの間に接合形成材料５０の不連続パターン(例えばフリット)があるように、不連続パターンの接合形成材料を素子及び／または電解質シートに塗布することができる。次いで、一体構造デバイスアレイを加熱して不連続パターンの接合形成材料５０を焼結して、一体構造素子アレイ１０を形成することができる。得られた一体構造素子アレイＤＡＭは、３辺で封止され、底辺に燃料及び空気の吸入及び排出のためのポートＰ１，Ｐ２，Ｐ３．Ｐ４が配置される。フリットで定められるガス流路は図４Ｃに簡略に示される。
【００４７】
ガス相互接続マニフォールド
一体構造素子アレイＤＡＭ１０に酸化剤ガス及び燃料ガスを供給するため及び、必要に応じて、排出ガスを取り込むため、ガスインターフェースマニフォールド(ＧＩＭ)１００が素子アレイモノリスＤＡＭの一辺または一面に結合される。ガスインターフェースマニフォールド(ＧＩＭ)１００は少なくとも、少なくとも一辺または一面１１０Ａにおいて、ガス相互接続マニフォールドに結合された供給管９８Ａを通してガス源からガスが供給され、さらに、ガスインターフェースマニフォールドは別の一辺または一面１１０Ｂにおいて一体構造素子アレイＤＡＭ１０に結合される。本実施形態において、排出ガスは別の辺または面１１０Ｃにおいてガスインターフェースマニフォールド(ＧＩＭ)１００に結合された供給管９８Ｂを介してガスインターフェースマニフォールドを出ることができる。ガスインターフェースマニフォールド１００は他の所望の機能、例えば熱交換を与えるための機能及び／または改質を備えるように構成することができ、ガスインターフェースマニフォールドはガラス、セラミックまたはガラス-セラミックの押出成形で作製することができる。ガスインターフェースマニフォールド１００は、可能な限り軽量の構成で作製され、それでも一体構造素子アレイとガスインターフェースマニフォールドの間の可能な最善の熱容量整合を可能にするに十分な機械的結合性を提供することが望ましい。
【００４８】
本実施形態の押出成形ガスインターフェースマニフォールド１００は、実施例１に説明される一体構造素子アレイ１０との結合に適する。本実施形態の押出成形ガスインターフェースマニフォールド１００は以下のようにして作製した：
１．初めに、重量で３％のメチルセルロース結合剤を含む３ＹＳＺ材料の押出バッチを押出成形に適するコンシステンシーになるまで水と混合した。次いで、ダイ、例えばピン間隔が１６ミル(０.４０６ｍｍ)の、２００セル/平方インチダイ(３１セル/ｃｍ２ダイ)を通してバッチをラム押出しした。断面が１.２５インチ×０.２５インチ(３１.８ｍｍ×６.４ｍｍ)の長方形押出品を含む‘２００/１６’生押出品を形成するために長方形マスクをダイに前に置いた。８インチ(２０３.２ｍｍ)長区画にパーツを刻み込んだ；
２．押し出して乾燥させた後、図６Ａに示されるガスインターフェースマニフォールド１００を形成するためにパーツ生地を加工した。パーツ生地の面Ａ(前面)のチャネルを図６Ｂの前面図に示されるようなパターンで差し込んだ。パーツ生地の面ＡはＧＩＭ１００の面１１０Ａ(前面)に対応する；
３．押出パーツの中点に切込みをつくり、吸入チャネルと排出チャネルの間に気密障壁を設けるために切込み内の全てのチャネルを差し込んだ。次いで、加工されたパーツの面Ｂ(上面)に４つの開口１１２Ａ，１１２Ｂ，１１２Ｃ，１１２Ｄを作製した。加工後に、パーツを１４５０℃に加熱して稠密になるまで焼結させて、完成ガスインターフェースマニフォールド１００を得た。ガスインターフェースマニフォールド１００は、流入燃料ガスのための開口１１１Ａ及び流入酸化剤ガスのための開口１１１Ｂを有する、面１１０Ａ(前面)を有する。ガスインターフェースマニフォールドの面１１０Ｂ(上面)の４つの開口１１２Ａ，１１２Ｂ，１１２Ｃ，１１２Ｄは、実施例１で説明したＤＡＭ１０の底辺に配された４つのポートＰ１，Ｐ２，Ｐ３，Ｐ４(燃料吸入ＦＩ及び空気吸入ＡＩ，及び燃料及び空気の排出ポートである２つの出口ＦＯ，ＡＯ)に結合することができる。ガスインターフェースマニフォールド１００は、排出燃料ガスのための開口１１３Ａ及び排出酸化剤ガスのための開口１１３Ｂを有する、面１１０Ｃ(背面)も有する。
【００４９】
エンドキャップ
次に図６Ｃに示されるエンドキャップ１２０を作製した。本実施形態において、エンドキャップはステンレス鋼(４４６ＳＳ)を加工して作製した。他の材料(例えばセラミックまたはガラス-セラミック)を用いることもできる。一般に、高温のＳＯＦＣ環境におけるＳＳコンポーネントの動作に対しては、金属の表面からのクロミア(酸化クロム)の揮発を軽減するためのコーティングが必要である。実施例１に実施形態において、ＧＩＭ１００はＤＡＭ１０より低温にあるエンドキャップとともに動作するように設計される。エンドキャップのステンレス鋼の動作温度が、本実施形態におけるように、約６００℃より低ければ、クロミア揮発は実質的に抑えられ、クロミア揮発を軽減するコーティングは必要とされない。
【００５０】
エンドキャップ１２０は適切な材料、例えばガラスフリットまたはガラス-セラミックフリットを用いてガスインターフェースマニフォールド１００に結合することができる。本実施例において、フリット材料はアルミナホウケイ酸フリットとした。本実施形態においてはエンドキャップの動作温度が６００℃より低温であるような仕様であるため、本例のホウ素含有フリットの仕様が「可能」になる。ガスインターフェースマニフォールド１１０の開口１１１Ａ及び１１Ｂがエンドキャップ１２０の対応する開口１２０Ａ、１２０Ｂに結合するように、ガスインターフェースマニフォールド１００の面１１０Ａの端面突起にエンドキャップの１つを気密に封着するためにペースト状のガラスフリットを塗布した。同様に、(開口１１３Ａ及び１１１Ｂをエンドキャップ１２０の開口１２０Ａ及びＢに結合させて)ガスインターフェースマニフォールド１００の面１１０Ｃの端面突起に別のエンドキャップを気密に封着するためにペースト状のガラスフリットを塗布した。エンドキャップ／ガスインターフェースマニフォールド１００アセンブリを８５０℃で加熱してフリットを焼結し、２つのエンドキャップ１２０をガスインターフェースマニフォールド１００に結合した。
【００５１】
結合ＤＡＭ-ＧＩＭアセンブリ
一体構造素子アレイＤＡＭ１０とガスインターフェースマニフォールド１００も結合させた。接合形成を容易にするため、初めに、実施例１の４ポートＤＡＭ１０の作製に用いたＢａＯ-Ａｌ２Ｏ３-ＳｉＯ２フリットで、図７Ａに示される構造の、アダプタガスケット１３０を作製した。長方形３ＹＳＺメンブランの両面にフリットペーストを図５Ｃに示されるパターンに対応するパターンで塗布し、９００℃で２時間加熱して、接合形成材料(本実施形態ではＢａＯ-Ａｌ２Ｏ３-ＳｉＯ２フリット)を完全に結晶化させた。一体構造素子アレイ(ＤＡＭ１０)とガスインターフェースマニフォールド(ＧＩＭ１００)を結合させるため、以下の工程を実施した：
(１)４つの長方形フリットリング(Ａ'，Ｂ'，Ｃ'，Ｄ')を図７Ｂに示されるパターンでガスインターフェースマニフォールド１００上に被着した。本実施形態において、フリットリングのそれぞれは、ガスインターフェースマニフォールド１００の面１１０Ｂの４つの開口１１２Ａ，１１２Ｂ，１１２Ｃ，１１２Ｄの１つを囲み、中心を合わせて配置した。リング付ＤＩＭ１００を、ガラス-セラミックが実質的にガラス態のままであるように、８２５℃で２時間加熱した；
(２)アダプタガスケット１３０の、ガスケットの一方の側で、「内部」リングにフリットペースト層を塗布した。ペーストが乾かないうちに、実施例１の一体構造素子アレイ１０に、それぞれのリングが一体構造素子アレイの底辺の４つのガスポートの１つを囲むように注意を払いながら、ガスケットを接合した。ガスケット１３０が貼り付けられている一体構造素子アレイ１０を、加熱プロセス中に一体構造素子アレイ１０を垂直に保持するため、アルミナファイバボード治具に置いた。次いで、８２５℃の温度で２時間フリットを焼結して結合を形成することで、ガスケット１３０を一体構造素子アレイ１０に永久結合させた；
(３)ガラス態リング(Ａ'，Ｂ'，Ｃ'，Ｄ')の上でガスインターフェースマニフォールド１００にフリットペースト層を塗布した。アダプタガスケット１３０が結合されている一体構造素子アレイ１０にガスケットリングをペースト層に合わせて接合した。組み合わせたアセンブリを９００℃で２時間加熱してフリットを焼結及び結晶化させた；
(４)フィードチューブ(供給管)９８Ａ及び９８Ｂを、それぞれのエンドキャップの開口１２２Ａ，１２２Ｂに挿入して、燃料電池アセンブリを完成させた。完成した構造を図９に示す。
【００５２】
実施例２
本実施形態及び別の実施形態の設計の一体構造内部マニフォールド型素子アレイ１０は非常に優れた重量比電力密度及び体積比電力密度の可能性を提供する。一体構造素子アレイ１０の電力出力は、セル電力密度、素子当たりの活性セル面積及び一体構造素子アレイ１０内の素子数を含む、多くのパラメータの関数である。重量比電力密度は一体構造素子アレイ１０の重量で割った電力出力であり、主として一体構造素子アレイ１０の構成に用いたフリットビード重量の関数である。体積比電力密度は一体構造素子アレイ１０の体積で割った電力出力であり、主としてデバイス-デバイス間隔の関数である。
【００５３】
図９に簡略に示される一体構造素子アレイ１０は、２枚の１２ｃｍ×１５ｃｍ電解質シート２０に挟み込まれた８枚の１２ｃｍ×１５ｃｍ燃料電池素子１５を備える。燃料電池素子１５及び電解質シート２０は焼結フリットによって結合されている。本実施形態のＤＡＭ１０の様々なコンポーネントのＤＡＭ１０の重量への寄与が図１０に示されている。図１０に対応するＤＡＭ１０は、全８枚の燃料電池素子１５，３４６ｃｍ３の体積，ｄ＝２ｍｍの素子間隔，１８３ｇの全重量，及び燃料電池素子当たり９０ｃｍ２の活性面積を有する。図１１はセル電力密度の関数としての重量比電力密度ＰＭＤ及び体積比電力密度ＶＰＤの関係を示す。本モデルについての比熱は６５４Ｊ/ｋｇ-Ｋであり、燃料はガソリンである。本モデルでは熱損失がないと仮定している。本一体構造素子アレイ構造により、０.５Ｗ/ｃｍ２の一般的なセル電力密度において、１ｋＷ/Ｌ及び２ｋＷ/ｋｇの極めて高い電力密度が達成可能である。これは、単位重量(３.９３ｃｍ２/ｇ)及び単位体積(２.０８ｃｍ２/ｃｍ３)当たりに利用できる大きなセル面積による。
【００５４】
本実施形態のＤＡＭ１０はガスインターフェースマニフォールドに連結され、断熱構造体内に収められている。
【００５５】
上記アセンブリを囲む断熱構造体がさらに備えられる。
【００５６】
実施例３
一体構造素子アレイ１０の軽量設計は作業車を含む可搬用途での使用に十分に適する。車輌用途に対し、重要なパラメータのいくつかは、起動時間及び起動時費消燃料である。先述したように、本明細書に説明される実施形態においては、一体構造素子アレイにおけるフレームと素子の間の熱容量不整合が小さいことにより本質的に耐熱衝撃性が向上しているから、起動時間が改善される。起動時費消燃料は一体構造素子アレイ１０のスタック熱損失によって主として決定される。第１近似としてスタックよる熱損失を無視する単純なモデルにおいて、スタックを動作温度に加熱するのに必要な燃料重量に対して関係式：
【数１】
【００５７】
が成立する。ここで、ｍｆは燃料／ガソリンの重量(グラム)、ｎＤＡＭはスタックの一体構造素子アレイの数、(ｍＣｐ)ＤＡＭは一体構造素子アレイの熱容量(Ｊ/Ｋ)、ＬＨＶｆは燃料の低位発熱量(ガソリン：４２ＭＪ/ｋｇ)、Ｔは目標温度(例えば７３０℃)、Ｔαは周囲温度(２０℃)、ＡＦＲは空気/燃料比(ガソリン：１４.７ｋｇ-空気/ｋｇ-燃料)、Ｃｐ,空気は空気の比熱(１０４０Ｊ/ｋｇ-Ｋ)である。
【００５８】
構成の共通のＤＡＭ材料についての比熱容量を表３に挙げておく。
【表３】
【００５９】
実施例２の８素子ＤＡＭ１０に対し、熱容量は主としてフリットビード重量の関数である。単純なモデルでは、ビード断面形状を、素子表面と接触しているビードに対して半円として、または隣接する２つのフリットビード層の間に挟み込まれるビードに対して円として、近似することで、ＤＡＭの熱容量をフリットビード形状寸法に関係付けることができる。図１２は、フリットビード形状寸法、ＤＡＭ熱容量及び素子(または燃料シート)間隔の間の関係を示す。本図において、直線のグラフはＩＭＤＡ熱容量(ＩＭＤＡ ＨＣ)に対応し、曲線のグラフはデバイス間隔(ＤＳ)に対応している。最適なガス流圧力及び一様分布には約１ｍｍ〜２ｍｍの燃料電池素子１５間隔ｄが好ましいと推定される。０.３８ｍｍのフリットビード半径において、デバイス間隔ｄは１.５ｍｍであり、ＤＡＭ比熱容量は６５４Ｊ/ｋｇ-Ｋである。図１３は、比熱容量が６５４Ｊ/ｋｇ-ＫのＤＡＭ１０についての、スタック重量と起動時費消燃料体積の間の関係を示す。
【００６０】
ガソリンエンジン自動車用ＳＯＦＣにおいてスタックを動作温度まで加熱するに必要なエネルギーに対する誘引目標は燃料１ガロン(３.７８５３Ｌ)未満である。ガソリン１ガロン未満の目標起動時費消燃料を達成するには要加熱重量が約２０ｋｇ未満のスタックが必要である。２０ｋｇにおいて５０ｋＷの出力を達成するにはＩＭＤＡに対し２.５ｋＷ/ｋｇの重量比電力密度が必要である。図１１を参照すれば、内部マニフォールド型ＤＡＭ１０でＤＡＭ重量比電力密度が２.５ｋＷ/ｋｇに達するには、０.６Ｗ/ｃｍ２を若干こえるセル電力密度が必要であろう。
【００６１】
スタック加熱に必要な燃料を低減するための別の手法はスタックを熱的に独立したサブユニットに分割し、縦続態様でサブユニットを加熱することであり、１つのサブユニットを、余分の燃料を費消せずに、加熱するために別のサブユニットからの廃熱を用いることができる。例えば、１つ以上の一体構造燃料電池がサブユニットのそれぞれに対応することができ、一体構造燃料電池素子は縦続起動を提供するように配列または配置される。もちろん、分割スタック構成、起動時費消燃料及び駆動サイクル要件の設計に対して最善の選択を迫る起動時間及び起動時費消燃料の最適な相互関係があるであろう。
【００６２】
本発明の精神及び範囲を逸脱することなく本発明に様々な改変及び変形がなされ得ることが当業者には明らかであろう。したがって、本発明の改変及び変形が添付される特許請求項及びそれらの等価物の範囲内に入れば、本発明はそのような改変及び変形を包含するとされる。
【符号の説明】
【００６３】
１０ 一体構造燃料電池素子アレイ
１５ 燃料電池素子
２０，２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃ 電解質シート
３０ 燃料極
３５ 導電性層間相互接続
４０ 空気極
４２ バスバー
５０ 接合／シール形成材料
５２Ａ ガス膨張チャンバ
５２Ｂ 排出流チャンバ
５３ チャネル
５４Ａ 内壁
５４Ｂ 外壁
５５ 開口
７０ 燃料吸入オリフィス
８０ 燃料チャンバ
８０' 酸化剤チャンバ
８５ 排出(燃料)オリフィス
【特許請求の範囲】
【請求項１】
一体構造燃料電池装置において、
少なくとも３枚の平電解質シート支持燃料電池素子を備え、
前記燃料電池素子のそれぞれが、(ｉ)２つの面を有する電解質シート、(ii)前記電解質シートの一方の面に配置された複数の燃料極、及び(iii)前記電解質シートの他方の面に配置された複数の空気極を有し、前記燃料電池素子が、１枚の燃料電池素子の燃料極側が別の１枚の燃料電池素子の燃料極側に面し、１枚の燃料電池素子の空気極側が別の１枚の燃料電池素子の空気極側に面するように配列され、前記少なくとも３枚の燃料電池素子が焼結フリットによって相互に直接に結合される、
ことを特徴とする一体構造燃料電池装置。
【請求項２】
前記燃料電池素子の間には金属のフレームまたは双極プレートが全く配置されていないことを特徴とする請求項１に記載の一体構造燃料電池装置。
【請求項３】
(ｉ)前記少なくとも３枚の燃料電池素子が共通のガス吸入ポートを共有する、または
(ii)前記焼結フリットが前記燃料電池素子間の気密ガス分離を提供する焼結フリット構造体である、及び／または
(iii)前記焼結フリットが、反応ガス流路、ガスマニフォールド、ガス流一様性を向上させるための制流路並びにガス吸入オリフィス及びガス排出オリフィスの内の１つ以上を少なくともある程度形成する焼結フリット構造体である、
ことを特徴とする請求項１に記載の一体構造燃料電池装置。
【請求項４】
前記一体構造燃料電池装置が前記一体構造燃料電池装置の同じ面に配置されたガス吸入ポート及びガス排出ポートを有することを特徴とする請求項１または２に記載の一体構造燃料電池装置。
【請求項５】
請求項１に記載の一体構造燃料電池装置を備える燃料電池アセンブリにおいて、前記燃料電池アセンブリが前記一体構造燃料電池装置に連結された焼結ガスインターフェースマニフォールドをさらに備えることを特徴とする燃料電池アセンブリ。
【請求項６】
(ｉ)前記一体構造燃料電池装置が前記一体構造燃料電池装置の同じ面に配置されたガス吸入ポート及びガス排出ポートを有し、前記ポートが前記ガスインターフェースマニフォールドの少なくとも一方の面に連結される、または
(ii)前記ガスインターフェースマニフォールドが、ガラス、セラミックまたはガラス-セラミックの押出成形物でつくられる、または
(iii)前記ガスインターフェースマニフォールドが前記一体構造燃料電池装置内の１つより多くのオリフィスに連結される、または
(iv)前記燃料電池アセンブリが少なくとも１ｋＷ/ｋｇの重量比電力密度を有する、
ことを特徴とする請求項５に記載の燃料電池アセンブリ。
【請求項７】
請求項５に記載の燃料電池アセンブリにおいて、
(ｉ)前記燃料電池アセンブリが少なくとも１ｋＷ/リットルの体積比電力密度を有する、または
(ii)前記燃料電池アセンブリが少なくとも１ｃｍ２/ｃｍ３の単位体積当たり活性セル面積を有する。
ことを特徴とする燃料電池アセンブリ。
【請求項８】
(ｉ)前記燃料電池アセンブリの起動時間が１０分未満である、または
(ii)前記ガスインターフェースマニフォールドが焼結されたガラスまたはガラス-セラミックのフリットによって前記一体構造燃料電池装置に連結される、
ことを特徴とする請求項５に記載の燃料電池アセンブリ。
【請求項９】
請求項１に記載の一体構造燃料電池装置を複数備える燃料電池スタックにおいて、前記一体構造燃料電池装置が縦続起動用に配列されることを特徴とする燃料電池スタック。
【請求項１０】
燃料電池スタックアセンブリを作製する方法において、
(ｉ)電解質シートを有する少なくとも３枚の燃料電池素子を作製する工程、
(ii)前記燃料電池素子の内の少なくとも２枚の表面にガラス、ガラス-セラミックまたはセラミックをベースとする材料のパターンを形成し、よって複数枚のパターン付燃料電池素子を作製する工程、及び
(iii)前記３枚の燃料電池素子が焼結されたガラス、ガラス-セラミックまたはセラミックをベースとする材料によって相互に永久的に取り付けられ、よって前記燃料電池素子間には金属のフレームまたは双極プレートが全く無いように、前記パターン付燃料電池素子のそれぞれを少なくとも１枚の別の前記燃料電池素子に焼結する工程、
を含むことを特徴とする方法。
【請求項１】
一体構造燃料電池装置において、
少なくとも３枚の平電解質シート支持燃料電池素子を備え、
前記燃料電池素子のそれぞれが、(ｉ)２つの面を有する電解質シート、(ii)前記電解質シートの一方の面に配置された複数の燃料極、及び(iii)前記電解質シートの他方の面に配置された複数の空気極を有し、前記燃料電池素子が、１枚の燃料電池素子の燃料極側が別の１枚の燃料電池素子の燃料極側に面し、１枚の燃料電池素子の空気極側が別の１枚の燃料電池素子の空気極側に面するように配列され、前記少なくとも３枚の燃料電池素子が焼結フリットによって相互に直接に結合される、
ことを特徴とする一体構造燃料電池装置。
【請求項２】
前記燃料電池素子の間には金属のフレームまたは双極プレートが全く配置されていないことを特徴とする請求項１に記載の一体構造燃料電池装置。
【請求項３】
(ｉ)前記少なくとも３枚の燃料電池素子が共通のガス吸入ポートを共有する、または
(ii)前記焼結フリットが前記燃料電池素子間の気密ガス分離を提供する焼結フリット構造体である、及び／または
(iii)前記焼結フリットが、反応ガス流路、ガスマニフォールド、ガス流一様性を向上させるための制流路並びにガス吸入オリフィス及びガス排出オリフィスの内の１つ以上を少なくともある程度形成する焼結フリット構造体である、
ことを特徴とする請求項１に記載の一体構造燃料電池装置。
【請求項４】
前記一体構造燃料電池装置が前記一体構造燃料電池装置の同じ面に配置されたガス吸入ポート及びガス排出ポートを有することを特徴とする請求項１または２に記載の一体構造燃料電池装置。
【請求項５】
請求項１に記載の一体構造燃料電池装置を備える燃料電池アセンブリにおいて、前記燃料電池アセンブリが前記一体構造燃料電池装置に連結された焼結ガスインターフェースマニフォールドをさらに備えることを特徴とする燃料電池アセンブリ。
【請求項６】
(ｉ)前記一体構造燃料電池装置が前記一体構造燃料電池装置の同じ面に配置されたガス吸入ポート及びガス排出ポートを有し、前記ポートが前記ガスインターフェースマニフォールドの少なくとも一方の面に連結される、または
(ii)前記ガスインターフェースマニフォールドが、ガラス、セラミックまたはガラス-セラミックの押出成形物でつくられる、または
(iii)前記ガスインターフェースマニフォールドが前記一体構造燃料電池装置内の１つより多くのオリフィスに連結される、または
(iv)前記燃料電池アセンブリが少なくとも１ｋＷ/ｋｇの重量比電力密度を有する、
ことを特徴とする請求項５に記載の燃料電池アセンブリ。
【請求項７】
請求項５に記載の燃料電池アセンブリにおいて、
(ｉ)前記燃料電池アセンブリが少なくとも１ｋＷ/リットルの体積比電力密度を有する、または
(ii)前記燃料電池アセンブリが少なくとも１ｃｍ２/ｃｍ３の単位体積当たり活性セル面積を有する。
ことを特徴とする燃料電池アセンブリ。
【請求項８】
(ｉ)前記燃料電池アセンブリの起動時間が１０分未満である、または
(ii)前記ガスインターフェースマニフォールドが焼結されたガラスまたはガラス-セラミックのフリットによって前記一体構造燃料電池装置に連結される、
ことを特徴とする請求項５に記載の燃料電池アセンブリ。
【請求項９】
請求項１に記載の一体構造燃料電池装置を複数備える燃料電池スタックにおいて、前記一体構造燃料電池装置が縦続起動用に配列されることを特徴とする燃料電池スタック。
【請求項１０】
燃料電池スタックアセンブリを作製する方法において、
(ｉ)電解質シートを有する少なくとも３枚の燃料電池素子を作製する工程、
(ii)前記燃料電池素子の内の少なくとも２枚の表面にガラス、ガラス-セラミックまたはセラミックをベースとする材料のパターンを形成し、よって複数枚のパターン付燃料電池素子を作製する工程、及び
(iii)前記３枚の燃料電池素子が焼結されたガラス、ガラス-セラミックまたはセラミックをベースとする材料によって相互に永久的に取り付けられ、よって前記燃料電池素子間には金属のフレームまたは双極プレートが全く無いように、前記パターン付燃料電池素子のそれぞれを少なくとも１枚の別の前記燃料電池素子に焼結する工程、
を含むことを特徴とする方法。
【図１Ａ】
【図１Ｂ】
【図２】
【図３】
【図４Ａ】
【図４Ｂ】
【図４Ｃ】
【図５Ａ】
【図５Ｂ】
【図６Ａ】
【図６Ｂ】
【図６Ｃ】
【図７Ａ】
【図７Ｂ】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１Ｂ】
【図２】
【図３】
【図４Ａ】
【図４Ｂ】
【図４Ｃ】
【図５Ａ】
【図５Ｂ】
【図６Ａ】
【図６Ｂ】
【図６Ｃ】
【図７Ａ】
【図７Ｂ】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【公表番号】特表２０１２−５３１７１３（Ｐ２０１２−５３１７１３Ａ）
【公表日】平成２４年１２月１０日（２０１２．１２．１０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１２−５１７７０８（Ｐ２０１２−５１７７０８）
【出願日】平成２２年６月２４日（２０１０．６．２４）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＵＳ２０１０／０３９７３９
【国際公開番号】ＷＯ２０１０／１５１６１３
【国際公開日】平成２２年１２月２９日（２０１０．１２．２９）
【出願人】（３９７０６８２７４）コーニング インコーポレイテッド (1,222)
【Ｆターム（参考）】
【公表日】平成２４年１２月１０日（２０１２．１２．１０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年６月２４日（２０１０．６．２４）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＵＳ２０１０／０３９７３９
【国際公開番号】ＷＯ２０１０／１５１６１３
【国際公開日】平成２２年１２月２９日（２０１０．１２．２９）
【出願人】（３９７０６８２７４）コーニング インコーポレイテッド (1,222)
【Ｆターム（参考）】
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