遊技機のリール駆動機構
【課題】製造の容易な遊技機のリール駆動機構の提供。
【解決手段】サブベース５１には、電動モーター５２およびプーリーシャフト５４が取り付けられている。電動モーター５２の出力軸にはモータープーリー５３が嵌着され、プーリーシャフト５４にはリール側プーリー５６が回転可能に取り付けられている。リール側プーリー５６には、一体に回転可能なようにリールが連結される。モータープーリー５３とリール側プーリー５６との間には、ループ状の駆動ベルト５８が架けられている。サブベース５１上に、電動モーター５２、プーリーシャフト５４等が取り付けられ、リール駆動機構５がサブアッセンブリ化された後、リール側プーリー５６にスペーサブロックを介してリールが連結される。
【解決手段】サブベース５１には、電動モーター５２およびプーリーシャフト５４が取り付けられている。電動モーター５２の出力軸にはモータープーリー５３が嵌着され、プーリーシャフト５４にはリール側プーリー５６が回転可能に取り付けられている。リール側プーリー５６には、一体に回転可能なようにリールが連結される。モータープーリー５３とリール側プーリー５６との間には、ループ状の駆動ベルト５８が架けられている。サブベース５１上に、電動モーター５２、プーリーシャフト５４等が取り付けられ、リール駆動機構５がサブアッセンブリ化された後、リール側プーリー５６にスペーサブロックを介してリールが連結される。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数個のリールを回転させた後に停止させて、表示された図柄の組合せにより当たりとされる遊技機のリール駆動機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
図６において、遊技機１００を示す。遊技機１００は、箱体１０１の中にそれぞれ外周面にフィルムが巻かれた３個のリール１０２を内蔵している。各々のリール１０２に巻かれたフィルムには、多種類の図柄が記載されている。
遊技者が遊技機１００により遊興する場合、遊技機用コインをコイン投入口１０３に投入し作動レバー１０４を操作することにより、すべてのリール１０２を回転させる。その後、３つの停止ボタン１０５を操作してリール１０２を停止させる。この時に、前扉１０６の窓部１０７を介して表示される各リール１０２の図柄の組合せにより当たりとされた場合に、多くの遊技機用コインを得るようになっている。この遊技機１００はスロットマシンと呼ばれることもあり、広く普及している。
【０００３】
通常、この遊技機の各リールは、ステッピングモーター等により駆動されている。例えば、ステッピングモーターの出力軸をリールの回転中心に接続し、リールをステッピングモーターにより直接に駆動する遊技機のリール駆動機構があった（特許文献１参照）。これは、ステッピングモーターとリールとの間の伝達部材を不要とし、リール駆動機構を低コストにできるという特長を有していた。
【０００４】
しかしながら、その一方で上述した従来技術によるリール駆動機構は、リールをステッピングモーターで直接に駆動するため、ステッピングモーターの回転を減速することが困難で、使用可能なステッピングモーターの種類に制約が発生する。
また、リールに対するステッピングモーターの取付位置も、その回転中心位置に拘束されるため、周辺の各部材のレイアウトの自由度が低下して構造が複雑化し、リール駆動機構の大型化を招くことがあった。
【０００５】
これに対して、ステッピングモーターの出力軸に取り付けられた駆動プーリーと、リールに一体回転可能に取り付けられた従動プーリーとの間にベルトが張架され、ベルトを介してステッピングモーターの駆動力をリールに伝達しているリール駆動機構があった（例えば、特許文献２参照）。
【０００６】
これによれば、駆動プーリーと従動プーリーのベルトに対する噛み合い歯の数を変えることにより、ステッピングモーターの減速比を自由に変化させることができ、上述した課題を解消することができる。
また、ステッピングモーターの駆動力をベルトを介してリールに伝達しているため、リールに対するステッピングモーターの取付位置にも、ある程度の自由度が発生する。
さらに、ベルトが緩衝部材となって、ステッピングモーターの作動に起因する振動がリールに伝わりにくく、リールの滑らかな回転を可能にする。
【特許文献１】特開２００３−１９０３６４号公報
【特許文献２】特開２００３−１９０３８４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、ベルトを介してステッピングモーターの駆動力をリールに伝達しているリール駆動機構においては、その製造に困難が伴うことがあった。すなわち、ステッピングモーターにより直接にリールを駆動する構造に比べて部品点数が増大し、組立工程が複雑化することが多かった。特に、リールはその外形が大きく、リールと連結された従動プーリーに対して、張力を与えた状態でベルトを架けることは困難であった。
【０００８】
また、製造工程中の作動検査において、リール駆動機構が検査不良となった場合、従動プーリーからリールを取り外して手直しした後に、再びリールを従動プーリーに連結して製品化することになり、いっそう製造を困難にしている。
本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、製造の容易な遊技機のリール駆動機構を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明による遊技機のリール駆動機構は、モーター取付部およびプーリー取付部を有する基体と、モーター取付部に取り付けられた駆動モーターと、駆動モーターの出力軸に取り付けられ、出力軸とともに回転する駆動プーリーと、プーリー取付部に対して回転可能に取り付けられるとともに、リールに連結可能であって、回転することによりリールを回転させる従動プーリーと、駆動プーリーおよび従動プーリー間に張架され、駆動プーリーによる駆動力を従動プーリーへ伝達するループ状の伝達ベルトとを備え、従動プーリーにリールを連結する以前に、基体、駆動モーター、従動プーリーおよび伝達ベルトを互いに取り付け一体としている。
【００１０】
これにより、基体、駆動モーター、従動プーリーおよび伝達ベルトを互いに取り付けて、リール駆動機構をサブアッセンブリ化した後に、従動プーリーにリールを連結できるため、大物であるリールにリール駆動機構の組立作業が妨げられることがなく、その製造が容易となる。
【００１１】
また、リール駆動機構をサブアッセンブリ化した状態で作動検査を行えば、リール駆動機構が検査不良となった場合でも、リールの取り外しをせずに手直しができ、さらに製造を容易にできる。
また、本発明による遊技機のリール駆動機構は、従動プーリーには、リールと従動プーリーの取付部位の間の間隔を調整するスペース部材を介してリールを取り付ける。
これにより、スペース部材によってリールと従動プーリーの取付部位の間の間隔を調整できるため、あらゆる形状、大きさのリールに対して、サブアッセンブリ化したリール駆動機構を共通に使用することができる。
【００１２】
また、本発明による遊技機のリール駆動機構は、基体および従動プーリーのうちの一方に被検出部材が設けられ、他方に被検出部材の通過を検出する検出体が設けられ、検出体による検出結果に基づき、従動プーリーの回転方向の位置を検出可能となっている。
これにより、従動プーリーにリールを連結する以前に、検出体による検出結果に基づいて、駆動モータのローターの回転方向の位置と従動プーリーの回転方向の位置とを合わせることができる。したがって、その後、従動プーリーにリールを連結する時点において、従動プーリーの回転方向の位置にリールに貼付されたフィルムの図柄の位置を合わせることにより、最終的に、駆動モータのローターの回転方向の位置と、リールの図柄の位置とを容易に合致させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
図１乃至図５に基づき、本発明の一実施形態による遊技機のリール駆動機構５について説明する。尚、図５は本実施形態によるリールユニット３の断面図であるが、図５における横方向がリールユニット３の回転軸方向であり、説明中において特に断らない場合、図５における上方をリールユニット３の上方とし、図５における下方をリールユニット３の下方とする。また、図５においてフィルム８２は省略している。
【００１４】
図１に示すように、遊技機の箱体１には、前扉１１が左右の一側を中心に回動可能に取り付けられている。前扉１１の内面には、後述するようにリール装置２の図柄が表示される３分割された窓部１２が形成されている。また、窓部１２の下方には、リール装置２の回転を開始する作動レバー１３と、リール装置２の回転を止める停止ボタン１４が設けられている。
【００１５】
箱体１内にはリール装置２が収容されており、リール装置２は３個のリールユニット３を備えている。それぞれのリールユニット３は回転軸方向に並べられており、各々のベースプレート４の上端部を天板２１により連結するとともに、下端部を底板２２により連結して固定している。
【００１６】
図２に示すように、ベースプレート４は金属製の板材をプレス成形して形成されている。ベースプレート４の上端には天板２１に取り付けられる上部フランジ４１が、リール８（本発明のリールに該当する）方向に折り曲げられて形成されている。また、ベースプレート４の下端には、同様にリール８方向に折り曲げられ、底板２２に取り付けられる底部フランジ４２が形成されている。
【００１７】
次に、図２乃至図５に基づき、リール駆動機構５（本発明の遊技機のリール駆動機構に該当する）について詳述する。本実施形態においてリール駆動機構５は、サブベース５１、電動モーター５２、モータープーリー５３、プーリーシャフト５４、第１軸受５５、リール側プーリー５６、第２軸受５７、駆動ベルト５８、テンショナー６０、回転センサ６６を備えている。
【００１８】
ベースプレート４の中央部には、絞られてリール８方向に突出した取付座面４３が形成されている。取付座面４３の突出面は平坦状に形成され、サブベース５１（サブベース５１およびプーリーシャフト５４を包括することにより、本発明の基体に該当する）が取り付けられている。サブベース５１は金属板により形成されており、電動モーター５２による発生トルクに抗するように、十分な剛性を備えている。
【００１９】
図３に示すように、サブベース５１上には電動モーター５２（本発明の駆動モーターに該当する）が取り付けられている（サブベース５１上における電動モーター５２の取付部位は、本発明のモーター取付部に該当する）。電動モーター５２は、本実施形態においてはステッピングモータが使用されているが、これに限られるものではない。電動モーター５２の出力軸５２ａ（本発明の駆動モーターの出力軸に該当する）には、モータープーリー５３（本発明の駆動プーリーに該当する）が嵌着されており、モータープーリー５３は出力軸５２ａとともに回転可能とされている。モータープーリー５３は概ね円柱状を呈しているが、外周面にはギヤ歯５３ａを備えた係合溝５３ｂが形成されている。
【００２０】
また、サブベース５１上には、プーリーシャフト５４（本発明のプーリー取付部に該当する）が回転不能に取り付けられている。プーリーシャフト５４は、その端部をサブベース５１のシャフト孔５１ａに圧入することにより取り付けられている。プーリーシャフト５４は、大径部５４ａと大径部５４ａに連結した小径部５４ｂとを備えており、大径部５４ａと小径部５４ｂとの連結部位には段部５４ｃ（図２示）が形成されている。
プーリーシャフト５４の小径部５４ｂには、第１軸受５５の内周面が嵌合している（図５示）。第１軸受５５は公知の転がり軸受であり、図５における右端面をプーリーシャフト５４の段部５４ｃに当接させて、その軸方向の位置決めが成されている。
【００２１】
さらに、プーリーシャフト５４には、リール側プーリー５６（本発明の従動プーリーに該当する）が取り付けられる。図５に示すように、リール側プーリー５６は回転軸中心の取付部５６ａと、取付部５６ａから半径方向にプレート状に広がったフランジ部５６ｂとを備えている。リール側プーリー５６の取付部５６ａには内周孔５６ｃが貫通しており、内周孔５６ｃは、その内周面から半径方向内方に突出した仕切り壁５６ｄにより分断されている。また、リール側プーリー５６のフランジ部５６ｂの外周面には、モータープーリー５３のギヤ歯５３ａと同形状のギヤ歯５６ｅが形成されている。さらに、取付部５６ａには複数の螺子孔５６ｆが設けられている（図５示）。
【００２２】
リール側プーリー５６は、内周孔５６ｃに第１軸受５５の外周面を嵌入させることにより、プーリーシャフト５４に対して回転可能に取り付けられる。リール側プーリー５６は、内周孔５６ｃと第１軸受５５の外周面を当接させて半径方向の位置決めが成されるとともに、仕切り壁５６ｄを第１軸受５５の図５における左端面に当接させて、その軸方向の位置決めを行っている。
【００２３】
図５に示すように、プーリーシャフト５４に取り付けられたリール側プーリー５６の内周孔５６ｃには、さらに第２軸受５７が圧入される。第２軸受５７は第１軸受５５と同様に、公知の転がり軸受であり、外周面を内周孔５６ｃに圧入するとともに、内周面をプーリーシャフト５４の小径部５４ｂに嵌着させている。
【００２４】
また、第２軸受５７の図５における右端面は、リール側プーリー５６の仕切り壁５６ｄに当接させている。したがって、リール側プーリー５６は第１軸受５５および第２軸受５７により、仕切り壁５６ｄの両面から支承されるため、プーリーシャフト５４に対して、がたつかず安定して回転することが可能となる。
【００２５】
モータープーリー５３とリール側プーリー５６間には、駆動ベルト５８（本発明の伝達ベルトに該当する）が所定の張力を発生した状態で架けられている。駆動ベルト５８は伸長し難い合成ゴムまたは合成樹脂材料によりループ状に形成されており、モータープーリー５３による駆動力をリール側プーリー５６に伝達する。駆動ベルト５８のループ内周面には、モータープーリー５３およびリール側プーリー５６のギヤ歯５３ａ、５６ｅと対応する歯形状（図示せず）が形成されており、これがモータープーリー５３およびリール側プーリー５６のギヤ歯５３ａ、５６ｅと係合することにより、駆動ベルト５８のモータープーリー５３およびリール側プーリー５６に対する滑りを防止している。
【００２６】
リール側プーリー５６の図５における左端面５６ｇには、スペーサブロック７（本発明のスペース部材に該当する）が当接されている。スペーサブロック７は、回転軸中心に形成されたボス部７ａと、ボス部７ａから半径方向外方へと広がったプレート部７ｂとを備え、概ねハット状を呈している。また、ボス部７ａの回転軸中心には係合孔７ｃが設けられ、プレート部７ｂには複数の貫通孔７ｄが設けられている。
【００２７】
スペーサブロック７は、リール側プーリー５６に対してあらゆる寸法、形状のリール８を連結可能にするために設けられており、リール８の形状に応じて多種類のスペーサブロックの中から使い分け、リール側プーリー５６のリール８への取付面である左端面５６ｇと、リール８の取付部８１ａとの間の間隔（寸法）調整を行っている。また、リール８の形状に応じて、プーリーシャフト５４の外周面と、リール８の取付部８１ａとの間の半径方向の間隔調整を行っている。
【００２８】
スペーサブロック７は、係合孔７ｃがプーリーシャフト５４の小径部５４ｂに嵌合することにより、その半径方向の位置決めが成されるとともに、プレート部７ｂの図５における右端面がリール側プーリー５６の左端面５６ｇに当接することにより、その回転軸方向の位置決めを行っている。あるいは、スペーサブロック７の内周面をリール側プーリー５６の外周面に嵌合させることにより、その半径方向の位置決めを行ってもよい。この場合スペーサブロック７は、リール８の形状に応じてリール側プーリー５６と、リール８の取付部８１ａとの間の半径方向の間隔調整を行うことになる。
【００２９】
リール８は、合成樹脂材料にて一体に成型されたホイール状のリールフレーム８１と、リールフレーム８１の外周面上に巻回貼付されたフィルム８２とを備えている（図２示）。フィルム８２は合成樹脂材料にて形成され、表面には複数の図柄が表示されている。
リールフレーム８１は回転中心に形成された取付部８１ａと、フィルム８２が貼付された外輪８１ｂと、取付部８１ａから放射状に延び、外輪８１ｂへと接続された複数のスポーク８１ｃとを備えている。取付部８１ａの中心部は回転軸方向に突出することにより、突出した側の反対側に位置決め孔８１ｄが形成されている。また、取付部８１ａには位置決め孔８１ｄを囲むように取付孔８１ｅが形成され、回転軸中心にはプーリーシャフト５４が挿入される挿通孔８１ｆが形成されている。
【００３０】
リール８は、取付部８１ａの図５における右端面とリール側プーリー５６の左端面５６ｇとの間において、スペーサブロック７を狭持した状態でリール側プーリー５６に取り付けられている。具体的には、リール８の位置決め孔８１ｄにスペーサブロック７のボス部７ａの外周面が嵌合し、挿通孔８１ｆにプーリーシャフト５４の先端部が隙間を有して挿通された状態で、取付孔８１ｅに挿入した複数の取付螺子８３を、スペーサブロック７の貫通孔７ｄを通過させた後、リール側プーリー５６の螺子孔５６ｆに締め付けて固定されている。
【００３１】
したがって、位置決め孔８１ｄにスペーサブロック７のボス部７ａの外周面が嵌合することにより、リール８の半径方向の位置決めが成され、取付部８１ａの右端面がスペーサブロック７のプレート部７ｂの図５における左端面に当接することにより、リール８の回転軸方向の位置決めが行われている。
【００３２】
図３に示すように、サブベース５１上には駆動ベルト５８の近傍に位置するように、テンショナー６０が取り付けられている。テンショナー６０は、サブベース５１上に設けられた取付ブロック６１に鉛直方向に圧入された枢支ピン６２（図２示）と、枢支ピン６２により回動可能に取り付けられた押圧体６３と、取付ブロック６１と押圧体６３との間に介装された付勢バネ６４とを備えている。
【００３３】
取付ブロック６１はサブベース５１上に螺子固定され、その上部には駆動ベルト５８と対向する立壁６１ａが形成されており、押圧体６３は立壁６１ａと駆動ベルト５８との間に位置している。押圧体６３は枢支ピン６２が挿通された後、止め具６５を枢支ピン６２に嵌着することにより、上下方向に移動不能かつ、枢支ピン６２を中心に水平方向に回動可能に取り付けられる。押圧体６３には駆動ベルト５８と係合するベルト溝６３ａが形成されている（図３示）。
【００３４】
押圧体６３の背面にはバネ孔６３ｂが形成されており、バネ孔６３ｂには付勢バネ６４の一端が収容されている。付勢バネ６４の他端は、押圧体６３の背後に位置する立壁６１ａに保持されており、付勢バネ６４は立壁６１ａと押圧体６３との間で圧縮されている。付勢バネ６４の弾性力により、押圧体６３は立壁６１ａに対して反発し、駆動ベルト５８を一定の荷重で押圧している。押圧体６３は、潤滑性に優れたポリアミド樹脂材料により形成され、駆動ベルト５８との当接部は駆動ベルト５８の移動を妨げないように、滑らかな曲面により形成されている。または、押圧体６３を、摺動性の高いベアリングなどで形成してもよい。
【００３５】
図３に示すように、テンショナー６０の押圧体６３は、駆動ベルト５８がモータープーリー５３およびリール側プーリー５６と係合する部位の間を、駆動ベルト５８のループ内方へ向けて押圧することにより、駆動ベルト５８に張力を付与している。また、押圧体６３は、駆動ベルト５８のモータープーリー５３からリール側プーリー５６へ向けて移動する部位（駆動ベルト５８のリール側プーリー５６への入力側）を押圧している。
【００３６】
図４に示すように、リール側プーリー５６には、回転センサ６６を構成する遮光体６７（本発明の被検出部材に該当する）が取り付けられている。遮光体６７は、リール側プーリー５６の外周部下面にボルト締めされて固定され、リール側プーリー５６と一体に回転可能とされている。遮光体６７は概ねＬ字状を呈しており、リール側プーリー５６への取付部６７ａと、取付部６７ａから、図４において下方へと延びた検出部６７ｂとを備えている。尚、遮光体６７は、リール側プーリー５６に、一体成型または機械加工により設けてもよい。
【００３７】
一方、遮光体６７とともに回転センサ６６を構成するフォトセンサ６８（本発明の検出体に該当する）は、サブベース５１の下面から螺子止めされることにより、サブベース５１上に固定されている。フォトセンサ６８は上部に凹部６８ａを備えており、リール側プーリー５６とともに回転する遮光体６７の検出部６７ｂが凹部６８ａを通過可能とされている。
【００３８】
遮光体６７が凹部６８ａを通過する際に、凹部６８ａの発光部（一端）と受光部（他端）の光源からの光を遮ることにより、フォトセンサ６８が遮光体６７の通過を検出する。フォトセンサ６８の検出結果により、リール側プーリー５６の回転方向の位置を検出することができる。尚、回転センサ６６は上述したものには限られず、ホール素子等を使用してもよい。
上述した遊技機の作動レバー１３、停止ボタン１４、電動モーター５２およびフォトセンサ６８は、遊技機の作動を制御するコントローラー（図示せず）と電気的に接続されている。
【００３９】
次に、本実施形態によるリール駆動機構の作動方法について説明する。遊技機に遊技機用コインが投入され作動レバー１３が操作されると、コントローラーが駆動電流を供給して、リール８に接続されたすべての電動モーター５２を作動させる。電動モーター５２の作動により、その駆動力がモータープーリー５３および駆動ベルト５８を介して、リール側プーリー５６へと伝達される。
【００４０】
リール側プーリー５６の回転はリール８へと伝達され、リール８の回転により窓部１２に表示されるすべてのリール８の図柄が変化していく。この時、コントローラーはフォトセンサ６８による検出結果に基づき、リール側プーリー５６の回転方向の位置を検出し、リール側プーリー５６の回転方向の位置から各リール８の回転方向の位置を認識する。
【００４１】
その後、停止ボタン１４が各々操作されると、コントローラーは予め決定されている図柄の組合せが窓部１２に表示されるように、回転センサ６６によって検出された各リール８の回転方向の位置に基づき、それぞれの電動モーター５２の停止タイミングを演算する。演算結果に基づき、コントローラーは各々の電動モーター５２を、別々に停止させる。
【００４２】
電動モーター５２が停止した後も、リール側プーリー５６はリール８等の慣性により回転を継続しようとするが、停止した電動モーター５２が負荷となり、間もなくリール側プーリー５６もリール８とともに停止する。各リール８の停止によって、窓部１２に表示された図柄の組合せに基づき、遊技者に対して遊技機用コインが与えられる。
【００４３】
次に、本実施形態によるリール駆動機構５の組立方法について説明する。最初に、サブベース５１に対し、電動モーター５２、プーリーシャフト５４、テンショナー６０およびフォトセンサ６８を取り付ける。この時、サブベース５１への取付前に、予め電動モーター５２の出力軸５２ａに、モータープーリー５３を取り付けておくことが望ましい。
【００４４】
次に、第１軸受５５が固着されたリール側プーリー５６を、プーリーシャフト５４の小径部５４ｂに圧入する。この時、プーリーシャフト５４への取付前に、予めリール側プーリー５６に、回転センサ６６の遮光体６７を取り付けておくことが望ましい。その後、第２軸受５７をリール側プーリー５６の内周孔５６ｃに圧入する。最後に、駆動ベルト５８を張力を与えた状態で、モータープーリー５３およびリール側プーリー５６に架ける。
【００４５】
これにより、サブベース５１、電動モータ５２、プーリーシャフト５４、リール側プーリー５６、駆動ベルト５８、テンショナー６０およびフォトセンサ６８は一体となり、リール駆動機構５はサブアッセンブリ化される。サブアッセンブリ化されたリール駆動機構５は、ベースプレート４に取り付けられる。その後、リール側プーリー５６の回転方向の位置とリール８の図柄の位置とを合わせた上で、リール側プーリー５６にスペーサブロック７を介してリール８が連結される。
【００４６】
尚、可能であれば、最初にサブベース５１をベースプレート４に取り付けた後、電動モータ５２等の構成部品の全部または一部を、サブベース５１上に取り付けてもよい。また、リール駆動機構５がサブアッセンブリ化してから、リール側プーリー５６にスペーサブロック７を介してリールを連結した後、ベースプレート４に取り付けてもよい。
【００４７】
本実施形態によれば、モーター取付部位を含み、プーリーシャフト５４が取り付けられるサブプレート５１と、サブプレート５１に取り付けられた電動モーター５２と、電動モーター５２の出力軸５２ａに取り付けられ、出力軸５２ａとともに回転するモータープーリー５３と、プーリーシャフト５４に対して回転可能に取り付けられるとともに、リール８に連結可能であって、回転することによりリール８を回転させるリール側プーリー５６と、モータープーリー５３およびリール側プーリー５６間に張架され、モータープーリー５３による駆動力をリール側プーリー５６へ伝達するループ状の駆動ベルト５８とを備え、リール側プーリー５６にリール８を連結する以前に、サブプレート５１、電動モーター５２、リール側プーリー５６および駆動ベルト５８を互いに取り付け一体としている。
【００４８】
これにより、サブプレート５１、電動モーター５２、リール側プーリー５６および駆動ベルト５８を互いに取り付けて、リール駆動機構５をサブアッセンブリ化した後に、リール側プーリー５６にリール８を連結できるため、大物であるリール８にリール駆動機構５の組立作業が妨げられることがなく、その製造が容易となる。
【００４９】
また、リール駆動機構５をサブアッセンブリ化した状態で作動検査を行えば、リール駆動機構５が検査不良となった場合でも、リール８の取り外しをせずに手直しができ、さらに製造を容易にできる。
【００５０】
また、本発明による遊技機のリール駆動機構５は、リール側プーリー５６に、リール８とリール側プーリー５６の取付部位の間の間隔を調整するスペーサブロック７を介してリール８を取り付ける。
これにより、スペーサブロック７によってリール８とリール側プーリー５６の取付部位の間の間隔を調整できるため、あらゆる形状、大きさのリール８に対して、サブアッセンブリ化したリール駆動機構５を共通に使用することができる。
【００５１】
また、本発明による遊技機のリール駆動機構５は、リール側プーリー５６に遮光体６７が設けられ、サブベース５１に遮光体６７の通過を検出するフォトセンサ６８が設けられ、フォトセンサ６８による検出結果に基づき、リール側プーリー５６の回転方向の位置を検出可能となっている。
【００５２】
これにより、リール側プーリー５６にリール８を連結する以前に、フォトセンサ６８による検出結果に基づいて、電動モーター５２のローターの回転方向の位置と、リール側プーリー５６の回転方向の位置とを合わせることができる。その後、リール側プーリー５６にリール８を連結する時点において、リール側プーリー５６の回転方向の位置にリール８に貼付されたフィルム８２の図柄の位置を合わせることにより、最終的に、電動モーター５２のローターの回転方向の位置と、リール８の図柄の位置とを容易に合致させることができる。
【００５３】
＜他の実施形態＞
本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、次のように変形または拡張することができる。
電動モーター５２等のリール駆動機構５の構成部品は、サブベース５１を介さずに、ベースプレート４に直接に取り付けてもよい。この場合、ベースプレート４およびプーリーシャフト５４を包括したものが、本発明の基体に該当する。
回転センサ６６の遮光体６７をサブベース５１上に取り付け、リール側プーリー５６にフォトセンサ６８を取り付けてもよい。
プーリーシャフト５４を、軸受を介してサブベース５１に回転可能に取り付け、リール側プーリー５６をプーリーシャフト５４に対し一体回転可能に固定してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５４】
【図１】本発明の一実施形態による遊技機の内部斜視図
【図２】図１に示した遊技機のリールユニットの分解斜視図
【図３】図２に示したリール駆動機構の外観斜視図
【図４】図２に示したリール駆動機構の下方から見た場合の外観斜視図
【図５】図２に示したリールユニットの軸方向にカットした場合の断面図
【図６】一般的な遊技機の正面図
【符号の説明】
【００５５】
図面中、５はリール駆動機構、７はスペーサブロック（スペース部材）、８はリール、５１はサブベース（基体）、５２は電動モーター（駆動モーター）、５２ａは出力軸、５３はモータープーリー（駆動プーリー）、５４はプーリーシャフト（プーリー取付部）、５６はリール側プーリー（従動プーリー）、５８は駆動ベルト（伝達ベルト）、６７は遮光体（被検出部材）、６８はフォトセンサ（検出体）を示している。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数個のリールを回転させた後に停止させて、表示された図柄の組合せにより当たりとされる遊技機のリール駆動機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
図６において、遊技機１００を示す。遊技機１００は、箱体１０１の中にそれぞれ外周面にフィルムが巻かれた３個のリール１０２を内蔵している。各々のリール１０２に巻かれたフィルムには、多種類の図柄が記載されている。
遊技者が遊技機１００により遊興する場合、遊技機用コインをコイン投入口１０３に投入し作動レバー１０４を操作することにより、すべてのリール１０２を回転させる。その後、３つの停止ボタン１０５を操作してリール１０２を停止させる。この時に、前扉１０６の窓部１０７を介して表示される各リール１０２の図柄の組合せにより当たりとされた場合に、多くの遊技機用コインを得るようになっている。この遊技機１００はスロットマシンと呼ばれることもあり、広く普及している。
【０００３】
通常、この遊技機の各リールは、ステッピングモーター等により駆動されている。例えば、ステッピングモーターの出力軸をリールの回転中心に接続し、リールをステッピングモーターにより直接に駆動する遊技機のリール駆動機構があった（特許文献１参照）。これは、ステッピングモーターとリールとの間の伝達部材を不要とし、リール駆動機構を低コストにできるという特長を有していた。
【０００４】
しかしながら、その一方で上述した従来技術によるリール駆動機構は、リールをステッピングモーターで直接に駆動するため、ステッピングモーターの回転を減速することが困難で、使用可能なステッピングモーターの種類に制約が発生する。
また、リールに対するステッピングモーターの取付位置も、その回転中心位置に拘束されるため、周辺の各部材のレイアウトの自由度が低下して構造が複雑化し、リール駆動機構の大型化を招くことがあった。
【０００５】
これに対して、ステッピングモーターの出力軸に取り付けられた駆動プーリーと、リールに一体回転可能に取り付けられた従動プーリーとの間にベルトが張架され、ベルトを介してステッピングモーターの駆動力をリールに伝達しているリール駆動機構があった（例えば、特許文献２参照）。
【０００６】
これによれば、駆動プーリーと従動プーリーのベルトに対する噛み合い歯の数を変えることにより、ステッピングモーターの減速比を自由に変化させることができ、上述した課題を解消することができる。
また、ステッピングモーターの駆動力をベルトを介してリールに伝達しているため、リールに対するステッピングモーターの取付位置にも、ある程度の自由度が発生する。
さらに、ベルトが緩衝部材となって、ステッピングモーターの作動に起因する振動がリールに伝わりにくく、リールの滑らかな回転を可能にする。
【特許文献１】特開２００３−１９０３６４号公報
【特許文献２】特開２００３−１９０３８４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、ベルトを介してステッピングモーターの駆動力をリールに伝達しているリール駆動機構においては、その製造に困難が伴うことがあった。すなわち、ステッピングモーターにより直接にリールを駆動する構造に比べて部品点数が増大し、組立工程が複雑化することが多かった。特に、リールはその外形が大きく、リールと連結された従動プーリーに対して、張力を与えた状態でベルトを架けることは困難であった。
【０００８】
また、製造工程中の作動検査において、リール駆動機構が検査不良となった場合、従動プーリーからリールを取り外して手直しした後に、再びリールを従動プーリーに連結して製品化することになり、いっそう製造を困難にしている。
本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、製造の容易な遊技機のリール駆動機構を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明による遊技機のリール駆動機構は、モーター取付部およびプーリー取付部を有する基体と、モーター取付部に取り付けられた駆動モーターと、駆動モーターの出力軸に取り付けられ、出力軸とともに回転する駆動プーリーと、プーリー取付部に対して回転可能に取り付けられるとともに、リールに連結可能であって、回転することによりリールを回転させる従動プーリーと、駆動プーリーおよび従動プーリー間に張架され、駆動プーリーによる駆動力を従動プーリーへ伝達するループ状の伝達ベルトとを備え、従動プーリーにリールを連結する以前に、基体、駆動モーター、従動プーリーおよび伝達ベルトを互いに取り付け一体としている。
【００１０】
これにより、基体、駆動モーター、従動プーリーおよび伝達ベルトを互いに取り付けて、リール駆動機構をサブアッセンブリ化した後に、従動プーリーにリールを連結できるため、大物であるリールにリール駆動機構の組立作業が妨げられることがなく、その製造が容易となる。
【００１１】
また、リール駆動機構をサブアッセンブリ化した状態で作動検査を行えば、リール駆動機構が検査不良となった場合でも、リールの取り外しをせずに手直しができ、さらに製造を容易にできる。
また、本発明による遊技機のリール駆動機構は、従動プーリーには、リールと従動プーリーの取付部位の間の間隔を調整するスペース部材を介してリールを取り付ける。
これにより、スペース部材によってリールと従動プーリーの取付部位の間の間隔を調整できるため、あらゆる形状、大きさのリールに対して、サブアッセンブリ化したリール駆動機構を共通に使用することができる。
【００１２】
また、本発明による遊技機のリール駆動機構は、基体および従動プーリーのうちの一方に被検出部材が設けられ、他方に被検出部材の通過を検出する検出体が設けられ、検出体による検出結果に基づき、従動プーリーの回転方向の位置を検出可能となっている。
これにより、従動プーリーにリールを連結する以前に、検出体による検出結果に基づいて、駆動モータのローターの回転方向の位置と従動プーリーの回転方向の位置とを合わせることができる。したがって、その後、従動プーリーにリールを連結する時点において、従動プーリーの回転方向の位置にリールに貼付されたフィルムの図柄の位置を合わせることにより、最終的に、駆動モータのローターの回転方向の位置と、リールの図柄の位置とを容易に合致させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
図１乃至図５に基づき、本発明の一実施形態による遊技機のリール駆動機構５について説明する。尚、図５は本実施形態によるリールユニット３の断面図であるが、図５における横方向がリールユニット３の回転軸方向であり、説明中において特に断らない場合、図５における上方をリールユニット３の上方とし、図５における下方をリールユニット３の下方とする。また、図５においてフィルム８２は省略している。
【００１４】
図１に示すように、遊技機の箱体１には、前扉１１が左右の一側を中心に回動可能に取り付けられている。前扉１１の内面には、後述するようにリール装置２の図柄が表示される３分割された窓部１２が形成されている。また、窓部１２の下方には、リール装置２の回転を開始する作動レバー１３と、リール装置２の回転を止める停止ボタン１４が設けられている。
【００１５】
箱体１内にはリール装置２が収容されており、リール装置２は３個のリールユニット３を備えている。それぞれのリールユニット３は回転軸方向に並べられており、各々のベースプレート４の上端部を天板２１により連結するとともに、下端部を底板２２により連結して固定している。
【００１６】
図２に示すように、ベースプレート４は金属製の板材をプレス成形して形成されている。ベースプレート４の上端には天板２１に取り付けられる上部フランジ４１が、リール８（本発明のリールに該当する）方向に折り曲げられて形成されている。また、ベースプレート４の下端には、同様にリール８方向に折り曲げられ、底板２２に取り付けられる底部フランジ４２が形成されている。
【００１７】
次に、図２乃至図５に基づき、リール駆動機構５（本発明の遊技機のリール駆動機構に該当する）について詳述する。本実施形態においてリール駆動機構５は、サブベース５１、電動モーター５２、モータープーリー５３、プーリーシャフト５４、第１軸受５５、リール側プーリー５６、第２軸受５７、駆動ベルト５８、テンショナー６０、回転センサ６６を備えている。
【００１８】
ベースプレート４の中央部には、絞られてリール８方向に突出した取付座面４３が形成されている。取付座面４３の突出面は平坦状に形成され、サブベース５１（サブベース５１およびプーリーシャフト５４を包括することにより、本発明の基体に該当する）が取り付けられている。サブベース５１は金属板により形成されており、電動モーター５２による発生トルクに抗するように、十分な剛性を備えている。
【００１９】
図３に示すように、サブベース５１上には電動モーター５２（本発明の駆動モーターに該当する）が取り付けられている（サブベース５１上における電動モーター５２の取付部位は、本発明のモーター取付部に該当する）。電動モーター５２は、本実施形態においてはステッピングモータが使用されているが、これに限られるものではない。電動モーター５２の出力軸５２ａ（本発明の駆動モーターの出力軸に該当する）には、モータープーリー５３（本発明の駆動プーリーに該当する）が嵌着されており、モータープーリー５３は出力軸５２ａとともに回転可能とされている。モータープーリー５３は概ね円柱状を呈しているが、外周面にはギヤ歯５３ａを備えた係合溝５３ｂが形成されている。
【００２０】
また、サブベース５１上には、プーリーシャフト５４（本発明のプーリー取付部に該当する）が回転不能に取り付けられている。プーリーシャフト５４は、その端部をサブベース５１のシャフト孔５１ａに圧入することにより取り付けられている。プーリーシャフト５４は、大径部５４ａと大径部５４ａに連結した小径部５４ｂとを備えており、大径部５４ａと小径部５４ｂとの連結部位には段部５４ｃ（図２示）が形成されている。
プーリーシャフト５４の小径部５４ｂには、第１軸受５５の内周面が嵌合している（図５示）。第１軸受５５は公知の転がり軸受であり、図５における右端面をプーリーシャフト５４の段部５４ｃに当接させて、その軸方向の位置決めが成されている。
【００２１】
さらに、プーリーシャフト５４には、リール側プーリー５６（本発明の従動プーリーに該当する）が取り付けられる。図５に示すように、リール側プーリー５６は回転軸中心の取付部５６ａと、取付部５６ａから半径方向にプレート状に広がったフランジ部５６ｂとを備えている。リール側プーリー５６の取付部５６ａには内周孔５６ｃが貫通しており、内周孔５６ｃは、その内周面から半径方向内方に突出した仕切り壁５６ｄにより分断されている。また、リール側プーリー５６のフランジ部５６ｂの外周面には、モータープーリー５３のギヤ歯５３ａと同形状のギヤ歯５６ｅが形成されている。さらに、取付部５６ａには複数の螺子孔５６ｆが設けられている（図５示）。
【００２２】
リール側プーリー５６は、内周孔５６ｃに第１軸受５５の外周面を嵌入させることにより、プーリーシャフト５４に対して回転可能に取り付けられる。リール側プーリー５６は、内周孔５６ｃと第１軸受５５の外周面を当接させて半径方向の位置決めが成されるとともに、仕切り壁５６ｄを第１軸受５５の図５における左端面に当接させて、その軸方向の位置決めを行っている。
【００２３】
図５に示すように、プーリーシャフト５４に取り付けられたリール側プーリー５６の内周孔５６ｃには、さらに第２軸受５７が圧入される。第２軸受５７は第１軸受５５と同様に、公知の転がり軸受であり、外周面を内周孔５６ｃに圧入するとともに、内周面をプーリーシャフト５４の小径部５４ｂに嵌着させている。
【００２４】
また、第２軸受５７の図５における右端面は、リール側プーリー５６の仕切り壁５６ｄに当接させている。したがって、リール側プーリー５６は第１軸受５５および第２軸受５７により、仕切り壁５６ｄの両面から支承されるため、プーリーシャフト５４に対して、がたつかず安定して回転することが可能となる。
【００２５】
モータープーリー５３とリール側プーリー５６間には、駆動ベルト５８（本発明の伝達ベルトに該当する）が所定の張力を発生した状態で架けられている。駆動ベルト５８は伸長し難い合成ゴムまたは合成樹脂材料によりループ状に形成されており、モータープーリー５３による駆動力をリール側プーリー５６に伝達する。駆動ベルト５８のループ内周面には、モータープーリー５３およびリール側プーリー５６のギヤ歯５３ａ、５６ｅと対応する歯形状（図示せず）が形成されており、これがモータープーリー５３およびリール側プーリー５６のギヤ歯５３ａ、５６ｅと係合することにより、駆動ベルト５８のモータープーリー５３およびリール側プーリー５６に対する滑りを防止している。
【００２６】
リール側プーリー５６の図５における左端面５６ｇには、スペーサブロック７（本発明のスペース部材に該当する）が当接されている。スペーサブロック７は、回転軸中心に形成されたボス部７ａと、ボス部７ａから半径方向外方へと広がったプレート部７ｂとを備え、概ねハット状を呈している。また、ボス部７ａの回転軸中心には係合孔７ｃが設けられ、プレート部７ｂには複数の貫通孔７ｄが設けられている。
【００２７】
スペーサブロック７は、リール側プーリー５６に対してあらゆる寸法、形状のリール８を連結可能にするために設けられており、リール８の形状に応じて多種類のスペーサブロックの中から使い分け、リール側プーリー５６のリール８への取付面である左端面５６ｇと、リール８の取付部８１ａとの間の間隔（寸法）調整を行っている。また、リール８の形状に応じて、プーリーシャフト５４の外周面と、リール８の取付部８１ａとの間の半径方向の間隔調整を行っている。
【００２８】
スペーサブロック７は、係合孔７ｃがプーリーシャフト５４の小径部５４ｂに嵌合することにより、その半径方向の位置決めが成されるとともに、プレート部７ｂの図５における右端面がリール側プーリー５６の左端面５６ｇに当接することにより、その回転軸方向の位置決めを行っている。あるいは、スペーサブロック７の内周面をリール側プーリー５６の外周面に嵌合させることにより、その半径方向の位置決めを行ってもよい。この場合スペーサブロック７は、リール８の形状に応じてリール側プーリー５６と、リール８の取付部８１ａとの間の半径方向の間隔調整を行うことになる。
【００２９】
リール８は、合成樹脂材料にて一体に成型されたホイール状のリールフレーム８１と、リールフレーム８１の外周面上に巻回貼付されたフィルム８２とを備えている（図２示）。フィルム８２は合成樹脂材料にて形成され、表面には複数の図柄が表示されている。
リールフレーム８１は回転中心に形成された取付部８１ａと、フィルム８２が貼付された外輪８１ｂと、取付部８１ａから放射状に延び、外輪８１ｂへと接続された複数のスポーク８１ｃとを備えている。取付部８１ａの中心部は回転軸方向に突出することにより、突出した側の反対側に位置決め孔８１ｄが形成されている。また、取付部８１ａには位置決め孔８１ｄを囲むように取付孔８１ｅが形成され、回転軸中心にはプーリーシャフト５４が挿入される挿通孔８１ｆが形成されている。
【００３０】
リール８は、取付部８１ａの図５における右端面とリール側プーリー５６の左端面５６ｇとの間において、スペーサブロック７を狭持した状態でリール側プーリー５６に取り付けられている。具体的には、リール８の位置決め孔８１ｄにスペーサブロック７のボス部７ａの外周面が嵌合し、挿通孔８１ｆにプーリーシャフト５４の先端部が隙間を有して挿通された状態で、取付孔８１ｅに挿入した複数の取付螺子８３を、スペーサブロック７の貫通孔７ｄを通過させた後、リール側プーリー５６の螺子孔５６ｆに締め付けて固定されている。
【００３１】
したがって、位置決め孔８１ｄにスペーサブロック７のボス部７ａの外周面が嵌合することにより、リール８の半径方向の位置決めが成され、取付部８１ａの右端面がスペーサブロック７のプレート部７ｂの図５における左端面に当接することにより、リール８の回転軸方向の位置決めが行われている。
【００３２】
図３に示すように、サブベース５１上には駆動ベルト５８の近傍に位置するように、テンショナー６０が取り付けられている。テンショナー６０は、サブベース５１上に設けられた取付ブロック６１に鉛直方向に圧入された枢支ピン６２（図２示）と、枢支ピン６２により回動可能に取り付けられた押圧体６３と、取付ブロック６１と押圧体６３との間に介装された付勢バネ６４とを備えている。
【００３３】
取付ブロック６１はサブベース５１上に螺子固定され、その上部には駆動ベルト５８と対向する立壁６１ａが形成されており、押圧体６３は立壁６１ａと駆動ベルト５８との間に位置している。押圧体６３は枢支ピン６２が挿通された後、止め具６５を枢支ピン６２に嵌着することにより、上下方向に移動不能かつ、枢支ピン６２を中心に水平方向に回動可能に取り付けられる。押圧体６３には駆動ベルト５８と係合するベルト溝６３ａが形成されている（図３示）。
【００３４】
押圧体６３の背面にはバネ孔６３ｂが形成されており、バネ孔６３ｂには付勢バネ６４の一端が収容されている。付勢バネ６４の他端は、押圧体６３の背後に位置する立壁６１ａに保持されており、付勢バネ６４は立壁６１ａと押圧体６３との間で圧縮されている。付勢バネ６４の弾性力により、押圧体６３は立壁６１ａに対して反発し、駆動ベルト５８を一定の荷重で押圧している。押圧体６３は、潤滑性に優れたポリアミド樹脂材料により形成され、駆動ベルト５８との当接部は駆動ベルト５８の移動を妨げないように、滑らかな曲面により形成されている。または、押圧体６３を、摺動性の高いベアリングなどで形成してもよい。
【００３５】
図３に示すように、テンショナー６０の押圧体６３は、駆動ベルト５８がモータープーリー５３およびリール側プーリー５６と係合する部位の間を、駆動ベルト５８のループ内方へ向けて押圧することにより、駆動ベルト５８に張力を付与している。また、押圧体６３は、駆動ベルト５８のモータープーリー５３からリール側プーリー５６へ向けて移動する部位（駆動ベルト５８のリール側プーリー５６への入力側）を押圧している。
【００３６】
図４に示すように、リール側プーリー５６には、回転センサ６６を構成する遮光体６７（本発明の被検出部材に該当する）が取り付けられている。遮光体６７は、リール側プーリー５６の外周部下面にボルト締めされて固定され、リール側プーリー５６と一体に回転可能とされている。遮光体６７は概ねＬ字状を呈しており、リール側プーリー５６への取付部６７ａと、取付部６７ａから、図４において下方へと延びた検出部６７ｂとを備えている。尚、遮光体６７は、リール側プーリー５６に、一体成型または機械加工により設けてもよい。
【００３７】
一方、遮光体６７とともに回転センサ６６を構成するフォトセンサ６８（本発明の検出体に該当する）は、サブベース５１の下面から螺子止めされることにより、サブベース５１上に固定されている。フォトセンサ６８は上部に凹部６８ａを備えており、リール側プーリー５６とともに回転する遮光体６７の検出部６７ｂが凹部６８ａを通過可能とされている。
【００３８】
遮光体６７が凹部６８ａを通過する際に、凹部６８ａの発光部（一端）と受光部（他端）の光源からの光を遮ることにより、フォトセンサ６８が遮光体６７の通過を検出する。フォトセンサ６８の検出結果により、リール側プーリー５６の回転方向の位置を検出することができる。尚、回転センサ６６は上述したものには限られず、ホール素子等を使用してもよい。
上述した遊技機の作動レバー１３、停止ボタン１４、電動モーター５２およびフォトセンサ６８は、遊技機の作動を制御するコントローラー（図示せず）と電気的に接続されている。
【００３９】
次に、本実施形態によるリール駆動機構の作動方法について説明する。遊技機に遊技機用コインが投入され作動レバー１３が操作されると、コントローラーが駆動電流を供給して、リール８に接続されたすべての電動モーター５２を作動させる。電動モーター５２の作動により、その駆動力がモータープーリー５３および駆動ベルト５８を介して、リール側プーリー５６へと伝達される。
【００４０】
リール側プーリー５６の回転はリール８へと伝達され、リール８の回転により窓部１２に表示されるすべてのリール８の図柄が変化していく。この時、コントローラーはフォトセンサ６８による検出結果に基づき、リール側プーリー５６の回転方向の位置を検出し、リール側プーリー５６の回転方向の位置から各リール８の回転方向の位置を認識する。
【００４１】
その後、停止ボタン１４が各々操作されると、コントローラーは予め決定されている図柄の組合せが窓部１２に表示されるように、回転センサ６６によって検出された各リール８の回転方向の位置に基づき、それぞれの電動モーター５２の停止タイミングを演算する。演算結果に基づき、コントローラーは各々の電動モーター５２を、別々に停止させる。
【００４２】
電動モーター５２が停止した後も、リール側プーリー５６はリール８等の慣性により回転を継続しようとするが、停止した電動モーター５２が負荷となり、間もなくリール側プーリー５６もリール８とともに停止する。各リール８の停止によって、窓部１２に表示された図柄の組合せに基づき、遊技者に対して遊技機用コインが与えられる。
【００４３】
次に、本実施形態によるリール駆動機構５の組立方法について説明する。最初に、サブベース５１に対し、電動モーター５２、プーリーシャフト５４、テンショナー６０およびフォトセンサ６８を取り付ける。この時、サブベース５１への取付前に、予め電動モーター５２の出力軸５２ａに、モータープーリー５３を取り付けておくことが望ましい。
【００４４】
次に、第１軸受５５が固着されたリール側プーリー５６を、プーリーシャフト５４の小径部５４ｂに圧入する。この時、プーリーシャフト５４への取付前に、予めリール側プーリー５６に、回転センサ６６の遮光体６７を取り付けておくことが望ましい。その後、第２軸受５７をリール側プーリー５６の内周孔５６ｃに圧入する。最後に、駆動ベルト５８を張力を与えた状態で、モータープーリー５３およびリール側プーリー５６に架ける。
【００４５】
これにより、サブベース５１、電動モータ５２、プーリーシャフト５４、リール側プーリー５６、駆動ベルト５８、テンショナー６０およびフォトセンサ６８は一体となり、リール駆動機構５はサブアッセンブリ化される。サブアッセンブリ化されたリール駆動機構５は、ベースプレート４に取り付けられる。その後、リール側プーリー５６の回転方向の位置とリール８の図柄の位置とを合わせた上で、リール側プーリー５６にスペーサブロック７を介してリール８が連結される。
【００４６】
尚、可能であれば、最初にサブベース５１をベースプレート４に取り付けた後、電動モータ５２等の構成部品の全部または一部を、サブベース５１上に取り付けてもよい。また、リール駆動機構５がサブアッセンブリ化してから、リール側プーリー５６にスペーサブロック７を介してリールを連結した後、ベースプレート４に取り付けてもよい。
【００４７】
本実施形態によれば、モーター取付部位を含み、プーリーシャフト５４が取り付けられるサブプレート５１と、サブプレート５１に取り付けられた電動モーター５２と、電動モーター５２の出力軸５２ａに取り付けられ、出力軸５２ａとともに回転するモータープーリー５３と、プーリーシャフト５４に対して回転可能に取り付けられるとともに、リール８に連結可能であって、回転することによりリール８を回転させるリール側プーリー５６と、モータープーリー５３およびリール側プーリー５６間に張架され、モータープーリー５３による駆動力をリール側プーリー５６へ伝達するループ状の駆動ベルト５８とを備え、リール側プーリー５６にリール８を連結する以前に、サブプレート５１、電動モーター５２、リール側プーリー５６および駆動ベルト５８を互いに取り付け一体としている。
【００４８】
これにより、サブプレート５１、電動モーター５２、リール側プーリー５６および駆動ベルト５８を互いに取り付けて、リール駆動機構５をサブアッセンブリ化した後に、リール側プーリー５６にリール８を連結できるため、大物であるリール８にリール駆動機構５の組立作業が妨げられることがなく、その製造が容易となる。
【００４９】
また、リール駆動機構５をサブアッセンブリ化した状態で作動検査を行えば、リール駆動機構５が検査不良となった場合でも、リール８の取り外しをせずに手直しができ、さらに製造を容易にできる。
【００５０】
また、本発明による遊技機のリール駆動機構５は、リール側プーリー５６に、リール８とリール側プーリー５６の取付部位の間の間隔を調整するスペーサブロック７を介してリール８を取り付ける。
これにより、スペーサブロック７によってリール８とリール側プーリー５６の取付部位の間の間隔を調整できるため、あらゆる形状、大きさのリール８に対して、サブアッセンブリ化したリール駆動機構５を共通に使用することができる。
【００５１】
また、本発明による遊技機のリール駆動機構５は、リール側プーリー５６に遮光体６７が設けられ、サブベース５１に遮光体６７の通過を検出するフォトセンサ６８が設けられ、フォトセンサ６８による検出結果に基づき、リール側プーリー５６の回転方向の位置を検出可能となっている。
【００５２】
これにより、リール側プーリー５６にリール８を連結する以前に、フォトセンサ６８による検出結果に基づいて、電動モーター５２のローターの回転方向の位置と、リール側プーリー５６の回転方向の位置とを合わせることができる。その後、リール側プーリー５６にリール８を連結する時点において、リール側プーリー５６の回転方向の位置にリール８に貼付されたフィルム８２の図柄の位置を合わせることにより、最終的に、電動モーター５２のローターの回転方向の位置と、リール８の図柄の位置とを容易に合致させることができる。
【００５３】
＜他の実施形態＞
本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、次のように変形または拡張することができる。
電動モーター５２等のリール駆動機構５の構成部品は、サブベース５１を介さずに、ベースプレート４に直接に取り付けてもよい。この場合、ベースプレート４およびプーリーシャフト５４を包括したものが、本発明の基体に該当する。
回転センサ６６の遮光体６７をサブベース５１上に取り付け、リール側プーリー５６にフォトセンサ６８を取り付けてもよい。
プーリーシャフト５４を、軸受を介してサブベース５１に回転可能に取り付け、リール側プーリー５６をプーリーシャフト５４に対し一体回転可能に固定してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５４】
【図１】本発明の一実施形態による遊技機の内部斜視図
【図２】図１に示した遊技機のリールユニットの分解斜視図
【図３】図２に示したリール駆動機構の外観斜視図
【図４】図２に示したリール駆動機構の下方から見た場合の外観斜視図
【図５】図２に示したリールユニットの軸方向にカットした場合の断面図
【図６】一般的な遊技機の正面図
【符号の説明】
【００５５】
図面中、５はリール駆動機構、７はスペーサブロック（スペース部材）、８はリール、５１はサブベース（基体）、５２は電動モーター（駆動モーター）、５２ａは出力軸、５３はモータープーリー（駆動プーリー）、５４はプーリーシャフト（プーリー取付部）、５６はリール側プーリー（従動プーリー）、５８は駆動ベルト（伝達ベルト）、６７は遮光体（被検出部材）、６８はフォトセンサ（検出体）を示している。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
モーター取付部およびプーリー取付部を有する基体と、
前記モーター取付部に取り付けられた駆動モーターと、
該駆動モーターの出力軸に取り付けられ、前記出力軸とともに回転する駆動プーリーと、
前記プーリー取付部に対して回転可能に取り付けられるとともに、リールに連結可能であって、回転することにより前記リールを回転させる従動プーリーと、
前記駆動プーリーおよび前記従動プーリー間に張架され、前記駆動プーリーによる駆動力を前記従動プーリーへ伝達するループ状の伝達ベルトと、
を備え、
前記従動プーリーに前記リールを連結する以前に、前記基体、前記駆動モーター、前記従動プーリーおよび前記伝達ベルトを互いに取り付け一体としたことを特徴とする遊技機のリール駆動機構。
【請求項２】
前記従動プーリーには、前記リールと前記従動プーリーの取付部位の間の間隔を調整するスペース部材を介して前記リールを取り付けることを特徴とする請求項１に記載の遊技機のリール駆動機構。
【請求項３】
前記基体および前記従動プーリーのうちの一方に被検出部材が設けられ、他方に前記被検出部材の通過を検出する検出体が設けられ、前記検出体による検出結果に基づき、前記従動プーリーの回転方向の位置を検出可能なことを特徴とする請求項１または２に記載の遊技機のリール駆動機構。
【請求項１】
モーター取付部およびプーリー取付部を有する基体と、
前記モーター取付部に取り付けられた駆動モーターと、
該駆動モーターの出力軸に取り付けられ、前記出力軸とともに回転する駆動プーリーと、
前記プーリー取付部に対して回転可能に取り付けられるとともに、リールに連結可能であって、回転することにより前記リールを回転させる従動プーリーと、
前記駆動プーリーおよび前記従動プーリー間に張架され、前記駆動プーリーによる駆動力を前記従動プーリーへ伝達するループ状の伝達ベルトと、
を備え、
前記従動プーリーに前記リールを連結する以前に、前記基体、前記駆動モーター、前記従動プーリーおよび前記伝達ベルトを互いに取り付け一体としたことを特徴とする遊技機のリール駆動機構。
【請求項２】
前記従動プーリーには、前記リールと前記従動プーリーの取付部位の間の間隔を調整するスペース部材を介して前記リールを取り付けることを特徴とする請求項１に記載の遊技機のリール駆動機構。
【請求項３】
前記基体および前記従動プーリーのうちの一方に被検出部材が設けられ、他方に前記被検出部材の通過を検出する検出体が設けられ、前記検出体による検出結果に基づき、前記従動プーリーの回転方向の位置を検出可能なことを特徴とする請求項１または２に記載の遊技機のリール駆動機構。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２０１０−２９５８９（Ｐ２０１０−２９５８９Ａ）
【公開日】平成２２年２月１２日（２０１０．２．１２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−１９７５８０（Ｐ２００８−１９７５８０）
【出願日】平成２０年７月３１日（２００８．７．３１）
【出願人】（０００１００８２７）アイシン機工株式会社 (122)
【出願人】（５９８０２３１２６）エィ・ケィ・ケィ・エム株式会社 (23)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年２月１２日（２０１０．２．１２）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年７月３１日（２００８．７．３１）
【出願人】（０００１００８２７）アイシン機工株式会社 (122)
【出願人】（５９８０２３１２６）エィ・ケィ・ケィ・エム株式会社 (23)
【Ｆターム（参考）】
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