道路切削機又はこれに類したもの用のエジェクタもしくはエジェクタユニット
本発明は、保守にかかる手間を著しく簡単化することができるエジェクタ、特に道路切削機用のエジェクタに関する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エジェクタ、特に道路切削機又は岩盤切削機もしくはサーフェスマイナー等の切削ドラム用のエジェクタに関する。
【０００２】
道路切削機は通常、切削管を有していて、この切削管の表面には多数のツールホルダが固定されている。この場合ツールホルダは多くの場合、ベース部分をも有しているツールホルダ交換システムの一部である。ベース部分は切削管の表面に溶接されていて、ツールホルダを交換可能に受容している。例えばＰ３７０１９０５Ａ１に基づいて公知であるように、ツールホルダは、通常は丸形シャンクチゼルであるツールを固定するために働く。ツールホルダは、螺旋状の搬送螺旋が生じるように切削管の表面に配置されている。搬送螺旋は切削管の縁部領域を起点として、切削管の中心に向かって回転する。
【０００３】
これによって、互いに反対側に位置する縁部領域を起点として延びる搬送螺旋は、それぞれ切削管の真ん中において出合うことになる。そしてこの領域には単数又は複数のエジェクタが配置されている。搬送螺旋は、ツールによって破砕切除された物体をエジェクタへと搬送する。そしてエジェクタは、これら物体を切削管の作用領域から搬出する。
【０００４】
エジェクタは強い摩耗作用を受けるので、定期的に検査されて交換されねばならない。そのために、切削管に溶接されたエジェクタは切り離され、新たなエジェクタが溶接されねばならない。この際に、理想的な搬出効率を得るためには、エジェクタの正確な位置決め及び方向付けに注意が払われねばならない。このような交換作業は、切削管の狭められた作業領域においては困難である。
【０００５】
ゆえに本発明の課題は、機械保守を簡単に行うことができる改善されたエジェクタを提供することである。
【０００６】
この課題は請求項１記載のエジェクタによって解決された。すなわち本発明によるエジェクタでは、エジェクタは、送り方向に向けられた搬送面と、該搬送面とは反対の側に位置する背面とを有していて、該背面が、少なくとも１つの支持面を備えた固定側を形成しており、さらに固定受容部、特にねじ受容部及び／又は固定付加部が設けられている。
【０００７】
本発明によるエジェクタは、その搬送面とは反対側に位置していて支持面を備えた固定側を有している。この固定側でエジェクタは、切削管に固定された部材、例えばそこに溶接された保持部分に取り付けられる。保持部分の支持面を介して、工具使用時に生じる負荷を少なくとも部分的に確実に除去することができる。エジェクタは固定受容部もしくは固定付加部を備えているので、エジェクタは交換可能に取り付けられる。これによりエジェクタは損傷時又は摩耗時に簡単に交換することができる。
【０００８】
本発明の有利な構成では、エジェクタの搬送面はエジェクタユニットの送り方向に対してほぼ直角に配置されていて、少なくとも部分的に凹面状に形成されているか又は、凹部領域において、直線及び／又は円弧区分から成っている。凹面状もしくはトラフ状の形状付与によって、搬出効率を改善するショベル状のジオメトリを得ることができる。
【０００９】
搬送面に単数又は複数の凹部が形成されていると、工具使用中に切除された物質は凹部に堆積することができ、これによりそこに「自然の」摩耗保護を形成する。
【００１０】
本発明の別の構成では、固定受容部として少なくとも１つのねじ受容部が使用されており、該ねじ受容部はエジェクタの前側に向けられてねじ頭受容部において終端していて、該ねじ頭受容部において固定ねじのねじ頭が少なくとも部分的に回動不能に受容されている。ねじ結合によって迅速かつ問題のないエジェクタ交換が可能である。ねじ頭が沈められて又は部分的に沈められて受容されていることによって、沈められた頭領域における摩耗を生ぜしめる作用が阻止される。さらにはねじの弛みも回避される。
【００１１】
エジェクタを保持部分に確実に支持できるようにするために、本発明の別の構成では、搬送面とは反対の側に少なくとも１つの突出した固定付加部又は凹設された固定受容部が配置されている。このようになっていると、発生する横方向力は、特に形状結合式（formschluessig）にエジェクタから保持部分へと伝達されることができる。これを可能にするために特に有利な構成では、少なくとも１つの固定付加部又は少なくとも１つの固定受容部を用いて、送り方向に対して垂直な平面におけるエジェクタの移動が形状結合式に制限されている。
【００１２】
さらに、搬送面とは反対側に位置する背側に、単数又は複数の一体成形された補強リブが配置されているように、エジェクタが構成されていると、安価な材料コストで十分に剛性のエジェクタを構成することができる。
【００１３】
本発明の別の構成では、ねじ受容部は固定付加部又は固定受容部を貫いて延びている。このように構成されていると、支持部分が固定ねじの十分なクランプ長さのために使用される。
【００１４】
本発明の有利な構成では、固定側は、エジェクタが異なった運転位置において組付け可能であるように形成されている。エジェクタは特に鏡面対称的に形成されているか又は固定側の領域において、エジェクタが向きを変えられて２つの異なった運転位置において取り付けられ得るように形成されている。さらにまた、３つ又は４つの異なった運転位置を可能にするエジェクタも可能である。
【００１５】
上記のことは、エジェクタは主として切削管とは反対側の領域において摩耗するという認識に基づいている。当該領域において所定の摩耗状態になった場合には、エジェクタは取り外されて、例えば１８０°回転させられて再び取り付けられる。
【００１６】
本発明の別の有利な構成では、固定側は、保持部分の凹面状又はトラフ状に凹設された受容区分に接触するために、凸面状又は隆起部状、例えば球面状の固定区分を有している。このような結合形式によって、搬送面が非対称的に負荷された場合でも良好な力導出のために役立つ大きな結合面が得られる。耐用寿命をさらに改善するために有利な構成では、搬送面の領域に、搬送面として耐摩耗性の材料から成る少なくとも１つの摩耗防止エレメントが配置されている。このような摩耗防止エレメントは有利には、例えば硬質合金又はセラミックのような硬質材料エレメント、又は例えば表面硬化もしくは硬化肉盛のような被覆層によって形成されている。
【００１７】
次に図面を参照しながら本発明の実施の形態を説明する。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】道路切削機の切削ドラムを示す正面図である。
【図２】図１に示された切削ドラムの側面図である。
【図３】図２に示された切削ドラムを、幾分変えて拡大して示す側面図である。
【図４】エジェクタユニットの前側を示す斜視図である。
【図５】エジェクタユニットの背側を示す斜視図である。
【図６】図５に示されたエジェクタユニットの保持部分の背側を示す斜視図である。
【図７】図６に示された保持部分の前側を示す斜視図である。
【図８】図５に示されたエジェクタユニットのエジェクタの前側を示す斜視図である。
【図９】図８に示されたエジェクタの背側を示す斜視図である。
【図１０】エジェクタと保持部分とを備えたエジェクタユニットの第２実施形態の背側を示す斜視図である。
【図１１】図１０に示されたエジェクタユニットの前側を示す斜視図である。
【００１９】
図１には、円筒形の切削管１０を備えた切削ドラムが示されており、切削管１０のドラム表面１０.１にはツールホルダ交換システムの多数のベース部分１１が溶接されている。これらのベース部分１１は交換可能なツールホルダ１２を保持している。ツールホルダ１２内には、各１つのツール１３、つまり丸形シャンクチゼルが交換可能に受容されている。ベース部分１１は互いに対応配置されていて、螺旋、特に搬送螺旋を形成している。搬送螺旋は、ドラム表面１０.１における切削管１０の側部を起点として、両側部の間に形成された切削管中心に向かって形成されている。図１及び図２には、図面を見易くするために、ツールホルダ交換システムのうちの一部しか示されていない。図示されていないツールホルダ交換システムについては、ツール１３の長手方向中心軸線を再現する破線が代わりに示されている。これらの線から分かるように、切削管中心の両側にはそれぞれ複数の搬送螺旋が存在している。
【００２０】
搬送螺旋は、対を成して切削管中心の領域において出合う。図１から分かるように、そこにはそれぞれ少なくとも１つのエジェクタユニットが配置されている。図３には、図２の図示とは異なり、エジェクタユニットへの視線をふさぐツールホルダ交換システムは示されていない。図３から分かるように、エジェクタユニットは保持部分３０とエジェクタ２０とによって形成されている。
【００２１】
図４及び図５にはエジェクタユニットが単独で示されている。
【００２２】
初めに図６及び図７を参照しながら保持部分３０の構造について述べる。保持部分３０は固定基部３１を有しており、この固定基部３１はその下面において固定面３３を形成している。この固定面３３で、保持部分３０はドラム表面１０.１に装着され、側部において溶接されることができる。固定基部３１には上方に向かって突出するように支持部分３５が一体成形されており、この支持部分３５は背面３６を形成している。固定基部３１は付加部３２を用いて背面３６を越えて拡幅されており、その結果固定基部３１は大きな支持間隔を備えた広幅の固定面３３を形成している。さらに、付加部３２によって横断面が拡大されていることによって、固定基部３１と支持部分３５との間における高負荷される移行領域が補強される。固定面３３のさらなる拡幅は、前側の突出部３４によって達成され、この突出部３４は付加部３２と同様に保持部分３０の全幅にわたって延びている。保持部分３０は前側に支持面３７を有しており、この支持面３７は、支持部分３５の前面にわたって、かつ固定基部３１の一部にわたっても延びている。支持面３７のこのような構成によって、エジェクタ２０の強度上最適化された支持が可能になる。支持面３７には２つの受容部３７.１，３７.２が形成されている。両受容部３７.１，３７.２は支持面３７に凹設されていて、トラフ状の凹部を形成している。
【００２３】
図８及び図９を参照しながら次にエジェクタ２０について述べる。エジェクタ２０はプレート形に落とし鍛造部材として形成されていて、ゆえに特に剛性である。エジェクタ２０は前側の搬送面２１を有している。
【００２４】
搬送面２１には凹部２１.１，２２が設けられている。凹部２１.１の間にはリブが設けられており、これらのリブは垂線に対して角度を成していて、エジェクタ中心に向かって傾けられている。凹部は運転使用中に道路表面物質（Abraummaterial）を受容し、これによって「自然の」摩耗保護を形成する。特に良好な搬送効率はさらに、搬送面２１が凹面状に、ひいてはショベル状に形成されていることによって、得られる。凹部２２は２つの斜面２２.１を有しており、これらの斜面２２.１は搬送面２１に対して角度を成していて、搬送作用を助成する。
【００２５】
両方の凹部２２の間には、肉厚の付加部２３が設けられており、この付加部２３は、貫通孔として形成された２つのねじ受容部２９を受容している。両ねじ受容部２９は、前面において六角形のねじ頭受容部２９.１で終端している。
【００２６】
図９にはエジェクタ２０の背側が示されている。図９から分かるように、背側にはリブ状の固定付加部２６.１，２６.２がエジェクタ２０から突出している。これらの固定付加部２６.１，２６.２の配置形式及び寸法は、保持部分３０の受容部３７.１，３７.２の配置形式及び形状に合わせられている。ねじ受容部２９は固定付加部２６.１を貫いて延びている。
【００２７】
図９からさらに分かるように、エジェクタ２０の背側の角隅領域には補強リブ２７が配置されている。これらの補強リブ２７は水平方向に延びる固定付加部２６に接続されており、これによって力を最適に外に導くことができる。
【００２８】
エジェクタ２０を固定するために、エジェクタ２０はその背側で、保持部分３０の支持面３７に当て付けられる。この際に固定付加部２６.１，２６.２は、対応する受容部３７.１，３７.２内に係合する。このようにして切削管１０の軸方向及び半径方向における保持部分３０に対するエジェクタ２０の移動を阻止する十字形の歯列係合部が生ぜしめられる。このような歯列による結合によって、工具使用中に生じる力の大部分を外に導くことができる。
【００２９】
エジェクタ２０のねじ受容部２９と保持部分３０のねじ受容部３６.１とは互いに整合して、つまり一直線に位置しているので、固定ねじ２４（図４及び図５参照）はねじ受容部２９，３６.１を貫いて差し込むことができる。固定ねじ２４のねじ頭はねじ頭受容部２９.１内に位置していて、そこで回動不能に保持される。固定ねじ２４には、有利にはセルフロック式のナット２８が螺合され、これによってエジェクタ２０は保持部分３０に固定される。
【００３０】
工具使用中には、特に、エジェクタ２０の半径方向外側に位置している領域が摩耗する。エジェクタ２０は、図８及び図９から分かるように、横方向中心平面に対して対称的に形成されている。従って摩耗が限界に達した場合には、エジェクタ２０を外して、１８０°回転させて再び取り付けることができる。
【００３１】
図１０及び図１１には、本発明によるエジェクタユニットの別の実施形態が示されている。このエジェクタユニットもエジェクタ２０と保持部分３０とを有している。エジェクタ２０はやはり凹んだ搬送面２１を有しており、この搬送面２１は加工方向に向けられていて、加工方向とは逆向きに凹んだ凹部をもって形成されている。搬送面２１とは反対の側においてエジェクタ２０はその背面の固定側２５に固定付加部２０.１を有している。この固定付加部２０.１は加工方向とは逆向きにブロック状に突出している。固定付加部２０.１は２つのねじ受容部を有しており、両ねじ受容部は保持部分３０のねじ受容部と整合して、つまり一直線に配置される。
【００３２】
ねじ受容部を貫いて固定ねじ２４が通され、固定ねじ２４のねじボルトには端部にナット２８が螺合する。これによってエジェクタ２０は保持部分３０の支持面３７と堅くクランプされ、特に緊締される。図面から分かるように、エジェクタ２０は固定側２５の領域に切欠き２０.２を備えている。上側の切欠き２０.２は、固定ねじ２４のねじ頭を受容して、該ねじ頭を搬送面２１の後ろにおいて、除去された物質による摩耗を生ぜしめる攻撃に対して保護する。下側の切欠き２０.２は、エプロン状に保持部分３０を越えて延びていて、保持部分３０を保護している。エジェクタ２０は横方向中心平面に対して対称的であり、ゆえに１８０°回転させて２つの運転位置において保持部分３０に固定することができる。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エジェクタ、特に道路切削機又は岩盤切削機もしくはサーフェスマイナー等の切削ドラム用のエジェクタに関する。
【０００２】
道路切削機は通常、切削管を有していて、この切削管の表面には多数のツールホルダが固定されている。この場合ツールホルダは多くの場合、ベース部分をも有しているツールホルダ交換システムの一部である。ベース部分は切削管の表面に溶接されていて、ツールホルダを交換可能に受容している。例えばＰ３７０１９０５Ａ１に基づいて公知であるように、ツールホルダは、通常は丸形シャンクチゼルであるツールを固定するために働く。ツールホルダは、螺旋状の搬送螺旋が生じるように切削管の表面に配置されている。搬送螺旋は切削管の縁部領域を起点として、切削管の中心に向かって回転する。
【０００３】
これによって、互いに反対側に位置する縁部領域を起点として延びる搬送螺旋は、それぞれ切削管の真ん中において出合うことになる。そしてこの領域には単数又は複数のエジェクタが配置されている。搬送螺旋は、ツールによって破砕切除された物体をエジェクタへと搬送する。そしてエジェクタは、これら物体を切削管の作用領域から搬出する。
【０００４】
エジェクタは強い摩耗作用を受けるので、定期的に検査されて交換されねばならない。そのために、切削管に溶接されたエジェクタは切り離され、新たなエジェクタが溶接されねばならない。この際に、理想的な搬出効率を得るためには、エジェクタの正確な位置決め及び方向付けに注意が払われねばならない。このような交換作業は、切削管の狭められた作業領域においては困難である。
【０００５】
ゆえに本発明の課題は、機械保守を簡単に行うことができる改善されたエジェクタを提供することである。
【０００６】
この課題は請求項１記載のエジェクタによって解決された。すなわち本発明によるエジェクタでは、エジェクタは、送り方向に向けられた搬送面と、該搬送面とは反対の側に位置する背面とを有していて、該背面が、少なくとも１つの支持面を備えた固定側を形成しており、さらに固定受容部、特にねじ受容部及び／又は固定付加部が設けられている。
【０００７】
本発明によるエジェクタは、その搬送面とは反対側に位置していて支持面を備えた固定側を有している。この固定側でエジェクタは、切削管に固定された部材、例えばそこに溶接された保持部分に取り付けられる。保持部分の支持面を介して、工具使用時に生じる負荷を少なくとも部分的に確実に除去することができる。エジェクタは固定受容部もしくは固定付加部を備えているので、エジェクタは交換可能に取り付けられる。これによりエジェクタは損傷時又は摩耗時に簡単に交換することができる。
【０００８】
本発明の有利な構成では、エジェクタの搬送面はエジェクタユニットの送り方向に対してほぼ直角に配置されていて、少なくとも部分的に凹面状に形成されているか又は、凹部領域において、直線及び／又は円弧区分から成っている。凹面状もしくはトラフ状の形状付与によって、搬出効率を改善するショベル状のジオメトリを得ることができる。
【０００９】
搬送面に単数又は複数の凹部が形成されていると、工具使用中に切除された物質は凹部に堆積することができ、これによりそこに「自然の」摩耗保護を形成する。
【００１０】
本発明の別の構成では、固定受容部として少なくとも１つのねじ受容部が使用されており、該ねじ受容部はエジェクタの前側に向けられてねじ頭受容部において終端していて、該ねじ頭受容部において固定ねじのねじ頭が少なくとも部分的に回動不能に受容されている。ねじ結合によって迅速かつ問題のないエジェクタ交換が可能である。ねじ頭が沈められて又は部分的に沈められて受容されていることによって、沈められた頭領域における摩耗を生ぜしめる作用が阻止される。さらにはねじの弛みも回避される。
【００１１】
エジェクタを保持部分に確実に支持できるようにするために、本発明の別の構成では、搬送面とは反対の側に少なくとも１つの突出した固定付加部又は凹設された固定受容部が配置されている。このようになっていると、発生する横方向力は、特に形状結合式（formschluessig）にエジェクタから保持部分へと伝達されることができる。これを可能にするために特に有利な構成では、少なくとも１つの固定付加部又は少なくとも１つの固定受容部を用いて、送り方向に対して垂直な平面におけるエジェクタの移動が形状結合式に制限されている。
【００１２】
さらに、搬送面とは反対側に位置する背側に、単数又は複数の一体成形された補強リブが配置されているように、エジェクタが構成されていると、安価な材料コストで十分に剛性のエジェクタを構成することができる。
【００１３】
本発明の別の構成では、ねじ受容部は固定付加部又は固定受容部を貫いて延びている。このように構成されていると、支持部分が固定ねじの十分なクランプ長さのために使用される。
【００１４】
本発明の有利な構成では、固定側は、エジェクタが異なった運転位置において組付け可能であるように形成されている。エジェクタは特に鏡面対称的に形成されているか又は固定側の領域において、エジェクタが向きを変えられて２つの異なった運転位置において取り付けられ得るように形成されている。さらにまた、３つ又は４つの異なった運転位置を可能にするエジェクタも可能である。
【００１５】
上記のことは、エジェクタは主として切削管とは反対側の領域において摩耗するという認識に基づいている。当該領域において所定の摩耗状態になった場合には、エジェクタは取り外されて、例えば１８０°回転させられて再び取り付けられる。
【００１６】
本発明の別の有利な構成では、固定側は、保持部分の凹面状又はトラフ状に凹設された受容区分に接触するために、凸面状又は隆起部状、例えば球面状の固定区分を有している。このような結合形式によって、搬送面が非対称的に負荷された場合でも良好な力導出のために役立つ大きな結合面が得られる。耐用寿命をさらに改善するために有利な構成では、搬送面の領域に、搬送面として耐摩耗性の材料から成る少なくとも１つの摩耗防止エレメントが配置されている。このような摩耗防止エレメントは有利には、例えば硬質合金又はセラミックのような硬質材料エレメント、又は例えば表面硬化もしくは硬化肉盛のような被覆層によって形成されている。
【００１７】
次に図面を参照しながら本発明の実施の形態を説明する。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】道路切削機の切削ドラムを示す正面図である。
【図２】図１に示された切削ドラムの側面図である。
【図３】図２に示された切削ドラムを、幾分変えて拡大して示す側面図である。
【図４】エジェクタユニットの前側を示す斜視図である。
【図５】エジェクタユニットの背側を示す斜視図である。
【図６】図５に示されたエジェクタユニットの保持部分の背側を示す斜視図である。
【図７】図６に示された保持部分の前側を示す斜視図である。
【図８】図５に示されたエジェクタユニットのエジェクタの前側を示す斜視図である。
【図９】図８に示されたエジェクタの背側を示す斜視図である。
【図１０】エジェクタと保持部分とを備えたエジェクタユニットの第２実施形態の背側を示す斜視図である。
【図１１】図１０に示されたエジェクタユニットの前側を示す斜視図である。
【００１９】
図１には、円筒形の切削管１０を備えた切削ドラムが示されており、切削管１０のドラム表面１０.１にはツールホルダ交換システムの多数のベース部分１１が溶接されている。これらのベース部分１１は交換可能なツールホルダ１２を保持している。ツールホルダ１２内には、各１つのツール１３、つまり丸形シャンクチゼルが交換可能に受容されている。ベース部分１１は互いに対応配置されていて、螺旋、特に搬送螺旋を形成している。搬送螺旋は、ドラム表面１０.１における切削管１０の側部を起点として、両側部の間に形成された切削管中心に向かって形成されている。図１及び図２には、図面を見易くするために、ツールホルダ交換システムのうちの一部しか示されていない。図示されていないツールホルダ交換システムについては、ツール１３の長手方向中心軸線を再現する破線が代わりに示されている。これらの線から分かるように、切削管中心の両側にはそれぞれ複数の搬送螺旋が存在している。
【００２０】
搬送螺旋は、対を成して切削管中心の領域において出合う。図１から分かるように、そこにはそれぞれ少なくとも１つのエジェクタユニットが配置されている。図３には、図２の図示とは異なり、エジェクタユニットへの視線をふさぐツールホルダ交換システムは示されていない。図３から分かるように、エジェクタユニットは保持部分３０とエジェクタ２０とによって形成されている。
【００２１】
図４及び図５にはエジェクタユニットが単独で示されている。
【００２２】
初めに図６及び図７を参照しながら保持部分３０の構造について述べる。保持部分３０は固定基部３１を有しており、この固定基部３１はその下面において固定面３３を形成している。この固定面３３で、保持部分３０はドラム表面１０.１に装着され、側部において溶接されることができる。固定基部３１には上方に向かって突出するように支持部分３５が一体成形されており、この支持部分３５は背面３６を形成している。固定基部３１は付加部３２を用いて背面３６を越えて拡幅されており、その結果固定基部３１は大きな支持間隔を備えた広幅の固定面３３を形成している。さらに、付加部３２によって横断面が拡大されていることによって、固定基部３１と支持部分３５との間における高負荷される移行領域が補強される。固定面３３のさらなる拡幅は、前側の突出部３４によって達成され、この突出部３４は付加部３２と同様に保持部分３０の全幅にわたって延びている。保持部分３０は前側に支持面３７を有しており、この支持面３７は、支持部分３５の前面にわたって、かつ固定基部３１の一部にわたっても延びている。支持面３７のこのような構成によって、エジェクタ２０の強度上最適化された支持が可能になる。支持面３７には２つの受容部３７.１，３７.２が形成されている。両受容部３７.１，３７.２は支持面３７に凹設されていて、トラフ状の凹部を形成している。
【００２３】
図８及び図９を参照しながら次にエジェクタ２０について述べる。エジェクタ２０はプレート形に落とし鍛造部材として形成されていて、ゆえに特に剛性である。エジェクタ２０は前側の搬送面２１を有している。
【００２４】
搬送面２１には凹部２１.１，２２が設けられている。凹部２１.１の間にはリブが設けられており、これらのリブは垂線に対して角度を成していて、エジェクタ中心に向かって傾けられている。凹部は運転使用中に道路表面物質（Abraummaterial）を受容し、これによって「自然の」摩耗保護を形成する。特に良好な搬送効率はさらに、搬送面２１が凹面状に、ひいてはショベル状に形成されていることによって、得られる。凹部２２は２つの斜面２２.１を有しており、これらの斜面２２.１は搬送面２１に対して角度を成していて、搬送作用を助成する。
【００２５】
両方の凹部２２の間には、肉厚の付加部２３が設けられており、この付加部２３は、貫通孔として形成された２つのねじ受容部２９を受容している。両ねじ受容部２９は、前面において六角形のねじ頭受容部２９.１で終端している。
【００２６】
図９にはエジェクタ２０の背側が示されている。図９から分かるように、背側にはリブ状の固定付加部２６.１，２６.２がエジェクタ２０から突出している。これらの固定付加部２６.１，２６.２の配置形式及び寸法は、保持部分３０の受容部３７.１，３７.２の配置形式及び形状に合わせられている。ねじ受容部２９は固定付加部２６.１を貫いて延びている。
【００２７】
図９からさらに分かるように、エジェクタ２０の背側の角隅領域には補強リブ２７が配置されている。これらの補強リブ２７は水平方向に延びる固定付加部２６に接続されており、これによって力を最適に外に導くことができる。
【００２８】
エジェクタ２０を固定するために、エジェクタ２０はその背側で、保持部分３０の支持面３７に当て付けられる。この際に固定付加部２６.１，２６.２は、対応する受容部３７.１，３７.２内に係合する。このようにして切削管１０の軸方向及び半径方向における保持部分３０に対するエジェクタ２０の移動を阻止する十字形の歯列係合部が生ぜしめられる。このような歯列による結合によって、工具使用中に生じる力の大部分を外に導くことができる。
【００２９】
エジェクタ２０のねじ受容部２９と保持部分３０のねじ受容部３６.１とは互いに整合して、つまり一直線に位置しているので、固定ねじ２４（図４及び図５参照）はねじ受容部２９，３６.１を貫いて差し込むことができる。固定ねじ２４のねじ頭はねじ頭受容部２９.１内に位置していて、そこで回動不能に保持される。固定ねじ２４には、有利にはセルフロック式のナット２８が螺合され、これによってエジェクタ２０は保持部分３０に固定される。
【００３０】
工具使用中には、特に、エジェクタ２０の半径方向外側に位置している領域が摩耗する。エジェクタ２０は、図８及び図９から分かるように、横方向中心平面に対して対称的に形成されている。従って摩耗が限界に達した場合には、エジェクタ２０を外して、１８０°回転させて再び取り付けることができる。
【００３１】
図１０及び図１１には、本発明によるエジェクタユニットの別の実施形態が示されている。このエジェクタユニットもエジェクタ２０と保持部分３０とを有している。エジェクタ２０はやはり凹んだ搬送面２１を有しており、この搬送面２１は加工方向に向けられていて、加工方向とは逆向きに凹んだ凹部をもって形成されている。搬送面２１とは反対の側においてエジェクタ２０はその背面の固定側２５に固定付加部２０.１を有している。この固定付加部２０.１は加工方向とは逆向きにブロック状に突出している。固定付加部２０.１は２つのねじ受容部を有しており、両ねじ受容部は保持部分３０のねじ受容部と整合して、つまり一直線に配置される。
【００３２】
ねじ受容部を貫いて固定ねじ２４が通され、固定ねじ２４のねじボルトには端部にナット２８が螺合する。これによってエジェクタ２０は保持部分３０の支持面３７と堅くクランプされ、特に緊締される。図面から分かるように、エジェクタ２０は固定側２５の領域に切欠き２０.２を備えている。上側の切欠き２０.２は、固定ねじ２４のねじ頭を受容して、該ねじ頭を搬送面２１の後ろにおいて、除去された物質による摩耗を生ぜしめる攻撃に対して保護する。下側の切欠き２０.２は、エプロン状に保持部分３０を越えて延びていて、保持部分３０を保護している。エジェクタ２０は横方向中心平面に対して対称的であり、ゆえに１８０°回転させて２つの運転位置において保持部分３０に固定することができる。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エジェクタ（２０）、特に道路切削機用のエジェクタ（２０）であって、
送り方向（Ｖ）に向けられた搬送面（２１）と、
該搬送面（２１）とは反対の側に位置する背面とを有していて、該背面が、少なくとも１つの支持面を備えた固定側（２５）を形成しており、
さらに固定受容部、特にねじ受容部及び／又は固定付加部が設けられていることを特徴とするエジェクタ。
【請求項２】
エジェクタ（２０）の搬送面（２１）はエジェクタユニットの送り方向（Ｖ）に対してほぼ直角に配置されていて、少なくとも部分的に、工具送り方向とは逆方向に凹んだ凹部をもって、特にショベル状に凹設されて形成されている、請求項１記載のエジェクタ。
【請求項３】
搬送面（２１）は少なくとも部分的に凹面状に形成されているか又は、搬送面（２１）は凹部領域において、直線及び／又は円弧区分から成っている、請求項２記載のエジェクタ。
【請求項４】
搬送面（２１）に単数又は複数の凹部（２１.１，２２）が形成されている、請求項１から３までのいずれか１項記載のエジェクタ。
【請求項５】
固定受容部として少なくとも１つのねじ受容部（２９）が使用されており、該ねじ受容部（２９）はエジェクタ（２０）の前側に向けられてねじ頭受容部（２９.１）において終端していて、該ねじ頭受容部（２９.１）において固定ねじ（２４）のねじ頭が少なくとも部分的に回動不能に受容されている、請求項１から４までのいずれか１項記載のエジェクタ。
【請求項６】
搬送面（２１）とは反対の側に少なくとも１つの突出した固定付加部（２６.１，２６.２）又は凹設された固定受容部が配置されている、請求項１から５までのいずれか１項記載のエジェクタ。
【請求項７】
少なくとも１つの固定付加部（２６.１，２６.２）又は少なくとも１つの固定受容部（２９）を用いて、送り方向（Ｖ）に対して垂直な平面におけるエジェクタの移動が形状結合式に制限されている、請求項６記載のエジェクタ。
【請求項８】
搬送面（２１）とは反対側に位置する背側に、単数又は複数の一体成形された補強リブ（２７）が配置されている、請求項１から７までのいずれか１項記載のエジェクタ。
【請求項９】
ねじ受容部（２９）は固定付加部（２６.２）又は固定受容部を貫いて延びている、請求項６から８までのいずれか１項記載のエジェクタ。
【請求項１０】
固定側（２５）は、エジェクタが異なった運転位置において組付け可能であるように形成されている、請求項１から９までのいずれか１項記載のエジェクタ。
【請求項１１】
固定付加部（２６.２）又は固定受容部は鏡面対称的に形成されている、請求項１から１０までのいずれか１項記載のエジェクタ。
【請求項１２】
固定側（２５）は、保持部分（３０）の凹面状又はトラフ状に凹設された受容区分に接触するために、凸面状又は隆起部状、例えば球面状の固定区分を有している、請求項１から１１までのいずれか１項記載のエジェクタ。
【請求項１３】
搬送面（２１）の領域に、搬送面（２１）として耐摩耗性の材料から成る少なくとも１つの摩耗防止エレメントが配置されている、請求項１から１２までのいずれか１項記載のエジェクタ。
【請求項１４】
摩耗防止エレメントは、硬質材料エレメント又は表面硬化もしくは硬化肉盛において形成されている、請求項１から１３までのいずれか１項記載のエジェクタ。
【請求項１】
エジェクタ（２０）、特に道路切削機用のエジェクタ（２０）であって、
送り方向（Ｖ）に向けられた搬送面（２１）と、
該搬送面（２１）とは反対の側に位置する背面とを有していて、該背面が、少なくとも１つの支持面を備えた固定側（２５）を形成しており、
さらに固定受容部、特にねじ受容部及び／又は固定付加部が設けられていることを特徴とするエジェクタ。
【請求項２】
エジェクタ（２０）の搬送面（２１）はエジェクタユニットの送り方向（Ｖ）に対してほぼ直角に配置されていて、少なくとも部分的に、工具送り方向とは逆方向に凹んだ凹部をもって、特にショベル状に凹設されて形成されている、請求項１記載のエジェクタ。
【請求項３】
搬送面（２１）は少なくとも部分的に凹面状に形成されているか又は、搬送面（２１）は凹部領域において、直線及び／又は円弧区分から成っている、請求項２記載のエジェクタ。
【請求項４】
搬送面（２１）に単数又は複数の凹部（２１.１，２２）が形成されている、請求項１から３までのいずれか１項記載のエジェクタ。
【請求項５】
固定受容部として少なくとも１つのねじ受容部（２９）が使用されており、該ねじ受容部（２９）はエジェクタ（２０）の前側に向けられてねじ頭受容部（２９.１）において終端していて、該ねじ頭受容部（２９.１）において固定ねじ（２４）のねじ頭が少なくとも部分的に回動不能に受容されている、請求項１から４までのいずれか１項記載のエジェクタ。
【請求項６】
搬送面（２１）とは反対の側に少なくとも１つの突出した固定付加部（２６.１，２６.２）又は凹設された固定受容部が配置されている、請求項１から５までのいずれか１項記載のエジェクタ。
【請求項７】
少なくとも１つの固定付加部（２６.１，２６.２）又は少なくとも１つの固定受容部（２９）を用いて、送り方向（Ｖ）に対して垂直な平面におけるエジェクタの移動が形状結合式に制限されている、請求項６記載のエジェクタ。
【請求項８】
搬送面（２１）とは反対側に位置する背側に、単数又は複数の一体成形された補強リブ（２７）が配置されている、請求項１から７までのいずれか１項記載のエジェクタ。
【請求項９】
ねじ受容部（２９）は固定付加部（２６.２）又は固定受容部を貫いて延びている、請求項６から８までのいずれか１項記載のエジェクタ。
【請求項１０】
固定側（２５）は、エジェクタが異なった運転位置において組付け可能であるように形成されている、請求項１から９までのいずれか１項記載のエジェクタ。
【請求項１１】
固定付加部（２６.２）又は固定受容部は鏡面対称的に形成されている、請求項１から１０までのいずれか１項記載のエジェクタ。
【請求項１２】
固定側（２５）は、保持部分（３０）の凹面状又はトラフ状に凹設された受容区分に接触するために、凸面状又は隆起部状、例えば球面状の固定区分を有している、請求項１から１１までのいずれか１項記載のエジェクタ。
【請求項１３】
搬送面（２１）の領域に、搬送面（２１）として耐摩耗性の材料から成る少なくとも１つの摩耗防止エレメントが配置されている、請求項１から１２までのいずれか１項記載のエジェクタ。
【請求項１４】
摩耗防止エレメントは、硬質材料エレメント又は表面硬化もしくは硬化肉盛において形成されている、請求項１から１３までのいずれか１項記載のエジェクタ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【公表番号】特表２０１２−５２１５０１（Ｐ２０１２−５２１５０１Ａ）
【公表日】平成２４年９月１３日（２０１２．９．１３）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１２−５０１２１２（Ｐ２０１２−５０１２１２）
【出願日】平成２２年２月２３日（２０１０．２．２３）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＥＰ２０１０／０５２２９０
【国際公開番号】ＷＯ２０１０／１０８７４３
【国際公開日】平成２２年９月３０日（２０１０．９．３０）
【出願人】（３０１０６４９５４）ヴィルトゲン ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング (25)
【氏名又は名称原語表記】Ｗｉｒｔｇｅｎ ＧｍｂＨ
【住所又は居所原語表記】Ｒｅｉｎｈａｒｄ−Ｗｉｒｔｇｅｎ−Ｓｔｒａｓｓｅ ２， Ｄ−５３５７８ Ｗｉｎｄｈａｇｅｎ， Ｇｅｒｍａｎｙ
【Ｆターム（参考）】
【公表日】平成２４年９月１３日（２０１２．９．１３）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年２月２３日（２０１０．２．２３）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＥＰ２０１０／０５２２９０
【国際公開番号】ＷＯ２０１０／１０８７４３
【国際公開日】平成２２年９月３０日（２０１０．９．３０）
【出願人】（３０１０６４９５４）ヴィルトゲン ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング (25)
【氏名又は名称原語表記】Ｗｉｒｔｇｅｎ ＧｍｂＨ
【住所又は居所原語表記】Ｒｅｉｎｈａｒｄ−Ｗｉｒｔｇｅｎ−Ｓｔｒａｓｓｅ ２， Ｄ−５３５７８ Ｗｉｎｄｈａｇｅｎ， Ｇｅｒｍａｎｙ
【Ｆターム（参考）】
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