配管の接続構造
【課題】 かしめによる配管の保持力を向上可能とする配管の接続構造を提供する。
【解決手段】 流体が充満したタンク６に内蔵された内蔵機器７とタンク６外に配置された配管８とが接続されるものであり、ジョイント９の穴部９ｆよりも開口側となる先端部が、配管８のフランジ部８ａに対するかしめ部９ｂとして形成され、この状態で配管８がジョイント９にろう接される配管の接続構造において、穴部９ｆを形成するラインのうち、隣り合う２辺が、フランジ部８ａの一方の面８ａ１側から他方の面８ａ２をよぎる三角状を成すようにする。
【解決手段】 流体が充満したタンク６に内蔵された内蔵機器７とタンク６外に配置された配管８とが接続されるものであり、ジョイント９の穴部９ｆよりも開口側となる先端部が、配管８のフランジ部８ａに対するかしめ部９ｂとして形成され、この状態で配管８がジョイント９にろう接される配管の接続構造において、穴部９ｆを形成するラインのうち、隣り合う２辺が、フランジ部８ａの一方の面８ａ１側から他方の面８ａ２をよぎる三角状を成すようにする。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、流体が充満したタンクに内蔵された内蔵機器と、タンク外に配置された配管との接続構造に関するもので、ラジエータのタンクに内蔵されたオイルクーラと、このオイルクーラに接続される配管との接続構造に適用して有効である。
【背景技術】
【０００２】
従来、流体が充満したタンクに内蔵された内蔵機器とタンク外に配置された配管との接続構造として、例えば、特許文献１に示されるものが知られている。即ち、この配管の接続構造においては、まず、タンクの外側に配置されるジョイントが、内蔵機器と共にタンクの壁部材を挟み込むようにして、内蔵機器に接合されている。ジョイントは、外側に開口する円筒状の筒部を有しており、筒部の底部側に座面が形成され、また、筒部の側面に複数（ここでは４つ）の穴部が円周方向に並ぶように形成されている。
【０００３】
一方、配管のジョイントとの接続側には鍔状のフランジ部が設けられている。そして、フランジ部がジョイントの座面に当接するように筒部に挿入され、筒部の穴部より先端側が配管側に押圧されて、塑性変形することでフランジ部の反座面側の面にかしめられている（４箇所のかしめ部の形成による仮固定）。更に、この状態で配管がジョイントにろう接されている。
【０００４】
これにより、従来とは異なる新規な配管の接続構造を提供すると共に、ジョイントに対する配管の仮固定時の回転を抑制できるようにしている。
【特許文献１】特開２００３−３１４７６１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、図７に示すように、ジョイント９の穴部９ｆとして、長穴をベースに長径方向の中央部がくびれた略８の字状の穴としているので、穴部９ｆのくびれに対応する突状部９ｇの先端のみで、点接触によるフランジ部８ａへのかしめが行われることになり、フランジ部８ａとの接触面積が非常に小さく、配管８の保持力が充分に確保できなかった。よって、上記かしめにより配管８をジョイント９に仮固定した後に、ろう接を行う際に、かしめ部に例えば配管８の自重等による応力が加わると、容易に配管８の傾きが生じ、ろう接不良に至る場合があった。
【０００６】
本発明の目的は、上記点に鑑み、かしめによる配管の保持力を向上可能とする配管の接続構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は上記目的を達成するために、以下の技術的手段を採用する。
【０００８】
請求項１に記載の発明では、流体が充満したタンク（６）に内蔵された内蔵機器（７）とタンク（６）外に配置された配管（８）とが接続されるものであって、タンク（６）の外側に配置され、タンク（６）を構成する壁部材（６ｃ）を内蔵機器（７）と共に挟み込むようにして内蔵機器（７）に接合されたジョイント（９）を有し、ジョイント（９）は、配管（８）側に開口する円筒状を成して、底部側に座面（９ｃ）、筒部（９ｅ）に複数の穴部（９ｆ）を有しており、配管（８）のうちジョイント（９）との接続側には、径方向外側に突出した鍔状のフランジ部（８ａ）が設けられ、フランジ部（８ａ）の一方の面（８ａ１）が座面（９ｃ）に当接するように、配管（８）がジョイント（９）内に挿入され、穴部（９ｆ）よりも開口側となる先端部が、フランジ部（８ａ）の径方向の先端側から根元側に突出するように塑性変形されて、フランジ部（８ａ）の他方の面（８ａ２）にかしめ部（９ｂ）として形成され、更に、かしめ部（９ｂ）と座面（９ｃ）との間にフランジ部（８ａ）が挟まれて固定された状態で、配管（８）がジョイント（９）にろう接された配管の接続構造において、穴部（９ｆ）を形成するラインのうち、隣り合う２辺が、フランジ部（８ａ）の一方の面（８ａ１）側から他方の面（８ａ２）をよぎる三角状を成していることを特徴としている。
【０００９】
これにより、１つの穴部（９ｆ）について、フランジ部（８ａ）に対して２箇所でかしめを行うことができ、且つ、かしめの接触面積を大きくすることができるので（面接触）、配管（８）の仮固定における保持力を向上することができる。よって、かしめによる配管（８）の仮固定の後に、ろう付けを行う際に、配管（８）の自重等によりかしめ部に応力が加わっても、配管（８）が傾くのを防止でき、ろう付け不良に至ることがない。
【００１０】
請求項２に記載の発明では、かしめ部（９ｂ）は、ジョイント（９）の筒部（９ｅ）円周上で、対向するように２箇所設けられたことを特徴としている。
【００１１】
これにより、刃部に突状部を設けたペンチに準じた工具によって、ジョイント（９）を挟み込み押圧することによって、２箇所のかしめ部（９ｂ）を同時に形成でき、配管（８）の組付け工数を低減できる。
【００１２】
因みに、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す一例である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
（第１実施形態）
本実施形態は、車両用ラジエータ１のタンク６に内蔵されたオイルクーラ７と、このオイルクーラ７に接続される配管８との接続構造に本発明を適用したものであり、以下、具体的な構成について、図１〜図６を用いて説明する。
【００１４】
尚、図１はラジエータ１を示す正面図であり、図２はコア５側のタンク材６ｃを示す（ａ）は正面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は側面図であり、図３（ａ）は図２のＡ−Ａ部およびＢ−Ｂ部を示す断面図であり、図３（ｂ）は図３（ａ）の側面図であり、図４はオイルクーラ７を示す断面図であり、図５はかしめ工具を示す（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図であり、図６は配管８の配管ジョイント９へのかしめ状態を示す外観斜視図である。
【００１５】
図１に示すように、ラジエータ１のチューブ２は冷却水が流れる扁平管であり、このチューブ２の扁平面に、波状に形成されたフィン３を接合して空気との伝熱面積を増大させている。
【００１６】
サイドプレート４はチューブ２と平行に延びて、チューブ２およびフィン３からなるコア５を補強するもので、チューブ２の長手方向両端側には、各チューブ２に連通するタンク６が配設されている。
【００１７】
尚、紙面左側のタンク６は、各チューブ２に冷却水を分配供給するもので、紙面右側は熱交換を終えた冷却水を集合回収するもので、オイルクーラ（本発明の内蔵機器に対応）７は、紙面右側のタンク６に内蔵されている。
【００１８】
因みに、本実施形態におけるオイルクーラ７は、エンジンオイルまたはＡＴＦ（オートマチックトランスミッションフルード）と冷却水とを熱交換して、オイルまたはＡＴＦを冷却するものである。
【００１９】
タンク６は、角筒状のタンク本体６ａとタンク本体６ａの長手方向端部を閉塞するキャップ６ｂ等からなるもので、タンク本体６ａは、図２に示すように、略ＬまたはＪ字状にプレス成形された２枚のタンク材（本発明における壁部材に対応）６ｃを組み合わせることにより構成されている。
【００２０】
尚、チューブ２、フィン３、サイドプレート４およびタンク６等は、全てアルミニウム製であり、これらはろう付け（ろう接）にて一体的に接合されている。
【００２１】
また、タンク材６ｃに設けられたチューブ穴６ｄは、チューブ２が挿入される穴であり、接続パイプ６ｅはラジエータ１とエンジンとを繋ぐ配管とを接続するもので、配管８はオイルクーラ７に接続されたオイル用あるいはＡＴＦ用の管である。
【００２２】
オイルクーラ７は、図３、図４に示すように、所定形状にプレス成形された２枚のプレート材を組み合わせて構成された扁平状のチューブ７ａ、２本のチューブ７ａを接続して２本のチューブ７ａ間を連通させるチューブ間ジョイント７ｂ、チューブ７ａ内を配管８側に連通させるニップル７ｃ、およびチューブ７ａの曲げ剛性を増大させる補強板７ｄ等から成るものである。ニップル７ｃの内周面には、雌ねじ７ｇが形成されている。
【００２３】
尚、チューブ７ａ内には、オイルまたはＡＴＦとの伝熱面積を増大させるインナーフィン７ｅが配設されており、本実施形態では、チューブ７ａ、チューブ間ジョイント７ｂ、ニップル７ｃ、補強板７ｄおよびインナーフィン７ｅをアルミニウム製とし、ろう付けにて一体的に接合している。
【００２４】
カラー７ｆは、表裏両面にろう材が被覆されたリング状の部材であり、このカラー７ｆによってチューブ７ａとチューブ間ジョイント７ｂとがろう付けされ、また、チューブ７ａとニップル７ｃとがろう付けされ、インナーフィン７ｅは、インナーフィン７ｅの表裏両面に被覆されたろう材によりチューブ７ａの内壁に接合されている。
【００２５】
配管８は屈曲した曲がり管としており、配管ジョイント９（後述）との接続側には、その外周全域に渡って径方向外側に突出した鍔状のフランジ部８ａが設けられている。ここで、以下の説明のために、フランジ部８ａの一方の面を後述する配管ジョイント９の座面９ｃ側となる座面側面８ａ１とし、また、他方の面を反座面側面８ａ２とする。
【００２６】
配管ジョイント（本発明におけるジョイントに対応）９は、配管８を機械的に仮固定するための円筒状の部材であり、配管ジョイント９の一端側には、ニップル７ｃの雌ねじ７ｇにねじ結合する雄ねじ９ａが形成され、また、他端側は筒部９ｅとして形成されている。そして、配管ジョイント９は、タンク６の外側に配置され、ニップル７ｃと共にタンク材６ｃを挟み込むようにして、ニップル７ｃに接合（ねじ結合）されている。
【００２７】
筒部９ｅの内部（本発明における底部側に対応）には、座面９ｃが形成されている。更に、筒部９ｅの外周面には、複数（ここでは４箇所）の穴部９ｆが形成されている。
【００２８】
ここで、穴部９ｆは、異型穴を成しており、穴部９ｆを形成するラインのうち、座面９ｃ側のラインは、座面９ｃと略一致するように配置され、中央部がくびれた形となっている。そして、反座面側のラインは、隣り合う２辺が、フランジ部８ａの座面側面８ａ１側から反座面側面８ａ２をよぎる三角状となるように形成されている。
【００２９】
そして、表裏両面にろう材が被覆されたリング状のカラー９ｄが、配管ジョイント９の座面９ｃに当接するように挿入され、更に、配管８の座面側面８ａ１が座面９ｃ側（カラー９ｄ）に当接するようにして、配管８は配管ジョイント９内に挿入されている。
【００３０】
更に、図３（ｂ）に示すように、配管ジョイント９の穴部９ｆよりも開口側となる先端部が、筒部９ｅの円周上の対向する２箇所で、フランジ部８ａの先端側から根元側に突出するように略くの字状に塑性変形されて、フランジ部８ａの反座面側面８ａ２に、かしめ部９ｂとして形成されている。即ち、この時点で配管８は、フランジ部８ａがかしめ部９ｂと座面９ｃとによって挟まれて固定（仮固定）される。そして、この状態（仮固定された状態）で配管８は、カラー９ｄのろう材により配管ジョイント９にろう付けされている。
【００３１】
次に、本実施形態における配管の接続構造の組み立て手順を簡単に説明する。
【００３２】
まず、図３（ａ）に示すように、２枚のタンク材６ｃをろう付けする前に、オイルクーラ７をタンク６内に相当する位置に配置した状態でニップル７ｃをタンク材６ｃの内壁に接触させて、タンク６の外側、つまりタンク材６ｃの外側から配管ジョイント９をニップル７ｃに締め込むことにより、タンク材６ｃを配管ジョイント９とニップル７ｃ、つまりオイルクーラ７とで挟み込むようにしてオイルクーラ７をタンク材６ｃ、つまりタンク６に仮固定する。この時、タンク材６ｃとニップル７ｃとの間には、カラー７ｆが挿入される。
【００３３】
次に、座面９ｃにカラー９ｄを配置した後に、フランジ部８ａの座面側面８ａ１をカラー９ｄに接触させた状態で、筒部９ｅのうち穴部９ｆより先端側を配管８側に向けて押圧し、筒部９ｅの一部を塑性変形させてかしめ部９ｂを形成する。これにより、フランジ部８ａがかしめ部９ｂと座面９ｃとに挟まれて機械的に固定され、配管８は配管ジョイント９にかしめ固定（仮固定）される。
【００３４】
尚、かしめ部９ｂを形成する際に、ここでは図５に示すかしめ工具１０を用いている。かしめ工具１０は、基本構造を通常のペンチ、プライヤー等と同一として、かしめ刃１１に突状部１１ａが形成されている。そして、かしめ刃１１の上側、下側（図５ｂ）には、それぞれ上ガイド１２、下ガイド１３が設けられている。よって、かしめ部９ｂ形成にあたって、上ガイド１２と下ガイド１３とによって、配管ジョイント９を上下方向に挟み込むようにして、かしめ工具１０の位置を固定し、かしめ刃１１によって、２箇所のかしめ部９ｂを同時に形成するようにしている。
【００３５】
その後、オイルクーラ７が仮固定されたタンク材６ｃに他のタンク材６ｃ、キャップ６ｂおよびチューブ２等を組み付けた後、ワイヤー等の治具によりタンク６、コア５およびサイドプレート４等の組み付け状態を保持したまま、炉内で加熱してオイルクーラ７も含めたラジエータ１全体をろう付け接合する。
【００３６】
本発明においては、配管ジョイント９の穴部９ｆを形成するラインのうち、隣り合う２辺が、フランジ部８ａの座面側面８ａ１側から反座面側面８ａ２をよぎる三角状となるようにしているので、図６に示すように、１つの穴部９ｆについて、フランジ部８ａに対して２箇所でかしめを行うことができ、且つ、かしめの接触面積を大きくすることができ（面接触）、配管８の仮固定における保持力を向上することができる。よって、かしめによる配管８の仮固定の後に、ろう付けを行う際に、配管８の自重等によりかしめ部に応力が加わっても、配管８が傾くのを防止でき、ろう付け不良に至ることがない。
【００３７】
また、かしめ部９ｂが配管ジョイント９の筒部９ｅ円周上で、対向するように２箇所設けるようにしているので、かしめ刃１１に突状部１１ａを設けたかしめ工具１０によって、配管ジョイント９を挟み込み押圧することによって、２箇所のかしめ部９ｂを同時に形成でき、配管８の組付け工数を低減できる。
【００３８】
（その他の実施形態）
上述の実施形態では、かしめ部９ｂを２箇所設けたが、本発明はこれに限定されるものではなく、かしめ部９ｂを３箇所以上設けるようにしても良い。
【００３９】
また、上述の実施形態では、フランジ部８ａと座面９ｃとの間にカラー９ｄを配置したが、カラー９ｄを廃止し、置きろう、溶射またはろう材の刷毛塗り等の手段によりフランジ部８ａまたは座面９ｃにろう材を配置して、フランジ部８ａと座面９ｃとを直接にろう付けしても良い。
【００４０】
また、上述の実施形態では、車両用ラジエータ１のタンク６に内蔵されるオイルクーラ７と、このオイルクーラ７に接続される配管８との接続構造に本発明を適用したが、本発明の適用はこれに限定されるものではない。
【００４１】
また、上述の実施形態では、配管８は屈曲した曲がり管であったが（図２参照）、本発明の適用はこれに限定されるものではなく、配管８としてストレート配管を採用しても良い。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】本実施形態におけるラジエータを示す正面図である。
【図２】本実施形態におけるコア側タンク材を示す、（ａ）は正面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は側面図である。
【図３】（ａ）は図２のＡ−Ａ部およびＢ−Ｂ部を示す断面図であり、（ｂ）は（ａ）の側面図である。
【図４】本実施形態におけるオイルクーラを示す断面図である。
【図５】本実施形態におけるかしめ工具を示す（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図である。
【図６】本実施形態における配管の配管ジョイントへのかしめ状態を示す外観斜視図である。
【図７】従来技術における配管の配管ジョイントへのかしめ状態を示す外観斜視図である。
【符号の説明】
【００４３】
６ タンク
６ｃ タンク材（壁部材）
７ オイルクーラ（内蔵機器）
８ 配管
８ａ フランジ部
８ａ１ 座面側面（一方の面）
８ａ２ 反座面側面（他方の面）
９ 配管ジョイント（ジョイント）
９ｂ かしめ部
９ｃ 座面
９ｅ 筒部
９ｆ 穴部
【技術分野】
【０００１】
本発明は、流体が充満したタンクに内蔵された内蔵機器と、タンク外に配置された配管との接続構造に関するもので、ラジエータのタンクに内蔵されたオイルクーラと、このオイルクーラに接続される配管との接続構造に適用して有効である。
【背景技術】
【０００２】
従来、流体が充満したタンクに内蔵された内蔵機器とタンク外に配置された配管との接続構造として、例えば、特許文献１に示されるものが知られている。即ち、この配管の接続構造においては、まず、タンクの外側に配置されるジョイントが、内蔵機器と共にタンクの壁部材を挟み込むようにして、内蔵機器に接合されている。ジョイントは、外側に開口する円筒状の筒部を有しており、筒部の底部側に座面が形成され、また、筒部の側面に複数（ここでは４つ）の穴部が円周方向に並ぶように形成されている。
【０００３】
一方、配管のジョイントとの接続側には鍔状のフランジ部が設けられている。そして、フランジ部がジョイントの座面に当接するように筒部に挿入され、筒部の穴部より先端側が配管側に押圧されて、塑性変形することでフランジ部の反座面側の面にかしめられている（４箇所のかしめ部の形成による仮固定）。更に、この状態で配管がジョイントにろう接されている。
【０００４】
これにより、従来とは異なる新規な配管の接続構造を提供すると共に、ジョイントに対する配管の仮固定時の回転を抑制できるようにしている。
【特許文献１】特開２００３−３１４７６１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、図７に示すように、ジョイント９の穴部９ｆとして、長穴をベースに長径方向の中央部がくびれた略８の字状の穴としているので、穴部９ｆのくびれに対応する突状部９ｇの先端のみで、点接触によるフランジ部８ａへのかしめが行われることになり、フランジ部８ａとの接触面積が非常に小さく、配管８の保持力が充分に確保できなかった。よって、上記かしめにより配管８をジョイント９に仮固定した後に、ろう接を行う際に、かしめ部に例えば配管８の自重等による応力が加わると、容易に配管８の傾きが生じ、ろう接不良に至る場合があった。
【０００６】
本発明の目的は、上記点に鑑み、かしめによる配管の保持力を向上可能とする配管の接続構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は上記目的を達成するために、以下の技術的手段を採用する。
【０００８】
請求項１に記載の発明では、流体が充満したタンク（６）に内蔵された内蔵機器（７）とタンク（６）外に配置された配管（８）とが接続されるものであって、タンク（６）の外側に配置され、タンク（６）を構成する壁部材（６ｃ）を内蔵機器（７）と共に挟み込むようにして内蔵機器（７）に接合されたジョイント（９）を有し、ジョイント（９）は、配管（８）側に開口する円筒状を成して、底部側に座面（９ｃ）、筒部（９ｅ）に複数の穴部（９ｆ）を有しており、配管（８）のうちジョイント（９）との接続側には、径方向外側に突出した鍔状のフランジ部（８ａ）が設けられ、フランジ部（８ａ）の一方の面（８ａ１）が座面（９ｃ）に当接するように、配管（８）がジョイント（９）内に挿入され、穴部（９ｆ）よりも開口側となる先端部が、フランジ部（８ａ）の径方向の先端側から根元側に突出するように塑性変形されて、フランジ部（８ａ）の他方の面（８ａ２）にかしめ部（９ｂ）として形成され、更に、かしめ部（９ｂ）と座面（９ｃ）との間にフランジ部（８ａ）が挟まれて固定された状態で、配管（８）がジョイント（９）にろう接された配管の接続構造において、穴部（９ｆ）を形成するラインのうち、隣り合う２辺が、フランジ部（８ａ）の一方の面（８ａ１）側から他方の面（８ａ２）をよぎる三角状を成していることを特徴としている。
【０００９】
これにより、１つの穴部（９ｆ）について、フランジ部（８ａ）に対して２箇所でかしめを行うことができ、且つ、かしめの接触面積を大きくすることができるので（面接触）、配管（８）の仮固定における保持力を向上することができる。よって、かしめによる配管（８）の仮固定の後に、ろう付けを行う際に、配管（８）の自重等によりかしめ部に応力が加わっても、配管（８）が傾くのを防止でき、ろう付け不良に至ることがない。
【００１０】
請求項２に記載の発明では、かしめ部（９ｂ）は、ジョイント（９）の筒部（９ｅ）円周上で、対向するように２箇所設けられたことを特徴としている。
【００１１】
これにより、刃部に突状部を設けたペンチに準じた工具によって、ジョイント（９）を挟み込み押圧することによって、２箇所のかしめ部（９ｂ）を同時に形成でき、配管（８）の組付け工数を低減できる。
【００１２】
因みに、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す一例である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
（第１実施形態）
本実施形態は、車両用ラジエータ１のタンク６に内蔵されたオイルクーラ７と、このオイルクーラ７に接続される配管８との接続構造に本発明を適用したものであり、以下、具体的な構成について、図１〜図６を用いて説明する。
【００１４】
尚、図１はラジエータ１を示す正面図であり、図２はコア５側のタンク材６ｃを示す（ａ）は正面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は側面図であり、図３（ａ）は図２のＡ−Ａ部およびＢ−Ｂ部を示す断面図であり、図３（ｂ）は図３（ａ）の側面図であり、図４はオイルクーラ７を示す断面図であり、図５はかしめ工具を示す（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図であり、図６は配管８の配管ジョイント９へのかしめ状態を示す外観斜視図である。
【００１５】
図１に示すように、ラジエータ１のチューブ２は冷却水が流れる扁平管であり、このチューブ２の扁平面に、波状に形成されたフィン３を接合して空気との伝熱面積を増大させている。
【００１６】
サイドプレート４はチューブ２と平行に延びて、チューブ２およびフィン３からなるコア５を補強するもので、チューブ２の長手方向両端側には、各チューブ２に連通するタンク６が配設されている。
【００１７】
尚、紙面左側のタンク６は、各チューブ２に冷却水を分配供給するもので、紙面右側は熱交換を終えた冷却水を集合回収するもので、オイルクーラ（本発明の内蔵機器に対応）７は、紙面右側のタンク６に内蔵されている。
【００１８】
因みに、本実施形態におけるオイルクーラ７は、エンジンオイルまたはＡＴＦ（オートマチックトランスミッションフルード）と冷却水とを熱交換して、オイルまたはＡＴＦを冷却するものである。
【００１９】
タンク６は、角筒状のタンク本体６ａとタンク本体６ａの長手方向端部を閉塞するキャップ６ｂ等からなるもので、タンク本体６ａは、図２に示すように、略ＬまたはＪ字状にプレス成形された２枚のタンク材（本発明における壁部材に対応）６ｃを組み合わせることにより構成されている。
【００２０】
尚、チューブ２、フィン３、サイドプレート４およびタンク６等は、全てアルミニウム製であり、これらはろう付け（ろう接）にて一体的に接合されている。
【００２１】
また、タンク材６ｃに設けられたチューブ穴６ｄは、チューブ２が挿入される穴であり、接続パイプ６ｅはラジエータ１とエンジンとを繋ぐ配管とを接続するもので、配管８はオイルクーラ７に接続されたオイル用あるいはＡＴＦ用の管である。
【００２２】
オイルクーラ７は、図３、図４に示すように、所定形状にプレス成形された２枚のプレート材を組み合わせて構成された扁平状のチューブ７ａ、２本のチューブ７ａを接続して２本のチューブ７ａ間を連通させるチューブ間ジョイント７ｂ、チューブ７ａ内を配管８側に連通させるニップル７ｃ、およびチューブ７ａの曲げ剛性を増大させる補強板７ｄ等から成るものである。ニップル７ｃの内周面には、雌ねじ７ｇが形成されている。
【００２３】
尚、チューブ７ａ内には、オイルまたはＡＴＦとの伝熱面積を増大させるインナーフィン７ｅが配設されており、本実施形態では、チューブ７ａ、チューブ間ジョイント７ｂ、ニップル７ｃ、補強板７ｄおよびインナーフィン７ｅをアルミニウム製とし、ろう付けにて一体的に接合している。
【００２４】
カラー７ｆは、表裏両面にろう材が被覆されたリング状の部材であり、このカラー７ｆによってチューブ７ａとチューブ間ジョイント７ｂとがろう付けされ、また、チューブ７ａとニップル７ｃとがろう付けされ、インナーフィン７ｅは、インナーフィン７ｅの表裏両面に被覆されたろう材によりチューブ７ａの内壁に接合されている。
【００２５】
配管８は屈曲した曲がり管としており、配管ジョイント９（後述）との接続側には、その外周全域に渡って径方向外側に突出した鍔状のフランジ部８ａが設けられている。ここで、以下の説明のために、フランジ部８ａの一方の面を後述する配管ジョイント９の座面９ｃ側となる座面側面８ａ１とし、また、他方の面を反座面側面８ａ２とする。
【００２６】
配管ジョイント（本発明におけるジョイントに対応）９は、配管８を機械的に仮固定するための円筒状の部材であり、配管ジョイント９の一端側には、ニップル７ｃの雌ねじ７ｇにねじ結合する雄ねじ９ａが形成され、また、他端側は筒部９ｅとして形成されている。そして、配管ジョイント９は、タンク６の外側に配置され、ニップル７ｃと共にタンク材６ｃを挟み込むようにして、ニップル７ｃに接合（ねじ結合）されている。
【００２７】
筒部９ｅの内部（本発明における底部側に対応）には、座面９ｃが形成されている。更に、筒部９ｅの外周面には、複数（ここでは４箇所）の穴部９ｆが形成されている。
【００２８】
ここで、穴部９ｆは、異型穴を成しており、穴部９ｆを形成するラインのうち、座面９ｃ側のラインは、座面９ｃと略一致するように配置され、中央部がくびれた形となっている。そして、反座面側のラインは、隣り合う２辺が、フランジ部８ａの座面側面８ａ１側から反座面側面８ａ２をよぎる三角状となるように形成されている。
【００２９】
そして、表裏両面にろう材が被覆されたリング状のカラー９ｄが、配管ジョイント９の座面９ｃに当接するように挿入され、更に、配管８の座面側面８ａ１が座面９ｃ側（カラー９ｄ）に当接するようにして、配管８は配管ジョイント９内に挿入されている。
【００３０】
更に、図３（ｂ）に示すように、配管ジョイント９の穴部９ｆよりも開口側となる先端部が、筒部９ｅの円周上の対向する２箇所で、フランジ部８ａの先端側から根元側に突出するように略くの字状に塑性変形されて、フランジ部８ａの反座面側面８ａ２に、かしめ部９ｂとして形成されている。即ち、この時点で配管８は、フランジ部８ａがかしめ部９ｂと座面９ｃとによって挟まれて固定（仮固定）される。そして、この状態（仮固定された状態）で配管８は、カラー９ｄのろう材により配管ジョイント９にろう付けされている。
【００３１】
次に、本実施形態における配管の接続構造の組み立て手順を簡単に説明する。
【００３２】
まず、図３（ａ）に示すように、２枚のタンク材６ｃをろう付けする前に、オイルクーラ７をタンク６内に相当する位置に配置した状態でニップル７ｃをタンク材６ｃの内壁に接触させて、タンク６の外側、つまりタンク材６ｃの外側から配管ジョイント９をニップル７ｃに締め込むことにより、タンク材６ｃを配管ジョイント９とニップル７ｃ、つまりオイルクーラ７とで挟み込むようにしてオイルクーラ７をタンク材６ｃ、つまりタンク６に仮固定する。この時、タンク材６ｃとニップル７ｃとの間には、カラー７ｆが挿入される。
【００３３】
次に、座面９ｃにカラー９ｄを配置した後に、フランジ部８ａの座面側面８ａ１をカラー９ｄに接触させた状態で、筒部９ｅのうち穴部９ｆより先端側を配管８側に向けて押圧し、筒部９ｅの一部を塑性変形させてかしめ部９ｂを形成する。これにより、フランジ部８ａがかしめ部９ｂと座面９ｃとに挟まれて機械的に固定され、配管８は配管ジョイント９にかしめ固定（仮固定）される。
【００３４】
尚、かしめ部９ｂを形成する際に、ここでは図５に示すかしめ工具１０を用いている。かしめ工具１０は、基本構造を通常のペンチ、プライヤー等と同一として、かしめ刃１１に突状部１１ａが形成されている。そして、かしめ刃１１の上側、下側（図５ｂ）には、それぞれ上ガイド１２、下ガイド１３が設けられている。よって、かしめ部９ｂ形成にあたって、上ガイド１２と下ガイド１３とによって、配管ジョイント９を上下方向に挟み込むようにして、かしめ工具１０の位置を固定し、かしめ刃１１によって、２箇所のかしめ部９ｂを同時に形成するようにしている。
【００３５】
その後、オイルクーラ７が仮固定されたタンク材６ｃに他のタンク材６ｃ、キャップ６ｂおよびチューブ２等を組み付けた後、ワイヤー等の治具によりタンク６、コア５およびサイドプレート４等の組み付け状態を保持したまま、炉内で加熱してオイルクーラ７も含めたラジエータ１全体をろう付け接合する。
【００３６】
本発明においては、配管ジョイント９の穴部９ｆを形成するラインのうち、隣り合う２辺が、フランジ部８ａの座面側面８ａ１側から反座面側面８ａ２をよぎる三角状となるようにしているので、図６に示すように、１つの穴部９ｆについて、フランジ部８ａに対して２箇所でかしめを行うことができ、且つ、かしめの接触面積を大きくすることができ（面接触）、配管８の仮固定における保持力を向上することができる。よって、かしめによる配管８の仮固定の後に、ろう付けを行う際に、配管８の自重等によりかしめ部に応力が加わっても、配管８が傾くのを防止でき、ろう付け不良に至ることがない。
【００３７】
また、かしめ部９ｂが配管ジョイント９の筒部９ｅ円周上で、対向するように２箇所設けるようにしているので、かしめ刃１１に突状部１１ａを設けたかしめ工具１０によって、配管ジョイント９を挟み込み押圧することによって、２箇所のかしめ部９ｂを同時に形成でき、配管８の組付け工数を低減できる。
【００３８】
（その他の実施形態）
上述の実施形態では、かしめ部９ｂを２箇所設けたが、本発明はこれに限定されるものではなく、かしめ部９ｂを３箇所以上設けるようにしても良い。
【００３９】
また、上述の実施形態では、フランジ部８ａと座面９ｃとの間にカラー９ｄを配置したが、カラー９ｄを廃止し、置きろう、溶射またはろう材の刷毛塗り等の手段によりフランジ部８ａまたは座面９ｃにろう材を配置して、フランジ部８ａと座面９ｃとを直接にろう付けしても良い。
【００４０】
また、上述の実施形態では、車両用ラジエータ１のタンク６に内蔵されるオイルクーラ７と、このオイルクーラ７に接続される配管８との接続構造に本発明を適用したが、本発明の適用はこれに限定されるものではない。
【００４１】
また、上述の実施形態では、配管８は屈曲した曲がり管であったが（図２参照）、本発明の適用はこれに限定されるものではなく、配管８としてストレート配管を採用しても良い。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】本実施形態におけるラジエータを示す正面図である。
【図２】本実施形態におけるコア側タンク材を示す、（ａ）は正面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は側面図である。
【図３】（ａ）は図２のＡ−Ａ部およびＢ−Ｂ部を示す断面図であり、（ｂ）は（ａ）の側面図である。
【図４】本実施形態におけるオイルクーラを示す断面図である。
【図５】本実施形態におけるかしめ工具を示す（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図である。
【図６】本実施形態における配管の配管ジョイントへのかしめ状態を示す外観斜視図である。
【図７】従来技術における配管の配管ジョイントへのかしめ状態を示す外観斜視図である。
【符号の説明】
【００４３】
６ タンク
６ｃ タンク材（壁部材）
７ オイルクーラ（内蔵機器）
８ 配管
８ａ フランジ部
８ａ１ 座面側面（一方の面）
８ａ２ 反座面側面（他方の面）
９ 配管ジョイント（ジョイント）
９ｂ かしめ部
９ｃ 座面
９ｅ 筒部
９ｆ 穴部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
流体が充満したタンク（６）に内蔵された内蔵機器（７）と前記タンク（６）外に配置された配管（８）とが接続されるものであって、
前記タンク（６）の外側に配置され、前記タンク（６）を構成する壁部材（６ｃ）を前記内蔵機器（７）と共に挟み込むようにして前記内蔵機器（７）に接合されたジョイント（９）を有し、
前記ジョイント（９）は、前記配管（８）側に開口する円筒状を成して、底部側に座面（９ｃ）、筒部（９ｅ）に複数の穴部（９ｆ）を有しており、
前記配管（８）のうち前記ジョイント（９）との接続側には、径方向外側に突出した鍔状のフランジ部（８ａ）が設けられ、
前記フランジ部（８ａ）の一方の面（８ａ１）が前記座面（９ｃ）に当接するように、前記配管（８）が前記ジョイント（９）内に挿入され、
前記穴部（９ｆ）よりも開口側となる先端部が、前記フランジ部（８ａ）の径方向の先端側から根元側に突出するように塑性変形されて、前記フランジ部（８ａ）の他方の面（８ａ２）にかしめ部（９ｂ）として形成され、
更に、前記かしめ部（９ｂ）と前記座面（９ｃ）との間に前記フランジ部（８ａ）が挟まれて固定された状態で、前記配管（８）が前記ジョイント（９）にろう接された配管の接続構造において、
前記穴部（９ｆ）を形成するラインのうち、隣り合う２辺が、前記フランジ部（８ａ）の前記一方の面（８ａ１）側から前記他方の面（８ａ２）をよぎる三角状を成していることを特徴とする配管の接続構造。
【請求項２】
前記かしめ部（９ｂ）は、前記ジョイント（９）の前記筒部（９ｅ）円周上で、対向するように２箇所設けられたことを特徴とする請求項１に記載の配管の接続構造。
【請求項１】
流体が充満したタンク（６）に内蔵された内蔵機器（７）と前記タンク（６）外に配置された配管（８）とが接続されるものであって、
前記タンク（６）の外側に配置され、前記タンク（６）を構成する壁部材（６ｃ）を前記内蔵機器（７）と共に挟み込むようにして前記内蔵機器（７）に接合されたジョイント（９）を有し、
前記ジョイント（９）は、前記配管（８）側に開口する円筒状を成して、底部側に座面（９ｃ）、筒部（９ｅ）に複数の穴部（９ｆ）を有しており、
前記配管（８）のうち前記ジョイント（９）との接続側には、径方向外側に突出した鍔状のフランジ部（８ａ）が設けられ、
前記フランジ部（８ａ）の一方の面（８ａ１）が前記座面（９ｃ）に当接するように、前記配管（８）が前記ジョイント（９）内に挿入され、
前記穴部（９ｆ）よりも開口側となる先端部が、前記フランジ部（８ａ）の径方向の先端側から根元側に突出するように塑性変形されて、前記フランジ部（８ａ）の他方の面（８ａ２）にかしめ部（９ｂ）として形成され、
更に、前記かしめ部（９ｂ）と前記座面（９ｃ）との間に前記フランジ部（８ａ）が挟まれて固定された状態で、前記配管（８）が前記ジョイント（９）にろう接された配管の接続構造において、
前記穴部（９ｆ）を形成するラインのうち、隣り合う２辺が、前記フランジ部（８ａ）の前記一方の面（８ａ１）側から前記他方の面（８ａ２）をよぎる三角状を成していることを特徴とする配管の接続構造。
【請求項２】
前記かしめ部（９ｂ）は、前記ジョイント（９）の前記筒部（９ｅ）円周上で、対向するように２箇所設けられたことを特徴とする請求項１に記載の配管の接続構造。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【公開番号】特開２００６−１４４８３６（Ｐ２００６−１４４８３６Ａ）
【公開日】平成１８年６月８日（２００６．６．８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００４−３３２４０４（Ｐ２００４−３３２４０４）
【出願日】平成１６年１１月１６日（２００４．１１．１６）
【出願人】（０００００４２６０）株式会社デンソー (27,639)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年６月８日（２００６．６．８）
【国際特許分類】
【出願日】平成１６年１１月１６日（２００４．１１．１６）
【出願人】（０００００４２６０）株式会社デンソー (27,639)
【Ｆターム（参考）】
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