鉄道車両用集電装置のカバー取り付けボルト抜け止め構造

【課題】カバー着脱の際に取り付けボルトがカバーから脱落しない抜け止め構造を有する車両用集電装置を提供すること。
【解決手段】カバー１の取り付け穴に断面形状がＵ字形のＵ字形金具２と特殊ボルト３を設ける。上記Ｕ字形金具の向かい合う辺の幅はカバーの厚さと同じ寸法とし、一方はねじ穴、一方はボルト径より大きな穴を同軸上に配置し、カバーには固定せず、カバーの取り付け穴と特殊ボルトの隙間分カバー面上を自由に動く事が出来るようにする。上記特殊ボルトは、集電装置のねじ穴にねじ込む部分以外のねじ山を無くし、雄ねじの谷径以下としたものとする。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、鉄道車両の集電装置に係わり、カバーを有する集電装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
鉄道車両用集電装置のカバーは、主に新幹線車両用の集電装置の空力騒音を低減する目的で集電装置の舟支え、中間ヒンジ部、台枠に具備されている。カバーは集電装置本体にボルト締結されている。カバーを有する集電装置の一例を図６に示す。集電装置の保守・点検の際は、車両の屋根上で取り付けボルトを外してカバーを外す必要があるが、この際取り付けボルトが脱落すると、車両の屋根の隙間から車両内部にまで落下し、回収が非常に困難となるため、作業に注意が必要であった。
【０００３】
従来の技術によるカバー取り付けボルトの抜け止め構造の第１の実施例を図３に示す。先端部のみねじ山を残した特殊ボルトをカバーの穴に挿入後雌ねじを有する抜け止めをねじ込み、ボルトを緩めてもカバーからボルトが抜けない構造である。
【０００４】
従来の技術によるカバー取り付けボルトの抜け止め構造の第２の実施例を図４に示す。従来の技術によるカバー取り付けボルトの抜け止め構造の第１の実施例にカバー内にボルトの抜き代を付加したものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００５−２６１０６５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
前述の従来の技術によるカバー取り付けボルトの抜け止め構造の第１の実施例は、図
３に示すとおりカバーの着脱方向がボルトの挿入方向と一致している場合に適用可能であるが、図５に示すカバーの着脱方向とボルトの挿入方向が一致しない場合はカバーに残ったボルトが引っかかり、カバーを取り外す事は出来ない。
【０００７】
前述の従来の技術によるカバー取り付けボルトの抜け止め構造の第２の実施例は、図４に示す通り、カバーの着脱方向とボルトの挿入方向が一致しない場合でもボルトの抜き代をカバー側に設ける事でボルトが引っかからず着脱可能とした構造である。カバーと取り付け雌ねじとの製作誤差による穴の心ずれは、カバーの穴と抜け止めの隙間分だけ許容できるが、カバーの穴を大きくするとボルト締結の信頼性が低下する。また、カバーの成型のコストが高く、後から構造を追加する事も出来ない。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１の発明によれば、カバーをボルト締結する構造を有する車両用集電装置であって、該カバーのボルト締結部に断面がＵ字形の金具を追加することでボルトを該カバーから抜くことなしに本体から着脱可能としたことを特徴とする鉄道車両用集電装置。
【０００９】
すなわち、本発明においては、上記課題を次のように解決する。
カバーをボルト締結する構造を有する車両用集電装置において、カバーの取り付け穴に断面形状がＵ字形の金具と特殊ボルトを設ける。
上記Ｕ字形金具の向かい合う辺の幅はカバーの厚さと同一寸法とし、一方はねじ穴、一方はボルト径より大きな穴を同軸上に配置したもので、カバーに差し込むだけでは固定せず、カバーの取り付け穴と特殊ボルトの隙間分カバー面上を自由に動く事が出来るようにする。
上記特殊ボルトは、集電装置のねじ穴にねじ込む部分以外のねじ山を無くしたものとする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、以下のように、容易かつ低コストなボルトの抜け止め構造を有する集電装置のカバーを提供することが可能となり、カバー着脱時にボルトが脱落しない集電装置を得ることができる。
（１）特殊ボルトは、Ｕ字形金具のねじ穴にねじ込むため抜けず、Ｕ字金具もボルトが抜けないとカバーから抜けないため、ボルトの抜け止め構造とすることができる。また、ボルト挿入方向とカバー着脱方向が一致しない場合にも適用可能である。
（２）Ｕ字形金具はカバーに固定されないため、Ｕ字形金具の位置を動かす事で容易に台枠側のねじ穴との心ずれを調整する事が出来る。
（３）上記Ｕ字形金具は簡単な構造のため低コストである。
（４）ボルトの抜け止め構造のないカバーに対し、上記Ｕ字形金具と、特殊ボルトを追加することでボルトの抜け止め構造を後から付加する事が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の実施例を示す図である。
【図２】図１のＡ部の詳細図である。
【図３】従来技術の実施例の第１の実施例を示す図である。
【図４】従来技術の実施例の第２の実施例を示す図である。
【図５】従来の技術によるカバー取り付けボルトの抜け止め構造の第１の実施例で、カバー着脱方向とカバー取り付け方向が一致しない例の説明図である。
【図６】カバーを有する集電装置の例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、図面を参照して、本発明の好適な実施の形態を詳細に説明する。
【実施例１】
【００１３】
図１は本発明の実施例を示す図であり、図２は図１のＡ部の拡大図である。
同図において、１はカバー、２はＵ字形金具、５は特殊ボルトである。
カバー１は特殊ボルト３の呼び径より大きな径の取り付け穴を有する。
Ｕ字形金具２は、向かい合う辺の幅はカバーの厚さと同じ寸法とし、一方には雌ねじ３、一方はボルト径より大きな穴４を同軸上に設ける。
特殊ボルト５の雄ねじ長さは、Ｕ字形金具２の雌ねじ３と台枠６の雌ねじ７に同時に掛からない寸法とし、カバー１が特殊ボルト５のねじ頭で締め付けられるようにする。
【００１４】
Ｕ字形金具２は、カバー１の取り付け穴部に差し込み、カバー１を挟み込む状態とするが、固定はされないためカバー面上に動かす事が出来る。この際、Ｕ字形金具２に設けた雌ねじ３がカバー１の外側となるよう配置する。
【００１５】
カバーを外す際、特殊ボルト５の雄ねじが台枠６の雌ねじ７から抜けてもＵ字形金具２の雌ねじ３にねじ込まれているため、特殊ボルト５はＵ字形金具２の雌ねじ３までしか抜けない。また、特殊ボルト５がカバー１から抜けないため、カバー１に差し込んだだけのＵ字形金具２も脱落しないため抜け止め構造となる。
【００１６】
Ｕ字形金具２は、カバー１を挟み込む状態とするが固定はされないため、カバー１の取り付け穴と台枠６の雌ねじ７の中心がずれていても位置合わせをすることができる。
【００１７】
Ｕ字形金具２は、金属製の薄板を曲げて穴を開けただけの構造で、低コストである。
【００１８】
既存のカバー１に対し、Ｕ字形金具２と特殊ボルト５を付加するだけで抜け止め構造とする事が可能である。
【産業上の利用可能性】
【００１９】
容易かつ低コストのボルトの抜け止め構造を有する集電装置のカバーを提供することが可能となり、産業上大いに有用である。
さらに、カバー着脱時にボルトが脱落しない集電装置を得ることができ、安全面にも資することができる。
【符号の説明】
【００２０】
１カバー
２Ｕ字形金具
３Ｕ字形金具の雌ねじ
４Ｕ字形金具の穴
５特殊ボルト
６台枠
７台枠の雌ねじ
８座金
９抜け止め

【特許請求の範囲】
【請求項１】
カバーをボルト締結する構造を有する車両用集電装置であって、該カバーのボルト締結部に断面がＵ字形の金具を追加することでボルトを該カバーから抜くことなしに本体から着脱可能としたことを特徴とする鉄道車両用集電装置。

【図１】