飛行機玩具
【課題】給排液口を通して液体を供給又は排出可能なおもり部を設けることにより、おもりの重さの微調整を行え、壁等を傷付けず、軽量で持ち運びし易い飛行機玩具を得る。
【解決手段】飛行機玩具は、胴体１１と、胴体１１の中央部両側に設けられた一対の主翼１３と、胴体１１の後部に設けられた尾翼１４,１５とを備える。この玩具の胴体１１はプラスチックシート又はゴムシートにより中空かつ気密に形成され、閉止可能な給排気口１８を通して気体を封入することにより、形状が維持される。また、この玩具の胴体１１の前部に給排液口１７を通して液体を供給又は排出可能なおもり部１２が設けられる。
【解決手段】飛行機玩具は、胴体１１と、胴体１１の中央部両側に設けられた一対の主翼１３と、胴体１１の後部に設けられた尾翼１４,１５とを備える。この玩具の胴体１１はプラスチックシート又はゴムシートにより中空かつ気密に形成され、閉止可能な給排気口１８を通して気体を封入することにより、形状が維持される。また、この玩具の胴体１１の前部に給排液口１７を通して液体を供給又は排出可能なおもり部１２が設けられる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ビニル風船の玩具のうち、海水浴やプールで使用するビーチボールに翼をつけて飛ばして遊べる飛行機玩具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、飛行機玩具は硬質で弾力性のない材料や機械的強度の弱い材料により形成されていた。このため、複数人で飛行機玩具を飛ばしてキャッチボール感覚で遊ぶと、飛行機玩具が破損する等のおそれがあった。
そのため、塩化ビニル製の飛行機玩具が開発された。しかし、この飛行機玩具は重心を設ける等の飛行理論に基づいて作られていないため、この飛行機玩具を投げてもスムーズに飛ばす、すぐに地面に落ちてしまうという問題があった。
そこで、細長い筒状のフィルムからなる胴体に板状の主翼と補助翼及び垂直尾翼を備えた組立式飛行機玩具が提案されている（例えば、特許文献１参照。）。
特許文献１に示される飛行機玩具は、胴体に貼着される釣合用おもりを有するため、飛行距離を延ばすことができる。
【特許文献１】特許第２９６５５５５号公報（請求項１、請求項５、段落［０００６］、［０００７］、［０００８］、［００１３］、［００１８］、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、上記特許文献１に示される飛行機玩具では、おもりがゴム製であるため、胴体内の空気量や気象条件に合せておもりの重さの微調整を行うことができず、飛行距離を延ばすことができなかった。また、このおもりをゴムにより形成すると比較的厚い硬質のゴムにならざるを得ず、飛行機玩具を飛ばして壁等に当たった場合、壁等を傷付けるおそれがあった。更に、飛行機玩具の胴体から空気を抜いてこの玩具を持ち運ぶとき、比較的重量の大きいゴム製のおもりを一緒に持ち運ばなければならない問題点もあった。
本発明の目的は、給排液口を通して液体を供給又は排出可能なおもり部を設けることによりおもりの重さの微調整を行うことができ、壁等を傷付けず、軽量で持ち運びし易い、飛行機玩具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
請求項１に係る発明は、図１〜図５に示すように、胴体１１と、胴体１１の中央部両側に設けられた一対の主翼１３と、胴体１１の後部に設けられた尾翼１４，１５とを備え、少なくとも胴体１１がプラスチックシート又はゴムシートにより中空かつ気密に形成されるとともに閉止可能な給排気口１８を通して気体を封入することにより、形状が維持される飛行機玩具の改良である。
その特徴ある構成は、胴体１１の前部に給排液口１７を通して液体を供給又は排出可能なおもり部１２が設けられたところにある。
この請求項１に記載された飛行機玩具では、おもり部１２へ給排液口１７を通して適量の液体を供給することにより、飛行機玩具の飛行バランスを最適な状態にすることができる。また、飛行機玩具を飛ばしてこの玩具が壁等に当たっても、おもり部１２そのものの変形や、この変形に伴うおもり部１２内部の液体の移動により壁等に伝わる衝撃が小さくなる。更に、おもり部１２から液体を排出すると、重量が軽くなるので、飛行機玩具を容易に持ち運ぶことができる。
また、おもり部１２は胴体１１の内部又は胴体１１の外部にプラスチックシート又はゴムシートを液密に添着することにより形成し、給排液口１７が胴体１１の前部又はおもり部１２に設けられることが好ましい。
【発明の効果】
【０００５】
以上述べたように、本発明によれば、飛行機玩具に給排液口を通して液体を供給又は排出可能なおもり部を設けたので、適量の液体を供給することにより、胴体内の気体の量や気象条件に合せておもり部の重さの微調整を行うことができる。この結果、飛行機玩具の飛行バランスを最適な状態にすることができるので、飛行機玩具の飛行距離を延ばすことができる。また、飛行機玩具を飛ばしてこの玩具が壁等に当たった場合でも、おもり部の変形やおもり部内部の液体の移動により衝撃が吸収されるため、壁等に伝わる衝撃が小さくなって壁等が傷付かない。また、おもり部から液体を排出すると重量が軽くなるので、飛行機玩具を容易に持ち運ぶことができる。更に、主翼に平行な平面と補助翼に平行な平面とのなす角度が１〜１０度となるように補助翼を主翼に対して後上がりに形成すれば、飛行機玩具を飛ばしたときに機首が上がるため、飛行距離を延ばすことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
次に本発明を実施するための最良の形態を図面に基づいて説明する。
＜第１の実施の形態＞
図１〜図３に示すように、本発明の飛行機玩具１０は、胴体１１と、胴体１１の中央部両側に水平方向に延びて設けられた一対の主翼１３と、これらの主翼１３にそれぞれ吊下げられた一対のエンジン１６と、胴体１１の後部両側に水平方向に延びて設けられた一対の補助翼１４と、胴体１１の後部上縁に上方に延びて設けられた単一の垂直尾翼１５と、胴体１１に設けられた給排気口１８と、胴体１１の前部に設けられたおもり部１２と、おもり部１２に設けられた給排液口１７を備える。
【０００７】
胴体１１は、略楕円状の一対の楕円部を左右対称に一体的に形成した１枚のプラスチックシート、即ち軍配うちわに近い形状に打抜いた１枚のプラスチックシートのうち、胴体１１の上側に相当するプラスチックシートの周縁部を高周波ウェルダー又は超音波シーラー等の熱により溶着することで、形成される（図２及び図３）。また胴体１１は中空かつ気密に形成され、気体が給排気口１８を通って胴体１１に封入されたり或いは胴体１１から排出されるように構成される。気体の排出時には、胴体１１は全体的に扁平な略楕円状となるように構成される。また気体の封入時には、胴体１１の前端部は前端が丸まった略円錐状となり、胴体１１の中央部は後方に向うに従って次第に細くなる細長い略円筒状となり、更に胴体１１の後端部は後端が丸まった略円錐状となるように構成される。また胴体１１の中心線を含む縦断面における下側の線は後上がりに傾斜する曲線となる。上記胴体１１を形成するプラスチックシートの材質としては、ポリエチレン、ポリエステル、ポリプロピレン、塩化ビニル樹脂等が挙げられ、プラスチックシートの構造としては、上記プラスチックを用いたフィルム等、或いはこれらのフィルム等にナイロン等を積層してアルミニウムを蒸着した複合フィルム等が挙げられる。以下、主翼１３、エンジン１６、補助翼１４及び垂直尾翼１５についても胴体１１と同様のプラスチックシートが用いられる。なお、この実施の形態では、胴体１１を１枚のプラスチックシートから構成したが、２枚以上のプラスチックシート構成してもよい。
【０００８】
一対の主翼１３は、それぞれ上下対称で同じ大きさの２枚のプラスチックシートの各々の周縁部が、胴体１１のときと同様に溶着されることで、胴体１１と同様に中空かつ気密に形成される。主翼１３と胴体１１との溶着部分には、部分的に気体の出入口が設けられる。これにより胴体１１に気体が封入されると同時に主翼１３にも気体が封入されるように構成される。更に、主翼１３には、この主翼１３の幅方向の中央に主翼１３の長手方向に延びる溶着部を形成してもよい。この溶着部は主翼１３の上側シートと下側シートを溶着することにより形成され、主翼１３の機械的強度を向上するという機能を有する。
一方、一対のエンジン１６は、左右それぞれ１枚の円形状のプラスチックシートの周縁部分と２枚の略三角形状のプラスチックシートの周縁部分を胴体１１の形成方法と同様に溶着することで、気体の封入時に先端が丸まった略円錐状となるように構成される。エンジン１６は略円錐状の部分の側面に突出した取着部を有し、この取着部の先端部を主翼１３の下面に溶着することにより主翼１３に吊下げられる。エンジン１６は、円形状の底面部分が、胴体１１の中心線を含む縦断面と平行になるように設けられる。なお、この実施の形態では、エンジンを３枚のプラスチックシートから構成したが、１枚、２枚又は４枚以上のプラスチックシートにより構成してもよい。また、エンジンを主翼に添着しなくてもよい。
【０００９】
一方、一対の補助翼１４は、一対の主翼１３と同様に形成されるとともに、一対の主翼１３と同様に胴体１１に溶着される。また補助翼１４に平行な平面と、主翼１３に平行な平面とのなす角度θは仰角と呼ばれる（図３）。この仰角θが１〜１０度、好ましくは３〜７度となるように、補助翼１４が主翼１３に対して後上がりに形成される。上記仰角θを１〜１０度にすることで、補助翼１４が風を受けて機体後尾を下げる力が発生し、機首が上がり、飛行距離をより延ばすことができるという効果がある。なお、補助翼１４には、この補助翼１４の幅方向の中央に補助翼１４の長手方向に延びる溶着部を形成してもよい。この溶着部は補助翼１４の上側シートと下側シートを溶着することにより形成され、補助翼１４の機械的強度を向上するという機能を有する。
また、単一の垂直尾翼１５は、主翼１３と同様に形成され、主翼１３と同様に胴体１１に溶着される。なお、この実施の形態では、主翼、補助翼、垂直尾翼を２枚のプラスチックシートから構成したが、１枚又は３枚以上のプラスチックシートにより構成してもよい。更に、給排気口１８は、胴体１１の後部の左側面であって補助翼１４の前方に設けられる。給排気口１８には、内部に逆止弁が組込まれかつ栓を有する給排用短管が設けられる。気体の封入又は排出を行うには、指等で給排用短管を押さえて、息を吹き込むか又は胴体１１等を圧迫する。給排用短管は、胴体１１の内部に押込んで格納できるように構成される。なお、この実施の形態では、給排気口を胴体後部の左側面を設けたが、主翼、補助翼及び垂直尾翼の胴体への溶着部分や、おもり部と重ならない箇所であれば、胴体の外面のどこに設けてもよい。
【００１０】
また、おもり部１２は、胴体１１の前端底部（図１及び図２）に設けられる。なお、おもり部を胴体の前端底部ではなく、胴体の前部であれば、胴体の前端上部や、胴体の前端部に設けてもよい。おもり部１２は、１枚の略楕円状のプラスチックシートの周縁部を胴体１１の前部の外側に溶着することで形成される。おもり部１２は水道水や海水等の液体が入る空間を有する。おもり部１２に供給される液体の重量は、液体を除いた飛行機１０自体の１〜４０倍、好ましくは５〜２０倍に設定される。ここで、おもり部１２に供給される液体の重量を、液体を除いた飛行機１０自体の重量の１〜４０倍の範囲に限定したのは、１倍未満では飛行機１０が安定して飛ばず、４０倍を越えると飛行機１０を飛ばしたときに機首がほぼ鉛直下方に向いて落下するからである。更に、給排液口１７は、おもり部１２の下部に設けられる。給排液口１７には、栓を有する給排用短管が設けられる。液体の封入又は排出を行うには、給排用短管の栓をあけて水道水や海水等の液体を注入するか又はおもり部１２を圧迫する。給排用短管はおもり部１２の内部に押込んで格納できるように構成される。
【００１１】
図３中の符号１９は輪ゴムを引っかけるためのフックである。このフック１９は、略鉤状の硬質のビニル片を胴体１１の前部下面に接着することにより形成される。具体的には、上記硬質のビニル片を、胴体１１を構成するプラスチックシートと同一の一対のシートにより挟んで溶着することにより形成される。なお、このフック１９に輪ゴムを引っかけてゴムの弾性力を利用して飛行機玩具を飛ばすことで、体全体を使って飛ばすときよりも楽な体勢で飛ばすことができるという効果がある。
【００１２】
このように構成された飛行機玩具１０では、おもり部１２及び給排液口１７を胴体１１に一体化して設けることで、従来の分解できる飛行機玩具のゴム製のおもりと異なり、おもりを忘れたり、なくしてしまうというおそれがない。また、本発明の飛行機玩具１０では、胴体１１への気体の充填具合や天候条件等により、おもり部１２への海水や水道水等の液体の供給量を変更して、おもりの重さを微調整することが可能である。これにより飛行機玩具１０の飛行バランスを最適な状態にすることができる。
また、一定の形状を有するゴム製のおもりでは、飛行機玩具を飛ばしてこの玩具が壁等に当たった場合、おもりの形状が変わらずに衝撃の大きさをそのまま伝えるため壁等を傷付けるおそれがあった。これに対し本発明では、飛行機玩具１０を飛ばしてこの玩具１０が壁等に当たった場合、おもり部１２はプラスチックシートで形成されているため、おもり部１２自体の形状が変化し、この変化に伴いおもり部１２内部の液体が移動することで衝撃が吸収される。この結果、壁等に伝わる衝撃が小さくなり、壁等が傷付くおそれがない。更に、飛行機玩具１０を構成する要素の主翼１３、エンジン１６、補助翼１４及び垂直尾翼１５をプラスチックシートにより中空かつ気密に形成したので、飛行機玩具１０全体の折り畳みが可能となり、従来の飛行機玩具よりも省スペースで持ち運びが容易となる。
【００１３】
なお、上記第１の実施の形態では、おもり部を胴体の前部の外側に溶着したが、面ファスナー又は両面テープ等で着脱可能に胴体に添着してもよい。この場合、おもり部は略楕円形状の袋状に形成される。おもり部の上部と、胴体前部のおもり部を添着する部分の双方に面ファスナー又は両面テープ等をそれぞれ接着する。これにより、おもり部を胴体から着脱可能にすることができ、遊戯場所において適当な液体を入手できない場合でも、事前におもり部へ給液し遊戯場所において胴体に添着することでおもりとすることができるとともに、比較的小さいおもり部のみを流し台等の蛇口近傍に持って行くだけで済むのでおもり部への給液作業が容易になる。
【００１４】
＜第２の実施の形態＞
図４及び図５は本発明の第２の実施形態を示す。図４及び図５において図１又は図２及び図３と同一符号は同一部品を示す。
本実施の形態では、おもり部１２は胴体１１の前部の内側に設けられる。おもり部１２は１枚の略楕円状のプラスチックシートの周縁部を、胴体１１の前部の内側に溶着することで胴体１１の前部の内側に形成される。給排液口１７は、胴体１１前部の内側に溶着されたプラスチックシートに対向する胴体１１の前部下面に設けられる。給排液口１７には、栓を有する給排用短管が設けられる。液体の封入又は排出を行うには、給排用短管の栓をあけて水道水や海水等の液体を注入するか又は胴体１１を圧迫する。給排用短管は胴体１１の内部に押込んで格納できるように構成される。上記以外は第１の実施の形態と同一に構成される。このように構成された飛行機玩具１０では、おもり部１２を構成するプラスチックシートの周縁部が外側に露出しないので、見栄えを向上できる。上記以外の動作は第１の実施の形態と略同様であるので、繰返しの説明を省略する。
【００１５】
なお、上記第１及び第２の実施の形態では、主翼と補助翼を設けたが、主翼と補助翼の代わりに三角翼を設けてもよい。また、上記第１及び第２の実施の形態では、主翼、エンジン、補助翼及び垂直尾翼を中空かつ気密に形成したが、主翼、補助翼又は垂直尾翼を発砲スチロール等の板材により形成してもよい。更に、上記第１及び第２の実施の形態では、胴体、主翼、尾翼等をプラスチックシートにより形成したが、胴体、主翼、尾翼等をゴムシートにより形成してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明第１実施形態の飛行機玩具を示す図３のＡ部拡大断面図である。
【図２】図１のＢ−Ｂ線断面図である。
【図３】その飛行機玩具の側面図である。
【図４】第２実施形態の飛行機玩具の図１に対応する拡大断面図である。
【図５】図４のＣ−Ｃ線断面図である。
【符号の説明】
【００１７】
１０ 飛行機玩具
１１ 胴体
１２ おもり部
１３ 主翼
１４ 補助翼
１５ 垂直尾翼
１６ エンジン
１７ 給排液口
１８ 給排気口
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ビニル風船の玩具のうち、海水浴やプールで使用するビーチボールに翼をつけて飛ばして遊べる飛行機玩具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、飛行機玩具は硬質で弾力性のない材料や機械的強度の弱い材料により形成されていた。このため、複数人で飛行機玩具を飛ばしてキャッチボール感覚で遊ぶと、飛行機玩具が破損する等のおそれがあった。
そのため、塩化ビニル製の飛行機玩具が開発された。しかし、この飛行機玩具は重心を設ける等の飛行理論に基づいて作られていないため、この飛行機玩具を投げてもスムーズに飛ばす、すぐに地面に落ちてしまうという問題があった。
そこで、細長い筒状のフィルムからなる胴体に板状の主翼と補助翼及び垂直尾翼を備えた組立式飛行機玩具が提案されている（例えば、特許文献１参照。）。
特許文献１に示される飛行機玩具は、胴体に貼着される釣合用おもりを有するため、飛行距離を延ばすことができる。
【特許文献１】特許第２９６５５５５号公報（請求項１、請求項５、段落［０００６］、［０００７］、［０００８］、［００１３］、［００１８］、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、上記特許文献１に示される飛行機玩具では、おもりがゴム製であるため、胴体内の空気量や気象条件に合せておもりの重さの微調整を行うことができず、飛行距離を延ばすことができなかった。また、このおもりをゴムにより形成すると比較的厚い硬質のゴムにならざるを得ず、飛行機玩具を飛ばして壁等に当たった場合、壁等を傷付けるおそれがあった。更に、飛行機玩具の胴体から空気を抜いてこの玩具を持ち運ぶとき、比較的重量の大きいゴム製のおもりを一緒に持ち運ばなければならない問題点もあった。
本発明の目的は、給排液口を通して液体を供給又は排出可能なおもり部を設けることによりおもりの重さの微調整を行うことができ、壁等を傷付けず、軽量で持ち運びし易い、飛行機玩具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
請求項１に係る発明は、図１〜図５に示すように、胴体１１と、胴体１１の中央部両側に設けられた一対の主翼１３と、胴体１１の後部に設けられた尾翼１４，１５とを備え、少なくとも胴体１１がプラスチックシート又はゴムシートにより中空かつ気密に形成されるとともに閉止可能な給排気口１８を通して気体を封入することにより、形状が維持される飛行機玩具の改良である。
その特徴ある構成は、胴体１１の前部に給排液口１７を通して液体を供給又は排出可能なおもり部１２が設けられたところにある。
この請求項１に記載された飛行機玩具では、おもり部１２へ給排液口１７を通して適量の液体を供給することにより、飛行機玩具の飛行バランスを最適な状態にすることができる。また、飛行機玩具を飛ばしてこの玩具が壁等に当たっても、おもり部１２そのものの変形や、この変形に伴うおもり部１２内部の液体の移動により壁等に伝わる衝撃が小さくなる。更に、おもり部１２から液体を排出すると、重量が軽くなるので、飛行機玩具を容易に持ち運ぶことができる。
また、おもり部１２は胴体１１の内部又は胴体１１の外部にプラスチックシート又はゴムシートを液密に添着することにより形成し、給排液口１７が胴体１１の前部又はおもり部１２に設けられることが好ましい。
【発明の効果】
【０００５】
以上述べたように、本発明によれば、飛行機玩具に給排液口を通して液体を供給又は排出可能なおもり部を設けたので、適量の液体を供給することにより、胴体内の気体の量や気象条件に合せておもり部の重さの微調整を行うことができる。この結果、飛行機玩具の飛行バランスを最適な状態にすることができるので、飛行機玩具の飛行距離を延ばすことができる。また、飛行機玩具を飛ばしてこの玩具が壁等に当たった場合でも、おもり部の変形やおもり部内部の液体の移動により衝撃が吸収されるため、壁等に伝わる衝撃が小さくなって壁等が傷付かない。また、おもり部から液体を排出すると重量が軽くなるので、飛行機玩具を容易に持ち運ぶことができる。更に、主翼に平行な平面と補助翼に平行な平面とのなす角度が１〜１０度となるように補助翼を主翼に対して後上がりに形成すれば、飛行機玩具を飛ばしたときに機首が上がるため、飛行距離を延ばすことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
次に本発明を実施するための最良の形態を図面に基づいて説明する。
＜第１の実施の形態＞
図１〜図３に示すように、本発明の飛行機玩具１０は、胴体１１と、胴体１１の中央部両側に水平方向に延びて設けられた一対の主翼１３と、これらの主翼１３にそれぞれ吊下げられた一対のエンジン１６と、胴体１１の後部両側に水平方向に延びて設けられた一対の補助翼１４と、胴体１１の後部上縁に上方に延びて設けられた単一の垂直尾翼１５と、胴体１１に設けられた給排気口１８と、胴体１１の前部に設けられたおもり部１２と、おもり部１２に設けられた給排液口１７を備える。
【０００７】
胴体１１は、略楕円状の一対の楕円部を左右対称に一体的に形成した１枚のプラスチックシート、即ち軍配うちわに近い形状に打抜いた１枚のプラスチックシートのうち、胴体１１の上側に相当するプラスチックシートの周縁部を高周波ウェルダー又は超音波シーラー等の熱により溶着することで、形成される（図２及び図３）。また胴体１１は中空かつ気密に形成され、気体が給排気口１８を通って胴体１１に封入されたり或いは胴体１１から排出されるように構成される。気体の排出時には、胴体１１は全体的に扁平な略楕円状となるように構成される。また気体の封入時には、胴体１１の前端部は前端が丸まった略円錐状となり、胴体１１の中央部は後方に向うに従って次第に細くなる細長い略円筒状となり、更に胴体１１の後端部は後端が丸まった略円錐状となるように構成される。また胴体１１の中心線を含む縦断面における下側の線は後上がりに傾斜する曲線となる。上記胴体１１を形成するプラスチックシートの材質としては、ポリエチレン、ポリエステル、ポリプロピレン、塩化ビニル樹脂等が挙げられ、プラスチックシートの構造としては、上記プラスチックを用いたフィルム等、或いはこれらのフィルム等にナイロン等を積層してアルミニウムを蒸着した複合フィルム等が挙げられる。以下、主翼１３、エンジン１６、補助翼１４及び垂直尾翼１５についても胴体１１と同様のプラスチックシートが用いられる。なお、この実施の形態では、胴体１１を１枚のプラスチックシートから構成したが、２枚以上のプラスチックシート構成してもよい。
【０００８】
一対の主翼１３は、それぞれ上下対称で同じ大きさの２枚のプラスチックシートの各々の周縁部が、胴体１１のときと同様に溶着されることで、胴体１１と同様に中空かつ気密に形成される。主翼１３と胴体１１との溶着部分には、部分的に気体の出入口が設けられる。これにより胴体１１に気体が封入されると同時に主翼１３にも気体が封入されるように構成される。更に、主翼１３には、この主翼１３の幅方向の中央に主翼１３の長手方向に延びる溶着部を形成してもよい。この溶着部は主翼１３の上側シートと下側シートを溶着することにより形成され、主翼１３の機械的強度を向上するという機能を有する。
一方、一対のエンジン１６は、左右それぞれ１枚の円形状のプラスチックシートの周縁部分と２枚の略三角形状のプラスチックシートの周縁部分を胴体１１の形成方法と同様に溶着することで、気体の封入時に先端が丸まった略円錐状となるように構成される。エンジン１６は略円錐状の部分の側面に突出した取着部を有し、この取着部の先端部を主翼１３の下面に溶着することにより主翼１３に吊下げられる。エンジン１６は、円形状の底面部分が、胴体１１の中心線を含む縦断面と平行になるように設けられる。なお、この実施の形態では、エンジンを３枚のプラスチックシートから構成したが、１枚、２枚又は４枚以上のプラスチックシートにより構成してもよい。また、エンジンを主翼に添着しなくてもよい。
【０００９】
一方、一対の補助翼１４は、一対の主翼１３と同様に形成されるとともに、一対の主翼１３と同様に胴体１１に溶着される。また補助翼１４に平行な平面と、主翼１３に平行な平面とのなす角度θは仰角と呼ばれる（図３）。この仰角θが１〜１０度、好ましくは３〜７度となるように、補助翼１４が主翼１３に対して後上がりに形成される。上記仰角θを１〜１０度にすることで、補助翼１４が風を受けて機体後尾を下げる力が発生し、機首が上がり、飛行距離をより延ばすことができるという効果がある。なお、補助翼１４には、この補助翼１４の幅方向の中央に補助翼１４の長手方向に延びる溶着部を形成してもよい。この溶着部は補助翼１４の上側シートと下側シートを溶着することにより形成され、補助翼１４の機械的強度を向上するという機能を有する。
また、単一の垂直尾翼１５は、主翼１３と同様に形成され、主翼１３と同様に胴体１１に溶着される。なお、この実施の形態では、主翼、補助翼、垂直尾翼を２枚のプラスチックシートから構成したが、１枚又は３枚以上のプラスチックシートにより構成してもよい。更に、給排気口１８は、胴体１１の後部の左側面であって補助翼１４の前方に設けられる。給排気口１８には、内部に逆止弁が組込まれかつ栓を有する給排用短管が設けられる。気体の封入又は排出を行うには、指等で給排用短管を押さえて、息を吹き込むか又は胴体１１等を圧迫する。給排用短管は、胴体１１の内部に押込んで格納できるように構成される。なお、この実施の形態では、給排気口を胴体後部の左側面を設けたが、主翼、補助翼及び垂直尾翼の胴体への溶着部分や、おもり部と重ならない箇所であれば、胴体の外面のどこに設けてもよい。
【００１０】
また、おもり部１２は、胴体１１の前端底部（図１及び図２）に設けられる。なお、おもり部を胴体の前端底部ではなく、胴体の前部であれば、胴体の前端上部や、胴体の前端部に設けてもよい。おもり部１２は、１枚の略楕円状のプラスチックシートの周縁部を胴体１１の前部の外側に溶着することで形成される。おもり部１２は水道水や海水等の液体が入る空間を有する。おもり部１２に供給される液体の重量は、液体を除いた飛行機１０自体の１〜４０倍、好ましくは５〜２０倍に設定される。ここで、おもり部１２に供給される液体の重量を、液体を除いた飛行機１０自体の重量の１〜４０倍の範囲に限定したのは、１倍未満では飛行機１０が安定して飛ばず、４０倍を越えると飛行機１０を飛ばしたときに機首がほぼ鉛直下方に向いて落下するからである。更に、給排液口１７は、おもり部１２の下部に設けられる。給排液口１７には、栓を有する給排用短管が設けられる。液体の封入又は排出を行うには、給排用短管の栓をあけて水道水や海水等の液体を注入するか又はおもり部１２を圧迫する。給排用短管はおもり部１２の内部に押込んで格納できるように構成される。
【００１１】
図３中の符号１９は輪ゴムを引っかけるためのフックである。このフック１９は、略鉤状の硬質のビニル片を胴体１１の前部下面に接着することにより形成される。具体的には、上記硬質のビニル片を、胴体１１を構成するプラスチックシートと同一の一対のシートにより挟んで溶着することにより形成される。なお、このフック１９に輪ゴムを引っかけてゴムの弾性力を利用して飛行機玩具を飛ばすことで、体全体を使って飛ばすときよりも楽な体勢で飛ばすことができるという効果がある。
【００１２】
このように構成された飛行機玩具１０では、おもり部１２及び給排液口１７を胴体１１に一体化して設けることで、従来の分解できる飛行機玩具のゴム製のおもりと異なり、おもりを忘れたり、なくしてしまうというおそれがない。また、本発明の飛行機玩具１０では、胴体１１への気体の充填具合や天候条件等により、おもり部１２への海水や水道水等の液体の供給量を変更して、おもりの重さを微調整することが可能である。これにより飛行機玩具１０の飛行バランスを最適な状態にすることができる。
また、一定の形状を有するゴム製のおもりでは、飛行機玩具を飛ばしてこの玩具が壁等に当たった場合、おもりの形状が変わらずに衝撃の大きさをそのまま伝えるため壁等を傷付けるおそれがあった。これに対し本発明では、飛行機玩具１０を飛ばしてこの玩具１０が壁等に当たった場合、おもり部１２はプラスチックシートで形成されているため、おもり部１２自体の形状が変化し、この変化に伴いおもり部１２内部の液体が移動することで衝撃が吸収される。この結果、壁等に伝わる衝撃が小さくなり、壁等が傷付くおそれがない。更に、飛行機玩具１０を構成する要素の主翼１３、エンジン１６、補助翼１４及び垂直尾翼１５をプラスチックシートにより中空かつ気密に形成したので、飛行機玩具１０全体の折り畳みが可能となり、従来の飛行機玩具よりも省スペースで持ち運びが容易となる。
【００１３】
なお、上記第１の実施の形態では、おもり部を胴体の前部の外側に溶着したが、面ファスナー又は両面テープ等で着脱可能に胴体に添着してもよい。この場合、おもり部は略楕円形状の袋状に形成される。おもり部の上部と、胴体前部のおもり部を添着する部分の双方に面ファスナー又は両面テープ等をそれぞれ接着する。これにより、おもり部を胴体から着脱可能にすることができ、遊戯場所において適当な液体を入手できない場合でも、事前におもり部へ給液し遊戯場所において胴体に添着することでおもりとすることができるとともに、比較的小さいおもり部のみを流し台等の蛇口近傍に持って行くだけで済むのでおもり部への給液作業が容易になる。
【００１４】
＜第２の実施の形態＞
図４及び図５は本発明の第２の実施形態を示す。図４及び図５において図１又は図２及び図３と同一符号は同一部品を示す。
本実施の形態では、おもり部１２は胴体１１の前部の内側に設けられる。おもり部１２は１枚の略楕円状のプラスチックシートの周縁部を、胴体１１の前部の内側に溶着することで胴体１１の前部の内側に形成される。給排液口１７は、胴体１１前部の内側に溶着されたプラスチックシートに対向する胴体１１の前部下面に設けられる。給排液口１７には、栓を有する給排用短管が設けられる。液体の封入又は排出を行うには、給排用短管の栓をあけて水道水や海水等の液体を注入するか又は胴体１１を圧迫する。給排用短管は胴体１１の内部に押込んで格納できるように構成される。上記以外は第１の実施の形態と同一に構成される。このように構成された飛行機玩具１０では、おもり部１２を構成するプラスチックシートの周縁部が外側に露出しないので、見栄えを向上できる。上記以外の動作は第１の実施の形態と略同様であるので、繰返しの説明を省略する。
【００１５】
なお、上記第１及び第２の実施の形態では、主翼と補助翼を設けたが、主翼と補助翼の代わりに三角翼を設けてもよい。また、上記第１及び第２の実施の形態では、主翼、エンジン、補助翼及び垂直尾翼を中空かつ気密に形成したが、主翼、補助翼又は垂直尾翼を発砲スチロール等の板材により形成してもよい。更に、上記第１及び第２の実施の形態では、胴体、主翼、尾翼等をプラスチックシートにより形成したが、胴体、主翼、尾翼等をゴムシートにより形成してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明第１実施形態の飛行機玩具を示す図３のＡ部拡大断面図である。
【図２】図１のＢ−Ｂ線断面図である。
【図３】その飛行機玩具の側面図である。
【図４】第２実施形態の飛行機玩具の図１に対応する拡大断面図である。
【図５】図４のＣ−Ｃ線断面図である。
【符号の説明】
【００１７】
１０ 飛行機玩具
１１ 胴体
１２ おもり部
１３ 主翼
１４ 補助翼
１５ 垂直尾翼
１６ エンジン
１７ 給排液口
１８ 給排気口
【特許請求の範囲】
【請求項１】
胴体(11)と、前記胴体(11)の中央部両側に設けられた一対の主翼(13)と、前記胴体(11)の後部に設けられた尾翼(14,15)とを備え、少なくとも前記胴体(11)がプラスチックシート又はゴムシートにより中空かつ気密に形成されるとともに閉止可能な給排気口(18)を通して気体を封入することにより、形状が維持される飛行機玩具において、
前記胴体(11)の前部に給排液口(17)を通して液体を供給又は排出可能なおもり部(12)が設けられたことを特徴とする飛行機玩具。
【請求項２】
おもり部(12)は胴体(11)の内部又は胴体(11)の外部にプラスチックシート又はゴムシートを液密に添着することにより形成され、給排液口(17)が胴体(11)の前部又はおもり部(12)に設けられた請求項１記載の飛行機玩具。
【請求項１】
胴体(11)と、前記胴体(11)の中央部両側に設けられた一対の主翼(13)と、前記胴体(11)の後部に設けられた尾翼(14,15)とを備え、少なくとも前記胴体(11)がプラスチックシート又はゴムシートにより中空かつ気密に形成されるとともに閉止可能な給排気口(18)を通して気体を封入することにより、形状が維持される飛行機玩具において、
前記胴体(11)の前部に給排液口(17)を通して液体を供給又は排出可能なおもり部(12)が設けられたことを特徴とする飛行機玩具。
【請求項２】
おもり部(12)は胴体(11)の内部又は胴体(11)の外部にプラスチックシート又はゴムシートを液密に添着することにより形成され、給排液口(17)が胴体(11)の前部又はおもり部(12)に設けられた請求項１記載の飛行機玩具。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２００７−２７５２１９（Ｐ２００７−２７５２１９Ａ）
【公開日】平成１９年１０月２５日（２００７．１０．２５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−１０４０２７（Ｐ２００６−１０４０２７）
【出願日】平成１８年４月５日（２００６．４．５）
【出願人】（５０６０７３９８２）株式会社 紙ヒコーキ工房 (4)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年１０月２５日（２００７．１０．２５）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年４月５日（２００６．４．５）
【出願人】（５０６０７３９８２）株式会社 紙ヒコーキ工房 (4)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]