ＤＩＮレール取付け構造
【課題】接地されているＤＩＮレールと機器内部との絶縁距離を確保し、ＤＩＮレールのガタツキや微振動を抑えて、機器がＤＩＮレールを横滑りし落下して破損することを未然に防ぐ。
【解決手段】固定係合爪部成形用金型抜き穴９が、リアケース５の外面部側に形成された凹部１０と、凹部１０の底部に形成された穴部１１で構成し、弾性閉塞体１２は、ベース部１３と、このベース部１３に突設された栓状部１４と、この栓状部１４に突設された弾接用突出部１５を有し、弾接用突出部１５にレール弾接部１５Ｂが形成し、ベース部１３を凹部１０に嵌合すると共に、栓状部１４を穴部１１に嵌合して固定係合爪部成形用金型抜き穴９を弾性閉塞体１２により閉塞し、弾接用突出部１５を固定係合爪部８の裏面側に突出させて、レール弾接部１５ＢをＤＩＮレール１の係合辺部１Ｂに弾接させ、ＤＩＮレール１を固定係合爪部８とロックスライダ３０とで挟持する。
【解決手段】固定係合爪部成形用金型抜き穴９が、リアケース５の外面部側に形成された凹部１０と、凹部１０の底部に形成された穴部１１で構成し、弾性閉塞体１２は、ベース部１３と、このベース部１３に突設された栓状部１４と、この栓状部１４に突設された弾接用突出部１５を有し、弾接用突出部１５にレール弾接部１５Ｂが形成し、ベース部１３を凹部１０に嵌合すると共に、栓状部１４を穴部１１に嵌合して固定係合爪部成形用金型抜き穴９を弾性閉塞体１２により閉塞し、弾接用突出部１５を固定係合爪部８の裏面側に突出させて、レール弾接部１５ＢをＤＩＮレール１の係合辺部１Ｂに弾接させ、ＤＩＮレール１を固定係合爪部８とロックスライダ３０とで挟持する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スイッチング電源装置或いはプログラマブルコントロールユニット等の機器をＤＩＮレールに取り付けるためのＤＩＮレール取付け構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、ＤＩＮレール取付け構造は、機器、例えば、電源機器の筐体の背面部に装着されたレール係合装置を備えており、レール係合装置を構成するプレート本体には、横方向に沿う係合凹部が形成してあり、係合凹部の上側辺部には固定係合爪部が形成してある。また、係合凹部の下側辺部には、係合凹部に対向するようにスライドロック溝部が形成してある。
【０００３】
そして、スライドロック溝部には、スライドロック部材がばね部材により固定係合爪部側に付勢された状態で摺動可能に設けてあり、このスライドロック部材の先端部に設けた可動固定係合爪部が係合凹部内に突出している。
【０００４】
そして、電源機器を手で持って、レール係合装置の固定係合爪部をＤＩＮレールの一方の係合辺部に引っ掛けた状態で、電源機器をＤＩＮレール側に移動して、スライドロック部材の可動固定係合爪部をＤＩＮレールの他方の係合辺部に押し付けることにより、この押付力の、可動固定係合爪部の斜面部で生じる分力で、ばね部材のばね力に抗してスライドロック部材をアンロック方向に移動させ、ＤＩＮレールを係合凹部に挿入し、ばね部材のばね力でスライドロック部材をロック方向に移動させて、可動固定係合爪部をＤＩＮレールの他方の係合辺部に係合させることで、電源機器がＤＩＮレールに取付けてある（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００５−６４１１４号公報。
【０００５】
上記したＤＩＮレール取付け構造は、機器の筐体そのものに係合凹部及び固定係合爪部を一体成形するものではなく、筐体の背面部に装着部を形成して、この装着部にレール係合装置を装着するものであるが、部品点数を減らすと共に機器の小型化等を狙って、上記したＤＩＮレール取付け構造とは別に、従来、電源機器の筐体そのものに係合凹部及び固定係合爪部を一体成形したものがある。
【０００６】
その一例としては、図１７に示すように、筐体４０の背面部に、係合凹部４１と固定固定係合爪部４２とスライドロック溝部４３とを金型のサイドコアにより形成して、スライドロック溝部４３に、スライドロック部材４４をばね部材（図示せず）により固定係合爪方向（ロック方向）に付勢された状態で摺動可能に設けたＤＩＮレール取付け構造がある。
【０００７】
また、他の例としては、図１８に示すように、筐体の一部であるリアケース４０Ａの外面部に係合凹部４１とスライドロック溝部４３とを金型のサイドコアにより形成し、固定固定係合爪部４２を可動コアにより形成して、スライドロック溝部４３に、スライドロック部材４４をばね部材（図示せず）により固定係合爪方向（ロック方向）に付勢された状態で摺動可能に設けたＤＩＮレール取付け構造がある。この場合、係合凹部４１の面部４１ａに可動コアの抜きにより形成された固定係合爪部成形用金型抜き穴４５が形成されることになる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、図１７に示す従来のＤＩＮレール取付け構造にあっては、筐体４０の背面部に係合凹部４１と固定固定係合爪部４２とスライドロック溝部４３とを金型のサイドコアにより形成しているために、成型金型の構造が複雑となって金型費用が高いという問題点があった。
【０００９】
また、ＤＩＮレールは種々の製造メーカが製作しているが、基本寸法は同じであっても製造工程の違いで微妙に寸法が異なっている。例えば、アルミ押出し成形で製作されたもの、１ｍｍ鉄板をプレス成形して製作されたもの、厚めの鉄板をプレス成形し両係合辺部を薄く絞ったもの等がある。筐体４０の背面部やリアケース４０Ａに成形された係合凹部４１と固定係合爪部４２の形状を全ての種類のＤＩＮレールに対応するようにすると、係合辺部が薄めのＤＩＮレールを使用した場合は係合が緩くなり、ＤＩＮレールのガタツキや微振動で製品である機器がＤＩＮレールを横滑りし落下するという不具合が発生する。
【００１０】
また、図１８に示す従来のＤＩＮレール取付け構造にあっては、リアケース４０Ａの外面部に係合凹部４１とスライドロック溝部４３とを金型のサイドコアにより成形し、固定係合爪部４２を可動コアにより成形するために、金型費用は安価に抑えられる。しかし、係合凹部４１の面部４１ａに固定係合爪部成形用金型抜き穴４５が形成されることになるために、接地されているＤＩＮレールと機器内部の電子回路との絶縁距離が不足する場合がある。
【００１１】
このような絶縁距離不足の対策としては、リアケース４０の肉厚を厚くすることが考えられるが、この場合、コスト高の原因になるし、また、機器内部の電子回路の物理的距離をとることが考えられるが、この場合、機器が大きくなって、コスト高の原因になる。このために、固定係合爪部成形用金型抜き穴４５を絶縁シート（図示せず）で被うようにしたものもあるが、この場合も、上記したＤＩＮレールのガタツキや微振動による機器の横滑りや落下等の課題は解消されるものではなかった。
【００１２】
本発明は、上記した従来の問題点に着目して成されたものであって、その目的とするところは、金型費用が安価に抑えられてコストダウンになるばかりか、接地されているＤＩＮレールと機器内部との絶縁距離を確保することができるし、ＤＩＮレールのガタツキや微振動を抑えることができて、機器がＤＩＮレールを横滑りし落下して破損することを未然に防ぐことができるＤＩＮレール取付け構造を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
上記の目的を達成するために、本発明に係るＤＩＮレール取付け構造は、機器の筐体のレール取付面部に設けた係合凹部にＤＩＮレールを係脱可能に係合して、係合凹部の一辺部に位置する固定係合爪部と係合凹部の他辺部に位置するロック部材とでＤＩＮレールを挟持するようにし、且つ係合凹部の面部に固定係合爪部成形用金型抜き穴が形成されたＤＩＮレール取付け構造であって、固定係合爪部成形用金型抜き穴を弾性閉塞体により閉塞すると共に、この弾性閉塞体の一部を固定係合爪部の背部に位置させてＤＩＮレールの係合辺部に弾接させ、前記挟持を行なうようにしたものである。
【００１４】
かかる構成により、金型費用が安価に抑えられてコストダウンになるばかりか、固定係合爪部成形用金型抜き穴が弾性閉塞体で閉塞されているために、この弾性閉塞体が、接地されているＤＩＮレールと機器内部との絶縁距離を確保する機能を発揮するし、また、弾性閉塞体の一部を固定係合爪部の背部に位置させてＤＩＮレールの係合辺部に弾接させ、固定係合爪部とロック部材とでＤＩＮレールの挟持を行なうようにしたことにより、弾性閉塞体の弾性でＤＩＮレールのガタツキや微振動を抑えることができる。このために、ＤＩＮレールのガタツキや微振動が原因で機器がＤＩＮレールを横滑りし落下するという不具合を未然に防止することができる。
【００１５】
なお、ここで、固定係合爪部成形用金型抜き穴とは、固定係合爪部を成形する場合、固定係合爪部成形金型としての可動コアを使用するために、この可動コアを抜いた跡として係合凹部の面部に残った成形穴のことである。また、筐体とは、例えば、リアケースとフロントケースとの組み合わせで構成してあって、レール取付面部とは、例えば、リアケースの外面部が該当するし、弾性閉塞体とは、例えば、絶縁性ゴムのような絶縁性の弾性材が該当するし、ロック部材とは、例えば、従来のスライドロック部材に相当するもので、ばね片部によりスナップアクション式にロック位置とロック解除位置の何れかへ択一に付勢される。
【００１６】
また、本発明に係るＤＩＮレール取付け構造は、上記した本発明に係るＤＩＮレール取付け構造において、固定係合爪部成形用金型抜き穴は、レール取付面部に形成された凹部と、この凹部の底部に形成された穴部で構成してあり、弾性閉塞体は、ベース部と、このベース部に突設された栓状部と、この栓状部に突設された弾接用突出部を有していて、この弾接用突出部にレール弾接部が形成してあり、ベース部を凹部に嵌合すると共に、栓状部を穴部に嵌合して固定係合爪部成形用金型抜き穴を弾性閉塞体により閉塞し、弾接用突出部を固定係合爪部の裏面側に突出させて、レール弾接部を係合辺部に弾接させ挟持を行なうようにしたものである。
【００１７】
かかる構成により、ベース部を凹部に嵌合すると共に、栓状部を穴部に嵌合して固定係合爪部成形用金型抜き穴を弾性閉塞体により閉塞することができて、弾性閉塞体がＤＩＮレールと機器内部との絶縁距離を確保する機能を発揮するし、また、弾接用突出部を固定係合爪部の裏面側に突出させて、レール弾接部をＤＩＮレールの係合辺部に弾接させ、固定係合爪部とロック部材とでＤＩＮレールの挟持を行なうようにしたことにより、弾性閉塞体の弾性でＤＩＮレールのガタツキや微振動を抑えることができる。このために、ＤＩＮレールのガタツキや微振動が原因で機器がＤＩＮレールを横滑りし落下するという不具合を未然に防止することができる。
【００１８】
また、本発明に係るＤＩＮレール取付け構造は、上記した本発明に係るＤＩＮレール取付け構造において、係合凹部の面部に突起部を形成して、当該突起部で係合辺部を固定係合爪部の裏側に押し付けるようにしたものである。
【００１９】
かかる構成により、突起部によりＤＩＮレールの係合辺部を固定係合爪部の裏側に押し付けることで、係合辺部の先部がレール弾接部に弾接することと相俟って、より効果的にＤＩＮレールのガタツキや微振動を抑えることができる。このために、ＤＩＮレールのガタツキや微振動が原因で機器がＤＩＮレールを横滑りし落下するという不具合を未然に防止することができる。
【発明の効果】
【００２０】
本発明に係るＤＩＮレール取付け構造によれば、金型費用が安価に抑えられてコストダウンになるばかりか、固定係合爪部成形用金型抜き穴が弾性閉塞体で閉塞されているために、この弾性閉塞体が、接地されているＤＩＮレールと機器内部との絶縁距離を確保する機能を発揮するし、また、弾性閉塞体の一部を固定係合爪部の背部に位置させてＤＩＮレールの係合辺部に弾接させ、固定係合爪部とロック部材とでＤＩＮレールの挟持を行なうようにしたことにより、弾性閉塞体の弾性でＤＩＮレールのガタツキや微振動を抑えることができる。このために、ＤＩＮレールのガタツキや微振動が原因で機器がＤＩＮレールを横滑りし落下するという不具合を未然に防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００２２】
本発明に係るＤＩＮレール取付け構造によりＤＩＮレールに取り付けられる電源機器を正面から見た場合を図１に示し、その側面を図２に示し、また、その背面を図３に示す。なお、説明の便宜上、前後方向、上下方向及び左右方向を図示のように設定する。
【００２３】
図１及び図２において、１はＤＩＮレールであり、２は、このＤＩＮレール１に係脱可能に且つ摺動可能に取付けられる電源機器（ＤＩＮレール１に取付け可能な機器）である。
【００２４】
ＤＩＮレール１は、レール本体１Ａの両辺部（上、下辺部）に係合辺部１Ｂ、１Ｃを形成して構成してある。
【００２５】
電源機器２は筐体３を有しており、この筐体３は、フロントケース４の後端部にリアケース５を係脱可能に係止して構成してある。このリアケース５がＤＩＮレール取付面部である筐体３の背面部を形成している。そして、このリアケース５には、その中央部にレール係合部６が形成してある。
【００２６】
このレール係合部６は、図３に示すように、リアケース５の後面部（裏面部）５ａの、上下方向の略中央部に、左右方向（横方向）に沿う係合凹部７を有しており、この係合凹部７の上辺部には左右一対の固定係合爪部８が形成してある。そして、係合凹部７の面部７ａには、固定係合爪部８に対向させて長方形状の固定係合爪部成型用金型抜き穴９が形成してある。この固定係合爪部成形用金型抜き穴９は、固定係合爪部８を成形する場合、固定係合爪部成形金型としての可動コアを使用するために、この可動コアを抜いた跡として係合凹部７の面部７ａに残った成形穴である。
【００２７】
この固定係合爪部成型用金型抜き穴９は、図７，図１０及び図１１に示すように、リアケース５の外面部５ｂ側に形成された長方形状の凹部１０と、この凹部１０の底部１０ａに形成された長方形状の穴部１１とで構成してあり、この穴部１１の上面部１１ｂは凹部１０の上面部１０ｂと同一平面内にあって、穴部１１の上面部１１ｂは係合凹部７の上面部７ｂより上方に位置しており、穴部１１の上面部１１ｂから係合凹部７の上面部７ｂに至る寸法はｈ１である。
【００２８】
弾性閉塞体１２は絶縁性ゴムのような絶縁性の弾性材からなり、この弾性閉塞体１２は、図１２乃至図１４に示すように、固定係合爪部成型用金型抜き穴９の凹部１０に嵌合される長方形状のベース部１３と、このベース部１３に突設され且つ穴部１１に嵌合される栓状部１４と、この栓状部１４に突設された弾接用突出部１５を有している。この弾接用突出部１５は、その先端面が係合爪弾接部１５Ａにしてあり、その下面がレール弾接部１５Ｂにしてある。
【００２９】
この場合、栓状部１４の上面部１４ａと弾接用突出部１５の上面部１５ａはベース部１３の上面部１３ａと同一平面内にあり、レール弾接部１５Ｂは栓状部１４の下面部１４ｂより上方に位置している。そして、弾接用突出部１５の上面部１５ａからレール弾接部１５Ｂに至る厚さ寸法ｈ２は、上記した穴部１１の上面部１１ｂから係合凹部７の上面部７ｂに至る寸法ｈ１より大きくしてある。
【００３０】
そして、図１５及び図１６に示すように、固定係合爪部成型用金型抜き穴９が弾性閉塞体１２により閉塞してある。この場合、弾性閉塞体１２のベース部１３が固定係合爪部成型用金型抜き穴９の凹部１０に嵌合してあり、栓状部１４が穴部１１に嵌合してあって、弾接用突出部１５の先端の係合爪弾接部１５Ａが固定係合爪部８の裏面に弾接している。そして、弾接用突出部１５の上面部１５ａからレール弾接部１５Ｂに至る厚さ寸法ｈ２が穴部１１の上面部１１ｂから係合凹部７の上面部７ｂに至る寸法ｈ１より大きくしてあるために、レール弾接部１５Ｂは係合凹部７の上面部７ａより下方に位置している。
【００３１】
また、係合凹部７の面部７Ａには、固定係合爪部成型用金型抜き穴９の外側方及び固定係合爪部成型用金型抜き穴９間に位置させて突起部１６が形成してある。
【００３２】
また、図３及び図４に示すように、リアケース５の後面部５ａには、その下側に係合凹部７に直交するようにしてスライダ係合溝部２０が形成してあり、スライダ係合溝部２０の底部には一対のカム溝２１が形成してある。これらのカム溝２１は各々中立位置２１ａより両側にロックスライダ摺動方向（上下方向）に対して傾斜した傾斜部２１ｂ、２１ｃを有するく字形に形成してある。また、スライダ係合溝部２０の底部には、カム溝２１にロック部材であるロックスライダ３０を案内する案内溝２２が設けてあり、また、スライダ係合溝部２０の両側部には摺動溝部２４が形成してある。
【００３３】
ロックスライダ３０は、その先端部（図にて上端部）に爪部（可動係合爪部）３１を有しており、また、その中間部に、先端に係合突起３２を有し且つロックスライダ摺動方向に延在する一対のばね片部３３を有しており、その両側部に摺動突起部３４を有している。
【００３４】
そして、ロックスライダ３０は、その摺動突起部３４を摺動溝部２４に挿入し、その係合突起３２をカム溝２１に摺動可能に係合してスライダ係合溝部２０に移動可能に取付けてある。なお、ロックスライダ３０のスライダ係合溝部２０に対する組み付け時に、案内溝２１が係合突起３２を受け入れてこれをカム溝２１へ導く。
【００３５】
上記したように、係合突起３２がカム溝２１に摺動可能に係合されることでロックスライダ３０のスライダ係合溝部２０におけるロックスライダ摺動方向の移動量が制限され、爪部３１が係合凹部７内に突出して爪部３１によリＤＩＮレール１の下側の係合辺部１Ｃに係合するロック位置と、爪部３１が係合凹部７内より退避してＤＩＮレール１の下側の係合辺部１Ｃから離脱するロック解除位置との間に移動するようにしてある。
【００３６】
係合突起３２はロックスライダ３０のロック位置とロック解除位置との間の移動に応じてカム溝２１の中立位置２１ａを越えてカム溝２１の何れかの端部に位置し、ばね片部３３は、係合突起３２がカム溝２１の中立位置２１ａに位置している状態で最大に棲み、スナップアクション式にロックスライダ３０をロック位置とロック解除位置の何れかへ択一に付勢している。
【００３７】
上述したように、ロックスライダ３０は係合突起３２がカム溝２１の中立位置２１ａに位置することを境にしてばね片部３３のばね力によりロック位置とロック解除位置の何れかへ付勢され、スナップアクション式にロック位置あるいはロック解除位置の何れかの位置に安定保持される。
【００３８】
電源機器２をＤＩＮレール１に取り付ける場合は、ロックスライダ３０をロック位置に位置させた状態で、係合凹部７の固定係合爪部８をＤＩＮレール１の上側の係合辺部１Ｂに係合させて電源機器２をＤＩＮレール１に押し込むことにより、係合辺部１Ｂをレール弾接部１５Ｂに弾接させて弾性閉塞体１２の弾接用突出部１５を圧縮させ、ロックスライダ３０の爪部３１がＤＩＮレール１の下側の係合辺部１Ｃに弾性的に当接し、この押付力の、爪部３１の斜面部３１ａ（図４、図５参照）で生じる分力によって係合突起３２がカム溝２１の傾斜部２１ｂを中立位置２１ａへ向けて移動しつつロックスライダ３０がばね片部３３のばね力に抗して後退移動し、爪部３１がＤＩＮレール１の係合辺部１Ｃを乗り越えるようになる。
【００３９】
爪部３１がＤＩＮレール１の係合辺部１Ｃを乗り越えると、ロックスライダ３０はばね片部３３のばね力により元のロック位置に戻り、爪部３１が別操作を必要とすることなく、図５に示すように、ＤＩＮレール１の係合辺部１Ｃに係合する。
【００４０】
この場合、弾性閉塞体１２の弾接用突出部１５の圧縮反力がＤＩＮレール１に加わり、弾性閉塞体１２とロックスライダ３０とでＤＩＮレール１を挟持するようになる。
【００４１】
そして、係合凹部７の面部７ａに形成した突起部１６でＤＩＮレール１の上側の係合辺部１Ｂを固定係合爪部８の裏側に押し付けるようになる。
【００４２】
また、電源機器２をＤＩＮレール１から外す場合は、ロックスライダ３０をロック解除位置に位置させることで、ロックスライダ３０の爪部３１をＤＩＮレール１の下側の係合辺部１Ｃから外し、係合凹部７の固定係合爪部８をＤＩＮレール１の上側の係合辺部１Ｂから外して行なう。この場合、弾性閉塞体１２の弾接用突出部１５は元の状態に復元する。
【００４３】
上記したように、本発明の実施の形態によれば、ベース部１３を凹部１０に嵌合すると共に、栓状部１４を穴部１１に嵌合して固定係合爪部成形用金型抜き穴９を弾性閉塞体１２により閉塞することで、弾性閉塞体１２によりＤＩＮレール１と電源機器２内部の電子回路との絶縁距離を確保することができる。
【００４４】
また、弾性閉塞体１２の弾接用突出部１５を固定係合爪部８の裏面側に突出させて、レール弾接部１５ＢをＤＩＮレール１の係合辺部１Ｂに弾接させ、しかも、係合凹部７の面部７ａに形成した突起部１６でＤＩＮレール１の係合辺部１Ｂを固定係合爪部８の裏側に押し付けるようになるから、ＤＩＮレール１のガタツキや微振動を抑えることができる。このために、ＤＩＮレール１のガタツキや微振動が原因で電源機器２がＤＩＮレール１を横滑りし落下するという不具合を未然に防止することができる。
【産業上の利用可能性】
【００４５】
本発明に係るＤＩＮレール取付け構造は、金型費用が安価に抑えられてコストダウンになるばかりか、接地されているＤＩＮレールと機器内部との絶縁距離を確保することができるし、また、弾性閉塞体の弾性でＤＩＮレールのガタツキや微振動を抑えることができ、ＤＩＮレールのガタツキや微振動が原因で機器がＤＩＮレールを横滑りし落下するという不具合を未然に防止することができることから、スイッチング電源装置、その他のＤＩＮレールに取付け可能な機器（例えば、プログラマブルコントローラユニット等）をＤＩＮレールに取り付けるためのＤＩＮレール取付け構造に有用である。
【図面の簡単な説明】
【００４６】
【図１】本発明に係るＤＩＮレール取付け構造によりＤＩＮレールに取り付けられた電源機器の正面図である。
【図２】同電源機器の側面図である。
【図３】同電源機器の背面図である。
【図４】本発明に係るＤＩＮレール取付け構造におけるロックスライダ機構の分解状態の斜視図である。
【図５】本発明に係るＤＩＮレール取付け構造を用いて電源機器をＤＩＮレールに取付けた状態の一部省略した縦断面図である。
【図６】電源機器の筐体の構成要素であるリアケースの側面図である。
【図７】図６のＡ方向からの矢視図である。
【図８】図７のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
【図９】図６のＣ部の拡大図である。
【図１０】図８のＤ部の拡大図である。
【図１１】図１０のＥ方向からの矢視図である。
【図１２】本発明に係るＤＩＮレール取付け構造における弾性閉塞体の側面図である。
【図１３】図１２のＦ方向からの矢視図である。
【図１４】図１２のＧ方向からの矢視図である。
【図１５】本発明に係るＤＩＮレール取付け構造において、リアケースの成形金型抜き穴に弾性閉塞体を装着した状態の一部省略した側面図である。
【図１６】本発明に係るＤＩＮレール取付け構造において、リアケースの成形金型抜き穴に弾性閉塞体を装着した状態の一部省略した縦断面図である。
【図１７】従来のＤＩＮレール取付け構造を備えた機器の一部省略した斜視図である。
【図１８】従来のＤＩＮレール取付け構造を備えた他の機器の一部省略した斜視図である。
【符号の説明】
【００４７】
１ ＤＩＮレール
１Ａ レール本体
１Ｂ 係合辺部
１Ｃ 係合辺部
２ 電源機器（機器）
３ 筐体
４ フロントケース
５ リアケース（ＤＩＮレール取付面部）
６ レール係合部
７ 係合凹部
７ａ 面部
８ 固定係合爪部
９ 固定係合爪部成型用金型抜き穴
１０ 凹部
１１ 穴部
１２ 弾性閉塞体（絶縁性の弾性材、絶縁性ゴム）
１３ ベース部
１４ 栓状部
１５ 弾接用突出部
１５Ａ 係合爪弾接部
１５Ｂ レール弾接部
１６ 突起部
２０ スライダ係合溝部
２１ カム溝
２２ 案内溝
３０ ロックスライダ（ロック部材）
３１ 爪部
３２ 係合突起
３３ ばね片部
３４ 摺動突起部
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スイッチング電源装置或いはプログラマブルコントロールユニット等の機器をＤＩＮレールに取り付けるためのＤＩＮレール取付け構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、ＤＩＮレール取付け構造は、機器、例えば、電源機器の筐体の背面部に装着されたレール係合装置を備えており、レール係合装置を構成するプレート本体には、横方向に沿う係合凹部が形成してあり、係合凹部の上側辺部には固定係合爪部が形成してある。また、係合凹部の下側辺部には、係合凹部に対向するようにスライドロック溝部が形成してある。
【０００３】
そして、スライドロック溝部には、スライドロック部材がばね部材により固定係合爪部側に付勢された状態で摺動可能に設けてあり、このスライドロック部材の先端部に設けた可動固定係合爪部が係合凹部内に突出している。
【０００４】
そして、電源機器を手で持って、レール係合装置の固定係合爪部をＤＩＮレールの一方の係合辺部に引っ掛けた状態で、電源機器をＤＩＮレール側に移動して、スライドロック部材の可動固定係合爪部をＤＩＮレールの他方の係合辺部に押し付けることにより、この押付力の、可動固定係合爪部の斜面部で生じる分力で、ばね部材のばね力に抗してスライドロック部材をアンロック方向に移動させ、ＤＩＮレールを係合凹部に挿入し、ばね部材のばね力でスライドロック部材をロック方向に移動させて、可動固定係合爪部をＤＩＮレールの他方の係合辺部に係合させることで、電源機器がＤＩＮレールに取付けてある（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００５−６４１１４号公報。
【０００５】
上記したＤＩＮレール取付け構造は、機器の筐体そのものに係合凹部及び固定係合爪部を一体成形するものではなく、筐体の背面部に装着部を形成して、この装着部にレール係合装置を装着するものであるが、部品点数を減らすと共に機器の小型化等を狙って、上記したＤＩＮレール取付け構造とは別に、従来、電源機器の筐体そのものに係合凹部及び固定係合爪部を一体成形したものがある。
【０００６】
その一例としては、図１７に示すように、筐体４０の背面部に、係合凹部４１と固定固定係合爪部４２とスライドロック溝部４３とを金型のサイドコアにより形成して、スライドロック溝部４３に、スライドロック部材４４をばね部材（図示せず）により固定係合爪方向（ロック方向）に付勢された状態で摺動可能に設けたＤＩＮレール取付け構造がある。
【０００７】
また、他の例としては、図１８に示すように、筐体の一部であるリアケース４０Ａの外面部に係合凹部４１とスライドロック溝部４３とを金型のサイドコアにより形成し、固定固定係合爪部４２を可動コアにより形成して、スライドロック溝部４３に、スライドロック部材４４をばね部材（図示せず）により固定係合爪方向（ロック方向）に付勢された状態で摺動可能に設けたＤＩＮレール取付け構造がある。この場合、係合凹部４１の面部４１ａに可動コアの抜きにより形成された固定係合爪部成形用金型抜き穴４５が形成されることになる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、図１７に示す従来のＤＩＮレール取付け構造にあっては、筐体４０の背面部に係合凹部４１と固定固定係合爪部４２とスライドロック溝部４３とを金型のサイドコアにより形成しているために、成型金型の構造が複雑となって金型費用が高いという問題点があった。
【０００９】
また、ＤＩＮレールは種々の製造メーカが製作しているが、基本寸法は同じであっても製造工程の違いで微妙に寸法が異なっている。例えば、アルミ押出し成形で製作されたもの、１ｍｍ鉄板をプレス成形して製作されたもの、厚めの鉄板をプレス成形し両係合辺部を薄く絞ったもの等がある。筐体４０の背面部やリアケース４０Ａに成形された係合凹部４１と固定係合爪部４２の形状を全ての種類のＤＩＮレールに対応するようにすると、係合辺部が薄めのＤＩＮレールを使用した場合は係合が緩くなり、ＤＩＮレールのガタツキや微振動で製品である機器がＤＩＮレールを横滑りし落下するという不具合が発生する。
【００１０】
また、図１８に示す従来のＤＩＮレール取付け構造にあっては、リアケース４０Ａの外面部に係合凹部４１とスライドロック溝部４３とを金型のサイドコアにより成形し、固定係合爪部４２を可動コアにより成形するために、金型費用は安価に抑えられる。しかし、係合凹部４１の面部４１ａに固定係合爪部成形用金型抜き穴４５が形成されることになるために、接地されているＤＩＮレールと機器内部の電子回路との絶縁距離が不足する場合がある。
【００１１】
このような絶縁距離不足の対策としては、リアケース４０の肉厚を厚くすることが考えられるが、この場合、コスト高の原因になるし、また、機器内部の電子回路の物理的距離をとることが考えられるが、この場合、機器が大きくなって、コスト高の原因になる。このために、固定係合爪部成形用金型抜き穴４５を絶縁シート（図示せず）で被うようにしたものもあるが、この場合も、上記したＤＩＮレールのガタツキや微振動による機器の横滑りや落下等の課題は解消されるものではなかった。
【００１２】
本発明は、上記した従来の問題点に着目して成されたものであって、その目的とするところは、金型費用が安価に抑えられてコストダウンになるばかりか、接地されているＤＩＮレールと機器内部との絶縁距離を確保することができるし、ＤＩＮレールのガタツキや微振動を抑えることができて、機器がＤＩＮレールを横滑りし落下して破損することを未然に防ぐことができるＤＩＮレール取付け構造を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
上記の目的を達成するために、本発明に係るＤＩＮレール取付け構造は、機器の筐体のレール取付面部に設けた係合凹部にＤＩＮレールを係脱可能に係合して、係合凹部の一辺部に位置する固定係合爪部と係合凹部の他辺部に位置するロック部材とでＤＩＮレールを挟持するようにし、且つ係合凹部の面部に固定係合爪部成形用金型抜き穴が形成されたＤＩＮレール取付け構造であって、固定係合爪部成形用金型抜き穴を弾性閉塞体により閉塞すると共に、この弾性閉塞体の一部を固定係合爪部の背部に位置させてＤＩＮレールの係合辺部に弾接させ、前記挟持を行なうようにしたものである。
【００１４】
かかる構成により、金型費用が安価に抑えられてコストダウンになるばかりか、固定係合爪部成形用金型抜き穴が弾性閉塞体で閉塞されているために、この弾性閉塞体が、接地されているＤＩＮレールと機器内部との絶縁距離を確保する機能を発揮するし、また、弾性閉塞体の一部を固定係合爪部の背部に位置させてＤＩＮレールの係合辺部に弾接させ、固定係合爪部とロック部材とでＤＩＮレールの挟持を行なうようにしたことにより、弾性閉塞体の弾性でＤＩＮレールのガタツキや微振動を抑えることができる。このために、ＤＩＮレールのガタツキや微振動が原因で機器がＤＩＮレールを横滑りし落下するという不具合を未然に防止することができる。
【００１５】
なお、ここで、固定係合爪部成形用金型抜き穴とは、固定係合爪部を成形する場合、固定係合爪部成形金型としての可動コアを使用するために、この可動コアを抜いた跡として係合凹部の面部に残った成形穴のことである。また、筐体とは、例えば、リアケースとフロントケースとの組み合わせで構成してあって、レール取付面部とは、例えば、リアケースの外面部が該当するし、弾性閉塞体とは、例えば、絶縁性ゴムのような絶縁性の弾性材が該当するし、ロック部材とは、例えば、従来のスライドロック部材に相当するもので、ばね片部によりスナップアクション式にロック位置とロック解除位置の何れかへ択一に付勢される。
【００１６】
また、本発明に係るＤＩＮレール取付け構造は、上記した本発明に係るＤＩＮレール取付け構造において、固定係合爪部成形用金型抜き穴は、レール取付面部に形成された凹部と、この凹部の底部に形成された穴部で構成してあり、弾性閉塞体は、ベース部と、このベース部に突設された栓状部と、この栓状部に突設された弾接用突出部を有していて、この弾接用突出部にレール弾接部が形成してあり、ベース部を凹部に嵌合すると共に、栓状部を穴部に嵌合して固定係合爪部成形用金型抜き穴を弾性閉塞体により閉塞し、弾接用突出部を固定係合爪部の裏面側に突出させて、レール弾接部を係合辺部に弾接させ挟持を行なうようにしたものである。
【００１７】
かかる構成により、ベース部を凹部に嵌合すると共に、栓状部を穴部に嵌合して固定係合爪部成形用金型抜き穴を弾性閉塞体により閉塞することができて、弾性閉塞体がＤＩＮレールと機器内部との絶縁距離を確保する機能を発揮するし、また、弾接用突出部を固定係合爪部の裏面側に突出させて、レール弾接部をＤＩＮレールの係合辺部に弾接させ、固定係合爪部とロック部材とでＤＩＮレールの挟持を行なうようにしたことにより、弾性閉塞体の弾性でＤＩＮレールのガタツキや微振動を抑えることができる。このために、ＤＩＮレールのガタツキや微振動が原因で機器がＤＩＮレールを横滑りし落下するという不具合を未然に防止することができる。
【００１８】
また、本発明に係るＤＩＮレール取付け構造は、上記した本発明に係るＤＩＮレール取付け構造において、係合凹部の面部に突起部を形成して、当該突起部で係合辺部を固定係合爪部の裏側に押し付けるようにしたものである。
【００１９】
かかる構成により、突起部によりＤＩＮレールの係合辺部を固定係合爪部の裏側に押し付けることで、係合辺部の先部がレール弾接部に弾接することと相俟って、より効果的にＤＩＮレールのガタツキや微振動を抑えることができる。このために、ＤＩＮレールのガタツキや微振動が原因で機器がＤＩＮレールを横滑りし落下するという不具合を未然に防止することができる。
【発明の効果】
【００２０】
本発明に係るＤＩＮレール取付け構造によれば、金型費用が安価に抑えられてコストダウンになるばかりか、固定係合爪部成形用金型抜き穴が弾性閉塞体で閉塞されているために、この弾性閉塞体が、接地されているＤＩＮレールと機器内部との絶縁距離を確保する機能を発揮するし、また、弾性閉塞体の一部を固定係合爪部の背部に位置させてＤＩＮレールの係合辺部に弾接させ、固定係合爪部とロック部材とでＤＩＮレールの挟持を行なうようにしたことにより、弾性閉塞体の弾性でＤＩＮレールのガタツキや微振動を抑えることができる。このために、ＤＩＮレールのガタツキや微振動が原因で機器がＤＩＮレールを横滑りし落下するという不具合を未然に防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００２２】
本発明に係るＤＩＮレール取付け構造によりＤＩＮレールに取り付けられる電源機器を正面から見た場合を図１に示し、その側面を図２に示し、また、その背面を図３に示す。なお、説明の便宜上、前後方向、上下方向及び左右方向を図示のように設定する。
【００２３】
図１及び図２において、１はＤＩＮレールであり、２は、このＤＩＮレール１に係脱可能に且つ摺動可能に取付けられる電源機器（ＤＩＮレール１に取付け可能な機器）である。
【００２４】
ＤＩＮレール１は、レール本体１Ａの両辺部（上、下辺部）に係合辺部１Ｂ、１Ｃを形成して構成してある。
【００２５】
電源機器２は筐体３を有しており、この筐体３は、フロントケース４の後端部にリアケース５を係脱可能に係止して構成してある。このリアケース５がＤＩＮレール取付面部である筐体３の背面部を形成している。そして、このリアケース５には、その中央部にレール係合部６が形成してある。
【００２６】
このレール係合部６は、図３に示すように、リアケース５の後面部（裏面部）５ａの、上下方向の略中央部に、左右方向（横方向）に沿う係合凹部７を有しており、この係合凹部７の上辺部には左右一対の固定係合爪部８が形成してある。そして、係合凹部７の面部７ａには、固定係合爪部８に対向させて長方形状の固定係合爪部成型用金型抜き穴９が形成してある。この固定係合爪部成形用金型抜き穴９は、固定係合爪部８を成形する場合、固定係合爪部成形金型としての可動コアを使用するために、この可動コアを抜いた跡として係合凹部７の面部７ａに残った成形穴である。
【００２７】
この固定係合爪部成型用金型抜き穴９は、図７，図１０及び図１１に示すように、リアケース５の外面部５ｂ側に形成された長方形状の凹部１０と、この凹部１０の底部１０ａに形成された長方形状の穴部１１とで構成してあり、この穴部１１の上面部１１ｂは凹部１０の上面部１０ｂと同一平面内にあって、穴部１１の上面部１１ｂは係合凹部７の上面部７ｂより上方に位置しており、穴部１１の上面部１１ｂから係合凹部７の上面部７ｂに至る寸法はｈ１である。
【００２８】
弾性閉塞体１２は絶縁性ゴムのような絶縁性の弾性材からなり、この弾性閉塞体１２は、図１２乃至図１４に示すように、固定係合爪部成型用金型抜き穴９の凹部１０に嵌合される長方形状のベース部１３と、このベース部１３に突設され且つ穴部１１に嵌合される栓状部１４と、この栓状部１４に突設された弾接用突出部１５を有している。この弾接用突出部１５は、その先端面が係合爪弾接部１５Ａにしてあり、その下面がレール弾接部１５Ｂにしてある。
【００２９】
この場合、栓状部１４の上面部１４ａと弾接用突出部１５の上面部１５ａはベース部１３の上面部１３ａと同一平面内にあり、レール弾接部１５Ｂは栓状部１４の下面部１４ｂより上方に位置している。そして、弾接用突出部１５の上面部１５ａからレール弾接部１５Ｂに至る厚さ寸法ｈ２は、上記した穴部１１の上面部１１ｂから係合凹部７の上面部７ｂに至る寸法ｈ１より大きくしてある。
【００３０】
そして、図１５及び図１６に示すように、固定係合爪部成型用金型抜き穴９が弾性閉塞体１２により閉塞してある。この場合、弾性閉塞体１２のベース部１３が固定係合爪部成型用金型抜き穴９の凹部１０に嵌合してあり、栓状部１４が穴部１１に嵌合してあって、弾接用突出部１５の先端の係合爪弾接部１５Ａが固定係合爪部８の裏面に弾接している。そして、弾接用突出部１５の上面部１５ａからレール弾接部１５Ｂに至る厚さ寸法ｈ２が穴部１１の上面部１１ｂから係合凹部７の上面部７ｂに至る寸法ｈ１より大きくしてあるために、レール弾接部１５Ｂは係合凹部７の上面部７ａより下方に位置している。
【００３１】
また、係合凹部７の面部７Ａには、固定係合爪部成型用金型抜き穴９の外側方及び固定係合爪部成型用金型抜き穴９間に位置させて突起部１６が形成してある。
【００３２】
また、図３及び図４に示すように、リアケース５の後面部５ａには、その下側に係合凹部７に直交するようにしてスライダ係合溝部２０が形成してあり、スライダ係合溝部２０の底部には一対のカム溝２１が形成してある。これらのカム溝２１は各々中立位置２１ａより両側にロックスライダ摺動方向（上下方向）に対して傾斜した傾斜部２１ｂ、２１ｃを有するく字形に形成してある。また、スライダ係合溝部２０の底部には、カム溝２１にロック部材であるロックスライダ３０を案内する案内溝２２が設けてあり、また、スライダ係合溝部２０の両側部には摺動溝部２４が形成してある。
【００３３】
ロックスライダ３０は、その先端部（図にて上端部）に爪部（可動係合爪部）３１を有しており、また、その中間部に、先端に係合突起３２を有し且つロックスライダ摺動方向に延在する一対のばね片部３３を有しており、その両側部に摺動突起部３４を有している。
【００３４】
そして、ロックスライダ３０は、その摺動突起部３４を摺動溝部２４に挿入し、その係合突起３２をカム溝２１に摺動可能に係合してスライダ係合溝部２０に移動可能に取付けてある。なお、ロックスライダ３０のスライダ係合溝部２０に対する組み付け時に、案内溝２１が係合突起３２を受け入れてこれをカム溝２１へ導く。
【００３５】
上記したように、係合突起３２がカム溝２１に摺動可能に係合されることでロックスライダ３０のスライダ係合溝部２０におけるロックスライダ摺動方向の移動量が制限され、爪部３１が係合凹部７内に突出して爪部３１によリＤＩＮレール１の下側の係合辺部１Ｃに係合するロック位置と、爪部３１が係合凹部７内より退避してＤＩＮレール１の下側の係合辺部１Ｃから離脱するロック解除位置との間に移動するようにしてある。
【００３６】
係合突起３２はロックスライダ３０のロック位置とロック解除位置との間の移動に応じてカム溝２１の中立位置２１ａを越えてカム溝２１の何れかの端部に位置し、ばね片部３３は、係合突起３２がカム溝２１の中立位置２１ａに位置している状態で最大に棲み、スナップアクション式にロックスライダ３０をロック位置とロック解除位置の何れかへ択一に付勢している。
【００３７】
上述したように、ロックスライダ３０は係合突起３２がカム溝２１の中立位置２１ａに位置することを境にしてばね片部３３のばね力によりロック位置とロック解除位置の何れかへ付勢され、スナップアクション式にロック位置あるいはロック解除位置の何れかの位置に安定保持される。
【００３８】
電源機器２をＤＩＮレール１に取り付ける場合は、ロックスライダ３０をロック位置に位置させた状態で、係合凹部７の固定係合爪部８をＤＩＮレール１の上側の係合辺部１Ｂに係合させて電源機器２をＤＩＮレール１に押し込むことにより、係合辺部１Ｂをレール弾接部１５Ｂに弾接させて弾性閉塞体１２の弾接用突出部１５を圧縮させ、ロックスライダ３０の爪部３１がＤＩＮレール１の下側の係合辺部１Ｃに弾性的に当接し、この押付力の、爪部３１の斜面部３１ａ（図４、図５参照）で生じる分力によって係合突起３２がカム溝２１の傾斜部２１ｂを中立位置２１ａへ向けて移動しつつロックスライダ３０がばね片部３３のばね力に抗して後退移動し、爪部３１がＤＩＮレール１の係合辺部１Ｃを乗り越えるようになる。
【００３９】
爪部３１がＤＩＮレール１の係合辺部１Ｃを乗り越えると、ロックスライダ３０はばね片部３３のばね力により元のロック位置に戻り、爪部３１が別操作を必要とすることなく、図５に示すように、ＤＩＮレール１の係合辺部１Ｃに係合する。
【００４０】
この場合、弾性閉塞体１２の弾接用突出部１５の圧縮反力がＤＩＮレール１に加わり、弾性閉塞体１２とロックスライダ３０とでＤＩＮレール１を挟持するようになる。
【００４１】
そして、係合凹部７の面部７ａに形成した突起部１６でＤＩＮレール１の上側の係合辺部１Ｂを固定係合爪部８の裏側に押し付けるようになる。
【００４２】
また、電源機器２をＤＩＮレール１から外す場合は、ロックスライダ３０をロック解除位置に位置させることで、ロックスライダ３０の爪部３１をＤＩＮレール１の下側の係合辺部１Ｃから外し、係合凹部７の固定係合爪部８をＤＩＮレール１の上側の係合辺部１Ｂから外して行なう。この場合、弾性閉塞体１２の弾接用突出部１５は元の状態に復元する。
【００４３】
上記したように、本発明の実施の形態によれば、ベース部１３を凹部１０に嵌合すると共に、栓状部１４を穴部１１に嵌合して固定係合爪部成形用金型抜き穴９を弾性閉塞体１２により閉塞することで、弾性閉塞体１２によりＤＩＮレール１と電源機器２内部の電子回路との絶縁距離を確保することができる。
【００４４】
また、弾性閉塞体１２の弾接用突出部１５を固定係合爪部８の裏面側に突出させて、レール弾接部１５ＢをＤＩＮレール１の係合辺部１Ｂに弾接させ、しかも、係合凹部７の面部７ａに形成した突起部１６でＤＩＮレール１の係合辺部１Ｂを固定係合爪部８の裏側に押し付けるようになるから、ＤＩＮレール１のガタツキや微振動を抑えることができる。このために、ＤＩＮレール１のガタツキや微振動が原因で電源機器２がＤＩＮレール１を横滑りし落下するという不具合を未然に防止することができる。
【産業上の利用可能性】
【００４５】
本発明に係るＤＩＮレール取付け構造は、金型費用が安価に抑えられてコストダウンになるばかりか、接地されているＤＩＮレールと機器内部との絶縁距離を確保することができるし、また、弾性閉塞体の弾性でＤＩＮレールのガタツキや微振動を抑えることができ、ＤＩＮレールのガタツキや微振動が原因で機器がＤＩＮレールを横滑りし落下するという不具合を未然に防止することができることから、スイッチング電源装置、その他のＤＩＮレールに取付け可能な機器（例えば、プログラマブルコントローラユニット等）をＤＩＮレールに取り付けるためのＤＩＮレール取付け構造に有用である。
【図面の簡単な説明】
【００４６】
【図１】本発明に係るＤＩＮレール取付け構造によりＤＩＮレールに取り付けられた電源機器の正面図である。
【図２】同電源機器の側面図である。
【図３】同電源機器の背面図である。
【図４】本発明に係るＤＩＮレール取付け構造におけるロックスライダ機構の分解状態の斜視図である。
【図５】本発明に係るＤＩＮレール取付け構造を用いて電源機器をＤＩＮレールに取付けた状態の一部省略した縦断面図である。
【図６】電源機器の筐体の構成要素であるリアケースの側面図である。
【図７】図６のＡ方向からの矢視図である。
【図８】図７のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
【図９】図６のＣ部の拡大図である。
【図１０】図８のＤ部の拡大図である。
【図１１】図１０のＥ方向からの矢視図である。
【図１２】本発明に係るＤＩＮレール取付け構造における弾性閉塞体の側面図である。
【図１３】図１２のＦ方向からの矢視図である。
【図１４】図１２のＧ方向からの矢視図である。
【図１５】本発明に係るＤＩＮレール取付け構造において、リアケースの成形金型抜き穴に弾性閉塞体を装着した状態の一部省略した側面図である。
【図１６】本発明に係るＤＩＮレール取付け構造において、リアケースの成形金型抜き穴に弾性閉塞体を装着した状態の一部省略した縦断面図である。
【図１７】従来のＤＩＮレール取付け構造を備えた機器の一部省略した斜視図である。
【図１８】従来のＤＩＮレール取付け構造を備えた他の機器の一部省略した斜視図である。
【符号の説明】
【００４７】
１ ＤＩＮレール
１Ａ レール本体
１Ｂ 係合辺部
１Ｃ 係合辺部
２ 電源機器（機器）
３ 筐体
４ フロントケース
５ リアケース（ＤＩＮレール取付面部）
６ レール係合部
７ 係合凹部
７ａ 面部
８ 固定係合爪部
９ 固定係合爪部成型用金型抜き穴
１０ 凹部
１１ 穴部
１２ 弾性閉塞体（絶縁性の弾性材、絶縁性ゴム）
１３ ベース部
１４ 栓状部
１５ 弾接用突出部
１５Ａ 係合爪弾接部
１５Ｂ レール弾接部
１６ 突起部
２０ スライダ係合溝部
２１ カム溝
２２ 案内溝
３０ ロックスライダ（ロック部材）
３１ 爪部
３２ 係合突起
３３ ばね片部
３４ 摺動突起部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
機器の筐体のレール取付面部に設けた係合凹部にＤＩＮレールを係脱可能に係合して、前記係合凹部の一辺部に位置する固定係合爪部と前記係合凹部の他辺部に位置するロック部材とで前記ＤＩＮレールを挟持するようにし、且つ前記係合凹部の面部に固定係合爪部成形用金型抜き穴が形成されたＤＩＮレール取付け構造であって、
前記固定係合爪部成形用金型抜き穴を弾性閉塞体により閉塞すると共に、この弾性閉塞体の一部を前記固定係合爪部の背部に位置させて前記ＤＩＮレールの係合辺部に接触させ、前記挟持を行なうようにしたことを特徴とするＤＩＮレール取付け構造。
【請求項２】
前記固定係合爪部成形用金型抜き穴は、前記レール取付面部に形成された凹部と、この凹部の底部に形成された穴部で構成してあり、前記弾性閉塞体は、ベース部と、このベース部に突設された栓状部と、この栓状部に突設された弾接用突出部を有していて、この弾接用突出部にレール弾接部が形成してあり、前記ベース部を前記凹部に嵌合すると共に、前記栓状部を前記穴部に嵌合して前記固定係合爪部成形用金型抜き穴を前記弾性閉塞体により閉塞し、前記弾接用突出部を前記固定係合爪部の裏面側に突出させて、前記レール弾接部を前記係合辺部に接触させ、前記挟持を行なうようにしたことを特徴とする請求項１に記載のＤＩＮレール取付け構造。
【請求項３】
前記係合凹部の面部に突起部を形成して、当該突起部で前記係合辺部を前記固定係合爪部の裏側に押し付けるようにしたことを特徴とする請求項２に記載のＤＩＮレール取付け構造。
【請求項１】
機器の筐体のレール取付面部に設けた係合凹部にＤＩＮレールを係脱可能に係合して、前記係合凹部の一辺部に位置する固定係合爪部と前記係合凹部の他辺部に位置するロック部材とで前記ＤＩＮレールを挟持するようにし、且つ前記係合凹部の面部に固定係合爪部成形用金型抜き穴が形成されたＤＩＮレール取付け構造であって、
前記固定係合爪部成形用金型抜き穴を弾性閉塞体により閉塞すると共に、この弾性閉塞体の一部を前記固定係合爪部の背部に位置させて前記ＤＩＮレールの係合辺部に接触させ、前記挟持を行なうようにしたことを特徴とするＤＩＮレール取付け構造。
【請求項２】
前記固定係合爪部成形用金型抜き穴は、前記レール取付面部に形成された凹部と、この凹部の底部に形成された穴部で構成してあり、前記弾性閉塞体は、ベース部と、このベース部に突設された栓状部と、この栓状部に突設された弾接用突出部を有していて、この弾接用突出部にレール弾接部が形成してあり、前記ベース部を前記凹部に嵌合すると共に、前記栓状部を前記穴部に嵌合して前記固定係合爪部成形用金型抜き穴を前記弾性閉塞体により閉塞し、前記弾接用突出部を前記固定係合爪部の裏面側に突出させて、前記レール弾接部を前記係合辺部に接触させ、前記挟持を行なうようにしたことを特徴とする請求項１に記載のＤＩＮレール取付け構造。
【請求項３】
前記係合凹部の面部に突起部を形成して、当該突起部で前記係合辺部を前記固定係合爪部の裏側に押し付けるようにしたことを特徴とする請求項２に記載のＤＩＮレール取付け構造。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【公開番号】特開２００７−１８９１０２（Ｐ２００７−１８９１０２Ａ）
【公開日】平成１９年７月２６日（２００７．７．２６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−６５６４（Ｐ２００６−６５６４）
【出願日】平成１８年１月１３日（２００６．１．１３）
【出願人】（０００００２９４５）オムロン株式会社 (3,542)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年７月２６日（２００７．７．２６）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年１月１３日（２００６．１．１３）
【出願人】（０００００２９４５）オムロン株式会社 (3,542)
【Ｆターム（参考）】
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