【課題】バルブ手段が作動するときにおける作動音を小さくするのに有利な局部洗浄装置を提供する。
【解決手段】装置は洗浄部とバルブ手段とアキュムレータ手段６とをもつ。アキュムレータ手段６は、液室６１の圧力に対向する力を発揮するバネ性をもつバネ要素６５とをもつ。アキュムレータ手段６と洗浄部２との間において、バルブ手段４の上流の脈動の谷ピークのタイミングをＴｖとする。バルブ手段４の下流の脈動の山ピークのタイミングをＴｍとする。アキュムレータ手段６と洗浄部２との間においてバルブ手段４の下流の脈動の一の山ピークと次の山ピークとの時間間隔を相対表示で１００とする。時間軸においてＴｖがＴｍに対してプラスマイナス２０以内に位置するようにＴｍの位相およびＴｖの位相を合致させて、アキュムレータ手段６のバネ要素６５のバネ荷重は設定されている。 （もっと読む）

【課題】 簡易な構造で、車両ドアの開閉に基づきステップを出し入れすることができる車両用ステップ装置を提供する。
【解決手段】 車両用ステップ装置は、スライドドア２が所定の開閉位置の範囲にあるときに、スライドドア２の開閉作動に伴いスライドドア２から動力が伝達される伝動機構６０と、伝動機構６０を介したスライドドア２からの動力を可動ステップ４に伝達して可動ステップ４を出し入れする出し入れ機構３５とを備える。 （もっと読む）

【課題】累積使用回数を知ることができる局部洗浄便座装置を提供する。
【解決手段】局部洗浄便座装置は、使用者が着座する便座３と、人体の局部を洗浄する洗浄水を吐出する洗浄部５と、局部洗浄便座３装置を操作する複数の操作スイッチ８をもつ操作パネル６と、局部洗浄便座装置の設定状況または使用状況を表示する表示手段７とを有する。使用者が便座３に着座したことを検知する着座センサ２２と、使用者が便座３に着座した累積回数を記憶する累積回数記憶手段と、複数の操作スイッチ８が操作されることにより通常制御モードから累積回数表示モードに変更させるモード変更手段と、使用者が便座３に着座した累積回数を回数表示モードにおいて表示手段７に表示させる累積回数表示指令手段とを具備する。 （もっと読む）

【課題】 オットマン本体の展開動作を、着座者の足への衝撃を緩和しつつ迅速且つ円滑に行い得るオットマン装置を提供する。
【解決手段】 展開姿勢及び収納姿勢に変更自在なオットマン本体２０と、シートの下部に枢支され、オットマン本体２０を支持するリンク手段３０と、一端をシートの下部に係止し、他端をリンク手段３０に係止してオットマン本体２０を展開する側に付勢する付勢手段４０とを備えたオットマン装置Ｘであって、展開姿勢に移行するとき、オットマン本体２０の展開速度を抑制すべく、リンク手段３０を構成する二つのリンク部材に亘ってダンパ手段５０を備え、リンク手段３０がオットマン本体２０を支える支持点Ｂは、リンク部材に対するダンパ手段５０の取付点Ａを含むリンク手段３０の揺動平面に対して、ダンパ手段５０の重心点Ｃとは反対側に位置する。 （もっと読む）

【課題】従動輪には駆動力が要求されないように制御することによって４輪駆動車以外の車両に対しても各車輪のμ利用率を最小化する制御が行われるようにする。
【解決手段】演算手段１４によって、ドライバが望む車体運動を得るために車体に加えるべき車体前後力、車体横力、及び各車輪の摩擦円の大きさをパラメータとして含む拘束条件に基づいて、各車輪のμ利用率を最小にする各輪の駆動力を制御するための駆動力制御量を含む制御量を演算し、判定手段１６によって駆動力制御量が与えられた従動輪を制約輪として判定し、演算手段１８により、制約輪に対する前後力を０とした拘束条件に基づいて、各車輪のμ利用率を最小化する制御量を演算し、制御手段２０により制約輪の制動力及び操舵角の少なくとも一方を制御すると共に、制約輪以外の車輪の制動力及び駆動力の少なくとも一方、または制動力及び駆動力の少なくとも一方、及び操舵角を制御する。 （もっと読む）

【課題】ガス遮蔽性および耐クリープ性の確保、導電性に優れた燃料電池用セパレータの製造方法および燃料電池用セパレータを提供する。
【解決手段】膨張黒鉛とバインダを含む基材で形成された第１シート２と、第１シート２の外縁部の互いに対向する表面のうち少なくとも一方に対面可能な第２シート３とを用意する。第１シート２の外縁部２５の互いに対向する表面のうち少なくとも一方に第２シート３を当接し、加圧手段４で加圧することにより第１シート２と第２シート３とを接合するとともに、第１シート２に表面流路２２を形成する加圧工程とを実施する。 （もっと読む）

【課題】 連動機構のキャンセル操作をヘッドレストサポートのボタン操作と同じ場所で行うことができ、またシート意匠面に悪影響を及ぼすこともないスライド連動式ヘッドレストのキャンセル装置を提供すること。
【解決手段】 シート１の前後動に連動してヘッドレスト２が上下動するように構成されたスライド連動式ヘッドレストのキャンセル装置であって、ヘッドレスト２の連動機構に連動解除用の解除レバー７を設けるとともに、該解除レバー７をリンク機構８を介してシート１のヘッドレストサポート部９に設けた操作用のボタン１０に連結し、このボタン１０の操作によってヘッドレスト２の連動関係をキャンセル自在とした。 （もっと読む）

【課題】リング溝内にオイル排出孔が形成される内燃機関のピストンにおいて、オイル吹き付けによるオイル排出孔内のオイルの逆流を防止し、オイル消費量の低減を図る。
【解決手段】ピストン１０は円盤状のランド部２１の外周に沿って下方に延出されるスカート部２２とサイドウォール部２３とで構成される筒状部とを備えており、ランド部２１外周のサポートリング溝１２及びオイルリング溝１３の溝内に、筒状部外側（オイル吹き付けが実施されない領域）のランド部２１の下面側と連通するオイル排出孔２８，２９が形成される。 （もっと読む）

【課題】 乗員の乗降等のし得ない車両ドアの開閉位置の範囲で、車両ドアの開閉に基づきステップの出し入れを完了することができる車両用ステップ装置を提供する。
【解決手段】 車両用ステップ装置は、スライドドア駆動ユニット２１と、スライドドア駆動ユニット２１の動力をスライドドア２に伝達してこれを開閉する開閉機構２９と、開閉機構２９を介したスライドドア駆動ユニット２１の動力を可動ステップ４に伝達してこれを出し入れする出し入れ機構３５と、開閉機構２９及び出し入れ機構３５間の動力伝達を断接するトルクリミッタと、スライドドア２が所定の開閉位置の範囲にあるときにトルクリミッタにより動力伝達を接続するとともに、同範囲を超えたときにトルクリミッタにより動力伝達を切断する切替機構４０とを備える。 （もっと読む）

【課題】 ハンドルグリップの回動時にハンドルグリップが回動軸方向へガタつくことを抑制することができる車両用ドアハンドル装置を提供する。
【解決手段】 フレーム４には、支持アーム３ｄと対向するそれぞれの内面４ｄ，４ｅに、互いに対向する一対の突起部４ｆ，４ｇが設けられる。そして、支持アーム３ｄの両側面に設けられた摺動面３ｆ，３ｇは、ハンドルグリップ３の回動時に突起部４ｆ，４ｇと摺動する。これにより、支持アーム３ｄは、フレーム４の突起部４ｆ，４ｇによって回動軸方向へのガタつきが抑制される。 （もっと読む）