【課題】 予混合燃焼モード時においてＥＧＲガスを吸気と混合させることなく且つシリンダ内に拡散させることなくシリンダ内の上部に層状化して配置でき、従来よりも少ないＥＧＲガス量（ＥＧＲ率）でノッキングを効率よく抑制できるディーゼルエンジンの排気弁制御方法及び排気弁制御装置を提供する。
【解決手段】 運転状態に応じて通常燃焼モードと予混合燃焼モードとを切り替えるディーゼルエンジン６の排気弁制御方法であって、通常燃焼モードにおいては排気弁９を排気行程においてのみ開弁し、予混合燃焼モードにおいては上記排気弁９を排気行程のみならず、吸気行程の後半から圧縮行程の初期にかけても開弁する二段開弁制御を行うようにした。 （もっと読む）

【課題】 ＮＯｘ浄化触媒やＤＰＦを備えた排気ガス浄化装置において、ＮＯｘ触媒再生時やＤＰＦ再生時等以外で、酸素貯蔵物質の酸素吸蔵時における自己発熱作用を利用して、排気ガス浄化装置の温度を昇温して排気ガス低温時のＮＯｘやＰＭの浄化率を向上することができる排気ガス浄化装置の昇温方法及び排気ガス浄化装置を提供する。
【解決手段】 排気ガスの空燃比状態がリッチ状態で酸素を放出し、リーン状態で酸素を吸蔵すると共に自己発熱する酸素貯蔵物質を備えた排気ガス浄化装置１，１Ａにおいて、該排気ガス浄化装置１，１Ａに流入する排気ガスの空燃比状態を、排気ガス浄化装置１，１Ａの再生制御時以外で、排気ガスの温度Ｔｇが所定の温度Ｔｃ以下の場合に、交互にリッチ状態Ｒとリーン状態Ｌを繰り返すように制御する。 （もっと読む）

【課題】 ＮＯｘ浄化触媒やＤＰＦを備えた排気ガス浄化装置において、ＮＯｘ触媒再生時やＤＰＦ再生時等以外で、酸素貯蔵物質の酸素吸蔵時における自己発熱作用を利用して、排気ガス浄化装置の温度を昇温して排気ガス低温時のＮＯｘやＰＭの浄化率を向上することができる排気ガス浄化装置の昇温方法及び排気ガス浄化システムを提供する。
【解決手段】 上流側に、排気ガスの空燃比状態がリッチ状態で酸素を放出し、リーン状態で酸素を吸蔵すると共に自己発熱する酸素貯蔵物質を担持した担持体２０を備え、下流側にＮＯｘ浄化触媒、又は、ＤＰＦの少なくとも一方を備えた排気ガス浄化装置１０を配置した排気ガス浄化システム１において、前記担持体２０に流入する排気ガスＧの空燃比状態を、前記排気ガス浄化装置１０の再生制御時以外で、排気ガスＧの温度Ｔｇが所定の温度Ｔｃ以下の場合に、交互にリッチ状態とリーン状態を繰り返すように制御する。 （もっと読む）

【課題】 フロントサイドパネルとフロントパネルとの間隙やフロントサイドパネルとドアとの間隙に起因して騒音が発生した場合であっても、係る騒音の車室内への伝達を、簡単な構造によって確実に低減させることが可能な車両前部構造の提供。
【解決手段】 フロントサイドパネル５の内面は、フロントピラー２の前面領域８との間で前方空間１８を、側面領域９との間で側方空間１９をそれぞれ区画する。前方空間１８と側方空間１９とは、上下方向の所定範囲で連通する。吸音材６は、遮蔽部２３と延設部２４とを有し、フロントサイドパネル５の内面上に配置される。遮蔽部２３は前方空間１８と側方空間１９との連通部分を上記所定範囲に亘って遮蔽し、延設部２４は遮蔽部２３からドア４に向かって延びる。 （もっと読む）

【課題】 ギヤの軸間距離を適切に調整することができると共に、最小限のバックラッシュを設定することができるギヤの組付方法を提供する。
【解決手段】 固定された二つのギヤ１３、１５間に中間ギヤ１４を組み付けて固定するに際して、上記中間ギヤ１４の歯面または、その中間ギヤ１４と噛み合うギヤ１３、１５の歯面に、被膜層５２を形成すると共に、その被膜層５２の層厚を、一つの歯の両側の歯面に形成される被膜層５２の層厚の和が設定すべきバックラッシュ量と同じになるように設定し、上記中間ギヤ１４を、上記二つの固定されたギヤ１３、１５と噛み合うように、かつ移動可能に仮固定した後、上記二つの固定されたギヤ１３、１５の一方を回転しないよう、他方を回転するようになし、回転側のギヤ１５を上記中間ギヤ１４が上記二つの固定されたギヤ１３、１５間に噛み込むように回転させて、上記中間ギヤ１４をバックラッシュがゼロになるまで移動させた後、上記中間ギヤ１４を固定するものである。 （もっと読む）

【課題】 ＥＧＲガスの冷却効果を高めつつも、ＥＧＲ弁の作動不良の発生を防止できるＥＧＲ装置を提供する。
【解決手段】 エンジン１の排気通路９を流れる排気ガスの一部を吸気通路３に供給すべく、排気通路９と吸気通路３とを連通するＥＧＲ通路１５と、ＥＧＲ通路１５に設けられ、ＥＧＲ通路１５を流れる排気ガスを冷却するＥＧＲクーラ１６ａ，１６ｂと、ＥＧＲ通路１５に設けられ、ＥＧＲ通路１５から吸気通路３へと供給される排気ガスの流量を調節するためのＥＧＲ弁１７と、を備えたＥＧＲ装置であって、ＥＧＲクーラ１６ａ，１６ｂが、ＥＧＲ通路１５に複数設けられ、ＥＧＲ弁１７が、複数のＥＧＲクーラ１６ａ，１６ｂのうち隣接するいずれか二つのＥＧＲクーラ１６ａ，１６ｂの間に配置されるものである。 （もっと読む）

【課題】 親油性を向上させ、より広い摺動条件下で、摩擦係数を低減させることが可能な低摩擦を有する親油性被膜及びその製造方法を提供する。
【解決手段】 Ｓｉ−Ｃ−Ｏの骨格１０が形成される有機無機ハイブリッド被膜において、Ｓｉ−Ｃ−Ｏの骨格１０に対して、結合のない状態で、金属と酸素との結合からなる金属元素を含む主鎖１２が分布している有機無機ハイブリッド被膜である。 （もっと読む）

【課題】 ワークを正規の姿勢で保持していることを正確に検知することが可能なワーク保持装置を提供する。
【解決手段】 ワーク１を保持するワーク保持ヘッド２を有し、ワーク保持ヘッドは、前記ワーク１の正規保持に対応して該ワークの保持受け入れを可能にする受け入れ形状部位２０ｂを有し、さらにワークの保持受け入れに連れて移動する検知部材４１と、ワークの正規保持に対応して移動した検知部材４１を継続検知する正規保持検知手段３１、３２を備える。ワークが正規に保持されているか否かが正確に検知され、ワークの脱落も検知することができる。保持されたワークを受け入れ側に圧入する作業を行う場合、正規でない姿勢でワークが圧入されることがなく、また、ワークが圧入されないまま、後工程に流れることも防止できる。 （もっと読む）

【課題】 加工面の裏面側に凹凸面を有し、厚みが不均一な板状部材のようなワークに置いてもワークの変形を阻止して精密加工を可能にする。
【解決手段】 ワーク１の加工面の裏面１ｂ側に配置して密閉空間Ａを形成するチャンバ部材１０と、密閉空間Ａ内に圧力流体を供給、排出する流体供給装置１４、１５と、圧力流体の圧力を調整する圧力調整手段１６と、ワーク加工時の負荷を測定する負荷測定手段１８と、圧力流体の圧力を測定する圧力測定手段１７と、前記負荷測定手段と圧力測定手段の測定結果に基づいて圧力調整手段１６に対し圧力調整指令を出力する制御部２０を備える。前記ワークの加工面に加工を施す際に、前記流体圧を増減制御して前記ワークの変形を抑止する。剛性の乏しいワークを加工する際にも加工力によるワークの変形を抑制して精密加工を可能にする。 （もっと読む）

【課題】 エンジンの吸気ポート内における渦流や剥離の発生を防止することで、吸気ポートが本来持つ吸気ポート性能を発揮させる。
【解決手段】 吸気マニホールドが取付けられていない状態でエンジンを試験する際に、そのエンジンのシリンダヘッドに取付けられる試験装置において、シリンダヘッド９内の吸気ポート１０の吸入口に着脱自在に取付けられる吸気通路２１と、吸気通路２１の途中に所定間隔Ｉを切離して形成され、周方向から吸入空気を導入するための開口部２２とを備える。 （もっと読む）