説明

株式会社ジェイテクトにより出願された特許

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【課題】固定部材からの着磁体の脱落を防止するパルサーリングを提供すること。
【解決手段】パルサーリング20は、円筒形状の円筒部11aと、この円筒部11aの軸方向一方側の端部11bから径方向外方に延びる環状の円環部11cとを備え、金属材料から形成された環状の固定部材11と、磁性を有する樹脂材料から形成され、固定部材11の円環部11cに取り付けられる着磁体15と、を備えている。固定部材11の周方向の一部であって、円筒部11aと円環部11cとの交差部には貫通孔21が形成され、着磁体15は、円環部11cの軸方向外側面に沿って設けられる外側面部15aと、円環部11cの軸方向内側面に沿って設けられる内側面部15cと、貫通孔21内に配置されて外側面部15aと内側面部15cとを接続する貫通部15bとを備える。 (もっと読む)


【課題】より簡素な構成にて、大電力の電源装置の出力の故障検出ができる電動パワーステアリング装置を提供する。
【解決手段】電源装置20と、電源装置20の作動を制御する電源管理部30と、を備え、電源装置20は、主電源17と、主電源17に直列に接続される補助電源18と、主電源17の出力電圧V1を昇圧して補助電源18に印加することにより補助電源18を充電する昇圧回路33と、を有し、電源管理部30は、補助電源18の出力電圧V2の単位時間あたりの低下量が、所定の時間低下量を越える場合に、電源装置20の出力先に異常があると判定する異常判定を行う。 (もっと読む)


【課題】回転変動吸収用ゴム弾性体の軽量化および薄肉化を図ることができると共に、低い共振周波数を得ることができるアイソレーションダンパプーリを提供する。
【解決手段】回転変動吸収用ゴム弾性体50は、ハブ10の外周面とプーリ本体40の内周面とをスポーク状に連結する。ハブ10およびプーリ本体40に対して無負荷状態において、回転変動吸収用ゴム弾性体50のそれぞれのスポーク部分は、ハブ10の外周面側からプーリ本体40の内周面に向かって径方向外側へ行くにつれてクランクシャフトの正回転方向に傾斜するように形成されている。 (もっと読む)


【課題】ギヤ歯の摩耗に応じて傾動するウォーム軸の追従性を高めて、より安定的に歯合状態を維持することのできる電動パワーステアリング装置を提供すること。
【解決手段】ウォーム軸22の基端22aは、同ウォーム軸22の傾動を許容する継手24を介してモータ軸21に連結される一方、ウォーム軸22の先端22bには、当該ウォーム軸22の先端22bを回転自在に支承するとともに同ウォーム軸22に対して軸方向に相対移動可能な第1支持部材31が設けられる。また、ウォーム収容室17には、回動可能に上記第1支持部材31と連結された第2支持部材32が設けられる。そして、同ウォーム収容室17には、更に、この第2支持部材32を押圧してウォーム軸22をホイールギヤ13に近接する方向に傾動させる付勢手段としてのコイルバネ34が設けられる。 (もっと読む)


【課題】保持器の破損を無くすとともに、潤滑油が供給されないある程度の期間は、焼付きが発生しないようにする。
【解決手段】外輪11と、外輪11の内周側に配置される内輪20と、外輪11と内輪20間に配置され円周上等間隔に複数のポケット部34を有する保持器30と、ポケット部34に配置される複数の転動体40とを備え、保持器30は、リング状の環状部31、32と、環状部31、32に対して軸方向に延びる柱部33とからなる転がり軸受において、保持器30の柱部33の内輪20側の内周面に、多孔質体からなる保持部材50を設け、保持部材50には多孔が繋がることによって連通孔が多数形成され、これら連通孔に潤滑油を保持させた。 (もっと読む)


【課題】円周上のダイヤモンド砥粒の個数を揃えることにより、ドレス抵抗を低減させるとともに、偏摩耗を抑制して、ドレッサの形状精度を長期に亘って維持できるロータリドレッサを提供することを目的とする。
【解決手段】軸方向位置の径が異なる円弧部あるいは傾斜部からなる外周面を有するロール11と、ロールの外周面に埋め込まれた多数のダイヤモンド砥粒12とを備え、ロールの外周面のいかなる軸方向位置においてもダイヤモンド砥粒の個数を一定にした。 (もっと読む)


【課題】高圧ガスタンクから燃料ガスを取り出す際に、タンク構造の複雑化を抑えつつ、燃料ガスの温度低下を抑制する。
【解決手段】燃料供給装置は、燃料ガスを高圧で貯蔵する燃料ガスタンクと、燃料ガスタンク内の温度を検出する温度検出手段と、燃料ガスタンクに接続される燃料ガス放出流路と、燃料ガス放出流路に設けられるパイロット式弁と、制御部と、を備える。パイロット式弁は、燃料ガスが流入する入口部及び燃料ガスが流出する出口部と、入口部及び出口部の間に配置され、燃料ガス放出流路を開閉する主弁と、入口部及び出口部を連通するように設けられたパイロット流路と、パイロット流路を開閉するパイロット弁と、主弁及びパイロット弁を別々のタイミングで開閉可能なアクチュエータと、を有する。制御部は、温度検出手段が検出する検出温度が基準温度以下になったときに、パイロット弁のみを開弁し、主弁の閉弁状態を維持する。 (もっと読む)


【課題】仕上加工用砥石車の寿命を延長でき、かつ、仕上加工工程の研削加工時間を短縮することができる研削方法を提供する。
【解決手段】支持装置20により回転可能に被加工物Wを支持された状態で、荒加工用砥石車73により荒加工工程を行い、仕上加工用砥石車74により仕上加工工程を行う研削方法であって、被加工物Wの研削部位は、外周面に曲率半径R1の凹状曲面を有するカム形状に形成され、荒加工用砥石車73の半径R2および仕上加工用砥石車74の半径R3は、凹状曲面の曲率半径R1より小さく形成される。 (もっと読む)


【課題】無駄な電力消費を可視化することのできる工作機械の消費電力量表示装置を提供する。
【解決手段】工作機械に電力を供給する主電源スイッチ21がオンの場合に、加工プログラムを実行することによって被加工物を加工する加工状態と加工プログラムが実行されていない非加工状態とを判別する加工状態判別手段14と、加工状態判別手段14により非加工状態と判定されている間の工作機械の消費電力量を計測する消費電力量計測手段15〜17と、消費電力量計測手段15〜17により計測された消費電力量を表示する表示手段18を備える。 (もっと読む)


【課題】電動モータのバスバーと、制御装置のハウジング及び電子部品との接触を防止できる電動パワーステアリング装置を提供する。
【解決手段】操舵補助用の電動モータ18は、電動モータ18から延出するバスバー34を含む。電動モータ18の駆動を制御するECUは、ハウジング30とECUに設けられた絶縁体からなる電源モジュール31を含み、電源モジュール31には、電源モジュール31から延出する電源供給用バスバー32を含む。また、電源モジュール31には、電動モータ18と当接する延長部35が形成され、この延長部35は、ECUのハウジング30に形成される貫通穴に挿入される。さらに、電動モータ18からのバスバー32を挿通するバスバー挿通穴34が形成されている。 (もっと読む)


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