【課題】リール本体に装着された制動レバーにおいて、リールの軽量化を図りつつリール本体の強度を維持できるようにする。
【解決手段】レバーブレーキ機構６は、竿装着部２ｃ及び竿装着部２ｃから延びる脚部２ｂを有するリール本体２に回転自在に装着されたロータ３の糸繰り出し方向の回転を制動する装置である。レバーブレーキ機構６は、制動部１６と、制動レバー１７と、を備えている。制動部１６は、制動面４１ａを有し、ロータ３の糸繰り出し方向の回転に連動して回転可能にリール本体２に装着される。制動レバー１７は、制動操作のための操作部１７ａと、リール本体２の脚部２ｂに形成された装着溝２ｇに竿装着部２ｃと接近及び離反する方向に移動自在に装着される装着部１７ｂと、操作部１７ａの操作により制動面４１ａに制動作用する制動作用部１７ｃと、を有し、少なくとも装着部１７ｂが板状である。 （もっと読む）

【課題】飛距離が大きく、しかも着水時から早期に適正な水中姿勢及びアクションが達成されうるルアー２の提供。
【解決手段】ルアー２は、ボディ４、ガイドワイヤ１０、重錘１２、一対の上レール１４、一対の下レール１６及びコロ１８を備えている。ガイドワイヤ１０は、平坦部３２、段差部３４及び太径部３８を有している。重錘１２の後端面４０は、その軸方向に対して傾斜している。この傾斜により、重錘１２に長尺側４２と短尺側４４とが形成されている。重錘１２の内面は、孔４６とスリット４８とを備えている。重錘１２は、ガイドワイヤ１０に沿って移動しうる。重錘１２が最もテール側にあるとき、重錘１２とボディ４との間にコロ１８が介在する。コロ１８は、重錘１２の移動を支援する。 （もっと読む）

【課題】ドラグ調整部材を誤って操作するのを防止できるようにする。
【解決手段】両軸受リールのドラグ調整機構８は、スプールの糸繰り出し方向の回転を制動するドラグ機構の制動力を調整するための機構であって、ドラグ操作レバー４１と、変換機構４２とを備えている。ドラグ操作レバー４１は、リール本体に装着されたスプール軸２に対して回動し、回動によりドラグ機構のドラグ力を調整なものである。変換機構４２は、ドラグ操作レバー４１の回動をドラグ機構のスプール軸方向への移動に変換する。変換機構４は、いずれかが傾斜カム４６を有する第１カム部４３及び第２カム部４４を有し、傾斜カム４６は、ドラグ操作レバー４１の回動方向に間隔を隔てて配置された複数の凸部４６ｅを有する。 （もっと読む）

【課題】カバー部材を外観に固定構造が表れることなく固定できるようにする。
【解決手段】スピニングリールのリール本体１は、リアドラグ機構を装着可能なリール本体１である。リール本体１は、リールボディ１ａと、蓋部材１ｂと、竿装着部１ｃと、カバー部材２６と、固定部材２７と、を備えている。リールボディ１ａは、後部に突出して形成され内部にリアドラグ機構が収納されるドラグ収納部５２と、内部に形成された機構装着空間と、を有している。蓋部材１ｂは、機構装着空間を塞ぐようにリールボディ１ａに固定されている。竿装着部１ｃは、蓋部材１ｂに一体形成されている。カバー部材２６は、ドラグ収納部５２の周囲でリールボディ１ａ及び蓋部材１ｂの後部を覆う。固定部材２７は、ドラグ収納部５２の外周面に固定され、カバー部材２７を固定するリング状の部材である。 （もっと読む）

【課題】構造が単純である重心移動式ルアー２の提供。
【解決手段】ルアー２は、ボディ４、ラインアイ６、３つのフックアイ８、ガイドワイヤ１０、規制ワイヤ１２及び重錘１４を備えている。ガイドワイヤ１０は、平坦部３２、段差部３４、受け部３６、前段差部３８及び前平坦部４０を有している。重錘１４は、輪軸４２と、左右一対のホイール４４とを備えている。それぞれのホイール４４は、輪軸４２の径よりも大きなサイズを有する。２つのホイール４４に輪軸４２が挟まれることにより、これらホイール４４の間に環状溝が形成されている。この環状溝に、ガイドワイヤ１０及び規制ワイヤ１２が嵌っている。重錘１４は、ガイドワイヤ１０に沿って前後方向に移動しうる。 （もっと読む）

【課題】釣り糸の絡み付きを抑制しながらコマセ等の残渣物の付着をも抑制して、付着した場合にも取り除き易い釣り竿用の竿体を提供する点にある。
【解決手段】元上４の外周面に外付け釣り糸ガイド４Ａを取付けるとともに、複数個の突条１０を形成し、突条１０と外周面とを覆う撥水・撥油層１１を形成してある。 （もっと読む）

【課題】小径竿体の竿尻端部と大径竿体の竿先端部の他方の内面に弾性的にインロー芯材等の嵌入部材を保持する機構を設けて、連結解除操作が容易に行われる釣り竿の合わせ部構造を提供する点にある。
【解決手段】元上３の竿尻端部３Ｅの内周面における周方向複数個所に、竿軸線方向に向けて突出する突出受け部３Ｃを形成する。突出受け部３Ｃにおける竿尻端部３Ｅの開口端に位置する部分の突出量より、突出受け部３Ｃにおける奥側に位置する部分の突出量を小さく形成する。複数個の突出受け部３Ｃの内面が元竿４のインロー芯材４Ａの外周面に圧接することによって、元上３と元竿４との連結状態を構成する。 （もっと読む）

【課題】スプール軸の小径化により回り止めピンを小径化しても回り止めピンの強度を確保できるようにする。
【解決手段】スプール連結構造６５は、ピン挿入部８ｄと、回り止めピン５０と、抜け止め部材５１と、係合溝２４ｃと、を備えている。ピン挿入部は、スプール軸に径方向に貫通して形成された貫通孔８ｃを有している。回り止めピンは、第１端に設けられた第１回り止め部５０ａと、嵌合部５０ｂと、第２回り止め部５０ｃと、を有している。嵌合部は、第１回り止め部に隣接して配置されている。第２回り止め部は、嵌合部から第２端に向かって延びピン挿入部より大径である。抜け止め部材は、第１回り止め部の外周側に配置され、スプール軸に接触可能な軸方向長さを有している。係合溝は、スプールのスプール軸貫通部分にスプール軸の直径に沿って形成され、第２回り止め部に係合する溝幅を有する。 （もっと読む）

【課題】リール本体に装着された制動レバーにおいて、リールの軽量化を図りつつリール本体の強度を維持できるようにする。
【解決手段】レバーブレーキ機構６は、竿装着部２ｃ及び竿装着部２ｃから延びる脚部２ｂを有するリール本体２に回転自在に装着されたロータ３の糸繰り出し方向の回転を制動する装置である。レバーブレーキ機構６は、制動部１６と、制動レバー１７と、を備えている。制動部１６は、制動面４１ａを有し、ロータ３の糸繰り出し方向の回転に連動して回転可能にリール本体２に装着される。制動レバー１７は、制動操作のための操作部１７ａと、リール本体２の脚部２ｂに先端に竿装着部２ｃと接近及び離反する方向に移動自在に装着され、操作部１７ａが着脱自在に固定される装着部１７ｂと、操作部１７ａの操作により制動面４１ａに制動作用する制動作用部１７ｃと、を有している。 （もっと読む）

【課題】ねじ込み式のハンドル組立体において、折り畳み時のハンドルアームの連結ピンの軸回りのガタツキを抑える。
【解決手段】ハンドル組立体１は、マスターギア軸１０に連結される組立体であって、ネジ軸３７と、ハンドルアーム３８と、連結ピン４７と、ハンドル把手３９と、軸つば部材４９と、を備えている。ネジ軸は、マスターギア軸の内周部に一体回転可能に連結される。ハンドルアームは、アーム部３８ａと、アーム部の基端に長手方向と交差する方向に形成されたスリット３８ｃを有する軸連結部３８ｂと、を有し、軸連結部でネジ軸に折り畳み可能に連結される。連結ピンは、ネジ軸をスリットと交差する方向に貫通する。ハンドル把手は、ハンドルアームの先端に連結される。軸つば部材は、ネジ軸の外周側に軸方向移動自在に配置され、ハンドルアームの軸連結部とマスターギア軸とに接触可能な軸方向長さを有する。 （もっと読む）