【課題】加工性、耐久性を損なうことなく、発熱性を低下させることができるタイヤサイドウォール用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム１００重量部に対して、籾殻炭粉末１〜３０重量部と、シリカ粒子１０〜４０重量部を含有するタイヤサイドウォール用ゴム組成物であり、また、該ゴム組成物からなるサイドウォールゴムを備える空気入りタイヤである。籾殻炭粉末は、二酸化ケイ素成分を３０〜９０重量％と、炭素成分を６０〜５重量％含有するものが好適である。ジエン系ゴムとしては、極性基を有する変性天然ゴム（例えば、エポキシ化天然ゴム）と他のジエン系ゴムとのブレンドが好ましく用いられる。 （もっと読む）

【課題】配置作業が簡単であり、空気の流れが悪くなるのを防止しつつ、効率よく吸音することができる吸音部材並びにこれを用いた吸音装置及び吸音方法を提供する。
【解決手段】鞍形フラップ１の４つの大開口部ＬＯにそれぞれ連通するように円錐筒状の第１突出部２，３，４，５を突出形成し、４つの小開口部ＳＯにそれぞれ交差するように板状の第２突出部９，１０，１１，１２を突出形成する。第１突出部及び第２突出部は、それぞれ鞍形フラップ１に対して交互に逆方向に突出するように形成し、それぞれにスリット６，１３を形成する。同方向に突出する第１突出部同士を連結部７，８で連結し、第２突出部を隣接して同方向に突出する第１突出部に連結する。これにより、吸音部材の配置角度にかかわらず、空気の流れが悪くなるのを防止しつつ、効率よく吸音することができる。 （もっと読む）

【課題】十分な強度を確保しつつ、低コストで複数種類の形状に対応することができる発泡原液注入ノズル用補強部材及び発泡原液注入方法を提供する。
【解決手段】発泡原液を注入するための発泡原液注入ノズル１０ａに対して、その外周面に被せるようにして発泡原液注入ノズル用補強部材２０を取り付ける。これにより、発泡原液注入ノズル１０ａを通常よりも小さい肉厚で形成しておいて、その外周面に所望の形状からなる発泡原液注入ノズル用補強部材２０を取り付けることができるので、当該発泡原液注入ノズル用補強部材２０によって十分な強度を確保しつつ、複数種類の形状に対応することができる。また、発泡原液注入ノズル１０ａ全体を取り替えるのではなく、発泡原液注入ノズル用補強部材２０のみを取り替えることにより、複数種類の形状に対応することができるので、コストを低減することができる。 （もっと読む）

【課題】強度、耐摩耗性などゴム特性を維持しつつタイヤの転がり抵抗を改善し、かつコストの低減が図られるゴム組成物を提供する。
【解決手段】ジエン系ゴムをゴム成分とし、表面処理された石炭灰の粉砕物を含有することを特徴とするゴム組成物である。前記表面処理剤としては、脂肪酸、樹脂酸、４級アンモニウム塩及びリグニンスルホン酸塩から選ばれる少なくとも１種であり、該表面処理剤の付着量が未処理石炭灰の粉砕物の０．１〜２０重量％であること、また、前記表面処理された石炭灰の粉砕物の平均粒径が１０μｍ以下であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】加工性を改善しつつ、転がり抵抗性能とウェット性能のバランスを向上することができるタイヤトレッド用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】極性基を有する変性天然ゴム（例えば、エポキシ化天然ゴム）の単独、又は該変性天然ゴムと他のジエン系ゴムとのブレンドからなるゴム成分１００重量に対して、籾殻炭粉末１〜２０重量部と、シリカ粒子４０〜１００重量部を含有する、タイヤトレッド用ゴム組成物であり、また、該ゴム組成物からなるトレッドを備える空気入りタイヤである。籾殻炭粉末は、二酸化ケイ素成分を３０〜９０重量％と、炭素成分を６０〜５重量％含有するものが好適である。 （もっと読む）

【課題】ダンパー取付用ステイの剛性を上げることでダンパーの周波数ずれを抑制する。
【解決手段】ロッド本体１６の本体連結部２２にダンパー取付用のステイ３６を設ける。本体連結部２２を断面略コの字状に形成するとともに、その上面部２２Ｃを幅方向の一方側に張り出すように広がる左右非対称に形成する。ステイ３６には、本体連結部２２に交差して延びる本体板部５２の側縁部から補強壁部５４を立設する。該補強壁部を、第１筒状部側の側縁部５２Ａにおける第１補強壁部５４Ａ及び第２補強壁部５４Ｂと、第２筒状部側の側縁部５２Ｂにおける第３補強壁部５４Ｃとの３つで構成し、第１筒状部側の側縁部５２Ａでは、第１補強壁部５４Ａと第２補強壁部５４Ｂとその間の第１側縁部部分５２Ａ１との３辺で本体連結部２２に溶接し、第２筒状部側の側縁部５２Ｂでは、第３補強壁部５２Ｃと第２側縁部部分５２Ｂ２との２辺で本体連結部２２に溶接する。 （もっと読む）

【課題】尻下部の剛性向上と局部的な圧迫感の低減を両立することができる車両用シートパッドを提供する。
【解決手段】樹脂フォームからなるパッド本体１２と、該パッド本体の尻下部２０の底面側に樹脂フォームの発泡成形により積層一体化されたパッド本体１２よりも高硬度の樹脂フォームからなる小パッド１４と、を備えてなる車両用シートパッド１０において、小パッド１４における着座者の一対の坐骨結節部Ｐ１の直下に相当する位置に上下方向に貫通する貫通穴２４を設けて、該貫通穴によりパッド本体１２の一対の坐骨結節部Ｐ１の直下に相当する位置の下方に空洞部２６を設ける。 （もっと読む）

【課題】ＨＦＣ化合物を主発泡剤として使用し、発泡時のＨＦＣ化合物の揮散が小さく、断熱性に優れ、高い難燃性グレードである難燃３級に適合し、かつ−１０℃の低温環境でスプレー施工した場合においても基材との接着性に優れた硬質ポリウレタンフォームを形成することができる低温施工に適したポリオール組成物並びに該ポリオール組成物を使用した低温施工に適した硬質ポリウレタンフォームの製造方法を提供する。
【解決手段】発泡剤はＨＦＣ２４５ｆａとＨＦＣ３６５ｍｆｃとを含有し、ポリオール化合物は、芳香族エステルポリオールとポリエーテルポリオールとからなり、触媒はイソシアヌレート基形成触媒を含有し、架橋剤はＮ−アルキルジエタノールアミンであり、Ｎ−アルキルジエタノールアミンの配合量が２〜８重量部である硬質ポリウレタンフォーム用ポリオール組成物とする。 （もっと読む）

【課題】転がり抵抗性能に優れたタイヤ用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】ジエン系ゴムに、小麦由来タンパク質であるグルテンを配合してなるタイヤ用ゴム組成物である。グルテンはジエン系ゴム１００重量部に対して１〜３０重量部配合される。また、このゴム組成物を用いてなる空気入りタイヤである。 （もっと読む）

【課題】軽量化を図りつつ強度及び耐久性に優れた防振連結ロッドを提供する。
【解決手段】長手方向Ｌの両端部の第１筒状部１２及び第２筒状部１４と、両者を連結する本体連結部２２とからなり、樹脂材料により一体に成形されたロッド本体１６と、第１筒状部内に設けられた第１防振ブッシュ１８と、第２筒状部内に設けられた第２防振ブッシュ２０と、を備えた防振連結ロッド１０において、第１筒状部における本体連結部とは反対側の周方向部分１２Ａに、軸方向Ｘに陥没した複数の穴部４２を周方向Ｃに並んで設けて、これら複数の穴部４２により、第１筒状部の前記周方向部分１２Ａを、内周側の内側壁部４４と、外周側の外側壁部４６と、隣接する穴部同士の間で内側壁部と外側壁部を連結する複数の支持壁部４８とで構成する。 （もっと読む）