説明

日産自動車株式会社により出願された特許

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【課題】充電待ち時間を短縮することができる充電装置を提供する。
【解決手段】車両300に接続され、車両300に含まれるバッテリを充電する充電器を備えた充電装置において、バッテリを充電する充電時間を設定する充電時間設定手段と、充電器1に接続された第1車両の充電終了時刻と、充電器1に接続されて第1車両の後に充電する第2車両の充電開始時刻との間の時間である、充電器1の使用間隔時間を算出する使用間隔時間算出手段とを備え、充電時間設定手段は、使用間隔時間に応じて充電時間を設定する。 (もっと読む)


【課題】充電待ち時間を短縮することができる充電装置を提供する。
【解決手段】車両300に接続され、車両300に含まれるバッテリを充電する充電器1を備えた充電装置100において、充電器1を用いて充電中の第1車両以外の第2車両から、第1車両の充電終了後に充電器1を用いて充電するための充電予約を受け付ける充電予約受付手段と、充電予約受付手段による充電予約の受付状態に応じて、第1車両の充電時間及び第2車両の充電時間を設定する充電時間設定手段とを備える。 (もっと読む)


【課題】充電コネクタに対する汎用性に優れたコネクタホルダを提供する。
【解決手段】充電スタンド10の充電ケーブル30の先端に取り付けられた充電コネクタ40を保持するコネクタホルダ50は、充電コネクタ40を下方から支持する第1の部材52と、第1の部材52よりも先端側で充電コネクタ40に上方から当接する第2の部材53と、を備えている。 (もっと読む)


【課題】外部装置に対する汎用性に優れた充電器を提供する。
【解決手段】バッテリを充電する充電器40は、バッテリへの充電を制御するコントローラ45と、コントローラ45と課金システム10との間に介在する通信インタフェース46と、を備えており、コントローラ45は、通信インタフェース46を介した課金システム10からの信号の入力を待ち、通信インタフェース46を介して課金システム10から信号が入力されたことを条件として、バッテリの充電制御を開始する。 (もっと読む)


【課題】保守作業性に優れた充電装置を提供する。
【解決手段】商用電力を直流電力に変換する電力変換機器11,81,3,4,5,7,9を実装した充電装置1Aであって、底部141が前記充電装置の設置箇所に固定され、前記電力変換機器を実装するコアフレーム14と、前記コアフレームをその両面から挟み込むように当該コアフレームに装着されるアウタハウジング15a,15bと、を備える。 (もっと読む)


【課題】電力変換機器の冷却性能に優れた充電装置を提供する。
【解決手段】商用電力を直流電力に変換する電力変換機器11,81,3,4,5,7,9を実装した充電装置1Aであって、水平断面がコ字状に形成され、その両面のうちコ字状断面で囲まれた一面に、前記電力変換機器のうち発熱を伴う機器3,4,5を少なくとも実装するコアフレーム14と、前記コアフレームを覆うように当該コアフレームに装着されるアウタハウジング15a,15bと、前記コアフレームの前記コ字状断面で囲まれた領域Aに冷却空気を供給するファン16と、を備える。 (もっと読む)


【課題】電力変換機器間の配線長を極力均等に設定することで電力変換効率を高めることができる充電装置を提供する。
【解決手段】商用電力を直流電力に変換する電力変換機器11,81,3,4,5,7,9を実装した充電装置1Aであって、前記電力変換機器は、入力交流電力を入切する電源ブレーカ11、前記入力交流電力を所定の交流電力に変換する電力変換回路3、前記所定の交流電力を所定の電圧に変換する電圧変換回路4、及び前記所定の電圧に変換された交流電力を直流電力に変換する整流回路5を含み、前記電力変換機器を実装するコアフレーム14と、前記コアフレームを覆うように当該コアフレームに装着されるアウタハウジング15a,15bと、を備え、前記電源ブレーカ、前記電力変換回路、前記整流回路、及び前記電圧変換回路が、この順序で前記コアフレームに実装されている。 (もっと読む)


【課題】配線長を短くできる充電装置を提供する。
【解決手段】商用電力を直流電力に変換する電力変換機器11,81,3,4,5,7,9を実装した充電装置1Aであって、水平断面がコ字状に形成され、その両面に前記電力変換機器を実装するコアフレーム14と、前記コアフレームをその両面から挟み込むように当該コアフレームに装着されるアウタハウジング15a,15bと、を備える。 (もっと読む)


【課題】二次電池の現在の可逆容量値を適切に検出可能な電池制御装置を提供すること。
【解決手段】二次電池に交流電圧を印加した際における、交流抵抗値および交流抵抗値の虚数値を算出し、交流抵抗値および交流抵抗値の虚数値に基づいて、交流抵抗値に基づく可逆容量値および虚数値に基づく可逆容量値を算出し、算出された交流抵抗値に基づく可逆容量値および虚数値に基づく可逆容量値に基づいて、二次電池の現在の可逆容量値を算出する電池制御装置を提供する。 (もっと読む)


【課題】 モータの温度を精度良く検出するモータ温度検出装置を提供すること。
【解決手段】 本発明では、モータハウジング内にロータとステータとを有し、ロータの回転に応じてモータハウジング内下方に貯留された油を掻き揚げて潤滑及び冷却を行なうモータにおいて、モータハウジング内の油の温度を検出する油温センサを有し、モータの熱容量と、モータの発熱量と、油温センサにより検出された油温とに基づいてステータの巻線温度を演算により検出し、該巻線温度に基づいてモータ温度を検出することとした。 (もっと読む)


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