【課題】シールドシェルとシールド電線のシールド部材とを確実に電気的に接続することができるシールドコネクタを提供する。
【解決手段】シールドコネクタ８はシールド電線６の芯線１０の端末に取り付けられる端子１４と端子１４を覆う絶縁性の合成樹脂で構成されたコネクタハウジング１７とコネクタハウジング１７よりもシールド電線６の中央寄りに設けられかつ当該シールド電線６の被覆部１１の周りを覆うとともに弾性を有する合成樹脂で構成されたゴム栓１５とシールド電線６の芯線１０を電気的にシールドするシールド箔７が重ねられる通し筒２２を有した導電性のシールドシェル１６と通し筒２２との間にシールド箔７を挟みこんでシールド箔７とシールドシェル１６とを電気的に接続するシールドリング１９を備えている。ゴム栓１５の外周に通し筒２２が直接重なっている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、処理を複雑にすることなく、予め定められた一定時間内に、移動体の状況を示す表示装置、及び、その表示方法を提供する。
【解決手段】表示装置は、移動体の状況を示す目標セグメント数を取得する目標セグメント取得手段と、前記目標セグメント数から表示状態のセグメント数を差し引いた減算値を算出する減算値算出手段と、前記減算値分の前記セグメントを表示状態から非表示状態へ、または、非表示状態から表示状態へ１つずつ順次切り替え、前記目標セグメント数の前記セグメントを表示状態にする切り替え手段と、を備え、予め定められた一定時間を、前記減算値で除算した値を切り替え時間として算出する切り替え時間算出手段をさらに備え、前記切り替え手段が、前記切り替え時間毎に、前記減算値分の前記セグメントを表示状態から非表示状態へ、または、非表示状態から表示状態へ１つずつ順次切り替える。 （もっと読む）

【課題】構成部品の増加や組立工程の増加を招かずに、コネクタハウジング相互をレバー式コネクタと同等又はそれ以上の低挿入力で嵌合接続することのでき、また、小型化にも適したコネクタを提供すること。
【解決手段】一方のコネクタハウジング１０は、他方のコネクタハウジング２０との嵌合開始位置に位置決めされた場合に先端部が他方のコネクタハウジング２０の後端部よりも後方側に突出する第１突起部１４と、別体の棒状部材の先端を挿入可能に第１突起部１４の先端部１４ａに形成された第１の凹部１５と、を備え、他方のコネクタハウジング２０は、第１突起部１４の先端部１４ａと対向する第２突起部２３と、先端を第１の凹部１５に挿入した棒状部材の中間部外側面が当接可能な第１の当接面２４と、を備え、棒状部材がコネクタハウジング相互を嵌合させるレバーとして利用される。 （もっと読む）

【課題】ケーブルが束ねられたワイヤハーネスを不具合なく容易に製造することが可能なワイヤハーネスの製造方法及びワイヤハーネスを提供すること。
【解決手段】複数本のケーブル１５を束ねたワイヤハーネス１１の製造方法であって、型部内にケーブル１５を束ねて配索する配索工程と、型部内に発泡樹脂を充填させる充填工程と、発泡樹脂を型部内で発泡させることにより、発泡樹脂からなる発泡モールド体２１によってケーブル１５の束の周囲を覆わせる発泡成型工程と、を含む。 （もっと読む）

【課題】製造コストを削減することができる電子部品の接続構造および電子部品の接続ユニットを提供すること。
【解決手段】箱形形状のハウジング１０内に収容された一対の端子２０を有し、該一対の端子の各端子２０は、端部２０ｄに一本の電線Ｗが切り欠き２３ｃに圧入されて電気的に接続される板状の圧接端子部２３ｂが形成され、圧接端子部２３ｂが形成される端部２０ｄに対向する端部２０ｃに電子部品Ｌ，Ｄ，Ｒが電気的に接続され、電子部品Ｌ，Ｄ，Ｒを介して一対の端子２０が電気的に接続される電子部品の接続構造１において、一対の端子２０は、一対の端子２０が取り付けられるハウジング１０の取り付け面１１ｂに対して圧接端子部２３ｂの切り欠き２３ｃが形成される面２３ｄが平行になるように形成された同一形状の二つの端子である。 （もっと読む）

【課題】伝票の受け渡しを省略して作業時間を短縮することのできる集配業務支援装置を提供する。
【解決手段】本発明の集配業務支援装置４は、荷物の伝票データに含まれている集配地に基づいて集配エリアを設定するエリア設定部４１と、荷物の集配地で顧客に提供するための集配情報を登録する集配情報登録部４２と、集配エリアに配送車両が進入したか否かを判定するエリア進入判定部４３と、集配エリアに配送車両が進入したと判定されたときには、配送車両が進入した集配エリアの集配情報を顧客に送信する集配情報送信部４４とを備えていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】大型化を招くことなく、端子の案内及び短絡解除を円滑、かつ良好に行うことが可能なコネクタを提供すること。
【解決手段】フロントマスク８３は、マスク装着穴８１内で弾性片９１によってショート端子５１側へ付勢され、雄ハウジング１９は、先端部にフロントマスク８３に当接可能なテーパ面７９を有する持上げ突起７７を備え、持上げ突起７７は、短絡解除板７３よりも先端側へ突出され、コネクタ嵌合時に、タブ受入孔５５へタブ２９が挿入されたフロントマスク８３にテーパ面７９が接触してフロントマスク８３を、弾性片９１による付勢力に抗してショート端子５１と反対側へ変位させ、短絡解除板７３の前方から外れた位置へ配置させる。 （もっと読む）

【課題】給電側ヘリカルコイルと受電側ヘリカルコイルとの距離の変動や横ズレが発生しても給電部から受電部への高効率で電力を供給することができる給電システムを提供する。
【解決手段】道路上に設置される給電部３には、電力が供給される給電側ループアンテナ６及びこの給電側ループアンテナ６に電磁結合された給電側ヘリカルコイル７が設けられている。自動車に設置される受電部５には、給電側ヘリカルコイル７と電磁共鳴する受電側ヘリカルコイル８及び受電側ヘリカルコイル８に電磁結合された受電側ループアンテナ９が設けられている。そして、上記受電側ループアンテナ９を、２つのＬ字状部材９１、９２に分割して設けて、これらＬ字状部材９１、９２を動かして互いの接触位置を変えることにより、ループの大きさを可変に設けている。 （もっと読む）

【課題】通常は車体の外面側から車体のコネクタ取付け部へ取り付けられる受電側コネクタを、車体の内面側からコネクタ取付け部に取り付ける場合でも、ブラケット等の特別な部品を用いることなく、簡単に取り付けを完了させることのできるコネクタ固定構造を提供すること。
【解決手段】受電側コネクタ７のフランジ部５３に固定される金属カラー７１の内周面には雌ねじを形成しておき、フランジ部５３が車体外面側からコネクタ取付け部４に装着されるときには、金属カラー７１を挿通する第１の雄ねじ部材と該第１の雄ねじ部材に螺合するナットとでフランジ部５３をコネクタ取付け部４に締結し、フランジ部５３が車体内面側からコネクタ取付け部４に装着されるときには、金属カラー７１に螺合する第２の雄ねじ部材８８によりフランジ部５３をコネクタ取付け部４に締結する。 （もっと読む）

【課題】ポスト部側の構造に設計的自由度と強度とを持たせることが可能なバッテリーターミナルを提供する。
【解決手段】バッテリーターミナル１は、導電性の金属板からなる上板部８、下板部９、及び連結板部１０を有する。バッテリーターミナル１は、連結板部１０をスタッド部３側に配置するとともに、締め付け手段に対する締め付け作用部１９、３０を上板部８及び下板部９の各自由端部１２、２５に配置する。バッテリーターミナル１は、連結板部１０と締め付け作用部１９、３０とを異なる位置に配置することにより機能部分を分散する。 （もっと読む）