【課題】 タッチパネルを備えた地図表示装置において、容易な操作により地図スクロールと地図上のエリア指定とを実現する。
【解決手段】 地図スクロールモードにおいて、利用者の指の近接状態を検出し（Ｓ２００：ＹＥＳ）、表示画面上の指位置を取得する（Ｓ２１０）。この指位置が変化しないまま所定時間が経過した場合（Ｓ２２０：ＹＥＳ，Ｓ２３０：ＹＥＳ）、地図スクロールモードの実行を停止し、エリア特定モードを実行する（２４０）。つまり、指のタッチ状態とは別に指の近接状態を検出し、地図スクロールモードからエリア特定モードへ移行させる。エリア特定モードでは、指位置の変化に基づく軌跡を算出し、当該軌跡により形成される閉領域をエリアとして特定する。 （もっと読む）

【課題】リバースインヒビット機能を達成するバルブがフェールしても後進段を達成することができる自動変速機の油圧制御装置及び自動変速機の制御装置を提供する。
【解決手段】振分けバルブ２６には、複数の入力ポート２６ｃ，２６ｇに後進レンジ圧が入力されていると共に、入力ポート２６ｅには、リニアソレノイドバルブＳＬ３からの制御圧が入力され得る。振分けバルブ２６は、クラッチＣ−３の油圧サーボ３３に接続される出力ポート２６ｆと、Ｂ２アプライコントロールバルブの入力ポート２７ｅに接続される出力ポート２６ｂ、Ｂ２アプライコントロールバルブの入力ポート２７ｃに接続される出力ポート２６ｄを有している。出力ポート２６ｂには、後進レンジ圧が出力され得る。出力ポート２６ｄ及び２６ｆには、後進レンジ圧もしくは制御圧が出力され得る。入力ポート２７ｃ，２７ｅは、油圧サーボ３５と選択的に接続する。 （もっと読む）

【課題】トルクコンバータのロックアップクラッチを係脱するために油路を切り換えるロックアップリレーバルブの係合側から解放側への切り換え時の応答性を高める。
【解決手段】ロックアップリレーバルブ２８のスプール２８ｐは、ロックアップクラッチ７を係合する係合側位置（右半位置）への切り換えは、作動油室２８ａにリニアソレノイドバルブＳＬＵから信号圧が入力されることで行われ、ロックアップクラッチ７を解放する解放側位置合（左半位置）への切り換えは、スプリング２８ｓのばね力によって行われる。ばね力による切り換えでは応答性が低いため、センサによって車輌の状態を検知し、速やかにロックアップクラッチ７を解放する必要がある場合には、ソレノイドバルブＳ２からの信号圧を作動油室２８ｉに入力して、ばね力に加え、油圧でアシストしてスプール２８ｐを解放側位置に切り換える。 （もっと読む）

【課題】クラッチを係合させ、内燃機関の燃焼を開始させる際に発生するトルク変動が、車輪側へ伝達することを抑制できる制御装置を提供する。
【解決手段】回転電機に駆動連結される入力部材と、入力部材を内燃機関に選択的に駆動連結するクラッチと、車輪に駆動連結される出力部材と、各変速段の変速比で入力部材の回転速度を変速して出力部材に伝達する変速機構と、を備えたハイブリッド車両用駆動装置の制御を行なう制御装置であって、変速機構は、入力部材から出力部材への回転駆動力は伝達し、出力部材から入力部材への回転駆動力は伝達しない変速段である一方向伝達段を備え、燃焼停止車両走行状態において、内燃機関の燃焼を開始する際に、回転電機の回転速度フィードバック制御の実行中に、クラッチの係合圧を上昇させて内燃機関の燃焼を開始させる始動制御を行なう。 （もっと読む）

【課題】風景画像認識技術を用いながらも、効率的な自車位置検出が可能な自車位置検出システムを提供する。
【解決手段】車両からの風景を撮影した撮影画像から画像特徴点を抽出することによって生成された画像特徴点データに対応撮影画像の撮影位置と車両イベントを関係付けた参照データ群を格納している参照データデータベース９２と、車両の推定自車位置から算定される誤差範囲と実車両イベントとに基づいて、実撮影画像から抽出された画像特徴点からなるマッチング用データに対するマッチング相手候補となる参照データを出力する参照データ出力部と、マッチングした参照データに関係付けられた撮影位置に基づいて自車位置を決定する自車位置決定部が備えられている。 （もっと読む）

【課題】複数のポンプを有する自動変速機において、第２のポンプの駆動・非駆動の切り替えを簡単な構成で行うことができる自動変速機を提供する。
【解決手段】内燃機関１２からの駆動力に基づき駆動する第１のポンプＯＰ１と、回転する駆動輪１３からの駆動力に基づき駆動する第２のポンプＯＰ２と、内燃機関１２及び駆動輪１３のうち少なくとも一方から伝達される駆動力に基づき回転自在であって且つ前後方向に移動自在なカウンタシャフト３０と、２つのヘリカルギヤ対４２Ａ，４２Ｂを有し、カウンタシャフト３０に伝達するスラスト力の向きを切り替える切り替え機構と、カウンタシャフト３０の前方への移動時にはカウンタシャフト３０から第２のポンプＯＰ２への駆動力の伝達を許容し、カウンタシャフト３０の後方への移動時にはカウンタシャフト３０から第２のポンプＯＰ２への駆動力の伝達を遮断する係合機構３４と、を備える。 （もっと読む）

【課題】位置決めのための風景画像認識技術に利用される効果的な参照用画像データの作成に適した画像処理システムを提供する。
【解決手段】車両からの風景を撮影した撮影画像から画像特徴点を抽出する特徴点抽出部と、画像特徴点に割り当てられた重み係数に基づいて画像特徴点から撮影画像毎の画像特徴点データを生成する画像特徴点データ生成部と、撮影画像中における画像特徴点データの分布状態に応じて画像特徴点に与えられる重み係数を調整する調整係数を設定する調整係数設定部と、画像特徴点データを画像特徴点データに対応する撮影画像の撮影位置を含む撮影属性情報と関係付けて、風景画像認識のために利用される参照データとしてデータベース化する参照データデータベース化部とを備えた画像処理システム。 （もっと読む）

【課題】駐車動作完了前に、障害物を考慮した理想位置での充電に関する情報を通知可能な車両用充電支援装置、車両用充電支援方法及びコンピュータプログラムを提供する。
【解決手段】給電ユニット７０が埋設された駐車枠７５への駐車を開始すると、駐車枠７５周辺の障害物８０の位置及び形状の検出（Ｓ１）と、駐車枠７５の位置及び形状の検出（Ｓ２）と、駐車枠７５内の給電ユニット７０の位置の検出（Ｓ３）を行う。給電ユニット７０の位置に基づいて、バッテリ６０の充電効率が最も高い駐車位置を最適位置に特定し（Ｓ４）、最適位置における自車両６５と障害物８０の距離を判定する（Ｓ５）。判定結果に応じて理想位置を特定し、当該理想位置におけるバッテリ６０の充電効率及び理想位置を通知する（Ｓ１０）。 （もっと読む）

【課題】国同士の友好関係に基づいた地図データをユーザに提供することができる地図データ管理装置、地図データ管理方法及び情報端末を提供する。
【解決手段】管理サーバのサーバ制御部は、情報端末で選択された第１国に関する情報を受信した場合に、前記第１国以外の他の国を第１のグループと第２のグループとに分類し（ステップＳ１−１８）、その後に情報端末から第１のグループに含まれる第２国に関する情報を受信した場合（ステップＳ１−１４が肯定判定）に、第１国及び第２国を含む共通地図データを生成し（ステップＳ１−２０）、該共通地図データを情報端末に送信させる（ステップＳ１−２１）。 （もっと読む）

【課題】ポンプ室からポンプ駆動軸の外周面に沿って軸方向に漏洩する油の量を制限することが可能なハイブリッド駆動装置を実現する。
【解決手段】クラッチケースを軸方向一方側で径方向に支持する第一軸受５１と、クラッチケースを軸方向他方側で径方向に支持する第二軸受と、を備え、回転電機のロータは、クラッチケースにより支持され、第一軸受５１は、外輪５１ａ、内輪５１ｂ、及び外輪５１ａと内輪５１ｂとの間に介在する転動体５１ｃを備え、ポンプ駆動軸１０の外周面と駆動軸挿通孔９０ｃの内周面との間の空隙が、ポンプ室１８ａから第一軸受５１へ流れる油の流通路Ｌとされ、流通路Ｌが、油の流量を制限する絞り部として機能するように、当該流通路Ｌ内におけるポンプ駆動軸１０の外周面の径φａと駆動軸挿通孔９０ｃの内周面の径φｃとの差である流通路径差が設定されている。 （もっと読む）