【課題】速度の変化に対して摩擦係数の変動が極めて小さい摩擦特性を発揮する免震装置を提供すること。
【解決手段】免震装置１は、上方に向かって断面円弧凹状の下側摺動面２１を有していると共に基礎Ｂに固定される下沓２と、下方に向かって断面円弧凹状の上側摺動面３１を有していると共に上部構造物Ｇに固定される上沓３と、下沓２の下側摺動面２１の曲率と同一の曲率を有し、下側摺動面２１に摺動自在に面接触する断面円弧凸状面としての摺動下面４１を下面に備えると共に、上沓３の上側摺動面３１の曲率と同一の曲率を有し、上側摺動面３１に摺動自在に面接触する摺動上面４２を上面に備えて、下沓２と上沓３との間に介在された摺動体４とを具備している。 （もっと読む）

【課題】耐圧強度が高く、ハウジング内での移動が円滑で、ハウジングとの衝突音の発生を回避可能なラックガイド等を提供する。
【解決手段】ラックバー６を摺動案内し、ラックバーに向かう押圧力Ｆを受ける受圧面１４ｃとを有する合成樹脂製のラック支持体１４と、ラック支持体の受圧面側に配された弾性部材１５と、弾性部材に押圧力を与える押圧部材１６とを備え、弾性部材は、円環状ブロック部１５ａと、複数個の突出舌片部１５ｅとを有し、押圧部材は、環状凹部１６ｅと、環状立壁部１６ｆに複数個の切欠き凹部１６ｇを有し、弾性部材は、円環状ブロック部を押圧部材の環状凹部に嵌合させ、突出舌片部の各々を押圧部材の環状立壁部の切欠き凹部の各々に嵌合させて押圧部材に嵌着され、ラック支持体は、受圧面を弾性部材の円環状ブロック部の押圧部材の環状凹部の開口部より突出した端面に当接させるラックガイド８等。 （もっと読む）

【課題】回転軸の撓みを減少させることができて大形のガラス基板等の板状物を搬送することができ、しかも、回転軸を回転させるための駆動力の増大を生じさせない板状物の搬送装置の回転軸支持用の静圧気体軸受を提供すること。
【解決手段】静圧気体軸受１は、回転軸６の円筒状外周面５に対して隙間９をもって対面する半割円筒状受面１０を有した半割円柱状の軸受本体１１と、半割円筒状受面１０に形成された複数の気体噴出口４１を有していると共に回転軸６の円筒状外周面５と半割円筒状受面１０との隙間９に複数の気体噴出口４１から気体を供給する気体供給手段１３と、相互に滑動自在に接している凸球面１４及び凹球面１５を有しており、凸球面１４及び凹球面１５の相互の滑動により軸受本体１１を揺動自在に支持する軸受支持体１６とを具備している。 （もっと読む）

【課題】広範囲の分野において、低摩擦性が要求される部位への適用を可能とする低摩擦性を有する軸受、すべり板などの摺動部材を提供すること。
【解決手段】平板状の摺動部材１は、繊維織布強化熱硬化性合成樹脂の積層体からなる四角柱の基体２と、該基体２の一方の表面３に一体に接合された表層材４と、該基体２及び表層材４に該表層材４の表面５で開口すると共に基体２の一部まで伸びて形成された複数個の円柱状の凹部６と、該凹部６に充填保持された固体潤滑剤７とからなり、固体潤滑剤７は、カーボンブラック５〜１５重量％と炭化水素系ワックス１０〜２０重量％と芳香族ポリアミド樹脂粉末１〜５重量％と炭化水素油１０〜２０重量％と残部常温硬化型エポキシ樹脂とを含んでいる。 （もっと読む）

【課題】ストラットアッセンブリの車体への取付機構の取付板に代えてピストンロッドの一端を支持でき、而して、取付機構を簡単化し得てコスト低減を図り得るスラスト滑り軸受及びこのスラスト滑り軸受とピストンロッドとの組合せ機構を提供すること。
【解決手段】スラスト滑り軸受１は、外面２及び環状下面３を有した板金製の上側ケース４と、上側ケース４に当該上側ケース４の軸心Ｏの回りでＲ方向に回転自在となるように重ね合わされると共に上側ケース４の環状下面３に対面した環状上面５を有する合成樹脂製の下側ケース６と、上側ケース４の軸心Ｏに直交して伸びた環状下面３及び下側ケース６の環状上面５間に介在されている環状の合成樹脂製のスラスト滑り軸受片７と、上側ケース４の外面２の中央環状領域８を露出させて当該上側ケース４の外面２を覆った合成樹脂製の環状のカバー９とを具備している。 （もっと読む）

【課題】振動、騒音等の発生を防止し、高速かつ高精度の回転を維持可能なエアスピンドル用駆動装置を提供する。
【解決手段】空気軸受６Ａ〜６Ｃにより本体２に浮動状態に支承される回転軸３、第１の板状部材４及び第２の板状部材５と、本体の外表面から中空部まで貫通する第１の空気供給路２ｇと、本体の外表面から各空気軸受の各々に貫通する第２の空気供給路２ａ〜２ｃと、各々の空気軸受６から本体の外表面に貫通する第１の空気排出路２ｄ〜２ｆと、回転軸の外周面上の溝部３ａと、溝部の底部から回転軸の一端まで貫通する第３の空気供給路３ｂ、３ｃと、第１の板状部材に、第３の空気供給路と連通する第２の空気排出路４ａ、４ｂとを備え、空気が第１の空気供給路、溝部、第３の空気供給路、第２の空気排出路の順に通過後、外部に噴出し、第１の板状部材等が回転するエアスピンドル用駆動装置１。 （もっと読む）

【課題】振動、騒音等の発生を防止し、高速かつ高精度の回転を維持可能なエアスピンドル用駆動装置を提供する。
【解決手段】空気軸受６Ａ〜６Ｃにより本体２に浮動状態に支承される回転軸３、第１の板状部材４と、第２の板状部材５と、第１の板状部材を囲繞し、本体に固定される蓋体７と、蓋体の外表面から、蓋体の第１の板状部材と相対向する面上の、回転軸の軸心を中心とする円形開口部まで貫通する第１の空気供給路７ａと、本体の外表面から各空気軸受の各々に貫通する第２の空気供給路２ａ〜２ｃと、各々の空気軸受６から本体の外表面に貫通する第１の空気排出路２ｄ〜２ｆと、蓋体７の円形開口部に連通するように設けられる第２の空気排出路４ａ〜４ｃとを備え、空気が第１の空気供給路、第２空気排出路を通過後、外部に噴出し、第１の板状部材等が回転するエアスピンドル用駆動装置１。 （もっと読む）

【課題】ストラットアッセンブリの車体への取付機構の取付板に代えてピストンロッドの一端を支持でき、而して、取付機構を簡単化し得てコスト低減を図り得るスラスト滑り軸受及びこのスラスト滑り軸受とピストンロッドとの組合せ機構を提供すること。
【解決手段】スラスト滑り軸受１は、環状下面２を有した合成樹脂製の上側ケース３と、上側ケース３に軸心Ｏの回りでＲ方向に回転自在となるように重ね合わされると共に上側ケース３の環状下面２に対面した環状上面４を有する合成樹脂製の下側ケース５と、上側ケース３の環状下面２及び下側ケース５の環状上面４間に介在されている環状の合成樹脂製のスラスト滑り軸受片６と、上側ケース３の環状上面７に形成された環状凹段部８に配されていると共に上側ケース３に固着された環状板金９とを具備している。 （もっと読む）

【課題】小形で、部品点数が少ない一方向バルブ及びドアチェック装置を提供することを課題とする。
【解決手段】液体が流れる管路と、管路内に設けられる弁体２１と、管路内であって弁体２１より上流側に設けられ、弁体が塞ぐことにより閉状態となる穴部７ａと、弁体２１を穴部７ａを塞ぐ方向に付勢するスプリング（付勢手段）２９とを有する一方向バルブであって、弁体２１の周面には、弁体の移動方向に対して交差し、スプリング２９の付勢力が作用すると穴部７ａを塞ぐ方向の分力が発生する第１面２１ｄ、第２面２１ｅが形成され、第１面２１ｄ、第２面２１ｅは、弁体２１が穴部７ａに近づくに従って、穴部７ａを塞ぐ方向の分力が大きくなるように形成され、スプリング２９は第１面２１ｄ、第２面２１ｅを弁体の移動方向に対して交差する方向から常に押圧し、弁体２１に対し穴部７ａを塞ぐ方向に常に付勢力をおよぼしている。 （もっと読む）

【課題】パーシャル状態では、バルブが開状態とならない一方向バルブを提供することを課題とする。
【解決手段】液体が流れる管路と、管路を塞ぐように設けられ、管路の断面形状より小さな穴７ａが形成された絞り体（絞り部）７と、管路内であって、絞り体７より下流側に設けられ、絞り体７の穴７ａに嵌合することにより閉状態となる弁体２１と、弁体２１が第１位置にあるときには第１付勢力で、弁体２１が第１位置より下流側の第２位置から下流にあるときには第１付勢力より小さな第２付勢力で弁体２１を絞り体７の穴７ａに嵌合する方向に付勢する弁体付勢機構と、を有する一方向バルブにおいて、弁体２１が第２位置に移動するまで、絞り体７の穴７ａと弁体２１との嵌合が解除されないように、絞り体７を弁体２１に追従させる絞り体追従機構を設ける。 （もっと読む）