【課題】収納物をパレットに対して荷崩れや移動がないように強固に固定することができ、収納物を確実に不動状態に保持して搬送を安全にできる組立式コンテナを提供する。
【解決手段】組立式コンテナ１は、コンテナの底部を形成するパレット２と、そのパレット２の周縁部に設けられた溝部５に嵌合しコンテナの側壁を形成するスリーブ３と、そのスリーブ３上に載置しコンテナの蓋部を形成する蓋体４とからなる。パレット２の上面壁には互いに連結して収納物１１を締め付け固定する少なくとも一対のベルト１２を有する。ベルト１２の各末端がパレット２上面壁のうち収納物が載置される部位の外側でかつ溝部５の内側で着脱自在にネジ止め固定する。 （もっと読む）

【課題】均質な大きさの気泡セルを有し、軽量で、表面の平滑性が高い発泡ブロー成形体及びその製造方法を提供すること。
【解決手段】本発明は、発泡剤を混合させた熱可塑性樹脂をブロー成形することにより形成される壁部からなる発泡ブロー成形体１において、壁部が複数の気泡セルを複数含んだ独立気泡構造であり、壁部の発泡倍率が２．０倍以上であり、壁部の外側の面の中心線平均粗さＲａが９．０μｍ未満であり、且つ壁部の厚み方向における気泡セルの気泡径の標準偏差が４０μｍ未満である発泡ブロー成形体１である。 （もっと読む）

【課題】軽量であり、且つ機械的強度に優れる車両用軽量空調ダクトを提供すること。
【解決手段】本発明は、エアコンユニットより供給される空調エアを所望の部位へ通風させるための車両用軽量空調ダクト１であって、発泡用ポリプロピレン系樹脂と、水素添加スチレン系熱可塑性エラストマーと、を含む混合樹脂をブロー成形して得られるものであり、−２０℃におけるアイゾット衝撃強度が１０Ｊ／ｍ以上である車両用軽量空調ダクト１である。 （もっと読む）

【課題】 薄肉であって軽量化が図られ、しかも所要の強度を有するラゲッジボックスを成形する車両用ラゲッジボックスの製造方法を提供する。
【解決手段】 熱可塑性発泡樹脂シート１６は、ＭＦＲが８．０〜０．１ｇ／１０ｍｉｎの熱可塑性樹脂の組成物でなる。ラゲッジボックスを成形する一対の分割金型２，３は、その一方の金型２にラゲッジボックスの収納室、この収納室内の仕切壁をなす凸状リブおよび開口周囲に張り出すフランジを成形する凸形キャビティ５を有している。一対の分割金型２，３間に配置した熱可塑性発泡樹脂シート１６と一方の凸形キャビティ５間を閉じてその凸形キャビティ面から真空吸引して、凸形キャビティ５に吸着された熱可塑性発泡樹脂シート１６により、上面が開口した収納室、開口周囲に張り出したフランジおよびこのフランジと同高の平坦部を有する仕切壁をなす凹状リブを一体に有するラゲッジボックスを成形する。 （もっと読む）

【課題】取り付け作業を効率良く行うことができる車両用空調ダクトを提供すること。
【解決手段】衝撃吸収機能を有する車両用空調ダクトＡであって、ダクト本体２と該ダクト本体以外の部材に対して衝撃吸収機能を付与する対他部材補強部１とよりなり、ダクト本体２に対他部材補強部１が一体に並設されている車両用空調ダクト。 （もっと読む）

【課題】軽量で断熱性に勝れた結露が生じ難い発泡体ダクトを提供する。
【解決手段】発泡体ダクト１は、中央部１ａの両端にそれぞれ連設された一端側屈曲部１ｂおよび他端側屈曲部１ｃからなる三次元的に屈曲する屈曲部を有する。発泡体ダクトの外表面における表面粗さがＲｔ４５μｍ以下で、発泡倍率が２．５〜５倍の範囲以内である。加えて、発泡セル径の小さい発泡セルが薄肉部を含めて均一に分布するとともに発泡倍率が大きく、軽量で断熱性に勝れている。これにより、自動車等の空調装置等に用いた場合、結露量が著しく低減する。 （もっと読む）

【課題】成形工程において金型のキャビティから微細な凹凸であるシボ模様を鮮明に転写した樹脂成形品を成形する樹脂成形品の成形方法を提供する。
【解決手段】Ｔダイ３から押し出した溶融状態の熱可塑性樹脂シート１３を一対のローラ６，６によって送り出して金型７，８内に配置する。金型８のキャビティはシボ模様の転写面を有している。次いで、金型７，８の外周に位置する型枠１４，１５を金型７，８に対して相対的に前進させて押し出した熱可塑性樹脂シート１３と密着させ、金型８のキャビティ面から真空吸引するとともに、金型７．８内に圧力流体を導入して樹脂成形品の表面にシボ模様を転写した樹脂成形品を成形する。 （もっと読む）

【課題】軽量性、断熱性、剛性、耐衝撃性、温度および湿度の変化に対する耐久性に優れることが特に要求される車両用空調ダクトを成形する成形方法を提供する。
【解決手段】第一の押出機７および第二の押出機８から一対の分割金型１３，１３間に溶融状態の一対の熱可塑性樹脂シート１６，１６を押し出し配置した後、金型周囲に位置する型枠１７，１７を金型に対して相対的に前進させて押し出した熱可塑性樹脂シート１６，１６と密着させる。次いで、一対の分割金型１３，１３を閉じるとともにその一方の金型および他方の金型のキャビティ１４，１４にそれぞれ対応する熱可塑性樹脂シート１６，１６を真空吸引させることにより車両用空調ダクトを形成する。 （もっと読む）

【課題】幅および径の異なるロール体であっても、搭載したロール体を確実に不動状態に保持して安全に輸送するとともに最大の積載効率を得ることができるロール体用コンテナを提供する。
【解決手段】ロール体用コンテナは、巻芯１７が円筒状のロール体１０を収納保持して輸送するためのものである。コンテナの基体となるパレット１と、ロール体の巻芯の両端にそれぞれ嵌挿してロール体の芯軸を構成する一対の軸部材１８，１８と、パレットに装着してロール体の軸部材を受け止める一対の支持部材９，９とを備えて構成される。一対の軸部材は、ロール体の巻芯の両端にそれぞれ着脱自在である。一対の支持部材は、パレットのロール体を搭載する位置を挟んだそれぞれの位置に着脱自在である。 （もっと読む）

【課題】 予め成形した発泡体からなる芯材に補強材を嵌合して一体化した内装材を用いることにより、ガタツキ防止や成形収縮による変形を起こすことがない樹脂製パネルを得られるようにする。
【解決手段】 樹脂製パネル１は、表壁２と裏壁３および表壁２と裏壁３を繋ぐ周囲壁４からなる中空二重壁構造である。中空部５内には、中空部５内の空間と略同一形状に予め成形された熱可塑性樹脂の発泡体からなる芯材６に補強材７を嵌合して芯材６と補強材７が一体となった内装材８を内装してある。補強材７はＨ型押出リンフォースで金属製である。 （もっと読む）