【課題】旅客機に搭載される機内食加熱用スチームオーブンにおいて、スチームを拡散し、蒸気流を発生させる遠心ファンを加熱調理期間のうち一定時間逆転させることにより、直方体の調理室内において複数段配置された載置台に、それぞれ複数個載置されたキャセロール上の食品を均一に加熱し、加熱むらの発生を確実に防止する。
【解決手段】スチームオーブンの調理室内に蒸気を循環させる遠心ファンを、設定された調理時間のうちの一定時間だけ逆転させることにより、調理室内に発生する蒸気循環流を変化させ、調理室内に複数載置されたキャセロール内の食品を均一に加熱する。 （もっと読む）

【課題】航空機に搭載される可変周波数交流の航空機用電源で動作し小型軽量で安全かつ低消費電力で安定的に温水を供給することが可能な航空機搭載用給湯装置を提供する。
【解決手段】内部に収容した液体を加熱するタンク部と前記液体を航空機用電源により加熱制御する制御部とから成る航空機搭載用給湯装置において、タンク部の底面にバッフルプレートを設け、タンク部に流入した液体がバッフルプレートに衝突して流れの向きが底面に平行に変更され螺旋コイル型ヒータの近傍を上昇して加熱された液体を液体出口から取りだす。 （もっと読む）

【課題】断面が異なる複合材型材を連続成形する方法を提供する。
【解決手段】中央部１１０に比べて両端部１２０、１３０の表面の寸法が小さいＣ型の移動金型１００を用意して、両端部１２０、１３０及び中央部１１０に全体が同一面を形成するように予めプリプレグシートを積層する。ロール２１０、２２０からプリプレグシート３００を引き出し、予備成形装置２３０を通過させて均一な断面を有するＣ型材３１０を予備成形する。予備成形品３１０に移動金型１００を重ね合わせてホットプレス装置を通過させ、アフターキュア炉２６０で熱硬化を完了させ、移動金型１００をとり外して成型品を完成させる。 （もっと読む）

【課題】航空機搭載用の電源周波数変換器内部に仲介する直流電源が蓄積している電荷量が負荷機器の瞬時消費電力で変動し、航空機搭載用の電源の負荷要求変動の規格仕様をクリヤーできず、また、低域通過フィルタ等を用いた方法では変換器の体積や重量が増大しコストも割高になった。
【解決手段】電源周波数変換器内部の直流電源の整流器と平滑コンデンサ間に接続し、負荷機器の瞬時消費電力の変動に起因して発生する整流電流の変動を制御する電流制御回路（アクティブ素子）を設け、前記整流電流の増大時にはそれ以下の電流基準値になるように電流制限することで、整流電流の減少時には電流を前記電流基準値付近まで引き上げさせて、整流器の整流電流をほぼ一定値に押さえ込むことで、前記負荷機器の瞬時消費電力の変動に対する一次側電源への影響を緩和させ、航空機搭載用の電源の負荷要求変動の規格仕様をクリヤーさせた。 （もっと読む）

【課題】 航空機の機体内部に使用される内装材に用いるのに適した、軽くて、難燃性を有し、適度の強度を有するとともに、客室内で使用する機材や、搭乗客が保有する品物などによる打撃で傷付かないような表面の硬さを有する材料を提供する。
【解決手段】 特に５２３ｃｍ² 以上の表面積を有する輸送機器用大型部品の成形に用いられるもので、熱可塑性樹脂、特にはポリプロピレンホモポリマーを主たる成分とし、リン含有難燃剤、さらにはポリテトラフルオロエチレン、金属化合物の添加により難燃化されたものとする。 （もっと読む）

【課題】常電導吸引型磁気浮上式車両のモジュールを非常時に支持するローラーの改良を図る。
【解決手段】台車に相当する左右のモジュール２０は磁気コイルを備え、レールを磁気で吸引して浮上する。全体を符号５００で示す非常用ローラーは、モジュール側に固定されるシリンダ５１０とピストン軸５３０と、ピストン軸５３０に回転自在に支えられるローラー５４０を備える。非常用ローラー５００のシリンダ５１０の内部にはローラーユニット軸５３０が摺動自在に挿入される。シリンダ５１０とローラーユニット軸５３０の間にはブッシュ５６０が設けられる。シリンダヘッド５１０の頂部には、シリンダヘッド５２０がとりつけられ、カップリングを介して油圧ポンプに連結される。シリンダヘッド５２０は油圧パイプのコネクタと、エア抜き用のブリーダスクリューを有し、油圧回路中にエアが混入した際には、ブリーダスクリューをゆるめてエア抜きを行う。 （もっと読む）

【課題】常電導吸引型磁気浮上式車両の車体を静止時に支持する支持スキッドの改良を図る。
【解決手段】台車に相当する左右のモジュール２０は磁気コイルを備え、レールを磁気で吸引して浮上する。支持スキッド装置６００は、磁気浮上を停止して車両が着地静止する際にレールに接触して車両を支持する機能を備える。また、この支持スキッド装置は、磁気浮上システムの故障によりモジュールが落下した際にも、落下衝撃力を緩和して支持する機能を有する。支持スキッド装置６００は、ハウジング６１０を有し、３個のスキッドシュー６２０が側板６４０を介して交換自在にとりつけられる。ハウジング６１０は、壁で区画される３個の室を有し、３個の室にスキッドシュー６２０が装備される。ハウジング６１０にスキッドシュー６２０をとりつけた後に側板６４０をボルト６５０で固定してスキッドシュー６２０の装備を完了する。 （もっと読む）

【課題】常電導吸引型磁気浮上式車両のモジュール組み立て治具の提供を図る。
【解決手段】全体を符号９００で示すモジュール組み立て用治具は、キャスター９３０がとりつけられたベース９２０と、ベース９２０から立設される支持板９１０を有する。支持板９１０の上部はモジュール２０のマグネット取付ブラケット２４０に対してボルト９５０で結合される。このモジュール組み立て用治具９００の支持板９１０は、マグネットコイル２５０と干渉することはない。このモジュール組み立て用治具９００は、キャスター９３０を有するので、モジュール２０を組み立てた状態で人力により容易に移動させることができる。本発明のモジュール組み立て用治具を利用することにより、常電導吸引型磁気浮上式車両の製造と保守が容易となる。 （もっと読む）

【課題】常電導吸引型磁気浮上式車両のモジュールと車体を連結するリンクの改良を図る。
【解決手段】台車に相当する左右のモジュール２０は磁気コイルを備え、レールを磁気で吸引して浮上する。モジュールと車体を連結する牽引リンクを備え、
牽引リンクをモジュールに結合するブラケットは、牽引リンクの端部の金具をブラケットに連結する自在継手と、金具とブラケットを結合するボルト・ナット部に配設されるテフロン材製のワッシャを備え、ガイドリング３２４と取付部３１２の間にテフロン材製のワッシャ３３０が装備される。このテフロン材製のワッシャ３３０を介在させることでアルミ材製のガイドリング３２４と取付部３１２の間の摩擦が低減され、ガイドリング３２４の摩耗が防止される。 （もっと読む）

【課題】常電導吸引型磁気浮上式車両の左右のモジュールを連結するリンクの改良を図る。
【解決手段】台車に相当する左右のモジュール２０は磁気コイルを備え、レールを磁気で吸引して浮上する。左右のモジュール２０を連結する連結リンク１００は、一方のモジュール２０に固定される上リンク部材１１０と他方のモジュール２０に固定される下リンク部材１２０を備え、ピン１３０で連結される。両リンク１１０、１２０は同一の構造を備え、２枚の板材をボルト・ナットで締結して構成される。ピン１３０は自在継手構造を有し、左右のモジュール２０を安定して連結する。 （もっと読む）