【課題】コスト的に有利な、耐圧・耐熱容器としての樹脂製タンクを提供する。
【解決手段】貯湯タンク１０（樹脂製タンク）は、そのタンク壁面部１６を、ポリフェニレンエーテル系樹脂からなる内層２１と、ポリアミド樹脂からなり内層の外方に設けられる外層２２と、ポリフェニレンエーテル系樹脂およびポリアミド樹脂を含むポリフェニレンエーテル系樹脂組成物からなり前記内層と前記外層との間に位置する中間層２３とを有する多層構造体２０から構成してなる。 （もっと読む）

【課題】管路に設置されたシール部材の位置ずれを好適に防止して長期間にわたるシール性の維持を可能にし得る防水栓を提供する。
【解決手段】メカニカル式防水栓１０は、径方向外方に拡開変形自在に設けられ、管路７０に配置されるシール部材２０と、シール部材を径方向外方に拡開変形させて管路７０の内壁面７１に圧接させる変形部材３０と、シール部材に設けられ、シール部材の拡開変形に伴って径方向外方へ移動して管路の内壁面に押し付けられるリフト部材４０と、リフト部材の径方向内方への移動を規制する規制部材５０と、を有している。 （もっと読む）

【課題】ケーブルに撚りが生じている場合であっても、作業現場において設置作業を簡単かつ迅速に行い得るとともに、設置後にシール部材が位置ずれすることを防止し、シール性が低下することを防止し得る防水装置、および防水方法を提供する。
【解決手段】防水装置４００は、管路２０の周長方向に複数個に分割されるとともに管路の軸方向に沿って硬度の異なる複数の層１５０を有する中コマ部材１１０と、管路の周長方向に複数個に分割されるとともに中コマ部材１１０と分離して形成された外側部材２１０と、外側部材に配置され、分割されたそれぞれの外側部材を周長方向に拡開変形させることによって中コマ部材および外側部材を管路に取り付ける変形調整手段３００と、を有している。 （もっと読む）

【課題】戸先ゴムの断面形状を工夫して引抜性と検知感度とを向上させる。
【解決手段】戸先ゴムの側壁部に側溝を設け、戸先ゴムが車内外方向で撓み変形しやすくする。戸先ゴムの当たり面に物が挟まれた場合、車外側または車内側に容易に引き抜くことができる。当たり面は平坦部とすることにより、物が挟まれ戸閉め力が作用しても、その力は戸先ゴムの側壁部および中央突起部に分散させ、挟み物に加わる最大圧力を低減する。さらに、中空部を扉の戸閉め方向の寸法を短かく、車両の内外方向の寸法を長く形成し、ゴム変形を小さくして扉間隔が大きくなることで検知感度を向上させる。 （もっと読む）

【課題】測定位置に関する情報および管理寸法をセットにして取得することによって、測定作業の省力化を十分に図り得る、軌道のレールの管理寸法測定方法、およびその装置を提供する。
【解決手段】軌道のレールの管理寸法測定装置１０は、測定位置に関する情報を光学的に区別可能に示す第１の反射ターゲット２１と、左右のレール５１、５２の測定対象部位を光学的に区別可能に示す第２と第３の反射ターゲット２２、２３と、第１〜第３の反射ターゲットを角度を変えてフラッシュ撮影することによって第１〜第３の反射ターゲットの像を含む複数の画像を撮影するデジタルカメラ３０と、撮影した画像のデータを解析処理するコントローラ４０と、を有している。コントローラは、測定位置に関する情報を識別するとともに、写真測量の原理によってふく進量ｄなどの管理寸法を算出し、測定位置に関する情報および管理寸法をセットにして取得する。 （もっと読む）

【課題】直膨式冷却プレートを均等に冷却することができ、ワーク好適に冷却し得る冷却装置を提供する。
【解決手段】冷却装置１０は、直膨式冷却プレート５０によって冷却されるワークＷの温度を検出する温度センサ７２と、直膨式冷却プレート５０内における冷媒の蒸発圧力を調整する調整弁６０と、調整弁６０の弁開度を調整するコントローラ７０と、を備えている。コントローラは、温度センサにより検出したワークの温度が設定温度よりも低いときには調整弁の弁開度を小さくして直膨式冷却プレート内における冷媒の蒸発圧力を上昇させ、ワークの温度が設定温度よりも高いときには調整弁の弁開度を大きくして直膨式冷却プレート内における冷媒の蒸発圧力を低下させる。 （もっと読む）

【課題】熱媒体を循環させるポンプなどの手段の設置台数の削減を通して、省スペース化を図り得るチラー装置を提供する。
【解決手段】チラー装置１０は、第１熱媒体が流れる一次回路１１と、第１熱媒体とは異なる第２熱媒体をそれぞれの負荷Ｗに供給する複数の負荷回路１２と、第１熱媒体と第２熱媒体との間の熱交換を行なう熱交換器２１と、を有している。一次回路には、第１熱媒体を循環させるコンプレッサ３１（第１循環手段）が設けられている。負荷回路のそれぞれの負荷側循環配管系１３には、第２熱媒体を循環させるポンプ６０（第２循環手段）が設けられている。チラー装置は、負荷側循環配管系と熱交換器との間で、ポンプのみによって第２熱媒体を循環させている。 （もっと読む）

【課題】鉄道車両の安全運行を安価に実現することができる車両動揺収録および異常検知システムならびに方法を提供する。
【解決手段】軌道上を走行する列車の車両Ｃ₁ 〜Ｃ_N に３軸加速度センサーを含む車両モジュール１１を設置し、運転室および／または車掌室に、この３軸加速度センサーにより測定される車両の上下、左右および前後方向の加速度をこれらの車両モジュール１１と接続された通信線１６を介してモニターする集中モニターユニット１４、１５を設置する。各車両の上下、左右および前後方向の加速度を常時測定し、異常加速度が測定されない場合は、所定の設定時間毎の車両の上下、左右および前後方向の加速度の最大値、最小値および最大Ｐ−Ｐ値を第１のメモリーに記憶し、異常加速度が測定された場合は、その測定時点の車両の上下、左右および前後方向の加速度のリアルタイム波形を一定時間、第２のメモリーに記憶する。 （もっと読む）

【課題】布設作業に要する手間やコストを削減し得る、光ファイバケーブルの布設方法を提供する。
【解決手段】布設空間内に光ファイバケーブルを布設するために、まず、光ファイバ素線と、複数の金属細線を撚り合わせて形成される可撓性を有する保護チューブとを準備する（ステップＳ１１）。次いで、光ファイバ素線と保護チューブとを布設空間に搬入し（ステップＳ１２）、保護チューブを布設空間内における布設開始点から布設終了点まで配索する（ステップＳ１３）。そして、保護チューブに光ファイバ素線を挿入し、光ファイバケーブルとする（ステップＳ１４）。 （もっと読む）

【課題】装置の立ち上げを迅速に行うことができ、さらに、熱媒体を循環させるポンプなどの手段の設置台数の削減を通して、省スペース化を図り得るチラー装置を提供する。
【解決手段】チラー装置１０は、第１熱媒体が流れる一次回路１１と、第１熱媒体とは異なる第２熱媒体を負荷Ｗに供給する負荷回路１２と、第１熱媒体と第２熱媒体との間の熱交換を行なう熱交換器２１と、を有している。一次回路には、第１熱媒体を循環させるコンプレッサ３１（第１循環手段）が設けられている。負荷回路には、第２熱媒体を保有するタンク２２が並列的に接続され、第２熱媒体を循環させるポンプ６０（第２循環手段）が設けられている。タンクに保有される第２熱媒体の温度Ｔ４を、負荷に供給する第２熱媒体の温度よりも低い温度Ｔ１に保ち、第１〜第３バルブ５１、５２、５３の開度を調整することにより、負荷に供給する第２熱媒体の温度を調整する。 （もっと読む）