【課題】 フルコールドモード時にケーシングの導出口から導出される調和空気の温度上昇を抑制する。
【解決手段】 冷却通路３３の空気流れ下流端に第１冷風吹出口３７及び第２冷風吹出口３８を形成する。第１冷風吹出口３７に加熱通路４１を接続する。加熱通路４１の温風吹出口４６及び第２冷風吹出口３８をエアミックス空間６５に接続する。第１冷風吹出口３７を開閉する第１温度調節ドア４８を配設する。第２冷風吹出口３８を開閉する第２温度調節ドア４９を配設する。第２温度調節ドア４９に、全閉状態で第２冷風吹出口３８を閉塞する閉塞部５１、５２を設ける。第２温度調節ドア４９を全開状態としたときに、閉塞部５１、５２を温風吹出口４６と対向させ、さらに、この閉塞部５１、５２により第２冷風吹出口３８から吹き出す冷風の流路９０を車両前後方向に２つに分割する。 （もっと読む）

【課題】 エアミックス空間で冷風と温風とを混合させて調和空気を生成する車両用空調装置において、冷風や温風の通風抵抗を大きく増加させることなく、冷風と温風とを良好に混合させて導出口から吹き出す調和空気の温度を幅方向で均一化する。
【解決手段】 冷却通路３３の下流端に第１冷風吹出口３７及び第２冷風吹出口３８を設ける。第１冷風吹出口３７をエアミックス空間６５に接続する。加熱通路４１の上流端を第１冷風吹出口３７に接続し、下流端をエアミックス空間６５に接続する。加熱通路４１のヒータコア４３よりも下流側に左右両側壁から膨出する左側絞り部及び右側絞り部４４を設ける。これら絞り部４４により加熱通路４１を流れる温風の流速を高めるとともに、温風の流れをエアミックス空間６５の左右方向中央部に指向させる。これにより、エアミックス空間６５を流れる冷風の流れの中に温風の流れを入り込ませて良好に混合させる。 （もっと読む）

【課題】 シール部材に設けた挿通孔に室内配管を挿通させてシール部材を室内ユニットに保持するようにした場合に、シール部材から室内配管の接続部を露出させることにより室内配管と室外配管との接続作業を容易にする。
【解決手段】 供給側室内配管１２と排出側室内配管１３との先端側をシール部材１６、１７の挿通孔１６ａ、１６ｂ、１７ａ、１７ｂに挿通させて、シール部材１６、１７を室内ユニットに保持する。シール部材保持具２０の第１嵌合部２１及び第２嵌合部２２を供給用配管１２及び排出用室内配管１３に嵌合させる。シール部材保持具２０によりシール部材１６、１７の挿通孔１６ａ、１６ｂ、１７ａ、１７ｂ周囲を室内配管１２、１３の接続部１２ｃ、１３ｃよりも基端側に位置付けて、室内配管１２、１３の接続部１２ｃ、１３ｃを露出させる。 （もっと読む）

【課題】 簡単かつ安価な構成であっても、異音を発生させることなく、凝縮水をスムーズに流下させる。
【解決手段】 エバポレータ８の下端側のヘッダ１３をウレタンからなる断熱部材１４で覆うと共に、該断熱部材１４の一部を延設して凝縮水誘導部１５を形成する。そして、該凝縮水誘導部１５を介して、ユニットケース７に設けた押当部１６をエバポレータ８に押し当てる。 （もっと読む）