【課題】第一係合部材と第二係合部材との干渉を防止しシートロックを円滑に行う。
【解決手段】シート側回動支持部材３１にはシート側ストッパ３２が設けられ、支持脚４１とシートクッション１１とのなす角度が予め定められた所定角度となっている。また、フロア側回動支持部材３４にはフロア側ストッパ３５が設けられ、第一係合部材２１の係合中心点２３の回動軌跡Ｌａ上に第二係合部材２４の係合中心点２６が位置するまで支持脚４１と共に車両用シート１０が回動可能となっている。回動軌跡Ｌａに沿って第一係合部材２１が第二係合部材２４に近づく方向へシートクッション１１を支持脚４１に対して回動させ、第一係合部材２１と第二係合部材２４とを係合させるようになっている。 （もっと読む）

【課題】むち打ち症対策のヘッドレストの取付構成の複雑化・重量化、クッション性能の低下、着座者の体格差によるクッション性のばらつきを解消する車両シートの提供。
【解決手段】車両用シートの背凭シートの背凭フレームに、着座者の背部を支持しうる一枚板形状のプレート体３１を、ワイヤスプリング３２を介して前記背凭フレームに対して前後移動自在に取付けて板状支持材３０を構成する。前記プレート体３１には、該プレート体３１に対して前後するように弾性を有する一枚板状の弾力調節プレート４０を設け、該弾力調節プレート４０により着座者の身体の支持弾力を調節しうるように構成する。 （もっと読む）

【課題】トリムカバーの端末を吊込み止着する段階でパッドより露出するインサートワイヤの軸線と容易に位置合わせでき、エクボ状の窪みや吊込みラインの捩れ等が生じたとしても容易に修正可能なトリムカバーの吊込み止着用クリップを構成する。
【解決手段】略Ｕ字を呈する本体６０と、本体６０の先端縁より内側に向い合う一対の逆さ爪６１ａ，６１ｂとからなり、略Ｕ字の湾内に抱え込む吊込みコード３の膨出条３ａを逆さ爪６１ａ，６１ｂで係止するチャック部６ａを設けると共に、インサートワイヤ４の軸線を曲り内に掛け止めるフック部６ｂと、インサートワイヤ４の軸線をフック部６ｂの曲り内に誘導する間隔６ｄを隔てて相対するガイド部６ｃとをチャック部６ａの底外面から相反方向に立ち上げて一体に設けた。 （もっと読む）

【課題】着座者に良好な着座感を与えると共に、着座時の姿勢を安定的に保持することができる荷重の受け部を有する車両用シートを提供する。
【解決手段】車両用シート１は、シートフレーム４２の枠内に面状弾性体２４が張設された背もたれ部２０を備え、面状弾性体２４には、着座者の姿勢を保持するためのプレート２３ａが一部の領域を被覆して配設された。また、シートフレーム４１の枠内を覆うように着座用のプレート１３が配設された着座部１０を備え、プレート１３には、着座者の臀部によって荷重を受ける部位に所定形状の開口１３ｂが形成され、開口１３ｂ内に面状弾性体１４が張設された。 （もっと読む）

【課題】ヘッドレストの移動量を十分に確保し、しかも、後突を検知するとき着座姿勢を崩さないように工夫し、更に、着座者の体格や好みに応じて背凭シートの弾力（前方に押出す力）を調節できるようにする。
【解決手段】後突時にヘッドレストを前方移動させる後突感知体２５を背凭シート内に設ける。後突感知体の前側の背凭フレームには、クッション材を支持する矩形一枚板状のプレート体３１をワイヤスプリング３２を介して前後移動自在に取付ける。プレート体は、上側プレート体３１Ａと下側プレート体３１Ｂとに上下に分割形成し、上側プレート体および下側プレート体には複数の突出部４１Ａ、４１Ｂと嵌合溝を夫々形成し、該突出部と嵌合溝は互いに噛み合って弾性変形しうる調節部４８を形成し、該調節部により着座者の身体の支持弾力を調節しうる弾力調節機構４０を構成する。 （もっと読む）

【課題】 むち打ち症対策用にヘッドレストを前方移動させるようにしたときに、ヘッドレストのピラーの移動用の開口部が大きく開口し、異物が挟まる等の課題がある。
【構成】 後突時にヘッドレスト２を前方移動させる後突感知体２０を背凭フレーム１に設ける。ヘッドレスト２は、左右方向のヘッドレスト取付杆５に取付け、ヘッドレスト取付杆５の左右側は一対の上部ブラケット１０に夫々固定し、該上部ブラケット１０の下部には基部を背凭フレーム１に軸着した上側アーム１１の先端を軸着し、前記上部ブラケット１０の上部にはロッド１４の上部を軸着し、ロッド１４の下部は下側リンク杆１６を介して前記後突感知体２０に取付け、前記ロッド１４の上下中間部には、前記ヘッドレスト２の回動中心が前記ピラー支持部材６の近傍になるように、前記背凭フレーム１に設けた固定側案内部材２５によりロッド１４の上動方向を規制する移動側案内部材２６を設ける。 （もっと読む）

【課題】 応力方向の硬さを確保し、応力の分散性、耐久性に優れると共に、３次元的な複雑な凹凸形状のクッション体を有する座席シート及びその製造方法を提供する。
【解決手段】 フレーム１５，２５と、複数のシート状繊維構造体４ａ〜４ｄが一体に形成されたクッション体１１，２１と、表皮１３，２３を備えた座席シート１であって、シート状繊維構造体４は、非弾性捲縮短繊維に熱接着性複合短繊維が混綿され、交差点が熱融着されてなり、厚さ方向に沿うように配列されている短繊維の本数をＡ、厚さ方向に対して垂直な方向に沿うように配列されている短繊維の本数をＢとしたときに、Ａ≧３Ｂ／２の関係を満足し、クッション体１１，２１は、シート状繊維構造体４ａ〜４ｄを積層して成形型４０内に圧縮した状態で配置し、高圧スチーム成形して一体に形成され、荷重が掛かる方向に厚さ方向が沿うようにフレーム１５，２５に配設されてなる。 （もっと読む）

【課題】アウターチューブからのインナーケーブルの取付長さを容易且つ緻密に調節できるコントロールケーブルの取付構造を提供する。
【解決手段】アウターチューブの端末部に、複数の突起を間隔ｔ[ｍｍ]で配置して構成される突起列が第１〜第４突起列として４つ形成されており、第２突起列は、第１突起列から９０度回転した位置であって且つ軸方向に距離ｔ／２[ｍｍ]だけずれた位置に形成され、第３突起列は、第２突起列から９０度回転した位置であって且つ軸方向に距離ｔ／２[ｍｍ]だけずれた位置に形成され、第４突起列は、第３突起列から９０度回転した位置であって且つ軸方向に距離ｔ／２[ｍｍ]だけずれた位置に形成されており、係止部材が、第１突起列の２つの突起の間及び第３突起列の２つの突起の間に嵌合するか、又は、第２突起列の２つの突起の間及び第４突起列の２つの突起の間に嵌合する。 （もっと読む）

【課題】 むち打ち症対策のヘッドレストの取付構成の複雑化・重量化、クッション性能の低下、着座者の体格差によるクッション性のばらつき。
【構成】 頭部支持部７にピラー８を設けて構成したヘッドレスト６を、着座者の腰部付近後方に位置する背凭シート２内の後突感知体２５とリンク機構を介して連結して、後突感知体２５の後方移動によりヘッドレスト６が前方移動して着座者の頭部を支持するように構成する。後突感知体２５の前側の背凭フレーム３には、矩形一枚板状のプレート体３１をワイヤスプリング３２を介して前後移動自在に取付け、プレート体３１の左右両側には縦のスリット４１を形成し、該スリット４１に挟まれた中央部分にプレート体３１に対して前後に出入りする調節部４２を設ける。 （もっと読む）

【課題】 軸部材に設けた出力ギヤにより作動機構を作動させるため、操作装置を作動機構近傍にしか設けられず、取付位置に制約があった。
【構成】 ロック装置部Ｌは、ドラム６内に摩擦力でロックするロックスプリング７と、該ロックスプリング７の摩擦力を継脱させるシャフトガイド１３とを有する。シャフトガイド１３にはその回転により回転する回転伝達軸部材３０を取付け、回転伝達軸部材３０にはシャフトガイド１３の操作回転を作動機構Ｓに伝達するホルダーガイド４３を一体回転するように設ける。ホルダーガイド４３には放射状の係合溝４４を形成し、係合溝４４にはワイヤーケーブル４５のインナーケーブル４６の先端を係止する。ドラムケース５には、アウタチューブ５２の先端を係止するアウタ係止部５３を形成したカバーケース５１を取付ける。 （もっと読む）