【課題】 濾過面積が広く、連絡しようとする配管等の間の障害物を迂回出来るオイルストレーナを得る。
【解決手段】 カバー体２０でケース体３の開放部６を閉鎖する筐体２と、内部に配されたフィルタエレメント３０と、流入部１５と、流出部１６とを備えたオイルストレーナ１に関し、筐体２を、一軸方向Ｘの途中部分に曲部を設けて、一軸方向に沿って延びるように形成し、流入部１５と流出部とを一軸方向Ｘの両端に配置する。また、フィルタエレメント３０にも、筐体２の曲部に対応する位置に曲部を設けて一軸方向Ｘに沿って延びるように配置する。そして、前記筐体２の内部を流入部１５と連通されたダーティ側Ｄと、流出部１６と連通されたクリーン側Ｃとに区分けする。 （もっと読む）

【課題】 オイルストレーナの組立作業を容易化すると共に、高い品質を確保する。
【解決手段】 ケース体３の開放部６をカバー体２０で閉鎖してなる筐体２と、その内部に配されるフィルタエレメント３０とからなるオイルストレーナ１に関し、ケース体３の内部に、フィルタエレメント３０の両側縁を内側に挿入させてフィルタエレメント３０をケース体３の内方へ案内させるガイド部９と、挿入方向先端縁を内側に挿入させて係止する係止部１０とからなる溝部８を設ける。そして、溝部８をケース体３の内周面に沿って形成し、ケース体３の内部を流入部１５の配されたダーティ側Ｄと、前記流出部１６の配されたクリーン側Ｃとに区分けする。また、前記カバー体２０の内面に、フィルタエレメント３０の縁部を位置固定する保持部２５を、その両端を溝部８の端部と相互に一致させて形成する。 （もっと読む）

【課題】回路の圧力の影響を受けにくいイオン交換式フィルタを得る。
【解決手段】流入部１３と流出部３３とが設けられたハウジング１１と、その内部に取り付けられ、内部にイオン交換樹脂の充填されたカートリッジ４０とを具備し、燃料電池システムの回路を流れる流体を流入部１３、カートリッジ４０、流出部３３と流して濾過するイオン交換式フィルタであって、ハウジング１１を上部の開放された筒体１２と、筒体の上部に溶着させて閉鎖する蓋体３０とで構成する。流入部１３は筒体１２の周壁面であって、カートリッジ４０の底面４２より上方に設け、流出部３３は、蓋体３０に設ける。このハウジング１１とカートリッジ４０との間に、流体をこのハウジング１１の底面まで流下させる隙間２０を形成し、流体をカートリッジ４０の底面から上部に向けて流す。 （もっと読む）

【課題】気化燃料を吸着する吸着エレメントを特別な工程を改めて設けることなくハウジングに確実に固着させ、しかも、エレメントの性能及びエアクリーナの性能自体を維持する。
【解決手段】一対のハウジング部材２，２０の開放端同士を合わせてなるハウジング１Ａ内にフィルタエレメント６０と、気化燃料を吸着する吸着エレメント４０と、を内蔵するエアクリーナに関し、各ハウジング部材２，２０におけるそれぞれの前記開放端に、他方側の開放端に向けて突出する溶着突起１２，２９をそれぞれ形成し、吸着エレメント４０の保持枠４２に溶着突起４７の形成された接続部４６を設ける。そして、溶着突起１２，２９同士を突き当てると共に、溶着突起４７を、当該吸着エレメント４０とは逆側に位置するハウジング部材２０の溶着突起２９と突き合わせ、これらを振動溶着により一体に形成する。 （もっと読む）

【課題】高強度・高剛性で、低反り・低比重を実現し、溶出イオン量が少なく、燃焼残渣が無いために燃焼による熱回収（サーマルリサイクル）が容易な燃料電池部材用樹脂組成物及び燃料電池部材を提供する。
【解決手段】下記成分（１），（２）及び（３）を含む燃料電池部材用樹脂組成物。
（１）ポリプロピレン系樹脂： ６７〜８９重量％
（２）酸変性ポリプロピレン系樹脂： １〜３重量％
（３）炭素繊維、及び灰分量が０．５重量％未満の高純度超薄片化黒鉛粉末： １０〜３０重量％ （もっと読む）

【課題】高強度・低比重化を維持したまま、燃焼残渣を低減し、音響特性を改良する内燃機関の吸気系部品用樹脂組成物及び吸気系部品を提供する。
【解決手段】下記成分（１），（２）及び（３）を含む樹脂組成物であって、この樹脂組成物からなる測定片の肉厚と共振周波数との関係が、下記式の関係を満たす内燃機関の吸気系部品用樹脂組成物。
［成分］
（１）ポリプロピレン系樹脂： ６７〜８９重量％
（２）酸変性ポリプロピレン系樹脂： １〜３重量％
（３）炭素繊維及び黒鉛粉末： １０〜３０重量％
［肉厚と共振周波数と関係］
共振周波数（Ｈｚ） ≧ （９８．５×肉厚（ｍｍ））＋１５ （もっと読む）

【課題】 エアクリーナの品質、性能を低下させることなく、しかも放射音対策をも兼ね備えた態様で吸着エレメントを取り付ける。
【解決手段】 エアクリーナ１のハウジング１Ａ内に気化した燃料を吸着する吸着エレメント１０を備えるにあたり、前記吸着エレメント１０を、気化燃料を吸着する吸着材１１と、その周囲に配されて、吸着材１１を保持するフレーム１２とで構成し、前記フレーム１２にその一面から突出する第１溶着突起１５を形成する。また、前記ハウジング１Ａの内面に、互いに交差して前記ハウジング１Ａの内面から突出する複数のリブ２０を形成し、前記フレーム１２に形成された第１溶着突起１５に対応する位置に、周囲が前記リブ２０で囲まれた第２溶着突起２５を形成する。そして、吸着エレメント１０を、前記第１溶着突起１５を前記第２溶着突起２５に突き当てて、前記ハウジング１Ａの内面に振動溶着して取り付ける。 （もっと読む）

【課題】 本願は、燃料タンクの開口周辺の腐食等を考慮したポンプモジュールの取付構造を提供する。
【解決手段】 本願のポンプモジュールの取付構造は、ポンプモジュール５の上端外周縁を覆いつつタンク本体３の開口２にポンプモジュール５を固定するリテーナ１０を備え、リテーナ１０の上端面がポンプモジュール５の上端面よりも高く配置されているポンプモジュール５の取付構造において、リテーナ１０の内側から外側に連通する流路１１を備えている （もっと読む）

【課題】 ケースを車体に対して、少なくとも２方向に取り付け可能に構成するとともに、長期にわたり取り付け状態が維持されるケースの保持構造を提供する。
【解決手段】保持部３で被保持部２０を保持するケースの保持機構であって、平行に延びるガイド部２１〜２４の対が相互に直交してなる被保持部２０と、一方の前記ガイド部２１，２２の対に対し、その厚み方向に拘束されつつガイド部２１，２２に沿って移動可能に設けられた、前記被保持部２０を保持する保持部３とで構成する。保持部３を、一方のガイド部２１，２２の外面に沿って移動するガイド部５の対と、その間でガイド部２１，２２と平行に延びて、他方のガイド部２３，２４の対に係合させるロック部１０と、前記ガイド部５と、前記ロック部１０のとを連結するベース部７とで構成する。そして、ロック部１０に、他方のガイド部２３，２４の対のうちいずれかのガイド部２３，２４に対応する位置に前記被保持部２０に向けて突出する係合部１１を形成する。 （もっと読む）

【課題】 キャニスタと燃料ポンプとを一体化させて省スペース化を図ると共に、取り付けの容易化を図る。
【解決手段】 外壁面２Ａと内壁面２Ｂとを備え、前記内壁面２Ｂの内側が空洞としてなるケーシング２を有し、外壁面２Ａと内壁面２Ｂとの間を、吸着材を収納する吸着材収納部４とすると共に、内壁面２Ｂの内側に形成された空洞を、燃料をくみ取る燃料ポンプ７を配置するポンプ設置部５として、キャニスタと燃料ポンプ７とを一体化してユニットとする。そして、前記ケーシング２に、燃料ポンプ７でくみ取る燃料の収納された燃料タンク３０の内部に前記ユニットを配置せしめて前記燃料タンク３０に取り付ける取付部１０を設ける。さらに、ケーシング２の下部に、前記ポンプ設置部５と前記燃料タンクと連通させる連通部２Ｄを形成すると共に、前記燃料ポンプ７の吸い込み口７ａをケーシング２の下部に配置する。 （もっと読む）