【課題】中央ガスケット基板の板厚を薄くせずに、シリンダブロック及びシリンダヘッドの隙間腐食や上側及び下側ガスケット基板からのゴムの剥がれによるシール性の低下を確実に防止できるメタル製シリンダヘッドガスケットを提供する。
【解決手段】上側及び下側ガスケット基板11,12の燃焼室孔15側に、それぞれ上下方向に対向する位置で頂部11a1,12a1同士を向き合わせるように膨出するフルビード部11a,12aを設けるとともに、上側及び下側ガスケット基板のフルビード部よりも燃焼室孔側に位置する中間ガスケット基板13の燃焼室15孔の周縁部に、その燃焼室孔の半径方向外向きに折り返した折り返し部13aを設ける。中央ガスケット基板の折り返し部の折り返し端13bと、シリンダブロック及びシリンダヘッドの対向面に開口するウォータジャケット21,22のボア側開口縁21a,22aとの間に、折り返し部の折り返し端の周囲を囲むように形成されたシム14を装着している。 （もっと読む）

【課題】積層板間の結合力が十分に確保されるとともに、優れた耐久性が得られるガスケットを提供する。
【解決手段】ガスケットは、燃焼室を取り囲むボア孔２２が形成され、積層されたビード板２０、シム板３０およびビード板２１を備える。ビード板２０および２１は、両者を互いに結合する切り込みかしめ部５１を含む。ビード板２０、シム板３０およびビード板２１は、これらの板材を互いに結合するエンボスかしめ部６１を含む。切り込みかしめ部５１は、ビード板２０および２１の表面に切れ目が生じるように形成され、ボア孔２２から相対的に遠くに配設されている。エンボスかしめ部６１は、ビード板２０、シム板３０およびビード板２１の表面に切れ目が生じないように形成され、ボア孔２２から相対的に近くに配設されている。 （もっと読む）

【課題】インナー基板及び第２ガスケット基板の開口部側端から浸入するオイルを確実に封鎖することができるエンジンのシリンダヘッドガスケット構造を提供する。
【解決手段】シリンダヘッドガスケット１の延設部分１０により形成された開口部Ｅ５１周縁のリヤ側の２つのコーナ部のうち、ボルト孔から外方へのオーバハング量が大きい一方のコーナ部において、第１及び第２ガスケット基板１１，１２の開口部Ｅ５１側端を、インナー基板１３の開口部Ｅ５１側端よりも反開口部Ｅ５１側に位置するように短く切り欠いている。 （もっと読む）

【課題】シリンダブロックとシリンダヘッドとの間での開きに対する追従性を高めつつ、隣り合うガスケット基板間のずれを低減して安定したシール性を確保する。
【解決手段】シリンダヘッド側の第１ガスケット基板１１と、シリンダブロック２側の第２ガスケット基板１２と、ガスケット厚さを調整するシム１５と、シリンダ３周縁部側の面圧を増加させる増圧板１６とを備え、第１，第２ガスケット基板１１，１２には、シリンダ３周縁部側にフルビード１１ａ，１２ａが膨出され、フルビード１１ａ，１２ａよりも外側にハーフビード１１ｂ，１２ｂが膨出されている。第１，第２ガスケット基板１１，１２のフルビード１１ａ，１２ａは、それぞれ上下方向に対向する位置で互いのフルビード１１ａ，１２ａの頂部１１ｃ，１２ｃ同士が向き合うように形成され、頂部１１ｃ，１２ｃ間にシム１５と増圧板１６が挟み込まれている。 （もっと読む）

【課題】シリンダブロックとシリンダヘッドとの間での開きに対する追従性を反燃焼室孔側においても向上させ得るシリンダヘッドガスケットを提供する。
【解決手段】シリンダヘッド側の第１ガスケット基板11と、シリンダブロック側の第２ガスケット基板12と、両ガスケット基板の間に介在させたインナー基板13と、インナー基板と第２ガスケット基板との間に介在させたシム14とを積層させて一体に形成する。第１ガスケット基板の燃焼室孔側にシリンダヘッド側へ膨出するフルビード部11aを、反燃焼室孔側にシリンダヘッド側へ膨出するハーフビード部11bをそれぞれ形成し、インナー基板の反燃焼室孔側にシリンダブロック側へ膨出するハーフビード部13bを形成し、第２ガスケット基板の燃焼室孔側にシリンダブロック側へ膨出するフルビード部12aを、反燃焼室孔側にシリンダヘッド側へ膨出するハーフビード部12bをそれぞれ形成する。 （もっと読む）

【課題】エンジン始動時の暖機時間を短縮可能なシリンダヘッドガスケットを提供する。
【解決手段】ボア孔１８を有する基板１２からなりシリンダブロックと該シリンダブロックに固定されるシリンダヘッドとの間に介在して適用されるシリンダヘッドガスケット１０において、基板１２が低熱伝導性材料よりなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】小さな締め付け圧力であっても長期にわたってシール性能を維持することができるシリンダヘッドガスケットを提供する。
【解決手段】シリンダボア孔１８が形成された基板１２を有し、シリンダブロックと該シリンダブロックに固定されるシリンダヘッドとの間に介在して適用されるシリンダヘッドガスケット１０において、前記基板１２の表面に前記シリンダボア孔１８の周囲に沿う内側シール層１４と該内側シール層１４を取り囲む外側シール層１６が積層され、前記外側シール層１６が、ゴム材からなり、前記内側シール層１４が、前記外側シール層１６より耐熱性を有する弾性材からなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】エンジンごとにバンドパスフィルタ等を選定することなくエンジンの燃焼室で起こるノッキングを正確に検出することができるノッキング検出装置を提供することを目的とする。
【解決手段】エンジン１０のシリンダヘッド１２とシリンダブロック１１との間に介設するシリンダヘッドガスケット１と、ガスケット面圧を検知して電気信号に変換するノックセンサ５を有し、前記ノックセンサ５がシリンダヘッドガスケット１に配設されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】型押しにより黒鉛シートの厚みに差をつけ、使用対象品の孔に対応する開孔周辺部においてシールに必要な面圧を均等に確保できるようにして、充分かつ良好なシール性を発揮できる金属ガスケットを提供する。
【解決手段】シリンダヘッド２０とシリンダブロック１０との接合部に介設して使用する金属ガスケット１として、またエンジン側の歪みの大きい排気系マニホールドの接合部に使用する金属ガスケットとして、金属薄板２の両側面に黒鉛シート３，３を装設し、少なくとも片側面の黒鉛シート３を、ボア孔や流体の流通孔に対応する開孔１ａの周辺部５の厚みＴ１が最大厚となるように、外方部分の少なくとも一部を型押し成形して圧縮せしめ、型押し部７の厚みＴ２が開孔周辺部５の厚みＴ１より薄くする。 （もっと読む）

【課題】積層基板の結合が容易であって、しかも金属ガスケットの薄型軽量化、加工コストの低減を可能とし、さらに使用後金属ガスケットの分解が容易である金属ガスケットを提供する。
【解決手段】弾性金属板からなる基板２、２を積層してなる金属ガスケット１において、積層基板２、２を貫通する穿孔部１３を設け、該穿孔部１３において樹脂を用いて前記積層基板２、２を一体に形成する。また、金属ガスケット１は、前記穿孔部１３に嵌着された樹脂リベット１０により前記積層基板２、２を一体に形成したものでもよい。 （もっと読む）