【課題】 ワイパーブレードを被払拭面に押し付ける押し付け力を発生するための弾性手段を備えたワイパーアームにおいて、形状を薄型化でき、また構成部品点数を削減できるワイパーアームを提供する。
【解決手段】 アームヘッド２と、アームヘッド２に回動可能に連結されたリテーナ３とを備えたワイパーアーム１において、押し付け力発生用のコイルスプリング４１を、リテーナ３の基端部２１の延長部２６と、アームヘッド２の底部１５との間に配置した。 （もっと読む）

【課題】雪用ワイパーブレードにおいて、ワイパーブレードの浮き上がりの防止により、高速走行時における性能が向上されるとともに、外観が向上されたワイパーブレードを提供する。
【解決手段】ワイパーブレード１において、プライマリーレバー１１にフィン部２６を設け、フィン部２６がフード３の外側に配置されることにより、走行中にフィン部２６で風を受けられるようにした。プライマリーレバー１１の両側にセカンダリーレバー１２を備え、フード３は、セカンダリーレバー１２の全体と、プライマリーレバー１１とセカンダリーレバー１２との連結部分とを覆うものとすることにより、ワイパーブレード１においてフード３で覆われる部分を少なくした。 （もっと読む）

【課題】ブレードラバーに装着される板部材（バーティブラ）を備えたワイパーブレードにおいて、複雑な湾曲形状の板部材を容易な加工で効率的に形成できるようにしたワイパーブレードを提供する。
【解決手段】ワイパーブレードにおいて、バーティブラ１０を、複数の板部材片１１と、板部材片１１を連結する複数の連結部材１２とから構成する。ブレードラバー２０には、バーティブラ１０が装着される溝部２３の上に、連結部材１２が装着されるための連結部材装着部２４を設ける。 （もっと読む）

【課題】
アームヘッドとアーム本体を連結ピンを介して回動可能に連結するとともに、アームヘッドとアーム本体との間に、フック部材を介してスプリングを介装したワイパーアームにおいて、フック部材のワイパーアームの下方へのはみ出しを無くすことにより、薄型化され、外観が向上されたワイパーアームを提供する。
【解決手段】
ワイパーアーム１において、スプリング７の取り付けのためのフック部材６を、アームヘッド２とリテーナ３を連結する連結ピン５に対して、リテーナ３が起立していく側に配置した。アームヘッド２及びリテーナ３の上面には、それぞれ切り欠き部２Ｃ及び３Ｂを形成し、リテーナ３が起立状態へと回動したときには、フック部材６が切り欠き部２Ｃ及び３Ｂ内に配置されるようにした。 （もっと読む）

【課題】アームヘッドに対してアーム本体を連結ピンを介して連結したワイパーアームにおいて、連結ピンの空転を効果的に防止して、連結ピンと接触する部品における磨耗の発生を低減し得るワイパーアームを提供する。
【解決手段】駆動機構に連結可能なアームヘッド２と、アームヘッド２に対して回動可能に連結されたリテーナ３と、アームヘッド２とリテーナ３とを連結する連結ピン５とを備えたワイパーアーム１において、リテーナ３の嵌合穴１３の内周縁部に、連結ピン５が加締められたときに、連結ピン５の一部が入り込む食い込み部１３Ａ〜１３Ｄを備え、連結ピン５の一部と食い込み部１３Ａ〜１３Ｄとの係合により、連結ピン５の軸周りでの回転を防止するようにした。 （もっと読む）

【課題】アームヘッドに対してアーム本体を連結ピンを介して連結したワイパーアームにおいて、連結ピンの空転を効果的に防止して、連結ピンと接触する部品における磨耗の発生を低減し得るワイパーアームを提供する。
【解決手段】アームヘッド２と、リテーナ３及びアームピース４からなるアーム本体と、アームヘッド２とリテーナ３とを連結する連結ピン５とを備えたワイパーアーム１において、連結ピン５に、リテーナ３の側面１１の嵌合穴１３に嵌合し、嵌合穴１３の内周縁部と係合により連結ピン５の軸周りの回転を防止する回転防止部２４を設ける。回転防止部２４の断面形状は、例えば多角形とし、嵌合穴１３の形状は、回転防止部２４の断面形状と同一の形状とする。 （もっと読む）

【課題】腐食生成物の進行を遅らせることができ、ひいては早期の外観の悪化を抑えることができるアームヘッドを提供すること。
【解決手段】アームヘッド１１は、長手方向の一端部に連結孔１１ｂを有し、その連結孔１１ｂを貫通するリベットを中心としてリテーナが回動可能に連結される。連結孔１１ｂの開口端１１ｃとその開口端１１ｃよりも径方向外側で径方向に延びる外側面１１ｄとの間には、軸方向に沿った断面が凹状で９０°の角度をなす２つの面１１ｅ，１１ｆが形成される。 （もっと読む）

【課題】駆動シャフトが締結されるワイパーアームにおいて、駆動シャフトの確実な締結を容易に行うことができ、駆動シャフトの空転を適切に防止し得るワイパーアームを提供する。
【解決手段】ワイパーアーム１のアームヘッド２を、アームヘッド本体８と、アームヘッド本体８とは別部材の保持部材１０〜１５とから構成し、駆動シャフト５の締結部５Ａの外周面が、軸穴１０Ａ〜１５Ａの内周面に直接当接して締結されるようにした。また、保持部材１１〜１５に、回動規制手段（当接部１１Ｂ及び１１Ｃ、当接部１２Ｂ及び１２Ｃ、当接部１３Ｂ及び１３Ｃ、角部１４Ｄ及び１４Ｅ、ダボ１５Ｂ及び１５Ｃ）を設け、アームヘッド本体８に対する駆動シャフト５の空転を防止した。 （もっと読む）

【課題】いわゆるロックバックが可能であり、且つワイパーアーム本体とアームヘッドの間に引っ張りバネを備えたワイパーアームにおいて、ヒンジ部分を薄型化できるものを提供する。
【解決手段】アームヘッド２とリテーナ４の間にフック部材１２を介して引っ張りバネ１１を介装し、フック部材１２がヒンジ部１０に隣接して配置されるようにしたワイパーアーム１において、リテーナ４に固定されたガイド板１５の長孔１６にフック部材１２の本体部１２Ｃを貫通させ、フック部材１２が長孔１６に沿って案内されるようにした。フック部材は、ワイパーアーム１が通常使用状態にあるときには横向きに配置され、ワイパーアーム１がロックバック状態にあるときには縦向きに配置される。アームヘッド２の係止ピン１４に係合するフック部材１２の係合部１２Ｂを、本体部１２Ｃに対して略４５度の角度で傾斜させることにより、フック部材１２の回動に対する荷重抵抗を低減する。 （もっと読む）

【課題】少なくとも一部分が金属製板部材のプレス加工により形成されるワイパー部品において、高い強度を確保しつつ軽量化及び材料費削減を図り得るワイパー部品を提供する。
【解決手段】ワイパー部品の一部に、他の部分よりも大きな厚みの肉厚部を設ける。ワイパーアーム１においては、アームヘッド１０の軸穴１５の周縁部分及び側壁面１２の下端辺に沿った部分に肉厚部１６及び１７を、リテーナ２０のリベット穴２６の周縁部分及び側壁面２２の下端辺に沿った部分に肉厚部２５及び２７を、ワイパーブレード２においては、中央部４１の取り付け穴４１Ｃの周縁部分及び側壁面４１Ｂの下端辺に沿った部分に肉厚部４１Ｄ及び４１Ｅを、連結端部４２のリベット穴４２Ｃの周縁部分及び側壁面４２Ｂの下端辺に沿った部分に肉厚部４２Ｄ及び４２Ｅを、それぞれ形成する。 （もっと読む）