【課題】 舗装用材料を、施工現場において加熱、溶解し、施工面上に展延する舗装用材料加熱展延装置とそれを用いる加熱展延方法並びにシート状材料の貼着方法を提供することを課題とする。
【解決手段】 台車と、前記台車に搭載された舗装用材料収容容器と、舗装用材料収容容器内に収容される舗装用材料を加熱する舗装用材料加熱手段と、舗装用材料収容容器から排出される舗装用材料を流下させる排出管と、前記排出管から排出される舗装用材料を受けて流下させる傾斜面を備えたガイド板と、前記排出管から前記ガイド板へと排出される舗装用材料の排出量を調整するバルブとが設けられている舗装用材料加熱展延装置と、それを用いる加熱展延方法ならびシート状材料の貼着方法を提供することによって解決する。 （もっと読む）

【課題】針入度が低く機械的強度にすぐれ、電磁吸収率が高い機能的なアスファルト材料を提供する。
【解決手段】界面活性剤とアスファルトとを含有するアスファルト乳剤に対してカーボンナノチューブが分散してなる。 （もっと読む）

【課題】 舗装用液体材料を均一に散布することができ、かつ、専用の車両を必要としない車両取付型の舗装用液体材料散布装置を提供すること。
【解決手段】 車両の幅方向に取り付けられるフレームと、その長手方向に沿って移動可能な移動台車と、移動台車と一体的に移動する液体材料噴射機と、移動台車の位置を検知する位置検知装置とを備る液体材料散布台；回転体を車両の車軸と一体的に回転するように前記車両に取り付ける取付部材と、前記回転体を回転させる動力源と、前記回転体の回転角度を検知する装置とを備える間欠駆動装置；及び、前記移動台車が移動区間の一方端に到達したときに前記回転体を一定角度だけ回転させるとともに、前記回転体が一定角度だけ回転して停止したときに、移動台車を移動区間の他方端に向かって移動させるようにプログラムされている制御装置を備える車両取付型舗装用液体材料散布装置を提供することによって解決する。 （もっと読む）

【課題】ソケットと鋼棒との間の段差及びソケットと鋼棒との間の軸心のずれを解消して、コンクリート打設、固化後の雨水浸入、発錆の防止、コンクリートのクラック発生防止、荷重伝達能力の低下及び耐久性の低下を防止する。
【解決手段】構造体５１の接続端面から内部にかけて埋設固定される第１の埋設ユニット２は、接続端面に外側端面を露出した状態で埋設固定され且つ軸方向全長に渡る雌螺子部４を有した円管状のソケット３とソケットに螺着される雄螺子部１０ａを一端に有した第１の鋼棒１０と防水接着剤１５とを備え、他方の構造体５２、５３の接続端面から内部にかけて埋設固定される第２の埋設ユニット２０は、ソケットの外側開口内に一端の雄螺子部を螺着された状態で他方の構造体の内部に埋設固定される第２の鋼棒２１と、防水接着剤２２とを備え、ソケットの外周には、内側端部から軸方向中央部に向けて外径が漸増するテーパー部５が形成されている。 （もっと読む）

【課題】 ポーラスアスファルト舗装から発生する舗装廃材を、再生骨材混入率が５０質量％以上であっても、再生ポーラスアスファルト舗装に再利用することを可能にする再生ポーラスアスファルト舗装用バインダと、それを用いる再生ポーラスアスファルト舗装用混合物、並びに、再生ポーラスアスファルト舗装体を提供することを課題とする。
【解決手段】 熱可塑性エラストマー２０〜２５質量部、オイル８０〜９０質量部、固形炭化水素１０〜２０質量部、ワックス４〜８質量部を含有する、再生ポーラスアスファルト舗装用バインダ、および、当該バインダと骨材とを含有し、骨材中、ポーラスアスファルト舗装から得られる再生骨材の混入率が５０〜１００質量％である再生ポーラスアスファルト舗装用混合物、並びに、この再生ポーラスアスファルト舗装用混合物を用いて構築された再生ポーラスアスファルト舗装体を提供することによって上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】 施工が容易で、乾燥養生工程を必要としないプライマーとその用途を提供すること、隣接する層中のアスファルト系材料をカットバックする恐れがないプライマーとその用途を提供すること、さらには、防錆機能を有するプライマーとその用途を提供することを課題とする。
【解決手段】 プライマー材料をシート状に成型してなる成型済みプライマーシートとその用途を提供することによって、また、プライマー材料として、アスファルトと、可塑剤と、粘着付与剤と、改質材とを含み有機溶剤を含まない成型済みプライマーシートを提供することによって、さらには、防錆剤を配合するか、防錆剤を塗布して防錆機能を持たせた成型済みプライマーシートとその用途を手供することによって、上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】 火災等の危険がないと共に、シール材や防水材の品質も確保でき、かつ装置の車両への積み降ろしも容易とした舗装用シール材及び防水材の溶解装置を提供する。
【解決手段】 上部に被溶解物投入用の開閉蓋４を、下部に被溶解物の取り出し管６を配した溶解槽３を機台２上に設置する。該溶解槽３の側面及び底面には電気ヒータ７を配設すると共に、溶解槽３内の被溶解物を撹拌する撹拌機１０を配設する。また、電気ヒータ７と撹拌機１０の駆動を制御する制御盤９を前記機台２上の溶解槽３側部に設置して溶解装置１を一体化に構成し、車両への積み降ろしも容易とする。この溶解装置１を車両に搭載して舗装現場まで搬送し、例えばシール材を電気ヒータ７にて所定温度まで加熱した後、アスファルト舗装のひびわれ部に注入充填して舗装面を補修する。 （もっと読む）

【課題】 適量のシール材をクラックなどの間隙部分に簡便に流し込むことができるシール材注入装置を提供することを課題とする。
【解決手段】 内部にシール材を貯留する空間を有し、下部にシール材を流出させる開口部を有するシール材貯留容器と、このシール材貯留容器を、その下部開口部を被対象面に接触させながら、被対象面に沿って移動させる操作部材とを備えてなる、シール材注入装置を提供することによって上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】環境負荷を低減する省エネ型アスファルト混合物の製造技術、並びに、製紙スラッジの有効利用（再資源化）技術を提供する。
【解決手段】混合温度を低下させた省エネ型アスファルト混合物を製造するために、製紙スラッジから製造した結晶空隙を持つ人工ゼオライトを主成分とするアスファルト混合物中温化用添加材を、混合製造時に添加する。 （もっと読む）

【課題】 十分な止水効果を備え、かつ、シール跡が目立つことのない舗装用クラックシール材を提供することを課題とする。
【解決手段】 熱可塑性樹脂、粘着付与剤、可塑剤に加えて、剥離防止剤、粘着抑制剤、及び無機系充填材を配合してなり、必要に応じて、無機系充填材として有色の無機系充填材を含む舗装用カラークラックシール材を提供することによって上記課題を解決する。各成分の配合割合としては、熱可塑性樹脂、粘着付与剤、及び可塑剤の合計１００質量部に対し、剥離防止剤を０．１〜１０質量部、粘着抑制剤を１〜２０質量部、無機系充填材を１０〜５０質量部の配合割合が好ましい。 （もっと読む）