【課題】スイングドアが半ドア位置と全閉位置との中間位置に位置しているときに、中間位置のどこに位置しているかを的確に検出できるドア位置検出機能を有したドアクローズ制御装置を提供する。
【解決手段】クローザモータ２の回転に応じた検出信号からパルス数をカウントし、スイングドア９を半ドア位置から全閉位置に移動させるまでに掛かる回転数と対応するパルス数をカウントして記憶する。そして、記憶しておいた半ドア位置から全閉位置までの間のパルス数に基づいてスイングドア９を一旦停止させる中間位置に対応するカウント数を予め設定しておき、ユーザによってスイングドア９が閉められたときに、半ドア位置からのパルス数をカウントし、中間位置に対応するカウント数になったときにスイングドア９が中間位置に至ったことを検出する。 （もっと読む）

【課題】１本のワイヤに複数の負荷が接続された場合、各負荷が任意のタイミングで起動したときにワイヤに流れるラッシュ電流を過電流として検出しないようにする。
【解決手段】ワイヤハーネス２２にラッシュ電流等の電流が流れたとき、当該電流と過電流しきい値とを比較する過電流検出回路１５_１、１５_２をスイッチ回路１０に備える。また、各過電流検出回路１５_１、１５_２においてワイヤハーネス２２に流れる電流が過電流しきい値を超える時間を過電流タイマ１５_１ｂ、１５_２ｂでそれぞれ計測する。過電流しきい値は過電流検出回路１５_１、１５_２毎に異なり、当該過電流しきい値に応じて設定された過電流継続時間で計測時間がタイムアップしたときにはワイヤハーネス２２に過電流が流れているとしてスイッチング素子１２をオフする。 （もっと読む）

【課題】ノイズ保護回路を上流側で集約できる構造の車両用電源回路を提供する。
【解決手段】接続される負荷の特性に応じて系統を分け、分けた系統毎に適切なノイズ保護回路を備えることにより、ノイズ保護を行う。これにより、分けた系統毎にその最上流においてノイズ保護回路を共通化して集約させられる。このため、その下流に接続される負荷やＥＣＵに対して個別にノイズ保護回路を備える必要がなくなり、負荷やＥＣＵの簡略化を図ることが可能となり、トータル的なコストを削減することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】２つの負荷を一組として動作させる場合に一方の負荷を駆動できなくなったとしても少なくとも他方の負荷を駆動できるようにするフェールセーフ機能を有する安価な負荷駆動装置を提供する。
【解決手段】負荷駆動装置１０に２つのヘッドランプ１、２を動作させる基本駆動回路２０と、フェールセーフ回路として機能する予備回路３０を設ける。そして、基本駆動回路２０に備えられた制御回路２３やＭＯＳＦＥＴ２６、２７に異常が生じて各ヘッドランプ１、２の両方の点灯が不可能となった場合、異常検出回路４０から予備回路３０に異常信号を出力する。そして、予備回路３０は異常信号を入力したことに基づいて、第３ＭＯＳＦＥＴ３４を駆動することにより、運転席側のヘッドランプ２を点灯させる。 （もっと読む）

【課題】電気接続箱の基板板厚方向寸法を小さくする。
【解決手段】配線基板１に最も近い位置の端子が配線基板１にはんだ付けされる場合、はんだフィレットが形成されるスペースとして、その端子における配線基板１の板面に対向する部位と配線基板１の板面との間に数ｍｍの間隔を設ける必要がある。そこで、複数のヒューズ側接続部５１ａと１つの電源側接続部５２とを有する第１端子５を一体に形成し、そのヒューズ側接続部５１ａを、基板板厚方向において配線基板１側に配置する。これにより、第１端子５は電源に接続されるため配線基板１に接合する必要がなく、第１端子５に関してははんだフィレットが形成されるスペースを確保する必要がない。このため、第１端子５を板厚方向において配線基板１に近づけることができる。 （もっと読む）

【課題】第１群ターミナルのピッチと第２群ターミナルのピッチとが異なる場合でも、相手側コネクタ脱着時にターミナルに作用する力がターミナルと配線基板との接合部に作用するのを防止可能にする。
【解決手段】ターミナル３、４は、第１群ターミナル３と第２群ターミナル４が積層配置されるとともに、ハウジング２の外部位置にその側方へ突出する係止突起部３４、４４を備える。結合部材６は、一端側から中間部まで延びて第１群ターミナル３が挿入される第１切り欠き部と、他端側から中間部まで延びて第２群ターミナル４が挿入される第２切り欠き部とを備える。そして、ハウジングの底部２１と結合部材６とによって係止突起部３４、４４を狭持する。 （もっと読む）

【課題】スイッチング素子等の誤作動や破損を防止する。
【解決手段】電源または電気負荷側の端子が嵌合接続される複数の導電板材３１〜３３に、スイッチング素子等を樹脂にて封止した電子デバイス４を実装する。導電板材３１〜３３に屈曲部を形成し、その屈曲部を含む部位にて、電子デバイス４とは別体の保持モールド部６により保持する。導電板材３１〜３３に作用する機械的な負荷は、屈曲部と保持モールド部６との係合により確実に受け止められるため、導電板材３１〜３３に作用する機械的な負荷は電子デバイス４に及ばなくなる。 （もっと読む）

【課題】互いに大きさが異なる双方向の電流のいずれをも円滑に遮断することができる電磁継電器を提供すること。
【解決手段】互いに大きさが異なる双方向の電流の通電、遮断を切り替える電磁継電器１。電磁継電器１は、磁力を発生するコイルと、磁力によって開閉する一対の接点部３と、接点部３に生じるアーク８を消弧するための消弧用磁石体４とを有する。一対の接点部３は、本体に固定された一対の固定ホルダ３２の先端部３２１近傍にそれぞれ保持された一対の固定接点３２０と、固定ホルダ３１に対して進退する可動ホルダ３２に固定された一対の可動接点３１０とによって構成されている。一対の接点部３のいずれにおいても、双方向の電流のうち電流値の大きい大電流を遮断する際に生じるアーク８が消弧用磁石体４によって引き伸ばされる方向が、固定ホルダ３２の先端方向となるよう構成する。 （もっと読む）

【課題】固定接点と可動接点とが当接すると可動部材と可動子とが離れる型式の電磁継電器において、可動子の揺動による異音および接点の消耗を防止する。
【解決手段】２つの固定接点１７ａ、１７ｂを通る線Ｄからずれた位置に、第３固定接点１７ｃを設ける。また、第３固定接点１７ｃに対向する第３可動接点を設ける。可動コア等が電磁力により固定コア側に駆動されたときには、第１固定接点１７ａと第１可動接点との接触部、第２固定接点１７ｂと第２可動接点との接触部、および第３固定接点１７ｃと第３可動接点との接触部の３点接触となるため、３つの可動接点が３つの固定接点１７ａ〜ｃに衝突した際の可動子の揺動が防止される。 （もっと読む）

【課題】共鳴室の気密を確保し、所望の周波数特性を得ることができる圧電ブザーを提供する。
【解決手段】圧入部３ａを外ケース２に挿入することで段差部２ｃと接触面２ｆとの間に圧入部３ａを圧入させる。これにより、共鳴室８を構成するための内壁３ｈの先端面と接触面２ｆとの密着を圧入により行える。したがって、圧入部３ａの内壁３ｈの先端面を外ケース２の接触面２ｆに対して隙間無く密着させることが可能となり、内壁３ｈの先端面と外ケース２の接触面２ｆとの間の隙間を通じた漏れを無くせ、共鳴室８を所望の体積に規定できる。これにより、ブザー性能として要求される周波数特性を得ることが可能となる。また、圧入部３ａの内壁３ｈの先端面を外ケース２の接触面２ｆと密着させるような面圧入となるため、より線圧入の場合と比べてより密着性を高めることができる。 （もっと読む）