【課題】構成の簡素化及び低コスト化を図ることができるとともに、送信機から無線送信される信号を好適に受信することが可能なタイヤ状態監視装置の受信機を提供すること。
【解決手段】受信機４は、各送信機３からの変調波（送信信号）を受信する２つの受信アンテナ１１と、２つの受信アンテナ１１から変調波を交互に得るべく、その２つの受信アンテナ１１を所定の切替周期で交互に選択する選択回路１２と、前記選択回路１２で得られた変調波を復調して復調信号を生成する復調部（１５，１６）と、を備えている。前記切替周期は２７μｓであり、送信機３からの送信信号における１シンボル分のデータの伝送時間である２００μｓの１／７．４である。言い換えれば、前記１シンボル分のデータが伝送される間に、２つの受信アンテナ１１から変調波が少なくとも７回ずつ交互に得られる。 （もっと読む）

【課題】基準コイルおよび測定コイルの二次コイルの差出力信号のピーク付近の大きさを簡易かつ確実に検出して、焼入れの良否判定を確実に行う。
【解決手段】一次コイル１１と二次コイル１２の間に、焼入れされた基準磁性体３を設置する基準コイル１と、一次コイル２１と二次コイル２２の間に焼入れされた検査磁性体４を設置する測定コイル２と、基準コイル１の二次コイル１２から出力される基準出力信号１ａと測定コイル２の二次コイル２２から出力される測定出力信号２ａの差出力信号６１ａを得る差動増幅回路６１と、基準出力信号１ａが零レベルを横切った時点でトリガーパルス信号６４ａを発する遅延回路６４と、トリガーパルス信号６４ａが発せられた時点から基準出力信号５ａの四半周期後の時点での差出力信号６１ａの大きさに基づいて検査磁性体４の焼入れの良否を判定する判定回路６６とを備える。 （もっと読む）

【課題】従来より小型化可能なタイヤ状態検出装置の携帯リモートコントローラを提供する。
【解決手段】本発明に係る携帯リモートコントローラ５０は、第１周波数以下の信号の通過のみを許容するローパスフィルタ５６をＬＦ送信回路５３の出力側に備える一方、第２周波数以上の信号の通過のみを許容するハイパスフィルタ５７をＵＨＦ受信回路５４の入力側に備えている。そして、フェライトバーアンテナ６５のフェライトバー６５Ａに巻回されたアンテナ用コイルＬ５０の一方の端末をＧＮＤに接続する一方、アンテナ用コイルＬ５０の他方の端末をローパスフィルタ５６の端末とハイパスフィルタ５７の端末とに共通接続して、フェライトバーアンテナ６５を長波信号の送信用と極超短波信号の受信用とに兼用した。 （もっと読む）

【課題】多重反射による通信障害を防ぎ、良好にデータ通信を行うことが可能なデータ通信システム及びデータ通信方法を提供する。
【解決手段】本発明では、送信端末５１が、キャリア波を一定複数周期連ねてなる単位キャリア波Ｄ７を生成し、その単位キャリア波Ｄ７を送信端末５１毎に異なる配列パターンに並べて、デジタル伝送データＤ１の１ビットより短い単位キャリア波列信号Ｄ８を生成する。そして、その単位キャリア波列信号Ｄ８をデジタル伝送データＤ１の２値が反転する度に送信する。一方、受信端末６０は、単位キャリア波列信号Ｄ８の受信タイミング毎に受信タイミング信号Ｄ９を生成しかつ、同一種類の単位キャリア波列信号Ｄ８の受信タイミング信号Ｄ９を集め、それら受信タイミング信号Ｄ９に応じて２値を反転させてデジタル伝送データＤ１を復元する。 （もっと読む）

【課題】通信ケーブルを用いたものより容易に設置可能であると共に、消費電力を低減可能でありかつ電磁波シールドを設けずに電波障害の発生を防ぐことが可能なデータ通信システム及びデータ通信方法を提供する。
【解決手段】本発明のデータ通信システム５０は、グランドライン２０Ｇ全体の周囲に発生した電界を利用して通信を行うので、空中伝搬する電波を用いた従来のものに比べて、低電流でデータ通信が可能になり、消費電力を低減させることができる。また、通信可能な範囲が、グランドライン２０Ｇの周囲に限定されるので、電磁波シールドを設けずに電波障害の発生を防ぐことができる。さらに、建物１０が有するグランドライン２０Ｇを利用するので、新たに通信ケーブルを設ける必要がなく、設置も容易である。 （もっと読む）

【課題】容易に電気機械に取り付け可能であると共に、従来より消費電力が低く、電波障害も抑えられるデータ通信システムを提供する。
【解決手段】本発明のデータ通信システム５０に備えた送信端末５１Ａ及び受信端末５１Ｂは、大地２９から絶縁された導電性ボディ２０を有する電気機械１０に取り付けられる。そして、送信端末５１Ａに備えた送信側対向導電部材５２Ｓと、受信端末５１Ｂに備えた受信側対向導電部材５２Ｊとが導電性ボディ２０に対して絶縁状態にして対向配置され、送信端末５１Ａの送信回路５３が、送信側対向導電部材５２Ｓと導電性ボディ２０との間に電圧を印加しかつその電圧を送信する情報に応じて変化させる。これにより、導電性ボディ２０の表面全体に発生した電界が変化し、受信端末５１Ｂに備えた受信回路５４が電界から情報を取得する。 （もっと読む）

【課題】タイヤと車両本体との間で従来より良好な通信を行うことが可能なタイヤ情報通信システムの提供をする。
【解決手段】本発明によれば、タイヤ側送信回路３９が、タイヤ１５に備えた金属網１５Ｂとタイヤホイール１４との間に、タイヤ圧検出結果の情報を含んだ交流電圧を付与する。すると、タイヤ１５の全周において金属網１５Ｂの電位が変化し、タイヤ１５の回転位置に関係なく、タイヤ１５から所定の方向に電波が放射される。そして、その電波により車両グランド部１９と板部材２０との間に、タイヤ圧検出結果の情報を含んだ交流電圧が発生し、本体側受信回路５２が、この交流電圧からタイヤ圧検出結果の情報を取得する。 （もっと読む）

【課題】歪補償を容易に行うことができるとともに、小型化および低消費電力化が可能な光受信装置および光伝送システムを提供することである。
【解決手段】固定高電圧発生回路１６により、ＡＰＤ１１の両端に一定電圧が印加される。ＡＰＤ１１の負荷としてＰＩＮダイオード１２が接続されている。ＡＰＤ１１が光信号を受けると、抵抗１３およびＡＰＤ１１に電流が流れる。電流検出回路１７は、抵抗１３に流れる電流を検出し、検出された電流に基づく電流をＰＩＮダイオード１２に供給する。それにより、受光電力にかかわらず出力端子ＮＯの高周波信号のレベル（出力電力）が一定に保たれる。光信号はＡＰＤ１１により一定の増倍率Ｍで増倍されているので、歪の非直線性も一定に保たれる。歪補償回路２２の可変抵抗２３を調整することにより歪補償ダイオード２４に流れる電流を調整する。 （もっと読む）

【課題】周波数変換に伴って発生する不要なローカル妨害を効果的に抑圧しながらも、装置の小型化が図れ、しかもコストの上昇を最小限に抑えることができる周波数変換装置を提供する。
【解決手段】周波数変換に使用するローカル信号の振幅レベルと位相角を制御して完全に逆相、同振幅レベルの信号を作り出し、この信号をローカル信号と加算して周波数変換後に現れるローカル信号の漏れをキャンセルする。これにより、ローカル妨害を効果的に抑圧することができる。 （もっと読む）