【課題】選択的に運転停止するエンジン、トルクコンバータ及びトルクコンバータロックアップクラッチを含む車両装置の制御方法及び装置を提供する。
【解決手段】一つの方法例は、アイドルストップエンジン運転停止中に、トルクコンバータからのトランスミッションフルードの流出を制限することと、エンジンを止めるために、エンジンの空転トルクを調整するべく、トルクコンバータロックアップクラッチの係合を調整することと、を含む。 （もっと読む）

【課題】車両のエンジンに連結される冷却システムのために種々のシステムおよび方法を提供する。
【解決手段】１つの実施例の方法は、エンジンの停止中に、補助ポンプを作動させて、冷却液をヒータコアに流し、エンジンの作動中に、エンジンポンプを作動させて、冷却液をヒータコア、およびラジエータに流し、作動条件に基づいて、選択的に補助ポンプを作動させ、ヒータコアへの流れを補助することを含む。 （もっと読む）

【課題】燃料送給システム内における燃料蒸気の発達の可能性を減少させつつ、低圧燃料ポンプによって消費されるエネルギーを減少させる。
【解決手段】エンジンに連結される燃料送給システムのための方法が開示される。この燃料送給システムは、高圧ポンプＨＰＰの上流側に流体接続された低圧ポンプＬＰＰを含んでいる。この方法には、高圧ポンプＨＰＰ及び低圧ポンプＬＰＰの双方の作動中における、高圧ポンプＨＰＰの入口での圧力変動に対応した低圧ポンプＬＰＰの作動調整を含むものとする。 （もっと読む）

【課題】トルクリップルの問題の代替の解決法を提供する。
【解決手段】電気機械用固定子は、エアギャップを挟んで回転子を囲む円形の固定子本体を備える。固定子は、径方向に延びる固定子歯を規定する径方向に延びるスロットを備える。多数の電気巻線がスロット内に配置されており、周囲に間隔を置いて配置される磁極を規定している。離れて位置するコイル集合が電気機械用の多数の位相を確定する。モーターのトグルリップルが、一組の所定のコイル集合に異なる幅の固定子歯２０，２２を形成することにより低減される。 （もっと読む）

【課題】車両充電システムに関連した電気装置のユーザを、電圧が印加された状態の部分にさらされることから保護し、安全な車両充電環境を提供する。
【解決手段】自動車は、車両に一体化された充電ポート２６を含む。充電ポート２６は、電力を電気グリッドから受け取るように構成された電気的接点２８、および電気的接点２８に電気的に接続された漏電遮断回路３０を含む。漏電遮断回路３０は、電力コンバータおよび電気的接点２８に電気的に接続されている。また、電力コンバータは、バッテリ充電器１６であってもよい。 （もっと読む）

【課題】小さな労力で溶射層の接着性を向上させるための金属表面を粗くする方法を提供する。
【解決手段】金属表面（２）に溝（７）を形成する第１工程と、溝（７）の間に形成される溝畝（８）を、溝（７）内にアンダーカットが形成されるように、塑性変形させる第２工程とを含む。この方法は、溝畝（８）の塑性変形量を溝（７）の長手方向に沿って規則的に変化させる。 （もっと読む）

【課題】低温環境で車両を始動し、車両が動作中に共振周波数領域内で費やす時間を最小にすると共に、バッテリーを保護する。
【解決手段】実際のエンジン速度が第一目標エンジン速度に到達したと判断された場合、又は、第４ステップで時間ベースの所定閾値を経過したと判断された場合に、エンジンの目標エンジン速度をダンパの共振周波数速度よりも大きい第二目標エンジン速度に設定して、エンジン始動モードから通常作動モードへ移行する。 （もっと読む）

様々な実施形態は、車両の周辺内のノマディック無線通信装置（ＮＤ）に格納されたコンピューター・アプリケーションを操作するために、コンピュータに実装された方法およびシステムを含んでいてもよい。無線通信リンクを確立するためにＮＤと車両コンピュータ・システム（ＶＣＳ）をペアにして、入力はＶＣＳで受信されてもよい。多くの命令は無線通信リンクを介して、ＮＤからＶＣＳで受信されてもよい。これらの命令には、インターネット・ラジオ・アプリケーションとの接続を確立するための命令、および１つ以上のインターネット・ラジオ・アプリケーション・イベントに対してユーザに入力を促進するための命令を含んでいてもよい。１つ以上のインターネット・ラジオ・アプリケーション・イベントに対するユーザからのリクエストは、ＶＣＳで受信されてもよく、また、１つ以上のインターネット・ラジオ・アプリケーション・イベントが実行されてもよい。
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１以上の実施形態は、車両の近傍に位置するノーマディックデバイス（ＮＤ）に格納されたコンピュータ・アプリケーションを動作させる、方法及びシステムを含み得る。前記システムは、車両コンピュータシステム（ＶＣＳ）を含み得る。前記方法は、それを介してＶＣＳがＮＤから１以上の命令を受信できるような無線通信リンクを確立するために、ＶＣＳをＮＤとペアリングさせるための入力をＶＣＳで受信することを含み得る。前記１以上の命令は、ＮＤで実行されている電子カレンダー・アプリケーションとの接続を確立するための命令、及びユーザに１以上の電子カレンダー・アプリケーション・イベントの入力を促す命令を含み得る。前記方法は、前記ユーザからの前記１以上の電子カレンダー・アプリケーション・イベントへのリクエストを受信すること、及び前記１以上の電子カレンダー・アプリケーション・イベントを実行することを更に含み得る。
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【課題】燃料経済性を向上し、定常高負荷性能を発揮し、そして、過渡的な負荷状態において滑らかかつ応答性の良い動作をするハイブリッド電気車両を提供する。
【解決手段】モーター・ジェネレーター14と可変排気量内燃機関16を統合した推進システム12を持つ、ハイブリッド電気車両10である。モーター・ジェネレーター14とエンジン16は、それぞれ、車両10のドライブ・トレーン17に動作可能に接続されて、車両10に協働して出力を与える。 （もっと読む）