【課題】本発明は請求項１、２および２３の前提部に従った、電気的導電接続の接触不良を検出する試験装置およびその方法に関する。
【解決方法】本発明により、例えば、航空機などにおける予防的な試験に対して、正確で高品質なものとして製造する必要がある、作製された電気ケーブル接続を主題とすることができる。本試験装置は、導電的に接続された接続部の複数のシステム構成部材が配置された測定チャンバと、エネルギを有し、測定チャンバに発せられてシステム構成部材の領域に向けられる伝達された熱放射を有する熱放射器であって、加熱後に、これらの接続されたシステム構成部材の絶縁性および金属性のシステム構成部材の温度場を生成する熱放射器と、生成された温度場を光学的に捕捉し、接続されたシステム構成部材の熱画像への信号変換処理を行う熱（画像）収集ユニットと、変換処理された熱画像の視覚的再生のための熱（画像）再生ユニットとを備え、熱（画像）収集ユニットおよび熱（画像）再生ユニットは情報通信処理手段に関連して接続される。電気的導体接続に存在する接触不良は、複数の工程を含み、この試験装置を利用する方法を用いて検出することができる。 （もっと読む）

本発明は、航空機の客室の空気から酸素富化空気を発生する酸素供給システムに関する。酸素供給システムは、酸素ポート（７）を有するモジュラー型客室ユニット（１）と、酸素供給口（１３）を有する分散型酸素供給装置（２）と、を含む。分散型酸素供給装置（２）は、モジュラー型客室ユニット（１）の中に、電力によって客室の空気から酸素富化空気を発生するように構成されている。酸素富化空気は、酸素供給口（１３）を介してモジュラー型客室ユニット（１）の酸素ポート（７）から提供することができる。 （もっと読む）

航空機胴体構造は、互いに接合され、それぞれが航空機胴体（１０）の部分を形成する複数のシェル（１１，１２）から組み立てられ、支持構造（１３，１３ａ、１４，１４ａ）及び支持構造上に配置され、かつ耐圧縮方式で外見上航空機胴体（１０）を密封するスキン（１５，１６）を含むように記述される。本発明によれば、航空機胴体構造は、上側及び側部シェル（１１）と下側シェル（１２）とを含み、下側シェル（１２）が、上側及び側部シェル（１１）の半径（Ｒ１）よりも実質的に相当大きな半径（Ｒ２）を有し、上側及び側部シェル（１１）と、下側シェル（１２）とが、航空機の長手方向に広がる移動範囲（１８，１９）で互いに接合され、主クロスメンバを用いることなく、下側シェル（１２）の内部圧力負荷を吸収することができるような方式で、下側シェル（１２）の支持構造（１３，１３ａ）が、その強度について設計される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、輸送手段の吸音内側クラッディングのためのサンドイッチ部材（１）に関し、より詳細には、ハニカム状のコア構造体（２）およびコア構造体（２）の両側に適用されるカバー層（３、４）を備える、航空機胴体部のセルの吸音内側クラッディングのためのサンドイッチ部材（１）に関する。
【解決手段】本発明によれば、少なくとも１つのカバー層（３、４）は少なくとも部分的に空気に対して半透過性に構成されており、カバー（６）は少なくとも１つのカバー層（３、４）上に少なくとも部分的に配置され、吸音層（５）は少なくとも１つのカバー層（３、４）の領域において、少なくとも部分的に配置される。カバー層（３、４）における複数の通路（８）は、外部からサンドイッチ部材（１）の吸音層（５）まで、サンドイッチ部材（１）に影響する音波の効率的な透過を可能にするので、サンドイッチ部材が優れた吸音特性を有する。カバー（６）が存在することで、特にサンドイッチ部材（１）のコア構造体（２）の領域において、異物および／または湿気の所望されない侵入を主に回避する。優れた吸音特性に加えて、サンドイッチ部材（１）はさらに、より良い機械的特性および高い断熱性能を有する。 （もっと読む）

【課題】ＣＳ ２５．５６２／ＦＡＲ ２５．５６２の条件を満たす動的な座席試験用の座席装置を提供する必要性が存在する。
【解決手段】動的な座席試験用の試験構造物は、荷重セル、バーおよび上部翼弦部を有する座席レールと、座席レールのバーの両反対側と接触し、荷重セルに固定される荷重伝達手段と、座席レールの上部翼弦部に固定され、その結果、荷重伝達手段に固定される、一体型床プレートを備える。さらに、荷重伝達手段は、座席レールのバーの両反対側に配置され、バーに固定される２つの成形物を備える。 （もっと読む）

【課題】本発明は、航空機上の損傷を受けた外部スキン領域を修復する方法に関するものであり、メッキ層に生じ得る損傷を修復することが可能である。
【解決手段】メッキ層は、旅客機の外部スキンに接着され、損傷のない状態の外部スキンを腐食から保護するものである。この方法によって、付帯的な再加工を行うことなく、損傷の存在する領域においてメッキ層を再生することができる。 （もっと読む）

【課題】所定の空気湿度および／または所定の温度に急速に到達させて維持するための気候室（１）を提供すること。
【解決手段】本発明に従って、サンプル空間（２）内の空気は、このサンプル空間（２）の排気口（５）からサンプル空間（２）の吸気口（１７）に戻るように、バイパスブランチ（３）を通して少なくとも部分的に、および／または乾燥ブランチ（４）を通して少なくとも部分的に、少なくとも１つのファン（６、１４）によって運ばれることができる。本発明に従って提供された急速な切り替えの容易さは、使用者が気候室（１）のサンプル空間（２）において所定の空気湿度および／または所定の温度に急速に到達させることを可能にし、さらに長時間、非常に正確に維持することを可能にする。さらに、本発明は気候室（１）において所定の空気湿度および／または所定の温度に急速に到達させて維持するための方法に関する。 （もっと読む）

本発明は、輸送の手段の吸音内側のクラッディングのためのサンドイッチ部材（１）に関し、特に、航空機の吸音内側のクラッディングのために、三次元的に構成され、互いにほぼ平行して少し離れて続く２枚のカバー層（２、３）の間に配置されるコア構造体（４、１５）を含む。本発明によって、音響伝送のための複数の通路（６）は、コア構造体（４、１５）および／または少なくとも１つのカバー層（２、３）に取り込まれ、少なくとも１つの吸音層（５）は、少なくとも部分の少なくとも１つのカバー層（２、３）に配置される。カバー層（２、３）およびコア構造体（４，１５）に複数の通路（６）が存在する結果として、本発明のサンドイッチ部材（１）は、良好な音波吸収特性および断熱性を有する。通路（６）の存在は、サンドイッチ部材（１）を通しての音波透過を許容する。サンドイッチ部材（１）に望ましく傾いて組み込まれ、互いに隣接して配置した複数の流路（８、１６）がコア構造体（４、１５）に形成された結果、コア構造体（４、１５）に、例えば洗浄液を導入した結果として侵入した異物または結露を再び洗浄することができる。適用する領域に応じて、十分な音波吸収効果は、吸音層（５）がないサンドイッチ層（１）によって達成される。通路（６）の結果としてのコア構造体（４、１５）の通風は、加えて、腐食および／または腐敗作用が起こる可能性のある結露が長期的に存在するのを防止する。 （もっと読む）

本発明は、フレーム（４）およびフレーム（４）に対して横手方向に延びるストリンガ（３）から成る航空機胴体構造体の遮音材のための特別設計の絶縁マット（１）と、音響ブリッジを防止するように絶縁マット（１）を航空機胴体構造体に固定するための特別設計の固定手段（８）と、少なくとも１つの本発明の絶縁マット（１）ならびに少なくとも１つの本発明の固定手段（８）を備える絶縁キット（１、８）とに関する。絶縁マット（１）は、多数の固定クリップ（１７）を特徴とし、固定クリップ（１７）は、絶縁マット（１）の第１表面上に固定され、絶縁マット（１）の側方境界から突出する。 （もっと読む）

【課題】火災が発生した場合、火の延焼を促す空気の流れが、貨物室と航空機の外表面との間にある領域において発生する恐れがある。
【解決手段】本発明の一実施形態によると、火災が生じた場合、航空機の通常の動作モードにおいて、客室の迅速な気圧低下を可能にし、急速な延焼を防ぐ防火障壁が開示される。この場合、防火障壁は、航空機の中間壁のスペースにおける異なる位置に配置してもよい。 （もっと読む）